【高山本線】キハ75形の最北端運用、下呂行きに乗ってきた

[@こうさかくらのすけ]

やっぱり気動車の音はいいですね。 ２エンジン車の音は迫力がありますよね。 キハ75は窓にカーテンが付いていたり、設備も良さそうですね。 土休日限定１本のレア運用ですが、早起きをして乗りに行く甲斐がありますよね。 高山本線は、そんなに列車密度は高くないと思っていましたが、下呂まで６回列車交換するのは意外でした。 次回の動画も楽しみにしています。

[@Trumpet9328]

キハ25形で行くよりもちょっとした旅行気分を味わえるのがこの車両の魅力だと思いますね！

[@hiro-m3l]

2024年10月26日、キハ75は、臨時快速「さわやかウォーキング」で高山まで入線しました。下呂以北は、飛騨萩原、飛騨小坂、久々野に停車しました。これらは、特急停車駅としてホームかさ上げが行われていますので、停車・乗降が可能です。方向幕も、「高山」で運用しました。

[@Trumpet9328]

今後も臨時でいいので高山駅へ乗り入れる日が来ることを楽しみにしています！

[@RIKU路鉄道ch5237]

キハ75は三重でも走っていますが、高山本線で走っているやつは上にヘッドライトがあったはず

[@Trumpet9328]

見返したら違ってました！ 高山本線用は雪国仕様でしょうか？

[@toei5500ltdexp]

5:20 駅舎と郵便局を一体化した先行事例が内房線の江見駅だったりします

[@ochi205]

簡易郵便局ですが三岐鉄道三岐線の西藤原駅舎内(三重県いなべ市)にも郵便局があります(2013年7月～)。 江見駅のように郵便局が乗車券の販売や列車の案内業務等をしているわけではなく、郵便局は平日のみ営業で職員が１名常駐。駅業務も1名常駐で早朝夜間を除き年中無休です。駅員の雇用形態(パート？or業務委託)は不明です。

[@Trumpet9328]

東海地方では初になりますよね

[@1972高柳柏]

キハ７５。コイツはサイコーにイカした車両だぜ❤❗️

[@Trumpet9328]

無敵ですね！

[@hakutakar]

スタフに唯一110km/h指定される普通列車。 なんかPremium感がありますね。

[@Trumpet9328]

キハ25形は95km/hしか出せないので、同じ普通列車でも格が上ですよね！

[@0922あきひろみ]

13年前の年末、『さわやかウオーキング』の臨時快速列車で、紀勢本線の波田須駅(三重県熊野市、ゴールは熊野市駅)がスタートとして開催されたとき、キハ75の4連で運行され、波田須駅では、段差があまりに激しいため、高さ40センチほどの台を乗降口に据えて、降車扱いをしました。(24‐11‐11)

[@Trumpet9328]

そんな光景もあったんですね… また見られるかどうか楽しみです…

[@ai2000series]

幕だけなら確か高山、飛騨古川、猪谷、越中八尾、富山辺りが入っているんですよね。 美濃太田のキハ75も週末や多客期には快速みえの増結に回ることもあり、キハ25と異なりステップの準備工事もないのでわざわざ改造することはしなかったのでしょう。

[@中村真也-k6e]

ワンマン車の快速みえはレア物です！

[@Trumpet9328]

それに、高山本線の北の方だけではなく、JR西日本エリアの近畿地方の駅名も入っていますよね！ 臨時快速で下呂以北へ入った実績が最近あったので、特急停車駅だけに絞れば今後も入るかもしれませんね…！

[@Tetsupro2246]

太多線の隠れ下呂行きもキハ75形

[@Trumpet9328]

太多線ではなく、高山本線です

[@ojyaruR]

先日の臨時快速で高山駅まで運行された時の下呂以北の停車駅が特急停車駅だったので、もしかしたらそれらの駅では、ホームとの段差は問題ないのかも知れません。 それ以外（どれくらい未対応か分かりませんが）の駅でホームの高さが低いままなのかもですね（例：飛騨国府駅は低いままです）

[@Trumpet9328]

まさか臨時快速に入ると思わず、都合が合えば乗りたかったです… 今後もホームとの段差があまりない駅に絞った停車駅で臨時快速の運用に入れば嬉しいです！

[@ojyaruR]

@@Trumpet9328 また高山駅でさわやかウォーキングがある時は、臨時快速で来て欲しいとは思ってます😊

[@しがのりやす]

坂祝駅は難読駅名でも有名ですね

[@Trumpet9328]

坂祝の祝を「ほぎ」とはなかなか読めませんよね…w

[@青春不敗]

キハ75、美濃太田から先は段差の関係で走れ無いと思っていたけど、走れるんですね😮カミュンズ社製のエンジン音、堪んない😊

[@Trumpet9328]

カミュンズではなく、カミンズです

[@ひろ-d6t4o]

高山本線のホームは、下呂以南も元々は客車のみギリギリ対応可能である、コストカット削減を促した低いホームだったけど、キハ75など電車同等の高さの床面の列車が運用されるのが決まって順次嵩上げされていったような。でも全て嵩上げする費用は莫大なものだと判断して下呂駅以南の駅と、それ以北は特急停車駅だけ嵩上げすることにしたのでは。 でも、禅昌寺や飛騨一ノ宮とか一部の下呂以北かつ特急非停車の駅も嵩上げされてたのは何故だろうか? 俺がこないだ高山に行く際に確認して分かったことだけど。

[@Trumpet9328]

それでこの前の臨時快速が実現したわけなんですね！

[@黒いPoohさん]

かかみがはら市 でも地元の方も含めて、 ほぼ！かがみはらwww 美濃太田駅の有るトコも 美濃加茂市！なwww 日本って難しい！

[@Trumpet9328]

そうですね

[@稲岡敬二]

キハ80系[ひだ]の薄っぺらい直角💺,キハ58系[のりくら]のボックス💺に比べキハ75系はカーテン付きフカフカ転換💺車内設備は格段に向上していますね。一方で特急より所要時間が70分多い。岐阜⇨下呂は特急課金になりそう💸💸

[@Trumpet9328]

そうですね

[@sm36006920]

キハ75はやっぱりクロスのキハ25よりも豪華に見える 自分の稚拙なコメントでいろいろご迷惑をおかけしているようですので、今回でここのチャンネルでのコメントは最後にしたいと思います 今までありがとうございました、引き続きチャンネル視聴とグットボタンを押す事は、ご迷惑で無ければ続けさせていただきたいと思います

[@Trumpet9328]

迷惑ではないですが、今後とも見ていただければ幸いです