G Energy Synthetic Far East 5w20 (отработка из Kia 140 моточасов, бензин)

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

Здравствуйте Денис,вот видите в подходящем под неё моторе Hyundai-Kia 1,6 MPI G4FG 20ка отлично отработала от G-Energy,да ещё и ПАО содержит,отличное отечественное масло👍🏿👍🏻и вязкость почти НЕ просела,так что пускай не 3,14здят здесь экспёрды в комментариях что 0W20/5W20 все якобы слабые масла"выдуманные экологами и плохо защищают от износа"😂🤣 От износа в бензиновых моторах Hyundai-Kia,Toyota,Mitsubishi,Mazda,Nissan НАОБОРОТ ОНА защищает ЦПГ ЛУЧШЕ,потому что сборка их современных бензиновых двигателей качественная и зазоры по вкладышам и постелям РВ 0,018 даже уже и давление масла у этих моторов хорошее от 1,5 бар на ХХ на прогретом моторе до 6 бар в отсечке!!!А на непрогретом моторе зимой может быть все 7 бар и на густом 5W30 ACEA C3 или A3/B4 или 0W40/5W40/10W40/15W40,5W50 любых маслонасос всегда эти масла на оборотах даже после прогрева будет давить под редукционный клапан,который будет это давление сильно урезать,соответственно защита ЦПГ у этих ДВС на гуталине будет НИКАКАЯ,ОТСЮДА все истории с 2,0 MPI G4KD моторами,когда их на 0W40/5W40 задирает в нашей Российской холодной эксплуатации к 100000км на Shell Helix Ultra 0W40 при замене раз в 7500км у одного Товарища из Ойл-Клуб задрались стенки цилиндров,А НА текучей 5W30 ACEA A5/B5 полнозольной у Александра Сошникова 285000км ТАКОЙ ЖЕ МОТОР БЕЗ капиталки и угара масла прошёл и ЕЩЁ ХОДИТ,а масла 5W30 ACEA A5/B5 очень близки по вязкости кинематической при +100°C от 9,4сСТ до 11сСТ к 0W20/5W20,хоть и полнозольные,так что ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ зрители,также низкая вязкость кинематическая при +100°C НЕ закоксовывает при своевременном интервале замены масла маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами,которые ТАКИЕ у современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,где ЕЛЕ иголка пролезает и на 0W20,0W30/5W30 ACEA A5 из полнозольников или ILSAC GF-5,GF-6A из среднезольников эти моторы очень долго не страдают угаром масла,если менять вовремя и на подъёбку не попасть в отличие от 0W30/5W30 ACEA C3 или A3/B4 густых под Европейцев и тем более 0W40/5W40/10W40,5W50!!!

[@Thealevro89]

Здравствуйте У меня sonata yf 2.4 и у них одна проблема это проворот вкладышей , что же лучше тогда лить в такой мотор , какую вязкость и какие допуски ?) спасибо ))

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

0w20/5 w20

[@АндрейКрым-ю8г]

Квалифицированный, полезный и интересный обзор.

[@Denis-SPb]

✋🤝🤝🤝

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Достойное масло за свои то деньги в нынешних риалиях😁👍

[@Denis-SPb]

Согласен!

[@АлександрТатару-н7м]

Денис, огромное спасибо вам за ваш труд!!!

[@АндрейЦарь-с6й]

нормальный заменитель экспорта ))) ну в сидах кат стоит дальше чем в рио и солярисах и в них не было проблем с задирами цилиндров

[@Chuck_82]

Спасибо, за тест. Очень интересно для меня масло. У меня авто Киа соул 2019 года, 2.0 бензин. Сейчас езжу на масле Kendall gt-1 max 5w20

[@Oleghappypapa]

Кендалл производит один из лидеров в нефтедобыче💪

[@Chuck_82]

@@Oleghappypapa G-energy в 2 раза дешевле, а по показателям почти 1в1. Буду переходить на G-energy🙂

[@Man_ro]

5000 км предельный ресурс для присадок масла спецификации ILSAC.

[@hedge129]

так и есть, все беды от невежества. у нас более половины катают половину пробега на отработке, а потом репу чешут почему двигун на сотке ложится.

[@Олег163-е6е]

Отлично для такого масла и в мегаполисе,на нём смело 1,5-2 тыс ещё можно было проехать

[@aqua2134]

Лайк198👍🏻🤝 смотрел обзоры. Спасибо за инфу👌

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас!

[@NikitaDenisovich]

Лайк😉)

[@Denis-SPb]

✋🤝🤝🤝

[@АндрейКрым-ю8г]

Здравствуйте! Не было у Вас на обзоре моторного масла Rymax ?

[@Chuck_82]

Мало того что не было, мало кто слышал о таком

[@Denis-SPb]

Андрей, приветствую! Нет, такого не было.

[@АндрейКрым-ю8г]

Спасибо! Постараюсь Вам прислать, сейчас хотим попробовать на фольц.В7, 1.8т

[@АндрейКрым-ю8г]

@@Chuck_82 Это голландское масло, у нас его многие используют в основном на BMW, я смотрел в интернете продавали много и в Москве.

[@Chuck_82]

@@АндрейКрым-ю8г из любопытства посмотрел на озоне, есть спортивные линейки, остального нет в наличии, по ценам на уровне дорогих импортных аналогов. В нашем регионе - Москва - не встречалось в продаже мне ни разу.

[@КөҥүлБоотур]

Газпромнефть 5/30 ilsac Gf5 с добавкой у масло N,проехал 1100 км через 900 км отправлю посмотрим на сколько хватит, интересный тест должен быть, производитель добавки обещает увеличить ресурс масла в двое,о´как😃

[@Chuck_82]

Так надо сравнивать результат с присадкой и без чтобы понять разницу.

[@КөҥүлБоотур]

@@Chuck_82 ну ильсак больше 5000 не пройдёт по любому а вот добавка сможет ли добавить ресурс больше 5000 посмотрим

[@АлександрТрещёв-и4у]

@@КөҥүлБоотур А с хрена он не пройдёт то? Или 5000-это мото часы Вы указываете? Да, он ходит меньше, чем полнозольники, но ходит же он 200-250 моточасов.

[@КөҥүлБоотур]

@@АлександрТрещёв-и4у 5 т км

[@КөҥүлБоотур]

@@АлександрТрещёв-и4у не прошёл он тест завалил, Денис сказал добавка добило масло, масло без добавки вполне могла отходить 5 т км по вязкости всё хорошо вроде как

[@КөҥүлБоотур]

на 6000 км хватит думаю

[@АлександрТатару-н7м]

Денис, слабенько или..., что скажете?

[@Denis-SPb]

Александр, по моточасам не плохо, как для ILSAC, на мой взгляд. Да и условия не легкие, город, пробки, низкая средняя скорость.

[@АлександрТатару-н7м]

@@Denis-SPb Спасибо за ответ.

[@Chuck_82]

Александр, вроде не первый день в теме, чтобы задавать такие вопросы 🤗

[@Chuck_82]

250 мч в принципе норм

[@Andrew75376]

Было бы хорошо если владельцы будут сообщать была ли поездка по трассе незадолго до смены масла. Иначе оценка разжижения без этой информации бесполезна. Кто-то проехал перед заменой масла 300км по трассе прогрев масло и выпарив топливо, а кто-то нет. Разжижение будет разным на выходе.

[@Alexprim313]

У меня, это мое масло , не было трассы, параметры езды постоянные и одинаковые.

[@КөҥүлБоотур]

🙋🏻‍♂️

[@Denis-SPb]

✋🤝🤝🤝

[@ИгорьБорисович-б8ж]

Здравствуйте.я вот не пойму,а зачем лить GF-5 с удалённым катализатором? Как я понимаю понозольное А-3 В-4 будет получше?

[@Denis-SPb]

Резонное замечание. Согласен, при отсутствии ката, можно использовать что-то по-крепче.

[@Chuck_82]

Полнозольное А5/b5 будет лучше, оно рекомендовано заводом

[@ИнверХатит-й7ж]

Так что лить без ката,A5B5 или А3B4?

[@ИгорьБорисович-б8ж]

@@ИнверХатит-й7ж Конечно А-3,В-4.

[@ИгорьБорисович-б8ж]

@@ИнверХатит-й7ж Можно и А-5,В-5 ,будет поменьше присадок,и будет чуть меньше зольность.А-3, В-4 будет покрепче.

[@blr1766]

Добрый день, вот прочёл в комментариях, что при отсутствии катализатора , можно перейти на масло покрепче У меня G4FG двигатель, кат удален, на какие допуски можно перейти, подскажите пожалуйста, я не силен в теме, придерживаюсь допусков производителя, но хочется максимально защитить мотор

[@СергейМорозов-ф5н]

Добрый. Хочу сделать тест. Как это зделать?

[@mattewkat2956]

в описании ролика электронная почта Дениса. 😎

[@beibit8954]

В чем смысл катать 2.800 км на масле 🤯🤯🤯

[@Denis-SPb]

Это городская езда, тут важнее моточасы (а моточасов 140). По трассе, на 140 моточасах, пробег может быть почти 10 тыс. км.

[@beibit8954]

@@Denis-SPb думаю любое масло способно пройти 5.000 км в городе как минимум (если не минералка). А тут типа эстеровое тем более

[@ons281]

Тигуан дизель CLJA 2011, чип, без сажевика, пробег 190 тыщ, последние 100 тыщ лил мотюль x-clean c3 5w40 (505.01), менял через 10 тыс. 10 тыщ много для этого масла? На какое масло посоветуйте перейти в свете роста цен?

[@Denis-SPb]

Думаю что в дизеле, это масло, спокойно отходит 10 тыс. км.

[@ons281]

@@Denis-SPb Спасибо. Что можно рассматривать в качестве альтернативы?

[@Oleghappypapa]

@@ons281 Valvolin, Aral, S-Oil,Fuchs 👍

[@gench1642]

Первый ☝️

[@Denis-SPb]

👍✋🤝 Для первого у меня есть 🥇😁

[@ДмитрийШапошников-ж1ы]

Парни вы о чем? Пробег на масле всего 2800 км, да город и 140 мото часов, и что может он любитель музыку послушать. Пускай это масло проедет 7500 тогда и разговор будет. Процент задира цпг выше на жидких маслах это факт. Даже здесь человеческий фактор может присутствовать в плане капиталки моторов и тд и тп . Это больше похоже на тест двигателя, а не масла.

[@АлександрТрещёв-и4у]

Откуда такие факты? Кто эту статистику вел?

[@RK-gl6qy]

9 лет пользуюсь этим маслом раньше Италия было сейчас гаспром

[@RK-gl6qy]

Хороший масло

[@ЕвгенийОнегин-д3б]

Есть точно такое же с такими же допусками, это Газпром GF 5. Один производитель, залил одно одно и тоже масло в разные канистры под разным бредом и разделил цены, одно дороже другое чуть подешевле 😂

[@Denis-SPb]

Ваш вывод, может быть поспешен. Например у ВАГа, есть Ауди, а есть Шкода, многие узлы и платформы одинаковые но нельзя сказать что это одно и тоже. Именно это масло делали в России и Италии, тут есть дорогие POE, в Газпромовском могут быть более бюджетные компоненты.

[@ЕвгенийОнегин-д3б]

@@Denis-SPb если его сделали в России то это Газпром, как я и сказал выше

[@TMA93]

почему текстовые данные на английском? да тем более в милях? если речь на русском - можно и всё остальное подавать на русском плиз?

[@Denis-SPb]

В каких милях, вы о чем? (эти "мили", это слово пробег). Я говорю, по русски, в описании все дублировано на русском, для тех кто не понимает русского, я пишу на английском. Как считаю нужным, так и делаю! Вам могу порекомендовать, учить языки и развиваться.

[@TMA93]

​@@Denis-SPb "мили" как вижу так и говорю. Вот как раз для нерусских мог бы всё это в описание опустить или субтитры сделать, а на видео коли говоришь на русском - то и пиши всё на русском. Че сложно написать "расход" вместо хрен пойми какого-то "av.cons."?

[@Denis-SPb]

@@TMA93 "Ты кто такой? Давай до свиданья!" (с) Я бы, на вашем месте, не хвалился своей необразованностью. Не надо говорить что мне делать и я не скажу куда вам идти!