#G4KE

[@ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э]

Ребята я на МАЗе-500 отъездил 11 лет в своё время!Двигатель ЯМЗ-236!Теперь у меня иммунитет к вибрациям🤣🤣🤣

[@felixthecat8303]

Я думаю владельцы ИЖ Планета тоже имунны.

[@ДеЖеву]

Ха на ниве поездить и к вибрации вообще равнодушие обеспечено 😉

[@pit8397]

Согласен, после езды на наших старых грузовиках, даже любой ваз покажется иномаркой )))

[@ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э]

Pit В точку!Я тогда после маза вечером садился в новую ваз 2106-и мне казалось что я в раю!

[@leongall1167]

@@АлексСАм-т7л восьмерка Ярославская работает мягче шестерки

[@73Patrol]

согласен, дело каждого, за 100к чувствовать вибрацию.

[@MaratLazarev]

Новая опция - массажёр жопы и спины!!

[@markus4325]

За 50к.р Второй полтинник был за колено.

[@73Patrol]

@@markus4325 около 80 сэкономил, если точнее, да оно и правильно, мужик купил машину и попал на двигатель...

[@73Patrol]

@@MaratLazarev одно радует, движка проездит 100к минимум.

[@Zloy_ujin]

@@MaratLazarev в сравнении с дизельным двигателем, это цветочки.

[@АндроидГугловский]

Видишь вибрацию? Нет. А она есть)

[@romanilukhin1542]

Зря сказали что направляющие вечные, концерн может задуматься над этим...

[@Konstantin1972_]

Хорошее видео, все понятно и доходчиво, а главное вовремя...Рисочки, потертости, вундервафли-сейчас ,сейчас ,я все исправлю, сказал Муслим, поглаживая болгарку.

[@ЕвгенийПотапов-х5л]

А я уже и забыл про Муслима🤣

[@Dargi27]

🤣🤣

[@Talalaeff]

Сэкономить 100000 при ремонте корыта 13-го года отличный итог. Пусть вибрирует.

[@OgneTushiTel173]

7 утра по Москве и выходит видос. Кpower вообще не спит. днём работает, а ночью видосы обрабатывает? Выложил видос и пошел работать))

[@АлександрКостин-д2я]

По ходу он КИБОРГ

[@frnk1e]

У них другой часовой пояс +часа 3-4 , видимо в прошлом году наснимал видосов а щас отдыхает и выкладывает , это же лучше чем бухать ))

[@СержБ-м8ж]

Это заробатывание денег

[@Pashushara]

21-й век на дворе. В редакторе ютуба есть функции задержки вывода видео. У меня загружено куча видео, но доступ закрыт. Естьивидео с ограниченным доступом по прямой ссылке т.е. оставляешь ссылку на каком либо форуме и только по ней возможен вход. Можно установить дату и время выхода видео т.е. загрузить 30 штук и поставить очерёдность выхода, допустим каждый день в 10 утра и пойти заниматься своими делами.

[@МаратСулейманов-о3я]

@@frnk1e здрасьте приехали...в Челнах московское время

[@СергейБалакирев-е3щ]

Езжу на санта фэ2. Дв2.4КЕ. Как только узнал из вашего канала проблемы этого дв.по шатунным вкладышам то на пробеге100к.сделал ампутацию насоса сКЕ наКД.С ваших видео стало понятным что все проблемы с задирами происходят от этой вундервафли.Т.е. со времем от езноса он не создает нормального давления из-за чего в первую очередь страдают шатунные вкладышы.По поводу вибрации.Перед тем как решится на переделку хорошенько проштудуровал эту тему.Вибрация это целая наука.В данном случае присутствует вибрация второго эшелона(есть такой термин)поверте мне- это ничего.Я не знаю как там на ОПТИМЕ или СОНАТЕ но на Санта фэ я не почувствовал ничего.Пробег 130к полет нормальный.

[@artsa1087]

Наконец-то в топе KZbin( видео о турбо Мазде) 👍👍👍

[@AlexAlex-oc7nz]

Самое главное если клиента устраивает, то такой ремонт оправдан

[@ТемирханАмангелд]

Доброго времени суток! Владею соната нф дорестайл g4kc. Тоже убирали ббв и ставили простой маслонасос. Уже проехали более 60000 км и полет нормальный! Масло зимой и летом Kix g1 5-30. Сейчас пробег авто почти 400 000км. Всем удачи!

[@vladvlad9682]

А расход топлива изменился?

[@ТемирханАмангелд]

@@vladvlad9682 расход по трассе 6-6.5 по городу 9-10 литров. У меня на механике.

[@АлександрПатрикеев-б3у]

Здравствуйте. У меня такая же машина, с таким же двигателем и кпп. Есть задумка удалить эту поебень с балансирами. Подскажите, в каком регионе делали эту операцию? Спасибо. Всем удачи на дорогах.

[@ТемирханАмангелд]

@@АлександрПатрикеев-б3у добрый! Делал все сам в гараже. Я из КЗ. Главное не забудьте заглушить старые отверствия от старого насоса. Делается путем обрезание старых болтов. А все остальное очень просто. Удачи!

[@openfire5782]

Красавелло, Артём! Хорошо подготовился к январским каникулам! Большой респект и уважение!

[@АртурВартанян-т4с]

Ну у меня двигатель 2.4 без балансира. Вибрация есть но когда ты на нем проедешь 10тыс км ты на неё как-то перестаешь обращать внимание.

[@Oleg-72T]

Артур подскажи сильная вибрация? На ходу чувствуешь?

[@Oleg-72T]

При обгоне когда педаль в пол есть вибрация ?

[@showtime5528]

Вибрация есть, но она визуальная и мало ощутимая , отъездил после кап ремонта 10 тысяч сейчас уже привык ;) Santa Fe 2014 год

[@ВасилийПетров-п1н]

Пришло время освоить методику восстановления (этой вафли вундер) Ведь опыт востановления шеек распредвалов Уже есть.Уважаю ВашЕ Отношение К Работе. Лайк

[@4145suvictoria]

Если есть лишняя сотка,конечно вибрация всюду,даже в эфире))А если дырка в кармане,ну как ты её почувствуешь?)))

[@andreilazarev6504]

Двигло стало новое. Это очень порадовало хозяина. А вибрации ему до фонаря. Главное теперь он опять на колесах.

[@menjanecen5498]

Плюсом будет думаю больший пробег,чем до ремонта.маслофорсы установлены .да и хер на эту лёгкую вибрацию

[@Aleksandr44kamaz]

Да, верно. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

[@ИгорьД-п3г]

Владелец авто от экономии в кошельке ,радостно потирал ручонки ,сердце стучало радостно извонко.Поэтому и нечуствовал никакой вибрации.Видео огонь! .

[@vadim198666]

В октябре на сантафе 2013 2,4 провернуло вкладыш на 2м цилиндре. Делали ремонт с заменой маслонасоса как в видео. Я не почувствовал разницы, владелец рассказывал тоже самое что и механик из видео, по поводу диапазона работы с вибрацией.

[@АлександрАлексеев-ф3ж]

Хозяин автор 100 кусков сэкономил какая вибрация там может быть

[@LocalhostTube]

Не 100, а от силы 50. Вторые 50 за колено, которое шлифанули без замены. Причем другой новый масляный насос пусть и без балансиров, но ведь тоже не бесплатный был, так что реально экономия вышла около 40тр. Стоит ли оно того ?

[@sashademidov6367]

@@LocalhostTube а 40к не деньри чтоле ?

[@kopa19761976]

Sasha Demidov 40 и 100 две очень разные цифры, про что тебе и сказали! Никто не говорил, что 40 это мало.

[@gradus09]

Переделал эти моторы за 3 года штук 15 и не один клиент не заметил ни какой разницы! К тому же g4kd насос гораздо надёжнее. Делал эти моторы как с маслофорсами, так и без них... все моторы спустя 2-3 года не имеют повышенного жора масла. Маслофорсы нужны если водитель постоянно выкручивает мотор в отсечку, особенно актуально на турбовых моторах для охлаждения поршня и правильной подготовки топливо-воздушной смеси... К тому же рекомендую удалять катализатор с ремонтом мотора, т.к. именно из-за него перегревается поршневая группа и мотор начинает поджирать масло ... Всем удачи и не стоит переплачивать!

[@terryspenser]

Ребята из KPower не перестают делать наши новогодние каникулы интересными и увлекательными! Спасибо за ролик! :)

[@МишаБурый-б1с]

Артем добрался до монтажа видосов на праздниках :) пока народ отдыхает. Спасибо за вашу работу !

[@АлексК-г5й]

Каждый раз кайфую от вида собранной ГБЦ👍👍👍

[@IZOTOVAU]

ты ГБЦФИЛ

[@АлексК-г5й]

@@IZOTOVAU ))) по ходу да)))))))

[@vladimirkilin7673]

Артем ,с новым годом тебя и твою команду! Вы красавцы,настоящие профессионалы своего дела. Спасибо за видосы смотрю все до конца,очень нравится!

[@Gaexi8ie]

Ощутимо жестче работает из-за проделанного капитального ремонта, пока новые детали не притерлись. - Я чувствую каждый такт работы двигателя, каждый стук юбки о цилиндр, каждый стук кулачка по толкателю, каждый стук зубца звездочки о цепь, каждый ... - кажется я сошел с ума... %D

[@aezx9010]

А на G4NA можно впаять насос с балансирами? Ну а че, станет больше масляный картер - чище масло. Вроде как еще охладитель масла есть на G4KE? Артем ,подтвердите или опровергните? (Народ - лайкните в топ)

[@foks44rus30]

Пока корейцы делают двигатели,мотористы без работы не останутся:)Я так посмотрю то на тазиках моторы даже надёжней получаются)

[@ЭрдемКурнеев]

Тазики тоже говно, вот китайцы да, охуенные машины делают

[@kdm-h3q]

Тазики ездиют и ездиют. Как японские моторы. Масло только почаще меняй и не воду вместо масла)

[@ЭрдемКурнеев]

@@kdm-h3q у корейцев всех пробег за 150 тыс. Так что норм. Тазики до таких побегов не дотягивают просто их меняют целиком)

[@СергейФурсов-р6и]

У меня калина пробег 123000, скорее сгниёт чем мотор ляжет.

[@ЭрдемКурнеев]

@@СергейФурсов-р6и просто повезло, у друга гранта дошла до 90,дальше замена двигателя

[@aza09964]

Собирал такой же ке без балансиров,разницу заметил не только я,ну и хозяин авто,через 2дня позвонил и сказал что ощутима,так как убирал вундервафлю впервые,то и про эффект соответственно не мог сказать,заказали новый насос,будем опять на сток переходить

[@РуббиРоид-ъ4ж]

А в чем причина , вибрация ?

[@aza09964]

@@РуббиРоид-ъ4ж на холостых есть лёгкая дрож,и при езде под нагрузкой например по глубокому снегу есть вибрация ощутимая по всему кузову

[@РуббиРоид-ъ4ж]

@Teranozaver Спасибо ! Капитан очевидность.

[@creative12488]

Работаю на СТО, лет 8назад делали мотор мазда-форд 2.3 там сломало зубья шестерни баллансиров на колене. Соответственно вал блока был удален, цена вопроса все решила, на прогретом авто вибрация усилилась, не критично было, все довольны остались.

[@Захар88_08]

Сразу видно, профессионалы. Приятно смотреть. Жаль что по вагам нет такого канала

[@ГеройНациональный-в9ч]

Просто на вагах вундервафлей нету по определению... Кроме ДПКВ в заднем сальнике коленвала вКрафтере..

[@КириллБогданов-я3ю]

Привет Артём из Шупашкар! Вот уже второй день Нового года НАС радуете ВИДЕО с раннего утречка! СПС! И так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ сразу и УДАЧИ, УСПЕХОВ, БЛАГОПОЛУЧИЯ и ПРОЦВЕТАНИЯ! P.s. Если простому человеку НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ! Так зачем ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ!?

[@Евгений42]

Артем,обращаясь к Вам хозяева тачек должны понимать,что без вкида денег двигло работать не будет,а так как всегда респект+++++ МОЛОДЦЫ

[@Gazon_303]

Поздравляю канал,вы попали в тренды!

[@КириллСергеевич-е4ф]

Главный завет врача: "Не навреди!" Если ампутация клиенту помогла (с'экономить денег), то это есть гуд.

[@НеДимон-у5о]

в моторе как и в организьме нет ничего лишнего.

[@privedmidved]

Я сам катаюсь всю свою автовладельческую жизнь на фордах Скорпио с 2.3 Y5A, у них есть балансирные валы и гидроподушки, правда, двигатель продольный. На ручках еще и двухмассовые маховики. Естественно, я привык к комфортной работе моторов. Ну вот не поймешь, что из современного хуже. На современных яндексовских Поло, Рапидах и Рено Каптурах вибрации особо не мешают, хотя есть. А вот когда сел в солярис - вот там вибрация ощутимая. Дизеля современные все вибрируют. Бывший мамкин ix35 тоже так себе. Ведро, откровенно говоря. Пересела на сузуки гранд витару - ну поинтереснее автомобиль, да.

[@РоманБелый-г3и]

Спасибо отлично! Вот остались же Люди внедряют новое в старое !!! :) и не дорого! Так держать!

[@Kolmakos]

И так! У вас куча вундервафль! Шлифуем, напыляем! Осталось вам изготовить и запотентовать вкладыши!!! Для вундервафли!!! Молодцы!!!!!!!!!!! Удачи вам ребята!!!

[@СергейСергеев-й2щ]

Автору спасибо за видео! Все по делу..... А то надоело слушать чушь про вязкость масла (((

[@aleksandrisakov5753]

Битум для грузовиков от 10л обьема,для 1.4-3.0 и 3.5 это типа 0-30,5-30 и не гуще,5-40,5-50,0-40,-50 мало какое может подойти в тему)))

[@СергейСергеев-й2щ]

@@aleksandrisakov5753 Единственное когда надо повышать вязкость это когда мотор крутишь и часто до красной зоны..... Тогда надо 5-50 брать, а при стиле езды - боевая крадущаяся черепаха....0-30 или 5-30 за глаза!

[@ОлегХодотович-й1х]

@@СергейСергеев-й2щ Боевая черепаха :))))))

[@aleksandrisakov5753]

@@СергейСергеев-й2щ ,епт я кручу мотор бывает 7000-7500об не помню сколько у меня отсечка,вроде все норм на маслах 0-30 том же кастроле,правда на новом на пробежавшем от 2500-3000км я так двигло не расскручиваю)))Шел,мобил,ликви-моли на 0-30 тоже все норм)))Нахуй я буду лить гирокрекинговый негрол 5-50 когда у пао или GTL пленка на разрыв будет мощнее чем у негрола,если 5-40,5-50 берешь пао то тут и вариантов нет оно будет лучше защищать двигло чем то же пао на 0-30,ну если катаешься на гидрокрекинге то тут совсем другое и да смазывается сходу и особенно на холодную все и более безопасные пуски это на воде-пао или GTL,на гидрокряке хоть и 5-50 износ сразу сходу идет пока полусухое трение,да он как бы может и на горячую идти)))Не знаю 500-600т.км 70-80% кастрол 0-30 и 20-30% шелл 5-30 а предыдуший хозяин так спиди гонщик-ну двигло в отличном состоянии на таком пробеге после него было и масло менялось раз в 3000-5000т.км,я 70т.км проехал и после себя не знаю-пока работает норм с той лишь разницей,что я и пао и GTL и гидрокрекинг лил=0-30 минимум и максимум 5-50,сейчас ликви-моли гидрокрекинг 5-30 и тоже часто крутил,уже около 4000км прошло после замены и потемнело норм срабатывается и угорает т.к гидрокрекинг это и есть минералка-полусинтетика ну позавчера хотел посмотреть как тыркнетные программы замеряют скорость-крутил под осечку,так же тут в болоте одном застрял-на 1-2ой передаче крутил под осечку минут 30 с перерывами есстественно)))-Все нормально)))Кто вам такую хуету про негрол прогнал,что все уши засрал и да на негроле двигло не выдаст той мощности которую выдает на воде так называемой)))Максимум что еще можно лить в движки обьемом от 1.4 до 3.5л это пао 5-30 то,что выше то лучше подбирать не каждое пойдет и да гидрокрекинг 5-50 проиграет той же синтетике 0-20,0-30 на разрыв пленки-маслянный клин а она как раз и защищает от износа)))

[@СергейСергеев-й2щ]

@@aleksandrisakov5753 Во тебя штырит.....расслабляйся! Новый год же....... Я тоже во все машины лью 0-30 и 5-30, но в основном Мобил....потому как сам дилер, а еще Тоталя и Ликви Молли )))))

[@лалаладдпш]

Шикарно.Ждём штатовскую сонату из солнечной Армении!!!

[@romanloginov7493]

Классно ремонтируете двигатели, прям хочется свой исправный откапиталить😀👍

[@АндрейШатунов-я2п]

Так может быть, проще поставить гидроопоры двигателя, и вибрация сравняется с той что была при старом насосе ( для тех, кто чувствует разницу). И еще вопрос - вы говорите, нет вкладышей на насосы с балансиром, но ведь есть компании, которые изготавливают вкладыши на любой размер, и это недорого ( из спец. ленты гнут)

[@xzmaz]

Пост скриптум. Парни вы лучшие. Давно вас смотрю.

[@denys74zhukov86]

Из опыта. Вся жесткость работы двигателя g4ke в процессе притирки деталей и по прошествии времени уходит и двигатель работает также мягко. Вначале движок после капиталки молотит конечно по-жестче. Но потом почему то утихает. Почему сложно сказать. Со временем на любых оборотах разницы с движком при пртсутствующих балансирах нет!

[@mo-to-dori]

Да только не стоит забывать, что мотор без балансиров крутиться легче, это гораздо ощутимей чем вибрация. Можно сравнить с небольшим чип тюнингом, к сожалению на автомате не заметно совсем. На ручке эффект очень заметный. И по расходу на 0,3-0,5л. на сотню меньше.

[@Коляф-г7щ]

Сколько видео просмотрел этого канала за три дня, ранее не видел не одного. Про проф подход и грамотный рассказ о каждом видео повторятся не буду, тут полный профи во всех смыслах, касаемо моториста и как блогера, у вас талант во всём, редкость это-БОЛЬШАЯ. Но вопрос в другом... Блин что правда столько людей по 10-15 тысяч ездят на масле? Вывод сделал почитав коменты к разным видео за год. Да хоть за миллион пусть масло будет люди вы что? Вроде мир свободной информации, пару часов посидеть и всё. Всё везде расжовано сколько как ходят присадки, какие где базовые масла, в каких марках и т д.. Даже внутренняя инфа производителей масел есть в свободном доступе.Вы всё книжки сервисные читаете чтоль😀 В нашей стране до сих пор непонятно чтоль зачем, что и для чего там пишеться😥 афигеть... шок какой то, ещё какие то аргументы пишут, да там езда не езда по трассе, в городе, можно и 20 типо ездить и т д. Тьфу бл..... Да ездите все по 50 тыщь и не партесь😂

[@СтаниславПрохоров-е9п]

Как всегда, всё ясно и понятно показано и расказанно! Красавцы мужчины.

[@СергейИгнатенко-ц6ю]

Мастера, сами того не подозревая, сделали дополнительную опцию. Массаж. Чтобы не спать за рулём.

[@user-ou8pl8ys6x]

Артём!Попросите пожалуйста Алексея,чтобы взял мой Шевроле Ланос на ремонт -будет интересный контент!)С Новым Годом! Вадим,Химки.

[@Enakievo.]

Ланос , только не Шевроле а дэо Ланос это огонь авто!и мотор с коробкой в том числе!😜👌✌️

[@user-ou8pl8ys6x]

Да,хорошая машина была...

[@user-ou8pl8ys6x]

А то что выпускал ЗАЗ по качеству ну так на троечкку..Особенно много нареканий по кузову.цветет очень хорошо)И уход антифриза через прокладку гбц...Может мотор перегревал прошлый владелец,но не похоже.Хз прчему течет..

[@Enakievo.]

@@user-ou8pl8ys6x прокладка там есть такой нюанс!но стоит только поменять на другую и всё,проблема уходит.там больше нюанс не тосол,а то что масло сопливит в районе фильтра, потому что канал не в шпильке,а сбоку.но это не проблема.1 замена и всё.укр Ланос да,надо сразу хорошо заливать.гниет быстро.но я о нем и не говорю.польский кто ездил,тот поймет о чем я.

[@user-ou8pl8ys6x]

Залит по полнлой програме!Все обработано!Владелец следил за машиной,это видно во всём.Но пороги и арки это не спасло,к сожалению..

[@ВладимирРуденко-й5м]

Самые прикольные это знатоки комментаторы, типа в моторах шарят, ну а масла так вообще их стихия. Вы хоть вкладыш коренной от шатунного отличить сможете?

[@ВодительТакси-л8г]

Шатунный вкладыш в виде буквы Ш, а коренной в виде буквы К )))

[@C00LM4N]

а ты хоть минералку от пао отличишь, эксперт-определитель вкладышей по размеру?

[@ivanjuk3016]

Я вчера отличил менералку от пива...)

[@aleksandrisakov5753]

@@ivanjuk3016 ,отличия до сих пор чувствуются?)))

[@АлександрВалерьевич-у5х]

А че они отличаются)?)

[@АлександрИгнатьев-з9ъ]

Было дело удалили баланс блок на Камри 2az просто долго ждали ремонтные вкладыши на валы и вот там вибрация была такая что аж зубы сводило особенно на 2000 оборотах. После этого я всем рекомендую всё таки их ставить. После установки в 2az а там это сделат ну очень просто мотор стал работать идеально.

[@ДенисПавлов-в4н]

Подобный механизм уравновешивания сил инерции второго порядка применялся в отечественном двигателестроении ещё с 1965 года на дизеле А-41. Корейцы пришли к этому только спустя 50 лет.

[@РусланЩедрин-г7д]

Всех поздравляю с новым годом. И пусть в этом году наши вундервафли не подведут.

[@СУРГУТСН]

Здравствуйте чем больше я смотрю ваш канал тем больше разочаровываюсь в авто на которых мы передвигаемся спасибо с наступившим годом.

[@сергейгурофф]

По-моему Вы тоже немного лукавите. У меня соренто и давно наблюдаю за проблемой с этим двигателем. Балансиры погашают вибрацию от 1700 до 2000 оборотов. Но регулярный сброс оборотов АКПП к 2000 делает компьютер согласно прошивке под ЕВРО4. Таким образом: если поставить насос от G4KD и откатить прошивку на ЕВРО2, то двигатель станет работать на свойственных оборотах - свыше 2000, вибрации не будет, проблема с давлением масла исчезнет, 4 цилиндр не будет подгорать, картерные газы не будут добавлять температуру, вентилятор будет переключаться чаще на 2 скорость. Это хотя бы шаг к решению проблемы, а пустой констатацией очевидного эта тема уже пересыщена. А платить 50 т.р. для того, чтобы снова приехать через 100 т.км. к Вам на ремонт - это точно не решение проблемы. А именно это вызывал интерес к Вашим роликам. Однако, в них звучит одна идея - ставьте заводские запчасти, а этим кажется любой автосервис и занимается. Чем Ваш тогда лучше? Вы комментируете ролик о замене родных поршней на поршни от 4В11. По- моему, направление верное, а может единственное - надежды на то, что корейцы что-то изменят нет никакой. Думаю, что рельеф фронтона поршня призван сбалансировать линейность его хода, так так воспламененная смесь равномерно давит на два пониженных и симметричных плеча относительно центрального навершия. Но от задиров это не спасает и, возможно, усиливает локальный перегрев в зоне склонения поршня к стенке цилиндра. Однако, при такой короткой юбке не центровзвешенная ось крепления пальца будет создавать неустойчивое равновесия и поршень всегда будет болтаться в цилиндре и протирать его. А еще есть подозрение на некачественные или не соответствующие условиям эксплуатации материалы, используемые для этих двигателей. И локальны перегрев и вкладыши протираются как стельки - слишком нежный двигатель или запаса прочности никакого. А может дело не во вкладышах, в элипсности посадки шатуна на коленвал. Поэтому попытаться использовать поршни от митсубиси, вполне логично. Качество должно быть выше. Да Вы и сами высказывались, что эти корейские моторы плохи. Значит чугун гильз и материал вкладышей тоже плох. Интересно , а каким чугуном (марка, сплав) гильзуются двигатели. которые Вы ремонтируете? Спасибо.

[@denzel11rus30]

С Новым Годом! Здоровья вам и вашим близким!

[@Negoduyushiiy]

Мастерам РЕСПЕКТ! Эх, москвичам бы у вас поучится с клиентами работать!!!!

[@ИгорьКолоколов-х7ы]

Почему на G4kd не стоят балансир и вибрации нет

[@mykhailosambur4448]

Интересно посмотреть что-то про дизельные двигателя.

[@ТОХА191]

Долгий ремонт был 😂 хозяин авто уже и забыл как должно быть, поэтому всё хорошо!

[@zvoni03]

Хз) мне некогда ездить на машине и машину оставляю сестре на месяц часто и когда приезжаю, то чувствую, что звучит как будто по другому и машина совсем не та) как будто подменили) хотя на ней проехали ну 1000км где-то пока меня не было. Лансер 10 4а92, а эта та ещё погремушка )

[@Georgyi_Ha]

Люди разные бывают. Я например чувствую вибрацию двигателя очень хорошо. Другим обсалютно пофиг, работает и славно. )))

[@dronda999]

Экономия это хорошо, да и с вибрацией по сути можно смериться. Но не начнет ли рвать эти пластинчатые цепи на маслянный насос? Может есть смысл переделывать звезду насоса на втулочно-роликовую цепь? Если конечно осуществимо. Ну а так конечно время и пробег покажет все нюансы. Есть же достаточное количество моторов, с пластинчатыми цепями и мощностью под 200 сил, которые жизни особо то и не видят

[@МаксимБидюров]

На нашем предприятии Санта фе 10года прошёл 500т.к с кореи авто покупали новую только начал покряхтывать . Проверял 4й камерой начинается потихоньку двигаться к капиталке. Это я к тому сколько раз сматывается пробег если ты не первый хозяин .

[@darmovoz]

Ооо с утра такой подгон. Спасибо к- power. Да и я первый.

[@lsd63]

Были раньше рядные 6ки... Блок чугун, балансиры не нужны, ресурс 300+.. А счас сбалансированная алюминиевая фольга, зато до 5% экономичнее..

[@АнатолийТрофименко-р7ь]

Огонь на работе под обедом зайдет как надо

[@Veterinar885]

Спасибо за видео, очень информативно, если ты придирчивый то лучше с балансирами.

[@сергейкалинин-ы2э]

С удовольствием смотрю на Вашу РАБОТУ. Все эти двигатели собраны в Китае. Они сделаны без ремонта на 150_200ткм при очень хорошем масле. Мы их по бедности начали ремонтировать. Китайцы рады ремкомплекты протдаются.А движки то говно.

[@Нафаня-ч1н]

Спасибо за проделанную работу и честное видео)))

[@holy_shotgun]

А эти вибрации падушки двигателя не убьют??? С утра порадовали новым видосиком

[@oralbekkukambayev7710]

Меняйте масло каждые 5000 тыс км и будет двиг ходить. Не с пустого места говорю. 1nz fe прошёл в моих руках 300 тыс км. Вообще без проблем. Замена каждые 5 тыс еще раз повторюсь.

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

Всё-таки было бы интересно узнавать у владельцев и озвучивать, в случаях когда мотор на бензине (не на газе) а в внутри чистенький ! , на каком же он масле ездил ? Ну и вязкость конечно.

[@AKmetik]

Любое эко-говно 0-30 И чистота обеспечена. Тотал, допустим, но я не виноват если тысяч через 20 кольца лягут)))

[@C00LM4N]

Чем промывают двигатели? Промывочным маслом. Что залито в канистру с промывочным маслом? Исключительно минералка. Не продают синтетических промывочных масел. Заливаем товарную минералку и катаемся на ней. PROFIT.

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

@@C00LM4N Речь не о промыаочных маслах, об обычных синтетических. У них в роликах обычно моторы внутри черные, а этот чистенький. На каком масле интересно ездил хозяин этой машины.

[@C00LM4N]

@@ГеннадийАлександрович-ж6ц заливаем минералку и двигатель гарантировано чистый.

[@allbitte2467]

Запасы видео на праздники) 👍👍

[@azkclub8694]

Многие на 4D56 уделяют балансиры и говорят разницы нет, но Я её почувствовал, мотор жесче работает и вибрации на холостых больше. Балансиры не просто так делают!

[@АлександрА-д1х]

Удалил балансиры на д4св ,никакой разницы не почувствовал кроме того что ДВС стал приемистей

[@Ivan_sea]

Заглянул поставить вверх!

[@bauyrbauyrjanov5831]

С новым годом тебя хорошие мастера.

[@__axeron__5035]

Ну да выбор тут каждого, самое главное двигатель работает без балансиров.

[@ilyac8011]

С таким допуском по расходу масла его можно вообще не менять, постоянно доливай и все =D

[@Вадим-с9р9з]

В опеле вообще по книги у меня был допуск 1литр, 10литром на 10 тыщ))

[@user-ov7pb7mq9e]

Такой допуск, это когда вваливаешь и крутишь мотор. У моего тоже большой долив по букварю. Если езжу не больше 130 и не кручу до 4, то вообще нет расхода. 270 тыс пробега. Но надо уже колпачки менять...

[@Вадим-с9р9з]

@@user-ov7pb7mq9e ну как сказать, это произведитель просто с себя таким образом снимает ответственность, типо это норма. Я мотор потом этот делал, были напрочь закоксованы маслосьемные кольца (потом в этих местах сделали сверления под слив масла) и мертвые сальники клапаннов, после такого мелкого ремонта, жора масла не было, даже если насиловать мотор. Ремонт произвели на 170тыщ.,сейчас 370, пока езит, правда уже другой хозяин!

[@Gendolfian]

@@Вадим-с9р9з во всем виноват слив масла из под кольца. Почти везде сейчас мелкие очень отверстия. Как будто специально

[@user-ov7pb7mq9e]

@@HuiloPu ,ну так то я сам за своей машиной смотрю. Каши было много, но промыл бензином. В наглую, тысяч 100 назад. Тупо наливал в него, в горячий, смешивая с маслом. Последний раз грм менял - жёлтый, но без каши. А про колпачки написал образно - там походу все резинки уже в кость. Удивляет, что зазоры в клапанах в размерах за этот пробег. А рассуждать за мой мотор,не видя его, по крайней мере, непрофессионализм свой показывать.

[@Alex_USA_one]

Хорошее видео, СПС. Нахрен эту ББВ, я на механе на таких оборотах не езжу.

[@ВладимирВолощук-р4ь]

После ваших видосов я избавиться от хендай

[@user-roma-greenberg]

Я тоже!

[@RF72018]

Я пожалуй не буду корею покупать

[@ГеройНациональный-в9ч]

Верное решение! Стеклянная крыша,понты для приезжих.....(и запасной мотор в багажнике)

[@ravilg.5194]

всё это хорошо, восприимчивость к вибрация субъективна, но... как мелкая вибрация будет влиять на сам ресурс двигателя и навесного оборудования? вот это большой вопрос.

[@Google_boo]

Ну я думаю , что если бы хозяин покупал ее новую , то он бы заметил. А так конечно , после дров для него все огонь.

[@denrus7562]

Не заметил бы ,и ты не заметил бы ,и я не заметил бы .и даже если бы мы были механиками ,то тоже бы не заметили бы фишку . Пока не узнали бы правду ,что их удалили .

[@Google_boo]

@@denrus7562 да ладно ! Когда покупаешь новую машину , то изменения в худшую сторону на всем авто всегда заметны. Это факт!

[@михаиливанов-б3с]

Теперь придется сотый бензин лить,я думаю на нем вибраций поменьше будет

[@АхатНазмутдинов]

надо поездить на камазе, по плохой дороге, едешь как жесткой телеге без рессор, вот по потом иномарка покажется вам мягкой и без балансиров

[@NikiforovMakc]

Главное что бы подушки нагрузку держали. С другой стороны не для того люди покупают такие машины что бы вибрацию на руле чувствовать, для этого есть АвтоВАЗ.

[@Mega10081989]

У себя выкинул ВУНДЕРВАФЛЮ уже год назад, двигло клин поймал. поставил 2.0л маслоносос. слегка ощутимая вибрация присутствует, но не критично. соотношение цены и качества оптимально. 20тыс отъездил полет рормуль. киа соренто. и еще если заливать масло 5w20/30 двиг работает намного тише чем на 5w40

[@АндрейВитрик-н4л]

Артем. Учитывая Ваш опыт, может места под вкладыши заварить, и пророчить под балансиры? Сделать конструкцию как на ГБЦ, или подобрать вкладыши. Я думаю Вы с этой задачей справились, бы, если захотели.

[@1Wadzim]

Зачем им это?

[@Zver_l4d]

Santa fe 2 2011 года. Рейстайлинг. 2.4 двигаиель. 180 000 пробег. Щас учал мотор. Сказали развалился как раз это блок балансиров. Капиталка, гильзовка новый коленвал, поршня и насос без балансиров. После о катки уже проехал 5 тысяч. Лью 5w40 скажу так: разница есть. Но чувствую только я. Жена и ребёнок не заметили ровно как и друзья. А я привык уже

[@СантаФе-б9г]

Сколько ремонт обошёлся?

[@СантаФе-б9г]

Каталики удалял?

[@OLEGIN]

Обделённым вниманием женщинам однозначно понравится

[@sergeyovechkin8999]

На вашем канале, достаточно часто встречаются моторы g4kd и g4ke , кроме спортажей и соренто ими комплектовались сонаты нф, вопрос: почему не было ни одной Соньки, неужели они так остро не страдают болезнью данных моторов или их просто очень мало?

[@ВладимирО-з4и]

Видимо двигатель ходит 200к спокойно, при должном обслуживании, а по одометрам они хлам, ТК до 200к 3 раза сматают

[@h.aahmadov4558]

Всем привет, всем советую проверять давления масленного насоса при 50т чах. Проверяйте вовремя и меняйте при низком давлении. И не будет ни каких проблем с мотором. На личном опыте. 2 авто было с низким давлением. Один удалось спасти а второй к сожалению запоздали.

[@kopa19761976]

Здесь говорится про вибрацию при замене- это дело сугубо личное. А сам мотор внутри не голодает, на ресурс не влияет? Если не голодает и не влияет -вообще пофиг.

[@xzmaz]

Ребята у меня Санта 2011. Мотор без балансиров. Не вижу и не чувствую ничего. Правда плита от g4kd. И ещё что то переделано было. 30 тыс отмотал. Все хорошо! Даю тапку на КАД и сердце не екает что провернуло вкладыш! И я счастлив! Сам из Питера мотор делали в Москве. Но у меня был кулак дружбы и что я пережил врагу не пожелаю. Так что сами думайте. Масло лью 5w40 хорошее немецкое. Фирму не скажу а то скажут что реклама. Поддон как и плита пробило тоже шатуном. Так что у меня замена всего была на новое. Но решил поставить родной поддон в результате масло 6 литров лью. Балансиров нет а пространство осталось. Масло каждый месяц проверяю. Все хорошо. Всем удачи. Есть вопросы пишите. Всем братьям по несчастью отвечу с удовольствием.

[@СантаФе-б9г]

Какой двигатель дж4ке? И сколько ремонт обошёлся?

[@ВладимирСемёнов-д7о]

Я когда покупал свой Kia Carens UN, в первую очередь полез по VIN в каталог проверить, стоит ли блок балансиров или нет, меня прямо отпустило, сто у меня его нет, мой двигатель G4KA

[@АлександрФёдоров-ю9ъ]

Снимите пожалуйста видео по двигателю ВАЗ 21179 и посоветуйте что в нём поменять чтобы победить масложор.

[@evgeny_hanma]

Как итог, заливаем масло 5w50 каждые 1000 км 600 грамм заливаем по возможности адекватный бензин и мотор более менее будет ездить. Обычная истина жизни!

[@КОТВАСЬКА-к9г]

Готов мириться с вибрацией двигателя по кузову в мороз, если мне нужно куда то ехать))

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

Может когда-нибудь и мотор Хонды в ремонте увидим !!!

[@sergeyalmazov1042]

Отличная работа как и всегда супер супер 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🔥🔥👍👍

[@amurgazaev6744]

Экономия условна если подушки будут выходить раньше и они дорогие(бывают типа плавающие гидроподушки оригинал космических денег стоит на хондах)