Fusca - Válvula termostática - Agora sim, sistema de lubrificação completo!! - Parte 1 de 2.

[@nadaconsta7341]

Uma bela válvula de três vias controlada por temperatura. Vc pode alterar o set de temperatura se trocar a ampola de cera com outro valor de temperatura.

[@erickvieira02]

to a procura dessa cera pra trocar a do radiador de oleo do meu astra, sabe onde consigo arrumar?

[@mycamper2.2]

Olhando o funcionamento notei que mesmo com a Válvula aberta o óleo tem circulação livre pelo radiador, na realidade o óleo fica com carga em ambos os lados, fazendo percorrer o menor caminho, muito legal, além de jogar o óleo quente antes de passar pelo filtro poupando ele, eu acho interessante usar a bomba de carter externo, mesmo se usar o carter original, a bomba sempre terá pressurização por ter 2 estágios... Obrigado por compartilhar!

[@kleberfsas2725]

Qualidade total, sempre muito bem explicado com show de imagens e detalhes, parabéns não perco um vídeo seu 👊🏾

[@raul80708070]

Parabéns ótimo conteúdo logo você terá milhares de seguidores precisamos de pessoas assim como vc

[@dimas-esteticaautomotiva2789]

Obrigado por nós passar conteúdo deste calibre 👌🤝

[@rodrigoturle]

Mano, tu é muito brabo👏🏽👏🏽👏🏽 Enquanto tem um monte de maluco alisando peça toda enferrujada só pq é original, você simplifica a diversão, beleza e performance. Parabéns, vida longa ao amantes de Air Cooled!!! Zé frizinnn passa mal 😝

[@alandornasaad496]

Muito interessante e de ótima qualidade seus vídeos, mas poderia incluir os link de vendas das peças para os interessados a adquirir os itens da instalação?

[@robertoriquelme3590]

Bem interessante. Realmente para o bom funcionamento o oleo deve estar na temperatura de funcionamento do conjunto, prevista no projeto. A parte fria é a mais critica do motor, pelo excesso de folgas, quanto menos tempo frio melhor. Esse sistema de termostatica ajuda no aquecimento do motor.

[@mesquitaautoeletrica1368]

Excelente tema, eu mesmo nunca tinha ouvido falar nessa termostática. Você explicou detalhadamente como ela funciona.

[@ricardomarzano]

Estou usando uma bolacha com válvula termostática muito parecida que comprei no Aliexpress

[@gilbertosilvapereira5962]

Estou fazendo meu motor inspirando em seus vídeos. Filtro, radiador externo etc.

[@osvaldorivero4242]

GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.

[@leonardovenancio6254]

Moro nos Estados Unidos, como procuro por essa valvula no ali? Muito obrigado

[@jeffersoncaetanoporto8249]

MUITO BOM ESSE VÍDEO. NÃO SABIA QUE EXISTIA ESSA ALTERNATIVA.

[@kaioricardo2094]

Não dá pra ficar dependente apenas das opções da Empi mesmo cara! Show de bola 👏🏻👏🏻

[@facabemfeitovocemesmo]

Pois é!

[@israelruano]

Top meu amigo, sempre detalhista e feito com muito cuidado e dedicação. Parabéns! 💪🏻👏🏻👏🏻

[@facabemfeitovocemesmo]

Vlw mano!

[@drbene100]

O cara é um grande professor! Valeu Daniel!

[@rodolfovieira9587]

Como sempre muito bem explicado com um nível de detalhes impressionante. Após assistir seus vídeos tomei coragem em fazer meu motor. Vlw Daniel...

[@facabemfeitovocemesmo]

Legal! Que bom que gostou!

[@rodolfovieira9587]

@@facabemfeitovocemesmo logo mais vou fazer este upgrade no meu sistema de lubrificação.

[@jamissondoria4340]

Obg, por todas dicas... Canal top. Tornando qualquer um mecânico. Parabéns... Penso em tirar o radiador original da capela pois vou colocar uma capela menor e irei fazer esse sistema full flow.

[@franciscosilveira7027]

Caramba que legal onde posso adquirir ?

[@rodneinascimento411]

Só uma duvida em relação a valvula temos tática se por um acaso ela vim a dar um defeito e a mesma não mais fazer a parte dela onde posso compra outra ou qual modelo eu posso substituir ela obrigado desde já gostei muito dessa peça

[@joaovladimirfolini4658]

Show. Instrução em excelência.

[@gabrielamerico1446]

show, muito bom mesmo parabéns...gd abraço

[@viniciuspagliarin3497]

Muito bom! Parabens. Conteudo fantastico

[@FlavioOliveira]

Muito top! Amigo, tem algum padrão de bitola para essas mangueiras? Eu tô fazendo o meu conjunto de lubrificação com furo de 10mm na flange do filtro e nas conexões. Será se já é suficiente esse diâmetro? E essas mangueiras podem ser fixadas nos conectores com abraçadeiras ou tem que mandar prensar mesmo?

[@facabemfeitovocemesmo]

Basicamente, o ideal é que o diâmetro interno das mangueiras de qualquer motor tenha a medida da saída / entrada da bomba. A intensão é não criar restrições no fluxo de óleo. Bastante importante são o diâmetro interno e também trabalhar os dutos e peças removendo rebarbas e estreitamentos deixados no processo de fabricação como mostrei neste vídeo e nos outros dos links da descrição. No seu caso, esse diâmetro interno acredito atender sim. Sobre o método com abraçadeiras, devido à pressão do sistema até vai suportar, mas aconselho o padrão conforme mostrei que dificilmente terá problemas de vazamento/ merejamento. Assista aos vídeos da descrição pois lá mostro em detalhes as conexões, mangueiras e medidas! Abs.

[@FlavioOliveira]

@@facabemfeitovocemesmo muito obrigado pela resposta

[@duduxxxxxxxxxxxx8035]

Boa tarde. Parabéns pelo vídeo, é o primeiro que assisto e, com certeza, vou virar freguês. Estou interessado na válvula termostática e gostaria de comprar uma que você tenha disponível. Como posso te encontrar pelo Face Book ou pelo whatsapp?

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa tarde. Acredito que irá gostar dos outros vídeos dessa Playlist do Fusca. Se possível, assista na sequência que verá todo passo a passo da preparação do motor! Sobre a válvula, pode entrar em contato pelo Instagram: @facabemfeitovocemesmo Abs.

[@alvarofilho3262]

Muito bom. Você poderiam publicar onde podemos comprar essas peças para podermos colocar nos carros

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa noite, comprei pelo Aliexpress. Se precisar, tenho mais unidades, me chame no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo

[@luisroberto9157]

Qual o seu Instagram

[@facabemfeitovocemesmo]

@@luisroberto9157 @facabemfeitovocemesmo

[@krispaul2939]

Show! instalei ano passado, funciona perfeitamente. Na epoca comprei pelo Mercado Livre, mas parece que nao tem mais.

[@evertom2375]

Está funcionando ainda? Notei nos anúncios q estão procurando válvula de reposição por aí ... No ML já tem denovo mas melhor no Aliexpress...

[@KristianPaulsen1977]

@@evertom2375 Ah sim funciona hoje ainda sem falha.

[@attiliobellini3686]

Bom dia. Os vídeos seus é muito bem explicado parabéns. Só gostaria de saber qual a rosca interna entre o filtro e o adaptador. Seria 3/4 - 16 e as saídas e entradas conexões AN8.

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa noite. Neste meu anúncio informo dimensões: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM

[@iurygarcia27]

Tem link para comprar ?

[@kurumacustombr]

muito bom, bem detalhado!

[@andreburgman2107]

Parabéns pelo trabalho, bom conteúdo, simples e objetivo. A inserção desta válvula realmente traz predicados ou passa a ser mais um ponto de falha num sistema vital?

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Ela apresenta resultado sim. Hoje eu testei e em breve devo publicar o vídeo do teste na prática! Funciona perfeitamente. Abs.

[@itz22itz89]

No caso a ventoinha arma quando a têmperatura está em qts graus ? Ele frio estava atrapalhando o sistema de lubrificação ?

[@facabemfeitovocemesmo]

A ventoinha liga na temperatura que for programada na injeção Ft 500. No meu caso em 86° C (mas raramente liga). Todo sistema funcionava muito bem, com exceção da partida a frio em dias muito frios pois demorava mais pra esquentar.

[@itz22itz89]

@@facabemfeitovocemesmo aaah entendi o motivo da válvula foi fazer ele esquentar mais rápido né ? AGR entendi.

[@josepetrucio2922]

Esse local que prensou essas mangueira tb faz aeroquip?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não tenho certeza amigo, dá uma ligada lá pra confirmar. Abs.

[@comunismonao]

Top

[@anselmomaciel3247]

Cara compartilha ai essa flange ondd vc comprou ou o link

[@facabemfeitovocemesmo]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM

[@leandrogoiszubieta3007]

Esta válvula, seria a mesma que saíram nos Kadett GSI!? Me pareceu idêntico!

[@facabemfeitovocemesmo]

Não conheço a do Kadet GSI, mas acredito que não pois essa é uma peça de uso universal. Embora o princípio de funcionamento dessas peças seja similar!

[@leandrogoiszubieta3007]

@@facabemfeitovocemesmo Às que saíram nos Kadett GSI também são bastante rara de se encontrar. Os mesmos também já foram sucateados. Faz tempo que não vejo uma mesmo. Grande abraço, e sucesso em teus projetos!!

[@AndreFLima-by6dt]

Daniel qual seria a medida interna do niple do termostato que faz a união no niple do adaptador do filtro?

[@facabemfeitovocemesmo]

Aqui deixei as medidas: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM

[@AndreFLima-by6dt]

@@facabemfeitovocemesmo Obrigado Daniel.

[@alemaomarcelo]

Bom dia Daniel, tudo bem? Ainda tem disponibilidade da válvula? Grato desde já!

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Sim, me chama no direct do Instagram @facabemfeitovocemesmo

Daniel... Duvidas: Qual óleo está utilizando e qual a temperatura de trabalho desse óleo para ter maior eficiência na lubrificação e limpeza?

[@facabemfeitovocemesmo]

No momento uso o Semissintético. Cerca de 85° C acredito ser o ideal. Neste vídeo falo sobre a troca do tipo de óleo 👇 kzbin.info/www/bejne/hJWXZmCdhZqFaJI

[@arlenavilagomessegundo2750]

Opa! Esse sistema é recomendado mesmo tendo um radiador em alumínio deslocado?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não. Somente em caso de utilização de radiador externo. No caso do radiador de ferro ou alumínio (originais acomodados no interior da capela), a peça responsável por fazer esse comtrole é a válvula reguladora de pressão original que controla o fluxo ao radiador tomando como referência a pressão do óleo.

[@arlenavilagomessegundo2750]

@@facabemfeitovocemesmo teria algum sistema para recomendar para radiador deslocado original.?

[@cristianob.8023]

@@facabemfeitovocemesmo Interessante! Eu sempre imaginei que este sistema de refrigeração externo se somava a refrigeração original na capela e não concorriam como entendi agora na sua resposta. Inclusive tenho um Fusca com filtro e radiador externo sem ventoinha e foi mantido o radiador de ferro na capela original...já comprei o carro assim. Aliás acabei de me inscrever. Excelente seu canal e conteúdo.

[@humbertoturbodantasdefatim6150]

Show de bola, quando for fazer a troca de óleo, vai ter que tirar o radiador de óleo? Ou tem como manter ela mecanicamente aberta para encher o radiador de óleo?

[@facabemfeitovocemesmo]

Somente pelo bujão do radiador já é suficiente! A válvula está no ponto mais alto do sistema, então por gravidade é possível drenar todo sistema. Pra auxilar a drenagem, deixando o processo mais rápido, pode desrosquear um pouco ou tirar o filtro que vai possibilitar a entrada de ar e melhor escoamento. No link abaixo falo do bujão dreno: kzbin.info/www/bejne/hJWXZmCdhZqFaJI Abs.

[@camiloquintela]

Daniel, pelo que vi o caminho do óleo em direção ao radiador permanece aberto quando a válvula está aberta para o filtro, é assim mesmo? Aproveito para parabenizar o canal!

[@facabemfeitovocemesmo]

Isso mesmo. Com o motor frio (abaixo de 74°C) a passagem para o radiador está também aberta, porém a tendência do óleo é passar pela galeria do elemento expansível por ser o caminho mais "curto". Acredito que não seja um mecanismo de abertura e fechamento total por segurança, pois em caso de um possível travamento do elemento expansível, creio que haveria um controle na temperatura do óleo.

[@camiloquintela]

@@facabemfeitovocemesmo é verdade, assim, em caso de falha da valvula, o caminho está aberto... Obrigado

[@arte.makers8707]

Instala ela no carro para gente ver . Abraços..

[@facabemfeitovocemesmo]

Assim que fizer os testes vou mostrar sim! Abs.

[@arte.makers8707]

@@facabemfeitovocemesmo obrigado. Tmj..

[@fabiovieira6212]

Bom dia ! Vi o vídeo e achei bom. Estou comprando aos poucos essas peças para a melhoria do sistema de arrefecimento de óleo do meu Helby 72, e gostaria de saber como adquirir uma válvula termostática dessa, poderia me indicar ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Tenho a venda. Me chama no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo

[@marcofaim1730]

Bom dia ! Você poderia fornecer o contato para aquisição dessa válvula ? Obrigado

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa tarde. Pode me chamar por favor no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo Pode adquirir direto comigo via pix com desconto ou pelo link do MercadoLivre: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM

[@luizcarloscamargo5482]

Uma pergunta.o motor a ar esquenta muito rápido.se deixar 5 minutos esquentando parado já está bem quente.seria necessário está válvula? Qual a vantagem? isto é mais pra motores de competição?

[@facabemfeitovocemesmo]

Se possui radiador, é importante ter a válvula e é para qualquer carro. Quanto mais tempo o motor está em funcionamento na temperatura abaixo do ideal, mais acentuado será o desgaste. A função dela é permitir a passagem do óleo para o radiador somente quando ele estiver de fato quente, necessitando de arrefecimento, como o líquido de arrefecimento é direcionado pro radiador só no momento correto. Antes disso, ao ser filtrado, óleo já retorna ao motor. Veja este vídeo onde explico o funcionamento da válvula termostática em um motor arrefecido com líquido. O princípio é o mesmo: kzbin.info/www/bejne/rJrIXoxnjtutaaM

[@luizcarloscamargo5482]

@@facabemfeitovocemesmo obrigado amigo

[@jamissondoria4340]

Quer dizer que quando chegando na temperatura 74° ou 78° e a válvula fecha o óleo passa primeiro pelo radiador e depois vai ao filtro e após filtro motor?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não. O óleo é sempre filtrado! Nesta temperatura, ele passa pelo radiador e volta ao motor. Abaixo disso, retorna diretamente ao motor

[@jamissondoria4340]

Entendi, obg, o que quis dizer é que quando vem o óleo do motor estando na temperatura 80° o óleo passa antes no radiador depois filtro e logo faz o percurso para o motor. Pois seria importante antes do radiador passar no filtro... Parabéns pelo canal. Como está o fusca? Dá notícias pra nois.

[@belonedetailing268]

Boa tarde, onde encontro esta válvula para comprar? Atenciosamente

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa noite. Tinha a venda mas acabou. Pesquisa na Internet que encontra.

[@luisroberto9157]

Bom dia, cara me interessei em montar este sistema no meu carro, teria a possibilidade de vc me dá um suporte?

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Tenho a válvula termostática a venda. Me chama no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo

[@jcservicosautomotivo8128]

Boa noite Qual a espessura da mangueira

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. 1/2"

[@Guilherme.Silveira.-]

Será que dá pra usar em motores ap?

[@facabemfeitovocemesmo]

@@Guilherme.Silveira.- dá sim, é universal

[@evertom2375]

​@@facabemfeitovocemesmoa termostática dura quanto tempo? Acho q hj já é possível ter uma noção após alguns anos... Já tem alguma marca com a reposição? Sem ter q comprar toda carcaça?

[@antoniomarcosmarcos996]

Boa tarde você tem o link desse kit

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa tarde. A válvula termostática tenho a venda, as outras encontra na Internet. Se tiver interesse, me chama no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo

[@cardosodemesquita]

Onde compra?

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa noite, comprei pelo Aliexpress. Se precisar, tenho mais unidades, me chame no direct do Instagram: @facabemfeitovocemesmo.

[@josemota8472]

Boa tarde Podi falar o valor

[@merfibosete1]

Video top

[@gilbertosilvapereira5962]

Passa o link do produto da Aliexpress

[@facabemfeitovocemesmo]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-2073933941-valvula-termostatica-para-fuscas-e-derivados-_JM

[@CLEITOM_GAYMES]

duvidaram de mim quando falei que existia kkkkkkk

[@dtlr_87]

É niple, é não nipol😂😂😂

[@facabemfeitovocemesmo]

Tá por dentro hein colega! 😅 "nipple" é como este tipo de conexão é escrito em inglês e o seu som é "nipəl" Mas sim, pode dizer "niple" também em português!

[@amdtechinformatica2980]

bem diferente do canal do piruca junto com a pinga forte kkkkk