Gagner des CHEVAUX : décata, ligne inox, EGR off, snorkel. Ça respire enfin !

[@weetwiki]

sympa la démol de la vanne egr ! pendant 2mn j'ai eu l'impression de voir une vidéo de farine de blé ! c'était cool .😁

[@ytcine1742]

Pareil

[@Fr_Dae]

peut-etre dire, histoire de se couvrir que chacun est libre de choix, mais que c'est 7500 euro d'amande si tu te fait gaulé.

[@niK0bi]

7500 euros ?!! OUTCH !!! étonnant de savoir ça ? Surpris

[@Fr_Dae]

@@niK0bi et si tu tombe sur un flic con ils peut aller jusqu'a la mise en saisie du vehicule

[@niK0bi]

@@Fr_Dae je suis un vieux daron de 40 piges et jamais un flic n a ouvert le capot de ma voiture.

[@torbalax6937]

Je suis là grâce à insta car on peut pas compter sur KZbin pour donner la notif… super vidéo comme d’habitude ! PS : le montage est de mieux en mieux et la qualité des vidéos a vraiment évolué en comparant tes anciennes vidéos que j’ai vu récemment.

[@BaptistePitois]

Merci ! Effectivement t'es pas le premier à me dire ça !

[@bazyohan2456]

Super vidéo comme d'habitude 👍 moi je ne l'a vois même dans mes abonnements la vidéo...

[@timharris258]

Pareil ici et rien dans mon fil d'abonnements 🤔

[@victorpelini5995]

Avoir la cloche Ne pas recevoir la notif Génial.

[@Camerounisme]

J'adore! Le Pitois Radicalisé! #onviretout #oncoupe #onsoude et au final du bruit, de la boue et du plaisir champêtre, merci pour la promenade🚙

[@DARK-BLASTER-69]

franchement super vidéos, moi sur ma C3 1.4 hdi 70 a l'époque je l'avais decatalyser je vais virer la vanne EGR, j'avais ressenti et même effet que toi un accélérateur beaucoup plus réactif qu'avant et direct on sentait vraiment que la voiture respirer mieux et même quand je la passer au contrôle technique elles pollué ai moin qu'avec la vanne EGR et catalyseur enlever.

[@antoinevilleret7408]

Comme d’habitude la vidéo est super intéressante, bien monté, belle, parfaite quoi. Je me demandais sur un épisode comme ça il y a combien de temps de tournage/bricolage ? Continu comme ça

[@cissnakeman]

A ouais superbe ce serrage, on met 30° bon finalement on met 45 mdr, c'est du serrage au couple libertin la 🤣

[@BaptistePitois]

😂

[@MrTartiflettePower]

Joli

[@arnoldinelsass9765]

Je n'ai pas de 4x4 mais j'adore l'aspect bricole-tout. Super intéressante ta chaîne

[@djcarlcom]

"On va mettre 20°" "J'ai dit combien ? 30° ?" "C'est que dalle serré, on va mettre 45 !" J'ai adoré 😂

[@ArnaudPCH]

#precison

[@cypri-1]

Génial ce samouaï superbe vidéo

[@miclac6078]

Super. Tout parait tellement simple avec toi.

[@MrTartiflettePower]

Quand je pense que j’ose même pas faire disques / plaquettes 🥺

[@dhaleesidc9530]

Ça me fait plaisir de revoir des extraits de la chaîne sous son nom d'origine 😁 Il était génial ce disco ! Très prometteur ce petit Samouraï ! Je vous souhaite de ne pas faire un un joint de culasse tout de suite 🤭

[@noubliezpasdevivre]

16:33 - Prends ça, Kronk, sens la puissance ! - Oh ! On la sent bien...

[@TheJuliendu31100]

Au top comme d'hab , je suis le seule a pas la voir apparaitre dans mon fil ? je l'ai vue par hasard dans l'accueil

[@BaptistePitois]

Merci ! Je crois bien que personne n'a reçu la notif...

[@TheJuliendu31100]

@@BaptistePitois étrange

[@nicolaslavayssiere1557]

Super vidéo comme d'habitude ;) "On risque de faire des bisous à des arbres "🤣

[@laurydc5303]

Encore une fois, tu m'as régalé avec cette vidéo!!! Ça a l air tellement facile qd on te regardes faire !!! Vite la suite !!!!

[@raphaelrqn9774]

Super taff, il commence à être cool ce 4x4 !

[@lerucherdespetitesfees4860]

Vraiment j’adore tu me régale j’adorerais savoir faire comme toi

[@Frageur42]

Au top, vivement la prochaine vidéos du samouraï plein de rouille 😁👍☑️

[@hachimitsusenpai6794]

Super la POV quand tu travailles on s'y croirait !!!! Vive le offroad !

[@Kev.in-Bike]

Vraiment impressionnant le serrage de la culasse. La dernière que j’ai fait aussi j’ai eu du mal à finir l’angulaire sans rallonge. Je l’adore de samouraï façon madmax 😜

[@babinksmonke]

merci KZbin qui m'affiche pas la video sur mes abonnement heureusement je tombe dessus dans mon accueil. Sinon super video

[@zzz-tw9ev]

Salut, beau travail comme à ton habitude et avec des vidéos de plus en plus travaillés ça fait toujours plaisir ! 🙂 Pour la vanne EGR et le gain de réactivité, en soit dans l'immédiat je pense ça change pas grand chose. Par contre sur le long terme tu gardes une admission bien propre donc c'est évident que c'est du bon. Petit truc à vérifier, sur un diesel à injection indirecte comme celui-là je sais pas si ça s'applique mais je sais que sur les common-rail quand tu vire l'EGR il faut ajouter un peu d'avance sur la plage de fonctionnement où l'EGR était normalement active pour garder une combustion optimale. Sans EGR la température de combustion est moins élevée donc il faut un peu plus de temps pour que ça se fasse correctement !

[@pierret3335]

Une seul erreur, l'egr sert a refroidir la combustion dans le cylindre.

[@mathieuhourlier2041]

Bonsoir, j'adore se que tu fais. Je t'envoie se commentaire pour te dire que je ne vois pas ta video dans mes abonnement. Je ne sais pas si je suis le seul mais c'etait pour te prevenir et un petit commentaire ne fait jamais de mal 😊 continue comme sa et merci pour ton travail.

[@martinjost7369]

Une vanne EGR est un système de dépollution pour limiter en 1 les hydrocarbures imbrulés en 2 pour éliminer certaines particules toxiques qui lors de ce second passage dans la chambre de combustion sont brulées et transformer en des gaz moins toxiques.

[@villageois1635]

La suppression de la vanne EGR est illégale, sauf sur les voitures de compétition. Elle est en effet obligatoire afin de limiter la pollution des véhicules Diesel. La vanne EGR équipe aussi certains modèles essence. Sa suppression peut vous valoir une amende de 7500 €

[@CyrildArc]

Ahhhhh la vanne magique. La vanne EGR n'est qu'une formidable escroquerie d'ingénieur. Elle aide tellement à moins polluer qu'on lui met un catalyseur derrière. D'ailleurs aucun scientologue de la mécanique n'a réussi, analyse des gazs en main à prouver le contraire ... Elle permet de tellement moins polluer que lorsqu'elle est neutralisé, vous passez tout de même le contrôle technique. Idem pour le succès damné catalyseur. Après il paraît que dieu existe et qu'il transforme l'eau en vin.

[@charlesguillaume7918]

Vanne egr : emmerdes

[@frederic2080]

Super boulot. Sur le papier tu n'as pas forcément gagné grand chose mais en réactivité, comme tu le dis, cela change tout

[@emileoules790]

J'adore !!! Les sam sont super pour faire du tout terrain, j'ai un vitara avec le 1l9 td de PSA c'est sympa et sa se débrouille bien mais un peu limité niveau modification de train roulant 😁 continue tes vidéos sont super !!!

[@alexandreclge6444]

Salut Baptiste super video 😉 Si tu veux moin t'embêter pour la dépose des collecteurs il y a une plaque de la carrosserie derrière la roue que tu peux enlever et la tu a accès a toute les vis des collecteurs ainsi que celle du démarreur 😉

[@oscargosselin9744]

Rah la vache

[@oscargosselin9744]

Rah la vache

[@BaptistePitois]

Purée tu me sauves ! C'est une misère à déposer comme ça quand tu sais pas où elles sont ! 😂

[@alexandreclge6444]

@@BaptistePitois ah mais clairement 😂

[@hippolyte4118]

Super vidéo même si un poile compliqué pour moi qui n’y connaît rien en mécanique même si tout est tres bien expliquer ce qui facilite le visionnage, continue comme ca !!

[@kkst4047]

Vidéo au top ! Pour infos la vanne EGR réinjecte des gazs déjà brûlé dans l'admission qui prennent la place de l'air frais pour abaisser la température de combustion et donc créer moins de polluants. En la dégageant tu encrasse moins ton moteur et tu gagne de la reprise a régime stable. En gros la vanne EGR de base ne s'actionne pas quand tu est pied au plancher juste quand tu est a régime stable. Voilà voilà sinon continue comme sa !

[@papyvinouze5362]

Petit soutien

[@Overland4All001]

Encore incroyable !!! SUPER !!!

[@efficientautomobile1107]

Salut la commu et salut à toi "Mad Bax". Je te découvre tt juste sur cette vidéo et j'adooooore 😂. Projets d'optimisation, pédagogie, maîtrise et efficacité 🛠️. Super taf 👏🏽👏🏽👏🏽 J'ai hâte d'en voir plus et longue vie à tes réalisations. Tchuss...

[@jeanvincentdeleuze4725]

Slt super vidéo pour l'EGR oui il y a bien un léger gain de performance vue que l'admission n'est plus réchaufé par les gas d'echapement

[@jeremyguibe5008]

C'est parti pour 24min 💪 Tu mérites plus d'abonnés , tu devrais faire des feat avec d'autres youtuber mécanique. Ça pourrait être sympa.

[@Cahuette98]

faudrait vraiment un truc avec farine de blé XD

[@Motardebase.]

Y'a bon Baptisque, que du plaisir! Tes chemins ont l'air top.

[@louisbanville]

Suppression de vanne EGR, tu refroidis l'air a l'admission donc gain de puissance, plus significatif sur des moteurs turbo ! Sinon super vidéo comme d'habitude

[@caiser38]

Au moment du serrage de la culasse je faisais YEP dans ma tête #FDB 😉

[@jeanmauricecolas9323]

Il y a vraiment du progrès je trouve c'est cool ce que tu as fait et encore merci pour cette superbe vidéo salut

[@jujudu78580]

Alors je suis peut être le seul mais je n’ai pas trouvé la vidéo dans ma liste d’abonnés donc surveille que tu aie pas un problème ce serait dommage que d’autres personnes loupent ta vidéo 😅

[@abel-coindozjason4341]

Super vidéo! J'ai débranché la commande d'egr sur ma mercedes 190, faut que je m'attaque a la supprimer complètement.

[@Whanekill57]

C'est génial la vidéo inboard du off road, je veux une promenade off road comme ça !!

[@christopheherbaux428]

Bravo, super video bien détaillée. Les néophytes comme moi en apprennent un max.

[@patrickchalavon8747]

Super boulot bien intéressant a suivre bon courage ont attends la suite

[@geo2cv6tron14]

Sympa ces petites modifications, pour rien en plus, beau 🤩 boulot 👍

[@BaptistePitois]

Merci ! 😀

[@morganplurien3745]

Encore une vidéo au top , merci Baptiste !

[@zakariartapollo9425]

Bravo mon frère, abonné du Maroc 🇲🇦

[@cyprienschreiner7463]

Super stylé ce petit Samurai ! J'en ai vu un près de chez moi ! Il commence de plus en plus à être Pitoisé ! Mdr Hâte de voir la suite !

[@titoum4673]

Continue tes vidéo c incroyable Baptiste

[@christm7792]

Beau travail, malheureusement ça passe pas au CT, il faut habité à la campagne et ne pas le sortir du domaine. Sinon oui je pense que 10 a 15 CV en plus. Merci pour les images 🧑‍🔧👍💯

[@maxontheroadaigain14000]

Sur 4o6 en bouchant lelectrovanne de l'egr ca passe sur hdi 2.oL

[@maximecussey850]

Sa passe sans problème je CT mais 10ch a 15ch faut pas abusé 🤣si tu prend 5ch sur c est bien car la cartographie rien n’a été changé si y carto là oui tu gagnera sa !! Mais là sur ce bloc la cherche plus ses cherche les problèmes.cordialement 😉😁

[@christm7792]

Un Cata enlève environ 10 a 15% de puissance, un FAP (NEUF) environ 3 a 4 Cv...

[@Nikoluc88]

c'est un samurai pourri rouillé, de toute façon il passait déjà pas au CT... en gros il n'est plus homologué depuis un moment!

[@charly3890]

Avec ce petit bruit d'échappement, sa donne envie d'être à ta place pour le conduire 👍😉

[@BenBlack-s]

Salut. La dernière fois que j'ai resserré un joint de culasse comme ça, c'était sur un Mercedes 207D. J'ai cherché le couplé de serrage de chaque vis et j'avais une rangée à 7,5kg et l'autre à 9kg 🤪🤨. J'ai tout ramené à 12kg en deux passes. J'ai préféré à la méthode angulaire...

[@hadrienbesse8312]

et oui comme d'habitude j'adore tes vidéos et même question que Antoine Villeret

[@notinmyass5977]

You are a master chef of mecanik

[@chatmaigre]

merci pour la promenade

[@landroverdefender110overla8]

Excellent le pti samuraï ! 😃

[@louisvilegros3466]

Lors de tes tests, j’ai l’impression d’entendre un ours rugir. Sérieusement le bruit du moulin me plaît 🙏

[@juligarcia7444]

Tres fort en doublage de bruits de moteur :)

[@BaptistePitois]

😎😎

[@aurelienpetit1279]

Impossible de voir la vidéo dans mes abonnements😅 heureusement qu’il y a insta !

[@oldschoolcustom4069]

🔥🔥🔥🔥 génial ce samurai 👍👌

[@poye]

définition de la vanne EGR façon FARINE DE BLE, trop fort.

[@kuhannn]

De plus en plus excellent tes vidéos !

[@krakookas73]

super comme d'habitude ... belle vidéo

[@Tristan_35000]

La visseuse Milwaukee m18 c'est une tueuse de poignet :')

[@BaptistePitois]

Mais grave ! 😅

[@mathieuallmd1311]

Magnifique ce petit samurai Aller motive toi et refait la carosserie il a l'aire vraiment cool et ça peut faire de belle vidéo

[@pierredargean3341]

Je ne sais pas si tu as déjà entendu parlé ou essayé le petit accessoire que l'on peut installer à l'admission et qui permet d'améliorer le remplissage du moteur, Selon les sources cela peu s'appeler un "vortex valve" ou un "AVEC". J'ai été un des premiers en France a tester sur mes différents véhicules il y a une vingtaine d'années. Meilleure reprise en bas, et baisse de la conso. Ça se fabrique facilement quelques min avec de la tôle (inox si possible) et ça provoque la mise en rotation des gaz dans les tubulures (possible de cumuler plusieurs si obstacle casse l'effet), et le vortex créé accélère sensiblement le remplissage des cylindres pendant l'ouverture des soupapes d'admission. Pour 0€ en plus, c'est pile pour ton projet ! NB : si tu remplis une bouteille d'eau et que tu la fait tourner dans son axe avant de la vider tu pourras aisément vérifier le gain du dispositif.

[@laurlaur5230]

Le vortex c'est comme le moteur pantone, c'est de la fumisterie. Aucun étude sérieuse ( et désolé mais les sensations ou les calculs de consos fait dans son coin ne sont pas des études sérieuses même si on les fait sérieusement) n'a jamais existé et techniquement mettre un obstacle fixe (parce vous pourriez me dire qu'avec un turbo ou un compresseur il y a aussi un ''obstacle''' ;-) ) dans le circuit d'admission d'air est de toute façon une hérésie. Libre à vous d'y croire, mais si c'était efficace ce serait utilisé par certains constructeurs sous une forme ou sous une autre.

[@pierredargean5337]

@@laurlaur5230 Voilà bien une réponse de troll. Avant de cracher tout ce venin le plus simple serait d'expérimenter par toi-même au lieu de censurer par des raisonnements ignorant la complexité des lois de l'écoulement des fluides. Le système que tu condamnes fonctionne, a été installé sur de très nombreux moteurs dans le monde agricole, beaucoup moins de voitures à cause de la probable non-conformité qui en découle, et quand à la 'non-existence" d'études dis-moi d'abord comment tu pourrais le savoir, cher détenteur du tout-savoir ! Par exemple sais-tu que dans les années 90 Peugeot avait envoyé à deux reprises ses ingénieurs chez Antoine Gillier, exploitant bio en Auvergne, pour étudier ses réalisations 2.0 du système Pantone (que Paul Pantone avait lui aussi reconnues comme pertinentes). Renault avait fait de même et fini par déposer un brevet pour moteur. Le fait qu'aucun véhicule produit ne circule avec cette composante technologique ne signifie aucunement qu'elle n'est pas efficace. Les décisions des constructeurs sont aussi très largement influencées par des considérations politiques et économiques, bien loin du simple critère de faisabilité. Quoi qu'il en soit je m'adressais à Baptiste sur ce sujet avec le simple espoir qu'il essaye et puisse se faire son propre avis sur la question, d'autant que la fabrication de ce petit accessoire est des plus simples (et de plus réversible), et pas à la population des trolls d'internet qui ne produisent rien d'autre que des entraves à la libre pensée et la volonté des gens qui se bougent et essaient.

[@laurlaur5230]

@@pierredargean5337 Un troll ?. Ou ca un troll? Cracher mon venin ? Qui a t il donc de déplacé dans mon commentaire ? Quant aux vôtres ce n est pas parce que vous répondez de façon agressive que cela donne du poids à vos propos. J ai la formation qui me permet de comprendre ces sujets figurez vous. Il faut que vous soyez bien prétentieux pour imaginer que vous seul avez les connaissances requises. Tout ça sont des sujets que j ai eu largement le temps de tester et d experimenter. Donc je parle en connaissance de cause. Je ne fais pas les mêmes constats que vous. Point. Mais après tout si vous faites vraiment des économies de conso j en suis ravi pour vous.

[@pierredargean5337]

@@laurlaur5230 Mon message n'a jamais eu pour objet de déterminer qui a la plus longue, mais de proposer à l'auteur de cette vidéo un petit bricolage facile et quasi-gratuit par rapport à son attente d'amélioration de la reprise de son moteur atmo. Vous remarquerez au passage que je n'ai fait étalage d'aucune de mes réalisations personnelles car là n'était pas le sujet. En revanche, votre réponse : "Le vortex c'est comme le moteur pantone, c'est de la fumisterie", est un jugement orienté et affirmé comme celui d'une autorité que l'on ne pourrait contester, exactement ce que je dénonce comme pouvant susciter l'abandon de la curiosité de quelqu'un sur ce sujet. Et c'est moi que vous accusez de prétention !?! Si vraiment vous n'avez eu aucun résultat avec Pantone ou la vortex-valve il existe de nombreuses raisons, comme à chaque fois que l'on se risque dans des techniques empiriques. Et à cela j'ajouterai une raison non technique que votre argumentaire suggère : en cas d'échec soit on persévère et on échange avec d'autres dans l'espoir de mieux réussir ensuite, soit on abandonne et on entraîne les autres dans le déni, attitude psychologique négative bien connue. Ceci étant j'ai par exemple pu tondre la pelouse de ma maison pendant deux années avec une ancienne tondeuse équipée Pantone et fonctionnant avec 75% d'eau dans l'essence, plus tard j'ai équipé un tracteur MF155 du système Gillier-Pantone avec une disparition des fumées noires et une baisse de la consommation évidente. La vortex-valve a donné de meilleures reprises sur plusieurs voitures ou motos que j'ai possédé. Voilà pourquoi j'ai perdu du temps à vous répondre la première fois, celle-ci sera la dernière.

[@orezdelapin1736]

Salut magnifique vidéo comme d'habitude ! Je me posais une question, tu n'as jamais été embêté pour avoir changé tes lignes d'échappement ou tu as déjà reçu des PV ou des trucs comme ça ?

[@CalvInTheDarkness]

Oui très bonne question, d'ailleurs moi je voulais changé la ligne d'échappement de ma STI et il faut refaire une gestion car sur les moteurs avec turbo c'est hyper important pour pas que le moteur tourne trop riche et mal ducoup.. Donc moi ma question c'est est ce que ta gestion est encore bonne? Du moins est ce que ça ne tourne pas trop riche ducoup? Merci beaucoup et bonne continuation !

[@orezdelapin1736]

@@CalvInTheDarkness C'est pas con de se poser la question 🤔 Je sais pas si ça passe ou s'il faudrait refaire la cartographie justement. Je pense que ça pourrait quand même le faire mais je te dis peut être une bêtise

[@BaptistePitois]

Merci ! Pas mal de mes projets ne roulent pas sur route ouverte et c'est le cas du Samurai donc pas de problème ! 🙂 Pour les autres, tant que le bruit est raisonnable et que tu n'en fais pas trop normalement ça passe. Après en cas de contrôle sérieux tu es en tord...

[@orezdelapin1736]

@@BaptistePitois Ca marche je te remercie !

[@marclemaitre]

@@CalvInTheDarkness pas de gestion moteur, c'est une bonne vieille pompe à injection mécanique.

[@olireveur2197]

Honnêtement génial la vidéo , perso j’adore mais j’avais juste une question ta pas peur que le ressort a lame écrase l’échappement quand tu fera du franchissement avec ? Parce que vu comment tu la placé 😊 , c’est pas méchant , juste une petite question comme sa

[@BaptistePitois]

Placé la ou il est ça ne touchera jamais je crois (en tout cas ça n'a toujours pas touché). C'est au début de la lame donc ça ne bouge que de quelque MM à cet endroit. Le débattement se fait au centre des lames

[@olireveur2197]

@@BaptistePitois Ok d’accord , bin autant pour moi alors 😊 en étant impatient de voir la suite du coup et sa fais plaisir que t’est pris le temps de répondre ( de lire les commentaires ) , c’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos merci pour se contenu que tu propose

[@gabinjulhes2328]

Belle vidéo comme d'hab batiste 😁

[@saxiroshima5852]

super video, punaise sa me conforte dans l'idée de moi aussi suprime le catalyseur sur mon 1.3l injection, car je trouve dommage d'avoir un 4 2 1 inox un cata et un silencieux inox fox

[@nicosolo5797]

Toujours un plaisir 👍👍

[@BaptistePitois]

🙏🏼

[@sansnomwroumwroum3443]

Baptiste, Ce serait bien de préciser que les modifications effectuées sur le Samourai ne sont à faire que SUR UN VEHICULE utilisé dans un espace privé !!!!!! Soyons fous, du rouge dans le réservoir ! Sinon, superbe vidéo comme toujours !

[@robertcroze5902]

GG à toi pour cette vidéo

[@aurelienbeugin8030]

Cool la vidéo continue comme ça 👍 😀

[@wolf007564]

Encore un super vidéo que j'attendais comme tout les jeudis. Par contre , j'ai cherché et elle n'apparait pas ma liste des abonnés alors que j'ai tout bien vérifié c'est quoi le blem ? C'est pas normal car on est nombreux à te suivre et j'arrive a te trouver dans mon fil d'abonné c'est bizarre ! En tout cas continue tu nos régales!

[@Douk_e30]

Au top, bien joué

[@gabrieljacquemin9338]

Bonjour , un mélange de gasoil et de pétrole lampant va nettoyer gentiment et facilement le moteur

[@theo_z650]

Slt superbe vidéo comme d hab

[@discovery-on-the-island1079]

Ca avance bien le ptit samurai 💯

[@franckr3727]

Excellent cet épisode :-)

[@catherinequirin1877]

Serrage à la clé dimomolemetrique À la veine bleu et le tour est joué Sinon suppression de la vanne egr j ai bien aimé j ai fait de même sur mon pajero 3.2 plus de cata et vanne obstruer pour la laissée en place pour le CT A plus

[@skyopinions3857]

Salut batiste, les EGR c'est une vrai saloperie sur les diesels ( sur les essences l'encrassement ce fait moins vite dù ,au faite qu'il y as que très peu de suif.) de plus çà étouffe le moteur a froid. le catalyseur c'est pareil, il freine les gazs a mort! ce qui étouffe encord un peux plus. par contre j'ai un Partner 1.9 D ( non HDI) il est équiper d'un FAP (je l'est changer et ouvert. et vue la taille des alvéoles dedans c'est clair que les gazs sont pas freiner!). bon normalement enlever l'EGR et les catalyseurs c'est interdit! norme euro oblige! ( bon après c'est pas des ingénieurs en méca, qui nous ont pondu çà!). Après l'admission d'air je l'aurait fait monter le long du montant de pare brise , coté chauffeur et de l'autre l'échappement. 😁

[@oumarmarega3755]

Votre vidéo est bénéfique

[@gaelmafety5478]

J'aurais remis le catalyseur (#referencement 🤣) , question bruit. Et puis j'ai jamais entendu parler que ça mangeait la puissance de la voiture. Le gaz ne fait que passer, comme dans le silencieux (pas pour la même fonction, c'est sûr), et pour fonctionner, ça utilise la température des gaz d'échappement eux mêmes. Une très belle vidéo comme d'habitude

[@thewheelbike8327]

incroyable 💪💪

[@mac_ito]

Je n'y pense que maintenant mais pour faire les choses correctement et encore plus d'agrément il faudrait aussi supprimer électroniquement la vanne Egr

[@juliencastex7639]

Top j’aurais bien aimé savoir comment tu as réussi à percer le capot exactement au bonne endroit ?!

[@Fr_Dae]

avec un reglet

[@remyremy4642]

Génial Sur mon 1.6 hdi ,pour fêter ses 200000 kms j'ai bouché l egr. Le gain est considérérable, je reprends en 3 a 1200 tr, et le tuc qui tue, 1/2 litre de consommation en moins. J'ai juste un message a la valise, debit d'air a l'admission au dessus des valeurs. Pas de voyant. Je songe a decataliser. Bonne continuation

[@gxxx5793]

salut Rémy, j'ai un crafter L2H2 de 2008, si j'enlève la vanne EGR penses tu qu'un voyant pourrais s'allumer ? et si ça se verrai au c.t Anti-Pollution?

[@remyremy4642]

@@gxxx5793 je n'en ai aucune idée. J'ai mis une plaque,pour obstrué, l'électronique pilotes et vois toujours la vanne. L'avantage c'est réversible. Tu dois pouvoir trouver, quelques choses sur les sites de vente comme aliepress. Pour le ct, si tu est recalé, tu peux tout virer et remettre tout d'origine. Pour le cataliseur, je vais garder l'origine dans le garage et montrer un tube . Le jour du ct, elle aura son cata, car si tu arrives avec un tube, a la place. Tu est recaler. La solution du cataliseur vidé, ce n'est pas terrible au niveau des performances, tu dois avoir trop de turbulences. La solution ultime, lorsque tu as des dci,hdi et tdi, c'est une reprogamation,pour éviter les voyants.

[@gxxx5793]

@@remyremy4642 ok merci pour les infos et conseil ! C'est cool

[@babaz0713]

Excellent, tu dvrais virer cette vilaine caisse de suzuki et y poser un caise de ranult 4l dessus, ça devait faire encore plus cool...👍🤘

[@mrouloulou8562]

Vidéo très propre une nouvelle fois 😊🤘🏼

[@BaptistePitois]

Merci ! 🤗

[@olivier5386]

sauf les mains.

[@ViciousP0w4]

Et l'atmosphère 😂

[@franckyvincent3134]

Tres bonne video

[@MrBen1471]

cool tout ça 👍👍,pense a remettre un essuie glace ,c quand meme pratique 😉

[@BaptistePitois]

Pas bête j'avais oublié 😅

[@pierrechery777]

Salut Baptiste, petite question, tu arrives à passer le contrôle technique au niveau anti pollution en enlevant le catalyseur et la vanne egr ?

[@SC0RPI0NS]

moteur bien reglé et entretenu = oui

[@gdcustom80]

Bizarre je suis abonné avec la clochette et pas notifications.. heureusement qu'ils y a insta 😅

[@BaptistePitois]

L'Algorithme de KZbin...

[@gdcustom80]

@@BaptistePitois oui c'est pas la première fois

[@sylvainleseur1072]

Super, merci.

[@vinco-mg8qb]

Slt baptiste. continue comme ça t'es vidéo sont top à regardé. Et si tu t'ennuie monte un turbo sur se petit samouraï 👍😁

[@umfrai]

Super vidéo, comme d'habitude. Juste une petite remarque, la caméra sur la tête bouge, c'est normal, et pour les plans rapprochés c'est un peu nauséeux 🤢.... Merci pour la vidéo 🙂 !

[@BaptistePitois]

Je comprends ! 😅 Qu'est ce que c'est pratique pour moi niveau tournage !

[@aragont33]

Salut L'ami une vanne EGR ne fonctionne pas comme tu le décrit mais bon , comment veux tu que la vanne te récupéré des gaz imbrulé ? qui va lui dire et comment elle va faire le tri lolll , ta vanne te sert surtout a avoir une bonne température de fonctionnement pour avoir une t° de combustion la plus optimal et aussi un remplissage des cylindres en air plus optimal aussi , je suis d'accord ce n'ai pas la meilleur invention mais ct surtout pour une dépollution a l'époque , ci tu la supprime il te faut leurré le fil blanc normalement .Mais j'adore tes vidéo tes un chef dans la bidouille et ça permet aux personnes de pouvoir bricoler leurs véhicules, aller pousse vers le haut car sacré taf .👍

[@alexandrocafiero]

les ecolos en pls. beau travail

[@damnils538]

Top belle vidéo un regale

[@romano2629]

C est génial ! 4x4 pour pas cher c est top