【高音質・響くモーター音!】東急8500系・8590系 凄い残響③

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Joban1031000

Joban1031000

Күн бұрын

Пікірлер: 39
@尾形哲
@尾形哲 3 жыл бұрын
東急はやっぱりこれじゃないと…。
@アリス暗黒-y1e
@アリス暗黒-y1e 6 жыл бұрын
8500系も…引退か…長い間お疲れ様です…
@小栗勲-t3k
@小栗勲-t3k 2 жыл бұрын
2023年1月いっぱいで運用が終了し、2025年いっぱいでメトロ8000系が引退します。
@アンゴラ首相
@アンゴラ首相 6 жыл бұрын
半蔵門のあの顔のとこがちょっと斜めってル感じ興奮するよなー あ、おれだけ?
@須田祥史
@須田祥史 4 жыл бұрын
東京メトロ半蔵門線8000系は今年で40周年(Since1980.11.28)実は8090系(現在は秩父鉄道7500系)と同じ年生まれだったんですね。
@ka-kun1915
@ka-kun1915 4 жыл бұрын
c
@みらいヨイショ
@みらいヨイショ 5 жыл бұрын
4:47~ このカタカタがいつも気になる。京急線1500にも よく乗って車内でも耳触りがあるけど消えないの? 素人ですのであしからず
@129の人
@129の人 5 жыл бұрын
******** この音はフラットと言って 車輪にできた傷のようなものです 非常制動等で車輪が回転せずレール踏面との摩擦でできてしまったものです 消すには転削と言って車輪を削る方法しかありません。by伊豆急行の人
@precureexpress1767
@precureexpress1767 9 жыл бұрын
8514fカッコイイ!
@Joban1031000
@Joban1031000 9 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ラッピングから今年で10年が経過しますが、色もかっこよさも褪せませんね!
@Musashino_JM22
@Musashino_JM22 8 жыл бұрын
あと10年もすれば半世紀ですねw
@Joban1031000
@Joban1031000 8 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 おそらくすでに東急線からはいなくなっているでしょうが、地方私鉄等で活躍しているかもしれませんね笑
@Musashino_JM22
@Musashino_JM22 8 жыл бұрын
そうですねw
@マリノスP-m4h
@マリノスP-m4h 3 жыл бұрын
8500系も残り4編成.....か.....
@吉田義謙
@吉田義謙 5 жыл бұрын
34F赤帯、東横線の8000歌舞伎思い出す。 田園都市線でホームドア取り付けで8590・2000系とホームドア規格合うんだったら、8590・9000系東横線残せばよかったのに(ついでに8000系も)。
@MrDogpapa
@MrDogpapa 4 жыл бұрын
ライト部品が既に無い相鉄新6000系と同じ形ですね。
@ちいてつ日記
@ちいてつ日記 8 жыл бұрын
ついに8500系も引退ですかね。つい二日前東急から正式に新型車両の導入が決まりましたから、おそらく置き換えですね。悲しい・・・
@Joban1031000
@Joban1031000 8 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あと猶予は1年という感じですね…おそらく撮影される方が増えるかと思われます笑 引退は残念ですが、新型車両も楽しみではあります。
@ちいてつ日記
@ちいてつ日記 8 жыл бұрын
+Joban1031000 そうですね。ポジティブにいきましょう!
@名無太郎-z1x
@名無太郎-z1x 9 жыл бұрын
8500系も40年たってお疲れのようですね
@Joban1031000
@Joban1031000 9 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 果たして5年後の五輪開催まで生き残っているか・・・私は両数的に生き残る気がします笑
@須田祥史
@須田祥史 4 жыл бұрын
45年ですよ!(8614F~8616F)
@さとうゆうすけ-o9y
@さとうゆうすけ-o9y 4 жыл бұрын
8627fフラット音ヤバw
@刈田俊継
@刈田俊継 8 жыл бұрын
東急線といったらこの音!
@寺井悠-q8n
@寺井悠-q8n 8 жыл бұрын
刈田俊継 西武線と言ったらこの音!
@須田祥史
@須田祥史 4 жыл бұрын
東武線と言ったらこの音!
@tsurukawamaded
@tsurukawamaded 8 жыл бұрын
青いのレアですよ!!
@須田祥史
@須田祥史 4 жыл бұрын
8637Fは東急8500系で唯一、扇風機ではなくラインデリア仕様ですからね。
@特急富士回遊20号特急
@特急富士回遊20号特急 6 жыл бұрын
田園都市線の各駅停車って全面の種別出しませんよね 各停とも出さないw
@名無太郎-z1x
@名無太郎-z1x 7 жыл бұрын
神ってますね
@つっつるー-i7p
@つっつるー-i7p 8 жыл бұрын
やっぱり、8500系もいいですね~   東急をもうすぐで引退か~
@齊藤由輝
@齊藤由輝 2 жыл бұрын
この映像ですが、東急電鉄の8500系は、私が産声を上げてからちょうど2週間後に「第1編成」が誕生しました。 それから、命運を共にした車輌でした。 現在は3番目に登場した青帯の8637編成を残すのみとなりましたけど、これも令和5年の1月で引退する事に相成りました。 あと、伊豆のなつ号と付けられた8614編成も貴重な車輌でした。 ただ、終盤に映った8590系は、あまり動向を効かないのですが、どうなってしまったのか、気になります。
@風野-x9i
@風野-x9i 5 жыл бұрын
何駅ですか?
@Hayana401
@Hayana401 4 жыл бұрын
南町田駅です。(現南町田グランベリーパーク駅)
@特急富士回遊20号特急
@特急富士回遊20号特急 6 жыл бұрын
側面も
@須田祥史
@須田祥史 4 жыл бұрын
THE コルゲート板。
@金正恩-m2n
@金正恩-m2n 8 жыл бұрын
西武2000系と同じや まさかパクリか?
@増田雄斗-g2o
@増田雄斗-g2o 8 жыл бұрын
李建 逆だよ
@須田祥史
@須田祥史 4 жыл бұрын
パクリではありません。むしろ西武2000系(日立製HS-835-Frb複巻電動機搭載)のほうが1977.2.11生まれなので先です。(TKM-80こと東洋モーターは1980.12.27初登場と遅めでした。)
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