【フルロックターンの練習方法】初めての人に向けた重要ポイントを解説

[@kouta33371]

もっと切れ角のあるオフ車やスーパーカブでお願いします。

[@vow2459]

定常円旋回から徐々にフルロックにもっていく練習では、最初リーンウイズだったのがどこかのタイミングでリーンアウトに 姿勢が変化していきますが私はリーンアウトに移行する事がうまくできません。 どこまでもリーンウイズのままリアブレーキで速度を落としていって内側にたちゴケみたいになります。 リーンアウトにするには、イン側ステップに荷重しながらハンドルのイン側も少し押しながらバイクを寝かせていく感じでしょうか？ 定常円の練習してた頃に極端にリーンインのフォームで乗っていた癖があって、リーンアウトに切り替える事がすごく難しいです。

[@mysimasima]

ありがとうございます😊めっちゃわかりやすかったです。 VFRでやってみるのですが、ガクガクして難しいです。なかなかフルロックに当たりません。 トレール量って今勉強中なのですが、これが少ないほうがハンドルが戻りにくいとか大きいとまっすぐ進むとか変化あるのでしょうか？ こういうの好きなので、流行らない時代かもしれませんが頑張ってください！

[@minisuke.raiteku]

しまさん初めまして‼️しまブロ拝見してます😆最近ログインできておらず返信が遅くなって申し訳ありません🙏💦 しまさんほどの方からご質問けるとは光栄な反面、恐れ多くも感じてます💦なので、これは若輩者ライダーのあくまで1つの考え方と受け取ってもらえるとありがたいです✨ トレール量に関して、フロントフォークの角度が地面に対して垂直に近づくほど、タイヤが転がっている時に接地面が後ろに引っ張られる力は弱くなり、同時にバイクが進んだ時にハンドルを真っ直ぐに戻そうとする力も弱くなると考えてます。（例:トライアルバイクなど） 逆にトレール量が多いアメリカンバイクなどのタイプでは地面に対してフロントフォークがかなり寝た状態であり、バイクが進んだ状態になるとタイヤ接地面が進行方向とは逆方向（バイク後方に向かって）引っ張られる力がものすごく強くなると考えています。その結果、大陸横断などストレートな道で安定して走れると言う感じです。 なのでアメリカンなどトレール量が多いのタイプに近づけば近づくほどタイヤを真っ直ぐにしようとする力が強くなりフルロック状態を維持するのが難しくなってくると思ってます。 この考えに至ったのは乗っていて感じたところも大きいですが、バイクの構造や力学を解説した書籍を読み漁ってみた結果、自分なりに落ちついたと言った感じです💦まだまだ自分は研究中なので現状こんな感じと言うところです💦💦 今年は仕事が忙しいのに加えて地元の役やら色々とあって動画出せていませんが、KZbinは無理せず楽しみながら続けていけたらと思います✨落ち着いたら見聞を広めるために岡山へも遊びに行かせていただきたいと思っています‼️

[@マニアカブ]

はじめまして！ リーンインからアウトに切り返しが難しいとの事ですが、リーンインの時、半分イン側に半ケツずらしておきます。そのままスピードに合わせて、内側に半ケツしたママリーンアウトすると楽です。リーンアウトで安定したら、ゆっくり半ケツを直すと完全なリーンアウトになります。

[@tk2t878]

分かりやすい解説動画を有難うございます👍　『フルロックターン』わりと地味なテクニックに見えますが(走る速さではなくスローバランステクですから)、バイクを扱う上で最も重要だと思います　バイクに乗るバランス感覚やバイク自体のの特性をしっかりつかんでいないと出来ませんからね～　これがしっかり出来ると出来ないでは運転技術の違いが全然違いますからねー 動画の中でミニすけさんのコケるシーン👍です(何度でも起き上がるメンタルが凄い👍　バイクテク上手くなるには必須ですよね)

[@minisuke.raiteku]

タケさんいつもありがとうございますー😆 確かにです👍❗️最近は見た目が地味で需要の少ない（であろうw）投稿が続いてますが、ライテクを磨く上で避けて通れない内容と思い、志のある方のお役に立てればと思って動画に残していってます😃 転倒した時、プロテクターのおかげか最近自分の事よりバイクの方を先に心配してしまってる始末です🤣 ジムカーナ大会までバイクが動くかどうか心配です…w

[@浜田瀬名]

クラッチを切るのか切らないのか分からずに 練習しています(＞人＜;) フルロックできるまでがんばります！

[@Suger-K-kh7hb4bi9e]

分かります。 僕は今はアメリカンに乗ってて、やり過ぎるとステップ擦るから気を付けてますが座る位置を出来るだけ前にしてリアブレーキ少し踏みつつアクセルとクラッチ調整してリーンアウトしてます(^^) 結構気持ち良いですよね〰︎

[@つとむ880]

バイクを倒してのフルロックターンは、遠心力に頼って操作している部分が大きく、 上級者になると、どんな低速で遠心力がない状態でも、自在にバイクを操れるようになります。 なので、バイクを倒さなくてもフルロックターンが出来るようになる練習も大事ですよ(^^)

[@minisuke.raiteku]

おぉ❗️❓これは研究する価値がありそうですねー😆確かに遠心力に頼らずともバイクをコントロールできるスキル、大事そうだ🤔その域に達した時にはまた動画作ってみたいと思います✨❗️コメントありがとうございます‼️

[@なはは-q1q]

速度もハンドルも、身体の向きも徐々に調整していけばいいのか！ これでやってみます！ それにしてもこんなにクルクル回れる凄いです！ 私、目回りそう笑 でもやってみる！