СУХОЙ КАРТЕР на ВАЗ

[@ivanivanovich1821]

Парни,а вы сможете собрать автомобиль полностью из купленных запчастей, типа отдельно ланжироны, элементы кузова, двигатель по запчастям,коробка тоже по запчастям и желательно запчасти разных производителей,мне кажется было бы круто посмотреть на такой проект!!!

[@gamesvideo3342]

Дорого

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

в комментах я уже им предлогал собрать полностью самодельный автомобиль из сваренных самодельных запчастей…

[@МаксимАрхипов-у7г]

Разве что с разборки, они все будут разных производителей и качества😂😂

[@Шаман-б7ж]

@@gamesvideo3342 на сегодняшний день выйдет около 500кк жига с нуля под ключь

[@MrBaquette86]

@@Шаман-б7ж 500 миллионов?

[@НикитаМаскаленчик]

Сколько не смотрел гараж, это первая машина с культурным салоном) обычно просто наличие салона нонсонс, а тут как пошла съемка внутри-шок) просто люкс для гараж 54)

[@trololo8343]

Ненадолго

[@ПавелГалицкий-и8и]

Нонсенс

[@Vadim_Andr.]

там еще даже колеса оригинальные . если не заметил.

[@ivan-dr2yj7bc4i]

А теперь попробуйте убрать фильтр чтоб не разорвало и подать в мотор все 100 бар давления. Интересно, что будет с мотором

[@Nikola081]

Сальники потекут🎉

[@44wolfpack58]

@Человек при 100бар выбьет все сальники из мотора! Да даже при 10 бар все ровно выбьет . Такое давление в двс будет , что даже железная бочка не выдержит, а тут какие то резинки всего

[@ProMrVimto]

@@44wolfpack58 загугли что такое маслоотделитель и система вентиляции картерных газов

[@Дмитрий.К]

@@Nikola081 какие нахуй сальники? Где хоть на один сальник давит масло?

[@zhenoturbo9957]

@@ProMrVimto всё верно, давление внутри мотора как атмосферное. Не считая систему смазки

[@Alexis-cx7ts]

Сделайте систему изменения фаз или vtec на жигу, это то до чего не "пришел" завод

[@ПашаКиселев-у3ь]

или электропривод клапанов.

[@Tapok_mozga]

так на новых ладах вроде есть

[@igorigorevich8983]

👍

[@igorigorevich8983]

@@Tapok_mozga но не VTEC

[@ЛеонидГолик]

@@igorigorevich8983 Дать втык🤣🤣🤣

[@ИванМокиев]

Вместо расширительного бачка можно использовать систему охлаждения двигателя. Вот это действительно будет интересно. Масло вместо антифриза и оно же подаётся в систему смазки.

[@siniyden]

а че, прикольно!

[@cmft5711]

закипит мотор. при температуре охлаждайки 90 ,масло далеко за сотку ,110 спокойно может быть.у самого по трассе 117 прогревается. не на всех машинах просто показывает температуру масла, без жижки мотор клинанёт быстро

[@h9tred_so2]

@@cmft5711 ну так надо ставь радиаторы нормальные, и чтобы кольца с поршнями были хорошо прикатаны

[@cmft5711]

@@h9tred_so2 масло температуру так не отдаст ,как антифриз не зря же обогреватели масленые

[@h9tred_so2]

@@cmft5711 хзшка(

[@ГарикДолматов-и1с]

Надуйте турбиной максимально бар, пока не рассыпется движок. Турбовых жиг не мало, но они все рассчитаны на то, что бы она жила относительно долго, а вы дуйте максимально 3 бар, 4 бар, 5 бар. Да проживёт он минут 5 но как эффектно будет

[@HuiloPu]

3.5 бара держит мотор с подготовкой, заводской 1.5 ну 2 максимум выдержит, быстрее поршень прогорит

[@ГарикДолматов-и1с]

@@HuiloPu да, не спорю. На самом деле если в мотор хотя бы 0,7 надуть уже какие глобальные изменения. Он совсем не много выдержит, но классно же будет это увидеть

[@HuiloPu]

@@ГарикДолматов-и1с до 1 бара, жига мотор стоковый держит легко

[@ГарикДолматов-и1с]

Без нивоских поршней итд? 🤔 И сколько тысяч км он сможет так проехать? Явно не больше 50к

[@HuiloPu]

@@ГарикДолматов-и1с если газ в пол не давить постоянно и обслуживать то около 100к выходит. Опять же если не перегреешь, или ещё чего сам не накосячишь

[@NightCrash1988]

Я бы сделал по другому. Насос ГУР использовал как откачной насос из поддона в резервуар. А из резервуара сделал бы подачу на маслозаборник (обрезал лейку, надел шланг). Получилась бы более надёжная система (без электронасоса) и штатный насос бы остался, выполняя свою функцию.

[@Vadim_Andr.]

аналогично мыслю. и еще мне непонятен смысл доп насосов . сделать герметичным бачок и будет выкачивать на разрежении идним штатным насосом. 9но это намного больше работы с поддоном)

[@ИгорьАкимов-х2ш]

Зная масленую систему ваз, при подключении в блок двигателя к датчику давления, фильтр при таком подключении как у вас не работал!!! :)))) фильтр тогда надо ставить выносным. А стандартное место глушить. 👌

[@РинатСержанов]

Я про тоже, там клапан не даст пропуск через фильтр так как направление не то. Думал написать коментарии, и решил проверить кто ещо со мной согласен. Браво есть ещё Технари.

[@fpvRACER01]

Соберите на основе жиговского мотора, дизельный. Был бы очень интересный эксперемент.

[@kamehameha1377]

Уже было, серийно вроде даже делали.

[@МаксимКрючков-г2ы]

@@kamehameha1377 там наоброт было из дизеля в бензиновый

[@Ostap..Bender]

Эээ, экскремент

[@юрийспицын-г3ж]

Существовал же серийный жигадизель, марку не помню, ставился серийно на ваз -21047, 1,5 литра , 45 л.с, насос и форсы Бош, живьём такую машину видел.

[@Sakmara_Orenburg]

@@юрийспицын-г3ж , ВАЗ-341.

[@ОлегБоБ-щ6о]

Покупая даже новый наш автопром! Нужно в придачу давать этих 2 механиков из гаража 54!!!😂😂😂 , АвтоВАЗ возьми на заметку 😂

[@АртемийМиронов-ы8ж]

Спасибо всей команде Гаража 54, было интересно. Отлично умеете проводить и показывать эксперименты

[@funtview6774]

когда уже плазморез применять будут? а так да, тематика у канала что надо.

[@ИльяМихайлов-щ5ш]

ребята посмотрите систему тепловозов!практически везде система сухого картера 10 лет их ремонтирую.сетка антипенообразовательная есть.теплообменник стоит.стоит центрифуга помимо фильтров масляных.интиресно впринцепи!

[@rockyjoint8335]

Идея вам на засыпку так сказать) Попробуйте эту же систему поставить на стучащий по вкладышам мотор, чтоб научно определить- уйдет ли стук при повышении давления масла)

[@def0ult_]

Вкладыш завернутый, прилип к коленвалу. Как повышение давления может помочь?

[@Vadim_Andr.]

@@def0ult_ по разному бывает.

[@USAcherti]

Я бы на ней в космос попробовал слетать😆😂 такого ещё небыло с ВАЗом у Вас)))

[@TheBigGuest]

Мамкин провокатор 🤣

[@Дмитрий-с5о6о]

Здравствуйте!!!! Попробуйте пуск двигателя сжатым воздухом, как на судовых дизелях 😅

[@ИльшатАлыков-я9к]

Запустится по любому

[@НиколайЧ-у6ц]

Как жаль эту копеечку, их и так осталось мало, а она ещё не плохо сохранилась судя по салону, но увы она попала в гараж 54(

[@Olegasan911]

да! это последний путь. они её убьют)))))

[@FahrenheitRUS]

Возможно что доки не подлежат восстановлению

[@vladimirr6674]

Судя по резиновым накладкам бампера, ранняя 011.я такую с металлолома спас, восстанавливаю теперь!

[@killr69]

копеек выпущено почти 5млн,вы о чем?это крупносерийный автомобиль,их в каждом музее и у коллекционеров хотя б один есть,а по дорогам еще сколько ездит.Лучше б так об опытной и малосерийной технике пеклись,ценители искусства и художества от слова худо...

[@СергейЧернов-щ1в]

Интересно, получится ли переделать жиговский мотор на 2х тактный?

[@ДанилТарица]

Это нужно растачивать блок, делать в нем каналы для топливно воздушной смеси, делать продувочные окна в гильзах, абсолютно герметизировать низ блока(для всасывания топл.-возд.смеси). Т.е. от родного блока не остаётся практически ничего

[@ПавелЗайцев-н5о]

Интересно посмотреть эту систему при пуске в -30

[@СергейСерг-я5у]

Попробуйте заглушить штатное место для масляного фильтра, а его можно переставить на контур низкого давления, тогда и давление в системе можно будет сделать повыше

[@Gyihiokjgrryhportrb-p]

Генеральный спонсор Гараж 54 - Жигули. В каждом проекте участвуют!😂

[@MrThemotenad1]

Видел в инете комплект системы сухого картера на шеснарь. Прям полный комплект. Поддон полностью с нуля фрезерованный, свой шкив, заглушка вместо масло насоса. И так-же маслонасос отдельный как у вас от ГУР. Только там маслонасос одновременно и закачивает масло и откачивает в бак. Как я понял.. Производительность насоса откачки должна быть равна либо чуть меньше, чем производительность насоса закачки(именно производительность. Не давление) Если интересно. Комплект производит Алания мотор спорт. Чисто случайно наткнулся ещё давно, когда изучал всю эту тему.

[@Vadim_Andr.]

круто.

[@__-ds9iw]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥Мужики, сделайте двигатель со встречным движениям поршней. Я представляю это как два жигавских блока сваренных башкой к башке. А дальше дело за вашей фантазией!☝️!👀👍

[@play-nq6rt]

Мне ккжется что это слишком сложно это считай новый двигатель собрать

[@Djunior174]

Не знаю услышите ли вы меня или нет но надеюсь реализуете мою идею. На просторах интернета много людей пытались сделать самодельные электромобили но ни кто не делал гибрид например как приус. Предлагаю вам сделать гибрид где двигатель крутит большой генератор а колёса вращаются от электродвигателей. 1 вариант исполнения. Убрать кпп вместе неё поставить 1 большой генератор(например взять его из хороших, мощных бензогенераторов) и на каждое колесо поставить электромотор от стиральной машины хотябы. 2 вариант. Убрать двс оставить кпп. Поставить 1 хороший или несколько маленьких электродвигателей которые буду вращать кпп. Запитать электродвигатели от бензогенератора который можно возить например в прицепе. Если верить гуглу то расход приуса от 3л до 6л на 100км. А сможет ли вы сделать так же)) Вызов брошен удачи вам и успехов во всём.🙂

[@юрийспицын-г3ж]

Уважаемый, сия тема давно реализована на тепловозах на Ж.Д. Погуглите и увидите , сколько проблем у мотор- генераторного привода

[@Djunior174]

@@юрийспицын-г3ж Я знаю что такая схема работает на тепловозах. На работе у нас таких тепловозов полно ездиет. Я бросаю каналу вызов смогут ли они сделать такую самоделку, а так же смогут ли они сделать её такой же экономичной как приус.🙂

[@юрийспицын-г3ж]

@@Djunior174 А что,Приус с расходом 9-11 литров охуенно экономичный мобиль?

[@ЕвгенийСоловьев-э1з]

Очень интересный выпуск, побольше бы таких!👍❤️

[@glebmatrix3675]

21:11 миньены ругаются😂😂😂

[@РоманВалуйский-х8и]

Электропомпа не пойдет, именно из-за пены. Откачивающие секции насосов в таких системах более производительнее чем подающие или их просто больше. Поставьте ещё один насос Гура для откачки, но шкив сделайте меньше, чтоб повысить его производительность. Даже если они будут выше двигателя и бочка с маслом, при наличии масляной плёнки в насосе он создаст разряжение и сможет засосать масло. Ещё нужны клапана в магистралях, чтобы исключить его стекание обратно.

[@ulisg6040]

Очередная «корова» 21011 прибыла на бойню прощаться с жизнью…

[@АлександрМуромов-л8ц]

Странно, а клапанная крышка стоит от ранних моделей жигулей

[@sonic_executable]

@@АлександрМуромов-л8ц мотор с низким блоком и крышка как на низком

[@АлександрМуромов-л8ц]

@@sonic_executable да, чёт переклинило

[@AdamNotEva]

Необычно серьёзный Табурето сегодня. БТВ, моё почтение звукарю. Отличная работа по сведению.

[@mihailgaev1384]

Добрый день. Продолжайте в том же духе. Вы мододцы!

[@Olga_Braun]

Пустой комент

[@mihailgaev1384]

Согласен. Но от души.

[@АлексейКлючко-л7г]

24.02 на заднем фоне - мотоцикл ямаха ТДМ-850 с сухим картером)) у меня тдм 900, и на 850 ездил. нам один насос.. внизу стоит)) с него бы схему и смотрели)

[@Valirok]

Сухой картер используется не только в гоночной теме, а также в спецтехнике которая работает в горах.

[@sergejolfert3091]

А в первую очередь "Сухой картер" используется на танках!

[@ОлегЛожкин-ю5я]

@@2djf6363bdu точно, я как речник подтверждаю.

[@tralispectehnika]

На теплоходах используется

[@Darrimbas]

на самолётах

[@timonreikin7088]

На пепелацах.

[@Aleksandr_Utkin]

Вот, что-то серьезное делаете, здравая тема, разбавлять приколы с сантехническими изделиями и садовой техникой, серьезными темами

[@Olga_Braun]

крякнутый

[@buratino3161]

Садовая техника далеко ушла вперед от жигулей

[@АЧТОЕСЛИ-я8д]

Нужно было подключить к штатному насосу подачу масла с бака.

[@юрийспицын-г3ж]

А вот это правильно!

[@Сергей-Алексадрович]

Раз пошла такая пьянка. Попробуйте увеличить давления в системе ГУР что бы руль был сверх лёгким)

[@ПавелГалицкий-и8и]

Давление

[@АлексейПушкарь-э3ч]

Класс! Нравится! Такой вопрос: А можно каким нибудь макаром, В жигулёвский мотор поставить масляный насос от москвичей? Они просто с регулировочным редуктором наружи. Можно поднять давление рожковым ключом. Интрига !!!

[@МихаилК-и2г]

Влад и гараж привет. А МОЖЕТ СДЕЛАЕТЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ КАК НА ТАНКЕ

[@Vadim_Andr.]

на жиге там ваще рукой можно заводить!

[@Леонид-о9о]

Оплетка на руле 🔥🔥🔥🔥🔥 хочю такую же!!!!!! Красавчики!!!!!!!!

[@Vadim_Andr.]

кому нравится кому нет . но вот у моего бати такая копейка (с нуля), которая ездила все года и руль просто ноль потертостей. очень дикомощная оплетка.

[@СлаваОгородов-л8ь]

У меня у самого копейка 71 го года в одной семьи покупал ещё дедушка,езжу каждый день безотказный агрегат.

[@НиколайОбодовский-б7о]

Думается мне что масло быстро деградирует, т.к. через поддон оно охлаждается на ходу. А сейчас оно у вас в поддоне и не бывает почти, поэтому надо ставить радиатор масляный в эту систему, иначе масло перегреется. Поставьте термопару и проверьте какой температуры оно будет в этом бачке, и какой температуры например на другой жиге с обычным картером.

[@АлексБердс]

Залейте авиационное масло в мотор. Мобил джет ойо, например. Ну или Б3В. Интересно ляжет мотор или нет. Если да, то как быстро. Слышал, что ав-е пасла хорошо моют двигатель

[@РоманЛивинский-н5ъ]

Можно было для выкачивания с поддона приспособить штатный насос. А нагнетать уже насосом гур.

[@зергаловмарквейн]

Скоро будет показ , как ваз будет себя вести на луне))

[@bratvasea230]

Мечтать не вредно, как говорится…Луну россияне не видели при совке, сегодня тем более…

[@alexzander2358]

А на магнитах распред без пружин ,не помню, пробовали?

[@Malviyaver]

Каким образом смазываются цилиндры если на этих движках нету маслофорсунок на них?

[@kamehameha1377]

Разбрасывается маслом от коленвала, в моторе образуется масляный туман

[@юрийспицын-г3ж]

Уважаемый, Вы удивитесь, но маслофорсунки не смазывают ЦПГ, они охлаждают поршни. ЦПГ смазывается от брызг масла, выходящего из зазора между шейкой коленвала и шатунным вкладышем!

[@КириллЦветков-е3и]

Сделайте из жигулёвского 4Т двигателя 2Т двигатель, я думаю будет очень интересно на такое посмотреть))))

[@ОлегИванов89]

Владислав, сделай подводную лодку из жиги 😃😃

[@Alekseym-ry2ye]

Что бы уйти от военкома?)

[@ТарасХоменко-у2о]

А на цилиндры масло как попадать будет?

[@user-drjurik71]

Сделайте прозрачный поддон, очень интересно что там происходит и насколько он сухой.

[@rogi2585]

Уже делали давным давно

[@gmikhail9048]

Набери в поиске Ютуба прозрачный поддон, там будет очень много прозрачных деталей

[@user-drjurik71]

@@gmikhail9048 Набрал, но что-то не увидел "сухого картера", вот поэтому и хочу увидеть разницу между ними.

[@zagir4369]

сухой этот всего лишь название, он в любом случае в масле просто в малом его количестве, а основное место в выносном баке и всё

[@MrMarty9990]

масляный фильтр теперь можно перенести и поставить до ГУРа

[@Vadim_Andr.]

да

[@adamslife762]

Добрый день! Нарвался на ваш ролик где вы заменили колёса мол-что делать ? Бы до бы супер если бы повторили только за пенили арки целиком

[@МихаилЦыбуленко-р2в]

Здравствуйте А можете пустить выхлопные газы опять в мотор типа турбины что будет Я очень давно на вас подписан ни разу вам не писал

[@МирЗимы]

А где-то на заднем плане кто-то кого-то жарил🤣😁😁

[@Tupoi62]

поймал себя на том , что когда Влад здоровается, я ему тоже отвечаю 😅

[@Владимир-ш5г7ж]

Привет, ребята! Да, что Вы только не делали с ВАЗовскими моторами! Все эксперименты просто 👍👍👍. Нравится смотреть Ваш канал! А не попробовать бы вам сделать ВАЗовский мотор горизонтальным? Ведь там же тоже понадобится система сухого картера.

[@dizel1979]

Сделайте жигуль как маз 537 с гидромеханической КПП если сделали движок с сухим картером.

[@юрийспицын-г3ж]

А Вы знаете как устроена ГМП МАЗ-537?

[@dizel1979]

Да знаю там выносные баки с маслом что на двигатель что на коробку. Не знал бы не предлагал.

[@РимСанеев]

Доброго времени суток, а сможете сделать оппозитный двигатель из ваза? 😁

[@Слава-р2в2з]

Точно но вряд ли они увидят этот ком

[@ОльгаП-о2к]

Вещь хорошая, но если поставить масленый родеатор, он выдержит?

[@МуратКочкаров-х5р]

Вопрос А если в топливо/воздушную смесь с кнопки подать перекись водорода высокой концентрации через например подогреваемый серебряный катализатор?( проволока из серебра) типа закиси азота только перекись. Будет ли рост мощности ?

[@АнтонБрослав]

Хорошая копейка, даже жалко её))))

[@АлександрВиноградов-у2в]

Приветствую парни постоянно смотрю вашь канал я из какзакстана куда делся ваш автобус

[@Анатолий-з2х2з]

Как масло очищается? Как я понял подпитались вместо датчика давления а он должен стоять после фильтра.

[@Vadim_Andr.]

масло никак не очищается везде.

[@ДмитрийБелинов-ц3й]

А что если похожую систему попробовать для кпп?, под меньшим давлением , перестанет ли она шуметь?, особенно пятая передача

[@MaxLev38rus]

получается что насос гур ставится от бачка, после давит в систему, а далее нужен насос помпа который будет с картера подавать масло в бачек с той же скоростью что и насос гур будет по времени тратить на продавлевание маслосистемы

[@АндрейВиноградов-ф8е]

Красавчики!!! А сможете сделать ? Насос ГУР вместо масленого насоса ДВС, интересно получиться. Сам задумался об этом но пока нет возможности воплотить.

[@Vadim_Andr.]

что получится?

[@ХлуденцовДмитрий]

В ладу весту кросс поставить двигатель от дастера и полный привод от него вкатить, вот это бомба Проект)) мне кажется св кросс должен был быть на полном приводе, но автоваз не смог, она и так почти вся рено...

[@SlaschevAM]

Вот интересный момент. Двигатели с сухим картером оборудуются маслеными форсунками для смазки ЦПГ через маслогалерею в поршнях, а так же для смазки пальцев. В двигателях без форсунок или сверлениях в шатунах, сухой картер делать нельзя, так как это приведет к ускоренному износу из за того что данные узлы смазываются масленым туманом от работы коленвала по маслу в картере. А если в картере нет масла то и масленого тумана там нет

[@DanilaSample]

Бред. 1) маслофорсунки не для этого, а для охлаждения днища поршня, это совершенно не нужно в старых низкофорсированных моторах 2) масляный туман образуется не от того что коленвал по маслу в поддоне плюхает. Масло разбрызгивается из под шатунных шеек коленвала, и попадает на цилиндры

[@old3m118]

А как себя будет вести рулевая рейка с гур, когда пружинку подожмешь??? Ооочень интересно, т.к. у меня Марк 2 овощной, на нем при поднятии оборотов, т.е. при том же заносе, руль ооочень тугой и быстро его крутить не получается. Поможет ли поджатие пружины в гуре убрать этот эффект?

[@Vadim_Andr.]

должно.

[@Hydra-ez6zo]

Сварите выхлопные системы двух машин герметично, устрановите туда монометр, посмотрим сколько они накачают газов и что поизойдет с движками или трубами выхлопной сист.🧐🤗🤗🤗

[@AndrejDPR]

Как всегда все огонь!!!👍👍👍 А жига наверное с под дедушки судя по резине...

[@ДмитрийДмитрий-д4и]

Есть вариант к этому сухому картеру поставить карбюратор от самолета Як-52 , перевернуть двигатель вверх ногами и посмотреть, как он работает?

[@АлексейизТулы]

Прикольно получилось🙂👍! Удачи вам🤝

[@НикитаБорзый-г6ю]

Сделайте ПЯТЫЙ ПОРШНЕВОЙ ЦИЛИНДР , ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧИИ ЦИЛИНДЫ!!!!

[@Swimm777]

А, вот для чего брался насос! Даже ни разу в голову мысль не пришла такая, когда покупали😁

[@ГарикДолматов-и1с]

Классное видео, молодцы. Проведите эксперимент. Какое максимальное давление можно надуть в стоковый вазовский двигатель. Если сможете надуть 5 бар, то движок выдаст около 1 000 лошадиных сил. Да, движок проживёт минут пять, но зато каких)

[@MasterPskov]

Больше 2 не выдержит , всё рассыпется .

[@ГарикДолматов-и1с]

@@MasterPskov скорее всего так и будет. А может выдержит больше, а может не выдержит даже двух. Согласись, было бы интересно посмотреть? И на то как он будет ехать

[@ГарикДолматов-и1с]

@@MasterPskov турбовых жиг много, только все рассчитаны на то, что бы относительно подольше они жили. А вот именно максимум

[@MasterPskov]

@@ГарикДолматов-и1с На сток поршневой и шатунах 2 бара давления турбины и немного проедет и всё. Самое главное степень сжатия сделать низкую.

[@MasterPskov]

Самая быстрая Нива из всех в Украине была на 800 сил! на родном моторе залитым цементом в блоке. На Ютубе Дрэг заезды есть.

[@DenisLevsha]

Эх,жалко копейку.Такая красивая. В нее бы ваш R6,автомат,ну ещё что-то из ваших изобретений...

[@ВалераНиколаев-и9п]

Эххх, отдать бы им свою копейку на восстановление,такую бы красавицу сделали

[@dmitrygilev210]

Теперь можно проверить, а сколько давление выдерживаю те или иные масленые фильтра?

[@vitalibrest]

а почему для откачки масла из картера было не использовать родной масляный насос просто убрав из него клапан?

[@54region92]

с этими шлангами и насосами машина подорожала в двое!) Мне МикроБус!!))

[@alexvektor4839]

Поставьте инжектор и попробуйте мотор в разных положениях покрутить. Например на бок положить. Интересно как работать будет?

[@юрийспицын-г3ж]

Инжектору,в отличии от карба ,пох в каком положении бенз прыскать.

[@максимпономарев-м1с]

А можете ли вы сделать вместо свечки вертышь приворить к нему переходник надеть шлангу вкрутить в целиндр и попробовать накачать колесо

[@vladimir-bahov]

голосую за сохранение жизни этой "копейке"

[@RbhbkkKolhoznyi]

Друзья, сделайте, супер форсированный двигатель со всеми доработками, пусть это будет проект, а потом выступите на нем.

[@84slawik]

На "копейке" резина родная, где взяли?

[@slavelas696]

Сделайте ведущее колесо пятое сзади с отдельным мотором

[@КириллВладимирович-ю8р]

Классная тема спасибо за видео и вашу работу

[@Olga_Braun]

иди выпей

[@FD138-cg8he]

Кратко объясню на бочёнке нужен сапун а родной сапун на блоке необходимо заглушить , тем самым поможете картерному насосу возвращать масло обратно в бачок . 2 Гур можно зажать до конца фильтр выдержет ,не чего страшного нет 3 родной масло насос либо ликвидировать либо перенаправить его усилия на другие узлы типо на перекачку , не знаю как он устроен на вазе досконально но в хондах и многих других инномарках где насос расположен за шестерню ГРМ , нет ничего сложного чаще всего родной масло насос переделывается на поливку поршней снизу как на грузовых дизелях и на поливку ГБЦ на распредвалы итд . Либо кольцуют через бачок + масленный радиатор или теплообменник )))

[@ПавелГалицкий-и8и]

Бочонок

[@Андрей_Сергеевич-123]

Ребятки контент у вас на 107 процентов обалденный но пускать такую жишку в расход аж слёзанька на вернулась. 😳

[@ДмитрийСемёнов-т4б]

А не лучше ли было сделать так, чтобы штатный насос остался бы, только переделать заборный патрубок таким образом, чтобы его можно было присоединить к маслобаку напрямую. А электорнасос установить только на откачку в маслобак

[@Lomicus]

На Ниву для экстрима в горной местности сухой потдон идиален. Можно картер жвигателя сделать меньше и более защищённым от ударов. Перевороты не так страшны. И вопрос то не сложный.

[@Offmax666]

повестки пришли?

[@sashaagapov2808]

Ответьте пожалуйста!! Почему троит 8 клапанный двигатель Поменяны броне провода, свечи, модуль зажигания, поменяна двс прокладка, поменян дроссель, метки стоят на своих местах, поменян масленный насос, стоит всё считай новое всё равно троит, уже просто не понимаю что делать, подскажите пожалуйста!!!)))

[@Придумалсделал-ч4э]

такая схема хороша для вездеходов в танкостроении такое применяют вы забыли добавить масляный радиатор

[@Vadim_Andr.]

смотря какая.

[@petr353b6]

Гараж54, проведите эксперимент, залейте в мотор в место масла, присадку какую нибудь, эквивалент объёму масла, будет ли вечный двигатель 🤣

[@АлексИванов-ь2ж]

Лавр - полная шляпа, чудес не бывает!))))

[@ИванНикитин-п6ж6т]

Стесьняюсь спросить, как смазывается ЦПГ?

[@intellect-r2v]

Наконец то вы сделали что то интересное, здесь лайк.

[@АндрейСунцов-в9щ]

На жигазил по карбюратора на цилиндр. Как мотор себя поведёт?

[@Alexxaria]

Интересно! Вместо N2O использовать чистий O2! Рванет? Или нет?)))...

[@Vadim_Andr.]

обычного воздуха и так больше чем надо.

[@creyzi_lemon]

За счёт разбрызгивания масло попадает на стенки гильзы цилиндра и за счёт хона держится на стенках- тем самым поднимая компрессию. Поршень когда идёт вниз маслосъемным кольцом снимает масляную пленку. Вывод: нет угара и жора масла , или уменьшение мощности двигателя? Если картер сухой- маслосъемные кольца не нужны????