谷口ドライビングスクール 荷重コントロール編 V OPT 242 ②

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※動画内の情報は当時のものです
谷口ドライビングスクール 荷重コントロール編
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
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Tue,Thu : New movie
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[@kz_6505]

めちゃくちゃ動きがイメージしやすい解説ですね！ 勝手な印象だけど、 谷口さんって天才肌なイメージで、僕ら素人に説明されても結論は分かっちゃいるんだけど過程が分からなくて真似できないよっていう教え方なのかなって思ってた 多才な方だから天才肌なのは合っているんだろうけど、それを支えるしっかりした理論と相手に的確に伝えることのできる天才肌っていう稀有な存在だなと思いました 改めて尊敬します

[@user-iz1rt3nt1i]

谷口さんのドライビングはマイルドで丁寧に見えるもんね^ ^

[@Plasticsoul345]

分かりやすい、やっぱりこの人日本人レーサーの中で1番好きだし尊敬してる。

[@akannaduki]

説明が詳しくて教えがうまい　すごい

[@koukaku2501]

中谷さんの後釜かな。

[@jadoremavoiture]

いちいちわかりやすいしいちいちカッコいいのでため息しか出ない。

[@user-rf7oe6zj6n]

自分が感覚派だから、非常にわかりやすい。

[@EVO7MR]

世界一分かりやすい授業😄

[@kurumania-k]

わかりやすい！

[@kisuke4309]

流石、ガンさんの後継者

[@user-kn6uj9eo9u]

ホンット良いドライバーになりましたね。一番好きなドライバーです。これからも頑張って下さい。応援してます。

[@gossam2008]

ブレーキを残さないドラテクをここまで掘り下げてやってくれてるのが嬉しい 外国人ドライバーがフォーミュラで曲げるブレーキを使わないというのも同じような理論なのかな

[@OXY_GYN]

脇坂寿一さんが自身のKZbinチャンネルで、可夢偉に「ブレーキを残さずに、止まる、曲げる、を分けて走れ」と言われた事を話していたので、フォーミュラドライバーは大体このスタイルで走ってると思います。曲げるブレーキを使わないというのも同じ理由だと僕は思いますね、そこは実際にプロドライバーに聞かないとわかりませんが(笑

[@user-gt4qw8gi2c]

例えが最強過ぎる

[@carwash-ryutamaria]

例えが分かりやすい！

[@kazunorisaga3709]

とてつもなく参考になりました。すごく分かりやすいです。ありがとうございました。

[@0242OTFT]

車に優しく、同乗者に優しい運転こそが一番速くてかっこいいドライビングだと思う。

[@sugarmoon21]

谷口君好きｗ

[@ayaka_-rk4dg]

nobは本当に素晴らしいドライバー。

[@lovelivesportcar9989]

地味に左ハンドルなんだよね、このZ

[@daikouosaka]

田んぼの泥に沈む表現が凄い納得できた。

[@yukis8647]

分かりやすっ!!

[@wiseslee4792]

I so wish they have English sub title~ I am trying to learn Tsukuba circuit!!!

[@katsuut9445]

の～ぶ～

[@echowhiskey17]

Not the rice field analogy! 😅

[@Fist_3rd]

余分にブレーキをかけて早めにアクセル踏むんだ。なるほど。

[@user-uw1xu1pl7q]

谷口さんのお陰で先日のガムテープデスマッチ勝つことができました！！

[@brianbueno7837]

BAM💥

[@mustache4243]

藤原拓海がコップの中で水を回すって言ってたなぁ。

[@youtuber8299]

流石だよなー😄🆙

[@majin527]

音ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

[@user-zd1hd3oi8v]

正に黒沢元治のドライビング理論。市販ベース車だったら谷口選手が国内現役でトップでしょう。

[@user-yh8zg9mh9s]

勉強になりました！m(_ _)m

[@radio3184]

コップに水入れたら分かりやすい

[@user-es2wp1ri2n]

音おけー

[@koukaku2501]

軽トラに水タンク積んで150リットル入れたら分かるよ。