Теория ДВС: Двигатель 2106 с ГБО после 300 тыс км

[@ДаниилРомм]

16:59 длится видео и не одного мата! Спасибо, приятно слушать и смотреть!

[@darkangels1993]

во во)) Сдержанный Женя))

[@МаксКорж-ф7э]

Богатый словарный запас не многие обладают таким в основном двух слов без мата связать не могут

[@Alex_Leb]

НИ одного

[@Alex_Leb]

НИ одного

[@ЭрикКартман-н4й]

За 300к пробега нужно порадоваться, а за ту экономию которую принес газ, можно купить новый мотор а то и новый авто

[@igor87641]

оно и на чистом бензе зачастую столько не ходит.

[@rafilzakirov5978]

ну шоху то точно можно взять и не одну

[@darkhunter9001]

экономия около 400000р.это новая лада гранта.

[@asma9323]

все зависит от пробегов.

[@ИгорьСмирнов-х8п]

ну да, пробег 300тыс отличается от других пробегов в 300тыс)))))))))

[@ВладСтоляров-д3ш]

Видео можно не снимать, если это реальный пробег,то это просто супер. У меня газель прошла 750000 на газу, менялась головка цепи звезды и кольца,ничего не точилось,так и продал ,уехала своим ходом.газ рулит

[@ВиталийИванченко-д4щ]

Шо ты пиздишь 750 000

[@Terry_jac]

@@ВиталийИванченко-д4щ по любому звиздит, там 1 750 000 не меньше

[@gagatunrulezzz]

Добрый день, я являюсь преподавателем в Карагандинском Высшем Политехническом Колледже, и заимствую ваши видеоматериалы для наглядного показания узлов и агрегатов а так же методов дефектовки, обкатки и т.д, благодарю за вашу работу , и материал без мата , который можно показать студентам.

[@vladzim1964]

Отличное видео, хорошая подача материала и его обьяснение. Нету слов паразитов типа "ээээ" "ааа" "нууууу". Проще говоря - интересно и приятно смотреть! Автору респект

[@russsboy]

ногтем то там поосторожней.... не фрезерни поверхность случайно ))))

[@user-AlexandrL]

😂😂😂

[@Gaexi8ie]

Единственная причина царапин на цилиндрах - замена масла через 30-50 тык пробега

[@ЮрийШлёнский-у5х]

купил 2105 с пробегом 56 тыс. км. Сразу поставил ГБО (карбюратор ) за 9500 руб. За 7 лет довел пробег до 220 тыс. км. Сэкономил где-то по рублю за км пробега. В движок не лазил вообще. Машине 16 лет. Из-за проблем по кузову и ходовой сдал по утилизации. Взял Гранту. Думаю ставить газ.

[@ДмитрийДмитриев-б2ц]

При пробеге 300000 км на газе экономия на топливе составляет примерно 10000$ Теперь посчитайте сколько НОВЫХ движков для ваз 2106 можно купить на эту сумму

[@zephyr1000]

Если б у тебя эти деньги оставались,и за сколько лет такая сумма получается?

[@olegdashkovskyi5759]

та даже если не останутся , как подумаешь , что их просто можно было лишиться , уже заставляет задуматься

[@Manny-ji5os]

Берем в учёт установку гбо, обслуживание, покупку нового и замену мотора. Всё равно выгодно. Единственный минус - безопасность. Особенно на базе. Жигули складываются как бояны, упаси боже в зад въедут.

[@Manny-ji5os]

3 кг тротила? Дядь, такой вес может любой банковский сейф разорвать в клочья.

[@Banderavec79]

Федор Пучков ни кога не пойму эти зажигалки! У меня хонда жрет 8 по городу едит прекрасно и нахрен этот гемор с газом))))

[@karmanov2004]

3:04 Жена спрашивает. -Ты куда? - Кабанчика завтулить ... :D

[@ЮрийКудров-ы3ц]

Экономия денег на газе покупает любой капремонт двигателя. Тем более за 300 000км пробега. Для примера. Расход жигулей 06 на 100 км - 10 литров бензина (примерно). Бензин сейчас - 33 рубля за литр. Газ сейчас - 16 рублей за литр. Денег на 100 км на бензине нужно 330 рублей, на газу уже 160! рублей. За 100тыс.км. на бензин вы потратите 330 тыс.рублей! Или затратите160 тыс.рублей на газу(!), сэкономив тем самым 170 тыс.рублей из своего кармана! Вы уже сможете купить себе еще один 2106 в хорошем состоянии! Ну, а за 300 тыс.км. пробега ваша экономия получиться.... - 510 000 рублей!!! Они будут - У ВАС В КАРМАНЕ!!! 510 штук!!! Отсюда другой вопрос - На эти деньги сколько вы сможете нанять мотористов и сколько сможете купить головок (тупо, нулевых!) головок для ремонта двигателя??? Правильный ответ - Дохера! Переходите на газ! Всем успехов!

[@МаратОспанов-м9э]

+Владимир Савушкин ))))))

[@МаратОспанов-м9э]

на 100% согласен сам на газу езжу на киа серато уже проехал 100 тыс без проблем

[@МаратОспанов-м9э]

на 100% согласен сам на газу езжу на киа серато уже проехал 100 тыс без проблем

[@АлексейЛ-э4я]

+Юрий Кудров немного в расчетах ошибся ты, на газу машина больше жрет и бензин все равно придется брать, постоянная регулировка клапанов и обслуживание гбо

[@CarChoice777]

+Алексей Ли на литр-два больше. а разница в цене больше чем в два раза.

[@Дармидонт-ы4и]

10 литров бенза на сто км пробега... пол жд цистерны(30 тонн где-то) на триста штук пробега. в розницу, по 35 целковых ээ... один миллион, пятьдесят тысяч. на газе тот же пробег выходит за 630 тыщ рублей (примерно). на сэкономленные 420 косарей можно неплохого легасика взять, к примеру.

[@rufuna-s9p]

Здравствуйте Евгений.Посмотрел много ваших роликов.Одобряю и с уважением отношусь к вашей деятельности.Недавно посмотрел ролик о 5-ти тактном опель кадете с расходом топлива якобы 2 литра.Немогли бы Вы со своим теоретическим знанием оценить реальные возможности данной конструкции.Кому интересно лайк вверх.

[@azaharov88]

Немного поражен данным видео) Начинается с Мэйден, им же заканчивается. Нормальная речь, без всяких "ложит" и прочей деревеньщины. Никаких гхэканий и картавства, что редкость для наших ютуб блогеров. Нормальная речь, хорошо объясняет, в общем, мой тебе респект, человек! Я не поленился перейти с другого сайта на ютуб, чтоб написать коммент и поставить лайк!

[@ЮрийДолинин-ф4ф]

Надо сказать огромное спасибо за такой пробег.Не каждая иноморка столько пройдет до кап.ремонта.

[@ДмитрийТитов-п5ф]

А как же двигатели Ауди? Которые ставились на Ауди 100

[@KillahmanMachine]

Отдельное спасибо за приятную речь и безматерщинность!

[@ВладПолтавский]

За 300 тыс пробега тазиковский мотор и так умрёт, даже без газа. Некоторые моторы 2106 и до 250тыс не доживают, некоторые 350 тыс и на свалку. Не думаю что в поломке этого двигателя газ виноват. У меня 2109 та же беда с поршнями была, и без газа.

[@АлексейСелезнев-к9й]

Влад Полтавский п

[@nagano9109]

Влад, я думаю, что вывод по движку русского автопрома - самый адекватный.,

[@hydrogen25]

Заливайте синтетическое масло и при своевременной замене проедете не меньше 1 000 000 км.

[@aivazaivaz312]

Жига мотор может 600тысяч проехать

[@БобикБобикович-р7к]

,как ты грамотно разговариваешь, действительно приятно слушать

[@Masrus12]

Вообще от души, сам работаю водителем и многое узнал от твоего спокойного обзора, не то что наши моторюги, что молодой что пожилой от обоих неадекватный ответ услышишь ! Спасибо

[@НатуськаЗашибуська]

Спасибо!Очень интересно и понятно.И без мата,что в наше время редкость.Можно вопросик?!У меня УАЗ 31519 карбюратор,блок 417,голова 421.С этой весны машина стоит,причина-попадание охлаждайки в масло.Зимой машинкой не пользуемся,только летом,и заливаем в радиатор воду(к зиме сливаем),машинка не перегревается(стоит доп.вентилятор).Машинка отлично бегает и двигатель ровненько работает без постороннего шума.Стали замечать что в воде пленочка,а на масл.заливной горловине белая пена...Компрессия в норме 9 или 9.5.Пузырей в расш.бачке нет.В апреле поменяли масло и поехали раскатывать бибику по трассе после простоя.Прекрасно летела любимая!Меньше 500км проехали,посмотрели на щуп,а там.....кофе с молоком.... PS.машинку брали с рук,в тот же год 2011 поменяли прокладку(были первые звоночки)и спокойно катались,в прошлом году летом за день слетали 1000 км.,машинка умничка-не подвела!И масло нормальное было...

[@Teoria_DVS]

А головку фрезеровали? там еще нужно смотреть равномерность выступания гизьз

[@katsapir7768]

второй прогар прокладки за такой срок на 417 это хоть возможны разные причины, но наиболее вероятная недозапресованные гильзы, если так то ежегодная (кто сколько и как ездит конечно) замена прокладки обеспечена

[@papo_karlo]

здравствуйте, подскажите пожалуйста какое нибудь механическое диагностическое оборудование для тракторов, которое можно описать в моей дипломной) знаю материала в сети множество,но надо написать про что нибудь не электронное и переносное, если откликнитесь - то спасибо за ранее)

[@snakeeater6032]

Тот неловкий момент, когда древняя совковая Жига ходит больше современных "немцев". Что не так этим миром?

[@ДенисМиронов-ц3с]

Все так с этим миром. Так и задумано.

[@user-dm9Ih8bh9r]

На моих Жигулях сейчас пробег почти 900к! Я сейчас на ней езжу. Автомобиль в прекрасном состоянии, как двигатель, так и кузов. Я второй владелец, первого знаю лично. Он проехал около 500к. Двигатель 2103.

[@ФанисКабиров-р4з]

@@user-dm9Ih8bh9r склоняю голову

[@user-AlexandrL]

​@@user-dm9Ih8bh9r 👍👍👍👍

[@Фермер18-и9к]

@@user-dm9Ih8bh9rкакого года была машина?

[@ЮлияБаркова-э4л]

ЕЗЖУ НА ГАЗЕ 4 ПОКОЛЕНИЕ OMVL ПРИОРА 9-10 ЛИТ ГОРОД ,ГАЗОМ ДАЖЕ В ВЫХЛОПНОЙ НЕ ВОНЯЕТ ЧУТЬ ПОТЕРЯЛА В ТЯГЕ ,НО ЕЛЕ ЗАМЕТНО- ТОЛЬКО С ТРОГАНЬЯ ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 26ТЫС УСТАНОВКА В КРАСНОДАРЕ

[@nochalexander8213]

Вот бы посмотреть на потроха мотора прошедшего 300 тыс.км и с минимальным износом. Женя спасибо за видео! Весной на двигателе буду снимать головку, что то не нравиться как ее от капиталили.

[@ИгорьФадеев-у8й]

Спасибо тебе,автор, хорошие и полезные видео, толковый ты человек, разбираешься в этой теме! Борода тоже зачетная!

[@slavenslavicek5164]

Moje iskustvo s plinom (gasom)je ovakvo: Imam Audi 80, B-3 linija,66 KW- 90KS, motor 1800 ccm,iz 1990. Ima 518 500 km ukupno,a na plin vozim od 2003. i na plin sam napravio skoro 300 000 km. Troši 1,4dl ulja na 1000 km i ima dobru kompresiju ujednačenu na sva 4 cilindra. Samo sam jednom morao dotezati glavu motora. Nisam primijetio da bi plin i na koji način štetio motoru,a na cijeni goriva sam ušparao velik novac. Itekako se isplatilo,pa predlažem ugradnju plina svima koji se puno voze. Plin može štetiti ventilima motora konstruiranima za olovni benzin,ali motorima za bezolovni benzin ne štete ni malo,naprotiv- rad motora je mekši i tiši,a nema slabijeg podmazivanja na hladan motor. Plin izgara čišće i s manje čađi,a ispušni plinovi ne sadrže sumporne spojeve pa auspuh traje dulje. Čela klipova su čista,a na ventilima se ne nakuplja talog.

[@Mikhail_to4ka]

Евгений я очень благодарен за ваш труд и ваши консультации! 3 раза уже выручили!

[@максермоленко-ц8х]

В наших краях, хороший шоховский движек за 4 рубля взять не проблема и на кой его перебирать ,ума не приложу . Один выкинул ,другой поставил. И хоть на газу ,хоть на ацетоне гоняй

[@BlackHunter6666]

Бредовее видео не видел . Откатал на ВАЗ21102 8 клапанник 500 тысяч км без капиталки . Вазовский почти любой двигатель по городу жрёт 9-10 бензина , а газа 11-12 . Расход на газу на 10-20 процентов больше . На четвёртом поколении ГБО на 10 процентов больше . Разница в мощности 3-5 процентов . Мото-ресурс на газу выше чем на бензине т.к. детонации просто нет . Угробить двигатель бензином гораздо проще , чем газом . В общей сложности наездил на машинах с ГБО 1 миллион километров и все машины пробегали от 300 до 500 тысяч .

[@БорисБорисов-ю9ш]

Красава, газ это тема👍👍👍

[@СергейИванов-о3б2ш]

Я тоже таксистом работаю!

[@jekader]

удивляюсь что такой мотор ещё умудрялся работать :)

[@ВладимирКолпаков-ф8р]

300т. Это хорошо. Посчитаете меня не скромным, но скажу. У меня была 2107. ГБО было уставлено сразу после покупки. 770т. без проблем. Ни одного клапана. Не головку. Не менял. Авто продал с оборудованием. Я обслуживал в сервисе где и устанавливали. Очень много зависит от мастеров! Хочу сказать огромное спасибо парням!! Когда продавал, компрессия была по всем цилиндрах 10-ка. По поводу пригорания клапанов могу сказать только одно. Не стоит на втором поколении уменьшать количество газа. Это ,,автоген"!! Нужно регулировать профессиональными мастерами. И будет вам счастье!!! А проданное мою семёрочку, через 2 года повезли на кузовные работы, и там она сгорела из-за рукожопа ,, кузовного"! Жалко жутко!!! Я на ней 9 лет. Как говорится: ,,и в радости, и печали"....

[@ДимончикНагалин]

За 9 лет 770 тыщ? 😂😂😂😂. Ты на ней на Марс ездил раз в неделю или как? 😅

[@АлексейЛымарь-б6е]

На бензине шестерка с трудом 100 000 км проходит. А 300 --памятник поставить. Вся Европа на газе ездит уже лет 20.Газ ставят с завода. Какой-то мастер гаражный против инженеров? А перегреть мотор ума много не надо. Хоть бензин хоть газ.

[@DikofDom]

Правильно, я проезжал 130, после расточки 80, а здесь 300!!! У меня 300 с двумя переборками вышло.

[@HOCHBAR05]

Какая это Европа???😃😃😃

[@Evgen2024youtube]

Ты хоть раз съезди в ту Европу знаток

[@zvoni03]

@@HOCHBAR05 Италия

[@juryfilatov4520]

А говорят на ВАЗах движки плохие... Если в них лить масло а в бак бензин, то они ездят легко за 200 000. У смого был БУ ВАЗ, на котором я откатал до 250 000 и сложил автомобиль о столб, Стоимость нового кузова превышала цену авто=) пришлось его на металл сдать. Кстаи, таок ощущение, что движок если и ездил на газу, то еще он нездел на мазуте! Нет от газа такого нагара!

[@juryfilatov4520]

maruk1990 Ну так и у меня ГБО было не новое, второго поколения (это то, где для переключения требуется разогреть редуктор на бензине), но такого нагара не было на цилиндрах. Тут явно что то с топливом не так было.

[@АндрейШатунов-я2п]

+Jury Filatov это скорее от масла нагар, в последние месяцы перед капиталкой.

[@mirageSR]

+Jury Filatov у меня 99 2005 года, пробег на данный день 321000 км. блок еще не точился. Голову на 307000 снимал, клапана делал, выработка была 3 сотки мастер прибором замерял. Машина в жестких условиях ездит, я любитель гонять, иногда даже самому кажеться что перебор, так мото крутить. тем не менее давление по 13,5 очков по прибору мастера, ровное в каждом цилиндре, масло 5в40 мобил 3000, угар масла на 10000 около литра. Поэтому качественное масло залог успеха. Я надеюсь что 400000 мотор отходит. Еслиб можно было бы потом мотор Евгену отправить на разборку) считаю что мне очень повезло с мотором, крайне живучий. а головки слабые на 100000 хватает капремонта

[@vitalijsbebriss4792]

No, vse-taki ti molodec. Sposibo za poznovateljnuju hrenj, moja docha taschitsa ot tebja :-).

[@komkord1575]

Спасибо за информативные и общепонятные видео! Очень полезное дело делаешь Евгений! С нетерпением ждем новые видео!

[@ГельфондНиколай]

Нынешние иномарки столько не ходят!

[@ДанилаВасилевич]

Гельфонд Николай зато старые ходят в 2-4 раза больше)

[@Zax-h4y]

ГБО 2 поколения стояло скорее всего. На 4-м поколении клапана менее подвержены эрозии, во всяком случае так декларируется. Результат за 300 тыс все равно считаю очень неплохим. Ведь скорее всего машину не баловали вниманием и регулировкой смеси газа, а это основная причина прогара выпускных клапанов. Ещё одна причина работа двигателя на газу на высоких оборотах, но в данном случае это тоже вряд ли

[@АндрейКиреев-ц4в]

У меня на рено Логане был такой перегрев из за пробоя мембраны газового редуктора так что не экономте на оборудовании а то экономия выльется боком

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

Да это двигун реально грамотно отходил, 300к для жиги отличный результат, и ещё при чём гбо, если хозяин на масло зажима, и с системой охлаждения проблемы явно были

[@abvgat]

Евгений, здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, что можно сделать с мотором 2106 для увеличения его мощности, без фанатизма, конечно. Машинка туристическая, лесная, дальнобойная. Хотелось бы не очень затратными методами увеличить мощность и чем больше, тем лучше?

[@mitinez]

Как вариант можно поставить компрессор

[@llligator]

у газа октановое число выше чем у бензина и степень сжатия никакого влияния здесь не имеет. двигатель испытывал бы температурные нагрузки если бы применялось топливо с меньшим октановым числом нежели то на которое рассчитана степень сжатия ДВС.

[@ИльяХлынин-г2ч]

Или поставить впрыск воды,как сделал я.

[@АндрейИгоревич-д2с]

Спасибі вам за відео.

[@мотомойкайф]

Моя шестёрочка масло не брала, общий пробег без капиталки ходила 220 000 км и её продал. Масло менял каждые 3 000 км пробега. Без газ, на бензе.

[@ПетрНестеров-ш8с]

Почему не каждые 100 километров?

[@user-AlexandrL]

​@@ПетрНестеров-ш8снекогда было 😂

[@владимирскеть]

поршень как огурчик )) Не нужно его менять, он хорошо притерся к цилиндру )))

[@ГаражиСТО]

Слушай Жень, седла менять можно выпрессовщиком для подшипников, у Харчишина Василия есть видео. Или приваривать к старому клапану и выбивать. Я сварным методом делал, ходят нормально. Оправка для запрессовки у тебя была вроде.

[@tohagora5461]

огромное спасибо, за ваш труд! Очень полезно и познавательно!

[@plamenjekov4568]

у меня старь1 митсубиши галант 1997 . мотор 2 литровь1 4g63 . пока 220 000 только на газ проездил !! никаких проблемов с компресии и чего либо!!

[@rafers777]

Муразор уже не тот!!))

[@mitinez]

Газ зло. Сушит движки, прогорают клапана. Парни, не слушайте газовиков. Не ставьте эту дрянь на свои авто. Поберегите свои финансы, нервы, а то и сами жизни. Всем добра!

[@TechMik]

Драсьте. Я теперь в спорных вопросах в сервисе Ваши записи буду включать) Как раньше об этом канале не слышал?

[@xpadx150]

походу газ был отрегулирован "резаком"!) никогда такого не встречал!лайк)

[@илшатхабибуллин-ы5г]

малорик - спасибо за видос и за кропотливую работу и объяснения ,а с меня - лайк !

[@Captain22021971]

Вопрос, откуда на головке 21213 надпись "Сделано в СССР" остался без ответа. Непонятно и то, откуда эта надпись на головках двигателей выпуска середины 1990-х гг. Рискну предположить, что это просто форма для литья не переделывалась много лет. Так что наличие этой надписи ни о чём не говорит. На счёт рёбер жёсткости в каналах водяной рубашки ГБЦ: выходит, что конструкторы разработали две головки -- одну с рёбрами, то есть хорошую, вторую без них, похуже. Специально изготовили два вида оснастки для производства отдельно хороших и отдельно плохих головок. Специально следили, чтобы на экспорт не попали моторы с плохими головками. В общем, создали себе кучу трудностей и героически их преодолевали. Уважаемый автор, вы и правда верите в это? :)

[@andreyriamov1717]

Спасибо,толково и снято не плохо.без дергатьни ))

[@UNIQUEEasy]

Я вот сейчас лично езжу на 03 двигателе, газ метан, двигатель не едит вообще и расход увеличенный. Т.к. предстоит замена гбц, подготовил другую,фрезернул на 1.8, сж должна быть порядка 9.8(геометрическая) , но на днях наткнулся на харьковскую фирму по производству поршней РТР, созвонился, сказали сделаю мне под заказ со смещением 1.9, который есть в блоках 3 и 6, сж должна быть порядка 12 -12.3(фактическая порядка 11). Как Вы считаете какой ВООБЩЕ максимум для метана на практике?(что бы можно было иногда выставить зажигание проехать на бензине,допустим 98м до заправки либо активно покататься) И на сколько можно максимум фрезеровать блок/голову что бы был минимум в 1.5 мм между клапаном и поршнем в вмт? По данным что я находил, октановое число метана 105-107. И как будут обстоять дела с зажигание для такой сж? Что скажите и посоветуете по моим вопросам. Спасибо!

[@НиколайБровкин-ь2н]

Видео автора всегда интересно смотреть, спасибо.

[@rayIskh]

Спасибо, что отказались от "не нужной" рекламы.

[@GasPro]

Второй цилиндр .....это не повреждение... Мега тюнинг))) А блок отличный удивил.У бати было зубило так там при отличном масле за 100к ступенька была, даже не ступенька элипс 2мм)).При этом вкладыши просто новые поставили и все.

[@AyazGilyazovKazan]

Кайфанул Благодарность за видео

[@Danshyn]

Интеллигентный мастер... :)

[@Александрворобьев-м7ь]

молодец мужик. знает толк.

[@respectoss]

теплый ламповый выпуск

[@MikeNCHK]

Евгений! Как вы относитесь к ГБО на автомобиле с заводской степенью сжатия? И как вы относитесь к ГБО на двигателе с уже увеличенной под газ, СЖ?

[@АлександрКнязев-д9ш]

Видел летом капиталку шохи. 219000 на бензине поршневая в хлам. Газ не при делах.

[@mahtal2023]

после того как начнешь собирать двигатель поэтапно все засними научи молодых ребят желающих узнать азы, и настройку двигателя, зажигания, подачи топлива и т.д.

[@mahtal2023]

+Ваня Илларионов незабудь меня оповестить я с удовольствием посмотрю даже репостну видос)))

[@LelikGolik]

Знаю чувака, перегревшего двигатель так, что поршни распались на три части. Жаль не было тогда смартфонов сфоткать. Это просто шок был. Ехал без тосола около 100 км

[@barmaleybarmaley6002]

А чё так можно было)

[@dikiygorinich3904]

спасибо за такие видео

[@СаняКрот-я4п]

лайк все толково объяснил!подписка снимайте ещё видео!

[@СМЕРТЬКАЦАПАМ-л3ы]

за 300т. на газу можно уже на новую машину на собирать ))

[@taurmwow]

А как вы относитесь к газу в турбодвигателе? Степень сжатия низкая, но можно увеличить давление турбины например?

[@Антон-д3ф9у]

отличное видео для тех кто считает газ злом для двигла

[@michaelreifschneider333]

6 ка 1986 г. в. Гбо установлено с 1998 года. 3 года назад отдал машину брату, пробег около 500.000к. Машина ходила на дальняки за товаром (хрусталь, стекло) , во влалимирскую область и эксплуатировалось ежедневно. Ни одной капиталки, хотя кузову пришёл пзд. Вот и гбо, когда его ставили до революции, все пиздели что газ сожгет клапана, двигатель, ходовую и хозяина. Короче Гбо охуенная тема

[@ИванЕвгеньевич-ъ4с]

Евгений согласись гбо лучше бензина или приведи достоверные косяки

[@АллаХорошко-й4с]

Извините меня но немножко по умничаю,так сказать выскажу своё мнение. Авто сказал ,что в двигатель заливали крайне низкого качества масло,но при этом распредвал,рокера, коленвал остались в очень хорошем состоянии.Так не бывает.Если масло плохое то износ деталей идет интенсивнее.я думаю ,что масло было хорошим,раз он умудрился пройти 300 т.км. А царапины в цилиндре это первый признак поломки колец (что вскрытие и показало),тут даже и двигатель не надо разбирать,достаточно снять головку и посмотреть в цилиндр. теперь можете хаять меня)

[@АндрейШатунов-я2п]

+Вячеслав Хорошко Похоже, тем более что царапины на цилиндре не в характерном при обычном износе для них месте, как мне показалось

[@panasonicgaoo-5067]

Расход Хенде Соната 5, 2008года. 2литра 137лс, кпп автомат, ГБО Альфа: трасса 12-15л в зависимости от скорости. Город 17-22л в зависимости от пробок и времени года. Бензин: трасса 8-10л. Город около 14-15л Минус ГБО это прогорают выпускные клапана!!! Выпуск. клапана регулировал каждые 20-40т.км.. По паспорту на бензине регулировка рекомендуется каждые 100т.км. До Сонаты была ВАЗ 2114 8кл, на ней регулировал клапана каждые 12-15т.км. По паспорту на бензине требуется регулировка раз в 30т.км.

[@РишатИсхаков-к8б]

Евгений, что вы думаете о задних стабилизаторах на классику? Как можно добиться устойчивости на высокой скорости на поворотах?

[@Nikitadem]

Какие лучше поршни брать Харьков или Мотордеталь? И какой фирмы брать клапана? Заранее спасибо.

[@patriotukraina5886]

в 2004 году фирма такси закупила ваз 2104 120 машин все поставили на газ средний пробег до капа более 350 т км . были машины которые отходили за 500 это те за которыми реально водилы смотрели что в такси редкость.

[@IvanIvanov-ei1pj]

спасибо Женя будь здоров

[@SLAYERok]

спасибо очень интересно и познавательно

[@David-cy5zu]

Тот кто газ ставил бедную смесь замутил. Сёдла кстати вырезаются и вставляются более твёрдые, стоит 400-600 евро на 4 цилиндра, если им прям разобраную привезёшь, ну вне германии ясно можно будет и дешевле сделать

[@MrVovanli]

Была газель на 406 дрыгуне газ бензин. Так когда сняли голову такого срача грязи не было. Видно что хозяин лил от случая к случаю масло

[@rodvins]

У меня зазор полностью отрегулированных выпускных клапанов на ГБО уходил через 2 дня. Смысла ставить ГБО нет, так как ремонт головы выйдет дороже.

[@АндрейБорисов-и2э]

Насчёт надписи СССР. Была у отца моего машина ИЖ 2126 1998 года, на головке тоже выбито СССР. Я думаю, просто на заводе не стали заморачиваться с переплавкой форм и отливали в старых формах

[@МаксЕ-ш7ш]

А ты и правда думаешь что в формах металлических льют головки :)

[@berserker1176]

@@МаксЕ-ш7ш А во что, по-твоему, льют АЛЮМИНИЕВЫЕ головки, поршня и прочее? В кокиль, конечно. Который дохрена циклов выдерживает.

[@МаксЕ-ш7ш]

@@berserker1176 поршня льют под давлением в формы. Головки в песчаные формы

[@berserker1176]

​@@МаксЕ-ш7ш В хуесчаные... Чугун может и льют. Алюминий всю жизнь лили либо в кокиль, либо, как ты здесь справедливо отметил - под давлением в стальные пресс-формы. Сам себе противоречишь?

[@fotostudio68]

Привет, тёзка - однозначно палец вверх! Ну и вопрос..) Есть ли смысл ставить ГБО 4 поколения на 5VZ-FE Toyota Prado. Пробег 320.000 Продавить не планирую. А теперь ещё все пишут о необходимости регистрировать изменения (установка ГБО), я так понимаю, когда сосчитают, сколько машин на газу, его цена догонит бензиновую. Было уже так на моей памяти. Правда через некоторое время бензин снова обогнал вдвое..) Заранее благодарен за ответ. Добра и удачи мастеру и его близким!

[@АнтонМорозов-и2п]

Здравствуйте есть у вас видос про двигатель после метана?

[@artemarsenev5494]

Здравствуйте Евгений подскажите пожалуйста вот вы конструировали двигатель по системе Ибадулаева У меня в связи с этим вопрос На сколько нужно уменьшить камеру сгорания Чтоб максимально обеспечить Сгорание пропана в Цилиндрах, и какие доработки придется сделать чтоб увеличить ресурс работы двигателя на Пропане ,Заранее спасибо

[@nurbolatarystanov6623]

Двигатель рассчитно на бензин заводом, по этому не стоит химичет. Автопром выпускает двигатели под газ там совсем другая головка, тоист газорспредилетелни механизм камера згорание другие выпускние клапан больше размером, система смазки усилние.

[@НиколайМалышев-р6е]

У меня на ВАЗ 21043 2001 г.в маркировка гбц 21011 сделано в СССР тоже есть ребра жосткости . И нам говорили в салоне что это якобы экспортный вариант. Но самое интересное что стоял металопакет. У кого встречался такой вариант комплектации?

[@aleksbraun546]

Евгений у меня такой сложный вопрос: Ремонтировал двигатель 5A FE, сделал замену поршневой с расточкой под ремонтный комплект и шлифовку головы, так же замена колпачков и притирка клапанов. Раньше двигатель работал идеально без вибраций, заводился с первого раза. На данный момент после кап ремонта появилась куча проблем: вибрация аж руки немеют после долгой езды, когда заводишь троит, потом выравнивается; да и заводится не с первого раза. И в чём и где я мог ошибиться. К стате ещё дует в систему газы. В принципе я бы мог взять выкинуть двигатель и поставить контрактный, но меня мучает вопрос в чём же дело может быть!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Teoria_DVS]

Та что угодно может быть. Ты хоть компрессию мерял?

[@aleksbraun546]

Компрессия нормальная, во всех цилиндрах одинакова. Сегодня разговаривал с мотористом, с вибрацией возможно быть может то, что я заменил вкладыши кален вала без его проточки. А вот почему и откуда дует в систему газы непонятно, на следующей неделе буду снимать голову. Если не разберусь с этими проблемами то выкину к хуям этот мотор.

[@3d_studio_kb112]

А есть у вас видео о пользе или вреде ГБО ?правда ли,что на газе двигатель ходит немного дольше?просто очень много противоречивых мнений...

[@TheMultyMaster]

Я смотрю вы занимаетесь только отечественной техникой . Может что нибудь по иномарочным моторам снимите , например японским???

[@АлександрВыщекус]

Женя привет! Подскажи какое поколение ставить лучше на форд мондео 1.8 инжектор 1995г.в.? и портит ли пропан двигло авто? и в видео повреждения наверное от газа так как газ больше греет двигатель?

[@JF0I]

Мужики, и, в частности, Евгений, пожалуйста ответьте! Зачем применяется хон? Я как понял это просто такая шлифовка поверхности гильзы? Но ведь зеркальная поверхность (гладка) в теории должна быть лучше, потому что хон работает как наждачка для колец

[@JF0I]

Николай Соркин спасибо! Теперь все понял!

[@Funkbass1986]

если сделать идеальное зеркало то на износ будут работать уже молекулярные связи - то есть трущиеся поверхности сблизятся так сильно что уже проявится молекулярное притягивание - не избежать задиров. поэтому какая-то определенная шероховатость поверхности оправдана

[@JF0I]

Станислав Тимофеев спасибо за информацию

[@miroslav3903]

chon, shtob maslo ostawalos na cilindre

[@владимирскеть]

хон задерживает масло на стенке цилиндра. И так как эти риски очень мелкие и направлены поперек цилиндра, то есть поперек направления хода поршня и забиты маслом с картера от разбрызгивания - то компресия не теряется

[@ИгорьСупрун-ц8п]

Евгений Здравствуйте на 1.58 Вы говорите хона нет, мне хотелось бы хоть на фото взглянуть на моторах которые прошли 10тыс км есть ли у них хон, не на ВАЗ. Мерс, BMW, Audi, VW.

[@ruslanruslanoff9047]

У меня газель проехала миллион на метане всё нормально, просто двигатель надо ревизировать раз в два года до полного разбора мойки замены сальников прокладок шлангов и все.

[@Rastamaxa100]

Здэлайтэ видэо про хонингоку роскажыте што знаитэ?, и самая интересная можна ли дэлать хонинговку наждачькной бумагой?=)

[@дмитрийборисов-х4ж]

по мне это прекрасный мотор легко чинить дешево

[@ДядяСаша-ж2м]

На газу очень желательно регулировать зазоры клапанов раз в 10000.И ставить зазоры+0.05 к номиналу.

[@ЛадаНива-ь1е]

Добрый вечер Евгений, как ты относишься к металлопакетам под голову, обычная прокладка пустила газы в расширительный бачок, да и вообще на Нивах прогарает 4й цилиндр, поставили металлопакет, как думаешь, решили проблему...)?!

[@СергейЧернивчан]

Доброго времени суток Евгений.Думаю ставить на сиерру 2.0 охс карб,гбо2.Что посоветуете,по настройке уоз.И надо ли что то делать с головкой?