【フライトシム】巡航中に無線機が故障！大空で一人ぼっち！？

【追記】ライトガンについて
指摘が多いのでこちらに追記しておきます。着陸前にライトガンによる着陸許可が出ていないというご指摘が多いのですが、フライトシミュレーターでそれを再現するのはほぼ不可能です。
シーナリー上にエフェクトとして常時緑色のライトを点灯、点滅させるという手法を取れば可能かもしれませんが、常時点灯（点滅）してしまうのと、技術的にシーナリー作成の知識が必要になるので省略しています。これ動画内に字幕で書けば良かったですね。説明不足で申し訳ありません。
ボーイング717が岡山へ向け飛行を続けています。
災害は、偶然の産物ではありません。何らかの連鎖的な出来事の結果です。
大惨事はなぜ起きてしまったのか。答えはこの動画には特に隠されてはいません。
2.1万人の分です。ありがとうございます！
今回は地味に要望の多かった無線故障です。絵面的には地味ですが、精一杯作ったので楽しんで頂ければ幸いです。
普段はこういう動画を上げています。
• ゆっくりがエアラインパイロットを始めましたシリーズ
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/ e92m3s65b40a

[@flightgamesjapan8592]

パイロット 「隠しておこう」 プロ乗客 「どうせ故障してんじゃね？」

[@takahiro8442]

プ…ロ…なのか？ プロなのか…

[@YN-ux8kn]

プロというか常連なのでは？

[@user-ly4ve4iy5m]

もうこのER航空、調査官を必ず一名乗組員として載せればいいんじゃね？

[@user-bz1ur7dz5r]

乗客「今回は珍しく目的地に着いた」

[@kogasodai4784]

裏ではこんな事が起こっているとも知らずに…

[@Yukikaze-yt9sj]

常連A「どうせ今回のフライトもなんかトラブル起きてるやろ」 常連B「航空無線とかの類か？」 乗客他「それって大丈夫なんですか？」 常連A「その程度のトラブルなら無事に着くだろうけどな」 常連B「違いねぇや」 A&B「HAHAHAHAHA！」

[@BigFishEatLittleFish]

AkatsukiCarWorks[暁月] era特有の訓練された乗客

[@user-xb3oh1ou6m]

@@BigFishEatLittleFish 事故が起きても適切に避難行動が取れる 多分手荷物も最小限でスカートは履かない靴はスニーカーとかそんな感じ

[@yuki-cl9wt]

福岡コントロール 管制官A「SQ7600?またかよ…」 管制官B「どうした?」 管制官A「またEast rangeが事故った…」 管制官B「また?あいつらよく事故るのになんで航空機飛ばせてるんだろうね?」 管制官Ａ「あいつら前々回で業務止められてもおかしくないのにね」 管制官B「それな、とりま東京コントロールと岡山に報告してくる」 管制官A「ありがと　…はぁ　All nippon 25 contact…. 」

[@RS-wi2im]

一方そのころ司令塔は...みたいなの見てみたい

[@exu-y]

確かに

[@NT-zf8dx]

リアル僕管みたいなゲーム無いのかね

[@user-gi5gq6lb5v]

管制側としてはパイロットよりとてつもなく忙しくなります。 スコーク7600の飛行機をレーダーがとらえると同時に管制区画外でも警報が鳴ります。 管制官はまずすべての周波数で当該機に呼びかけします。と同時に近くの飛行機を安全な距離まで全機誘導します。 受信だけできてる状態なら誘導可能なので近くの空港に誘導します。 送受信ダメなら飛び方をみて進路方向の飛行機を全部退けます。降りる可能性のある空港全てに緊急対応の指示をだします。 ・・・などなど、この状況になった場合管制側は見るところが普段の倍以上になり大変です 管制官としては通信機が壊れるのが一番辛いかも

[@tokei1080]

@@user-gi5gq6lb5v つまり 管制官A「はぁ…またERA飛んでるよ…。」 管制官B「なんかERA応答ないです。」 管制官A「んなわけ…」 管制官B「大変です！あのERA から7600です！」 管制官A「くっそがあああああ！！！！！」 って感じですね

[@dreamliner4612]

@@tokei1080 不覚にも くっそが あああああ！！！！！！！！！ で笑ってしまった

[@Seisekey]

無線機｢ワタシ、シュウハスウ、ワカリマセーン｣

[@haneto21]

無線機が自我を持ってるw

[@official5649]

@@haneto21 まぁERA機材はスラストも自我持ってるから…()

[@Yingxue]

手元のスマホでFlightrader24がアラーム出したから何かと思ったら、自分の搭乗してる便が7600でした。 機長からは何の説明もないし、メーデー民として覚悟を決めましたね。 「もう助からないぞ（はーと」

[@user-sw4dk9vz6g]

私はその時酒を2杯も飲んでしまった事を後悔しました。

[@kayatetsufan]

「もう一度乗るかい？」 「ゴメンだね！」

[@vlog-xq7zh]

バックミラーを付けてくれたら1000ドルやるぞ

[@dreamliner4612]

7600→無線機故障 うそやろ！？

[@takahiro8442]

WiFi積んでるんですかね？ 積んでなかったら普通に法律i（殴

[@user-wc4cd4jx1w]

これはとても危険ですね パイロットが寂しさで死んでしまうかもしれません

[@kfhh2782]

パイロットウサギで草

[@exu-y]

wwww

[@sadacbia-jf9lb]

東の模範航空ずっと待っている　（無線を）

[@2Cl_WD_313m]

ウサギかよw

[@sadacbia-jf9lb]

無線壊れて震えながら（）

[@RAIMUTVEE]

もっと観たいからアカウント1000個作ってこようかな

[@user-wc4cd4jx1w]

なんか見たことある人...?

[@haru_baseball-universe]

ライムさんだぁ

[@ah-br2301]

自分の体も1000個作ったらどうですか？

[@RAIMUTVEE]

​@@ah-br2301 少子化対策

[@ikesan_BVB_Antlers]

(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww

[@ginosan1]

一般客「なにもなかった」 live atc視聴客（今回は無線か）

[@u7651]

717(MD95)ですか、日本ではほとんど知名度のない機体ですよね。 MD機の高度読み上げボイスって聞き慣れないせいかボーイング機と違ってちょっと不安な気持ちになります。

[@dervarre]

このパイロットたち、メイデイしすぎて無線が壊れたぐらいじゃ全く動じなくなってるｗｗ

[@rakisutaayano]

この動画初めて見た時は（こんな起きるかどうか分からない、でも起きたら一大事のトラブルにもちゃんと対処法がルール化されてるなんて凄いなー）と感銘を受けましたが、 まさか本当に起こるなんて… この動画のおかげでどうやって機体を下ろしたのか知っておくことができました！

[@2ton121]

常連A「どうしてですか…こんな(目的地にちゃんと着く)ことってあるんですか…」 常連B「エアバンドを持ち込んでみたら全く無線が聞こえず無線機の故障みたいでした、そこで私はこうつぶやいたんです「もう助からないぞ♡」と」 他乗客「安いから乗ってみたけどちゃんと到着したじゃないか、ネットの評価なんてアテにならんな！」 管制塔「あのバカ来やがった...！」 調査官「あーハイハイ無線機故障ね、適当に新しいの付けといてください」

[@user-uo4gz6sp5o]

そんな…嘘でしょ…何故なんですか…（切実）

[@user-jd5ty6xc2n]

常連客プロメーデー民で草

[@Kchannel622]

乗客Ｃ（元整備士）「まぁ、717ですしね、しかもERAとなると、無線機も嫌になると思いますよ」

[@user-tf9ld9mw1t]

無線機がERAに配備された時の反応↓ 無線機「ツンダ…」

[@ks4917]

いくらトラブっても生還率１００％のこの会社、メーデー民には大人気のエアラインになってそう。

[@nekogorogoro4371]

富士急ハイランドに物足りなくなったら東の範囲航空へ🥺

[@takafei5715]

うぽつです～ 無線のやりとりが無いからいつもより静か そして、地上との連携が取れないとか恐怖でしかない・・・

[@f15-fa.k.a2]

ヒャッハー！新鮮な事故だ！

[@bot-yi3uo]

非常に新鮮で 非常においしい

[@user-kr7fh8lb4q]

元管制官の方の動画拝見してたのでこれは行動が納得ですね FSだから管制塔からライトが来たりはしないのは仕方がないですなぁ 実際はSQ7600で一回滑走路上を飛びながら翼振ってって流れでしたっけか

[@Loz3785]

5:25 東の範囲航空の常連ならわかるかもよ

[@YoshipUtube]

無線機壊れたシーンって初めて見たからめっちゃ緊張した! バックアップ装置がちゃんとあって安心したー

[@kayatetsufan]

調査官「またお会いしましたね（笑顔）。珍しくフライトプラン通りに着陸出来たそうじゃないですか（笑顔）。あぁ、重大インシデントですので、この後の乗務は他の方に代わってもらって下さい（満面の笑顔）」

[@nit8972]

調査官の有給が... 前回は休日とハンバーグ、今回は有給 次は何になるんだか

[@qonyama2032]

nit 次は自分の体()

[@nekoichi.mp4]

家族旅行だな()

[@sadacbia-jf9lb]

自分の結婚式（）

[@aamm11111]

灯明を消さずに７日7晩眠らずに祈れば対象の航空会社が倒産する祈祷をしていたが、あと少しという所でのいつものERA事故を知らせる電話に火を消される。

[@yt4687]

都合の良い飛行機がERAしかなくて、しぶしぶ乗り合わせているに一票。

[@user-ez3qx8ik3s]

久しぶりに非常事態系じゃん　良いじゃん

[@Loz3785]

いつも非常事態なのですが...(調査官が)

[@fouran777]

yuttiair -ROG好きの人　てきとうなせいびをしないでください。　乗客たちがいつ死んでもおかしくありません。　この機会にしっかり点検してほしいんだけどなあ。

[@yuriyuri24da]

わりとリアルで楽しめました！🤣 一方送信もやってくれてたら、なお臨場感があって良かったです🤭 とはいえ、無線壊れるとビビリますねー

[@kamatamaudoncat]

地元民からみると、あぁいつもこうやって降りてくるよなぁって気持ちになりました

[@user-ko7xf4tr9r]

うぽつです〜今回の事故？は新鮮で良いですね

[@dx3080]

上級者乗客「クッソッやられた！まさか無線関連のトラブルとは！エアバンドレシーバーを持ちこむべきだった＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／」

[@user-vg4xh7rx4e]

多分他社の上級客と心構えが違うんだろうね

[@user-sy6oh5bm2g]

エアーバンドの英語なんて早くて聞き取れねぇよ。 しかも英語わかんねぇし・・・。

[@official5649]

@@user-sy6oh5bm2g 慣れればその実聞きやすくなる上に航空がもっと好きになるぞい

[@moo883jp]

CA「お客様の中で、エアバンドレシーバーをお持ちの方はいらっしゃ、、、え？」 プロ客1「はいこれ、聞いてたから状況わかってるよ‪︎‬‪︎☺︎、送信は問題ないとパイロットさんに伝えてね💕」

[@user-gk8wy4bu9p]

@@moo883jp 客にエアバンドレシーバーないか聞くCAさんも、用意しているプロ客もなんだかなぁ…。 いやまあERA中毒者の日常なのかもしれませんが。

[@koperu1966]

調査官の心情も理解したいが、パイロットや乗務員や乗客の恐怖感は大変そのものです。 この場合の対策を私見で考えたら、 独立した別系統の無線機があると良いかな? 衛星電話とか？

[@user-wu2gl8sr5f]

リクありがとうございます！ とはいえどんどん登録者数増えるし全リクやらざるを得ないのかもしれない笑 無線効かないの怖ぇ！

[@exu-y]

うぽつです〜 今回も面白かったです！

[@2Cl_WD_313m]

うぽつです！ 無線が消えるのは寂しいっすね 調査官、落ち着いてください…

[@user-qn4kr9zj4n]

これが噂の故障しても死人が出ない航空会社か？

[@tedc69jp]

なんだ、地上が近くなったら自分のスマホ持ち出して「もしもし、こちらERA144ですが」と言ってくれるのかと思ったのに、予想が外れてしもうた。

[@jyrmyemy3myemtemgemyr]

この航空会社よく生き残ってるな

[@yuyakamataki6847]

どんな問題が起きても怪我人が出ないから、安全性を最重視しないといけない時はERAとなっているのかもしれない。 要人のお客様、美術作品を運びたい方は是非ERAをご利用ください。

[@1d1wns]

某ゲームでコールサイン「オメガ11」だった人が経営してるんじゃないですか？

[@user-touhou]

超格安航空だったりして

[@haru_baseball-universe]

確かにこれは小さな呼称だけど実際はめっちゃ不安だろうなぁ… それがめっちゃ再現されてて面白かったです。 乗客はどこかが故障してることに気づくと思うなぁ()

[@sadacbia-jf9lb]

飛行機のインシデントはエンジン故障とか直ぐみんなが思い浮かべるのがあるけど無線機の故障は言われてみればってのもあるし空の上でコミュニケーションがとれなくなるのはゾッとする😱 無線機と一緒に他のシステム類も一緒に壊れたらもっと怖いだろうな😣 VTSB労働基準法が通用しないとかそっちも恐ろしい…

[@keisuke1007ful]

全くの無知です。 普通は無線でやりとりするから、無線が故障すると何も情報が得られないのに、普段と変わらずに着陸できるの凄い。 無線故障は実際の飛行中でもあったのでしょうか？

[@e92m3s65b40agogo]

そもそも全ての動画では無線を全部切って収録しているのでいつもと変わりませんでした。 管制官から誘導を受ける必要が無い限りはあまり難易度は変わらないです～

[@Feel_Freeeeeeee]

CA｢お客様。申し訳ございません。当機は無線故障により…。｣ 訓練された乗客｢無線が壊れた？はぁ！？フラップとかじゃねーの！？｣

[@m_a_i]

チェックリストが見やすくなりました。

[@amktj]

いま高知から羽田のJALの737-800に乗りながら見てますが、臨場感が半端ない(笑)

[@junichiro-kagami]

いかなるトラブルに見舞われようとも、誰一人として死傷者を出さない航空会社…むしろ世界一安全なのでは！？

[@user-tr8ju4rk1h]

飛行機は安全で親しまれてるよ

[@Madolche_FS]

今日もしっかり事故ってますねｗ いつもたのしみにしてます。

[@user-wc4cd4jx1w]

１おめでとう🎉

[@user-zu5ew8jv5x]

うぽつです！朝4時に編集終わったやつですねこれw 有給消えるなんてブラック企業だぁ〜w

[@kitanohiguma2831]

投稿お疲れ様でした 有給も奪われる調査官さん…

[@babewayburke1758]

ERAの教育された乗客のことだから半数近くはエアバンで気づいているに違いない((( あと地元のスポッターが「まーたERAか」って言ってるのも目に浮かぶ

[@umanari]

お疲れさまです。 スコーク7600とかそういう意味があるんですね、これは初めて聞きました。 発信装置独立してる色々な装置で色々な方法のコミュニケーションが取れるように準備されてるんですね。

[@Zawahito]

ちなみにスコーク7700が緊急事態で7500がハイジャックされたときに使うものです

[@Airbus_Boeing]

他にもスコーク1200 : 有視界飛行方式(VFR)で飛んでいる機体で、高度10,000フィート(3,048m)未満、 スコーク1400 : 有視界飛行方式(VFR)で飛んでいる機体で、高度10,000フィート(3,048m)以上 などといったものもあります。 スコーク7777もあり、こちらは欧米圏で軍用機がスクランブル発進した際に使用するナンバーです。

[@polestarg6512]

んでもって、アイデントボタンを押しておくとレーダーに目立つな。

[@allairlines9460]

イーストレンジもBOEING717を導入したのかー 早速壊れてるけど

[@user-mh3dk5vf4k]

乗客「案ずるな！！！イーストレンジ航空の操縦士は世界一ィ！！！！！ 初乗り乗客「えぇ、、」

[@wataru547550]

非常事態なのに…待ってました！

[@user-vp4kt1yk3z]

これが一番恐怖ですね… それにパイロットだけじゃなく管制官も恐怖ですよね…

[@cal9722]

去年無線に応答しないとかでJAL機がイタリア空軍にスクランブルかけられてたけどあれはトランスポンダも死んでたのかな

[@risechocolate]

無線故障した場合は最寄りの空港の滑走路の上を翼を大きく揺らしながら一回通り過ぎるみたいです。

[@1982baty]

ATC 航空管制解説 氏が解説されています

[@channel-xf1on]

うぽつです。まさか無線故障が来るとは思いませんでしたw無線機故障となると…Tokyo airportってドラマでありましたね。まぁいづれにしろ…着陸出来て良かったです。お疲れ様でした〜。

[@user-lg5lp2ku4m]

あれ深田恭子さんが出てる方のを再放送で見てましたが結構面白かった。

[@channel-xf1on]

@@user-lg5lp2ku4m いいですよね？自分は携帯の再放送で見れるアプリでいつでも見れるので…いつでも見れますが…何度見ても飽きないドラマですw

[@user-lg5lp2ku4m]

@@channel-xf1on 私は高校のプロ無線従事者を育てる学科を出ているので(私自身はプロ無線従事者ではないです。)やり取りを聞いたりするのが結構好きでして。Tverあたりにあったらまた見たいですね。

[@channel-xf1on]

@@user-lg5lp2ku4m そうなんですね。自分は航空無線を聞くためだけのやつですから…IC-R6です。よく聞いてます

[@user-oj9gx8ho2o]

政府専用機みたいに一機故障しても良いように二機編成で飛ばそう()

[@user-ws3zx6lq9o]

マスターいつもの　それはだめだ。この会社の飛行機に乗る意味がなくなってしまう

[@itbay4892]

@@user-ws3zx6lq9o いや、どっちも故障するから大丈夫

[@user-qi1ch5bn2n]

@@itbay4892 SORENA

[@miri0689]

こういう時管制室どんな感じになるのか気になるなぁ

[@miri0689]

sadacbia 2652 他のチャンネルの宣伝はちょっと…。善意だと思うけど、やめようね。

[@sadacbia-jf9lb]

ミリナノ 了解です申し訳ないですm(_ _)m

[@user-sf6nv5uz5u]

リクエスト拾ってくれてありがとうございます！あとうぽつ！

[@user-wm1hd6wr5w]

B717をまだ現役で飛ばしてるとかさすがERA！ 8月18日になったらMicrosoft flight simulator 2020でやって欲しい！

[@kemomisky]

B717は初飛行1998年、運航開始1999年と割と新しい。

[@kurogane210]

ノンフィクションの場合、空自が飛んで来るのかな？FPそのものは出てるしunknownではないだろうけど で、調査官が複座機の後席に同乗してくるんだな間違いない

[@user-do6nq7xh6p]

通信機故障するまでレーダーコンタクト出来てたなら空自機の出番ではないですね。 普通に通信機故障機として下りるだけです。

[@junk0426]

ナンカ段々と怖いシチュエーションになっていきますね😢　それにしてもカンパニーが使えて良かったですね❣️ お疲れ様でした😔 P.S:事故調2号さんが破砕される日も近い😅

[@MD-qq5zi]

ヒャッハー！新鮮な緊急事態発生編だ！

[@ichirotanaka4435]

メーデーと違ってほっこり見てられていい^^

[@user-it8uk7up9d]

5:16 一般「噂と違って何も起きないな」 常連「どうせ無線の故障とか起きとるやろ」

[@aoaoaoa5445]

無線が使えなくてもこの落ち着き.. 只者ではないな（）

[@fb3s]

わー！ありがとうございます！！

[@animo1111]

ライオチェック…深刻そうなのに笑うてもうた

[@lugelgland]

お疲れ様です 香港から羽田空港まで飛んでいる時にラダーが左手に曲がっているのをフライトシミュレータで出来ませんでしょうか？ 出来たらよろしくお願いいたします

[@user-pk6qe6uo1k]

こういう時に管制塔でライトガンを使うのかな

[@oopsloops8380]

やっぱり空港によってアプローチとか特徴あるものなんですね。 日本各地のご当地空港シリーズとか面白そうだなぁ。 日頃、飛行機よく乗る人だとすごく面白そう。 ・・・事故調さんの人には気の毒だけど。（緊急事態発生前提

[@polestarg6512]

事故調査官同乗させてたら？（笑）

[@ASDF-tk5ei]

常連「今日は何も無かったか…………いや、でもなんだこの違和感…………（振り返り飛行機を見る）トラブル、起きてそうなんだよな～」

[@homanCB2]

乗客（訓練済み）「すみません、乗務員さん。この機からの交信が一切受信できないんですけど、まさか無線が壊れたりしてませんよね？」

[@nekoichi.mp4]

今回もハラハラする事件ですねぇ… いやぁ面白かった 前輪が降りないというシチュエーションに期待

[@Alamaise]

岡山は山のなかの崖っぷちで風おかしいうえに県内有数のゲリラ豪雨と濃霧地帯という面倒な空港。 なお広島も似たような感じ。

[@user-ie6bp2zt2n]

今回は717って珍しい機体ですね！ ダグラス社の忘れ形見でしたっけ？

[@user-oj6yy6gh7y]

ですよねえ。4:30のディセントチェックの時にちゃんと上に天窓があってDC:ダグラスコマーシャルの名残りやなあと。

[@user-sw4dk9vz6g]

717だと。ハワイでお世話になって親近感がwww まあまさか楽しいやり取りが出来なくなるとは残念ですね。

[@Jidori_]

ちょっとまともになったフィクション説明

[@user-ei6yy5rl6v]

ああ、調査官がまたぶっ壊れモード一直線。

[@user-ns3bl7kr4z]

乗客A 『おい‼️今回は無線機が故障したぞ‼️』 乗客B 『今回は無線機故障か～何かがドカンって爆発するの期待してたのに～』 乗客C 『つまんねぇー』 乗客D『こんな小さなトラブルしかお客さんに提供出来ないなんて全く期待外れだ‼️』 乗客E『次のトラブルに期待するしか無いな』 乗客F『コイツらやべぇ(震え)』 乗客G 『大丈夫‼️我々は訓練を受けてますから(`･ω･´)ｷﾘｯ』

[@suikarip6861]

ラブルビィ オーコワイコワイ

[@IQ-oc6zz]

乗客A～E・Gはとても良い人達でした・・・

[@user-sw4dk9vz6g]

そのうち乗客H辺りはパラシュート装備で乗るわけですね(白目)

[@kingheppoko]

@@user-sw4dk9vz6g 乗客H「もちろんです。プロですから。」

[@shimagurashi8414]

岡山空港懐かしいなぁ… 空港の工事で出入りしましたけど 山の上だったなぁ。

[@kurosaboten]

コクピット内で煙が！窓にヒビが！バードストライクが！という突発的な事態もあるのかな

[@Allie-S-Geminus]

このシミュレーターには、他機の存在ってあるんですか？ NDには機影写ってますが

[@e92m3s65b40agogo]

AI機として他機を表示することができますが、邪魔なので基本消してます。

[@ASDF-tk5ei]

このソフトってニアミス事故みたいなことって出来るんでしょうか？ 出来るのであればリクエストします

[@restspoon843]

関係ない話ですが新しく出るMicrosoft flight simleterやります？

[@ikumiikumi8975]

無線壊れたとこのbgm好き

[@yutayaga4953]

FS2020の発売日が決まりましたね！購入しますか？

[@tita6818]

最新の飛行機なら、衛星通信もあるでしょうし、国内線なら携帯電話も通じるでしょうから…

[@unkonow6015]

GPWSに女性の声ってあったんだ 初めて聞いた

[@kontakonkon7168]

調査員「有給ー！」 いや有休どころじゃないでしょw

[@user-hy2mh1pr9q]

バイとコパイの音声を左右に分けてくれたらありがたいです。

[@yuusasa4283]

実際のこういう場合って衛星電話で地上の航空会社と連絡取ったりするんですか？

[@e92m3s65b40agogo]

連絡が取れるのであれば取り、対策を話し合うと思います。

[@yuyutan-cb5lb]

もうこの事故調査官がかわいそうになってきた笑

[@OMAENODEBESO342]

うp主ーdcsでVR新しくしたいのだか何がおすすめか教えてくれ〜(T‐T)全く決まらない

[@e92m3s65b40agogo]

PCのスペック次第ですが、無難なのはOculus Rift Sですかね～

[@Kozu_Railway]

MD-11みたいなコクピットなのに窓の配置がDC-9と一緒だなと思ったら717だったか

[@NT-zf8dx]

無線死んだあとにフライトプラン通り飛べなくなったらどうすんだろ? エアバンドレシーバーって機内で使っちゃいかんの？

[@Manaka_Pettan]

基本的に電波を発しない受信機なら問題ないよ。

[@leadsolo6029]

電波を発しないレシーバーなら問題ないよ 自分も聴いてるし

[@user-do6nq7xh6p]

通信機故障時は他の飛行機より優先されるからひたすらフライトプランに従って飛ぶだけだよ。 目的飛行場が天気悪くて降りられない場合に備えて代替飛行場もフライトプランで指定してある。

[@NT-zf8dx]

@@user-do6nq7xh6p じゃあ無線が死ぬと同時にエンジン不動とか燃料漏れとか油圧抜けが起きたら諦めるしか無いのか？

[@user-do6nq7xh6p]

N T 説明不足だった フライトプラン通り飛ぶのは天気が悪い時 もし天気が良ければ、フライトプランは無視して最寄りの都合の良い飛行場に目視で降りることができる。 無線が使えなくても管制機関に緊急事態を伝えることができるトランスポンダーというのを積んでるのでそれで緊急事態を宣言しつつ最優先で着陸できる。 それができないほど天気が悪い時は……

[@ishikawa-4235]

なんか全くわからないんですが、某航空管制官ドラマで、管制塔からライト、？あてて指示するみたいな描写見たんですが、本当ならそうなるんですかね？

[@user-sf6nv5uz5u]

そーですね。ライトガンというもので管制塔から指示します

[@kakaka_gg]

お詫び 今回は多大な迷惑とご心配をおかけいたしましたことを心よりお詫び申し上げます ↓改善策↓ ・無線機5台～100代の常備 ・整備の徹底 ・勇気 以上を改善策とし、再発防止に努めます…

[@AllSaxphonesLove5628]

事故調査員さんのボーナス査定をフラップ40で、お願いしますw

[@user-sj8jo7lx3z]

イーストレンジ航空144便、こちらはJASDFの戦闘機である。無線交信途絶の理由は何か？

[@_.at_02]

昨日のJAL機もこんな感じだったんかな？

[@moo883jp]

カンパニーとACARSデータリンク通じてるなら、それで管制を中継できますね。