G4KJ OPTIMA 337 Разборка

Отредактировано YouCut:app.youcut.net/BestEditor

[@efes8649]

Какой пробег?

[@user-oy2ke9cv4b]

С какого"бодуна" вы убираете балансиры?! Для того чтобы облегчить коленвал производитель убрал часть массы с противовесов коленвала и разместил их на балансирах, убиранием балансиров вы оставляете систему - коленвал - поршень - шатун без части массы. А это очень плохо скажется на коренных вкладышах, да и так это тоже проявится - ввиде вибрации на оборотах. Ввиду того что масса поршня и шатуна не большая вибрация не такая большая будет, но она все равно приведет к преждевременному выходу из строя коренных вкладышов

[@Pashtet96ru]

Не неси хуйни. Балансирные валы никак не связаны с КШМ. Они лишь гасят вибрации которые образуются при работе двигателя. Убирают их потому что в них все задрано к херам, а стоимость новых около 50-70к рубленных. Ставят насос старого типа и все работает так же идеально как и с балансирами. Слегка, совсем слегка повышаются вибрации

[@motorservicekrasnodar928]

Не учи отца еба..ся) Моторы ещё с Новосибирска уже по 200 к прошли, а диванные теоретики до сих пор умничают.