【ガレージ探訪】超希少なJZX81マークⅡをご紹介〜限定車ヤマハコンセプト〜

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ルナオートチャンネル

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Күн бұрын

ルナオートチャンネル初のガレージ探訪です。初のガレージ探訪に相応しい、超希少なJZX81マークⅡをご紹介します。歴代トヨタ車の中でも、僕が1番好きなJZX81マークⅡです。
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Пікірлер: 33
@vf-1990
@vf-1990 8 ай бұрын
ヤマハコンセプトは珍しいですね。 昔ノーマルの2.5ツインターボ乗っていた人言わく、ボディ剛性がバワーに負けているとの事でした。 私は前期のスーパーチャージャーに乗ってましたけど、80系は良かったですねぇ。
@luna-auto
@luna-auto 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。81自体が珍しくなってきてますが、ヤマハコンセプトはかなり希少ですね。ボディ剛性よりも、重いボディの割にはブレーキが効かないことが気になりました。
@純也多鹿
@純也多鹿 10 ай бұрын
懐かしい、GX81マークⅡツインターボですね!!今となれば、希少価値なので、大切に維持していって下さいね!!応援📣しています。
@jzx81.90
@jzx81.90 10 ай бұрын
GX81やなくて、JZX81なwww
@八Q
@八Q 8 ай бұрын
😊😊😊😊
@純也多鹿
@純也多鹿 8 ай бұрын
JZX81ですね!!失礼致しました!!貴重な動画、ありがとうございます!!
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c Жыл бұрын
高級車志向のユーザーの心を捉えた傑作モデル
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
コメントありがとうございます。バブル期のいかにも高級車という感じの雰囲気は、令和になった現在でも、心躍る傑作モデル傑作モデルだと思います。
@ObiadLeef-kn3gs
@ObiadLeef-kn3gs 3 ай бұрын
❤Sweet Heart
@ObiadLeef-kn3gs
@ObiadLeef-kn3gs 3 ай бұрын
I Am Loved it
@takasan0194
@takasan0194 Жыл бұрын
同じ色のチェイサーツインターボ所有していました。サンルーフ付きのキーレス、光るグリルエンブレムついてました。 フルオプションでした。 こだわりがあって買った当初はエンブレムレスだったのを嫌いエンブレムを取り寄せ納車時につけてもらってました。 ヤマハコンセプトなかなか当時なく欲しかったですね🙂 ヤマハじゃなかったと思いますが同じタワーバーついてました😊 当時エクイップの16インチを履かせその後ブリッツの17インチ、マフラーを柿本に付け替えていました
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 サンルーフ付きで光るエンブレム、さらにキーレス付きなんて最高のチェイサーですね!! 光り物好きなので、光るエンブレムは興奮します(>_
@user-wg9rh7nf8q
@user-wg9rh7nf8q Жыл бұрын
コメント失礼致します。😁 私も以前81に乗ってました。😁 私の愛機は 平成4年9月登録。 ほぼ最終型のマーク2HTグランデ最終リミテッド。 エンジンは、1Gハイメカ カラーは049(パールホワイト)走行39000キロのワンオーナー仕様。 当時7年オチの個体でして バンパー、マッドガード辺り傷が多く、2500のバンパー、モール、またマッドガード全て交換。ついでにグランデGのエンブレムに総交換。3ナンバー登録の上、納車。 当時は、若い事もあり、 ダウンサス、BBS-RS17インチ。フジツボレガリスマフラー、ナルディーハンドル、カロッツェリアオーディオ、本家G仕様の内装、シート交換と、自分好みの1台にして乗ってました。😁
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最終型のグランデを、グランデG仕様にこだわって乗られていたことに、深い81愛を感じます! BBSにナルディ、フジツボ、カロッツェリアオーディオ、当時の王道カスタムですね ^^)
@純也多鹿
@純也多鹿 8 ай бұрын
大変、お金掛けていたのですね!!だけど、むちゃくちゃ渋そうですね!!
@r-ponponk-tantan4361
@r-ponponk-tantan4361 Жыл бұрын
僕も81クレスタ乗ってます! 1gge ですが、とても気に入って乗ってます。 8j +30のホイールは前後ともに問題なく入りますかね?? 教えていただけたら幸いです😂
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
コメントありがとうございます。僕の初めての愛車は81クレスタでした!! 詳しいことはわかりかねますが、感覚的にフロントに8j+30は厳しいかと思います。リアはおそらく大丈夫かと思います。 確実な回答をできずに申し訳ありません。
@r-ponponk-tantan4361
@r-ponponk-tantan4361 Жыл бұрын
@@luna-auto お忙しい中解答ありがとうございます!! r32のホイールを買ったので考えていたところでしたので、、 ちなみに僕の愛車は、前期型の純正5速マニュアルです!! 僕も初めての愛車なので共通点があって嬉しいです😊
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
@@r-ponponk-tantan4361 8j+30はR32のサイズなんですね! 実は、私のクレスタもR32GTSのホイールを装着していました。 私が免許を取得した頃、81にR32 ホイールが流行っていたので、車高を下げたりすると入るかもしれません。 前期型純正5速はかなり希少なので、是非大事に乗ってください(*^-^*)
@user-rg2mr6pt2y
@user-rg2mr6pt2y Жыл бұрын
コメント失礼します。 8j +30ならベタベタに下げなくても195/55R/16ぐらいの甘い引っ張りタイヤでも問題なく入ります。 ちなみに爪は折っておいた方が無難です。 自分はフロント8j +28で、まだまだ出せそうかなという感じです。
@r-ponponk-tantan4361
@r-ponponk-tantan4361 Жыл бұрын
@@user-rg2mr6pt2y キャンバー等つける事が条件ですか??
@加藤広樹-o6u
@加藤広樹-o6u 10 ай бұрын
免許取って初めて乗った車です
@luna-auto
@luna-auto 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。初めての車ってめちゃくちゃ印象に残りますよね!僕も初めての車がJZX81クレスタだったので、撮影の時はとてもテンション上がりました!
@純也多鹿
@純也多鹿 8 ай бұрын
GX71、JZX81は、人気ありましたね!!誰もが、あこがれを、持った車🚗ですね!!
@luna-auto
@luna-auto 8 ай бұрын
@@純也多鹿 人気があったし、めちゃくちゃ憧れた車でした。そんなマーク2がトヨタのラインナップからなくなってしまったのが、とても残念です。
@純也多鹿
@純也多鹿 10 ай бұрын
ちなみに、30年前とは、思わないですね!?
@luna-auto
@luna-auto 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。オーナーさんもかなり大事にされているので、30年前の車とは思えないほどきれいでした!
@TadeushZhilinski
@TadeushZhilinski Жыл бұрын
Элита 81
@八壱スタ
@八壱スタ Жыл бұрын
アナログメーターの水温計に違和感。
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
コメントありがとうございます。実車を見ていても、特に違和感は感じなかったのですが、水温計のどのあたりに違和感を感じられましたか?
@八壱スタ
@八壱スタ Жыл бұрын
@@luna-auto 水温計だけ前期と思われます!
@luna-auto
@luna-auto Жыл бұрын
@@八壱スタ そうなんですね!!全く気づきませんでした。オーナーさんに確認してみます(*'▽')
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