Штопаем штопаное (Highlander 3.5: 2GR-FE)

Видео Мастерской K-POWER.RU
TOYOTA Highlander 2012 года, 4 владельца, пробег 146 тыс.км. Застучал двигатель 2GR-FE (3.5 л) и нынешний владелец попросил нас отремонтировать двигатель. Вот только прокладки на герметике и явные следы вмешательства наводят на мысль, что ранее двигатель уже побывал в ремонте...
Ранее мы уже ремонтировали подобный двигатель на Хайлендере и на канале есть видео от 2022 года, которое набрало почти 2 млн просмотров:
• TOYOTA Highlander 3.5 ...
Наш официальный сайт: k-power.ru
Наши соцсети:
Телеграмм канал ✅ t.me/k_power_t...
Платформа ✅ plvideo.ru/cha...
RUTUBE ✅ rutube.ru/chan...
KZbin ✅ / @kpowertuning

[@АлексейЛунякин-п4й]

«Как перестать страдать и начать жить?…» 😂😂 очень символичная надпись на газете на фоне коленвала 👍🤣🤣

[@АбрамовичНавсегда]

Пресса это параллельный мир, не связанный с реальностью.😂

[@jasonstathoom5142]

Тоже обратил внимание)

[@opposecta69]

всегда смотрю на газеты, интересно, шо ребята читают за обедом

[@gas221272]

Да там целый совет Как перестать страдать и начать жить? Не бери трубку. 😂

[@chitschannel707]

СВО идёт по плану!!!😂

[@ИванКоваленко-з7г]

Приятно видеть такую "культуру производства"! (После помоек в которых барахтаются и снимают всякие сваперы и ремонтники). Чистота, столы хорошие, стеллажи, инструмент... Это стоит не малых усилий и средств. Спасибо вам за вашу работу и успехов! С удовольствием смотрю!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@АндрейИванов-н2з2е]

Езди к профессионалам, чего к сваперам и ремонтникам ездишь? Вероятно нет денег, если ремонтников и сваперов знаешь.

[@sunnydoga]

Бардак на рабочем месте приводит к легкорождаемым задержкам и бессмысленным трудозатратам. Любой мастер с мозгами эт прекрасно понимает, хочешь избежать проблем, чисти рабочее место, систематизируй хранение деталей и метизов... Почему? Да потому что потом впустую потратишь кучу времени на поиски и иные ненужные работы на своем же рабочем месте... При грамотном подходе руководства, этот саморощенный гемморой попросту вообще неоплачиваемый... Откуда и выводы, если рабочее место мастера в чистоте, значит уровень самосознания мастера и руководства на должном уровне...

[@АндрейИванов-н2з2е]

@sunnydoga не факт. Работая на сборке дизелей 500 серии, наблюдал разные картины мест сборки. Чистота же там была всегда, как и порядок. Как никак практически ответственные условия сборки. Сборка и качество напрямую зависит только от опыта и способностей мастера. Пример этому сборщики коленвала, собираемого по часовым индикаторам. Только у одного мастера из четырёх дизель проходил испытательную станцию без вопросов и переборки с первого раза. У остальных перебирали два или три дизеля, из десяти собранных. Причиной являлась мощность дизеля ниже положенной. Грязь и бардак на столе в автосервисе, всего лишь показывает на доход сервиса,зарплату мастера и его загрузку. А так же если сервис занимается всем, что ремонтом моторов, что ремонтом ходовой, что покраской,в одном помещении, то надо из этого сервиса уезжать. Исключение составляют,, гаражники,, но с репутацией. Те в помещении типа гараж умеют довольно разные проблемы устранить и отремонтировать. Но к сожалению этих людей сейчас практически не особо осталось.

[@NekenVoldemarovich]

​@@sunnydoga прям коуч, успешный успех и всё такое

[@eldiiarkg]

каждый выпуск смотрю от начала до конца, хотя никаким образом не связан с ремонтом ДВС))) Увлекательный детектив. Мастера от Бога!

[@ВасилийРАЦ-щ9й]

Я вообще животновод, но смотрю каждое видео!

[@alexp8874]

Согласен. Всегда очень интересно!

[@gergity]

Тут играет роль умение автора интересно разсказать. Я смотрел и другие каналы где мастера хорошие, но не интересно смотреть.

[@ВалерийКолеганов]

Я вообще солист , но смотрю с удовольствием.

[@Alexander_1988.]

У меня вообще Tesla, но всё равно смотрю и думаю как же хорошо что у меня нет этих проблем!

[@ЛёхаЛёхавич-б2я]

Хорошо когда у этой команды руки растут их правильного места, респект вам мужчины и уважение.

[@ВикторФролов-л9м]

Это машина с американского рынка, одометр в милях. Я второй хозяин этой машины...владел три года, продал так как налог, расход и просто надоела, проблем с машиной не было, пробег при продаже был маленький(уже не помню, но меньше 100). Узнал из-за кремового салона и двухцветных чехлов(я заказывал их в ателье) и эва коврикам. Хорошая машина, иногда скучаю по ней :)

[@ulianasid]

А кто тогда гильзовал? Ждём отзыв 3го владельца 😂

[@buteex1798]

​@@ulianasid3 владелец еще видимо любитель картонок😂

[@maxmax-iv7ro]

А что ты скажешь про спидометр, почему он не в милях? Почему у этого американца повторители поворотников в крыльях? Почему левое зеркало сферическое? Эва-коврики делаются на любом базаре и ателье, также и чехлы, типа ателье сделало тебе эксклюзив и более никому такие не делала?

[@garybou8559]

А может быть и Канадская в КМ пробег!

[@dfcf7555]

37:23 Артём, нельзя ездить с такими скоростями! Вы себя должны беречь для своих подписчиков

[@Дмитрий-з1щ3ы]

Я два раза на капиталку такого мотора попадал, на хайлэндэре и на камри. На обеих управлял мечтой.

[@aleksmedvedev78]

Такого не может быть 😂

[@Ronin-fo4ju]

А зачем ты покупаешь отжатые машины, надеешься на чудо?

[@britanetc]

@@Ronin-fo4ju В погоне за "мечтой" ещё и не такие "подвиги" сподобишься))))

[@ВалерийСуворов-б2п]

​@@АлександрСергеев-к6лТолько пруль с япы😂

[@vasapranik]

Дизель надёжнее вот там точно мечтой усравляешь

[@ОлегСуходуев]

12 лет машине ,4 хозяина и всего 146 тысяч 😂 замечательно.

[@Владимир-п5м4у]

Слушай, у меня третий авто прадо 120 2007 год, пробег 180 тысяч, с новья в семье

[@triklizancarbomid88]

чем больше владельцев, тем меньше пробег 🤣🤣🤣

[@k_tymen]

Это тойота если она нормальная в плане техсостояния и не была в ДТП ее редко кто продает.

[@karamai100]

Я третий хозяин, машина 12 года, пробег 97 тысяч

[@MrShlef]

У меня машине больше 10 лет, пробег 120.000 я второй хозяин, брал машине 2 года было

[@34werwolf]

Идушие на ремонт - приветствуют тебя, Каровер!)))) Спасибо за контент. Ценим Вас за потраченное на нас время.

[@JohnDoe-fy8nf]

Сам ты каровер😂😂😂

[@ЮмахоЮмасо]

А че, "Мастерская Каровер" - звучит брутально!!😂

[@meet-nik]

@@ЮмахоЮмасо ну естественно Мастерская Быковер звучало-бы проигрышно.)))

[@ХуанКарлосМантойя]

Каровер это отсылка к эпизоду где 10 лет спустя приехали чинить Оку. ... И что то с пенсионерами ещë историяя была. В обеих историях обозвали фирму кароввером)))

[@meet-nik]

@ ну для них это чужое слово они так и поняли.))) K-Power его можно прочитать как каровер или каротер. Так как местность дико сельская то каровер это более логично.

[@Akakiy_Zadunayskiy]

Намедни попалось видео от Ходос - авто. Там Миша сказал, что у Артёма мастерская лучшая в Галактике. 🙂

[@НафанПобережный]

Верно сказано, лично сам был, ремонтировался.

[@bd7097]

Главное сам адекватный)

[@KyZZMI4]

А что за видео? Что-то мне не попалось, хотя на Мишу тоже подписан.

[@Akakiy_Zadunayskiy]

@@KyZZMI4 Видео: "Мотор с Али Экспресс. Ресурс 1 день!" На 6:50 минуте. 🙂

[@KyZZMI4]

@@Akakiy_Zadunayskiy понял, спасибо.

[@SecurityMSC]

Единственный канал о ремонтах, толковый, без воды и по сути. Уважаю, всегда смотрю с удовольствием.

[@SecurityMSC]

@ x = input() if x == 'pron': print('go f... you!')

[@desyatka1978]

Спасибо вам Артем ,что не бросаете Ютьюб!!!

[@Ivanovich61]

Так тут все просмотры, и еще сейчас через VPN, монетизация работает....

[@alex__ivanov]

Насмотревшись ваших учебных материалов решил, если покупать б.у то только с пробегом 10 тысяч км.

[@Aleksey2797]

ЮтУб😊

[@bender8050]

@@Ivanovich61 да не надо никакого VPN, GitHub вам в помощь

[@KPOWERtuning]

Нету никакой монетизации для русских аккаунтов, не надо врать тут, всё отключено давно уже.

[@ssitman6279]

Утро начинается с кофе, стука двигателя и видео от Артёма😂

[@Bamburbiya-g1r]

Если существуют разряды у мотористов, например 4, 5, или 6, то Артем достоин звания МАСТЕР! Так держать, делается все на СОВЕСТЬ, качественно! Были когда то авторемзаводы, вот у вас что то подобное, но на совесть. Молодцы!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@davidov-l8l]

На авто.рем.заводах восстанавливались детали, было технологическое оборудование и технологии. Сейчас, к сожалению, это утрачено. Работа автора канала вызывает глубокое уважение и восхищение.

[@sonyzipa3652]

@@KPOWERtuning даже сейчас ладу не купить нашу тачку. ЛАДА стала для милионеров только. А вы говрите про иномарки. Сейчас нива классик легенд стоит от 1 059 000 млн рублей до 1 209 000 млн рублей. Нива тревал от 1 314 000 млн рублей до 1 689 000 млн рублей. Лада веста от 1.4 до двух лямов. Лада аура стоит 2 799 000 млн рублей. Всё скоро и лады ещё и ещё дороже будут. А народ покупают в кредит лады только 95%

[@VictorT2121]

Мастер международного класса!)))) прям хочется еще рабочий свой снять и отправить Артёму))))

[@DmitrijKarl]

мотористом может стать только слесарь 6 разряда, и да, Вы правы-это специалист

[@John_Travolta_88]

Лучший канал по этой тематике. Радует что ещё существуют такие СТО с грамотными мотористами.

[@meet-nik]

Это говорит о малом спросе и о малом доходе. Такое людям не интересно.

[@PineHollowAutoDiagnostics]

Шикарный ремонт! Всегда смотрю с интересом. в Штатах 2GR зарекомендовал себя как надежный движок. Приезжал клиент на 2007 Rav4 V6, родной пробег 427 тыс миль = 688 тыс км!!😮 масложор умеренный литр на 3 тыс км. Жаловался на Чек P0171 бедная смесь. Заменил 6 форсунок, поехал как новенкий 😁💪

[@РоманСечнов-ы3п]

Вот в этом комменте, узнаю тойоту, похоже на правду, такие пробеги реальны.

[@РоманБондаренко-м6с]

У рав 4 никогда не было мотора V6.

[@ДедМазай-т2ш]

У современной тойоты коробки дохнут сильно чаще двигателей, особенно городских авто. Можно приехать и на 100 и на 150тык. Причем дохнут и вариаторы, и автоматы

[@АлександрПонтон]

Заметьте, 2007 года. Я к тому что чем древнее, тем надежней. Возможно неправ. ​@@РоманСечнов-ы3п

[@DeanWinchester-qx4yl]

@@РоманБондаренко-м6с БЫЛ и ЕСТЬ Toyota RAV4 Limited V6 3.5

[@Viktor_BMWist]

Артём, спасибо за то, что берёшь на ремонт V-образники, немного разбавить вездесущих корейцев.

[@dwrd1]

а на корейцах уже и показывать нечего😂

[@jahonttoropov]

Дизеля впереди

[@misteranderson6058]

@@jahonttoropov Впереди ХламВалы, Черри, Джилли и т.п

[@tarapulka100]

Ждем, когда появится хотя бы один V8

[@Viktor_BMWist]

@@tarapulka100 о это был бы супер контент. Сколько там магических соток будет 😁

[@Александр-к4с4с]

Большое спасибо за контэнт,пожалуйста не обращяйте внимание на негатив в коментах портят всю " картину" просмотра.

[@KPOWERtuning]

Ушлё*пков-негативщиков мы делим на ноль.

[@mruniverse5704]

Как же у вас чисто. Емое. Мне кажется хирурги если смотрят вас, показывают интернатуре ваши видео в качестве обучающих😁

[@johnspbea7827]

Интересно, какой в мастерской у них пол. Выглядит как будто в советском бывшем заводе или абк. Сами сейчас такие полы обычно не делают.

[@KPOWERtuning]

Да, пол из 80-х годов, мраморный.

[@Maximu_123]

Ребятки, продолжайте свой труд. Приятно смотреть людей, которые работают и руками и головой одновременно, при этом выполняют всё это на высоком уровне

[@Foxe-m8c]

Артем, конечно юморист😂😂😂сдать , говорит, в трейд-ин и там взять другой авто, возможно тоже б/у😂😂😂который был сдан в трейд-ин по той же причине ( конец ресурса двигателя). Равноценный обмен, я скажу😂😂😂ничего не потеряешь👍👍👍

[@ЮрийСеменов-ш6д]

А вы ребята молодцы!!!! Дай бог, чтобы такие мастера как вы-были везде! Тогда и людям будет легче!!!

[@АлексейНестеров-щ2й]

Первый владелец, в нашем городе очень состоятельный человек. Часто стоят красивые номера. Я разговаривал с таким владельцем, спросил из чего он выбирал при покупке. Он сказал Фольксваген Туарег, Джип Гранд Чероки, Инфинити с V6. Да, скорее всего он будет эксплуатировать 5 лет, проедет 150-200 тысяч и продаст. Будет менять масло у официального дилера через 10 тысяч и т.д. Второй владелец скорее всего будет менее обеспеченный, но скорее всего будет хорошо следить за машиной, вот с третьим и четвертым все сложнее могут просто добивать и ничего не делать с машиной.

[@tarapulka100]

Гораздо чаще автомобиль умирать начинает уже у первого владельца и второй, максимум третий попадает на отжатую машину. Далее машина либо начинает гулять по рукам, где каждый новый владелец надеется на чудо и что пробег реально до 100тыс.км (смешно); либо один из них таки решается на ремонт/замену агрегата.

[@supercarlos8832]

Второй владелец тоже может быть марамоем

[@Sergey-ts5pz]

Очень состоятельные человеки на таких машинах не ездят! Для этого есть ЛК200 (300), лексусы и другие премиальные марки и машины.

[@spbussr]

​@@Sergey-ts5pzСерьезно? То что вы перечислили корыта по сравнению с туарегом для состоятельного человека :)

[@Sergey-ts5pz]

@ Однако любят такие машины богатые люди.. А туарег.. ну не знаю, лучше уж кайен. И я особо ничего не перечислял из премиального! Но хайлендер туда точно никак..

[@stopuch]

В этот раз не было нытья про хейтеров. Спокойно посмотрел с интересом. Спасибо.

[@СергейВиноградов-ъ7с]

Смотрю видео Артёма просто с удовольствием! Процесс очистки, ремонта,сборки, просто бальзам на мою душу шофера с 46- тилетним стажем...

[@konstantindubov8913]

Когда-то вы разбирали V6 Ford explorer, а я плакал смотрел. Потому что использую такой 4-й год. Максимум ездил 170 по хорошим прямым дорогам. Так расход 16-17 л на сотню. Оборотов держит примерно 4 т. Может и дальше, но страшно. За все видео поклон всегда!❤

[@pi4990]

Я такой перебирал на днях (цепи). 250к пробег, мск только начали дубеть, напрявляющие немного люфтят

[@Prosper-zs5vm]

Все четко и по делу, прекрасный язык и подача материала. ❤

[@Alex198462]

Продал корейца, купил тойоту, классно когда на канале у Артема выходят ролики и про тех и про других) Спасибо Артем, Вы лучшие

[@YaroslavVP]

Я уж думал ты скажешь что насмотревшись на корейцев на этом канале решил поменять на надежную тойоту, а она за 150 тысяч уже на вторую капиталку едет 😂😂😂

[@Макс-ш6п5т]

Чем больше смотрю этот канал, тем больше убеждаюсь что лучший автомобиль это новый. Пусть гранта, но новая. Это лучше чем старая Тойота.

[@konstantinnorkin]

Вот только цены на новые Гранты не то что кусаются, а половину туловища откусывают!

[@Supercharger13]

​@@konstantinnorkin И это только начало

[@Максим-р9з7г]

Это мнение недалёкого ,все машины хороши ели есть мозги и понимание что можно брать за данную сумму, и как проверять при покупке, а не брать святую таету не глядя , но по факту она ломается как и все , это сказку придумал. Дураки для себя и верят

[@abysin]

@@Макс-ш6п5т нет!

[@ФРУН-р4ло]

Например у меня три машины,веста как поджопник на каждый день.

[@вадимсем]

еще один пациет спасен! хорошего вам дня! приятно смотреть на чистый двигатель ! Вы Хирурги ДВС

[@Кураж-ь3й]

Приветствую мастеров с К- Power...Всегда приятно смотреть и слушать Вас...Удачи Вам...

[@leodurango8432]

Всем доброе утро. Спасибо за видео. Берегите себя, наши двс ремонту не подлежат. Движемся дальше.

[@УАЗоРемБаза]

Мотор на трассе выдаёт основную часть мощности и прямо пропорционально требуемой от мотора мощности возрастает теплоотдача, а радиаторы закрыты от набегаюшего воздуха... Класс! Пацаны ваще ребята)

[@idmashr]

Моторы до 2 литров при температуре ниже -20 выдувает так, что стрелка температуры падает на ноль.

[@АлексейКоршунов-и7у]

​@@idmashrПоделюсь случаем! Мой друг-путешественник,и вот однажды он с коллегами поехал за полярный круг,то была весна и обещано было -15,и было решено,что его подготовленный экспедиционник,в виде прадо 120 останется дома,а поедут они на фф каравелле....😅 Но не срослось,было -45,они сидели в ушанках и одеялах,и стоило убрать на спуске ногу с педали,как дизелек замерзал "на глазах"...

[@УАЗоРемБаза]

@idmashr если спасает закрытие радиатора, значит неисправен термостат. Не должен он давать сообщаться теплоносителю с радиатором, до достижения определённой температуры.

[@idmashr]

@@АлексейКоршунов-и7у вот именно, что есть моторы которые не могут без этого на севере существовать, а есть те которым в этом нет необходимости.

[@idmashr]

@@УАЗоРемБаза если бы дело было в термостате, но увы и ах. У нас закрывают даже свежепривезенные автомобили. Правила выживания в очень холодных регионах написаны кровью и опытом.

[@СергейБацаев-ч9х]

Вы хороший мастер своегол дела, не уходите на больное .. Материальное положение народа!!! Очень давно смотрю вас и мне нравится и много полезного для себя взял.

[@nordwind08]

Ну что сказать ,видео много полезной информации,Артем с сервисом K-Power очередной раз доказывает свой профессиональный подход к ремонту данного двигателя . Ждём новые обзоры и анализы ремонта двигателей.Не забываем рубрику "Уголок старьевщика"!!!

[@АндрейСлинкин-э3р]

Я второй хозяин Хайлендера 14 года (кузов V50), владею им 5 лет, взял с пробегом 117 (подтвержденный), сейчас 155, купил потому что нужен условно 7 местный авто, Соренто и рядом с ним не поставишь, Хай имеет достаточно большой комфортный салон, он мощный и динамичный, использую масло 5W-30 с заменой каждые 7,5 ( так проще считать😊), бензин только 95 экто, режим эксплуатации в принципе бережный, стараюсь на газ не нажимать, ну или по аккуратней 😂 езжу немного по городу и по выходным на дачу, раз в год на юг из Владимира, раход сильно зависит от темпа движения, чисто по трассе можно уложиться в 9 литров, чисто по городу 15-20, максималка ограничена заводом 180, расход в таком режиме не замерял, комфортно ехать до 140 (обычная простая подвеска), дальше стихия BMW, машина всегда дарит много позитива во всех отношениях, её замена с альтернативой в виде аналогичного китайца очень сомнительна, их мониторы меня не особо привлекают 😁, она старомодна конечно, но ремонтопригодна (хотя я менял только колодки), единственное что огорчает, во дворе у многоэтажного дома бывает маловато места для парковки из за её размеров 😅

[@YaroslavVP]

Черт побери. 15-20 литров. Жесть. Кореец дизельный уложится в 10 по городу. А едет не хуже хайлендера. Но это на чугунном моторе. Современные алюминиевые дизеля сильно проблемнее.

[@Nikmotor-rj8hc]

Тоже хотел хай, но цены космос( А новые на прямом впрыске и 8АТ , пока не готов рассматривать.

[@Вахтанг-в1ы]

Похожая и у меня ситуация. Пробег уже 220. Едем дальше. Никакой кия и рядом не стоял, шлак просто

[@Вахтанг-в1ы]

​@@YaroslavVPкия едет хуже. И полный привод у него примитивный, гораздо хуже, чем у хая, И дизель дорогой сейчас. А 3,5 тойотовский двиган неприхотлив к качеству топлива. Тогда как вся экономия дизельной кии улетит в попу при неизбежном ремонте топливной аппаратуры. Хай не просто так дороже кии. Он лучше и крепче. Ходовка кии, почти как у соляриса, жиденькие рычаги, шаровые, все тоненькое. В хае потолще металл ходовой. Он реально получше кии, потому и подороже

[@YaroslavVP]

@ 220 - не велик пробег

[@ВоваШустрик-ь7я]

С таким мотром был лексус рх350 2007 года. Я был вторым хозяиным. Покупал при пробеге 80 тыс (смотан нет, не знаю было ему 5 лет на момент покупки), но сервисной книжки пробег реальный. Муфты с самого начала ,,хрюкали" при запуске. Их не менял. За 9 лет, потек только радиатор, заменил. Дальше только обслуживание. Продал при пробеге 230 тыс, мотор работал идеально, масло не ел. Масло лил Кастрол, что и прописано в книге с машиной которая идет. Покупатель перегнал авто из Башкирии в Омск, с его слов ехали 150-180км/ч, был удивлен что мотор не ел масло. Стояло газовое оборудование. 8 лет ездил на газе.

[@abysin]

@@ВоваШустрик-ь7я я как купил эстиму на 3.5 начал лить 5w30, фазики трещали при каждом запуске. Потом перешёл на 5w40 и тишина! Даже после простоя никакого треска при запуске ДВС.

[@АлексейизТулы]

Если бы не дешмань вкладыши,бегал бы еще! Артем,спасибо за видео!удачи и процветания вам

[@АлександрПересыпко-з6х]

Смотрю ваше видео и диву даюсь вашему мастерству,просто есть большой жизненный опыт, хотелось бы чтобы все мастера также относились к своей работе,удачи и всего хорошего в вашем нелёгком труде

[@tarasfurman373]

Для такого мотора более чем адекватная цена,3000$. Артем спасибо большое за контент!

[@dmitry_fenix_8082]

Камри продал с таким мотором на пробеге 230 проблем с ним не знал , расхода масла не было. Главное следить за чистотой радиаторов и месло менять не позднее 7т км пробега.

[@GenBobkov]

Все зависит от частоты и качества обслуживания. Таких как мы мало. Моя первая бмв, купленная новой, оказалась самой надежной машиной в моей жизни. А все всего лишь мытье радиаторов каждой весной , замена масла раз в 5 тыс. Мне кажется любая машина будет ходить, если не экономить на обслуживании.

[@__axeron__5035]

конечно камри легче и нагрузка на движок меньше

[@АндрейСухов-о9м]

@GenBobkov кстати, G кузова БМВ это практически самые надёжные авто в современном мире, рейтинги надёжности в США это постоянно подтверждают

[@ivanlove222]

Согласен сейчас я второй хоз Камри 11г 267 тыс км брал на 190. Всё отлично. Замена масла каждые 5. И ТО по регламенту. Из ремонтов только радиатор менял. Нижняя ваночка подтекала. Мотор тоже 3.5

[@ДенисКорякин-д3ы]

Давно вас смотрю,каждое видео как праздник,спасибо за вашу работу.

[@АлександрЯнушко-ы8я]

Смотрю все ролики,некоторые по несколько раз.Приятно слушать,вы настоящие мастера своего дела.

[@ВасилийРАЦ-щ9й]

Смотрю ваш каждый выпуск. Средний цилиндр - нечто среднее. Гениально!!!

[@nikolaiklassen1656]

Привет Артём, спасибо за видео. Был у меня лексус rx400h 3,3 объём двигателя v6, расход в среднем был 10л, при скорости 180-200 до 20л, всем привет!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за информацию!

[@никникович-л5о]

Все по фен Шую!) Супер! Мужикам низкий поклон

[@hohrus6859]

Люблю ваш канал, спасибо за работу Дай Вам Бог хороших честных клиентов и в поставках и в обращениях в ремонт

[@Рэмбо-т6б]

Титанический труд! Респект таким людям как Артём и уважение!!! Пока такие мастера как Артём есть на свете, жизнь продолжается .

[@Vladimirch-d7s]

Пробег в 146 к можно смело на 3 умножать)) этот двигатель достаточно проехал и не стоит сравнивать с корейцами))

[@v--p]

💯

[@antonputevyj3903]

Они и до 100 могут лечь, эти моторы очень нежные

[@xiaomiredmipocovich]

Ведровозы,что Корея что Япоша.

[@blackwood4826]

@@xiaomiredmipocovichНасмешили))) а что по Вашему немецкие двигали идеальные?)

[@ИгорьЗолотарев-ы1у]

У нас у директора такой. 12 года. В одних руках. Пробега 250. И ещё столько же проедет

[@ВладимирПолюхов-ь7ь]

У нас фирме такой же есть. Пробег до первой капиталки 450 тыс, обслуживание каждые 10 тыс у диллера. Сейчас уже 500 продолжает ездить. В коробку не лазили

[@Vlad-cs5km]

На фирме обычно пробеги накрученные в большую сторону, что бы сливать бензин

[@PETROLEGOVICH...]

реальный 200 пробег, 🤡🤣🤣

[@cooperativesun]

Есль люди живут 120 лет , а асть и в 10 умирают.

[@игорьборисов-э3щ]

450 для такого мотора ни о чём!

[@user-uu4zo1bl1t]

@@Vlad-cs5km на фирме обычно поверенная система контроля расхода топлива+гпс и любители воровать уезжают за забор с проволокой.

[@ФедорСавельев-у4в]

Хайлендер в видео это 2я генерация рестайл, самой свежей машине 12лет. 4хозяина-это не меньше 200ткм Даже по средним рассчетам 15т/год пробег минимум 180ткм!Скорей всего здесь он скручен раза в 2, а то и 3 т.к тойота во внешке не портится сильно. На двигателе 2gr-fe было несколько косяков из за которых мотор ломался, но в основном это из за плохого обслуживания и немытых радиаторов.. Данные моторы ходят 500ткм+ если следить. На 3й генерации многие косяки устранили, остался только подсос пыли с возд.фильтра при использовании плохих воздушных фильтров, но мотор так и остался 2gr-fe и авто эти многие прошли уже больше 250ткм без ремонтов и масло не расходуют. В рестайле 3й генерации добили оставшиеся косяки, а так же поставили топливную систему на 2форсунки на цилиндр, изменили фазики, поставили электронно доуправляемый термостат и мотор начал работать в разных режимах на циклах аткинсона/миллера, мотор получил индекс 2gr-fks. В случае макс мощности здесь уже электронный термостат открывается заранее. Так же поставили 8ми ступенчатую акпп с отдельным радиатором и многодисковую муфту полного привода от лексус рх. Все это привело к тому что расход топлива в трассе 7,5-8,0л на крейсерской 110кмч, город 13,5-15,0л лето(скорость средняя или чуть выше потока), при этом вес пустого авто 2,2тонны Мотор этот так же имеет ресурс 500+ при должном уходе. И не надо гнать на тойоту, все тут в норме, корейца как не обслуживай он дохнет и ппотирает все и вся, да и подвеска деревянная, немцы сыпятся только так, исключения составляют некоторые моторы ваг, но все остальное у них сыпится.

[@НиколайПеров-ж2ф]

Не придумывайте про расход, при скорости 110 кмч жрёт 9-10л, если ехать до 80 кмч расход падает до 8.5л , но ни о каких 7л тут речи идти не может, даже производитель заявляет расход не меньше 8.5л. Сам владею третьем поколением, знаю о чëм говорю.

[@владимир-ь9щ9ч]

Как комментатор ты 🔥. Как сказочник 🔥🔥🔥

[@spbussr]

Где вы берете по средней по больнице. У всех будет разный пробег! В регионе за 11 лет 109 тысяч пробег с нуля. А еще бывает вторая-третья машина в семье еще меньше. 4 хозяина ни о чем еще может не говорить. Могут внутри семьи машину переписывать. Пока дефектовку не сделаете всё будет гаданием на кофейной гуще.

[@БолотЖаргалов-ю6ч]

Здравствуйте зимой расход 23-25 л при скорости 140-170 км.ч летом 15-18 л ролик отличный все по полочкам рассказал показал интересно смотрел и не дышал спасибо

[@АлексОм-н9ь]

Думается тут первый ремонт был на 300 тысячах примерно. Золотые руки у Вас❤

[@mrtango4034]

Исходя из комментариев автора я для себя решил что они сотки полторы ходили и на ремонт

[@vadimsayenko7143]

У меня 2013 года Toyota Avalon 3.5л 400 000 км пробег и ещё едет без ремонта. В Америке он считается один из самых надёжных моторов V6.

[@Motoregion72]

Ты с завода лично сам проехал 400?😂

[@vadimsayenko7143]

Купил в 17-м году 132,000 км пробег.

[@ruslanarkkstast]

1 mz 450 пробег прогорел клапан выкинул купил контракт мотор так дешевле в данный момент 650 к пробег. А брал машину с Японии 100к пробег. Казахстан

[@ruslanarkkstast]

@@Motoregion72 брал 100 к с Японии данный момент 600 с копейками все узлы кроме двигателя все родное ещё стоит

[@romanzhakov4155]

Молодцы парни. Ровняюсь на вас в своей работе

[@-59.91]

Жил в Якутии тоже закрывали радиатор зимой, но не так как в видео а с наружи на решотку радиатора! 🤝👍

[@makiff11]

С нутри и закрывают,если вы в Якутии жили то должны знать как пакуется машина для морозов.Если оттепливает до -20 просто смотришь за температурой.

[@DieselCat222]

@@makiff11 то Якутия,там и зима жёстче во всех отношениях.Всё,что находится до Енисея западнее имеет большие отличия зимой. Знакомый в ХМАО работал,погода не сильно отличается,хотя по прямой 800+ км в сторону северо-запада.Там даже порой теплее бывает,чем у нас.Реальный север это Ямал и пошло восточнее,остальное всё фигня,особенно в этом году.

[@abrakadabra762]

Была у товарища камри 40 на этом моторе, за всё время поменял радиатор и пару шаровых, сделал автомат, пробега было около 250 тыс, машина жила в отсечке проблем не было от слова совсем! У меня была максима а33 3.0 пробег 450 к в мотор ни кто ни лазил даже цепи ни кто не менял, машина жила в отсечке, сейчас владею гранд витарой 2.5 v6 пробег 340 в мотор ни кто ни лазил, на пробеге 320 поменяны цепи причем родные!

[@ВладимирШолом-р5ш]

То то ты их в ОТСЕЧКЕ И ЛОЖИЛ!!! Брал уже отжатые, добивал отсечками и сбагривал! Видали таких из ,,секты милионников'' масло раз в 15-20 тыс., только расходники и под капот никогда не заглядывал!!! И откуда вы такие сказочник выползает, причем везде и постоянно!!! ПРИЧЕМ, АКЦЕНТИРУЮ ,ЧТО АВТОР КАНАЛА 100 ТЫС. РАЗ КАК МАНТРУ ПОВТОРЯЛ И ПОКАЗЫВАЛ НА ЖИВЫХ ПРИМЕРАХ, ЧТО ТЕ КТО НАВАЛИВАЕТ НА ВСЮ ТАПКУ, ДОЛГО НЕ ЕЗЯТ!!! И ТОЛЬКО ТЫ ОДИН СКАЗОЧНЫЙ ВАСЯ В ОТСЕЧКЕ МОЗГОВ ЕЗДИШЬ!!😂😂😂😂

[@102region_Bashkortostan]

Такси?

[@metchik08]

Как я Вас люблю послушать,особенно послесловиеP.S.. Всë по делу,знания это сила,а открытость собеседника это сокровище,скоро такое не услышать.❤❤❤😊

[@ВасилийМуллов]

Всегда смотрю с большим удовольствием все видео снято и записано очень грамотно все Артем вам инженерам надо быть на всех заводах по автомобилям строение.

[@axegem6640]

Спасибо за видео!!! Мотор уходящей навсегда эпохи.

[@АлександрКурмаев-ф6д]

Радиаторы помыли, фольгу вытащили, домой поедет-ноги отморозит😂

[@102region_Bashkortostan]

Да в -50 °С 😂 блогер чудной тип

[@YaroslavVP]

@@102region_Bashkortostanну так надо же термоэкран устанавливать там, где холодно. А когда едешь туда, где температура чуть ниже нуля - перегрев обеспечен. Вот за Урал перевалит и поставит свою фольгу обратно

[@ГринчоДжиперс]

Я две картонки ставлю, если тепло то одну сдвигаю, пол радиатора дышит, в морозы сдвигаю обратно, закрываю полностью радиатор. Без картонки продувает все насквозь, даже Гур и тормозуха подмерзают, но это при минус 35 и ниже.

[@Alexander_1988.]

@@ГринчоДжиперс Если нормально работает термостат, то никакие картонки не нужны! Даже в -50

[@НашМедОК]

Вот мне интересно, зачем вы ставите картон и прочие ?! Ведь циркуляции нет совсем !!! Это же не москвич, эксплуатация которого предусматривалась на воде, и термостат полностью не закрывался. Если действительно хотите помочь двигателю в мороз, купите одеяло!

[@sergey3717]

спасибо за очередное очень познавательное видео, очень интересно! кстати, упомянутый хайлендер с заваренным блоком ездит, частенько его вижу

[@Bruder974]

Интересно рассказывает Артём, грамотная речь, приятно слушать!

[@БелкинДом-я7й]

Спасибо. С радостью смотрю на работу, грамотную речь и обкатку машин про родной мне стране (сейчас издалека).

[@Ricardo-y1e]

Люблю ваши видео,молодцы

[@user-lukmanoff]

Очень классно. Смотрю все ваши видео. А это посмотрел и думаю хорошо что хайланлдер меня никогда не привлекал

[@evgeny7039]

Очень надёжный агрегат

[@bruzzga]

Рубрика Перевёрнутый заголовок: "Шефы приходят на помощь" и "Как перестать страдать и начать жить" . )))

[@bobka310186]

Спасибо за годный контент без наездов на личности, приятно смотреть

[@Ильнур_К]

Просто отличный контент, приятно было слушать и просматривать 👍, продолжайте в том же духе, желаю продвижения вашему делу 🤝

[@ДаниярШырымбаев]

Дорогой, уважаемый, Артём. Супер видео. Вы - СУПЕР - МАСТЕР. Просьба к Вам - небольшая. Пожалуйста, снимите видео и работу - про - V-8. АМЕРИКАНЦА. DODGE, CAMARO, MUSTANG.

[@KPOWERtuning]

Спасибо! Да где-ж их взять, эти V8 в нашем регионе

[@ДимаМах-э8ы]

Благодарю за контент, повышаю свою грамотность😊, да и просто интересно

[@levalevin]

Купил VW Phaeton тем летом, дизель 3 литра 240 л.с., гнал из Москвы в Пермь, 1500 км., от Москвы до Казани по платке шел 200 км/ч ровно, дальше 150-170 км/ч постоянно, расход топлива 8.4 л/100 км. за весь перегон, средняя скорость вышла 114 км\ч по маршрутнику... Масса авто 2.4 тонны почти, немцы делают вещи!!!!!!

[@СергейЮрьевич-л4т]

Делали )

[@СергейЮрьевич-л4т]

И фаетон на дизеле - призрак нищего понтореза. 🤣

[@СергейСергеев-ф2п5ь]

Следи за тнвд лей присадку в топливо,хваленая Q7 19 года на 3.0 tdi отрыгнула на 170ткм именно по тнвд стружка везде итог замена всего топливного включая бак 1 000 000 рубликов

[@НафанПобережный]

​@@СергейЮрьевич-л4т👍👍👍

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

сказочник очередной

[@ЮрийСеменов-ш6д]

Ребята вы молодцы! Те кто думает, что можно отремонтировать двигатель за 150тысяч рублей-это те люди, которые не сталкиваются с ежедневным ремонтом двигателей. Цены реально ползут вверх, не по годам-а по месяцам. Иногда даже по неделям!!!!!

[@АлексейШимохин-й9д]

Добрый день. Очень высокая культура работы , вы грамотно подходите к делу.по оканчании жизни моего мотора на ларгусе хотелбы потом откапиталить у вас.

[@mruniverse5704]

В этом хайлендере еще проблема с воздушным фильтром, его надо на герметик садить, так как сифонит корпус. Можно поменять на обновленный от лексуса вроде. Так что владельцам рекомендация, проверяйте впускной коллектор, оттуда чуть ли не лопатой грязь вытаскивают(именно дальние цилиндры и коллектор)

[@TAPOXYU]

Эти корпуса блин везде почти сифонят 😂 я тоже думал откуда в моём микро пыль. А оказывается в ютюбе давно с этим борются на многих авто. Я приклеил уплотнитель для дверей 😂. Склоняюсь к тому, что со временем пластик корпуса корёбит и он становится кривым, и из за этого не плотное прилегание. Фильтр начинает гулять в стороны.

[@викторгончаров-я4л]

Тоже садил на герметик, сейчас покупаю фильтр фирмы нак, он с резинкой по кругу.

[@АлмазМусифуллин]

Тоже дверной уплотнитель приклеил к корпусу возд фильтра на элантре​@TAPOXYU

[@stevgene1]

На Lexus Is250 такая же проблема. Корпус пропускает пыль по контуру фильтра.

[@mruniverse5704]

@@stevgene1 ну я еще дополнительно крошечным слоем масла покрываю для фильтров с внутренней стороны и на герметик сажу. Резинкам не доверяю как то, все равно их там герметично не сделаешь

[@АлексейБарсуков-е7к]

Спасибо за проделанную работу. У Вас самые лучшие видео по ремонту двигателей!!!

[@СергейТомск-з4в]

Как всегда весь ремонт на высшем уровне, приятно смотреть!

[@ЮрийСеменов-ш6д]

Просто я сам по специальности автослесарь, и я знаю что это такое. Я отработал в такой сфере 8лет. И грузовики чинили и легковушки. Сейчас правда водителем работаю на грузовике, но про ремонты не забываю!!! Большинство делаю сам. Так что, вы ребята молодцы!!!! Не многие сейчас хотят идти учиться на рабочие специальности. Нас таких мало😂

[@bogdan7941]

Смотрю видосы, всегда все разборчиво, понятно и объективно. Жаль, конечно, что машины моей марки вы перестали ремонтировать( Удачи вам в вашем деле, я буду продолжать смотреть видео с большим удовольствием

[@РустамТ-р3ч]

Нечего больше сказать, мастер своего дела, просто большой КЛАСС!! Подписался

[@weck666]

Шатунные вкладыши как будто оловом напаяли и в путь)) 😁

[@S7K-s7k]

Не, бабит😅

[@ВладимирГратынский]

Через 2 минуты уже двадцать первый... Популярный канал. Однозначно.

[@feniksfire5136]

Я работал мотористом в Тойота центре ,этих моторов много собирал ,я вам так скажу ,что они очень удачные и неприхотливые и ездят очень долго были даже по 500000 тысяч , были моторы с 2006 авалонов ,такие же моторы ,правда в некоторых местах в 2012 внесли коррективы ,например трубки с блока на фазовращатели были резиновыми ,завод заменил на метал ,тоже самое с охлаждением фильтра ,трубки с середины раньше были резиновые ,в целом я так скажу эти моторы очень ходячие ,в отличии от 2az fe !!!

[@bd7097]

Подскажите пожалуйста, в Королле 2009, 1,6 есть мелкий стучок, похоже в районе головки. Может известная болячка? Пробег 90 родной. Стоит туда лазить или забить?

[@feniksfire5136]

@bd7097 точно не скажу , смотря что за стучок ,но однажды был стук из муфты фазовращателя ,я полез открывать его для замены ,но когда снимал верхнюю подушку распред вала ,под ней была сеточка ,которая фильтрует масло на фазовращатель и обошлось заменой ,но опять же нужно смотреть на месте ,может быть и поршневой стук , обратитесь к хорошему мотористу ,чтобы посмотрел ))))

[@bd7097]

@@feniksfire5136 спасибо большое! Тоже думаю что то в сторону фазиков

[@feniksfire5136]

@bd7097 часто сеточка засоряется и фазик стучит ,чистишь сетку и стук пропадает ,можете поверить

[@bd7097]

@@feniksfire5136 поменял масло и ещё толком не ездил, может ещё и промоется)) Очень редко езжу на ней. Спасибо ещё раз!

[@a-n-v]

Классное видео! Спасибо! С учётом сегодняшнего дня - это бюджетный ремонт такого двигателя с учётом того что корейские двигатели ремонтируются за 2 магические сотки и выше.

[@AntonS111]

Я помню в 2012 друг купил такой новый. Нам было по 25 лет и мы на таком танке. Машина просто супер. Наваливпли как могли на расход не смотрели но больше 180 не ехала там какой то ограничитель срабатывал. По сути это полноприводная высокая венза. Это не внедорожник и по бездорожью так себе но вот по такой местности как у вас там ездить самое то. Валила она конечно дай бог. Ну или так казалось нам тогда после тазов.

[@alexivanov4074]

Кому-то движуха, а кому-то ремонт ДВС в кредит 😢

[@DieselCat222]

Бывает,что поделать.Когда машина сменила столько владельцев это уже признак того,что тому есть причина.

[@Зехуй]

Иди на то на чём мы обычно всё вертим со своей движухой ,ты каналы перепутал

[@mr_tea866]

Такое бывает когда покупаешь автомобиль производства русофобских стран. А взял бы наш русский УАЗ Патриот - горя бы не знал

[@DieselCat222]

@ ха-ха,шутка за сотку...

[@laron3399]

это величие

[@den-oc1dc]

Вооо щас просмотров больше миллиона будет любимая тойота

[@garag-sarai]

Я считаю что радиаторы если закрывать, то на расстоянии, чтобы при срабатывании вентилятора, было от куда холодный воздух брать, не как в данном случае. Я обычно бампер и решётку изнутри закрываю, и проблем с перегревом ни когда не было, даже поздней весной😊

[@АлександрХаритонов-о5п]

Я напротив вентилятора вырезаю круглое отверстие в картонке ,диаметром 15 см,вообще проблем нет.ВАЗ 21104 2005 г.При этом у нас морозов почти нет,но зимой закрываю,что бы двигатель быстрее прогревался на коротких поездках

[@garag-sarai]

@АлександрХаритонов-о5п ну думаю и такой способ имеет право быть. 👍👍👍

[@АлексейКонстантинович-м6о]

Артёму доброго здоровья!! Пусть во всех начинаниях пребудет с ним успех!!

[@bugamboss]

Пока есть такие мастера старички будут ещё бегать 👍

[@bender8050]

Лучшее технопорно на ютубе)

[@СергейТитов-щ1в]

А я думаю, чего меня так эти ролики о ремонтах, так притягивают 😂

[@alexjones9339]

Здравствуй Артем, давно смотрю твой канал, хочу поблагодарить тебя за советы в твоих виде. Являюсь владельцем соляриса 2019г., приобрел на пробеге 14500, на одометре уже под 97тыс., менял масло с интервалом 5тыс. в основном 5w40 и только пару раз 30ку, лил только 95й. При эндоскопии увидел чистые поршни с мелким нагаром местами и целый катализатор который только начинает крошится, буду менять на металлический euro 5. Теперь нет сомнения если бы у нас в стране были масла и топливо западного уровня то и большинства проблем с движками небыло бы. Хочу пожелать вам успехов и развития!

[@Danil.7765]

Разве не 5 30 туда требуется лить?

[@deniss2830]

У меня туксон 2019 движок G4NC 2.0 GDI. Живу на западе, обслуживаю вовремя и только у оф.дилера. Движок помер на пробеге 83ткм из за развала катализатора. Поставили новый. Откатаю еще 83 и ещё раз поменяю. Здесь движок это расходник. Особенно 2.4 theta, они вообще мрут как мухи. Никто просто не парится и никаких капремонтов не делает. Оттащил к дилеру там движок переставили и дальше поехал.

[@alexjones9339]

@@Danil.7765 да, но 30-ка слишком жидкая

[@alexjones9339]

@@deniss2830удивил, думал что для запада получше делают так как там конкуренция высокая. Такой вопрос, бензин какой заправлял?

[@deniss2830]

@@alexjones9339 бензин лью Regular он же 87й с этанолом

[@Pavjis]

Мало того, что в коробках подшипники из строя выходят. Так и раздатки тоже выходят из строя. Эта машина не рассчитана на езжу с высокой скоростью. 100-120 по трассе. Двое товарищей владели хайлендерами. В этом кузове и в следующем. Оба наваливали по трассам. Оба попали на ремонты. Этот кузов с раздаткой, следующий с коробкой

[@Вахтанг-в1ы]

Хай может неплохо наваливать и многие прут на них, выпучив глаза. Только если эта машина может, это не означает, что это спортяга. Да, может, но не для гонок она, а для семейного и спокойного человека. Которому иногда может понадобиться 280 лошадей и хороший полный привод

[@МихаилСиницын-ш3м]

Каждый ролик - как праздник 🎉

[@Rhjkhhuhh]

Молодец парень! Жги😂 я вообще не понимаю как они каждое утро на работу за маленькие деньги едут на старых машинах, на что расчет у людей не понятно😊 цены конячьи! И на авто и на ремонты!

[@paulnat_kz]

Очень интересный выпуск, спасибо за профессионализм. Впервые я удивлён тому, что Артём поверил в реальный пробег данного авто -150тыс.

[@autogermanydanila]

Лайк 👍 в поддержку, привет из Германии 🤝

[@АртемВойт-ц7р]

Не мотор плохой, хозяева Камри 40 2006 г.в. пробег перевалил за1 млн. На 850 менялись цепи, прошли 200, загремел при запуске на холодную. Развалился башмак натяжителя цепи распредвалов. Попутно поменяли колпачки. Ездит дальше. А АКПП да, слабенькие для этого мотора, 3 установлена.

[@saabmw1]

Очень хотелось бы увидеть на канале ролик про ремонт одного из классических моторов PSA 2,0л(EW10A) или 1,6л(TU5JP4). Многие считают, что конструктивно эти агрегаты гораздо удачнее своих японских сверстников.

[@АндрейВасильев-ц5р3и]

Ещё 1,7 есть

[@S7K-s7k]

Цену на поршневую 2 литра знаете? Поинтересуйтесь. Не факт что найдёте дешёвые детали.

[@olegmuzykin2306]

Поддерживаю!!!

[@Nik-K.I.V]

Каждый ваш ролик , это очень интересно !

[@olegmark015]

Да ладно, в Забайкалье всегда зимой картонку ставил и всё норм было всегда. Просто, когда за бортом -40°, по-другому никак