СУХОЙ КАРТЕР на ВАЗ

[@ivanivanovich1821]

Парни,а вы сможете собрать автомобиль полностью из купленных запчастей, типа отдельно ланжироны, элементы кузова, двигатель по запчастям,коробка тоже по запчастям и желательно запчасти разных производителей,мне кажется было бы круто посмотреть на такой проект!!!

[@gamesvideo3342]

Дорого

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

в комментах я уже им предлогал собрать полностью самодельный автомобиль из сваренных самодельных запчастей…

[@МаксимАрхипов-у7г]

Разве что с разборки, они все будут разных производителей и качества😂😂

[@Шаман-б7ж]

@@gamesvideo3342 на сегодняшний день выйдет около 500кк жига с нуля под ключь

[@MrBaquette86]

@@Шаман-б7ж 500 миллионов?

[@НикитаМаскаленчик]

Сколько не смотрел гараж, это первая машина с культурным салоном) обычно просто наличие салона нонсонс, а тут как пошла съемка внутри-шок) просто люкс для гараж 54)

[@trololo8343]

Ненадолго

[@ПавелГалицкий-и8и]

Нонсенс

[@Vadim_Andr.]

там еще даже колеса оригинальные . если не заметил.

[@ivan-dr2yj7bc4i]

А теперь попробуйте убрать фильтр чтоб не разорвало и подать в мотор все 100 бар давления. Интересно, что будет с мотором

[@Nikola081]

Сальники потекут🎉

[@44wolfpack58]

@Человек при 100бар выбьет все сальники из мотора! Да даже при 10 бар все ровно выбьет . Такое давление в двс будет , что даже железная бочка не выдержит, а тут какие то резинки всего

[@ProMrVimto]

@@44wolfpack58 загугли что такое маслоотделитель и система вентиляции картерных газов

[@Дмитрий.К]

@@Nikola081 какие нахуй сальники? Где хоть на один сальник давит масло?

[@zhenoturbo9957]

@@ProMrVimto всё верно, давление внутри мотора как атмосферное. Не считая систему смазки

[@Alexis-cx7ts]

Сделайте систему изменения фаз или vtec на жигу, это то до чего не "пришел" завод

[@ПашаКиселев-у3ь]

или электропривод клапанов.

[@Tapok_mozga]

так на новых ладах вроде есть

[@igorigorevich8983]

👍

[@igorigorevich8983]

@@Tapok_mozga но не VTEC

[@ЛеонидГолик]

@@igorigorevich8983 Дать втык🤣🤣🤣

[@ИванМокиев]

Вместо расширительного бачка можно использовать систему охлаждения двигателя. Вот это действительно будет интересно. Масло вместо антифриза и оно же подаётся в систему смазки.

[@siniyden]

а че, прикольно!

[@cmft5711]

закипит мотор. при температуре охлаждайки 90 ,масло далеко за сотку ,110 спокойно может быть.у самого по трассе 117 прогревается. не на всех машинах просто показывает температуру масла, без жижки мотор клинанёт быстро

[@h9tred_so2]

@@cmft5711 ну так надо ставь радиаторы нормальные, и чтобы кольца с поршнями были хорошо прикатаны

[@cmft5711]

@@h9tred_so2 масло температуру так не отдаст ,как антифриз не зря же обогреватели масленые

[@h9tred_so2]

@@cmft5711 хзшка(

[@ИгорьАкимов-х2ш]

Зная масленую систему ваз, при подключении в блок двигателя к датчику давления, фильтр при таком подключении как у вас не работал!!! :)))) фильтр тогда надо ставить выносным. А стандартное место глушить. 👌

[@РинатСержанов]

Я про тоже, там клапан не даст пропуск через фильтр так как направление не то. Думал написать коментарии, и решил проверить кто ещо со мной согласен. Браво есть ещё Технари.

[@ГарикДолматов-и1с]

Надуйте турбиной максимально бар, пока не рассыпется движок. Турбовых жиг не мало, но они все рассчитаны на то, что бы она жила относительно долго, а вы дуйте максимально 3 бар, 4 бар, 5 бар. Да проживёт он минут 5 но как эффектно будет

[@HuiloPu]

3.5 бара держит мотор с подготовкой, заводской 1.5 ну 2 максимум выдержит, быстрее поршень прогорит

[@ГарикДолматов-и1с]

@@HuiloPu да, не спорю. На самом деле если в мотор хотя бы 0,7 надуть уже какие глобальные изменения. Он совсем не много выдержит, но классно же будет это увидеть

[@HuiloPu]

@@ГарикДолматов-и1с до 1 бара, жига мотор стоковый держит легко

[@ГарикДолматов-и1с]

Без нивоских поршней итд? 🤔 И сколько тысяч км он сможет так проехать? Явно не больше 50к

[@HuiloPu]

@@ГарикДолматов-и1с если газ в пол не давить постоянно и обслуживать то около 100к выходит. Опять же если не перегреешь, или ещё чего сам не накосячишь

[@NightCrash1988]

Я бы сделал по другому. Насос ГУР использовал как откачной насос из поддона в резервуар. А из резервуара сделал бы подачу на маслозаборник (обрезал лейку, надел шланг). Получилась бы более надёжная система (без электронасоса) и штатный насос бы остался, выполняя свою функцию.

[@Vadim_Andr.]

аналогично мыслю. и еще мне непонятен смысл доп насосов . сделать герметичным бачок и будет выкачивать на разрежении идним штатным насосом. 9но это намного больше работы с поддоном)

[@АртемийМиронов-ы8ж]

Спасибо всей команде Гаража 54, было интересно. Отлично умеете проводить и показывать эксперименты

[@funtview6774]

когда уже плазморез применять будут? а так да, тематика у канала что надо.

[@fpvRACER01]

Соберите на основе жиговского мотора, дизельный. Был бы очень интересный эксперемент.

[@kamehameha1377]

Уже было, серийно вроде даже делали.

[@МаксимКрючков-г2ы]

@@kamehameha1377 там наоброт было из дизеля в бензиновый

[@Ostap..Bender]

Эээ, экскремент

[@юрийспицын-г3ж]

Существовал же серийный жигадизель, марку не помню, ставился серийно на ваз -21047, 1,5 литра , 45 л.с, насос и форсы Бош, живьём такую машину видел.

[@Sakmara_Orenburg]

@@юрийспицын-г3ж , ВАЗ-341.

[@НиколайЧ-у6ц]

Как жаль эту копеечку, их и так осталось мало, а она ещё не плохо сохранилась судя по салону, но увы она попала в гараж 54(

[@Olegasan911]

да! это последний путь. они её убьют)))))

[@FahrenheitRUS]

Возможно что доки не подлежат восстановлению

[@vladimirr6674]

Судя по резиновым накладкам бампера, ранняя 011.я такую с металлолома спас, восстанавливаю теперь!

[@killr69]

копеек выпущено почти 5млн,вы о чем?это крупносерийный автомобиль,их в каждом музее и у коллекционеров хотя б один есть,а по дорогам еще сколько ездит.Лучше б так об опытной и малосерийной технике пеклись,ценители искусства и художества от слова худо...

[@rockyjoint8335]

Идея вам на засыпку так сказать) Попробуйте эту же систему поставить на стучащий по вкладышам мотор, чтоб научно определить- уйдет ли стук при повышении давления масла)

[@def0ult_]

Вкладыш завернутый, прилип к коленвалу. Как повышение давления может помочь?

[@Vadim_Andr.]

@@def0ult_ по разному бывает.

[@СергейСерг-я5у]

Попробуйте заглушить штатное место для масляного фильтра, а его можно переставить на контур низкого давления, тогда и давление в системе можно будет сделать повыше

[@Дмитрий-с5о6о]

Здравствуйте!!!! Попробуйте пуск двигателя сжатым воздухом, как на судовых дизелях 😅

[@ИльшатАлыков-я9к]

Запустится по любому

[@USAcherti]

Я бы на ней в космос попробовал слетать😆😂 такого ещё небыло с ВАЗом у Вас)))

[@TheBigGuest]

Мамкин провокатор 🤣

[@ПавелЗайцев-н5о]

Интересно посмотреть эту систему при пуске в -30

[@ОлегБоБ-щ6о]

Покупая даже новый наш автопром! Нужно в придачу давать этих 2 механиков из гаража 54!!!😂😂😂 , АвтоВАЗ возьми на заметку 😂

[@ИльяМихайлов-щ5ш]

ребята посмотрите систему тепловозов!практически везде система сухого картера 10 лет их ремонтирую.сетка антипенообразовательная есть.теплообменник стоит.стоит центрифуга помимо фильтров масляных.интиресно впринцепи!

[@MrThemotenad1]

Видел в инете комплект системы сухого картера на шеснарь. Прям полный комплект. Поддон полностью с нуля фрезерованный, свой шкив, заглушка вместо масло насоса. И так-же маслонасос отдельный как у вас от ГУР. Только там маслонасос одновременно и закачивает масло и откачивает в бак. Как я понял.. Производительность насоса откачки должна быть равна либо чуть меньше, чем производительность насоса закачки(именно производительность. Не давление) Если интересно. Комплект производит Алания мотор спорт. Чисто случайно наткнулся ещё давно, когда изучал всю эту тему.

[@Vadim_Andr.]

круто.

[@__-ds9iw]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥Мужики, сделайте двигатель со встречным движениям поршней. Я представляю это как два жигавских блока сваренных башкой к башке. А дальше дело за вашей фантазией!☝️!👀👍

[@play-nq6rt]

Мне ккжется что это слишком сложно это считай новый двигатель собрать

[@Aleksandr_Utkin]

Вот, что-то серьезное делаете, здравая тема, разбавлять приколы с сантехническими изделиями и садовой техникой, серьезными темами

[@Olga_Braun]

крякнутый

[@buratino3161]

Садовая техника далеко ушла вперед от жигулей

[@СлаваОгородов-л8ь]

У меня у самого копейка 71 го года в одной семьи покупал ещё дедушка,езжу каждый день безотказный агрегат.

[@СергейЧернов-щ1в]

Интересно, получится ли переделать жиговский мотор на 2х тактный?

[@ДанилТарица]

Это нужно растачивать блок, делать в нем каналы для топливно воздушной смеси, делать продувочные окна в гильзах, абсолютно герметизировать низ блока(для всасывания топл.-возд.смеси). Т.е. от родного блока не остаётся практически ничего

[@AdamNotEva]

Необычно серьёзный Табурето сегодня. БТВ, моё почтение звукарю. Отличная работа по сведению.

[@Valirok]

Сухой картер используется не только в гоночной теме, а также в спецтехнике которая работает в горах.

[@sergejolfert3091]

А в первую очередь "Сухой картер" используется на танках!

[@ОлегЛожкин-ю5я]

@@2djf6363bdu точно, я как речник подтверждаю.

[@tralispectehnika]

На теплоходах используется

[@Darrimbas]

на самолётах

[@timonreikin7088]

На пепелацах.

[@ЕвгенийСоловьев-э1з]

Очень интересный выпуск, побольше бы таких!👍❤️

[@Djunior174]

Не знаю услышите ли вы меня или нет но надеюсь реализуете мою идею. На просторах интернета много людей пытались сделать самодельные электромобили но ни кто не делал гибрид например как приус. Предлагаю вам сделать гибрид где двигатель крутит большой генератор а колёса вращаются от электродвигателей. 1 вариант исполнения. Убрать кпп вместе неё поставить 1 большой генератор(например взять его из хороших, мощных бензогенераторов) и на каждое колесо поставить электромотор от стиральной машины хотябы. 2 вариант. Убрать двс оставить кпп. Поставить 1 хороший или несколько маленьких электродвигателей которые буду вращать кпп. Запитать электродвигатели от бензогенератора который можно возить например в прицепе. Если верить гуглу то расход приуса от 3л до 6л на 100км. А сможет ли вы сделать так же)) Вызов брошен удачи вам и успехов во всём.🙂

[@юрийспицын-г3ж]

Уважаемый, сия тема давно реализована на тепловозах на Ж.Д. Погуглите и увидите , сколько проблем у мотор- генераторного привода

[@Djunior174]

@@юрийспицын-г3ж Я знаю что такая схема работает на тепловозах. На работе у нас таких тепловозов полно ездиет. Я бросаю каналу вызов смогут ли они сделать такую самоделку, а так же смогут ли они сделать её такой же экономичной как приус.🙂

[@юрийспицын-г3ж]

@@Djunior174 А что,Приус с расходом 9-11 литров охуенно экономичный мобиль?

[@Gyihiokjgrryhportrb-p]

Генеральный спонсор Гараж 54 - Жигули. В каждом проекте участвуют!😂

[@АнтонБрослав]

Хорошая копейка, даже жалко её))))

[@mihailgaev1384]

Добрый день. Продолжайте в том же духе. Вы мододцы!

[@Olga_Braun]

Пустой комент

[@mihailgaev1384]

Согласен. Но от души.

[@РоманЛивинский-н5ъ]

Можно было для выкачивания с поддона приспособить штатный насос. А нагнетать уже насосом гур.

[@АлексейКлючко-л7г]

24.02 на заднем фоне - мотоцикл ямаха ТДМ-850 с сухим картером)) у меня тдм 900, и на 850 ездил. нам один насос.. внизу стоит)) с него бы схему и смотрели)

[@Леонид-о9о]

Оплетка на руле 🔥🔥🔥🔥🔥 хочю такую же!!!!!! Красавчики!!!!!!!!

[@Vadim_Andr.]

кому нравится кому нет . но вот у моего бати такая копейка (с нуля), которая ездила все года и руль просто ноль потертостей. очень дикомощная оплетка.

[@Сергей-Алексадрович]

Раз пошла такая пьянка. Попробуйте увеличить давления в системе ГУР что бы руль был сверх лёгким)

[@ПавелГалицкий-и8и]

Давление

[@КириллВладимирович-ю8р]

Классная тема спасибо за видео и вашу работу

[@Olga_Braun]

иди выпей

[@FD138-cg8he]

Кратко объясню на бочёнке нужен сапун а родной сапун на блоке необходимо заглушить , тем самым поможете картерному насосу возвращать масло обратно в бачок . 2 Гур можно зажать до конца фильтр выдержет ,не чего страшного нет 3 родной масло насос либо ликвидировать либо перенаправить его усилия на другие узлы типо на перекачку , не знаю как он устроен на вазе досконально но в хондах и многих других инномарках где насос расположен за шестерню ГРМ , нет ничего сложного чаще всего родной масло насос переделывается на поливку поршней снизу как на грузовых дизелях и на поливку ГБЦ на распредвалы итд . Либо кольцуют через бачок + масленный радиатор или теплообменник )))

[@ПавелГалицкий-и8и]

Бочонок

[@glebmatrix3675]

21:11 миньены ругаются😂😂😂

[@КириллЦветков-е3и]

Сделайте из жигулёвского 4Т двигателя 2Т двигатель, я думаю будет очень интересно на такое посмотреть))))

[@АЧТОЕСЛИ-я8д]

Нужно было подключить к штатному насосу подачу масла с бака.

[@юрийспицын-г3ж]

А вот это правильно!

[@ОлегИванов-б3ц]

Владислав, сделай подводную лодку из жиги 😃😃

[@Alekseym-ry2ye]

Что бы уйти от военкома?)

[@MrMarty9990]

масляный фильтр теперь можно перенести и поставить до ГУРа

[@Vadim_Andr.]

да

[@ГарикДолматов-и1с]

Классное видео, молодцы. Проведите эксперимент. Какое максимальное давление можно надуть в стоковый вазовский двигатель. Если сможете надуть 5 бар, то движок выдаст около 1 000 лошадиных сил. Да, движок проживёт минут пять, но зато каких)

[@MasterPskov]

Больше 2 не выдержит , всё рассыпется .

[@ГарикДолматов-и1с]

@@MasterPskov скорее всего так и будет. А может выдержит больше, а может не выдержит даже двух. Согласись, было бы интересно посмотреть? И на то как он будет ехать

[@ГарикДолматов-и1с]

@@MasterPskov турбовых жиг много, только все рассчитаны на то, что бы относительно подольше они жили. А вот именно максимум

[@MasterPskov]

@@ГарикДолматов-и1с На сток поршневой и шатунах 2 бара давления турбины и немного проедет и всё. Самое главное степень сжатия сделать низкую.

[@MasterPskov]

Самая быстрая Нива из всех в Украине была на 800 сил! на родном моторе залитым цементом в блоке. На Ютубе Дрэг заезды есть.

[@RbhbkkKolhoznyi]

Друзья, сделайте, супер форсированный двигатель со всеми доработками, пусть это будет проект, а потом выступите на нем.

[@Владимир-ш5г7ж]

Привет, ребята! Да, что Вы только не делали с ВАЗовскими моторами! Все эксперименты просто 👍👍👍. Нравится смотреть Ваш канал! А не попробовать бы вам сделать ВАЗовский мотор горизонтальным? Ведь там же тоже понадобится система сухого картера.

[@АлексейПушкарь-э3ч]

Класс! Нравится! Такой вопрос: А можно каким нибудь макаром, В жигулёвский мотор поставить масляный насос от москвичей? Они просто с регулировочным редуктором наружи. Можно поднять давление рожковым ключом. Интрига !!!

[@НикитаБорзый-г6ю]

Сделайте ПЯТЫЙ ПОРШНЕВОЙ ЦИЛИНДР , ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧИИ ЦИЛИНДЫ!!!!

[@РоманВалуйский-х8и]

Электропомпа не пойдет, именно из-за пены. Откачивающие секции насосов в таких системах более производительнее чем подающие или их просто больше. Поставьте ещё один насос Гура для откачки, но шкив сделайте меньше, чтоб повысить его производительность. Даже если они будут выше двигателя и бочка с маслом, при наличии масляной плёнки в насосе он создаст разряжение и сможет засосать масло. Ещё нужны клапана в магистралях, чтобы исключить его стекание обратно.

[@54region92]

с этими шлангами и насосами машина подорожала в двое!) Мне МикроБус!!))

[@МихаилК-и2г]

Влад и гараж привет. А МОЖЕТ СДЕЛАЕТЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ КАК НА ТАНКЕ

[@Vadim_Andr.]

на жиге там ваще рукой можно заводить!

[@Swimm777]

А, вот для чего брался насос! Даже ни разу в голову мысль не пришла такая, когда покупали😁

[@ХлуденцовДмитрий]

В ладу весту кросс поставить двигатель от дастера и полный привод от него вкатить, вот это бомба Проект)) мне кажется св кросс должен был быть на полном приводе, но автоваз не смог, она и так почти вся рено...

[@Андрей_Сергеевич-123]

Ребятки контент у вас на 107 процентов обалденный но пускать такую жишку в расход аж слёзанька на вернулась. 😳

[@user-drjurik71]

Сделайте прозрачный поддон, очень интересно что там происходит и насколько он сухой.

[@rogi2585]

Уже делали давным давно

[@gmikhail9048]

Набери в поиске Ютуба прозрачный поддон, там будет очень много прозрачных деталей

[@user-drjurik71]

@@gmikhail9048 Набрал, но что-то не увидел "сухого картера", вот поэтому и хочу увидеть разницу между ними.

[@zagir4369]

сухой этот всего лишь название, он в любом случае в масле просто в малом его количестве, а основное место в выносном баке и всё

[@ulisg6040]

Очередная «корова» 21011 прибыла на бойню прощаться с жизнью…

[@АлександрМуромов-л8ц]

Странно, а клапанная крышка стоит от ранних моделей жигулей

[@sonic_executable]

@@АлександрМуромов-л8ц мотор с низким блоком и крышка как на низком

[@АлександрМуромов-л8ц]

@@sonic_executable да, чёт переклинило

[@зергаловмарквейн]

Скоро будет показ , как ваз будет себя вести на луне))

[@bratvasea230]

Мечтать не вредно, как говорится…Луну россияне не видели при совке, сегодня тем более…

[@slavelas696]

Сделайте ведущее колесо пятое сзади с отдельным мотором

[@ВалераНиколаев-и9п]

Эххх, отдать бы им свою копейку на восстановление,такую бы красавицу сделали

[@ИванРягин-к8к]

При помощи сварки сделайте кулачки распредвала так чтобы впускные клапана шире открывались и посмотрите на сколько изменится мощность двигателя на разных оборотах

[@zagir4369]

я как то планировал такое но меня остановили, теперь мучает этот вопрос а что было бы

[@АлексБердс]

Залейте авиационное масло в мотор. Мобил джет ойо, например. Ну или Б3В. Интересно ляжет мотор или нет. Если да, то как быстро. Слышал, что ав-е пасла хорошо моют двигатель

[@АлексИванов-ь2ж]

Лавр - полная шляпа, чудес не бывает!))))

[@AndrejDPR]

Как всегда все огонь!!!👍👍👍 А жига наверное с под дедушки судя по резине...

[@ИмранИмранов-о2е]

Молодцы!! Уберите клапанные пружины и вместо них магниты поставьте

[@dizel1979]

Сделайте жигуль как маз 537 с гидромеханической КПП если сделали движок с сухим картером.

[@юрийспицын-г3ж]

А Вы знаете как устроена ГМП МАЗ-537?

[@dizel1979]

Да знаю там выносные баки с маслом что на двигатель что на коробку. Не знал бы не предлагал.

[@retindgobs2028]

Неплохой метод,я б взял на заметку,в будущем таким способом свою технику прокочать.

[@Vadim_Andr.]

эта система нацелена на сепарирование масла от воздуха - подавление пены. такие системы во все авто и люди бы ездили очень долго.

[@АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т]

Пенная раскаксовка лавр хорошая вещь каждый 30т делаю профилактику гранта 16к пробег 230т все четко расход 1л на10т км

[@SlaschevAM]

Вот интересный момент. Двигатели с сухим картером оборудуются маслеными форсунками для смазки ЦПГ через маслогалерею в поршнях, а так же для смазки пальцев. В двигателях без форсунок или сверлениях в шатунах, сухой картер делать нельзя, так как это приведет к ускоренному износу из за того что данные узлы смазываются масленым туманом от работы коленвала по маслу в картере. А если в картере нет масла то и масленого тумана там нет

[@DanilaSample]

Бред. 1) маслофорсунки не для этого, а для охлаждения днища поршня, это совершенно не нужно в старых низкофорсированных моторах 2) масляный туман образуется не от того что коленвал по маслу в поддоне плюхает. Масло разбрызгивается из под шатунных шеек коленвала, и попадает на цилиндры

[@rastimirkravtsov3827]

Зачётная копейка!

[@Hydra-ez6zo]

Сварите выхлопные системы двух машин герметично, устрановите туда монометр, посмотрим сколько они накачают газов и что поизойдет с движками или трубами выхлопной сист.🧐🤗🤗🤗

[@shu8in_foma]

Торетто на минималках!)

[@СашаЯрость]

Что творит Торетто

[@АндрейКонь-у5ч]

Лучше палите военкоматы

[@ВладМельник-ф6р]

Я искал этот комент))

[@rastimirkravtsov3827]

Постройте уже полностью самодельный авто. Вы сможете!

[@wertrew4289]

Ты боишься

[@car4youtech]

15:39 дальняк для работяг . Четкий

[@АртемРомашев-я4о]

Сделай видос: газ в двигатель

[@Придумалсделал-ч4э]

такая схема хороша для вездеходов в танкостроении такое применяют вы забыли добавить масляный радиатор

[@Vadim_Andr.]

смотря какая.

[@DenisLevsha]

Эх,жалко копейку.Такая красивая. В нее бы ваш R6,автомат,ну ещё что-то из ваших изобретений...

[@NIVA6x6OFFROAD]

Взорви подушку в руле на ходу, сидя в авто )

[@DJ-gi2pq]

🤣

[@MsUnicron]

Дельная тема !!! спасибо мужики!!!!!!

[@ivashka870]

Всем привет! Классно, молодцы! Родной нш приспособить для перекачки, чтоб избавиться от Эл.Помпы

[@АндрейВиноградов-ф8е]

Красавчики!!! А сможете сделать ? Насос ГУР вместо масленого насоса ДВС, интересно получиться. Сам задумался об этом но пока нет возможности воплотить.

[@Vadim_Andr.]

что получится?

[@ШураБаженов]

Налейте в масло побольше пасты для притирки клапанов. Интересно, что первое умрет: поршневая, колено или головка. Так сказать, ускоренный эксперимент большого пробега

[@юрийспицын-г3ж]

Первым умрёт маслонасос, а за ним всё по очереди.

[@МатвейМухин-ь3ш]

В топ

[@РимСанеев]

Доброго времени суток, а сможете сделать оппозитный двигатель из ваза? 😁

[@Слава-р2в2з]

Точно но вряд ли они увидят этот ком

[@Lubimenki_Suharik]

Копейка с виду такая хорошая,не гнилая(с виду). Прям ретро,даже на родной резиге

[@alexvektor4839]

Поставьте инжектор и попробуйте мотор в разных положениях покрутить. Например на бок положить. Интересно как работать будет?

[@юрийспицын-г3ж]

Инжектору,в отличии от карба ,пох в каком положении бенз прыскать.

[@vladimir-bahov]

голосую за сохранение жизни этой "копейке"

[@НиколайОбодовский-б7о]

Думается мне что масло быстро деградирует, т.к. через поддон оно охлаждается на ходу. А сейчас оно у вас в поддоне и не бывает почти, поэтому надо ставить радиатор масляный в эту систему, иначе масло перегреется. Поставьте термопару и проверьте какой температуры оно будет в этом бачке, и какой температуры например на другой жиге с обычным картером.

[@Rs050578]

Прекрасный канал, прекрасные люди, не пора ли перейти на тип передач, тачка на прокачку, с удовольствием свою а6 предоставил бы.

[@АлексейизТулы]

Прикольно получилось🙂👍! Удачи вам🤝

[@intellect-r2v]

Наконец то вы сделали что то интересное, здесь лайк.

[@МирЗимы]

А где-то на заднем плане кто-то кого-то жарил🤣😁😁

[@Urlapov_E.A]

Видос крутой. Многое что разъяснил) Спасибо)

[@Tupoi62]

поймал себя на том , что когда Влад здоровается, я ему тоже отвечаю 😅

[@максимшатов-р8щ]

Влад попробуй соеденить задние амортизаторы меж собой трубкой как повлияет на управляемость

[@Vadim_Andr.]

так в большинстве автомобилей они и соеденены.

[@СашаБакулин-ш5ч]

Железо бетонный лайк. А зделайте привода на масленых насосах нша

[@lexmaxtor2644]

Из гура можно тем же способом сделать высокопроизводительный топлевный насос и утереть нос вальбро и бош 044, аем тот же.

[@Vadim_Andr.]

так раньше и делалось.

[@shishka1744]

Нужно установить клапан сброса давления на поддон выставить давление заброса и в бачек гидроча

[@ДмитрийБутырский-ц4ь]

Заведите Ваз как танк. Т. Е. За счёт давления масла либо сжатым воздухом, либо комбенированным путем. Спасибо.

[@Olga_Braun]

Отказано.

[@юрийспицын-г3ж]

Дмитрий Бутырский, прежде чем писать дичь, изучите тему своего предложения! Танковые дизели запускаются либо СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ, или с воздухом и электростартером, это комбинированный пуск. Давление масла перед запуском создаётся насосом МЗН для предварительной смазки трущихся частей и создания запаса масла в картере дизеля перед пуском, при этом в топливной системе есть клапан, отсекющий подачу топлива при давлении масла меньше расчётного.

[@SPITFARE]

ох и давно я вам лайки не ставил, неужели что то полезное сделали!)

[@Konfetka-z4x]

Здравствуйте! сделайте на ваз 2109 в бошку гидрокомпенсаторы, цепь за место ремня, и сцепление из гидротрансформатора) ставьте лайке для продвижения)

[@юрийспицын-г3ж]

Гидрики и гидротранс - тема! А ремень -рулит!

[@DanilaSample]

Цепь уже делали

[@kurbankaraev9856]

Вам респект. Сделайте двигатель с цыклом Ибадулаева.