Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3xsAZ50 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
@ВладимирТрегубов-н6б3 жыл бұрын
Когда к зрителям обращались на "ВЫ" было приятнее смотреть, но всё равно лайк)))
@MetisPro3 жыл бұрын
После капремонта на своей i40 через 24к, такой же масложор появился, продал и забыл о подобной проблеме.
@RomanStrong3 жыл бұрын
Второй владелец, пробег, походу, смотан, либо первый владелец менял масло через дилерские интервалы в 15тыс.км., поэтому маслосъёмные колечки уже закоксовались и потеряли подвижность (легли) и масло должным образом не снимается со стенок цилиндра, и горит в камере сгорания. Не нужны никакие гильзы, т.к нет глубоких задиров, нужно просто расточить блок в 0,5 и поставить ремонтные поршни, они есть в наличии. Возможно, ещё придётся заменить шатунные вкладыши на новые, а коренные, как правило, в идеале и их лучше оставить старые. Помыть мотор, головку, поменять колпачки, поставить новый ГНЦ и всё. По деньгам такой ремонт обойдётся в 80-90тыс.руб, это работа + запчасти и пусть катает дальше
@СергейМагора-э7к2 жыл бұрын
Молодцы красиво разводите!
@navigator76693 жыл бұрын
Странные вы ребята! Даже не спросили катализатор на месте или нет. Если нету поставте ремкат и пропишите родную прогу и масложер уйдет.
@АнатолийАнатолий-л7ш11 ай бұрын
У меня 15 год.до снятия каталика,на 100 000т я не замечал жора.после снятия заметил один интересный факт,до 5000 все четко,от 5000 до 7500 уходит около 100-150 гр.
@Али-й8ш6м3 жыл бұрын
да у него кольца залегли, пусть попробует раскокосовку сделать для начала, мне помогла 40т после раскоксовки проехал, масло не жрет
@Viktor_Barinov3 жыл бұрын
1UR-FE, расход масла 0 на 7500км. Пробег 120тыс.
@andreyandrey73253 жыл бұрын
На 60к на i40 начался жор масла дубасил на спорте 500 км туда и обратно в отсечку почти всегда. После этого доливаю литр на 15 тыс. и жрет после 3500 когда в масле выгорают присадки. Масло одно и тоже 1 хозяин. Сейчас спустя 5 лет такой же расход при 130 тыс пробега. Все абсолютно все мне говорили что будет жрать больше и больше. Расход такой же. Причину вижу в следующем что у меня gdi на 180 сил :))
@Oemzap3 жыл бұрын
Правая нога? 😬
@andreyandrey73253 жыл бұрын
@@Oemzap честно говоря я не знаю что ответить у вас в ролике 3 варианта я выбираю долив масла. Почему ? Видео про дженезис где была сорвана резьба на одной из головок …
@aqilgulmemmedov786411 ай бұрын
Здраствуйте у меня hyundai i40 1.7 турбо дизельный мотор повышается масло както дизел вмешается в моторное масло. Очищали коллектор, егр, интел куллер, фарсунки проверяли ничего не вышло и ещё очишяли сажевый филтр не снимая но опять вмешается дизел в моторное масло что надо делать могли бы вы помочь в этом ситуатсии?
@IVECO_DAILY_CLUB3 жыл бұрын
Почему объём масла измеряете в граммах? Вы на весы все масло кидаете?
@mtsmts90883 жыл бұрын
Никогда не складывайте в жабо всякую херню! Имейте доя этих целей специнвентарь!
@МихаилПисар3 жыл бұрын
Экологи ликуют от своих успехов ! 10 литров сгоревшего масла в атмосферу за 10т.км пробега одного авто это достижение ! За отмосферу теперь спокоен !
@Вайпер-щ2и3 жыл бұрын
Походу, сами не знайте в чем проблема. Одни догадки.
@Andrey_Miller3 жыл бұрын
А ноутбука и планшета для съёмок не нашлось?
@сергейсергеев-ы1я2ы2 жыл бұрын
элипсность???? это ВЫ когда придумали? Я бы не поехал к таким мастерам!
@paravozovpro3 жыл бұрын
Облегчённые т образные поршни тонкие кольца. Мотор на 100 000 т км