いま格安で選べるハイパワーFRスポーツ⁉︎シャコタンV35スカイラインがイケメンすぎた件

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ヤマト - Yamato

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@りくとまん-b7s 8 ай бұрын

これで後ろにチャイルドシートあるのめちゃくちゃギャップですき

@asimo8328 9 ай бұрын

大排気量NA+FR+MTでめちゃくちゃ良いな遊びようにほしい😂

@きつねうどん-m6i 9 ай бұрын

今になって見るとタマが少ないセダンで年式経ってるのにボディがしっかりしてるっていうことはやっぱり日産はスカイラインを大切にしてたんだなと思います。ちなみに自分が住んでた所の国道ではシルバーのV35の覆面パトカーがブイブイいわせてました。

@箱根クラブ 9 ай бұрын

クーペ乗ってました！アンチから怒られそうですけど、フロントボンネットがハコスカ以来のバルジ形状だったり、プレスラインが少なくて32、33みたいだったりスカGらしさちゃんと引き継いでるんですよね〜

@sukomu9974 7 ай бұрын

毎回誰かが拾って入れてくれるの優しい

@tokumeidayo. 9 ай бұрын

不人気と言われてきたＶ型スカイラインだけど今注目され始めてきてるよね

@ysubaru776 9 ай бұрын

たぶん某日産ワークスドライバーや某GT300ドライバーの方が練習機には全然良いって動画に出した影響ですね

@PASSION2000GT 9 ай бұрын

@@ysubaru776あと昔の警察24時の動画も

@aikokusyararirurero 2 ай бұрын

人気車種のたま数無くなってきたのもある

@kow-g7k 9 ай бұрын

セダンのMTって確かめちゃくちゃ希少なんですよね

@Eruni14 9 ай бұрын

希少どころかほぼ球数なくて泣けるで

@atsuatsuzenmai418 9 ай бұрын

@@Eruni14だから希少なんよ？笑

@Eruni14 9 ай бұрын

@@atsuatsuzenmai418 希少でもそれなりに台数出はしたから少し前は検索にかかるぐらいはあったのよ今じゃ本当に球数見なくなったから泣けるってだけよ

@おかちゃん-d6l 8 ай бұрын

@@Eruni14 球数なくてということが、希少ってことね。

@みいつけた-z2f 8 ай бұрын

希少なんだめちゃくちゃしばき回してるわ

@orB11W 9 ай бұрын

トヨタ系のV6でシャコタンのマフラーいじってる車ってブリブリしたサウンドですが、これはいい感じですね！

@maso_13b-msp 9 ай бұрын

V35スカイラインですか😮 デザインが少し癖強な感じですが僕はこのデザイン良いと思ってます

@Hasenao-kr3tx 9 ай бұрын

車高とホイールがキマッてるとイメージ変わりますね、カッコいい！

@ふじたよしみつ-u3l 9 ай бұрын

水野さん自身、いい車なのになんで人気ないのーって言ってましたよね。。お買い得車！

@trbs764 2 ай бұрын

動画で何度かスカイラインは「スポーツカー」と言われていますが、スポーツカーじゃありませんからね。ここ勘違いしている人多いですがスポーツ「セダン」であってスポーツカーはGT-Rなのでそこを分けて考える必要があるので、水野さんが開発された時もスカイラインは「セダン」だと強調されてますからね。元々スカイラインのプラットフォームを使ってローレルやグロリアが開発されたので、このスカイラインをローレルだのグロリアだの言うのはある意味間違ってないんですけど、スカイラインって元々ファミリーセダンが原点なのでゴーン体制移行後原点回帰したと言ってもいいんですよね。R32～R34が特殊でもあってとはいえ、そういうファン層にも最近は意識して現行V37では400Rまでセッティングして丸目4灯までサービスはしていますけど、V35～V37中期頃の仕様で本来はいい車種なんですけどね。

@真神恭介-t8r 9 ай бұрын

知人の整備士が、「当時スカイラインと言う車名がスポーツカーのイメージに固定されてたから急に落ち着いたセダンっぽいデザインになった事で評判が悪くなったんじゃないか？」と言ってました。でも、個人的にはV35スカイライン結構良いなと思ってます。ボディカラーも素敵ですね。

@CPV35 7 ай бұрын

NISMOフェスでこの35スカイライン見ました！格好良かったです

@ysubaru776 9 ай бұрын

V35スカイライン動画のは4ドアだけど2ドアは日産ワークスドライバーのスカイラインオタクの方が練習機として愛用してますそれに触発されて魔改造ヨタハチでおなじみの某GT300ドライバーも練習機として買ってましたねそれの影響か動画が上がった途端に相場が少し上がりました

@HIDETOSHI1024 9 ай бұрын

後年、主査が仰っていましたがローレルやスカイラインの後継ではなく、あくまでインフェニティのセダン。 3シリーズ対抗モデルとして開発していたとかなんとか。。。

@江口郁也 9 ай бұрын

この頃の日産車ってシンプルな車が多かったからすごい好きなんよなぁ😊特にこのV35、V36スカイラインは好きやったなあ

@哲也哲也-r9m 9 ай бұрын

これを新車で買った人はもうスカイライン出ないかもと飛びついて買ったがすぐにクーペ出て『やっちまった』となった人は多いはずw

@bnr854 9 ай бұрын

個人的には35より36の方が好きかな🤔

@キラーさんですよヨロシコ 9 ай бұрын

後輪フェンダーのあたりなんかセフィーロっぽくも見えたこれも値段上がってんだねぇ

@minikanna 9 ай бұрын

Z33にあったプレミアムマルーンみたいな色だ！

@おこめたけのこ 9 ай бұрын

良くも悪くも、今見てもアクが強いデザイン

@SHOZO-d9d 9 ай бұрын

出た～漢の６速マニュアル✨

@江口郁也 7 ай бұрын

マセラティ風に見えるのすこ

@ikomakoteri 9 ай бұрын

ヤマトさんフリーク2履いてる笑バスケ昔やってたのかなぁ

@_hooooo8347 9 ай бұрын

このV35セダンがスカイラインセダン最後のMTだったんですよね～

@desu-ug9cy 6 ай бұрын

15:33 うわ！この音たまんねぇ！！！🤩 スカイラインなら、私はクーペのほう乗りたいですね。370GTのやつしかし燃費がやばい。。。

@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 9 ай бұрын

最近のエアサスってめっちゃ乗り心地いいんですよね！ UCF31乗ってた時にエアサスコントローラーで落としてた時は目も当てられ無い乗り心地でばーさんを病院に乗せて行ったら2度と病院に連れて行ってと言われなくなったなぁ

@skr.d2407 5 ай бұрын

avenueのステアリング懐かしい俺はNRG派だったけどw stanceっていいよね

@神谷浩二-q8o 9 ай бұрын

この車結構値段が高い所壊れるからそれなりの覚悟で乗らないとダメ

@白鳥-e4q 4 ай бұрын

実は34GTRが新車で買えた時代に売られてたんだよねv35

@p8581 9 ай бұрын

スカイラインいいですね!

@ろくさん-h8d 9 ай бұрын

好みです🥰

@やまやま-l9f 8 ай бұрын

えV35以降もセダンでMTってあったんだ　中古で調べてもほとんどなかったしすげぇ日産車　最後のフラップ型ドアの車だっけか

@nikeryu- 9 ай бұрын

2.5乗ってましたナビ懐かしい👏

@yusakurai1975 4 ай бұрын

私も、35に乗っていたことがあります。こうやって、35が見直されていくといいです(^^♪

@takasato9348 9 ай бұрын

スズキガレージ懐かしい社長元気かな

@A_i__ 9 ай бұрын

11:06 GReddyのブリーザータンクに似てますね！

@ぴーかん-s1z 9 ай бұрын

ピンクスニーカーかっこいい

@K20A_EDIX 9 ай бұрын

セダンにMTあんの？！？！今年1番びっくりですわ…… 高校のとき、友達が乗ってたなぁ

@PASSION2000GT 9 ай бұрын

確か限定車もあったような気がします。

@うそはいかんようそは 9 ай бұрын

もともと、XVLとかいう車種を作っていたのを、廃止予定だった、スカイラインを冠して発売した車なので、ローレルを作っていたわけじゃないかと。それは、文句を言うだけで買わない車好きがいってただけ。自分はクーペにのってたけど、内装がペキペキのプラスチックなことと故障が多かった以外はいい車でしたよ。ステージはは実質スカイラインワゴンですから、そもそも内装は一緒ですよ。