【高校生に見て欲しい】右直事故でクルマのせいにしてるライダーが必ず事故る理由

[@m.t.8552]

去年卒業した教習所で教官が最後の危険予知で右直について力説してた ライダーが死ぬ事故としては圧倒的に右直が多いとのこと この動画で言われてることに付け加えて、その教官が教えてくれたのは、万が一右直事故に直面しそうになったらぶつかる前にコケて下さいってことでした ダイレクトに衝突して吹っ飛んでいくと死ぬ確率が爆上がりなので、とにかくリアフルロックしてハンドル切るなりして車に向かってバイクを間に挟んで滑っていってください とのことでした 右直事故はコケた方がはるかに死亡率が下がるらしいです

[@hs7395]

大変、参考になりました。

[@sefh903]

ってことは、ABSないほうがいい説

[@takumip2176]

咄嗟の場合、できる自信が無い・・・です。 自分の場合は、極力減速してまともに車にぶつかるよりはと上に飛びました、 バイクは完璧に全損でしたが、自分は路面に叩きつけられたものの着地時の受け身がたまたま上手くいったようで打撲で済みました。

[@KT-yw1uh]

@@takumip2176 不謹慎かも知れないですが、スタントマンみたいですごいって思っちゃいました。大きな怪我がなくて何よりです。

[@makaron426]

この事例の様にわたしは夜間の幹線道路の直線の右直事故であい、転けて助かりました。転けた瞬間、覚えてません。それ以来、基本夜間は乗らない、右折車が入る場合、曲がってくるかもと思って運転してます。

[@はるはる-e3o]

ライダー歴25年です。初めてコメントさせて頂きます。 非常に良い事を言って下さってます。 そうなんです、右折車は必ず出てくるんです。 若いライダーに是非観て頂きたいですね！ これからもこういう動画お願いします。

[@たい焼き-l9z]

こんな為になる動画が無料で見れることが凄いな…

[@mumac2110]

少年時代はバイク乗っていましたが今は車のドライバーですが、この動画を見るとホント参考になります。ライダーだけでなく高速で走るロードバイクの人もこの動画見てくれと願ってしまう。

[@k.hiroshi5582]

アンディの言いたいことが、物凄く良くわかります！！そして、解りやすい✨ 自分もいつもバイクに乗ってる時は「右折車は必ず出てくる」ものだと考えて走っています。 この動画を観て、少しでも悲しい事故が減ることを祈っています。

[@げんさん-m9x]

NICE👍です‼️

[@コゲタオデン]

自分愛媛です。愛媛には「伊予の早曲がり」という特徴があり、早い話「直進車来てるのに右折する人」です。 愛媛に来られるライダーの皆様、愛媛にお住まいのこれからライダーになる皆様、十分気をつけてください。 先生、動画ありがとうございます。改めて勉強になりました。

[@やまぶどう-t9e]

全国で運転しましたが、中四国で非常に多く見かけます。マジで頭おかしいと思います。

[@eagle9903]

自分は四輪専門ですが十分意義のある動画でした。原付取り立ての高校生から大型トレーラーのプロドライバーまで、道路を走る全てのかたに見ていただきたい内容ですね。

[@saitousiniti6163]

とても参考になりました。私が考えている事故に合わない心がけは「他人を信用しない、自分を過信しない」です。

[@キクチトシオ]

同感！付け加えるなら「自分を守るのは自分のみ」

[@crossmind388]

これ、バイクライダーだけじゃなく、自転車乗りも参考になりますね。 対自転車の場合、速度が遅いという思い込みもあるのか、判断の誤り率が高めかもしれません。 自分でやってる回避方法は、信号待ちですり抜けはしない。おとなしく前車の後ろで待つ。 車列に混ざって走ってるときも、基本追い抜きとかはしない。 法律違反ではあるので非推奨ですが、大型トラックなどの後ろにいた場合、対向車から見えるようできるだけ中央に寄っておく。ですね 「だれもおらんやろ」で曲がってこられてあぶない！なんてことあったので。

[@総帥-p9v]

右直に限らず全ての車は自分を殺そうと思っている位のつもりで無いと殺されます

[@jackyn6093]

私は四輪ドライバーですが、とても参考になりました。対向車線のバイクには、特に注意します。なお「右折車を信用しない」のは、四輪も同じ。四輪同士では歩道の歩行者を巻き込むことが多いです。多くの幼稚園児が亡くなった悲しい事故もありました。お互いに気をつけましょう。

[@wakatake555]

私も若い頃、バイクで自動車との右直事故を起こし鎖骨を折りました。 自動車が二台右折待ちをしていて、先の一台が余裕もって曲がったところに次の一台が無理をして追うように曲がり、私がその車の後部に激突して転倒した形でした。 鎖骨は粉砕骨折の上靭帯も切れて、手術をして形としては治りましたが、まったく以前と同じようにはなりません。今でも折れた左肩のほうにはショルダーバッグなどのストラップは違和感があって掛けられません。私のように死亡事故にならなっかた比較的軽い事故でも一生後遺症を背負っていかなければなりません。是非、若い方には無事故を心がけていただきたいと思います。 右直に限らず、交通事故の根本は「スピードの出し過ぎ」と「過信からの無理な運転」です。 バイクはその他に「すり抜け」もありますね。すり抜けの結果、バイク同士がぶつかったり、車間に割り込もうとした車に轢かれたりの事故を何度も目撃しました。 スピードを抑える、一時停止を積極的に守る(停止義務がなくても見通しの悪い角では止まる)、すり抜けしない。これだけでかなりのバイク事故を防げます。私もこの三つを心がけて、もう何十年もゴールド免許を維持しています。死なないため、また一生の傷を負わないため、是非心に止めておいてください。

[@海苔-b6e]

ちょっと車間空いた時の対抗右折待ちがいたら「くんなよくんなよ」ってずっと思ってるからすごく納得できる

[@yuuhimeno7342]

後輩がバイクに乗っていて、右直事故で命を落としました。 当時からこの動画があり、後輩がこの動画を見ていたら・・・ 本当に尊い動画だと思います。

[@K-don]

知人で「俺は信号を守って走っていた。相手が悪い」と言い張って何度も接触事故を起こしている人がいました。 採取的に彼は右直事故で他界しました。「正しいかどうかじゃなく、事故れば自分が死ぬのだから考えろ」と何度も話していたが、最後まで理解してくれることはなかったです。 最後の過失割合の話。死んだら負けで。全ての人に理解してほしいですよね。

[@shintanaami7252]

「死人に口なし」実際に、交通事故で即死したり、その場で意識がなくなったりすると、本来過失の少ない、被害者の過失が大きくなってしまうケースが多いことをノンフィクション作家の柳原三佳さんが紹介していました。 いずれにしても絶対に、右直事故は防がなければ行けませんね。

[@shige2]

35年前に原付で右直事故をを経験しています。 右折車が出てくると思いながら交差点に侵入するのは、本当に大事なことだと思います。

[@ninsensx2020]

アンディさんの必死な思いが伝わってくる良い動画でした👍

[@hirotarohtube]

説明が分かりやすいし皆に知って欲しいという熱意が伝わってくるので凄く良い動画だと思います。 ライダー全員に見てもらいたい。

[@keizero1020]

今年からバイクを乗り始めましたが、右直で飛び出そうとしてた車と3台遭遇しました。こちらを視認（見て理解してない）しても微動してるので、その場合はクラクションを遠目から鳴らしてます。 自動車はそこで初めて止まってしっかり見るんでクラクションは有効です。また、道路沿いの店から出ようとしてる車などもおかしな挙動をするのでクラクションを鳴らし、しっかり視認させるのは有効かなと感じます。無論、自分側も減速し始めるのは鉄則です。

[@akirasbb]

そうですよね。「防衛運転」改めてこの言葉の意味を嚙み締めました。

[@某たろう-n9j]

半年前に右直事故で廃車になりました。 ・常にかもしれない運転 ・任意保険の加入 この2つだけは本当に大事だなと思いました。

[@sagittariusstar5254]

右直事故で困るのは、行けると判断して右折してくる車のうち、右折してきて歩道の歩行者を見てなくて車線を塞いで止まってしまう車両です。これは直進している車両がバイクだろうが車やトラックだろうがどうしようもないですね。直進車両が大型車だったりしたら右折してくる車両のほうが大変な目にあいます。右折車両は右折しようとする時、対向車だけではなくその先の歩道とか渋滞状況も確認するようにしましょうね。

[@againstinvadersoviet2821]

その通りだと思います。そして、今ふと思ったのは、交差点中心部からの距離を取って横断歩道を設定したら良いのではないでしょうか。まあ、これは役所や警察に言うべきことですね。

[@yuji0011]

ぶっちゃけそういう能力が有る奴は、そんな時に出てくる訳が無いです そもそも周辺認知力が無いので、アホで迷惑な行動を取るんです

[@TL-gp3cw]

7:40 すごく大事だと思います。 バイクの免許取った時に、ライダーの先輩の父から「信号待ちは2番目で待て！」と言われました。それを改めて思い出しました。ありがとうございます

[@日渡-s2l]

最近20年ぶりにバイクに乗るようになりました、大変良い情報をありがとうございます！一層気を付けたいと思います

[@isabella3916]

最高な動画感謝します。 30年ライダーですが気が引き締まりました。 ありがとうございます。

[@gardenparty6221]

動画大変参考になります。 私も約１年半前に右直事故に遭い４ヶ月入院しました。 左腕骨折、左足大腿骨骨折、腸膜破損で今も腕と足にボルトが入っています。 ヘルメットも割れていましたが、国産の一流ブランドのヘルメットのおかげで助かりました。 今では、また大型バイクに乗れるまでに回復しましたが、足には、後遺症が残りジョギングなど走ったりは、二度と出来ません。 また足の曲がる角度に制限があるのでSSのバックステップの様な足の角度が厳しいバイクにも乗れませんが、生きてまたバイクに乗れる事に喜びを感じています。 バイク乗りの皆さんにこんな目に遭って欲しくは、ありません。 どうかご安全に。

[@ゆまどん]

ありがとうございます。 前回の右直事故の動画に続き子供に見せようと思います。 子供には車で加害者にならないようにバイクの免許も取らせました。バイクがどういうふうに走っているか意識するよう言い聞かせてます。

[@MOTO-ACE_Vlog]

ありがとうございます！ ゆまどんさんとお子様のお役に立てれば嬉しいです！

[@luckyy4]

どこかで、人間は自分（車に乗っている自分）に危害を加える可能性が高い物（車）を最優先に注意して、自分に危害を加える可能性が低い物（バイク、自転車、歩行者）は注意の優先度が低いと聞いたことがあります。 極端に例えれば、包丁が飛んでくる道路に生身で合流する場合は最大限の注意を払いますが、ピンポン玉が飛んでくる道路に合流する場合は包丁までは注意を払わない。 バイクに乗っているときは、車は高齢ドライバーだろうが若年ドライバーだろうが周りを一切能動的に気にしない下手くそが運転していると思い、逆に、バイクに乗っている時は自転車や歩行者への注意が欠けている事を自覚しておいた方がいいという事ですね。

[@tomo1excalibur]

車とバイク 両方乗っていると気を付けるポイントがどっちも解るけど、車にしか乗ってないとバイクの事は全く理解出来ない 「バイクにとって車は敵」とまでは言わないが、「車はバイクを認識出来ない」と意識する位で丁度いい

[@sd9555]

バイクを認識できないドライバーは運転するべきじゃないんだけどね、、

[@hiro_gsx1300r]

右直事故が危ないから気を付けてはいましたが、ここまで具体的に説明してもらえるのは素晴らしいです。少しでも事故が減ることを願いシェアします。

[@MOTO-ACE_Vlog]

ありがとうございます^ ^

[@satsumashiranami]

全ドライバー必見。 車しか乗りませんが、非常に参考になりました。時と場合により先頭バイクは夜間では後続車のライトで溶けますから、お互いに気を付けましょう。

[@mynight7553]

全ての右折車は必ず出てくる、胸に刻んでいましたが刻んだ上からもう一度痛いほど刻み込みました‼️

[@水野雅大]

車か原付バイクしか乗れない自分も、勉強になります。 バイクのライダーさんは加速も速い事も車のドライバーも理解しないとダメですね。自身は、原付バイクは良く乗りますが、(やはり加速は50ccスクーターでも 車より速いです)絶対に車、バイク 右折車は確かに出て来ます。自身の車に乗って右折移動は、バイクライダーさん見つけたら、待ってますね。 バイクのヘッドライトを点灯してくれる ライダーさんは分かりやすいのて助かります。

[@さいちゃむ]

長年バイクに乗っていますが、自分は右折車にイライラしてしまう側のライダーだなぁと思いました。。。 意識を変えようと思います。 逆に、自分が右折の際には直進車を慎重に確認しないとダメですね。 良い動画でした！ありがとー！

[@おきゃん八郎]

動画共有させて頂きました！ 僕はいつも単独でバイクに乗る時も勿論右折の車に注意して走ってますが、友達と複数で走っている時は一番前にいる人が右折車の有無、出てきそうだと皆んなに注意してから交差点に進入するようにしてます！ 右折車がいる場合はアクセルオフ＋ブレーキの準備しないと危ないですね。

[@火取虫]

右直事故、事故にはならなかったけれど怖い思いをした事が２回あります。こちらは大型車に続いて４車線同士の交差点を青信号で直進していただけです。 当然一定の車間距離を取っています。後続車も２輪車が居るので一定の車間距離を取っています。右折車から見ると大型車の後ろの２輪車が見えずに、 大型車の後方が車４台分の車間が開いている様に見えます。この間を抜けてしまおうと急加速で右折してくる車があるのです。 急加速で突っ込んだ所、２輪車が居るので急停止するしか有りません！こちらは右側ギリギリで車が停止するから怖くて仕方ないし、回避が出来ません！ 回避出来ないと書きましたが、回避する為には２輪車はキープレフトしない事です。広い交差点を直進する場合は右側よりを走行する事が必要です。

[@敏和-w7j]

ドライバー、ライダーのどちらかが良い悪いで無く、事故は起きるべきして起きている。という事を科学して双方共に回避すべく努力すべきと思います。

[@tfdakabanedai1]

とんでもなく社会的意義の高い良質動画　拡散されるべき

[@sho12340]

私の家の近くにありますがカーブの中に交差点があって、つまり右折する車から見ると左にカーブしてるところがあって、反対車線に右折車がたまると対向車線が見えません。ここで来そうにないなと思って曲がったときにスピードを出してる車両が来たら必ずぶつかりますね。だいたいバイクが多いんです。だから怖くて曲がれないので右の矢印が出るまで曲がれません。後ろから鳴らされても行けません。バイクの皆さん、死にたくなければスピードの出しすぎとすり抜けは控えましょう。すり抜けでグッチャリ潰れたライダーを見たことがあります。

[@CX-EURO400]

本当に解説の通りですね。 交差点で右折待ちしてる車はこちらに気付いてないと思ってバイクに乗ってます。 あと、自分の進行方向に右折待ちの車がいると、相手側は対向車のために遠くの見通しが利かず、また直進している自分も右折待ちの車の陰から飛び出してきたような形になってヒヤッとすることがあります。 とにかく交差点には制限速度以上の速度で入らない。先に右折待ちの車がいたら、アクセルを緩めてブレーキレバーに指をかけつつ回避する方向をある程度イメージしておくことが大事なんじゃないかと思います。

[@minkukujira2000]

先月、息子の同級生が右直事故で亡くなりました。この動画を見ててくれれば起きなかったかも知れません。全ライダーがこの危機感を共有してくれればと思います。

[@瑠璃色-z5d]

ライダーのことを伝えていますが、ドライバーにも同じことが言えますね。 右折をしようと思った時、バイクが直進してくるかもしれない。だから十分に気をつけて右折し、無理をしない。 勝手に読み替えてしまっていますが、私も気が引き締まりました。

[@MOTO-ACE_Vlog]

嬉しいコメントを頂きましてありがとうございます！

[@kitawaaa]

右直事故が起きる要因の一つに信号待ちの車を左から抜いて行って先頭に出るバイク乗りが多いという事もあると思う 自分は四輪と同じように振舞うようになった、走ってる時はキープレフトをせず道の真ん中を走り信号待ちもそのまま車の後ろで待つ 個人的に思うのは信号待ちの車を右折レーンを走ってパスして直進レーンに割り込むような運転を日常的にしてるようなライダーは右直事故遭遇率が高いだろうなという事 バイクはすり抜け出来るから踏切・信号待ちしなくていいから便利という考え方は改められるべきだと思う

[@NZGZYZMZ]

自分の思う所… トンネル内でライトを点灯しない失礼な車🚗みたいに… 自分は見えるから… ではなくて、ライト点灯は、相手車両が認識し易くする意味合いも大きいですよね！ これと似た様な事で、車からは投影面積の小さいバイク🏍は、認識され難いと思います。 なので、認識され易い様に、自分は… ◼︎反射材を複数箇所に付ける（特にホイールのリム）。 ◼︎補助ライト（フォグライトや、マーカーライト）を付ける。 ◼︎リア（ブレーキライトを増設（ハイマウントと同じ様な））も同様。 ◼︎車線、キープレフト… ではなく車線の中央を走る。 などを、実践してます。 事故等の可能性を下げる事が大切なのだと思います。

[@yuji0011]

そうですね、ですが節穴のような目とか、通行車両の速度を認知できない ドライバーがほとんどですね、なので見えて居るはずなのにちんたら出てきます それでも認知して居るドライバーは速やかに出て速やかに加速しますね、 ダラダラ出てきてダラダラ加速する奴は横も後ろも見ていないですね

[@斎藤斎藤雅人]

まずはどっちが優先か?ではなくどうすれば事故らないかが大事！右折車ね挙動を確認、ドライバーの目線、ハンドルの動き等。バイクの直進時もスロットルを緩める等が大事だと思います。

[@ながちん-h8f]

本当にタメになるし、アンディさんの気持ちがメチャメチャ伝わってくる。

[@TT-le2qi]

某バイク漫画で自分以外はすべてキチ○イが運転していると思えとありました。実際車もバイクも理解不能な運転している輩はちょいちょい見ますからね。

[@takumip2176]

昼間はキチガイ、夜は酔っぱらいが運転してるって思って走ってる。

[@menmentantan5591]

爺様は　めんどくさがって　確認しないからね。運を天に任せて、（こっちが避けてくれる）っての前提で動き出すからね・

[@819man5]

バイク側のスピード超過が原因というのもあるでしょうね。ドライバーの運転技術に疑問もありますが、ライダーももう少し自己防衛した方がいいですね。プロテクターに助けてもらう運転をしていてはダメです。

[@senpooki21]

車のドライバーに統計を無視して必要以上に認知能力求め右直事故を車側の責任にしようとするライダーの多いこと。奴らの定番文句「分かりにくくてもバイクのスピードを認知できる能力が無きゃ運転する資格無し」ね…だーかーらー、注意してても分かり難いって事が事実なんだから事故ってデータに現れてんだよね？それ置いといて話進めちゃうのってどうよ？て話。アンディの言いたい事、すごく良く分かります。ライダーのそういった能力も必要な要素の一つだと思いますよ。何でも自分の都合の良いようには行きませんからね。

[@そぼろ味噌]

速度は出ていなくても車と並走しているバイクは右折車からはまったく見えないってのもありますね。

[@kannamu]

オジサンライダーです。４，５年前位に右直事故をしそうになりました。最近はバイクで単独で交差点に進入し 右折車が居る時は、必ず!！ブレーキを掛けて先に曲がらせています。　バイクに限っては直進優先って言葉は忘れましょう！！ 自分と前車との距離が少しでも空いていると　右折車は　必ず！出てきます！ 最近では　片側二車線の幹線道路を自分は右車線を左車線を走る車の少し後方を走行してて、左車線を走ってた車が左の店舗を左折すると同時に、左側の店舗から中央分離帯の途切れた部分を利用し　片側二車線を横切る様に出て来て右折しようとする車に危うく突っ込む所でした；；

[@KT-yw1uh]

親御さんの気持ちになってみればって１言、すごく優しさ感じます☺️

[@getwindw]

もう30年ほど前の話ですが、朝、バイクで通勤。50㎞道を80㎞で直進中に交差点が青で直進しようとしてる時に、自分のバイクを思いっきり抜いて交差点に入ったバイクが・・。 自分は右折しようとしてる車がいるのはわかっていたのですが・・・。 まさに、右直事故が目の前で起きました。病院の前の事故だったのですが残念ながら、そのライダーさんは死亡しました。 その日の午後に、警察に呼ばれました。 右折した車の方ばかりが悪いのかどうなのかって話でした、 もちろん、80㎞で走ってるところを多分、100㎞以上で追い抜き交差点に入って言ったと思いますと証言しました。 証言なので、自分は罪には問われませんし、交通費と称して2千円頂きました。

[@yoshida8704]

車にもバイクにも乗りますが、車側から見ると対向のバイクは背景の店舗なんかと同化する事がありますね。未だに運転中にスマホを触ってるヤツも散見されるし。私がバイクに乗るときは、自分の存在をアピールするために明るい昼間はハイビームで走ってます。優先意識を捨て並走する車の死角に入らない。キープレフトはしない。キビキビと走る。信号待ちのすり向けはするけど走行中の車を縫うように走らない。事故に遭って得することは無いし、その日の予定も狂うし下手すりゃ人生の予定も狂う。

[@くんともやん-m8s]

ハイビームはやめて。他人からすると眩しすぎてアピールもくそも結局他の判断に悪影響です。ハイビームで走ってるバイクがかなりいますが確信的に上目にしてる人と気付かずにしてる人がいるようですね。上目の眩しさは昼間でも夜間でも車でもバイクでも同じです。あと、そもそも左側からのすり抜けは法律上してはいけないのにそれをするバイク乗りが多すぎ。だから右直事故が後を絶たない。左側からすり抜けて停止線の前に躍り出るバイク乗り多すぎる。右折ラインからすり抜けて直進ラインに戻り停止線の前に躍り出るバイク乗りが多すぎ。縫うようなすり抜け以前の問題が多すぎなんですわ。「左側から抜く」という行為は車もバイクも許されていません。抜くときは必ず右側からが道交法です。

[@user-tsubuyaki.snow82]

偶然見させてもらってよかった！ 今教習所に通ってる友人にも見せたいと思いいます！

[@もえたろう-g3k]

ハンター株乗りだが、右折待ちの車がいる交差点に入る時は、車の後ろを走行しているときバイクを左寄りからセンターライン寄りに変えて対向車に見えるようにしている。 万が一の右折車突入に備えてブレーキレバーに手とつま先を掛けて、アクセルを緩めてエンブレを掛け始めて減速、急減速・スリップダウンに備えているよ。

[@ごまどれ-y4g]

バイク初心者ですがとても参考になりました。 う直事故防止のポイントがよくわかりました。 ありがとうございます。

[@xurenai]

自動車を運転する側としても、大変参考になりました。 最近の車はレーダーやオートブレーキの機能が進化していますが、右直事故には未対応だと思います。 右折ウインカーを出してる場合は、対向の車やバイクの速度や衝突予測の秒数など出ると良いかもしれませんね。 それと、アイドリングストップの車の場合、アイドリングストップ無しの車に比べて、出足がワンテンポ遅れる気がします。 この辺りも、事故の原因になりそうですよね。

[@夜食ラーメンおやじ]

納得です。 例えば、トラックが直進してきたら、普通自動車側としては本能的に危険を察知して右折を躊躇します。バイクなら万が一の場合でも自分が死ぬことはないので、この本能が働きにくくなります。私は、元四輪乗りのバイク乗りですが、バイクに乗る時は、自分がいわば「本能的」弱者であると思って気を付けています。

[@tarotyome8984]

半年前にリターンしてから何度か｢えっ!｣と思う事が有りました。 右直事故の場合ライダー側もある程度の危険予知は出来ますが、僕が半年間で１番ヤバイと思ったのが大型ダンプに幅寄せされた時です。 並走していたら一気に車線変更してきたのでフルブレーキしましたが｢アカン潰される｣と思った瞬間ダンプが気付き事なきを得ました。 車からは認識出来てないんですね。　単車目線だけじゃ無く、車からの目線も考えてこれからも安全に乗っていきたいと思います。

[@J0na01r]

とてもいい動画を見つけました。 本当にありがとうございます。 僕は免許取得後の1年半の間に車にもらい事故を受けてます。 この動画の事を肝に命じて運転して楽しもうと思います。

[@DARAZ-xh2dk]

アンディさん。貴重な動画をありがとうございます。 右折車は必ず出てくる、認識出来ない。 肝に命じます。

[@bindbutterfly]

4秒以上車間開けてたら先頭って定義だと基本的に常に先頭だよ マジで気をつけよう

[@returner_ch]

優先だのルールだの言っても死んだら無意味ですからね。 相手に怒るより、まずは身の危険を回避。

[@anaskjiji8596]

とても理解しやすい説明でとても良かったと思います。 日頃4輪車を運転していて気になる事が有ります。 交差点での信号待ちの時にどうしても停止車両の先頭に出てきて、停止線を越えて止まるライダーの多い事。 当然彼らは信号が変わると同時又は直前にロケットスタートをします。 走行時のすり抜け、交差点付近での追い抜き、原付バイクの走行車線逸脱やスピード超過、どれもとても危険な行為だとは思いませんか。 若い頃にバイクに乗っていたので、バイクの楽しさを多少判っているつもりですが、交通量の多くなっている現代では事故の危険性も 増していることをもっと認識して欲しいと感じています。 今回のような啓発動画をもっと作って頂けると嬉しいと感じました。

[@ピコチャンネル-n9t]

おっさんバリバリのリターンライダー春彦です❗アンディのlecture。いっもガチで聞いてます。ずいぶん昔、まさに右直パターンにて、あの世に行きかけました🎵かなり頭を強打したらしく、その記憶が残っていません、2か月位入院しました。 色々経験して、歳を積み重ね、アンディの話を聞いて、まさに❗その通りと納得してます。🎵🙇

[@yopinosuke2023]

鵠沼海岸での10代の右直事故の記事を見てきました。 もう、原因全てがアンディさんの仰る通り。 この事故は更に右折の軽自動車が低い分離帯を乗り越えて進入したのもあり どっちも無茶苦茶。 若者よ、この動画を見てしっかり心掛けるんだよ。

[@KYTEEWW]

実際に数日前に右直事故に遭い両腕腰骨骨折し入院をしてこの動画を見ています。 まだ事故にあっていない方くれぐれもお気をつけ下さい

[@user-qj8py9xi2i]

20年バイクに乗り続けてるけど、本当にその通り！自分はスリ抜けもスタートダッシュきめたりもしないけど、ヒヤッとした事は何度もある。 殆どのドライバーは自分達ライダーと違ってバイクの特性なんて知らないし、そもそも考えて無い。 自分はバイクに乗ったら車も自転車もヤバいヤツだと思って乗ってる。最近は自転車の方がヤバいヤツ多い気がするけど…。

[@goro-yoko-teto869]

大変楽しく興味深く拝見しました。しかし車のドライバーからしたら事故の危険性が一番高いのは、先頭とかではなく車の陰に隠れてて見えてなかった場合ではないかと感じました。あの直進車1台が通り過ぎてすぐ行けば曲がれる！とか、そんな時にサッと出たら直進車の後ろからバイクが･･･っていうのが王道な気がします。何とかバイク事故死者数を減らそうという熱意が伝わってくる、良い動画だと感じました。

[@おもしろ荘-d9v]

その通りや（笑）　半グレは全グレやね。そもそもバイク免許持ってないドライバーは、バイクという乗り物もちゃんと解ってない人多いですね。普段、できるなら右折車ドライバーの眼とアイコンタクトしながら（メンチ切って）直進してます。視線を合わせれない奴は、気がついてないと思って減速・徐行で通過します。死にたくないモン。

[@makiwsSF]

メンチww

[@user-qe2yu6rp2f]

やばいと思ったらクラクション等で相手に対し注意を促すと仰ってる方もいますが、実際の右直事故にはそんな暇ありません。 いきなり車が飛び出してきてぶつかります。 私は飛び出してくる車に対して避けることしかできませんでした。 事故現場は片側1車線の見通しの良い直線道路でした。 私がバイクで走行中、私から見て左側にあるスーパーに入ろうとした対向車がウインカーも出さず急に飛び出してきて右直事故しました。 私はあたりどころが悪く、両腕開放骨折・右足大腿骨開放骨折の大怪我を覆い8回の手術を受け7ヶ月入院する事に。 今でも腕にプレート、足に髄内釘が入っており、松葉杖無しでは歩けません。 後で聞いた話ですが、見通しの良い直線道路だったにも関わらず相手は私のバイクに気付いていなかったそうです。 相手は自分が悪いと言っており、私の事は何も悪くない申し訳ないと言っていました。 相手が幾ら自らが悪いと言っていても、私が受けた傷が無くなるわけではありません。 ずっと痛いままです。 事故は一瞬の出来事です。 皆様には私と同じような事故に遭って欲しくないです。 ANDYさんの注意喚起をよく聞き、実施して下さい。 右折車はいつでも出てきますよ。

[@MOTO-ACE_Vlog]

両腕、両足の開放骨折で８回の手術とはかなり大変だったのでしょうね・・・ またこのようにコメント頂けて嬉しいかぎりです。 傷が少しでもよくなる事を願っております🙇‍♂️

[@th5454]

対向右折車は交差点内、対向バイクを見つけた瞬間交差点内で十中八九停止します。 いきなり交差点内に数トンの壁が出来たも同然ですよね。 なので直進バイクは交差点進入前に停止できる心構えを持つ必要が有ります。 実は８年程前に息子が右直事故で三途の川まで行きました。 頸の骨まで折ってましたが奇跡的に一命をとりとめ、今は一児の父となっています。 しかし事故の一報を聞いた瞬間、その後の詳細、 息子の存命が分かるまでの時間 すべての時間経過が何百倍にも遅く感じられ 「なんでアイツが」 「ウソだろ？」 「悪い夢じゃないか？」 「俺息子を失わなきゃならない程悪いことしたのか？」 等々 物凄くつらい時間を すべてのライダーさんの親御さんが過ごさなければならない事 知ってほしい。

[@katino.]

オレもこの事故やったことあるな オレの時は運良く減速が間に合って車（シボレーステーションワゴン）の側面にぶつかることになったから轢かれずに済んで軽傷だった 警察の判定では90対10くらいで車側が悪いって事になった これはバイク側がいくら法定速度で走ってて気をつけてても車側がいけると判断しちゃったら右折始めちゃうんだよね んでバイク側が警戒して減速すると余計いけるって思って右折してくるんだよね バイクはいくらフルブレーキングしても車のように止まれない 交差点の度に右折車に警戒しながら走ってたら疲れてしまうよ もらい事故をして死ぬ確率が高いのはバイク側なんだよね そういうのもあってバイクには乗らなくなったな

[@みやびん-q3j]

車の運転で右折待ちの時、対向車線の直進車のすぐ後ろにいるバイクに驚くことがたまにある。交差点直進のバイクにはなるべく車線右寄りに位置どって存在アピールをしてもらいたい。

[@keijihossyi9393]

アップされてから時が過ぎてますが 子育て終了の40後半中免元ライダーです。 若い頃は、何度か死に掛けた理由(ワケ)がわかりました。 今年度に大型取得しバイクも購入する予定です。 肝に銘じて、出てくるんだって思って リターンライダーライフを楽しみたいですね♪ チャンネル登録もしました！

[@orange50000]

本当にためになります！！ アンディーさんの動画の大切なところを自分の周りの方に伝えてます！！

[@MOTO-ACE_Vlog]

ありがとうございます！　宜しくお願い申し上げます

[@megane-tetugaku]

すり抜けで交差点に入って来るバイクも居るから余計に危険ですね😅

[@andyandy6739]

４輪の立場から見ると、たとえ高速度であっても一定速度で進むバイクはまだ見切りやすいものです。 問題は加速しているバイクで、数秒間注視しないと正確な予測は困難です。 その数秒間を持ち損ねて、致命的なタイミングでうっかり右折を開始してしまうことが いつか私にもありはしまいかと恐れています。

[@moganosakana]

曲がって来ないうちに速く！は大間違いですね。

[@hidenobuwatanabe7051]

両方運転してるとわかるんだけど… バイクだけ乗ってる人は感覚がわからないんだよね。 速度遅くても進入してるくるせっかちな地域もあるから 基本は交差点では車を信用しないで止めれるスピードで走るだよ。コレが単純でわかりやすい。少し余裕が出来ると交差点では待ってないか確認してから行動するかな。

[@kzm0211]

これはとても良い動画。いつも車があきらかにこちらが見えてなさそうなときがあってなんでだろうと思ってたけど、思い返すとそれは先頭だったから他の車両の一つと認識されていなかったんでしょうね。

[@masahashi6296]

右折待ちの車もそうだけど左右の脇道、左右の駐車場、左右のお店から出て来る車も同じでこいつ絶対出て来る！と前提に走らなきゃ駄目ですね。気のせいかこの頃直進中脇から出て来る車が多いような気がする、しかも、加速しないで出て来てのうのうと走る４輪が。

[@bottiproject8895]

バイク乗るときは、自分が小バエ程度にしか見られていないことと、自動車の方は、距離感も存在の認識も絶望的と思って運転しています。

[@airwwwjp]

非常にいい動画ですね。 免許取得時や更新の時に教室でビデオで流してほしいくらいです。

[@muukuna]

右折車は必ず出てくる！遠くの速いスピードのバイクを認知するのは無理！この２つが良くわかりました！ありがとうございます。

[@MOTO-ACE_Vlog]

ありがとうございます😊　 『遠くの速いスピードのバイクを認知するのは無理！』　 この知識こそ最強の武器と思います♪^ ^ 是非使ってください😊

[@b3l_yzf-r181]

リターンライダーですが昔から交差点での右折待ちの車は一切信用していません。 ジョギング中（12ｋｍぐらい）に青信号で交差点を渡ってる時に左折してきた車に止まり切れずぶつかったことがあります。 周りを全く見ていない人にまで対処出来るか正直自信がないですがより一層気を付けたいと思います。

[@sonota4425]

息子が免許取ってバイク乗り始めの時に常に自分にとって 理不尽な事起きる事と車は意味なく嫌がらせして来るって予測して運転しいやって言って 5年経つ今も無事故でバイク乗ってます。

[@SAKP002]

20年ぶりに2輪の世界に戻ってきたけど、大変共感できるご意見ですね。愛知は特に周辺確認してないドライバー多いから、すり抜けとかする気全くしませんｗ 一時停止を停止しない、方向指示器使わない車線変更が当たり前の愛知でバイク乗るなら「4輪は安全確認してない」前提で走らないと簡単に死ねます。 脇道から合流してくる車がある場合は突っ込んできたらケリ入れる体勢を整えますよｗ

[@ミニマル-l7m]

薄々とは認識していましたが、再確認することが出来ました。今まで事故に遭わなかったのは運が良かっただけ。 街中は渋滞などでイライラしがちでついつい交通事故因子を忘れがちですが、身を引き締めて運転したいと思います。 気づかせてくれてありがとうございます。

[@極悪にゃんこ先生]

アンディ偉いよ。 今時の人って自分にメリットのある事しかしない人ばかりなのに 自分にメリットがある訳でも無く、他人の為に色々考え行動するなんて中々出来る事じゃないよ。 私もバイクで20年以上公道を走っているしコースも走るれど、アンディの理論は現実とほぼ同一。リアルだよね。 サーキットで100キロでスリップダウンするより、公道で30キロで正面衝突する方が遥かに怖い。 でもこれって何度も転倒を経験して痛みを理解していないと、中々怖さが伝わらないんだよね。

[@倫敦橋和太郎]

半グレ、私もそう思います。 先月免許を取って、今日から公道デビューしました。 この動画を肝に銘じて安全運転したいと思います。

[@y.sblue-ryder.2914]

アンディーさんの思いは十分に伝わってきました！私も50代半ばのライダーとして改めて肝に銘じて走りたいと思いました…特に若い傲慢なライダー諸君にこのアンディーさんの熱く訴える動画を是非見て欲しい！…そして諸君には一度しか無い、その尊い生命を大切にして欲しいと爺さんも思うのです。ライダー一人一人がこの右直事故の原理をしっかりと理解して、回避する術を身に付けて走行出来る様になっていくように皆んなで意識して走りましょう！

[@ucxztyh1Ilzwx]

高層ビルのような巨大トラックの横を、点が急接近してくるんですよね。これは本当に距離と速度を見定めるのが、非常に困難でスゴく恐ろしいです。

[@松平瞳子]

バイクがゆっくり走ることで、右直車に正確に判断してもらいやすくなって事故の可能性が減ると同時に、不幸にも事故になった場合でも、そのけがの程度を決めるのはバイクの速度であるということですね。

[@げんさん-m9x]

お疲れ様です‼️ 全くその通りです‼️ 身をもって、体験しましたので 仰る通りです‼️ たまたま、僕は運良く助かりましたが、僕の時の相手の言い分は前の車が右折したから自分もいける‼️と思いました、、、 つまりは、直進車両には全く目を向けていないと云う事なんです‼️ これが現実なんですよ、、 ライダーの皆さん交差点侵入時は右折待ち車両には気をつけましょう‼️

[@tkc7328]

若い頃に突然コンビニに右折で入ろうとしてきたワンボックスに突っ込みそうになって死を覚悟したことがあります。転倒はしましたが、擦り傷と愛車全損だけで済んだので幸いですが、それ以来、「自分意外は全員俺を殺そうとしている、自分しか自分を守れない」気持ちで運転しています。Andyさんの仰るとおり、「相手が悪い」なんてのは自分が無事だったから言える話で、相手がどんな無法者だろうと、誰も自分を守ってくれない。 今はネットで簡単に情報を得れるので、全ライダーに防衛運転の意識が普及して欲しいと願います。 Andyさんの素晴らしい活動を心から応援してます。

[@asaichban9842]

右折車をけん制するようなライトがほしいですね 右折車を認識したら 斜め右方向にライトが点灯する

[@湊みなと-d5n]

自分も高校生ライダーなので気をつけようと思いました。 教習所よりずっと為になる。。。

[@泉谷広史]

素晴らしい動画ですね♪感動しました。右直死亡事故の恐ろしさが良く理解出来ました。ありがとうございます🙇

[@azarashi7312]

ここ数年、四輪車のウインカーについて気になることがあります。ヘッドライトがLEDになって光り方が強いうえにウインカーが細長い、ヘッドライトに近いなどの理由でウインカーが点滅しているのがわかりにくく、右折してくる予測がしにくい車種が少なからずある気がします。 ブレーキランプとウインカーについても同じ。 老眼になってきているのが原因の一つでもあるのですが、ライト周りのデザインで視認しにくくなっているのも多いと感じています。(バイクでもウインカーが見にくい車種ありますね)