【Ｎゲージ レイアウト】PECO製ポイントの使い方・高架分岐ユニットのご紹介 How to Use PECO Points - Introducing the cool elevated unit

#Nゲージ#新幹線 #shinkansen #高架レイアウト#PECO
新幹線レイアウト制作中です。
今回は、分岐・渡り線高架ユニットをご紹介します
PECO製ポイントを初採用しました！
扱いが難しいポイントですが、その方法を解説しています。
これを見れば、今すぐ始められます。
そして高架ユニットにはこのポイントが最高に相性が良いです！
随所に工夫した高架ユニット、是非お楽しみください！
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【参考サイト】
コンデンサの充放電の時間計算
www.petitmonte.com/robot/howt...
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+++今まで制作したレイアウトの様子はこちらから+++
　　在来線用のレイアウトです。
• 【Nゲージ/鉄道模型】制作期間4年以上、鉄道...
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3Dプリンターのモデル販売しています。
【販売サイト】　1space-scenery.booth.pm
※動画でご紹介した作品を中心にラインナップしています。
　是非レイアウト製作の充実アイテムとしてご利用いただければうれしいです。
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0:00　 動画スタート
00:33　生産準備の方法
02:40　サポート材設計
06:19　洗浄・２次硬化
06:43　PECO製ポイント
08:56　回路図作成
12:25　動作確認
13:08　組付
14:09　レール組込
15:07　ポイントマシン合体
16:46　眺めます
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///動画内　BGM　///
　☆ensolarado ～ Kyaai 様
　☆youtube　音楽ライブラリー　
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このチャンネルは、
鉄道模型レイアウトを製作しています。
鉄道模型の魅力、楽しさを少しでもお伝えできるような動画を制作しています。
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関連サイト
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【ブログ】　1space-scenery.net/
※最新製作状況、モノ作りコラム、レイアウト製作参考資料『レイアウトアーカイブ』ご紹介
【Twitter】　 / hitohira15
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▼是非チャンネル登録　よろしくお願いします▼
/ @hito-hira
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[@tuna2623]

土木技術を参考にして模型をやるとこうなるんだw なんか壮大になってきてる

[@hito-hira]

構造物に関してですが、寸法をNゲージサイズに縮尺してもしっくりくることは良い発見でした。 模型ならではの魅せ方のバランスの悩み所に数値を当てはめることができるのはありがたいことです。

[@user-xb4lb3nt1d]

見ているだけで楽しいです。これこそ私が長年見たかったNゲージ高架分岐器。 それにしても3Dプリンターって働き者ですね。

[@hito-hira]

ありがとうございます！高架分岐器　楽しんでいただけて嬉しく思います。私もやっと実現できて満足しています。 動画には出しておりませんが、サンダーバートや789系もよく似合っておりました。 ３Dプリンター　特に寝ている間の小人さん的な活躍はありがたい限りです。 朝起きて、完成している姿を見ると、思わず声が上がります。

[@so-baaa-so]

毎度完成度が高いですねぇ✨

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 新幹線レイアウトもこれで15％のレールユニットができました。 残り85％　まだまだガンバリマス👍

[@t.t.6547]

再生リストでずっと見てきました 既製品では絶対に出来ない物を見られて感動した…ここで走らせたら映えるんだろうなぁ

[@hito-hira]

色々ご覧いただきありがとうございます！ ちょっと根気はいりますが、やってみたい表現のハードルは随分さがりました。ありがたいかぎりです。 走行の疑似体験できるような動画作りもチャレンジしていきます。 こんな車両走行見てみたい等ございましたらお気軽にコメント頂ければと思います。 表現できる範囲でガンバリマス！

[@bobmartell5849]

👍👍👍🐻👍👍👍 3D printers are amazing. Excellent engineering work!👏👏👏 3Dプリンターってすごいですね。 素晴らしいエンジニアリング作業！👏👏👏

[@hito-hira]

本当に凄いです。作りたい表現の自由度があがります。楽しいです🤩

[@takuoooful]

もうこれ製品化出来そうなレベルですね😮

[@hito-hira]

ありがとうございます！ ガレージキット的な位置づけでどうだろうか🤔　と妄想したりしています。

[@user-wp8pn1kb6c]

なんだかなぁ、私も土木工学科かよってたので、凄く懐かしいんだよなぁ😅。ただ、私の学生時代に、こんなに使えるソフトと3Dプリンターはなかった…😢。

[@hito-hira]

ここ数年一気に身近にきましたね。個人的に、次は背景画のAI自動描画かなと思います。 著作権の関係が不明な所ありますが、○○駅＋19〇〇年＋〇〇時など入れるとそれなりに絵が描けますね。 A2程度まで可能な高品質カラープリンターがあれば、一気に楽しさが増えそうです。

[@takeshi1119]

確かに新幹線との相性はバツグンですね！

[@hito-hira]

スラブ＋枕木＋分岐器の組合せが非常に映えますね。 分岐器製作、施工されている企業さんの紹介でもよく見るアングルですね。

[@user-go7ek5ul5m]

こんにちは。順調に進んでいる様ですね。 いつもながらの3Dプリンター活用が凄いです。私には絶対に無理（笑）。電気配線処理もお見事です。 ポイントの分岐半径…PECOの商品は、初心者には扱いにくそうですが良さそうですね。TOMIXさん等の既製品では、新幹線を走らせるとやっぱり違和感ありますもんね。良い商品が出てくれば嬉しいのですが。 こちらは、諸事情により鉄道模型をちょっとお休みしていますが、欲しい車両は随時購入しています。東海道山陽新幹線もかなりそろってきました。

[@hito-hira]

新幹線レイアウトの高架レールの中の一つの山場でしたので、なんとかクリアできてホッとしています。 既製品も築堤大カーブをはじめ、面白いレール発売されていますので、今後のラインナップに期待ですね。 東海道山陽新幹線ですと、グランドひかりが欲しいのですがそろそろリニューアルしないですかね～。

[@user-mitt_E531]

PECOのポイントは評判良いですが、素人には難しいですね。

[@hito-hira]

購入手段から施工までハードルが色々ありますね～ 購入はkatoさんからオンライン購入できるようになってだいぶ楽にはなりました。 （とはいえ、在庫はなかなか厳しいですが・・・） 使い方は、色々やらかしながらのトライが一番の近道かもしれません。 今回も使わない大量の電気部品が家に転がっています。

[@Aruem.813]

長崎駅に近いですね！再現度高い

[@hito-hira]

さすがお目が高い！ サムネのアングルは狙って表現しました！丁度長崎駅に進入する前の分岐箇所をイメージしています。

[@Aruem.813]

@@hito-hira なるほど、凄い👏

[@taisa8231]

我が家のレイアウトは,、全線PECOを採用してます。

[@hito-hira]

全線はすごいですね。かなりの自由度と拘りのあるレール配置のレイアウトとお見受けしました。

[@nshiphone_rail257]

ノーズ可動分岐器製品化してほしいけどノーズ可動部の絶縁が難しいから製品化は無理でしょうな

[@hito-hira]

仰る通りだと思います。 さらに、Nのサイズですと可動レールの強度と切替時の必要荷重のバランスも調整が難しそうです。

[@user-ci2gh7ov5l]

お～～～3Dを使っているの!

[@hito-hira]

はい！もう3Dから離れられない体になってしまっています。

[@ShunRailwayCh]

サポート材を簡単に取っている方がいますがそれはサポート材の設計思想の違いですか？楽に取れるようにするか脱落しないように丈夫にするかの。

[@hito-hira]

サポート材の目的は「品質良く造形させるための補助になること」になります。 それを実現させるために、多種多様な造形物に対して、それに応じた最良な方法を適応させることになります。 これがサポート材設計と呼ばれるものです。コメントにありました、簡単にサポート材を取るに関して 「サポート材を簡単にとる」＝「造形物に極力ダメージを与えない」という目的なら、それも一つの回答です。 「品質良く」の定義は複雑で、基本は、部品に欠損がないこと、モデルに可能な限り近い寸法であること、 再現性あること、制作時に機械の基準面からずれないこと、取出し時にダメージを与えないことになります。 今回動画でご説明した内容は、「基準面からずれないこと」にフォーカスさせていただきました。 最初のご質問に戻りますが、設計思想の違いですか？は目的は同じですので違いはありません。 品質確保の項目が異なるだけになります。　長文で失礼しました。

[@ShunRailwayCh]

@@hito-hira どちらも結果的には造形物をキチンとしたものにするためだから差は無いということですね。ありがとうございます。

[@indepenentsus]

新幹線のポイントはもっと半径がデカく、現在の鉄道模型メーカーが生産・販売しているポイントだと、 新幹線に合わないんですよね。

[@hito-hira]

なかなか難しい課題ですね~。スペースニーズとコストの兼ね合いは大変です。

[@sei0424]

こんばんは〜 販売はされないのでしょうか？ すごく良くできているので、私の新幹線にも使いたいです〜ご検討をお願いしますm(_ _)m

[@hito-hira]

こんばんはです！ ご要望ありがとうございます！販売に関しては可能な方法を模索しております。 直近ですぐ結論というわけではございませんが、お時間いただけますと幸いです。

[@sei0424]

模索されているのですね〜 是非よろしくお願いしますm(_ _)m

[@saikopasuta]

福島駅っぽい

[@hito-hira]

もう少し後になりますが、より福島駅っぽい分岐が登場予定です。是非そちらもご期待ください！

[@user-oj6uk7rd9y]

ピコって読むの？ピイコだと思っていた

[@user-mitt_E531]

機芸出版社が輸入してたときはピィコ表記でしたね。

[@hito-hira]

ありがとうございます。呼び方は色々所説あるようですね～。どちらでもよさそうな感じです。

[@shoma1012]

コンデンサ、されのいど…ふむふむなるほど…わからん

[@hito-hira]

最初のステップとして 　◆コンデンサ→電気エネルギーを蓄えるもの 　◆ソレノイド→電気エネルギーを機械運動に変える変換装置 という理解だけで大丈夫です。詳しい中身は都度都度で良いかと思います。

[@poison.asagao]

自声でやれば良いのに。 勿体無いですよ。

[@hito-hira]

ありがとうございます！ 声出しすると色々変わるとは思うのですが、舌がなかなか回らずで…　　訓練ガンバリマス