個人タクシー、最近はなんでもいいのになぜ今も「トヨタ・クラウン」が主流？その理由とは…？

[@大橋靖之]

僕もトヨタで30年間働いていましたが今はタクシー運転手して働いてます、トヨタと日産では燃費が一割～３割トヨタの方が燃費よく50万km～70万km位走るとエアコンや水温でオーバーヒート気味に成る日産に比べてトヨタは100万km位まで故障が無い‼️ 燃費、故障、耐久年数で…こんなに違うのかと気が付きました。トヨタで30年働いていた僕でも違いにビックリしました。 日本人より海外の人がトヨタを並行輸入してトヨタを乗りたがる理由が分かりました‼️

[@ybb-papa]

東京トヨペットは「個人タクシー友の会」なんてものを組織してたからな。今やJPN TAXIも後席ガラスは真っ黒…

[@しんじゅく]

動画作成お疲れ様です。 個人タクシーのクラウンは大好きです。特に、私は最近出たクラウンSUVの個人タクシーに乗車してみたいです。

[@あちゃん-w4r]

セダンのタクシーは、企業の社長が好まれるのではないでしょうか？

[@関根光宏-u9z]

元東京トヨペットが個人タクシー仕様で発売しましたから。後部ガラスも透明にすることが東京の個人タクシー仕様条件です。また東京トヨペットが個人タクシー友の会を結成しています。今わからないけど旧日産プリンス東京も同じようにありました。ほとんどは東京トヨペットの黄色いステッカーが多いのはその理由。

[@大橋靖之]

ライドシアーはメーターが有りませんから注文した状態で幹線道路を利用しての料金が予め決まります、近道や生活道路を利用すれば安く成っても幹線道を走る計算ですから料金は安く成りません。

[@kazukazu2285]

昨日C-HRの個人タクシーを見た気がする

[@car-ch-ktaz]

エクリプスクロスの個タクは近所で走っているの見かけますが、C-HRは見たことないですね…

[@asokai2346]

昔から安定性だけはずば抜けてるから

[@相林奎横]

個人タクシーで ジャパンタクシーをよく購入したねと思ったけど… ジャパンタクシーは車体価格が高額とLPガススタンドが近くに無いと運行ができないと言う欠点が有ったりする

[@9Dyn]

ジャパンタクシーってガソリンもありません？

[@相林奎横]

@@9Dynジャパンタクシーは ＬＰＧのみですね ＬＰＧ以外だったシエンタを買ってくださいと言う感じになっていますね シエンタをガソリンとLPGの バイフューエル化する事業者も居ます。 ジャパンタクシーは シエンタベース作られている。

[@9Dyn]

@@相林奎横 そうなんですね、ガソリンスタンドでジャパンタクシー見かけたことあるんでガソリンもあるのかと思ってました💦💦ありがとうございます

[@相林奎横]

@@9Dyn 確かにバン仕様と自家用(法人用)も有るからガソリン仕様が有ると思われる事も有りますね ジャパンタクシーはLPGオンリーなので

[@正博永渕]

26歳のおねちゃんがデザインしたクラウンクロスオーバーのタクシーは秋葉で見かけたから〜一回乗ってみたいです〜今は〜ジャパンタクシーやペースのシエンとか〜ニッサンはリーフとか〜セドリックの代わりに入ってますね～コンフォートとか〜クラウンセダンは死亡事故が多いから〜極力乗らないようにしています!

[@syunyo]

ある程度の長距離だとジャパタクじゃきついって言って個タクのセダンに乗ってくる人がいるね

[@tundrajack7048]

JPN taxiの後席右側の窓は開閉出来ない『はめ殺し』ですね。

[@わたなべふじお-p7m]

クラウンコンフォートって、確かS/Cがあった気がする。クラウンと言えばオッサンが乗る車。

[@shimekawa-daishi]

個人タクシークラウン良き こつあず最高