購入して半年経った現行クラウンの不満点をお話しします。 220 CROWN G-Executive Four

[@明智代24]

今まさに見積りをとって購入寸前でした。 とても参考になりました。 ありがとうございました。

[@しょっぺ]

長く乗ると分かる不満点ですねー。 クラウンなんて乗れる身分じゃないですけど、とてもいい指摘ですね。

[@gogochevy3498]

BGMが動画の内容と絶妙にマッチしてますね😚

[@ギルダーツ-y8o]

21クラウン乗ってます。車を修理出したときに代車で現行を渡されたんですけど、ナビの辺りがすごく使いづらかったです！

[@rorirorihiso100]

クラウン3グレートマジェスタ、ロイヤル、アスリートは無くして欲しく無かった。

[@gyujhgt213]

いやーもういらんよ

[@hima1848]

タッチパネルの多用は安全よりもコスト削減を優先したメーカーの姿勢の現れですね。

[@テェス尋道]

新車は購入は、出たばっかしの前期よりも、改善された後期型のモデルの方が、改善されているので、良さそう。

[@あ田-v9p]

日本語バグ

[@UrisPhage]

ナビ周りについては激しく同意します。１番の問題はナビ画面がAV扱いであること。なぜエアコン、足回りと同じく操作画面扱いにしなかったのか、ということ。それが出来ていればTVを見ながらナビ操作が可能でした。常時エアコン画面見さされたり、TVを上下２画面で見さされたりとか、画面が2つある必要性がなく意味不明です。

[@kaha2825]

私は、もうすぐ初車検ですが、内装はじめ、部材が安っぽいですね。 でも良い車だと思います‼️ いつかはクラウン世代の私には、クラウンを所有しているだけで毎日テンションあがります。 トランクについては、私も同感です 昔のクラウンは、全てに上質さがありましたが⁉️

[@ユビノサコカチューシャ]

おっしゃる通り。今度のマイナーチェインジで、2画面が改善されるらしい。あなたのコメントが、開発陣を動かした。チャンネル登録しました。素晴らしい。

[@accord1968]

タッチ式は操作性最悪ですよね。福野先生言うところの「手探り操作性」ってやつ。見た目のカッコよさ＝売れる為に安全性を犠牲にする。ポルシェなんかもこんな感じで、スタイリストが出しゃばると車がダメになる典型でしょうね。

[@joellie5004]

18の方が良いとか昔の方がってよく言ってる人いるけど、乗るなら絶対22の方が良いわ。質感とか以前にデザインが古過ぎて、世代じゃない俺らからすると何が良いのかさっぱり分からん。

[@tt-du8pe]

多分、作った人乗ってないと思います。 それにしても良いグレードですね。

[@ドンタロス]

ステアリングのボタン類がこの前レンタルしたカローラツーリングと一緒でなんかねえ・・・

[@1228yukio]

一昔前はいつかはクラウンって言ったくらいの日本車でもいちばん魅力的でなきゃいけないクラウン。トヨタさん詰めが甘すぎますよね。非常に参考になりますし　こういう動画日本車の進歩の為にも非常に良いと思いました

[@aladdinaram4087]

クラウンからクラウン乗り換えで基本クラウンしか知らなかった私。代車で軽自動車乗ったら小物置き場の多さ便利さにびっくり。更に傘立てまで有って雨の日は便利でした。この感想私だけではなかったとこの動画に感謝します。

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ 最近のファミリー向け、お母さん向けの車は使い勝手や便利機能がすごいですよね😲 クラウンはそういう車じゃないので。と言われればそれまでですが…😥 ずっとクラウンを乗り継いでいるんですね！ 純粋に羨ましいです🤩

[@丸型サングラス]

ずっとクラウンを乗ってきたってすごいですね...！！ まさに...クラウンババアですね！！

[@rx-7fd533]

@@丸型サングラス なぜにババア限定w

[@nao428]

現行は個人的に外装はカッコいいと思うけど、内装なら、210系のがいい。

[@DQN-DQN]

210系のアスリートのイナズマグリルが大好きなので内外装共に210系の方が…笑笑

[@丸型サングラス]

210と現行のクラウンの外装めっちゃ好きだなぁ 内装は、プラスチックだらけで残念ですね...

[@東西南奴]

ハッキリ言ってトヨタとかクラウンとか限らず、どこのメーカーもほとんどが何でもデジタル化にしてしまって且つ要らない装備を何でも勝手に着けて過剰装備すぎる。そのクセその分価格をまた吊り上げる。もっと簡素化してアナログを残して欲しいしその分安くして欲しい。

[@ほ-y4l]

超わかりますそれ！！ LEXUSを超えてはいけないという宿命から意図的に内装を安っぽくしてるように思えてしまう、、、 まあこういうレビュー動画を見なければクラウン慣れしてる人じゃない限り普通の人はそこまで気付かないと思いますが

[@dojikaru]

タッチパネル式のエアコンコンソールはホンダも積極的に導入したものの、使いづらいという声が多かったのかボタン式に戻ってきています。 同じようにトヨタに意見が集まればボタン式に戻るかもしれませんよ。

[@akitake1029]

現行ホンダレジェンド(前期型) 所有しております。 ナビ周りはクラウン同様2モニター(ナビ&エアコン等のタッチパネル)となりやはり使い勝手が悪いですね。 幸い温度調節をはじめ一部の 操作は物理ボタンもあるため、 まだ何とかなっています。 レジェンドではシートメモリーボタンは照明&インジケーター付きなので困りません。 トヨタですからそこはコストカットしないで欲しいですね。(MCで改善しそうですが。)

[@丸マル-x3o]

ホンダのレジェンドは本当にいい車だと思います。あれで７００万ちょっとは安すぎる。 同じ車をトヨタが作るなら１０００万はするってホンダの営業マンが言ってたな。

[@NOMURA77]

200系 210系 ～新型と乗り継いでますけどナビ周りはこれでもむちゃくちゃ使いやすくなってるんですよ。 言えばキリがないので書きませんけど。使い勝手は着実に進歩してます。エアコンの温度調整も1度画面を見て押せば誤操作はないですよ。異音はシートベルト調整レバーからはしないですが、私のはダッシュボード辺からたまにキシキシ音します。

[@さくちゃんねる-y9y]

メイさんこんばんは〜！ 200系から乗ってるんですね、うらやましい🤩 なるほど、これでも使いやすくなってるんですね！ 220以前の使い勝手をあまり知らないんですが改善されてきているのは知りませんでした。 後期や次モデルでさらに良くなるといいですね😄 僕のクラウンは逆にキシキシ音は全然しないです☝

[@Zerohiro1Hama]

クラウン欲しいと思っているけど・・・なんかいろいろ細かいところ気になりますね～いい参考になります！

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ 動画内であれこれ言ってますが、いい車ですよ😊説得力ないかもしれませんが😥 僕は本当に買って良かったと思ってます😊 買って後悔はしていません☝

[@池田信一-c9b]

高価過ぎる車なのに、トヨタのコスト削減過ぎが目立ちますね この造りなら、TOYOTAは儲かるわけです 130系のクラウンが一番豪華に見えました

[@dvmk66]

私はこの車に乗ってはおりませんが、暑さ寒さを調節するに当たって、エアコンの温度調節を使うよりは風量、風向調節を使う方がマニュアル操作ができるし理にかなっているような気がします。私は設定温度を調節するのは季節が変わった時くらいですねぇ

[@kaha2825]

ナビのエアコン操作系については、同感です‼️

[@kata-ix6fp]

トヨタのフラッグシップなのに内装のコストカットには違和感

[@たか-n8s8e]

凄く細かくて為になります！ クラウンと言えども改善点はいくつもあるんですね！

[@山本淳一-v2h]

全てが、不満なく完璧な車は世界中探しても、１台たりもない。

[@噛ませ犬-o5n]

@@山本淳一-v2hいいこと言うじゃない（上から） まぁそれはマジそうですよね。 それこそ自分で内外装いじれる人ですら、法規制があるから満足いくようにはできないですよね

[@藤本晋-y1k]

さくさん、お疲れ様です😃エアコン操作の件同感します。確かバンドルヒーターの画面は、消せてシンプル画面にできるはずです。個人的に嫌いな所は、ﾃﾞﾌボタンを押すとかなりうるさい👂⚡ので使用しません。後は、運転席の脚周りが狭いので、大体膝を打ちます😅それからフィルム貼っているので、バッグするとき見えにくいです😔

[@さくちゃんねる-y9y]

藤本さん、お疲れ様です！ 書いていただいたコメント見て、あっ！そういえばシンプル画面モードあったなぁって思い出しましたw デフも言われてみればうるさいですね〜😥 色々なご意見ありがとうございます！他のオーナーさんの意見が聞けてありがたいです！

[@adumjams2715]

かっこいいですね!めっちゃ羨ましいです!

[@欧米式縦振りゴルフスイング]

200系乗ってますが、内装はしっかり作り込まれているし エンジンも凄く気持ちいいので満足感が高いです 220形はプラ部分が多く残念ですね 高級車についてメーカーの車作りが、どんどん下手くそになっているので新車が欲しいと思わないんですよねー だから高級車は、良質な中古を漁ってます 次はLS600hlしか候補に上がってきませーん

[@毒舌評論家]

ナビの使い勝手は最悪です。使ってわかることってありますよね。ハンドルが熱くなった件も同感です。あと夏の暑い日、車内の温度が暑くなると、SDカードが読み込めなくなりエラーを起こし音楽も聞けなくなったり、ナビがフリーズします。SDを入れる場所もなんでこんな場所にしたのか？って感じです。USBの穴も少ない、あとパワーウィンドウを閉める時の速度におもてなしがない。運転中のエアコン操作は危険なうえ、音声認識でエアコン操作もできないのはひどすぎます。 バックモニターも雨の日はほとんど見えない、使い物にならない。 個人的には失敗でした。レクサスESにするべきでした。クラウンは10月に売却する事にしました。

[@klennon5956]

レクサスの中で悩むべきだったね。トヨタブランドはもう俺も視野にいれていない。とりあえずクラウン観ようかと思って観ただけだしね。

[@830pm9]

中古で22クラウン探してる最中でした。クラウンなのに物理スイッチに照明ないのはあかんですね。参考になりました　自分はそこが許せないポイントでした

[@kundaikichi5178]

価格の割にはナビ周り、シートベルトの高さ調整ボタンはやばいですね。外観は結構好きなんですけど。

[@min-m6u]

タッチパネルは、不便だよね！ エアコンの操作とかは、マニュアル操作が一番だよね😅

[@となりの羊]

どのグレードかはよく分からないけど代車でこれのハイブリッドきたんですよ、めっちゃ燃費いい割にそこそこ走るんで次はクラウンにしようかと考えています😇

[@gyujhgt213]

実際めっちゃレベル高いですよね。人気ない方が安く買えてありがたい

[@矢吹ホセ]

小物入れですか… カムリをレンタカーで利用しましたが、確かに小物入れはほぼ無かったです。

[@りん-e4o6n]

さくさんお疲れ様です(^^ 私は、今のところ満足してます。 職場への行き帰りが楽しくなりました（笑）

[@さくちゃんねる-y9y]

りんさんお疲れ様です！ それ、めっちゃわかります！ 僕も通勤が楽しくなりました😄

[@min-m6u]

セダンに、見えないよなぁ🤔 ハッチバックに見えるよね！

[@zurbaran1664]

異音対策はディーラーさんでやってもらえると思います。自分の近所はかなり道が荒れている場所がありますが、仰るところは鳴りませんでした。ナビの中から音がしているようだったので言ったら1日で直りました。 ナビはちょっと使いにくさはありますね。特にリアサンシェードまでいくのが遠い（笑）。

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ そうなんですね。次ディーラーに行ったときに相談してみます！ありがとうございます！ 確かに言われてみればリアサンシェードまで遠いですね😲

[@zurbaran1664]

さくちゃんねる 様 異音対策の対応で、次回そのディーラーで買うかどうか決めてもいいと思いますよ！ ウチのディーラーは気持ちよく対応してくれました。 さくちゃんねる様の場合は、場所が特定できているので比較的、すぐ直ると思いますよ。 私の場合、ナビ付近から音が鳴る、という申告だったのでナビを外したりしてなかなか大変そうでした。 このへんは新車購入した特権ですよね^_^。

[@さくちゃんねる-y9y]

ご丁寧にありがとうございます！ 以前ドリンクホルダーの不具合があって、その時のディーラーの対応も良かったので、また相談してきます😄 アフターサービスは今のところ満足していますので、次またトヨタ車を買うなら同じところで買おうかと思ってます☝

[@zurbaran1664]

そういえば以前、カップホルダーが上がらない動画あげておられました。 今回も気持ちよく直るといいですね！

[@2marumino505]

現在２１０のマジェスタに乗ってますが、今のクラウンは3500ハイブリッドでも購入意欲が湧きません。洗練されてない。単なるコストカットだわ。 「いつかはクラウン」この言葉の重みを開発者はもう一度考えてほしい。 40年以上も乗り、2ドアのクラウンも乗ってきた私にとって、今のクラウンにワクワク感がありません。 速さなんか求めてない。 ＨＵＤの標準装備、トランクの自動開閉装備くらい付けておっさんを楽しましてくれ。 あと、長年培ってきたマジェスタブランドを最終的にグリル、2つ目ヘッドライト変更くらいしかしなかった開発者のやっつけ感が半端ない。

[@丸型サングラス]

すごいですね... クラウンと共に生きてきたというのが、文面から垣間見えます😳 自分は、まだ20代前半のガキですが、『いつかはクラウン』というキャッチコピーをモチベーションに毎日必死こいて働いてます。 クラウンも時代と共に進化してきた車として、その進化を受け止めてこそクラウンオーナーだと思ってます... 時代の流れに一緒に乗りましょう！！おっさん！！

[@さすらい親父-x4y]

初コメント失礼します。自分200系アスリートなんですが、内装やっぱり新しいんでカッコいいですね！ ハンドルヒーター羨ましいです！ 200系はハンドルヒーターはオプションでも無かったです(^^; 220系欲しいけど新車高いっすよね(^^;

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ 220系の内装は安っぽいとか言われる事がありますが僕は満足してます！豪華と言うよりシンプルモダンな方向性ですね☝ クラウンに限らずですが、最近の車は先進技術がてんこ盛りなせいか新車価格は高いですよね😥 僕もこのクラウン買うとき、こんな高いの？！ってなりましたw

[@ton.i]

助手席側のシートベルト調整ボタンもカタカタ音がするのですか？

[@さくちゃんねる-y9y]

個体差があると思いますが僕のクラウンでは運転席側だけがカタカタ音がします。

[@kenzoichikawa8061]

１１月にモデルチェンジとか、ナビ周り操作部分もが変わるとか営業マンに聞きました。

[@ほ-y4l]

現行クラウンめちゃくちゃかっこいいと思います！羨ましい！

[@屋根の上の猫]

カイゼンをやればやるほどカイアクしていく。気づかない経営者たち

[@ats4wd]

マジェスタが無くなった時点で、クラウンは次期候補から外れました。

[@龍治-c7u]

最近のセダンタイプのトヨタ車ですが収納が少ないようですね！

[@lees4020]

エアコン自動スウィングは良いですか❓

[@yokaren_boy]

昔、ソアラだったかクラウンでタッチ式のエアコンパネルがマイナーチェンジで普通のボタンに戻ったことがありました。変わる前の型に乗っていたんですがどこを押しているのかわからないのに付け加えてたまに反応しない時もありとても使いづらかった…

[@51f-h5f]

クラウンなのにステアリング周り含め他車共通部品の多さは17系の頃まで販売に携わってたおじさんにちょっと衝撃でした　時代ですかねぇ

[@yokaren_boy]

170系はいいですよね 因みに17クラウンのハンドルは全く同じではないですがセルシオと同じです

[@3940-j2v]

クルマは、趣味としての存在ではなくなるのか！ 他の車種は無くなっても、もはや“クラウン”は、販売台数で存在の有無を問う車種ではない。 永遠になければならないクルマです。 不満があっても所有し続けましょう。 存在が無くなるなら、プレミア確実！　1,000万円オーバーもあり得るでしょう。 “クラウン”は、そういう存在のクルマです。

[@fsdjiofjasiov]

買わなくてよかったぁ

[@modoki12]

後部座席が狭いんだよな〜 後部座席の広いセダンが出てほしいな

[@ys-1758]

今回車体にコストかかってるんで内装コストカットですw

[@ぴーすけぴーすけ-o7s]

180系からアドバイスに乗り換えしてノイズはないですね、 バッグモニターがカメラにしずくがつくとよくエラー表示が出ます。

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ そう言われてみればバックカメラに水滴つきますね！ 雨の日にたまに見にくいときありますよね😥

[@noNAME-pp8gh]

僕がドイツ御三家好きだからっていうのもあるけど、やっぱり内装に関しては国産車の方がかなり劣ってるなと思います。

[@ハピナス-c5f]

先週BMWのディーラに320Mスポ試乗に行ってきたけど乗り出し800万もするくせに内装最低だと思ったけどね そのあとボルボに行きふーんって感じになり、最後にトヨタのハリアー行ってこれじゃんBMの半額だし～と日本車の凄さを認めざるを得ない体験をしたよ。欧州車の良いところは、下回りの機械部品への金のかけ方に有ると思います。このクラウンもトヨタとしては下回りに金をかけた方ですけどね

[@えおき]

@@ハピナス-c5f ドイツ御三家はリセール悪いし新車で乗るもんじゃないぜ…

[@mogumogukanpai]

いいなぁ。。 クラウン憧れます。。

[@toshif.7409]

自分もハイエースの改良点電話したら次のシリーズで言った様になりましたから意見は言った方が良いのかも。

[@MrKazu1986]

外装：現行クラウン 内装：210系（ラグジュアリー性） 走行性：現行クラウン（運転がとても楽しいです） ※現行クラウンはハンドルがチープですが、かっこいいです！

[@colopapa6403]

ナビとテレビ、なかなか両立は安全面とか難しいんですかね。 シートベルトの高さ調整が電動じゃないことに驚いた

[@12345658420]

買わなくて正解でした。　ナビまわりの事は、まえから疑問視されてましたからね。　ベルトの異音はオーナーさんならではの指摘ですね。　小物入れとUSB問題もそうですね。 ベンツEとクラウンで悩みましたが、ベンツにしました。　ベンツも不満はありますね。一番はウインカーが左にあることとワイパーが鳴く事ですかね。　車はどこで妥協するか は、それぞれの判断なんでしょうね。

[@nka6396]

後部座席の中央のボックスの中を開けたらシガーソケットありませんか？200系はありましたよ

[@もーもまーも]

ナビとTVに関して、使い勝手も大事だけど安全性も考えているんではないでしょうかね？ シートベルトのカタカタ音は気になりそうですね！ 自分はセルシオ乗りですが、何かの音が時々聴こえてきて気になっています。。

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ 普通に考えたらナビとTVの同時表示は出来たとしてもやれないように制限しますよね🤔 それ以外にもナビとオーディオ画面の同時表示が不可だったりとちょっと不便なんですよね😥 セルシオいいですね〜！ ザ・高級車！って感じですよね☝ 原因不明の異音は気になりますね。僕もずっと前に乗ってたレジェンドである日突然、スピードメーター裏から変な音がしだしてもやもやしました。そのまま直さずに手放したので原因は分かりませんでしたが😥

[@もーもまーも]

まだ少し先ですが、次はクラウン！と考えていたのでとても参考になります。 これからも良いところ悪いところとかupして下さい♪

[@さくちゃんねる-y9y]

動画内であれこれ言いましたがいい車ですよ！僕は買って後悔してません😄 しがない勤め人ですので更新は遅めですがのんびり動画上げていきますのでよろしくお願い致します！

[@icecream3166]

ほんと安っぽいよなぁ。

[@hawk-jq6tv]

クラウンだけは、 トヨタだけど、 レクサスと差別化するための 妥協はしてほしくない

[@galaxy3nexuscola]

クラウンですらビビリ音出るんですね笑 新車でも当たり外れあるんで試乗じゃビビるかわからないかと😅

[@きなこだよ-m2p]

クラウンはなんだかんだ人気車種なので、取り敢えず制作しよって感じだからイマイチな車内になるのでしょうか🤔

[@kaikai-911]

トランクを自動にすると狭くなるらしいので、渋々手動にしたらしいですよ。 因みに、トランクの容量が少ないので現行クラウンはパトカーに採用されていません。

[@tommyjune2942]

同じく220のRSに乗っていますが、仰る通りタッチパネルの操作性は悪すぎです。おまけに冬の太陽が低い時期の早朝は反射で何も見えず・・。本当にテストしたんですかねこれ。自己満足としか思えないです。 もう間もなくマイナーチェンジですが、モニターは一つになるという噂です。恐らく最近トヨタお得意のポン付けでしょうか・・。

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ マイチェンでどう変わりますかね🤔 個人的にはモニターのポン付けはあまり好きではないので埋め込んで欲しいんですが☝

[@誹謗中傷に耐える訓練中]

中古の前期が買いやすい値段になってきた。🎉

[@omusubi-56]

昔のクラウンは気合を入れて作ってたけど、最近は手に抜き感があるかも。

[@タクす]

カタカタ音はイラっときますね、、笑 私はRSなので中身は違いますが、ドアポケットが浅いから携帯が何度も落ちます ナビ周りは本当に無駄がありますよね

[@三段-c4z]

実際に運転してみて気がつく長所や短所ってありますよね(^_^;)　私も、フォグランプが丸いのは、そこだけ浮いているというか、取ってつけた感があり嫌ですね。

[@吉宗-t6x]

21前期アスリートに乗ってますが、新型クラウン好きですね 内装の機能の使い勝手は21の方がよかですね

[@sac1933]

最近のトヨタの車って感じでクラウンらしさが無いよな 210アスリートの方が欲しい

[@Kn-zd4fi]

主殿はじめまして、おっしゃる通りです。210アスリートが当方も最高に好きです、後期アスリートの稲妻グリルは格別です。好みは色々別れるところですが220系はもらってもいらない個体です、5ドアハｯチバックのようなスタイルでCピラーが無く先代モデルとはほぼ遠い、全くの別車種。テールランプは安っぽいし他国の真似事でしょうか？一時のメルセデスを意識したのかな❗ステアリングは宇宙人の顔型のようです。運転席に座った瞬間に高揚感は無いですね。つまりコックピットに座り、これはいい❗と思わないとその時点でペケですね。多分次期230系クラウンでは既存モデルのようにCピラーがしっかりした歴代車のようになるかなぁ？と日々思っております。長文失礼しました。

[@aladdinaram4087]

21クラウンが無くなる少し前に、嫌いだったドヤ顔と言われてきた顔にもやっと慣れて逆に可愛く見えてきたので、20クラウンロイヤルサルーンから21クラウンアスリートに買い替え。色々と動画にも上がっているが21クラウンアスリートの特にブラックは若い女の子にも人気。22クラウンのデザインはそれなりに洗練されているが。年代層上がってしまう感じ。

[@濵中宏之]

何故買ったの？

[@フォレスポ]

万人に100点満点は難しいっすね。ただナビとテレビ、操作ボタンなどの基本的なところは、何故よ？と思いますね… 私は現行クラウンから新型LEVORGに乗り換えます。新型LEVORG、最高ですよ。

[@さくちゃんねる-y9y]

ほんとそうなんですよね。 車に限らずですが100点の物を手に入れようと思ったらワンオフで作ってもらうくらいしないと難しいですよねw この車も出来る限りたくさんの人に満足してもらえるように作ってると思いますが、ナビ周りはどうしても僕は う〜ん… という感じになってしまいますw 新型レヴォーグかっこいいと思います！ 内装はよく見てないので分かりませんが外装のデザインはほんとかっこいいと思います🤩

[@TT-gsan76sai]

トヨタがクラウンの伝統を少しでも守り続けようとしている努力は感じられる。

[@ken728licca]

１０代目（前期）クラウン乗ってたがこの時が一番クラウンぽいデザインだと思う

[@酒井光太郎-i5f]

自分も同じクラウンに乗ってますがナビ周りの使い勝手が本当に悪いですよね

[@SpicySharks]

ハンドルのプラスティックな質感とか内装安っぽいね。見えるとこでこの安っぽさだと見えないところは推して知るべし。これが今のクラウンだと思うと残念だ。

[@wasaka3852]

クラウンは乗ってないけど自分の車もエアコンがタッチセンサーなので使いにくいのはマジで分かる。。。 良く使うスイッチだけにいつもイライラしてます。

[@ぱっげ.ちゃん]

おくだけ充電ってオプション品ですか？

[@さくちゃんねる-y9y]

メーカーオプションで付けてもらいました☝

[@inoutj]

エアコンの温度調節はタッチパネルはダメダメです

[@ksksks88]

結局1代前のマジェスタかっこいいってことだよね

[@次回城之内死す]

個人的には現行クラウン好きです！ うまく言えませんが、よくも悪くも 最近のトヨタらしいけどクラウンらしさ？はなくなったような、、、 語彙力なくてすいません💦

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ 僕も気に入ってます😊 いくつか不満はありますが買い替える程ではないと思ってます。 現行クラウンは、名前こそクラウンと名乗ってますがもう別の車になりつつありますよねw

[@郎-v1h]

クラウンは日本の名車だけに海外を意識しないでほしいと思う。あとコストダウンも酷いし18までが好きかなー

[@獅子せいろ]

Gエグゼクティブですかね？ 凄い 自分は一年乗って、フォグ周りにガーニッシュを最近つけました。 シュッとしましたよ！

[@さくちゃんねる-y9y]

コメントありがとうございます！ 一応G-Exeなんですけど2.5Lなので安いほうですw 僕もガーニッシュ付けようか迷ったんですよ！ でも付けると派手になりすぎるような気がして結局付けませんでしたw たまにつけてるクラウン見かけるんですが雰囲気が変わってなかなかいい感じですよね！ 僕ももうしばらくこのまま乗って、飽きてきたら検討してみます😄 ありがとうございました！

[@steffi9236]

価格は上げてハンドルがカローラと同じで安っぽい、随所にコストカット、RS Advanceなんて600万もするのに2.5hvはニッケル電池、パワーがないので加速（中間加速も）は遅い、ニュルが聞いて呆れる。特に2.5hvの4気筒はエンジン音も安っぽい。マフラーで何とかなりそうだが、そんなところにまでびた一文金をかけないのだろう。Sport＋のおもちゃのような音もマセラッティとは言わないが何とかならないのか。年寄りが乗るのでこんなもんで良し！としているとしか思えない。ユーザーが可哀そう。

[@kansaiG]

不満点分からないことはないです！とりあえずナビ周りめんどくさいですね…(>__

[@さくちゃんねる-y9y]

ご意見ありがとうございます！ やはりナビ周りの使い勝手は微妙ですよねw 僕も見た目は純粋にかっこいいと思います！ 特別仕様車のブラックスパッタリングのホイール、黒光りしてかっこいいですよね〜😄

[@kansaiG]

@@さくちゃんねる-y9y がっつり黒やないので見た目カッコいいですね✨ 色々とカスタムしていこうと思います✨

[@さくちゃんねる-y9y]

僕はおとなし目のG系を買いましたが、スポーティなRS系もかっこいいですよね🤩 さらにかっこよくカスタムしちゃって下さい！ クラウンライフ楽しみましょうね🥰

[@すいすいすいみょん]

“おくだけ充電”で占領されてる小物入れスペース笑いました… 小物が一切入らないなら、スライドする蓋要らない気が…笑 シガーソケット電源がインパネ下部にあるのは良いと思います！ (210系だと肘置き下の収納スペースにあるので使いづらさMAXです…)

[@さくちゃんねる-y9y]

うおおぉ！すいすいさんじゃないですか！ ご視聴ありがとうございます！ 確かに蓋無くても問題ないかなww まぁファミリー向けの車じゃないのでたくさん物が置ける作りではないのは当たり前ですよねw シガーソケットの位置は僕もいいと思ってます！やはりこの位置は使いやすいですね〜😄

[@ケチャップマスタード-b8y]

MAZDAの物理ボタンめっちゃ押し心地良き良き😍

[@koji.s1256]

ステアリングヒーターこそステアリングにスイッチがないとな。

[@TS-kn8yl]

２２０系乗ってますが、２画面パネルの使いにくさ、今はこんなもんかとなれてきましたが、スマホがあれだけなんでも出来る時代に開発者は本当にこれで良かったと思ってるのか、それをチェックする上の人たちもこれで使いやすいと思っているのかと問いたいです。高い車なんですから。

[@boxtomto]

トヨタ車の空調の温度設定の0.5度って 必要ですかね？0.5度って体感出来ないだろうし、タッチの回数増えるしで 何にもいいこと無いと思うんですよね。

[@sod5370]

アウディも0.5です つまり、フォルクスワーゲンもランボルギーニもそうです

[@にんじゃ-w8u]

それに関してはホンダもですがww

[@牧瀬プラド]

ステアリングがやっすいやつに見えるのが嫌ですね、プリウスみたい

[@youngj2559]

不満は無いって言いながらタラタラやないかいwwww

[@さくちゃんねる-y9y]

動画見返したらそんな感じですねwごめんなさい😥 我慢できないほどの不満はないですって言いたかったのです☝ 我慢できないほどの不満があったらもう買い替えてると思います😣 説明が下手でごめんなさい。

[@オーシャンたか]

何でもかんでもタッチパネルで操作するようにするのはいかがなものかと思いますよね。 安全運転を妨げてるようにさえ思えてきます🤔 画面が2つあるのも謎です。

[@クーサヤース]

TVとナビが同時不可とカタカタ音は同感です。

[@さくちゃんねる-y9y]

わかってくれる人がいて安心しましたw ありがとうございます😄

[@株式会社鋼裝]

確かにナビとテレビの切り分けが欲しい。お金掛けてハーネス付けたが結局思い通りのナビ周りが納得出来ません

[@shoyan7709]

20乗ってましたが、内装の使い勝手の良さは20よかったですね〜

[@つんちゃん-o1n]

国産車はタイヤチェーン装着を考慮しているので仕方がないですね。

[@さくちゃんねる-y9y]

そういう理由もあるんですね！知りませんでした！勉強になります！ ありがとうございます😄