【史上最長の東急12連！インドネシアの8500系！】爆音モーター健在、8000系混結編成有り！2020年度総集編 Kompilasi KRL Seri Tokyu 8000&8500 in 2020!

[@bustersdqn1107]

ジャカルタと鉄道と言えば、 JR時にシート下に落とした携帯電話がジャカルタで改装時に発見されて、三年越しに持ち主に帰ったって感動話があったな。

[@sekainolocalojisan]

実際に東急で8500系を整備してました。 ここには担当した車両はいませんが、現地で8500を見かけて、かつ乗車できた時は感動ものでした！ 205に負けず頑張ってもらいたいものです・・・

[@tz054]

コンプレッサーは国境を越えてもいい音を出してますね！

[@KRLMANIA]

関東鉄道のファン　この先も長く、インドネシアで聴けると良いですね。

[@aisyahraya4844]

@@KRLMANIA kkjfbsbsgsvsvx g"=65/5

[@angieminipin3536]

高温多湿の厳しい気象条件の中、日本の車輛は頑張っているね。 インドネシア人も技術習得に熱心だね。汚職が常態化した政治だけが問題だな。

[@KRLMANIA]

高温多湿、エアコンは毎日フル活動、東急においては屋根上乗車時代も経験していますのでよくぞ生き抜いているなあというのが率直な感想です。汚職はなくなりませんが、屋根上乗車はなくなりました笑

[@yuki_tokaigram6828]

日本も…夏は…高温多湿？

[@ろくろく-n1u]

MARIN 1021 インドネシア程ではないがな()

[@hasby2536]

@Tokyu 8500 bingung sendiri wkwkkw

[@mrs.cleanapple7838]

MARIN 1021 インドネシアはマジで風呂場みたいだぞw

[@yms6183]

日本の電車が引退しても海外でこうやって元気に走ってくれてるのをみるとなんだか嬉しいなぁ。

[@田中裕介-h1y]

駅のアナウンスがぼんやり聞いてると日本語に聞こえる。

[@猫ラーメン-g4h]

ｶｹｺﾐｨ乗車ﾊｧおやめｪください

[@とろしぞーか]

日本で引退してしまった電車が、海外でふたたび走っているのを見ると、電車に詳しくない自分でも、感動します！素敵な動画ありがとうございます！

[@KRLMANIA]

とろとろたくもん こちらこそご視聴ありがとうございました。日本車王国のインドネシア、ジャカルタです。お楽しみ下さい。

[@tosa918]

8500の爆音好き

[@サブ-q9r]

当時皇太子を載せた経験がある8612fが事故廃車になったのは悲しいですね。少しでも長くジャカルタでも使っていただきたいです！

[@KRLMANIA]

残念ですが、残りの編成が末長く活躍する事を祈るばかりです。

[@ざわはざわ]

日本でもまだまだ現役の同士たちが頑張っております ちな8500系のトップナンバーは長野電鉄で頑張ってます

[@myarchives6261]

駅アナウンス聞き取れないけど日本語にしか聞こえない！笑

[@Kanagawa-NO-Tami]

何言ってるんだお前はここはインドネシアぞ 【数分後】 あれ？日本語？ アナウンスが｢お待たせいたしました、十二両編成ですと｣、最初らへん聞こえる(´･ω･)

[@大橋朋子-l5c]

何よりジャカルタで大事使っているそうで、私たち日本人として嬉しいですね。これからも長く活躍してほしいです。

[@shiroamada08]

子供の頃のとか青春時代とか乗っていた車両が未だに活躍している姿はとても感動的です。私も歳を取ったって事なんだけど。銀座線と丸ノ内線の駅つく前に電気消えるのとか、天井の扇風機とか…。話が脱線しましたが良い動画に巡り会えました。

[@corsair5899]

最初の女の子の雰囲気の可愛さよ。

[@bustersdqn1107]

猫も。

[@須田祥史]

最初のロングヘアーの人ですよね、なんか日本人っぽく見えたのは気のせい?!

[@にわかファン-d2b]

やっぱり床下機器きれいですね。

[@KRLMANIA]

しっかりメンテされ、8500/8000系共に全検を出た車は元気に活躍しています。一時期の屋根上乗車が遠い過去のようです。

[@にわかファン-d2b]

@@KRLMANIA 屋根上乗車なんてどんなに混雑しても日本じゃ100%あり得ない光景ですからね。

[@KRLMANIA]

@@にわかファン-d2b そうですね。当地インドネシアでも屋根上が有り得なくなって早7年ですから、時が経つのは早いもんです。

[@えのききのこ-v3e]

すげぇー！12連なんてー 1度ジャカルタ行きたいよー

[@Rrvuwu]

Sini bang sokin jakarta

[@小川レール]

東急8500系にはKCI鉄道でも頑張ってほしいです。

[@須田祥史]

片や事故に遭い復旧困難な編成、片やモーターの調子が悪く離脱した編成等がいますが、今日も元気に走っていますね

[@crysed7897]

1:17 pemandangannya indah sekali

[@麻耶34]

職場のインドネシア人がめちゃくちゃ東急8500系好きで、また譲渡再開されないかなあと言ってます。

[@KRLMANIA]

そんなマニアックなインドネシア人の方が職場にいらっしゃるのですね笑　再度譲渡はなさそうですが、末長い活躍を祈りましょう。

[@tyQSEAT_5167]

8003Fが全検入ったのはとても良かった。離脱してる編成とかいるから205系に置き換えられるのかななんて思っていましたけど 現地ではメルヘンと8000系列が人気そうですね

[@KRLMANIA]

5000系が引退した今、注目の的はメルヘンと8003Fですね。そんな傍で、影の薄い初期チョッパ6000系は風前の灯火です。

[@HK-ke8wn]

東急沿いに住んでいて今はジャカルタ在住の僕からすると嬉しい動画ですw

[@KRLMANIA]

コメントありがとうございます。では、また近々東急ネタがあれば投下しますので、その節はお楽しみ頂ければと思います。

[@HK-ke8wn]

@@KRLMANIA ありがとうございます。楽しみに待っておきます。

[@プチジャマー]

猫が可愛い❤ そして貴重な車両😊

[@宮内悠輔]

さすがインドネシアの東急8500系ではないか！

[@のるるん-h5q]

目を閉じて音を聞けば東急田園都市線で草

[@tooyoko]

8連だと東急東横線で現役だった頃のように見えますね 東急のリバイバルカラーとかもやって欲しいです(笑)

[@おけとら]

05系はどうなるのでしょうかねえ

[@KRLMANIA]

05系は今年も全検出場車がありましたし、暫くは残存ではないでしょうか。05-102Fは余命が短そうですが。

[@dodora023]

この車両はモーターよりもコンプレッサーの方が爆音のイメージ よく半蔵門線の地下鉄駅構内でコンプレッサー音を聞いていたのを思い出します。

[@odekitirb3]

引退した日本の車両が活躍してるのは嬉しいですね！

[@チーズkun]

田園都市線の音色ですね。

[@KRLMANIA]

同じですね、8500系が来ると音ですぐに分かります。

[@show241]

ジャカルタの鉄道事情の改善に貢献した日本の鉄道車両。その中でも東急のステンレス車は長持ちしていて何よりです。 日本では東急7000系が50年選手となり引退…かと思いきや最後まで残った車両が岐阜県は養老鉄道へ転勤!東急時代の実績を引っさげての登板劇がありました。 そんな東急の8000系と8500系。なんと12連とは!205系もそうですが、日本で未経験の12連走行は圧巻でした。 コレからも寿命(いのち)ある限り走りつづけることを願っています。

[@KRLMANIA]

これからも引退するその日まで、しっかり活躍を記録していきたい次第です。インドネシアでも大ベテランとなった東急8000/8500シリーズも、持ってあと4年くらいでしょうか。

[@杉田玄白解体新書]

インドネシアでも出来る限り長く活躍して欲しいですね。

[@kaipankitano9466]

12両で高速で走行したら音が凄そう。 この地でも引退を迎える車両が出始めているということはもう今後東急車が来ることは無さそうな。

[@トラトラト]

元気そうでよかったよ

[@MFNsan]

3:02 keinget 8512 :(

[@KRLMANIA]

Yang waktu masih hidup ya. 3:00~

[@channelriko2237]

とてもステキな動画ですね 、東急85000人気みたいですね😉 単純な疑問なのですが、どうして話題なのでしょうか？？？ 古いからですか？？？

[@KRLMANIA]

コメントありがとうございました。日本では”東急8500系8606F”というマニアからすると非常に熱い編成が引退した為、ジャカルタの東急にも話題が飛び火したようです。

[@なみねこ-f5v]

Akhirnya upload juga

[@ドリームかおす]

向こうでも4本と数を減らしちゃったみたいですね。 田園都市線の8500系追加で地方譲渡されねぇかなぁ…

[@KRLMANIA]

4本なのですが、12連化時に編成消滅となった8008F等もあります。いずれも東急勢力がこれ以上増えることは無さそうです。

[@箱の鉄]

富山地方鉄道とか長野電鉄に東急の車輌はいるかと

[@稲葉昭一-v5m]

8500系は低音モーターが良いですね。😆☀️末永く頑張って欲しいですね。😆☀️

[@tkmm6133]

東急8500系の最後の赤帯車両8531編成が最近廃車になったみたいです。 残るは8500系唯一の青帯8537編成のみとなりました。

[@福博鉄道管理局]

日本は暑く冷房も強いから都合良いでしょうね。 ドイツのICEなどエアコン故障が有名なくらいですが、日本車はその点優位でしょうね。

[@hama_nabe]

02:25 アナウンス「電車お待ちのお客様ご注意ください、1番線電車到着致します、黄色い線までお下がりください〜」にしか聞こえねぇ()

[@トミカ大好き8270さん]

元西鉄天神大牟田線の電車も走ってますか❔

[@Shinkoshi]

個人的にこの界磁チョッパと爆音が聞けるだけでインドネシアに行く価値はある

[@bxqwwqxb6408]

リストラされたうえ異国の地に連れてこられ、さぞ慣れないことでしょう。短期間だけこき使われ、結局はスクラップにされる・・・可愛そうだろうと思います。

[@KRLMANIA]

そういう見方も出来ますね。ただ、私は彼らの人生を全うしていると思います。東急8000/8500系列は高温多湿の過酷な当地に来て早10年、もはやベテラン選手です。いずれはスクラップになる車両達ですが、異国の地で堂々12連で走る姿は非常に誇らしいです。

[@warrickdforrest2849]

admin san? apa memang seri kereta yang di pakai di indonesia sekarang semuanya sudah tidak lagi digunakan di jepang? dan diganti seri baru semua disana?

[@KRLMANIA]

Warrick D Forrest Warrick san, makasih untuk comment Anda. Seri8500 sama 8000 masih dinas di Jepang tapi sudah sedikit saja.

[@warrickdforrest2849]

@@KRLMANIA ,sama2 admin san (^_^). mungkin lebih melayani jalur kota2 kecil ya untuk kereta seri yang lama? bagaimana untuk seri yg lain? misal seri 200an.. rata2 komentar yang saya lihat semua menyebut soal nostalgia dan rasa rindu akan seri yg sudah lama tidak mereka lihat dan melayani mereka di masa lalu..dan rasa senang mereka karena seri yg mereka cintai masih berdinas dalam kondisi yg bagus dan masih melayani walaupun dinegara yang berbeda dari sebelumnya.

[@GO-rf6kz]

日本でも、東急田園都市線で、 8500系活躍中です。

[@e231b5]

東急でもジャカルタでも東急8000系列の置き換えが進んでいるんですね‥。メトロのチョッパ車と含め動向を注目していきたいと思ってます。 今後205系だけでなくメトロ7000系8000系2レベルVVVF車の転入によりチョッパ車(05系と6133,34Fはまだ若いのでどうなるのでしょうか？まだ残って欲しいです)は置き換えられるかもしれません。

[@sho5919]

Dear all indonesian nation, please be nice to my beloved series 8500 of Tokyu electric railway🤗

[@510caffn8]

インドネシアでも離脱してる編成あるんですか？

[@ryuuu1455]

3:01

[@Professor7.62]

日本の電車の動画をみたジャカルタ人も同じこと言いそう

[@ウイスキーウォッカ]

2:25頃からのアナウンスが日本語にしか聞こえない件

[@Delta-X6428]

8003F　先頭車だけ妙にツルッとしてるなぁと思ったら、コルゲートの面に板？が貼ってありますね、イメチェンかな？

[@tojo8111shinya]

女性専用車のラッピング用に鉄板貼ったのを何故か外してないようです。

[@SOTETUモヤ]

しっかり12両編成になってる

[@ホモサピエンス-x9q]

よく見たらクハ8003とクハ8004のコルゲートにステンレスの板が貼られてますね

[@maskris9164]

Saya kangen banget KRL Tokyu 8611 tapi udah di buang.

[@whity.polarbear]

東京の激混み、ジャカルタの過酷な起床環境に耐えてる8000系すごいな。もう製造50年くらいかな？

[@箱の鉄]

あの爆音モーター結構好きなんだけどなぁ・゜・(つД｀)・゜・

[@wallwhite5342]

8612fの踏切事故の写真を見たときは、グッドワイフが本当に起こった！と思いましたね。 ところで、3:30の所の8500系は先頭と最後尾が側面が滑らかになってるように見えるんですけど、改造でもしてるんですか？

[@raihanfahim1953]

the front and the back of 8003f used to be a "woman passengers only" car, so they put a steel plate to cover the motives so they could put the "woman passengers only" sticker easily. Sadly they cannot remove the former steel plate i don't know why. 8003fの前と後ろは「女性の乗客のみ」の車だったので、「女性の乗客のみ」のステッカーを簡単に貼れるように、鋼板を貼って動機を覆っていました。残念ながら、彼らは以前の鋼板を取り除くことができません。理由はわかりません (translated by google)

[@KRLMANIA]

wall White リプライにも既出である通りですが、女性専用車ラッピングを貼る際にボードを上から付けた訳ですが、今回はそれが剥がされずに女性専用ラッピングのみ取られてしまったということです。

[@wallwhite5342]

なるほど。よくわかりました。お二方、どうもありがとうございます。 205のメルヘン、いいですね。 もう武蔵野線からはいなくなってしまったのは残念ですが、末永く頑張ってほしいですね！ Saya melihat. Terima kasih Marchen 205 bagus. Sayangnya, saya tidak lagi menjalankan Musashino Line205, tetapi saya ingin Anda melakukan yang terbaik untuk waktu yang lama!(translated by Google)

[@naufalreisyal9985]

チャネルkrlマニアの継続的な成功

[@sitirohuda2019]

sya waktu dlu masih keinget sampai sekarang jadi kangen / inget sama Krl commuter line. krl commuter line bisa gk ya di japan and tokyo. 😆😆😆 tpi itu dimana japan apa tempat indo. ini yg komen di sini banyak org japan yg ngeliat sya jdi bingung hehee. tpi vidio ini kereta krl commuter line indonesia tpi banyak org japan yg ngeliat vidio krl commuter tempat indonesia. 😅😅😅😅😅

[@SepurElang]

ya emang kereta bakas dari jepang

[@sitirohuda2019]

owhh?

[@sitirohuda2019]

pasti org japan kesukaan nya liat krl commuter line ya. di indonesia ini pasti. org japan kepingin ke tempat negara nya org indonesia. tpi kota negara org japan kan udh punya banyak kereta krl. tapi kok liat di vidio kereta krl commuter line nya indonesia. pasti org japan banyak yg suka sama kereta krl commuter indonesia. pasti kepingin naik kereta krl nya org indonesia.

[@SepurElang]

mereka mengenang kereta yg sudah di ekspor disini

[@sitirohuda2019]

owh gtu ☺☺

[@阪急1300系野郎-t4b]

8500系譲渡車はインドネシアの他に、秩父鉄道・長野電鉄にいます。

[@相林奎横]

一両のみだけど伊豆急行も

[@jonathanvincent7294]

0:20 猫www😂

[@BorisLu]

Nice video!

[@KRLMANIA]

Thanks for watching!

[@京さん-l8p]

日本の東急で活躍中の8500系は少しづつ数を減らしてますね

[@blt8249]

ジャカルタかインドネシアか知りませんが、動画を見る限り架線柱含めた電化設備がかなり日本のものと似ているんですね。碍子やラーメン柱などパッと見では見分けがつかないです… 風景や塗装さえ気にしなければそれこそ日本での現役時代そのものです。

[@nyankorunaway2446]

日本の地方私鉄でもよく見かけるが、やっぱり頑丈なんかな。

[@さくらもち-z5l6q]

8510Fは205系のように6+6じゃなく、貫通の12両だったんですね！ 見てみたいです。

[@KRLMANIA]

きゃろ鉄nishi 8604Fは中間に8000系先頭組込の12連ですが、8610(現在8連),8618F(現在も12連)は貫通です。

[@さくらもち-z5l6q]

なるほど！ お金貯めて行きたい(´・ω・｀)

[@royanrailfans8495]

3:02 ada sedikit klakson yang masih khas jepang cuy

[@ibraskuyy1808]

Treeettt

[@royanrailfans8495]

@@ibraskuyy1808 ahay

[@juliusansoriansori4375]

@@ibraskuyy1808 bukan troooooot

[@ちゃんくぅ]

日本もそうだけど一体どうしたら線路から車輪が外れるのかねw

[@KRLMANIA]

この事故は架線柱が線路内に倒れ込んでおり、乗り上げてしまい脱線に至ったようです。架線柱の施工業者の曖昧な管理と地盤の弱さも原因なのでしょう。

[@Narumi3533]

脱線事故の原因は何だったんですか？

[@KRLMANIA]

恐らく線路脇の架線柱が線路側に傾ぎ倒れており、8612Fが接触→脱線→転覆でしょう。

[@Narumi3533]

@@KRLMANIA なるほど…。教えて頂きありがとうございます。

[@user-tb7kn8oo9r]

電車に投石防止の網あるの草 電車に石投げつけんなwwwwwwwww

[@darfaathallahshinja9437]

Wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk

[@fli6482]

Gk tau knp selalu inget jalita yg asli dr duku :(

[@KRLMANIA]

Kangen Jalita 8613F..

[@dapskiw]

Ini admin orang mana njir gw bingung

[@155_bimoadhyaksa7]

@@dapskiw based on channel sebelah katanya ini emng orang Jepang lama disini, kebetulan hoby kereta macam ini tp gatau lagi ya wkkw

[@とある関東の鉄道マニア]

8500系は田園都市線で現役で活躍中ですが、後2年程で廃車になると思われますのでコロナが収まったら収録したいです。

[@ドリームかおす]

横失礼します。 今年度は8606Fや8614Fといった特徴ある編成の離脱も予想されてます。 8606F、8626F、8614F、8615F、8627F、8616F合計の6本の8500系が離脱予想とみてます。 となると、非軽量の車内未更新の編成がここでグッと減ることになりそうです。

[@Astr0_Feline]

チョッパ音が大好き

[@MrDogpapa]

淡々と走行しているけど確実にインドネシアに変化を与えてるんだよね、 地下鉄の開業も中古車両の与えた変化、インドネシアの政治はダメだけどＫＲＬの努力は結実してますよね。

[@maoelanaronny]

Mantap

[@KRLMANIA]

makasih

[@hafizhafiz7073]

4:41 itu dimana mas??

[@galihwicaksana250]

mas solo - joga mau di pasang LAA/tiang kereta listrik,nanti kalo udah jadi jangan lupa hunting di sana

[@CUCURELAdaGOAT]

Serius bro ? kapan rampungnya ?

[@KRLMANIA]

Siap tunggu sampai PSBB selesai.

[@CUCURELAdaGOAT]

@@KRLMANIA mau tanya mas , itu bnyk yg komen pake bahasa Jepang apa mereka orang Jepang asli ?

[@fansnyakingmadrid]

@@CUCURELAdaGOAT iyaa orang Jepang asli adminnya juga orang Jepang tapi fasih bahasa Indonesia

[@KRLMANIA]

@@CUCURELAdaGOAT Kadang org indo jg pake bahasa Jepang tapi banyaknya org Jepang deh, :)

[@wasa.2]

機器更新されてないよね…

[@GONDAINAGONDAINAGOYAN]

先頭と最後の車両にはピンクのステッカーが貼ってあるけど、女性専用車両ってことなんかな。

[@名古屋金山撮影専門]

サムネの右下のやつ事故ってるやん！

[@KRLMANIA]

2019年に脱線転覆した8612Fですね。

[@名古屋金山撮影専門]

@@KRLMANIA 転覆事故したんやすか！？。o.oh

[@KRLMANIA]

@@名古屋金山撮影専門 脱線事故を起こし先頭車はボコボコです。こちら参照ください。krl.ldblog.jp/archives/16684248.html

[@名古屋金山撮影専門]

@@KRLMANIA ありがとうございます！

[@marmo_railway]

自社で引退を迎えた8606Fは保存されるのかな、、、、

[@larsulrichie5172]

おい、先頭の2両、こっちへ来い！ 恩田の匠がいじり倒したいって。 …どうやら売却のようです。富山かな？

[@ykhm9096]

東京メトロ05, 6000,7000系はまだ残すよね？

[@KRLMANIA]

チョッパ編成は次期廃車候補です。現に6000/7000/05系のチョッパは昨年から続々と休車されており、復活の兆し薄です。 krl.ldblog.jp/archives/24705147.html　ご参考までに。

[@dog1520]

First kiw lovenya dong

[@Haedus21]

Kereta fav

[@たんたん-o2b]

車両は日本製だからわかるとして 架線や駅の構造やら 日本とさほど変わらない感じ。 なんでこの動画「左右反転」 してるの？ってつい思ってしまうくらい。

[@party_parrot_]

へえ、8000系もいるんか 8500、田都からも引退しないでほしい………

[@juliusansoriansori4375]

3:02 saya punya tuh video nya S35 elektronik nya masih ada tapi hp nya di gadai belum di pindah kan 😭😭😭

[@juliusansoriansori4375]

@@YUSUFRF udh telanjur

[@juliusansoriansori4375]

@@YUSUFRF udh 2018 yg lalu

[@Aseseda]

2：５０　一瞬　日本語に聞こえる

[@only_and_ordinary]

2:50

[@whensei]

人と密着して座れないようにシートにテープを貼ってコロナ対策をしていますね。日本も見習ってほしいです。

[@勿ナ字歟]

水没で故障とかすげぇなwwwww

[@KRLMANIA]

なめくじNamekuji14 インドネシアらしいというか、雨季+標高の低いジャカルタは洪水が起きやすく過去にも水没車両は山ほど存在します。怒涛の復活を期待しましょう。

[@Hanselivander]

Yang bakal jadi stock mah pasti 8607karena Uda lama gak dinas wkwkw dan UD pernah mati suri

[@tsuishi2524]

8500系がまた、インドネシアに行く事はないのですか？

[@KRLMANIA]

恐らく無いですね、。あればあったで嬉しいのですが、譲渡情報は入っていません。

[@tsuishi2524]

@@KRLMANIA 可能性があるのはe217系の方が高いですかね？

[@KRLMANIA]

@@tsuishi2524そうですね。ただ E217系がインドネシアに着くその時まで、100%の保証は有りません。もちろん可能性は高いですが、過去に営団5000系譲渡の話もありましたが、途中で汚職が発覚し結局3編成のみの譲渡に留まったこともありました。今はその時を待つしかありません。

[@シゲピオン]

インドネシアって最初日本が受注し計画書を出した後　中国が価格や債務保証をして受注したのではなかったっけ？それが未だに開業出来ないと国民から苦情が出ているとは聞いたことありますが　何故日本の中古車が操業しているの？中国の尻拭いを日本がするのは基本的に反対していたけど　まー中古でも中国の車両よりは安心　安全だろうけど！でも中古とは思えない程　綺麗な車両だと思います。　最終的に日本を選んだ方が　車両のハード面と運行のソフト面も輸出してくれるので　その基準を厳守する国民であれば　インドネシア国民も快適で言う事ないのでは。

[@R.K.0717]

8500系って話題沸騰中なんですか？

[@KRLMANIA]

8606F関連で連日賑わっていません？

[@R.K.0717]

@@KRLMANIA あーそうですねw! 沿線民なのに忘れてたw

[@KT-if6jf]

東急沿線にこんなとこあったっけ？？

[@plleoneff7643]

いい感じの鼻声だけど構内放送の喋り方も日本に寄せているんだろうか。

[@KRLMANIA]

たまたま母音の多い言語同士なので似てしまうのでしょうねw 確かに、インドネシア語が分からない状態で聞くと日本感が凄いです。

[@plleoneff7643]

KRL MANIAージャカルタチャンネル OFFICAL 音だけ聴いているといろいろ懐かしいものが脳裏に浮かびました。現地に伺って体験してみたいですね。