Бульдозер ДЭТ 250, обслуживание тягового электродвигателя, серия 3.Bulldozer det 250

[@АлексейПарамонов-б4с]

Интересно! Такого ремонта ещё никто не снимал! А попал на канал послушать, что про лансер говорят)

[@garage116]

Будет и про лансер)

[@АлексейПарамонов-б4с]

@@garage116 Лансер и у меня есть

[@ren4ikopa4ki34]

Блин такая титаническая работа и так мало просмотра. Да не важно, за то работа на совесть! Хорошая съёмка. Ребята на заднем фоне тоже мастера!

[@garage116]

Работа по записи роликов это работа проявит себя рано или поздно

[@СергейШокуров-й7п]

Мощь!!! Да и бульдозер такой редкий,не многие думаю слышали про такой!

[@bekbolatkassenv4081]

18 лет отработал на ДЭТ-250

[@СергейНеплюев-р9р]

в советское время и то такого, наверное, не снимали - даже для обзорных каких, обучающих видео... Прорыв, действительно это прорыв.

[@garage116]

Спасибо большое за комментарий!!!

[@hegevarohegevaro7139]

Мы снимали башмаки мыли бензином прослушивали в печах затем шерлачели и вновь в печах сушили. Был случай ДЭТ тупо шел не мог толкать самый нижний башмак с обмотками от своего его демонтировали разобрали оголили обмотки промыли просушили, прошерлачели затем в печ на просушку затем изолировали специальной лентой не привыкшая толщины изоляции мокнули в ванную со специальным лаком и в снова в печ потом собрали и как новенький работал. Бывало и мезжветковая изоляция нарушена и ее тоже чинили.

[@АлексейПарамонов-б4с]

А тракторист скорее всего так надеялся, что его спишут)

[@garage116]

Ещё поработаем!

[@hegevarohegevaro7139]

На тепловозе внеше похож тяговый электродвигатель такие же подшипники якоря,такие же щётки АГ-60, такие же шеткоержатели. Но крепления другие на одной из сторон та по киловатом мощнее и спецобмотка возбуждения отсутствует у дета спецобмотка и независимая обмотка возбуждения реверса сидят на одном башмаке полюса а у тепловоза только независимая обмотка возбуждения для реверса. А тагже у тепловоза якорь чуть длиннее.

[@ЕвгенийПриветвсем]

Интересный кинчик.

[@garage116]

Спасибо большое)

[@andgey222222]

А дизель не ремонтировали? Хотелось бы подробней увидеть эжекционную систему охлаждения.

[@РоманКазанов-о2щ]

Набери АТС 59 вездеход у него такая же инжекция

[@МаркКлавдийМарцелл]

У меня сосед по подезду на 646 Дела варит,весь подезд заванял.

[@РоманКазанов-о2щ]

У меня дэт 320 в личном пользование единственный минус этого бульдозера это отсутствие сцепления

[@garage116]

И педали тормоза

[@РоманКазанов-о2щ]

@@garage116 причём здесь тормоза

[@РоманКазанов-о2щ]

Сцепление для того ему нужно чтобы двигатель когда заглушил не было биение от крутящего генератора а тормоз видимо ты

[@garage116]

А платформы съезжать не очень удобно без педали тормоза

[@слесарь85]

Какие характеристики генератора и тягового двигателя?

[@77DoubleV]

Какой то маловатый рымболт лоя такого веса, стрёмно было смотреть. Там килограмм 400 наверное якорь весит. Двигатель очень на чехословацкий похож.

[@garage116]

Раз ты стремный не смотрел бы

[@77DoubleV]

@@garage116 Ты шо, странный?

[@ЕрмекАсаужурек]

Супер класс

[@garage116]

Спасибо

[@ОлжасБадриден-б3э]

Твой Бульдозер

[@garage116]

Компании

[@ОлжасБадриден-б3э]

@T72driver О снимешь Обзор на Свой Бульдозер а то в сети мало роликов про ДЭТ-250

[@РоманКазанов-о2щ]

У меня дэт 320 в личном пользование единственный минус этого бульдозера это отсутствие сцепления

[@сергейкузин-ъ6к]

Принадлежит вам?и что вы делаете на нем?большие объекты какие-то?