谷口信輝選手がドライブ! ルノー・メガーヌR.S.最強のトロフィーRで筑波を攻める

  Рет қаралды 103,658

WEB CARTOP

WEB CARTOP

Күн бұрын

Пікірлер: 64
@野上肇-n6k
@野上肇-n6k 4 жыл бұрын
トロフィーR は、全ての面で、いい車だと思います。正真正銘のスポーツカーですね。欲しいです。❗
@kow-g7k
@kow-g7k 4 жыл бұрын
1.8Lでローパワーな分をコーナーで稼ぐ考え、どちらかと言うとこっちの方がかつての国産タイプRに近いコンセプトな気が。快適装備が無いとか
@nakanaka2go
@nakanaka2go 4 жыл бұрын
でもMT6で出してくれた事はとてもうれしい事だと思う。
@mousanony3107
@mousanony3107 4 жыл бұрын
サンタにタイヤウォーマー頼む谷口選手、素敵すぎる。
@yh6448
@yh6448 4 жыл бұрын
メガーヌのデザイン好きーーー!
@bullracing1
@bullracing1 4 жыл бұрын
Psst.. It costs 75 grand to buy one of this RENAULT MEGANE RS TROPHY R. You can get either Mercedes A45S, C8 Corvette, Cayman, Supra, or modified Type R.
@hyphed4196
@hyphed4196 3 жыл бұрын
obviously it's going to be expensive, its a limited production high performance hatchback, it would destroy any RS3 or A45S around a track, it's a rich persons toy, not a person who cares about the price of a car.
@Racingwespe
@Racingwespe 2 жыл бұрын
50-60 grand
@jnr1989
@jnr1989 4 жыл бұрын
For god's sake can you please use normal cockpit cameras?
@-u-3513
@-u-3513 4 жыл бұрын
ホンダよ、ルノーを見習え。
@無限-z8m
@無限-z8m 4 жыл бұрын
ルノーよ、ホンダを見習え!
@antonkaps
@antonkaps 4 жыл бұрын
Please give us English subtitles!
@mogwai7906
@mogwai7906 4 жыл бұрын
純粋に速さを求めるならDCTのほうが有利だと思うがなぜトロフィーRはMTなのだろうか。重量増によるフロントヘビーを嫌ったか、単純にMTの楽しさを優先したのか。
@ku3310
@ku3310 4 жыл бұрын
mogwai 重量でしょうね
@ttsmmf
@ttsmmf 4 жыл бұрын
軽量化 130kg軽くする必要があったとのことでいつものの各種軽量パーツとリアシート除去に加え4WS外しとMT化もやったと
@KIRISUTE33
@KIRISUTE33 2 жыл бұрын
馬力に耐えられないからMTのままらしいよ
@noizysmoozy3945
@noizysmoozy3945 4 жыл бұрын
FFでこんなタイム出るのか。
@チュロス-u3b
@チュロス-u3b 4 жыл бұрын
今日メガーヌを珍しく見たと思ったらオススメにも出てきて2台目や!笑
@walkerstreet642
@walkerstreet642 4 жыл бұрын
はえー。 初期型の35GTR並みか
@jr231217
@jr231217 4 жыл бұрын
フェラーリF430より速いぞ。。
@猫野富王
@猫野富王 4 жыл бұрын
速い!!
@あおぢる-k2i
@あおぢる-k2i 4 жыл бұрын
これ700万くらいやろ。。。買える人が羨ましい。。
@yyuy6862
@yyuy6862 4 жыл бұрын
2Lターボクラスはもう四駆よりFFのほうがタイム速いといっても過言じゃないな (これは1.8だけど)
@masaracingX
@masaracingX 4 жыл бұрын
2LじゃないけどきっとヤリスGR4が・・・・・ 2L四駆って今需要ないしなぁ 泣
@hksp
@hksp 4 жыл бұрын
2L = A45S
@1nvillage
@1nvillage 4 жыл бұрын
残念ながらそれは微妙ですね。 というのは、速くなっているのは年々タイヤが進化しているからであって、エボとかに今の時代のタイヤ履かせればもっとタイム出ますよ。 百歩譲ってFFが速かったとしても精々1ラップ。 数周すればフロントの仕事量が多いFFは終了します。
@kow-g7k
@kow-g7k 4 жыл бұрын
トラクションを稼ぐ技術とタイヤの進歩のお陰でしょう あと2駆の利点である軽さ
@hayatoaragaki5058
@hayatoaragaki5058 4 жыл бұрын
一発だけで走行ラインが完全に自由なタイムアタックなら速いですが、耐久性やレースやチューニングマージンなら未だ四駆が圧倒的に速いですよ。
@zhonghuizhao1193
@zhonghuizhao1193 4 жыл бұрын
i can not understand.....
@向先生-v7r
@向先生-v7r 4 жыл бұрын
👍
@パヤパヤ-q8m
@パヤパヤ-q8m 4 жыл бұрын
それはサンタじゃなくてヨコハマに頼めよ!w
@aaaaouaicestnultv5957
@aaaaouaicestnultv5957 10 ай бұрын
J’ai rien compris
@ruito1589
@ruito1589 4 жыл бұрын
このような良い意味で馬鹿げた車を出すのがルノーの面白いところですね。タイプRがお利口さんになった今、稀有な存在です。
@hksp
@hksp 4 жыл бұрын
better then civic
@earlgrey1492
@earlgrey1492 4 жыл бұрын
Yes but it also costs over €50,000. I still think the Civic Type R is better.
@hksp
@hksp 4 жыл бұрын
@@earlgrey1492 when this thing cost over 50k, then go for A45S
@bullracing1
@bullracing1 4 жыл бұрын
Nope, The Trophy R costs 75k.. lol better get the c8 lmfao. Yes it's true that this car being shown in this video (RS Trophy R) is better (for being 3 seconds faster in nordschleife) but the price difference, 75k vs 36k.
@f181234
@f181234 4 жыл бұрын
m249 it’s €75,000
@sisimaru8832
@sisimaru8832 4 жыл бұрын
カーボンセラミックパックって、物凄くお高いのでは? GTRの中古が買える。
@nikanika12347
@nikanika12347 4 жыл бұрын
950万ですね笑
@サンフラ-t9p
@サンフラ-t9p Жыл бұрын
五味さんは苦手だって。フロントが逃げてくから怖くて攻められないとか。セッティングかな?
@KIRISUTE33
@KIRISUTE33 2 жыл бұрын
050の新品ホカホカでアタックしたら1.01か分切り出来そうやね
@魍魎-g9q
@魍魎-g9q 3 жыл бұрын
筑波って…コーナリングが良かったら速い印象…
@61hitoriyogari41
@61hitoriyogari41 4 жыл бұрын
開発ドライバーや、日本の5さんOさんの2秒落ちか、難しい車なんですね。
@まさあき-u8o
@まさあき-u8o 4 жыл бұрын
新型CIVICタイプRの居ぬ間の3日天下でしょうね
@channel-mf8zd
@channel-mf8zd 4 жыл бұрын
トロフィーR試乗しましたけど、FK8に純正で勝るものといえばマフラー音だけてした。 運転してて音だけ楽しかったです。 アクセルレスポンスはサーキットモードにしてもイマイチでした…
@オレはイケメン
@オレはイケメン 4 жыл бұрын
多分その程度のアクセルレスポンスが一番速く走れるんだと思う
@RichieSambora-b1z
@RichieSambora-b1z 9 ай бұрын
FK8とかデザイン終わってる車と比べないでください
@hasu961
@hasu961 3 ай бұрын
楽しさだと個人的にはメガーヌ3RSトロフィーの方が上だと感じました。
@ちびにゃんこ-i7t
@ちびにゃんこ-i7t 4 жыл бұрын
ドアが4枚あって2人乗りって変な車造りましたね。 ルノーは余程悔しかったんですね。
@いしまる-j3s
@いしまる-j3s 4 жыл бұрын
後席取っ払うのは昔の型からですよ 4枚扉なのはベースグレードが4枚だからしかたないのとお金がないからですね 相当に悔しいのはどちらかというと本田かと…
@菊ちゃんy
@菊ちゃんy 4 жыл бұрын
アンチホンダには、嬉しい!。今のタイプRは、ガンダム?。デザインセンスはいただけない!。あのデザインに乗る自分、センスを疑われる。見てるだけで、恥ずかしい!。
@kazenoklonoa8236
@kazenoklonoa8236 4 жыл бұрын
リアドアがあるのに座席の無い車に乗るのも相当恥ずかしいと思いますけどね
@taici120407
@taici120407 4 жыл бұрын
@@kazenoklonoa8236 道ゆく人が、どれどれ( ͡° ͜ʖ ͡°) って後部座席覗き込んでくると?
@speedboy007jp
@speedboy007jp 3 жыл бұрын
ここで日本の解答が! トヨタGRヤリス 欧州勢を撃破せよ! がんばれ日本!
@nakanaka2go
@nakanaka2go 4 жыл бұрын
確かに良いクルマだと思う。 それだけ手を加えればね しかし一般人で乗れる人は居るのか?しかも2人乗り?? 僅かな人にしか手に入れる事の出来ないクルマを走らせても一般人が乗れなければ意味がないと思うし コースを攻めるなら誰でも手に入る量産車じゃないと納得いかないのでは? やってる事は昔の日産パルサーVZ−R N−1 version2と同じ事してるみたいだ 現行シビックに差額をチューニング費用に組み込んだらどうなる? しかしFFでこの価格はさすがに無理があるね。
@中村T-k4v
@中村T-k4v 4 жыл бұрын
一般人は普通のメガーヌRS買えばいいじゃん。 普通のメガーヌに満足できない金銭的余裕があって腕もある人が買う車でしょ。 僅かな人が買えないとか操れないとか言ったらポルシェGT-3RSやニスモGTR・AMG-GTRなんかも意味ないよね。 それともメガーヌはFFだから意味ないとか言うわけ? だいたいこんなエコだエコだと言われている時代にこんな車出すメーカーに拍手したいよ。
@thetakumastyle
@thetakumastyle 4 жыл бұрын
買えない奴の妬みか おつかれ
@nikanika12347
@nikanika12347 4 жыл бұрын
メーカーの車造りの心意気を表すために作ったんだろ。常識的に考えてこんな車を大衆化しようと思ってるわけねーだろ
@オレはイケメン
@オレはイケメン 4 жыл бұрын
君の言う一般人はどの水準の層を指しているのか…😅 自分も一般人だけど、ローン組んだら普通に無理なく買えるよ☺1~2年乗ってから手放したら、ローン完済する必要もないしね。
@taici120407
@taici120407 4 жыл бұрын
貧乏を棚に上げルナ
Try Not To Laugh 😅 the Best of BoxtoxTv 👌
00:18
boxtoxtv
Рет қаралды 7 МЛН
CAN YOU DO THIS ?
00:23
STORROR
Рет қаралды 48 МЛН
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
Рет қаралды 20 МЛН
Renault Mégane R.S. Trophy-R 2019 Nürburgring Nordschleife lap record
8:08
Renault Clio Series
Рет қаралды 1,5 МЛН
34th 筑波スーパーバトル プロドライバーの愛車対決
12:03
グンサイ対.ニュル シーカーFD2 vs. メガーヌRS 峠最強伝説【Best MOTORing】2013
14:44
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 380 М.
World's Fastest Camera Drone Vs F1 Car (ft. Max Verstappen)
12:05
MEGANE R.S.TROPHY/ALPINE A110ノーマル&チューンド実力検証
22:13
Try Not To Laugh 😅 the Best of BoxtoxTv 👌
00:18
boxtoxtv
Рет қаралды 7 МЛН