港の手足
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Күн бұрын
@kd16824 8 ай бұрын
コストカットの筆頭で人件費が目の敵にされたけれど 幅広い労働に対しての賃金が有った事で経済的発展が出来た
@yukihironishida9218 7 ай бұрын
4,5階建てで高層アパート、って時代を感じるね😊 港の風景が初代ウルトラマンやウルトラセブンを思い出させる。
@irix444 8 ай бұрын
荷揚げはまさに人海戦術 本当に興味深いし面白い 感謝ですね
@motasan4646 8 ай бұрын
沖仲仕のおかげです。
@shounenyoung 8 ай бұрын
規格化された海洋コンテナってホントにすごい発明品だわなとしか。ほぼ何でもアレにつめて運んじゃえるし。
@blueblackinkblot 2 ай бұрын
一部の荷主はコンテナの強度のためのリブで生じる隙間やコンテナ船に備わったコンテナ固定用の隙間は デッドスペースだから運送効率の敵とかいってバラ積みに戻そうとしてますけどね・・・
@taron6110 8 ай бұрын
コンテナ化する前の港の世界。デリックが林立した貨物船の姿が印象深い。コンテナのキモは手間がかかる積み替えを排除して、かなり大きな容器を素のまま動かせるようにしたことか。 なんというか、街並みも車も服装も、いかにも20世紀半ばという感じですねえ。
@omusubi-cororin 8 ай бұрын
東洋運搬機(TCM)フォークリフトも当時はパワステなんて無いから、ハンドル切るのが大変だなぁ。
@NeustriaN 8 ай бұрын
新潟地震以前の沈降した新潟港の様子が見られるとは… 天然ガス採掘による市内の地盤沈下が激しかった頃でまだ関屋競馬場があったと思うと感慨深いですね
@goldhorn9903 7 ай бұрын
煙突から出ている煙がスゲーヤバい色してる
@shakenokawa 8 ай бұрын
俺たちはこのポップで扇動的な音楽を聴きに来てるんだよぉ
@gogonokoutya2007 8 ай бұрын
カーダンパーの鮮明な動画は大変貴重。
@-.-q319 8 ай бұрын
すごい高画質
@takaibiki 7 ай бұрын
公開当初21:01の動画が16:22になっていますが、なぜ5分弱がカットされたのでしょう？
@酢等利阿 7 ай бұрын
8:38に映ってるグラブバケット作ってる会社に昔務めてたけど、 導入初期は仕事が奪われるって理由で沖仲仕に結構破壊されたっていう昔話は聞いた
@のんびりちゃんネル 8 ай бұрын
親の若かりし頃の白黒写真。 同じ服着てる。腰の手拭いと独特のパンツやベルト。カラーで観れて、より感慨深かったし、実感できた。 ただBGM怖い😂
@ガレージおにくら 8 ай бұрын
俺の爺さんがおっさんの頃かな
@MrDastardly 8 ай бұрын
Wonderful cinematography. Love it. 👏👏👏
@gregmesemondo1401 Ай бұрын
I enjoy these films from Japan decades ago. I wish someone would translate and provide it so westerners could understand. Thank you
@林-z8s 5 ай бұрын
なぜか往時の名古屋港中央埠頭周辺がたくさん出ていますね。この辺りは現在「ガーデンふ頭」という観光地へと再開発され、貨物港時代の面影はほとんどないため、細部までカラーで記録された本作はとても貴重な存在です。
@冨山貴司-e9u 8 ай бұрын
小型船の焼玉エンジンの音が懐かしいです
@llo617 8 ай бұрын
今でもホームセンターでカギ手を売ってるけどこうやって使ってたんだな。
@changnabe2606 8 ай бұрын
フォークリフトがホークリフトで、過度経済力集中排除法により新日鉄がまだ八幡製鉄と富士製鉄に二分されていた時代・・・ 混炭機って、コンタミネーションにも通じてなかなかいいネーミング
@pc210avance 8 ай бұрын
凄い映像ですね… 素晴らしいです
@KRONOSTOTALCITREN 7 ай бұрын
3:00 つい先日パン切り包丁を知って便利になって喜んでたのにこんな時代からあったとは(´・ω・｀)
@15HT3 8 ай бұрын
8分15秒あたりから音声が途切れるのは、マスターの不良ですかね？
@zika0-d1x 7 ай бұрын
当環境では7分20秒から無音になりました。 他の方のコメントでは特に書かれていないので、何かしら視聴環境によるものでしょうか…
@Ziisanunkotare 7 ай бұрын
無音部分が多いですね
@yo12525 7 ай бұрын
公式Webサイトに掲載の映像はちゃんと音声が聞こえるので、ここに掲載された映像のみの問題っぽいですね。
@15HT3 7 ай бұрын
@@yo12525 さん 公式サイトのURLをお願いします。
@Professor_Mori_DIY 6 ай бұрын
@@zika0-d1x 違う動画の無音部分は著作権の問題ってあったけどこれはどうなのかな？
@浩二田所-k2k 7 ай бұрын
良い作品ですが、ところどころ映像や音声が途切れるのは残念 2:20で一瞬だけ見える当時の電化製品が映ったシーンはなんなんですかね…
@Idk813Idk 8 ай бұрын
16:55から音声が消えるのも惜しい
@장이수-z9k 8 ай бұрын
Thanks a lot for this video
@user-gw1te6nv4x 8 ай бұрын
煙の色…
@スピカ-b8q 7 ай бұрын
2D戦標船の映ってたシーンカットされてませんか……？
@hinobody5160 Ай бұрын
この時代のリフトはスーパーリフトですね…😱
@TsucaPon40 7 ай бұрын
バラ積みの貨物の荷役はクレーンで玉掛け、釣り上げ、玉降ろしを繰り返さなければならず、大変時間がかかります。 このため、コンテナやバスケットなどに積んで、スムーズに荷役できるようにしたのは納得です。 鉄道連絡船も関門航路、宇高航路、青函航路では、船に貨車や客車を積み込んで運ぶ方法が取られました。
@motasan4646 8 ай бұрын
機械化するまで、人間による、人海戦術で、沖仲仕によって、港湾荷役をされていました。 父親の知り合いは、沖仲仕をしていたそうで、体つきが、マッチョです。
@user-jujj678ik 7 ай бұрын
この記録映像を見ると、「コンテナの発明が如何に世界を一変させたか」が分かる
@もわ-d4c 8 ай бұрын
2:42 おさげのお姉さんオシャレ✨
@ハロー-j1v 8 ай бұрын
後半に登場した海上クレーンは「ひろしま」かな？
@sunami808 8 ай бұрын
現状日本の港で超大型コンテナ船の荷役できないから、一旦中国や韓国経由しないといけなくなってるんだよな
@shakenokawa 8 ай бұрын
そうなんですか、それはどうしてですか？
@zipang3303 7 ай бұрын
@@shakenokawa岸壁の水深が足りず大型船が入れないのと入ったところでどの港も規模が小さく荷物を捌き切れない
@大和沼海老蔵 7 ай бұрын
@@shakenokawa様 日本の港は設備的に大型船の利用ができない場合が多く、逐一韓国などの港で小型の船に載せかえて、国内の中小港に運ぶという面倒なことをしてます。 海上コンテナ輸送は港だけじゃなく、道路や鉄道等全てが小さい日本での課題が多く、技術や品質云々よりも物流コスト面で国際競争力の低下が指摘されてます。 あまり報道はされませんが、全てが国際標準よりミニマムな島国日本のインフラをどう変えていくかが今後の重要な課題です。あらゆるものを輸入に依存した国なのに、物流で世界に遅れを取るわけにはいかないですよね。
@NA6CE146 6 ай бұрын
そもそも日本から出ていく荷量が少ないから大きな船は来ませんね…
@見てみてチャンネル 7 ай бұрын
2:20あたりで電化製品がチラッと映るのはサブリミナル効果なの？
@電話級ダイヤル式 Ай бұрын
4:05煙の色ｗｗｗ
@sbt164garage 7 ай бұрын
動画概要欄に「石川島ユーリング株式会社」とありますが、ユーリングではなくコーリングではないでしょうか…？
@-Akichi 8 ай бұрын
石川島重工業「なんでIHIとかいう軽佻浮薄なチャラい社名にしてしまったんや」
@hijet 8 ай бұрын
近代ヤクザのルーツは港湾荷役の仕切り。 マフィアのギャングも荷役のグループをギャングと呼んでいたところから転じた。 ギャングの本来意味はドイツ語で通路などを表す。 船に渡し板をかけてその上を歩いて荷物を降ろしたのが語源。
@EMtest-s2h 7 ай бұрын
横浜もカジノ誘致のときに港を仕切るドンが出てきて猛反対してましたね。未だにそういう人がいるんですね。
@mk.2rezin374 6 ай бұрын
今からきっかり80年…か
@麻の花 7 ай бұрын
寿町の荷役のやつまたみたい
@yuusasa4283 4 ай бұрын
工場からとんでもない色の煙が
@monozukina21 8 ай бұрын
港湾企業最大大手の上組さん
@いぉヴぇろck 8 ай бұрын
これが60年以上前の技術なのが凄い (*0ω0)ノ
@志村けん-n6d 8 ай бұрын
ＥＦ５７？
@じぇねしすgenesis 8 ай бұрын
コンテナ普及前
@かじバン 8 ай бұрын
コンテナはあるけどまだ普及してないのか。
@テコナ 8 ай бұрын
コンテナ革命はかなり最近の話だよ、DS陰謀論者の主張している邪悪なグローバリズムの正体が実はコンテナ革命のことだ
@yokaren_boy 8 ай бұрын
原始的なものが1番自然で人間にとっては1番良かったんでしょうね。 人間の勝手でどんどん環境に負担をかけるのもありますが、楽に楽にと行き過ぎて人間がだんだん馬鹿になってきていると思いますね。 身体だけではなくて頭まで機械に任せるようになったらおしまいでしょうね。筋肉と同じで頭は使わないと衰えますからね
@まさき-i9r 7 ай бұрын
三菱「我が社の社名なぜ出ていない？」
@九-m8x 7 ай бұрын
もっこで荷役
@rchiproportion 8 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
@coolh615 7 ай бұрын
この頃からパンってあったんだぁ🍞
@千葉太郎-l7n 8 ай бұрын
藤木企業🤔
@001seasea 5 ай бұрын
ステベがたくさん。
@noriokd9628 8 ай бұрын
現代では販売価格に荷役や、運送の費用は入っていませんw
@NT-zf8dx 8 ай бұрын
んなわけ
@ichi6554 7 ай бұрын
NPOつ ただの税金だろ？