高山本線 HC85系・キハ85系 特急ひだ通過集 /Japanese Diesel Train HC85 & KIHA85Series Limited Expres HIDA

[@tadatomofujiwara9632]

撮影お疲れ様です 景色もいい眺めで撮影も最高ですね 後、ひだ25号とひだ36号で2月に高山まで旅行に行きました。

[@DD15DC92HK100]

高山本線はなかなか景色いいですね…！ なるほど、その便は大阪発ですね！？、その時はHC85系に変わってるのかどうか…

[@tadatomofujiwara9632]

@@DD15DC92HK100 そうですね HC85系に置き換わったらどうなるだろうね 大阪始発廃止になるだろうか

[@DD15DC92HK100]

@@tadatomofujiwara9632 たしかに、特急しなの乗り入れ廃止したんで無きにしも非ずですね…

[@tadatomofujiwara9632]

@@DD15DC92HK100 そうなんですよね でも、キハ85もそろそろ危なくなって来ていますからね 不安だけどね

[@yoshiichi242]

高山本線の各務ケ原～坂祝間は見ていると分かるけど、通信回線がどうも撤去されてしまったそうです！

[@DD15DC92HK100]

なるほど、まわりの設備は特に気にしてませんでした… 高山本線と言えば、分岐器に勢いよく突っ込んでくるって印象が強く…

[@tomochtrainch91]

お疲れ様です。 HC85は走行音ちがいますね。 迫力はどちらもあり見入ってしまいます。 撮影場所も最高です。

[@DD15DC92HK100]

どうもです、乗車してる時は静かだなぁと感じましたし、撮影してても従来車より重量があるのか分からんがジョイント音が目立ちエンジンやモーターの音があんまり聞こえないですね…

[@447maruchan3]

色々な場所からの撮影、高評価です。（地元民） 新型車チャイムで始まり、ワイドビューチャイムで終わりも良いですね。

[@DD15DC92HK100]

どうも、ありがとうございます。 HC85系の一番列車乗るついでに、撮影して来ました。もしかしたら、キハ85系特急ひだを沿線で撮影する最後の機会かもなんで…

[@藤掛一敬]

最後の締めくくりはキハ85系のひだの車内放送のメロディーですね。HC85系の車内放送がたのしみです。

[@DD15DC92HK100]

EDはワイドビューチャイムを入れてみました。 車内放送は、私が最近投稿した動画のHC85系一番列車の名古屋駅発車後の車内放送と全区間車窓で確認出来ます…。

[@DE15HIKA261]

ついにHC85系がデビューしましたか😲 高山線は景色がいいですね～！！

[@DD15DC92HK100]

一番列車に乗った時やこの遠征で車で沿線を走って、橋梁や景色の良い場所が沢山あるなと思いましたね…

[@ひろひろ-h3p]

チャイムや外観等、HC85は85系統の後継というよりは先々代のキハ82系統の進化型のように感じていまいます。

[@DD15DC92HK100]

あー、たしかに両方貫通扉ですからね… オルゴールでなく、新音源のアルプスの牧場を使用したのは、いかに最新の気動車だという感じでいいですよね！

[@斉藤弥-s4z]

本当はJR北海道が最高時速140キロを目指したキハ285系が一番最初に導入する予定でしたハイブリッド気動車(電気とエンジンのデュアル走行と振り子式と車体傾斜式を交えた)けどJR東海に取られた感じですね‼️。因みに高山本線の沿線に立っている通信電柱はJR北海道のと同じですね‼️。

[@DD15DC92HK100]

285系がそのまま製造してたら、現在の北海道の特急事情がどんなだったか気になりますね… 北海道は電気式気動車のH100型がどんどん増えてますが

[@markun891]

HC85だと「ガタンゴトン」のレール継ぎ目音が目立って、伊超えるので、それだけエンジン音が小さくなってるって事ですよね さすがに振り子はメンテナンスが難しいとしても、HC85に空気バネ傾斜システムを入れて５㎞/hずつでも曲線通過速度を向上させても良かったのになぁと思います (高山線は観光路線なので走行性能としてはだったのか)

[@DD15DC92HK100]

エンジンや発電機などで、もしかしたら従来の車両より重いからジョイント音が目立つのかも知れませんね… 振り子やるにしても、線路や車両メンテナンスかかりますしね。

[@あいうえお-o6s1f]

やっぱり、キハ85系の方がカッコいい！💖✨🥰 HC85系のチャイムも、今一つしっくり来ないですね。😅 「アルプスの牧場」のメロディーは良いのですが、音色とのマッチングが………。😰 ワイドビューチャイムのような音色で、「アルプスの牧場」のメロディーにしてくれれば良かったのに。😓 下呂温泉の宿からのショットも良かったです。👍 （結果論ですが😂） キハ85系、大好きで何度も乗りましたが、健在な内にもう一度乗っておきたいです。💓

[@DD15DC92HK100]

たしかに、HC85系のデザインは頭の楕円形ライトがいまひとつな気がします、そこに普通なライトがヘッドマークにしたら良いような気がします。 新音色のアルプスの牧場は、個人的には新型の気動車な感じがして良い気がしますがね… ちなみに寝過ごさなければ、2号は次のカットのS字で撮影して4号は少ヶ野信号場あたりにしようかと思ってました、まあ宿からのこれもなかなかいい感じですがね😅。

[@あいうえお-o6s1f]

@@DD15DC92HK100 様、 返信ありがとうございます。 自分個人的に、HC85系の先頭車デザインは悪くないと感じます。編成中間に連結した場合の解結作業の省力化のために、左右分割式の貫通扉にするなどはしかたないと思いますし、型式種類を極力少なくして、なおかつ連結位置の自由度を上げたい（下り方、上り方双方に連結可能）のも理解出来ます。🧐 でもやっぱり、先頭車は非貫通型の方がカッコいい。😂 寝過ごしはやっぱり、E127系からの流れでお疲れだったのかな。😅

[@DD15DC92HK100]

@@あいうえお-o6s1f そうなんですね… ちなみに、6/30 朝にE127系代走を撮影して仕事に行き、仕事終えて帰宅してから車(ホンダ トゥデイ)で岐阜に向かい、下道のみで夜通し350キロ走り途中休憩挟みながら翌朝5時に美濃太田駅に到着したんで、ハードスケジュールでした。

[@あいうえお-o6s1f]

@@DD15DC92HK100 様、 マジですか？！😲😲😲 しかも8ではなくトゥデイ。😂 くれぐれもご安全に。🙏