高低差1100mに挑む!レーティッシュ鉄道 アローザ線 (スイス)【内容訂正版】

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Luka's World Rides and Railway Journeys

Luka's World Rides and Railway Journeys

Күн бұрын

久しぶりにサブチャンネルにアップしたら内容が大きく間違った箇所があったので、誤っていた部分を作り直しました。
申し訳ありません。
再生リスト等を追加されていましたら、お手数ですがこちらの再登録をお願いいたします。
チューリッヒから特急で1時間20分の街、東部のクールから「アローザ線」という路線に乗車します。
路面電車の停留所のような駅前のホームから出発し、併用軌道を走り、雪深い山へと走っていきます。
長くなってしまいそうなので今回は前編としました。
#鉄道
#旅行
#スイス

Пікірлер: 31
@kuronosukech6163
@kuronosukech6163 3 жыл бұрын
再アップお疲れ様でした🙇‍♂️ クール市街やアローザ線の歴史解説がより詳細になってますね。 僕自身全く気にしてない部分でしたが、視聴者さんにより正確に伝えようとしてくださり、ありがとうございました! 03:23 ベルニナ線にも道路上に停留場はあるにはありますよ。Le Prese駅ですが、停留場の半分程度ですが道路上に位置しています。 余談ですがスイスにおける 複合地名の駅名は ○○-○○ 異なる言語が混在する地名の駅名は ○○/○○ です。
@LNER800-HST
@LNER800-HST 3 жыл бұрын
大変失礼いたしました。 言われてみれば、ポスキアーヴォ湖の北に道路に面した停留所があったのを思い出しました。 駅名のお話もありがとうございます。
@Lancelot_Arthur_1436
@Lancelot_Arthur_1436 3 жыл бұрын
前作の再投稿、誠に御苦労様です。修正の為に再編集並びに再投稿して頂き誠にありがとうございました。毎度長々と長文大変失礼致しました。
@user-tl6ed3ox4x
@user-tl6ed3ox4x 3 жыл бұрын
高所恐怖症の人にはキツイ路線ですな。律儀に訂正してアップしてくれるとは、感謝です。真夏に見ると納涼になる画像、良いタイミング。 池袋から川越までとほぼ同じ距離で1000m以上も登るってのは凄いね。粘着式の限界に挑戦するスタイルの路線なんだな。
@user-wz2hl9vn4u
@user-wz2hl9vn4u 2 жыл бұрын
高低差10メートルの勾配を登ったり降りたりする地下鉄が可愛く思える、登山鉄道です。
@kasasagi8018
@kasasagi8018 3 жыл бұрын
10:24~ 雪深い季節を考えると実質的な工期はもっと短かったのかもしれませんね。 単純に考えても道を伐り拓いたり、トンネルを建設したり、線路や架線を設置したりと高額な費用を投入したとはいえ、二十世紀初頭にこれほどの路線を2年ほどで完成させたことは結構すごいことだったのではないでしょうか。 路線が完成した時代(二十世紀初頭)は寒い外の環境に対して、どのように車内の暖房対策をしていたのかも気になるところです。
@user-mg4ct9il8j
@user-mg4ct9il8j 3 жыл бұрын
スイスに一度は行ってみたいが金がない・・・・・(いまだにレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道の写真見分けられないくせに)
@tita6818
@tita6818 3 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道で同じような車両を使っていますので… なお、日本語の看板は箱根登山鉄道風と富士急行風の違いがあります。
@sin123ist
@sin123ist 3 жыл бұрын
ハイジを探しに行ってみたいねw クララが立ったと現地で言ってみたいw それは置いといてw 日本から行くだけでも相当お金がかかると思うけどね。 スイスって物価も高いらしいですし行くならある程度持って行かないと(;^_^A
@user-mg4ct9il8j
@user-mg4ct9il8j 3 жыл бұрын
@@tita6818 さん 見分けられない写真というのはうちの会社の近くにある旅行代理店においてあるパンフレットの写真なんですよね。めちゃくちゃきれいなレーティッシュorマッターホルン・ゴッタルド鉄道の写真が載っているのですが、橋や駅などが映ってないのでどちらかわからないのですよね。
@HarutoSunohara
@HarutoSunohara 3 жыл бұрын
レーティッシュ鉄道(アレグラ号、氷河特急、ベルニナ急行)は、日本の鉄道模型メーカーが模型にしていますので、乗ったつもり、行ったつもりで楽しむのもいいかもしれませんね。
@user-mg4ct9il8j
@user-mg4ct9il8j 3 жыл бұрын
@@sin123ist さん 物価高いですよねー調べててびっくりしました。
@user-db7tf1hz9v
@user-db7tf1hz9v 3 жыл бұрын
シートの色や先頭辺りの車両の色が「ハマの赤いあんちくしょう」みたいではあるなぁ……
@LNER800-HST
@LNER800-HST 3 жыл бұрын
乗った瞬間2100形を思い出しました。客車のデザインが特にKQっぽいですよね。
@user-db7tf1hz9v
@user-db7tf1hz9v 3 жыл бұрын
@@LNER800-HST 2100のシートとはドットがあるかないかくらいの差なんで画面で見た瞬間アレ?って思った沿線民です レーティッシュ鉄道の気分だけでも味わいにそのうち箱根でも行こうかなぁって考えちゃいました
@user-rh9dg7rx2s
@user-rh9dg7rx2s 3 жыл бұрын
窓開閉可能なんだ、やっぱり夏場はカンカン照りで暑くなるのかな?
@LNER800-HST
@LNER800-HST 3 жыл бұрын
日本のように暑くはならないですね。冷房がついていないので、風を取り込むために窓が開閉可能になっています。
@455jj3
@455jj3 3 жыл бұрын
おっ投稿してんじゃん
@user-fh6lb5rv4y
@user-fh6lb5rv4y 3 жыл бұрын
たいした間違いがあっても、補正します。 間違っていてもいいですよ😊
@eagle404s
@eagle404s 3 жыл бұрын
アレグラ号・・・なんか鼻炎に効きそうw
@oshimachihiro5663
@oshimachihiro5663 3 жыл бұрын
谷が深くて大きく、建設当時の技術では、橋を架けることが難しかったのかな。ラングウェースまで登って、やっと橋をかけられるところを見つけたという感じかしら。
@matsurika-us8vn
@matsurika-us8vn 3 жыл бұрын
雪かき車よりもすぐ隣のレストランマークの入った黄色の車両が気になる
@user-uy4rg7gc7f
@user-uy4rg7gc7f 3 жыл бұрын
そうだな、Tちゃんさん。ゆくりが悪いな。あと、水。 (何の刑に処します?)
@user-vc6jo1th6k
@user-vc6jo1th6k 2 жыл бұрын
Tちゃん高所恐怖症なのによく乗ったねぇ
@kazuokanazawa1977
@kazuokanazawa1977 3 жыл бұрын
何か 聞きずらいね 声を変えてるからかな。
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