【公式】土屋圭市、本気のマイカー選び。 マイチェンオデッセイのハンドリングをサーキットでチェック!

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DRIFT KING TELEVISION

DRIFT KING TELEVISION

Күн бұрын

Пікірлер: 208
@hk-se7bm
@hk-se7bm 3 жыл бұрын
ドリキンがオデッセイに決めてくれるの期待して待ってました! 2台連続で同じ車乗りなので、嬉しい限りです。 イロイロ新型オデッセイ動画楽しみにしています!
@SF-vb8jl
@SF-vb8jl 3 жыл бұрын
やっぱりオデッセイなんですね! ガソリン車のレビューもして欲しいです 次期のオデッセイの開発担当して、 収納面や2列目の乗り心地、オデッセイモデューロXも出して欲しいです!!
@えんちゃん-o5n
@えんちゃん-o5n 3 жыл бұрын
RB→RCとオデッセイ乗り継いでますが毎回土屋さんのレビュー動画みて買ってます。 またオデッセイに乗ってくれて嬉しいです。
@makotogo7675
@makotogo7675 3 жыл бұрын
とても嬉しいですね! 次回はCRVもお願いしたいです!! そしてオデッセイもCRVもモデューロXを導入して欲しいですね!!
@P10HB
@P10HB 3 жыл бұрын
意外に内装がシンプルに集約されてていいなぁ
@bagomoyo
@bagomoyo 3 жыл бұрын
2:33 思わず手が(笑)
@ヤーマン山田
@ヤーマン山田 3 жыл бұрын
職業病ですね(笑)
@naokiki72
@naokiki72 3 жыл бұрын
ちょっといいですね笑
@池鎌倉
@池鎌倉 3 жыл бұрын
MT車…
@小野良太-j8k
@小野良太-j8k 3 жыл бұрын
@@ヤーマン山田 ですよねw
@gtr3563
@gtr3563 3 жыл бұрын
土屋さんの運転姿めっちゃ大好きーーこのアングル最高っす👌
@masahiro_ch16
@masahiro_ch16 3 жыл бұрын
やっぱり乗り継いでるオデッセイになりましたか。ミニバンでここまでサーキット走れるの凄いです!
@toujyohikaru9925
@toujyohikaru9925 3 жыл бұрын
オデッセイ使いの神様...!← 購入決定(?)おめでとうございますw
@s05e2058
@s05e2058 3 жыл бұрын
1分34秒前半ってドライバーの腕を加味しても速くないですか? オデッセイすごい
@hm4565
@hm4565 3 жыл бұрын
オデッセイのモデューロXを作るしかないですね
@ジークジオン-e1b
@ジークジオン-e1b 3 жыл бұрын
土屋さんのミニバンでのサーキット走行画とても参考になります。 パワーのない重い車でもホンダの車は楽しい😊
@変人-c6m
@変人-c6m 3 жыл бұрын
僕もオデッセイオーナーなのでわかります。この車はハンドリングが素晴らしいですよね。二・三列目の乗り心地はもう慣れましたよ😅
@酒井雅弘-u2y
@酒井雅弘-u2y 3 жыл бұрын
超グッドです。土屋さんの新型オデッセイで早く見たい。😀
@KAMPFER0810
@KAMPFER0810 3 жыл бұрын
RA1→RB3と乗り替えて、RCあまり気になってなかったんですが、土屋さんの「ホンダらしい」の一言でチョット心くすぐられました😁(笑)重さだけは仕方無いんですかね~💦
@simamitu9584
@simamitu9584 3 жыл бұрын
FMCが2024年位(英国排ガス規制改訂)になるかもなので 土屋さんにまたモデューロオデッセイを作ってもらいたいな。
@8823-j8h
@8823-j8h 3 жыл бұрын
自家用車買うのにサーキットで選ぶ人はドリドリくらいw
@kunizokonishi
@kunizokonishi 3 жыл бұрын
新型オデッセイe:HEVを正式発表前に予約して買いました。まさか土屋さんと同じになるとは!めちゃ嬉しいです。オデハイ最高!ますます好きになりました。
@のりすけおじさん-s9n
@のりすけおじさん-s9n 3 жыл бұрын
以前の動画を拝見して、うちもリアシート用のテーブル買いました😄新型オデッセイに決めてくれて嬉しいなぁ。
@katakouyakyuubu14
@katakouyakyuubu14 3 жыл бұрын
オデッセイ購入者として、土屋さんと同じ車に乗れるなんてとっても光栄です‼️
@しょう-l4i2s
@しょう-l4i2s 8 ай бұрын
こういうインプレッションやバトル良いですね! 昔はベスモで楽しませてもらってました 可能であれば復活してほしいよ、、
@surron-ta
@surron-ta 3 жыл бұрын
こんな静かなサーキット走行始めて見た
@32123yahoo
@32123yahoo 3 жыл бұрын
4:08 ハイグリップタイヤ履けば、赤のロードスターにコーナー付いて行ける❓
@最上正明
@最上正明 3 жыл бұрын
2:32 MT車と勘違いする動作、流石です(笑)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
😅
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 3 жыл бұрын
@@driftkingtelevision 現行ミニバン全車種の それぞれ全体パワートレインのフラグシップグレードで群サイアタックも体感して欲しかったです。
@nekotora_japan
@nekotora_japan 3 жыл бұрын
ホンダ車は素性が良い車多いですね💡 キャプテンシートもいいですけど ステアリングを握ってる土屋さん カッコいいです😎✨
@YZ00
@YZ00 3 жыл бұрын
アルヴェルよりオデが好きですわ汗
@toyocyan
@toyocyan 3 жыл бұрын
おなじく
@新川佳宏
@新川佳宏 3 жыл бұрын
ステップワゴンハイブリッドモデューロXにすると思ったけどな。やっぱり車格で選びましたね。
@wakame58
@wakame58 3 жыл бұрын
2列目のテーブル、オプションで付けられんのかなぁ? ホンダアクセスさーん!作ってくださーい!w
@enr9460
@enr9460 3 жыл бұрын
過去に土屋さんのRB3.4オデッセイのインプレ見て自分もオデッセイ買いました笑 あの頃の低いオデッセイを今乗ったら土屋さんはどうゆう反応をされるのか、気になります笑
@サンサン-b3z
@サンサン-b3z 3 жыл бұрын
オデッセイの後部座席も好きだけどなぁ~
@立石トオル
@立石トオル 3 жыл бұрын
RKステップワゴンにN-BOXのシートバックテーブルつけることが出来たので、オデッセイにも加工すればつかないことはないでしょう。オプションとしての開発もありかも?ホンダ的には最後部までスライドさせたらテーブル使えないでしょ?と言ってるのかもしれませんが。
@QQ-kj8kq
@QQ-kj8kq 3 жыл бұрын
セカンドシートですが、クレードルシートの動きを維持してフル電動化&折り畳みテーブル付きをオプション設定して欲しいです。片側工賃込みで30万円・両側で60万、BIGマイナーチェンジ前のハイブリッドを含み交換可能になれば買いますよ。リヤハッチ電動化も工賃込み15万円ならディラーダッシュします。土屋さんの不満を是非解決させてください。
@kazmat4832
@kazmat4832 3 жыл бұрын
2.4LとeHEVどっちが走りますかね? オデッセイ購入検討中ですが、どちらにするか迷ってます。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
総じて軽いクルマは良く走る 街乗りユースなので、街乗りでの試乗をお勧めします アブソEX FFで重さ90kg差 排気量の差イコール税金の差 先進技術差イコール補助の差 燃費13kmと燃費8kmと仮定 150円/Lのガソリン使用で40,000km走行時約28万のガソリン消費価格差 馬力e:HEVはアコードのユニットと同等とされているので215ps相当 トルク3Lクラスのトルク 販売価格差約77万 天秤にかける最後の分銅は、好きな方
@hs.5700
@hs.5700 3 жыл бұрын
てっきりRPのモデューロXにするもんだと思った笑
@freiheit8070
@freiheit8070 3 жыл бұрын
純正のエコタイヤでこのタイムは速い 前乗ってたRB3と比較してRCの評価が気になる所です
@user31no92
@user31no92 3 жыл бұрын
最近のホンダが評価されなくなったのは世間がドライバーズカーに興味が無くなったせいかもしれないですね。 運転が楽しい車がもっと評価される国ならいいのにね!少数派個人的意見ですけども。
@HG-C
@HG-C 3 жыл бұрын
モーター+バッテリーに大型ボディのウエイト考えると2LのPUは相当頑張ってますよね。ハンドリングと足は言わずもがな素晴らしいですけど。
@おなかすいか
@おなかすいか 3 жыл бұрын
昔ベストモータリングでステップワゴンをサーキットでドリフトしようとしてた黒澤さん思い出した。
@情無-d2z
@情無-d2z 3 жыл бұрын
待ってました
@ぬーよ
@ぬーよ 3 жыл бұрын
見ててニヤニヤしてしまった(笑)
@Su4R0-StaFf
@Su4R0-StaFf 3 жыл бұрын
サムネ見て筑波かと思ったら袖ケ浦だった
@にゃん子先生
@にゃん子先生 3 жыл бұрын
あれ?ドリドリのホームコースは碓氷で無いの?
@samurailegend5637
@samurailegend5637 3 жыл бұрын
オデッセイが今年で終わるみたいです。今私もオデッセイ乗ってますが、次が迷います。
@前野隆-m5r
@前野隆-m5r 3 жыл бұрын
オデッセイで決まりなんですね! 自分的にはステップワゴンにするのかと思いました😅 RF-3ステップワゴンも土屋さんに開発に参加してもらいたかったです😭
@上代紀宏
@上代紀宏 3 жыл бұрын
オデッセイのチューニングを楽しみにしてます。
@IS03ORANGE
@IS03ORANGE 3 жыл бұрын
土屋さんはどんなクルマでも好きなんですね!!オレなんかもゲレンデの帰り道、ツレのクルマをクルマを運転していると段々楽しくなってきます♪(笑)
@tomoyanjp2009
@tomoyanjp2009 3 жыл бұрын
土屋さん、身内や友人を乗せてドライブに行ったついでにサーキット走行しそうw いろんな角度から車を楽しんでますね。 ニッサンばかり乗ってたけど、ホンダなど少し他のに浮気してみようかな?
@美味しいおイモ
@美味しいおイモ 3 жыл бұрын
現行ミニバンレースしてほすぅい
@rigsrigs5629
@rigsrigs5629 3 жыл бұрын
同じユニット積んでるにしても、ステップワゴンの方が車重がちと軽いからかもう少し速くて軽快だった気がする。 それを考えるとmoduloXの出来は凄い
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx 3 жыл бұрын
中国で売ってるオデッセイと上級版のエリシオンには2列目にアームレストテーブルみたいなのが付いてて国内仕様より豪華で使いやすいような気もしますね・・・ ホンダには国内仕様も中国と同じものが選べるようオプションで用意してほしいですね
@abugarcia0026
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
中国仕様も値段が高いから豪華な訳で 日本仕様にもオプションであっても良いですよね サンルーフとか!
@しげちゃん-j9s
@しげちゃん-j9s 3 жыл бұрын
予想通り土屋さんはオデにしましたな(^^)
@kazuya7216
@kazuya7216 3 жыл бұрын
ステップワゴンガソリンモデューロのサーキット動画も見たいです
@shunya22807
@shunya22807 3 жыл бұрын
遅くなっても多段風シフトがあった方がいいかな
@Fukuyamashimin
@Fukuyamashimin 3 жыл бұрын
i-MMDは踏み込むとエンジン音が唸るんですね マイクに拾われやすいだけ?お足もお顔も最新のホンダっぽく、カッコよろしくなりましたよね。
@ミケランジェロ-c3z
@ミケランジェロ-c3z 3 жыл бұрын
ステップワゴンの出来が素晴らしいのでオデッセイよりもステップワゴン買う人の方が多いのかな?
@330GTE
@330GTE 3 жыл бұрын
2列目キャプテンシートの間に特注センターコンソールを作ってもらいましょう。近頃は車中泊ブームなので製作会社は多いと思います。もっとも500万円も払ってまだお金が要るのかと思いますが。
@dstream864
@dstream864 Жыл бұрын
ガソリン車だとV-TECなのでもっと楽しめそうですね〜
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@Markford141
@Markford141 2 жыл бұрын
「さーて今日はパパの運転で遊園地に行くぞー!」 「やったー!」 「あなた!安全運転でね!」 的なクルマでこのイカつさはイケメンすぎる
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
\(^o^)/
@user-ponkotyu44
@user-ponkotyu44 3 жыл бұрын
オートバックスで土屋さんのオデッセイの室内を快適にできるか動画作ってみるのは? 土屋さんの不満点も解消できるかもですよ
@タカちゃ-n2b
@タカちゃ-n2b 3 жыл бұрын
ステップワゴンも良いけど、新車で手に入らないので、個人的には中期型のオデッセイ‥‥の中古にしようと思ってます。 やっぱし乗り比べるとステップワゴンよりもオデッセイって感じます。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
(^_^;)
@kkkjjj7777
@kkkjjj7777 3 жыл бұрын
フリードのモデューロでないタイプを買いました。フリードと比べるとどうでしょうか?
@いわさきちひろ-m9g
@いわさきちひろ-m9g 2 жыл бұрын
待ってました。こんなにハンドリングがいいミニバンないですね。オデッセイ最高(*^-^*)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
\(^o^)/
@中畑博樹
@中畑博樹 3 жыл бұрын
ドリキンの左脚左手がぶち暇そうな感じがするのは、オレだけでしょうか⁉️😆💦
@三日月飛鷹
@三日月飛鷹 3 жыл бұрын
モーターだからスタートのトルク凄そう
@moonrightcookie658
@moonrightcookie658 3 жыл бұрын
オデッセイ動画これから楽しみにしてます!
@zo2091
@zo2091 3 жыл бұрын
ガソリン車ならパドルがあって楽しいですよ☺️
@かけつけ三杯麦茶
@かけつけ三杯麦茶 3 жыл бұрын
なんであんなものが走ってるんだと思う ↓ 確かに。 ↓ でもドライバーはドリキン。 ↓ 後ろについて見学しよう。
@kazu-co3df
@kazu-co3df 2 жыл бұрын
自分はRA→RB→エスティマ→RC1→RC4(近日納車)とオデッセイを4台乗り継ぎ今回初のハイブリットですが、やっぱりガソリン車がいいです。RBまでがVTECらしかったかなー😥
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
今度ご納車されるe:HEVは凄く良いですよ\(^o^)/
@hinafumi3022
@hinafumi3022 3 жыл бұрын
私がロドスタ乗りなら、土屋さんが運転するオデッセイのほうが速いかもしれんとオーバテイクをためらいます🤣
@眼鏡小次郎
@眼鏡小次郎 3 жыл бұрын
オデッセイ2列目もシートは最高なんやがなあ
@yuzupome5507
@yuzupome5507 5 ай бұрын
同じメーカーの車でも開発担当チームのセンスや車に対する熱意の違いで車のできが大きくかわるよな❗
@samurailegend5637
@samurailegend5637 4 ай бұрын
土屋さん監修でオデッセイを作ってください
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
オデッセイ 室内も荷室も広くて なおかつ1500Wのコンセントもついています。ただ、ハイブリッドは四駆がありません。構造上むつかしいんでしょうね
@tukareruhoudou500
@tukareruhoudou500 3 жыл бұрын
マイチェン前の顔が好きでした。
@Kuuga-HNB238
@Kuuga-HNB238 3 жыл бұрын
こんばんは😊✨ オデッセイでサーキットとは流石でございます😂👍 重い車重でも、ここまで走ると足回りを弄りたくなりますね😁 それにしても、まさか土屋さんがオデッセイでサーキットを走っているとは思いもしないでしょうね!一緒にサーキットにいた方々は🤣笑 ミニバンクラスなら、僕個人的には最近二代目ストリームに注目しております♪ 型落ちではありますが、割りかし軽い車重のHONDA車なので😌笑
@Kuuga-HNB238
@Kuuga-HNB238 3 жыл бұрын
あれ?ハートが消えてるぅ😭…残念。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
消してないけど。理由はよくわからないけど、ハートつけた後に編集したから?!
@Kuuga-HNB238
@Kuuga-HNB238 3 жыл бұрын
@@driftkingtelevision あ、文字の誤りを編集しました💦 ハートの後に編集してしまうと無効になってしまうのですね💦… わざわざ教えて下さりありがとうございました🙇‍♂️💦
@けんけん-x7h
@けんけん-x7h 3 жыл бұрын
RC4中期乗ってますが走行性能どれを取ってもアルファードたちよりいいと思います!ミニバントップ! ホンダらしいハンドリング、低重心なので高速道路のS字なんかもスイスイです♪
@ジャイアン太郎
@ジャイアン太郎 3 жыл бұрын
ステップワゴンモデューロにすると思ったのにな
@bullracing1
@bullracing1 3 жыл бұрын
Japanese Odyssey looks way better than american counterpart. The car should have been like this
@JJ-vl3iz
@JJ-vl3iz 3 жыл бұрын
オデッセイ、生産中止になるんですか?
@ミラクファンド
@ミラクファンド 3 жыл бұрын
今はなきジェイド のレビューもしてほしかった。
@トモトモ-l3z
@トモトモ-l3z 3 жыл бұрын
ドリキンがまた同じ車にしてくれてますますオデに愛着が沸きました。僕は初期ガソリンでまだまだ頑張ります。アルベルはなぜあんなにデカイのにハンドルキレ角がないんだろう。取り回しがねーっ
@yuto__nismo
@yuto__nismo 3 жыл бұрын
やっぱオデッセイはCVTだよな
@Rizky4443
@Rizky4443 3 жыл бұрын
Is it true that the RC1 Odyssey is not better handling than the RB1/RB3?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
It cannot be said unconditionally, but the shape of the suspension is different.
@samurailegend5637
@samurailegend5637 3 жыл бұрын
そうなんです。2列目は最悪なんです。
@nameko9623
@nameko9623 3 жыл бұрын
CVT車の加速音は嫌いかな
@sgk5980
@sgk5980 3 жыл бұрын
e:HEVと中期型?のHVとでは走りが違うのかな? 2列目は、オートバックスで色んな小物を探してみては?笑
@KING-uz8tz
@KING-uz8tz 3 жыл бұрын
土屋さんおめでとう㊗️! モーターのトルク感体感できますね!
@yasu-fit
@yasu-fit 3 жыл бұрын
不満点解消する為に スーパーオートバックスで便利グッズ購入ですね
@pan3893
@pan3893 3 жыл бұрын
土屋さんにはオデッセィが一番似合う
@yuuto_kawashima
@yuuto_kawashima 3 жыл бұрын
新型86は買わないんですか?
@juntake3768
@juntake3768 3 жыл бұрын
このオデッセイ購入候補なんですがRB3後期アブソルート欲しいんですよね。新車買ったほうが自動車産業のためなのは分かってるんですけどね。悩ましいです。
@pepepe-pe.pe-pepe
@pepepe-pe.pe-pepe 3 жыл бұрын
2:31シフトノブ探しとるw w w
@leonheart8946
@leonheart8946 3 жыл бұрын
現行オデッセイ乗りです‼️土屋さんと同じ車で嬉しいですo(^o^)o
@reysexy
@reysexy 3 жыл бұрын
(*^ー゚)b グッジョブ!!
@forza-tb5ne
@forza-tb5ne 2 жыл бұрын
対象車乗りですが、コーナリングは驚くほどかと。 こんなミニバンが廃版なのが悲しいです…。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
\(^o^)/
@myon_myon_
@myon_myon_ 3 жыл бұрын
オデッセイのModulo Xが出たらもっといい車になるんだろなぁ〜
@wo5697
@wo5697 3 жыл бұрын
ただしお値段はすごいことになりそう(笑)(笑)
@はしもとあかね
@はしもとあかね 3 жыл бұрын
やっぱりオデッセイにしましたか。私は新型ヴェゼル納車待ちです✨ 最近、HONDAさん本気出しましたね✨ やっちゃえHONDA!
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 3 жыл бұрын
アルピナ乗って欲しい
@domodomon
@domodomon 3 жыл бұрын
画質が良すぎて合成みたいに見える😅
@クボレッセ
@クボレッセ 3 жыл бұрын
86でサーキット走行かと思ったらオデッセイで草
@nvg89nfj07rz
@nvg89nfj07rz 3 жыл бұрын
ドリキンさんがオデッセイにするなら俺もオデッセイにしてみようかな
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
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