BOMBA DE ÓLEO PARA SEU AIRCOOLED - QUAIS E COMO APLICAR NO SEU MOTOR PIRAJUSSRA RESPONDE

E ae RAPAZIADA...BLZ?
Neste PIRAJUSSARA RESPONDE iremos mostrar, quais BOMBAS DE ÓLEO EXISTEM PARA OS AIRCOOLEDS e como realizar a troca para você não ter problema com o funcionamento ou até danificar o do seu MOTOR...
JÁ CHEGA DE VOADORA NO PLAY !!!
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[@johannecoelho9261]

Comprei recentemente uma bomba da SF, com saída para filtro, igual essa que vcs mostraram aí, sendo de 30mm. Ficou perfeita no meu fuscão 72. Notei que o motor ficou mais silencioso e que a luz do óleo se apaga instantaneamente. Gostei também da bomba Sf porque usa um filtro do Duster, que é compacto e não recebe o ar quente que ja vem do 3º cilindro; já na empi com filtro o ar quente vai direto no filtro de óleo. Sem falar do excelente atendimento que tive do fabricante. Super recomendo.

[@marcelotomanik]

E a quantidade de óleo aumenta em quantos ml ?

[@johannecoelho9261]

@@marcelotomanik Bom dia. Uns 250 ml. Depende muito do tamanho do filtro de óleo, pq existem filtros maiores.

[@peterhaake9611]

ESte tipo de bomba (SF com filtro), consegue instalar em motor plano (Variant/TL/SP2)?

[@wenerfr7813]

Além dos caras serem feras ,passam conhecimento e técnica com honestidade !! 👏👏👏

[@marcobotelhoaircooled]

Esses são feras de mais

[@thomazlaurentino]

@@marcobotelhoaircooled Já ouviu falar da bomba de óleo pra FUSCA/BRASILIA/KOMBI, da KSPG, KOLBENSCHMIDT/PIERBURG, da empresa MOTORSERVICE RHEINMETALL AUTOMOTIVE ?

[@rogeriogoncalvessilva3859]

Show de bola, parabéns tenho um fusca 1300, está com um kit 1500 e coloquei dupla com coletor do fusca 1300 a álcool ficou show, mas notei que quando dou uma acelerada forte a temperatura do óleo sobe bem, se colocar uma bomba de óleo de 30mm consigo melhorar está temperatura?, abraços

[@rafaellanglang]

estou com o mesmo por aqui, ainda só não coloquei a carburação dupla, mas está nos planos! e tenho essa mesma dúvida que você!

[@jucabalapiloto]

Show de matéria ! Gostaria de ver uma matéria no Pirajussara responde como um comparativo de 1600,1700,1800,1900 e 2000 (PotênciaxCusto Benefício) Parabéns

[@marcos3533]

Aqui é Goiânia estamos muito carentes de profissionais nesse nível ... simplicidade, honestidade e vontade de atender o cliente... forte abraço pessoal da Pirajussara, Ponçano e os demais da região do Campo Limpo

[@nenhumdenos167]

Em Goiânia vc conhece alguém que use filtro de óleo no Fusca?

[@marcos3533]

@@nenhumdenos167 opa não conheço muitos fusqueiros em Goiânia… mas instalar um filtro de óleo num motor vw a ar e muito simples… tem kits já pronto no mercado e não estão muito caros

[@rafaellanglang]

nem precisa ir muito longe, aqui em Brasília também estamos muito carentes de profissionais que conheçam e saibam o que estão fazendo em fusca, tô basicamente eu aprendendo tudo o que posso pelo KZbin pra poder fazer!

[@feliperodriguesyungrodrigu4921]

Conhecem o pessoal ali da Adamantium?

[@marcodardin]

Caraca por isso minha bomba de 32mm não passa de 5 bar de pressão com o motor frio quente então nem se fala,um desses defeitos comentado com certeza deve ter....... parabéns pelo belo conteúdo Marcão B, Marcão e Fernando da Pirajussara.

[@ibm-amenparacristominister1601]

Oi. . BOA... Muito bom esse comentário, produção de alto nível informativo ... Preciso pôr uma bomba de 30 no motor AR 1600 na minha Kombi 94 , é possível ? Por favor me ajuda aí se o pessoal da Pirajussara tiver o kit completo me manda um link ou ZAP pra fazermos uma compra tô aqui no Maranhão ... Valeu 👍🏻 obrigado

[@wandecosoares1]

curto muito este tipo de matéria é, uma verdadeira aula de mecânica e, transparência...

[@marcobotelhoaircooled]

Boaa manooo, ideia é sempre ajudar de alguma forma !!!

[@wandecosoares1]

@@marcobotelhoaircooled com certeza sempre...

[@alexandrebrienza2418]

Parabéns galera!! É desse tipo de vídeo que o público precisa, vídeos com ótimas informações e dicas!! Essa série de videos "pirajussara responde" e muito top. Por favor façam mais videos desse tipo. Abraços a todos vcs

[@jorgeferreira6696]

Boa tarde, tenho uma dúvida, eu tenho um 1300, posso colocar um radiador externo pra melhorar a refrigeração ou é desnecessário?desde já agradeço

[@romiltonpereira6735]

Mais uma aula de Air Cooler com MB e Pirajussara responde! Esse quadro é sensacional! O pessoal aqui fora pensa que sabe muito, mas não sabem nada... vou ter que levar esse vídeo para o pessoal da retífica assistir, porque quando eu falo eles acham que eu estou falando besteira. Valeu MB!

[@marcobotelhoaircooled]

Fala meu manooo o, blz? TAMO JUNTO, Espro ter ajudado, TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar

[@fernandosantos6024]

Marco, tenho a configuração de bomba Schadek 30mm com filtro e radiador. O problema encontrado é que o filtro acaba estufando pela pressão. Pergunte ao Marcos e ao Fernando como aliviar a pressão e qual o filtro de óleo indicado?

[@joisonleonciomoco1168]

Essa Pirajusara é profissional Deveria ter uma filial em todos os estados kkkk E o reporte é Profi também Abraço de se FusAmigo Joilson de Itabuna

[@marcobotelhoaircooled]

🙏🙏👏👏🤩🤩😍😍

[@fernandocosta1159]

Boa noite Marcão como sempre belíssima matéria explicativa sobre o uso de bombas de óleo . E oque os caras da Pirajussara podem falar sobre o uso de lubrificante 15w40 para motores a diesel . Exemplo um top turbo diesel 15w40 . Valeu 👊😉

[@renatonascimento8541]

Bom dia, top! Meu fusca é um baja 1500 1974, pergunto se vale a pena trocar a bomba por uma de 26 com filtro, não faço trilha com o carro, só passeios. Desde já agradeço a atenção.

[@maquiavel628]

Marco,boa noite , pergunta ai se eles sobre a entrada de ar na bomba ,se alem da graxa nas engrenagens ,eles recomendam ,abrir um.vinco circular, bem fino ,na bomba de oleo ,e botar um. Oring. ouvi dizer que veda melhor ,e mantem a pressão . pra conseguir abrir o vinco na ponta dessa bomba , no torno, eles pegam ,uma tampa de bomba usada e soldam um tubo centralizado , e assim parafusam essa tampa velha soldada .na bomba nova pra usinar .o vinco é bem.fino e tem que ser feito com cuidado pra nao danificar a bomba . mas dizem ficar bom e acaba com com a entrada de ar e apaga a luz de oleo na hora .

[@EnzoDrives]

Um dos melhores quadros do canal

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco Enzao

[@JP.MIRREIS]

Cara ótimo vídeo!!! Mas fala sobre o HVX do motor boxer VW com suas variaçoes bem minucioso e o funcionamento do full flow junto ai da Pirajussara responde e as medidas de blocos que dão pra fazer o HVX e não dão! Valeu e muito obrigado!!

[@jhonycage7837]

Marcos fala sobre a lata do motor estilo porche por favor?

[@samucadz]

Primeiramente, parabéns pelo vídeo, ficou excelente!!!! Segundo, uma dica: criar playlists para os temas do canal, devido a quantidade de vídeos existentes no canal. Terceiro, um pedido: sobre a ventilação do motor a ar, latarias, borrachas do motor, cofre e demais.. tenho muitos problemas com aquecimento no meu Fusca kkkkk preciso de uma luz. Obrigado!!!!

[@RafaelRamos-uq2je]

Legal a dica marcao topezeira o video informativo esclareceu muitas coisa top e meu 1300 pirajussara os cara manjas muito.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO RAFQ, AGRADWCO A MORAL DE SEMPRE

[@RafaelRamos-uq2je]

@@marcobotelhoaircooled tmj

[@marcelozuffo531]

Tava com SAUDADES das CAMISAS do FERNANDO , quero UMA

[@marcobotelhoaircooled]

🤣🤣🤣🤣🤣 eu também quero

[@retificapirajussara6261]

Hahahahah valeu amigo!

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

numca tinha visto um video desse pessoal da retifica...sao gentes finissima o fernando e o marcao

[@sr.sra.f2550]

Poha que aula.... Estou louco pra mecher na minha kombi, tenho uma 1964 motor 1600 minha pergunta a bomba de óleo 30mm ou 26 mm? Quero viajar 8mil km a kombi está em RJ e vou até o Acre onde eu moro no momento... O q vc me indica mexer nela troca de tipo freios, suspensão?

[@andi68rj1]

Marco, pra mim esses são os melhores vídeos (Pirajussara responde). Seria muito legal fazer um Pirajussara responde mostrando o que pode ser feito pra melhorar o 1300, tirar muito de um tudão é mole, quero ver tirar tudo de um 1300, Fernando o que dá pra fazer? Fazer um BLUE print no cabeçote, colocar Válvula de admissão 35,5MM, VÁLVULA ESCAPE 32MM, colocar balancins 1.25, aliviar o peso do volante do motor, derrepente rebaixar o cabeçote, colocar uma bomba de 26MM. O que dá mais pra fazer? É possível colocar um kit 1600 sem abrir o motor?

[@retificapirajussara6261]

dá pra melhorar muito sim um 1300, o meu é bem esperto

[@andi68rj1]

@@retificapirajussara6261 ôpaaaaa, tem como fazer um vídeo (Pirajussara responde) dando uma ideia do que pode ser feito? E mostrando as melhorias?

[@retificapirajussara6261]

@Anderson Ribeiro acredito que sim, vamos ver se o Botelho encaixa na agenda dele

[@andi68rj1]

@@retificapirajussara6261 maravilha, acho que tem muita gente que tem um 1300 e não pode refazer todo o motor mas quer fazer um upgrade

[@marcoscalixtocalixto6577]

Boa noite a bomba de 26 também da pra fazer o sistema fllu flu

[@edsonsantana1386]

Olá vídeo muito top e bastante informativo, tenho um 1300, 83 que era a álcool hj roda a gasolina, vou por uma dupla carburação agora e mais pra frente pretendo colocar um comando W100 e acabei comprando uma bomba de 30mm, só que no vídeo fala que uma de 30mm é muito pra um 1300, chega bateu um arrependimento, se tivesse visto esse vídeo antes não comprava, por mais conteúdos assim, tão de parabéns!!!

[@josesantoable1]

Olá Marcos td bem acompanho seu canal e gosto muito do conteúdo, mas almas explicações deixa a desejar por exemplo tamanhos de bombas , 21, 26, 30 e 32 mm ,mas qual a pressão de trabalho de cada bomba, pq se vc aumentar a bomba más não aumentar a pressão da válvula de retorno vc não vai ter benefício nenhum no funcionamento da bomba só vai estar aumentando o volume de retorno ,pq quem gera a pressão é a resistência q o óleo encontra nas galerias , e a válvula de retorno regula essa pressão , então pra aumentar a circulação não adianta aumentar só a bomba más tbm a pressão da válvula de retorno, se tiver um mecânico q possa me provar o contrário do q eu disse eu gostaria q me respondesse obrigado

[@marcobotelhoaircooled]

Contatos dos profissionais na descrição do vídeo.. eles podem.lhe ajudar nas explicações que nao foram abordadas no vídeo....

[@beatrizfreitas8434]

Tenho uma kombi picape ano 1984, há 3 anos dedmontei o motor para ser retificado. Mandei a retifica deixar as folgas internas justas para usar óleo 15w40 classificação SP . Fiz melhorias no fluxo de óleo e por isso comprei a bomba SCHADEK de 30 mm. Mudanças: - nas bronzinas de mancal fiz 2 furos em local específico nas bronzinas possibilitando fluxo de óleo constante no orifício que manda óleo para as bronzinas de biela. - nos 8 tuchos fiz 2 vincos em diagonal para ter fluxo constante de óleo para as varetas e balancins fazendo durar mais as varetas com o aumento de óleo e promovendo uma troca de calor melhor . - igualei o peso das bielas e dos pistões - mandei balancear o virabrequim e volante do motor. - com óleo ( 15w40) e o aumento de fluxo que provoquei pelas bronzinas de mancal e vincos nos tuchos em marcha lenta a pressão do óleo ficou idêntica com outro moyor 1.600 todo original com óleo 20w50 , fiz teste em outra kombi que o motor estava retificado e apenas 10.000 km rodado porém, a minha mantinha a mesma pressão com a vantagem do fluxo maior por causa das alterações que fiz . Quando acelera a pressão fica igual a original por causa da válvula reguladora de pressão de retorno no bloco . Já que colocou bomba maior faça melhorias no fluxo interno, é fácil e simples de fazer . A luz de óleo apaga rápido na primeira partida do dia .

[@lucaskukla4088]

Marco Botelho meus parabéns amigo por trazer um conteúdo de informações tão rico e com super especialistas como o pessoal da Pirajussara. Com certeza ganhou mais um escrito no canal!

[@danilogutierres7755]

Amigos. Qual a dica para sanar vazamentos na bomba SF com Tamba de acoplar filtro direto? .. motor zero/óleo 15/40 ursa diesel.

[@user-cg9ji6ly3t]

BOA NOITE ! BOTELHO GOSTARIA DE VER UMA EXPLICAÇÃO SOBRE CRVA DE AVANÇO EM DISTRIBUIDOR BOSCH COM BOBINA IMPULSORA . E COMO FAZER ALTERAÇÃO NOS CONTRAPESOS PARA OBTER OTIMIZAÇÃO NO RENDIMENTO . PARABÉNS A RETIFICA PIRAJUSSARA E AO CANAL OBGD!

[@Kongfufrank]

Para por rádiador la na frente, o filtro óleo tem uns na bomba óleo e separadom

[@rafaeloliveira3172]

Maarcosssss......botelhooooo..... Bora aproveitar o assunto é falar sobre óleo......são tantas coisas....mitos ...e verdades.....óleo ď motor a diesel p fusca.....óleo sintético funciona ? São tantas dúvidas

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaaaaa manooóoo. Isso e uma dica excelente!!!

[@LKZization]

baita vídeo, podia ter a parte 2 que fala da recomendação das bombas com filtro acoplado e das bombas com entrada e saída...

[@antoniorafaelfalcao]

Boa boa, somos um casal viajante que está rodando as Américas com nossa Kombinha motor 1600 a ar. Estamos com um grave problema de vazamento de óleo pelo respiro do motor. Já verificamos a grade embaixo do suporte do alternador, já verificamos os anéis do pistão, já trocamos muitas peças e não achamos o defeito. Já pegaram alguma coisa parecida? Grande abraço do Canal Vem na Rota. 🔥😃♥️

[@nightrider1657]

Bom dia, assistindo e aprendendo muito em 2022, uma dúvida, posso usar filtro do gol 1.0 com válvula ou melhor usar filtro sem válvula como dos ap ?

[@robertodasilvalima356]

Oi meu brother MB, pergunta ao Fernando ou Marcão se posso usar cabeçote 2 furos do 1.6, no motor 1.3 e 1.5. Quero no futuro fazer um motorzinho um pouco forte nesta configuração. Um abraço a todos vocês.

[@miguelangelgomezfernandez9112]

Saude pra voces 3 a clase de Hoje e perfeito pra nos y a toda a galera do mundo do fusca

Boa noite Marcão, Assunto muito bacana, meu motor 1300 original coloquei uma de 26mm, a original era de 21mm. Abraço.

[@viniciusszymanki]

Boa tarde, que óleo você usa nele? Estou querendo por uma de 26 com flange para filtro no meu 1300

[@alexanderluck1]

Recentemente vi bomba de óleo da Nakata. Já usaram? São boas?

[@ricardodabege8139]

Mano! Estes caras manjam muito. Muito bacana este quadro. Parabéns.

[@renatopenna3468]

Pirajussara dando aula sempre!

[@ricardosouza8553]

Marco fala também sobre óleo para motor diesel no fusca e bom ou ruim já escutei que faz bem e verdade ou mito

[@marcos3533]

Sempre estou usando nos meus carros com motor a ar e é bom demais é visível a limpeza em cada troca de óleo

[@vanderleiemiliano5568]

Bom dia eu uso no Fusca 74 é também na Saveiro 89

[@fabriciodahornet2979]

Cara recentemente eu fechei meu motor , sem muito conhecimento técnico alem de torque de bielas e comando , mais hoje conhecimento que vi neste canal , quero e tenho vontade de mandar o meu motor 1300 pra pirajussara só pra eles aplicarem tudo de atualizações no motor será que rola um vídeo disso?

[@marcobotelhoaircooled]

Só mandar manoooo

[@fabriciodahornet2979]

Vou da uma ligada antes pq orçamento e meio curto , mais dependendo vou sim

[@andredarochaaragaoaragao3128]

​@@fabriciodahornet2979 vc fes.o.orçamento do motor.qual foi o valor obrigado se responde

[@fabriciodahornet2979]

Cara não cheguei a ligar lá, pois tenho vários projetinho , to mexendo na minha marea weekend

[@willianslima2352]

Gostei do vídeo falei com você no Instagram quero ver o coroa do motor 2600 quero ver o Fusca dele montado

[@elsonvicentecosenza8224]

Excelente! Esse quadro é muito bom, muito esclarecedor. Uma dúvida: vale a pena instalar uma bomba de 30 mm com um filtro adicional num 1600 original para ter mais fluxo de óleo no motor? Obrigado

[@jogabispo]

Caramba excelentes dicas, só de falar o que pode ou não dar errado já ajuda a beça pra quem pensa em trocar a bomba

[@carlosaureliodearaujo6406]

Vou colocar radiador de óleo.

[@vdmateus1]

Show de bola a aula, ainda tem muito dono que trata o sistema de lubrificação como acessório, sendo que o sistema é componente de máquina !

[@wequiis]

Legal o vídeo, mas fala sobre quais são as marcas ruins para gente não comprar dessas marcas.

[@mariadosprazeressilva8238]

esse e fera que pena que tonella abandonou ele .

[@marcobotelhoaircooled]

Tonella abandonou , mas eu tô aqui ... fica tranquila que eles estão em.boas mãos....

[@beatrizfreitas8434]

Eu acho tonela maluco em deixar folga 0 ( zero ) nas válvulas. Se trabalhar presa pode queimar as válvulas. Prefiro deixar o dobro de folga do q deixar preso ( o recomendado é 0,10 , quando esse motor aquece a folga aumenta um pouco , o raciocínio lógico dele é esse , folga zero frio e quando aquece não prende , não vejo vantagem , prefiro deixar mais folga e não ter problema de queimar válvulas . Na minha kombi deixei folgado na fase de amaciamento ( 0,25 admissão e 0,30 escape ) para regular correto depois de 5.000 km e como o motor ficou silencioso para o padrão AIR COLED deixei com essa folga mesmo , já está assim há 3 anos 😁 . O motor do C3 1.4 e Peugeot 206 1.4 se deixar mais folgado que indicado ( 0,40 admissão e 0,45 escape ) o motor funciona mais livre e com mais torque ( minha irmã tem um 206 sw 1.4 e deixei as válvulas um pouco mais folgada e o motor passou a ter mais torque e com o aumento do torque também ficou mais econômico 💰💵💸💳💶💱

[@kidmosca8664]

VALEU TENHO UM BLOCO 1600 ANTIGO A CARCAÇA E FINA A BOMBA 30 A FURACÃO DO FLUXO DE ÓLEO CORRE RISCO DE FICAR DESALINADOS VALEU OTIMA MATERIA

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manooo.. Espero ter ajudado!!!!

[@macielartes]

Esse quadro é top... Assim como fiz com a lataria e pintura estou montando meu segundo motor em casa! Minha dúvida: Visto que o preço dos kit maiores que 1600 estão uma loucura, existe uma forma de transformar um kit 1600 em uma cilindrada maior? "Tipo gambiarra mesmo" hehe Forte abraço Marcão

[@guilhermesperandio781]

Muita gente vai falar pra colocar as latas do Fusca com a capela deslocada mas com a original do Gol fica muito parecida com a do Porche !!

[@marcobotelhoaircooled]

Mas no fusca não funciona manoo, ela foi feita para captar ar frontal ...

[@MrFUKETA]

Chegando de voadora e Botelhando o like, hehe, sensacional essa explanação sobre as bombas de óleo, eu mesmo usei uma normal de 30mm para fazer o sistema Full Flow, tampei os furos com parafuso allen sem cabeça, ficou top, hehe.

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaa manoo, tua Zica do ROLÊ hehehhe

[@Gearheadpobre_91]

Full Flow é o top das lubrificação, mas no meu humilde projeto e também por conta de cu$to$, vou ficar na de 26mm com flange para filtro...mais uma reportagem da hora Marcão, abraço!

[@TERRAL-sk4cc]

Não achei essa de 26mm empi, onde tem?

[@Gearheadpobre_91]

@@TERRAL-sk4cc 26mm é da schadek, empi só tem de 32mm.

[@FuscadoToddy]

👏 👏 👏 👏 Gosto muito desse quadro!

[@VoudeFusca]

Fala Março tudo bem meu nome é Alex tenho um Fusca 1300 e está em ótimo estado, gostei muito deste vídeo falando sobre bomba de óleo. Estou fazendo uma arte no meu motor, gostaria mais informações para colocar uma bomba de circulação colocando um filho e radiador de óleo também. Vc pode me ajudar ?

[@cschunck]

Marcão, parabéns pela matéria! Muito esclarecedora. Minha dúvida é: to colocando um comando W-100 276, com radiador de óleo externo, adaptador e filtro de óleo e bomba de 30mm. Será que é suficiente? O radiador externo não tem ventoinha... valeu mesmo!! Abs

[@binhonog2140]

Tenho a mesma dúvida

[@fusca70lotus]

Vou te falar que é um assunto muito importante pra nossos meninos..... Marcão...podia puxar o assunto freios..adaptação e estilos de roda influencia na temperatura...tipo as rodas do meu Fusca...elas prejudicam de alguma forma o freio?

[@marcleitonteixeira8737]

Tenho o seguinte pensamento: um motor com a bomba de óleo de maior pressão, aumentando o a velocidade do fluxo de óleo no motor, não vai deixar o óleo retirar a temperatura do motor, pois passará muito rápido, e no radiador não permanecerá tempo suficiente para o resfriamento. Vai é contribuir para o aparecimento de vazamentos no motor em um tempo menor, por causa da pressão aumentada.

[@Carlosalexandre-mh4tk]

Muito top essas dicas .... parabéns irmão.enso pela matéria.... muito show ...o pessoal da pirajussara é muito top agradeco !!!!!!

[@naumcardoso9514]

Irmão vc tá crescendo, continue com esses conteúdos, abraços!

[@fabiochappim]

Coloquei essa bomba de 30mm .. na minha kombi.. mas sempre da vazamento nas borrachinhas de vedação do Radiador de óleo.. a cada 5000 km Tenho que descer o motor pra substituir.. teria alguma dica? Desde já agradeço 😉

[@josecleitonsilvaprimo5350]

Bom dia ! parabéns pela excelente matéria top, tirou muita dúvidas da galera.

[@nagybaedl]

Mais um episódio monstro desse quadro pika ❤🔥obrigado Marcão e a retifica Pirajuçara 👏🏻👏🏻👏🏻

[@refugiodosmotores4813]

Três bonne vidéo !! Muito bom vidéo. Na époque que eu morava no Brasil eu conheci uma retifica " Pirajusara" que estava instalada na avenida Corifeu de Azevedo Marques. Se trata da mesma retifica? Abraços da Bélgica, muito bons os vídeos de vcs. A.G.C.

[@cesaralcaraz6303]

Fala Marco blz brother !!! Coloca em pauta pistões e bielas para aircolled 1.600cc aspirado e turbo. Abraço pra vc ea galera da Pirajussara!!!

[@marcobotelhoaircooled]

Boa manoóoo. Iremos ver o que da para fazer...

[@adilpossebom96]

Boa noite Marcão e seguidores..... Excelente matéria. Independente de fazer em casa como foi citado, e eu acredito que sejam pouquíssimos os que fazem, conhecer o assunto é bem importante para se definir o projeto com o mecânico. Para que se saiba o que realmente é necessário e compatível e também não jogar dinheiro fora e nem ser tapiado. Aprendi mais um pouco. Abraço a todos.

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaaaaaa ADIL, falou tudo meu mano !!!!

[@joseeduardolararios7830]

Buenos dias tengo un 1300 supongo que la bomba sera de 21mm, se puede poner una bomba de 26mm o 30mm o seria mucho la presion?????

[@sandronascimento352]

Mais uma dúvida, tenho uma bomba de 30 normal, posso fechar uma saída e usar uma tampa com entrada e saída e instalar um radiador na caixa do estepe ? E a melhor opção ou o filtro eh melhor, motor 1600 Tork para utilizar em viagens.

[@jrfeliciojunior4597]

Boa MARCÃO, esse conteúdo é fantástico, parabéns a você e a PIRAJUSSARA, FERNANDO E MARCOS, os caras são 10. SHOW.

[@marcobotelhoaircooled]

👏🙏👍😍

[@reinaldomelao2560]

@@marcobotelhoaircooled Marcão tenho um fuscão 1500 72 gostaria de colocar um filho qua vc recomendaria abraço Marcão belo trabalho e esclarecimento

[@reinaldomelao2560]

Filtro

[@alerciosantossantos1146]

QUE BELA AULA DE MECANICA, CONHECIMENTO QUE É PASSADO COM PRAZER PARA TODOS. OBRIGADO AMIGOS.

[@marcelaop10]

Queria dizer que esses vídeos são show de bola!

[@hmagnotti]

Pergunta de leigo. Para trocar a bomba de óleo, é necessário abrir o motor?

[@albertolanzonineto]

Otimo video. Soh faltou falarem das pressões.

[@andrepereira-vw7yc]

Muito top MB, to fazendo o motor da minha Brasa, vou acabar usando a d 26 mesmo. Qria muito saber sobre essas peculiares da empi. Valeuzaço!

[@prarock]

Não pode esquecer de trocar o bypass

[@isaacchiappetta4042]

Full Flow Acabei de aprender Showwww 🚀🚀🚀🚀💪💪💪💪

[@carlosaureliodearaujo6406]

Boa tarde tudo bem posso colocar a bomba 26..não vai ter problema .a pressão vai ter.

[@osvaldorivero4242]

GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO. SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA.

[@cdjunior1000]

por gentileza, traduza o HVX, obrigado

[@luisrodrigesvieira9613]

Eta nao foi uma esplicasao foi uma aula valeu parabens a todos

[@marcelosilva-od6ju]

Mas uma excelente aula, vlw Marcão , abração

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco.manoooi.. TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar

[@labassa2266]

Saudade Marcão??? Tá de brincadeira,😳😳 Demorou muito esse Pirajussara responde😡😡 Mas... Antes tarde do que nunca. Curtindo mais um belo capítulo 👏👏👏

[@marcobotelhoaircooled]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🚨🚨🚨🚨🚨👏👏👏

[@flaviobraz5408]

Parabéns pelo conteúdo Marco, gostaria de sugerir um microfone direcional, os entrevistados mais tímidos sempre manjam muito, mas falam baixo e isso resolve bem. Abraços !!!

[@abnerportales3171]

Excelentes tu videos aunque no le entiendo mucho al portugués pero me gustan mucho los fusca que sacas están muy interesantes, me gustaría saber más sobre los sistemas de inyección y como es que quitan el distribuidor y ponen un sensor, si pudieras hacer un video de es estaría muy bien, y sobre que Ecu usan allá, saludos desde Ramos Arizpe Coahuila México.

[@isaacchiappetta4042]

Já tem um vídeo de como é na prática o Full Flow ? 🔝🔝🔝🔝

[@JoaoPaulo-in3bd]

Faz um vídeo sobre comando de válvulas na Pirajussara

[@batmanbrasil]

Por gentileza, para melhorar a circulação de oléo no 1600 sem dor de cabeça... qual seria o código que ele comentou porém não especificou por favor, a Schadeck 26mm 10.010 é a mais específica no caso?Att obrigado

[@maikellvieira5078]

Que vídeo top muito explicativo parabéns a todos e muito sucesso

[@RadioVolks]

Belo conteúdo, parabéns a pirajusara

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco RODRIGÃO... TAMO JUNTO

[@gilbertofaustino48]

Vou retificar meu 1600 e colocar bomba 30mm com filtro óleo.

[@carloscesarlopes9517]

Seu canal é top demais, esse quadro é espetacular

[@marcobotelhoaircooled]

De mais ne Carlão..... feliz que curtem agradeço a MORAL

[@DIONES560]

Top de mais Marcão guando Vir pra campinas SP dá um salve

[@nightrider1657]

Montei bomba radiador e filtro mas a pressão de óleo frio está em 3 bar e quente cai pra 0,2, sendo que com bomba original não medi mas nunca piscou luz de óleo.

[@wellingtonkorte8204]

Baita vídeo Marcão, muito legal essa didática, aprendemos muito com este tipo de material. Legal saber desses Upgrades que podemos fazer pra melhorar nossos carros e garantir uma melhor durabilidade.

[@kleitonmonte4769]

Os caras são muito dedicados , parabéns pelo empenho e sucesso.

[@marciomenezes3918]

Em breve vou fazer um 2400 com a pirajussara

[@rodrigoaurelio875]

Faiz mais vídeos aí porque são top forte abraço

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manoooo

[@tercio4018]

mais um item de extrema utilidade ! parabéns!