ДЫРА в БЛОКЕ ДВИГАТЕЛЯ - Как починить?

  Рет қаралды 293,084

Гараж 54

Гараж 54

2 жыл бұрын

Чтобы заказать авто из США, с подгоном от меня по промокоду «GARAGE54», оставь заявку на сайте: auto-desk.pro
А так же смотри каталог с ценами в телеге.
t.me/autodeskUSA
Наш Телеграм: t.me/Garage54official
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz

Пікірлер: 634
@user-sc4ee1xj4c
@user-sc4ee1xj4c 2 жыл бұрын
Как сварщик, рассказываю технологию сваривания таких пробоин полуавтоматом или электродами по чугуну ок-никель! 1.Вырезаем остатки осколков, острые края закругляем ручным фрезером, и хорошо зачищаем края пробоины со всех сторон. 2. Из листового металла толщиной 3-4мм вырезаем заплатку с припуском 4мм со всех сторон. Загибаем припуски чтобы получилась отбортовка и заплатка вошла в пробоину.. 3.Свариваем края отбортованной заплатки с краями пробоины картера. Всё готово.. смысл в том что отбортовка может расширяться и сужаться без отрыва от чугунного блока.😊🙃😊🙃😊😊😊 Пользуйтесь....
@radist7546
@radist7546 2 жыл бұрын
спасибо
@tolkpiter
@tolkpiter 2 жыл бұрын
Блин реально спасибо бро
@user-nu8xy6tp2r
@user-nu8xy6tp2r 2 жыл бұрын
А как дюраль приварить между собой?
@user-sc4ee1xj4c
@user-sc4ee1xj4c 2 жыл бұрын
@@user-nu8xy6tp2r Алюминий бывает как минимум 50 сплавов... Под понятием ,дюраль, их около 10 ! Нужны определённые присадки к каждому сплаву! Естественно аргоном сваривают. И к каждой работе по свариванию алюминиевых сплавов свой подход и способ...
@user-nu8xy6tp2r
@user-nu8xy6tp2r 2 жыл бұрын
@@user-sc4ee1xj4c в магазине видел электроды по алюминию. Аргон не интересует. Интересно в домашних условиях, в гараже.
@user-xs1px8du9l
@user-xs1px8du9l 2 жыл бұрын
У меня когда то была корейская тачка, и как-то потерялся шатун и естественно оставил дыру в блоке, возил блок везде и всюду где была реклама варим всё и даже чай, но никто не брался, а потом вспомнил что у нас на тот момент был сварщик от Бога. Привёз ему блок, он грел его резаком и на крутил на простой электрод медную проволоку вырезал с жигулевского блока заплатку и заварил. Итог я проездил ещё сто двадцать тысяч и так продал авто под такси.
@radist7546
@radist7546 2 жыл бұрын
потерялся шатун )))) смешно
@tamtyt818
@tamtyt818 2 жыл бұрын
Даже у блока жизнь интереснее, чем у некоторых людей)
@user-Egor64
@user-Egor64 Жыл бұрын
Продал! Совести у тебя нет, в общем как и у меня) работает эта схема, подтверждаю👍
@user-sw1si3ou7s
@user-sw1si3ou7s Жыл бұрын
Абс правильно, медь даёт мягкость и тянучесть шву, в итоге шов по чугунине не трескается при остывании и не крошит деталь. У нас многие так делают.
@user-zg9iq1kl2h
@user-zg9iq1kl2h 11 ай бұрын
полуавтоматом лучше. с медной провлочкой у меня кипел чугун и трещины все ровно были
@Mehandos
@Mehandos 2 жыл бұрын
Азотом охладите, для вас не проблема, для нас, подписчиков, новый ролик, для тебя - хорошая идея для контента👍✌️
@almazov9494
@almazov9494 2 жыл бұрын
Было уже
@user-xg4ip6vf5o
@user-xg4ip6vf5o 2 жыл бұрын
@@almazov9494 он имеет ввиду именно на заплатку) прогреть горелкой и облить азотом и так несколько раз)
@korol0133
@korol0133 2 жыл бұрын
Слушай а ты неплохой рекламщик)
@radist7546
@radist7546 2 жыл бұрын
я думаю что нормальный двигатель может не выдержать ))
@user-vt9rg5wn3y
@user-vt9rg5wn3y 2 жыл бұрын
да согласен есть азотное закаливание
@user-vz7og1te4r
@user-vz7og1te4r 2 жыл бұрын
Чтобы блок не трескался при сварке его надо было прогревать. Желательно на костре из КИЗЯКОВ, точно так же как пакистанцы))))
@foxmolder6408
@foxmolder6408 2 жыл бұрын
это и ежу панятно если тот еж- ПРОФ СВАРНОЙ... любой сварной вам скажет чо заварка в чугуне дыр оьычной прволкой Св08 Св08Г2с- ПА без плавного прогрева всего изделия это работа на ОТЕБИСЬ типа мы те визуално заштопали но не за чо не отвечаем...оно в процесе и остывания часто лопает... поэтому надо накрывать теплоизоляционой шубой из стекло ваты или луче остужать вместе с печкой 4бавляя нагреф для варки чугуния есть электроды с никелем и никелем и медью и бронзовые и специалные сорта сварочной проволки-высоколегированые они же и на нержу идут но беда в том что у гаражникоф даже таких ка 54 такого в наличие не бывает... просто проволка эта жутка дорогая и ее не просто купить ибо спросом особым она не ползуется в малых обемах НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ а пром катушка с ней со длиной на 2км стоит ка чугуневый мост поэтому это удел ремзаводоф там ее перематывают и режут на мелкие катухи для легки ПА или варят порям с бабины на крупных ... у гаражникоф можно попробовать варить TIG или газом исползуя нужные присадочные прутки из ковкого чугуна при этос вся чугуняка ставтся на печку подогревателя и плавно накрывется под колпаком нагрев до 400 оч медленый потом колпак снимаем и варим дале снова под колпак и снова варим -суть в том чтоб снять напряжения в метале и шве и да так завареные детали с правилной присадкой бегают потом по 10-20лет
@user-tm8ey5lh9o
@user-tm8ey5lh9o 2 жыл бұрын
Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!
@user-qc4xe8ee3n
@user-qc4xe8ee3n 2 жыл бұрын
Хорошая идея
@user-mp8km9xu7q
@user-mp8km9xu7q 2 жыл бұрын
давно уже прошу, пока не хотят
@bars-alay139
@bars-alay139 2 жыл бұрын
Только нормально надо делать чтоб либо середина крутила, а края качали либо наоборот. И с головки убрать рокеры а камеру сгорания залить пусть со свечи и сосёт и дует, только воздушные клапана ближе к поршню ставить.
@user-dp1lx6su2y
@user-dp1lx6su2y 2 жыл бұрын
Это как? 1циллиндр компрессора будет затрачивать энергию на впуск и выпуск с последующим заполнением 1 рабочего циллиндра на тот же объем (давление воздуха не изменится, а то и уменьшится, так как воздуху нужно пройти через 2 коллектора и клапана) , и этот рабочий циллиндр потратит еще энергии на сжатие и энергия рабочего такта потратится не только на вращательную силу, но и на трение, впуск и выпуск компрессора. Тут в чем различие, на турбированных моторах нагнетают воздух выхлопные газы, а в вашем варианте выхлопные газы в нагнетании не задействованы. Ну ради эксперимента можно попробовать это реализовать, но я считаю что мощность просто уменьшится.
@user-tm8ey5lh9o
@user-tm8ey5lh9o 2 жыл бұрын
@@user-dp1lx6su2y Это не для наддува мотора а для использования сжатого воздуха в инструменте, пескоструе и т.д.
@user-oz2gn6ee9t
@user-oz2gn6ee9t 2 жыл бұрын
Лысину срочно на солнышко загорать в кадре прям сияет голова🤣
@user-cz5ue2xe6s
@user-cz5ue2xe6s 2 жыл бұрын
Не пускайте этот движок в утиль, подождите лета, погоняйте на нём в +30, тоже тепловая нагрузка хорошая
@Chelabinsk
@Chelabinsk 2 жыл бұрын
Точно сохраните двишатель,и егт вы не закапывайте его
@suraxjetjei65
@suraxjetjei65 2 жыл бұрын
Еще можно на этом движке по блядям ездить.
@user-pg4pz4bg2o
@user-pg4pz4bg2o 2 жыл бұрын
Какая разница зима лето если норм .термостат и радиатор температура двигателя поддерживается в заданном режиме.
@user-cz5ue2xe6s
@user-cz5ue2xe6s 2 жыл бұрын
@@user-pg4pz4bg2o вот, это если всё в норме. Тут же движок изрядно уставший а теперь ещё и с заваренным блоком цилиндров
@TheTerni
@TheTerni 2 жыл бұрын
Идея для эксперимента: прогреть хорошо мотор и резко остудить азотом
@ykcyc1323
@ykcyc1323 2 жыл бұрын
тупость нет? при резком охлаждении 100% пойдут трещины к гадалке не ходи
@user-gg4kf6qc2e
@user-gg4kf6qc2e 2 жыл бұрын
@@irgant чтоб чугун закаляли, я не слышал
@almazov9494
@almazov9494 2 жыл бұрын
Было уже
@tolkpiter
@tolkpiter 2 жыл бұрын
@@almazov9494 дада было, просто молодежь не смотрела старые выпуски
@dwh13rus
@dwh13rus 2 жыл бұрын
@@ykcyc1323 даже на целом, не вареным
@user-vp9mr5di3m
@user-vp9mr5di3m 2 жыл бұрын
Точно так три года назад варили блок Газели.. точно так ставили латку иэ стального листа. Слава богу все нормально. До сих пор едет.
@tolkpiter
@tolkpiter 2 жыл бұрын
Вот это годная инфа
@Ruinskiy
@Ruinskiy 2 жыл бұрын
Чтоб варить сразу и не шли трещины это место блока надо греть перед сваркой до кипения воды . Заплатку делать из рессоры , или другого материала не сильно расширяющегося при нагреве но податливого деформации
@bezrukov_sergey
@bezrukov_sergey 2 жыл бұрын
Выстрел рельсы смотри на ютюбе Не расширяется она.. ага А пацаны то не знают, каждое межсезонье рельсы тянут и сжимают, чтобы обеспечить бесшовное соединение рельс в «перину»
@Ruinskiy
@Ruinskiy 2 жыл бұрын
@@bezrukov_sergey рельсы или рессоры?
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
Пытались заварить трещину в блоке ЗИЛ-130, разделали, засверлили, сварной с помощником, один горелкой греет, другой чугунным электродом варит, в результате блок выкинули в чермет, трещина из 5 см разошлась от края до края.
@mr.motor8244
@mr.motor8244 2 жыл бұрын
Ну для начала правильно чугун варится от 400градусов и выше и остывает готовое изделие вместе с печью, варится спец присадкой если мы говорим о аргоне, если электрод то с добавлением меди( медь нужна для компенсации тепловых деформаций) либо есть писадка с алюминием...либо очень долгий процесс, так называемая сварка на холодную, варят сегментами с очень большим перерывом между сваркой и варят быстро что бы область в раене сварки не успела нагреться выше 60-80 градусов...собственно из опыта из трёх попыток получилась только одна в данном способе...и только по этому нет людей которые за вменяемые деньги сделали эту работу и дали гарантию
@Ruinskiy
@Ruinskiy 2 жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p на ЗИЛе после заморозки просто сверлили и ляпали через резину заплатку , работало до конца мотора
@aarrtteemm_dd
@aarrtteemm_dd 2 жыл бұрын
Сделай гидро затвор на выхлоп в качестве фильтра выхлопных газов
@adik681
@adik681 2 жыл бұрын
Независимый эксперт лет пять назад делал
@vladocha
@vladocha 2 жыл бұрын
Найди на канале "Независимый эксперт" плейлист про ниву которая вроде называется "Бедолага"
@user-ht1ei1fq2j
@user-ht1ei1fq2j 2 жыл бұрын
Кстати они тоже приличную дичь с ней творили)))
@vladocha
@vladocha 2 жыл бұрын
@@user-ht1ei1fq2j вспомни печальку и Бигфут на базе бнв
@user-ht1ei1fq2j
@user-ht1ei1fq2j 2 жыл бұрын
@@vladocha ну биг фут да а печальку я не смотрел чето её я как то пропустил
@user-by6vj4tw2t
@user-by6vj4tw2t 2 жыл бұрын
Попробуйте сделать горный тормоз как на грузовиках,как я слышал он реализуется за счёт заслонок на выпускном коллекторе,очень интересный механизм
@Djthr00ne
@Djthr00ne 2 жыл бұрын
Тоесть периодически отключается подача твс?
@MrPusyakaryagin
@MrPusyakaryagin 2 жыл бұрын
@@Djthr00ne Нет, затыкается выхлоп, что мешает ходу мотора и усиливает торможение двигателем
@Djthr00ne
@Djthr00ne 2 жыл бұрын
@@MrPusyakaryagin пасиба,не прочитал внимательно там выпускной коллектор;)
@Botunok_original
@Botunok_original 2 жыл бұрын
Горныйтормоз тормозит трансмиссию
@user-by6vj4tw2t
@user-by6vj4tw2t 2 жыл бұрын
@@Botunok_original тормоз коробкой называется ретардо,там своя система,а я именно про горный тормоз который ещё в советское время использовался на кразах
@user-ke5yd1co7f
@user-ke5yd1co7f 2 жыл бұрын
Наступили шикарные времена для ютуба перемотал болтавню и дальше смотриш!!!
@Alexandr23989
@Alexandr23989 2 жыл бұрын
По хорошему надо блок отвезти дефектоскопистам,просветят и скажут есть ли трещины. Инфа 107%
@iliaka1478
@iliaka1478 2 жыл бұрын
Трэщына
@alekseialeksei8444
@alekseialeksei8444 2 жыл бұрын
Самое главное все работает течи нет а это главное.экперимент прошел на все💯 процентов👍👍👍
@alexrait1586
@alexrait1586 2 жыл бұрын
107 %
@Benjamin_Franklin..
@Benjamin_Franklin.. 2 жыл бұрын
Переделайте жигамотор на дизель. Повысьте степень зжатия.
@w1nch3st3r9
@w1nch3st3r9 2 жыл бұрын
Надёжнее дизель до бензина раздушить
@w1nch3st3r9
@w1nch3st3r9 2 жыл бұрын
@@Benjamin_Franklin.. шпг может не выдержать
@user-lu8ez2uu3d
@user-lu8ez2uu3d 2 жыл бұрын
Получится двигатель ВАЗ-341 который выпускался серийно в начале 2000-х и ставился на 4-ки
@user-my1fv7jj3c
@user-my1fv7jj3c 2 жыл бұрын
Был такой заводской
@foxmolder6408
@foxmolder6408 2 жыл бұрын
@@user-lu8ez2uu3d к сожалению не получится... даже тогда ЗАВОД!!! смог собрать чудом 20шт на топливно арматуре от BOOSH своей ТНВДи форсунок лоя ЛЕГКИХ дизелей СССР тогда не выпускала-резултат был очень посредственыйи саулил огромные проблемы в сери... идею на время похронили потом уже не ВАЗ а Барнаултрансмаш пытался делать диз.движок для легковых ваз ...но 20-40 тыш пробега до 1 ремонта поставил на проэкте жирный кресть крест... 4и 5 с дизелем были экзотика завести их зимой если авто стоит на улице было невозможно
@user-sz1jn4sl7q
@user-sz1jn4sl7q 2 жыл бұрын
Наконец-то, давно ждал этого!
@user-bw6zv7wr9l
@user-bw6zv7wr9l 2 жыл бұрын
+
@user-ir2si9te3k
@user-ir2si9te3k 2 жыл бұрын
Поучительный ролик, побольше таких как на коленках поченить авто. В наличии старенькая газель змз 405 ,на сто финансов не хватает, так вот от ваших идей почерпываю как выйти из положения, респект вам и уважуха
@elgin1352
@elgin1352 2 жыл бұрын
Был у нас заваринный ЗМЗ купили его масло немного подтекало, может быть плохо заварили хз
@user-zc4cw9ic7m
@user-zc4cw9ic7m 2 жыл бұрын
Лет пять назад на ремонт заезжал уазик, там дыра была в блоке заделана оцинкованной жестью, на болтах крепилась и красным герметикам, хозяин сказал что лет шесть ездит с заплаткой и не каких проблем не испытывает. Главное что бы рубашка охлаждения была целая, а дыру хоть пластилином замазывай лишь бы масло не текло.
@Bobr2302
@Bobr2302 2 жыл бұрын
Моя первая машина была 2106 купил я её в 17 лет как оказалось с размороженным блоком . На тот момент я учился при заводе ЗиЛ , в мастерских техникума заварили блок электродом обмотанным медной проволокой. Проехал 120 т.км так и продал.
@user-iu8qo4ss6u
@user-iu8qo4ss6u 2 жыл бұрын
Сделайте Владу кепку на весну -лето.из карбона либо банок от пива!!!!!!
@user-dv3qw5rh5j
@user-dv3qw5rh5j 2 жыл бұрын
Плюс деревянный козырек!
@user-vf5zn1oo6h
@user-vf5zn1oo6h 2 жыл бұрын
20 лет назад сосед делал и Капец как был доволен Тягой и Компрессией, как он говорил "Тяга как у Танка !!! Сделайте на Волговском движке 402 на поршнях в верхней канавке Два компрессионных кольца ( в одну канавку два кольца в замок).
@Kommander174ru
@Kommander174ru 2 жыл бұрын
вот это полезный видос! респект)
@user-cw1xm4pw3u
@user-cw1xm4pw3u 2 жыл бұрын
Обожаю эти видео
@user-vq8rr9xh3y
@user-vq8rr9xh3y 2 жыл бұрын
Привет мы на дизелях так делали на поездах. Уже больше года ходит один и второй и хоть бы хны. Один в Тагиле второй в Ростов на Дону.
@user-xl7hk7bf7j
@user-xl7hk7bf7j 2 жыл бұрын
Сварку после пулемёта нужно отжигать,т.к местный нагрев и закалка(на конструкционных сталях нет,а на углеродистых да.Чугун желательно отжечь).
@Evgen__B
@Evgen__B 2 жыл бұрын
Можно было ещё заплатку сделать из фанерки, а варить берёзовыми электродами.
@user-fu1bt3dt6u
@user-fu1bt3dt6u 2 жыл бұрын
Запенить и дальше едь.
@bezrukov_sergey
@bezrukov_sergey 2 жыл бұрын
Берёзовым соком
@user-sf7fu2kr8c
@user-sf7fu2kr8c 2 жыл бұрын
А ещё интересно тест тормозных колодок из дерева, алюминия, резиновыми накладками и обычными например
@ugryumiy
@ugryumiy 2 жыл бұрын
Что-то подобное у них уже было, из дерева точно
@user-sf7fu2kr8c
@user-sf7fu2kr8c 2 жыл бұрын
@@ugryumiy мне попадалось, хотя давно подписан на них. Такую дичь можно и повторить🤣 А то мне один товарищ рассказывает что нет разницы в колонках, мол колодки на тормоза не влияют🤣🤣🤣
@Serg_099
@Serg_099 2 жыл бұрын
Гдето было даже айфонами тормозили
@user-zu2pq2iw6r
@user-zu2pq2iw6r 2 жыл бұрын
ВАУ сколько у вас снега❄ ❄ ❄
@user-rq7vd8sx1t
@user-rq7vd8sx1t 2 жыл бұрын
Давно уже алюминиевые блока пробитые ремонтируем , все четко работает
@Strange_Repairs
@Strange_Repairs 2 жыл бұрын
Спасибо за видео)
@FirstnameLastname-jw4sd
@FirstnameLastname-jw4sd 2 жыл бұрын
Саундтрек огонь 🔥🔥🔥 (Notize- Float)
@gogaparfen1313
@gogaparfen1313 2 жыл бұрын
супер я еще такого не видел
@user-se1oi2ds2l
@user-se1oi2ds2l 2 жыл бұрын
Хорошая идея для перекупов.
@MrThemotenad1
@MrThemotenad1 2 жыл бұрын
Ставил шеснарь в шаху себе. Заметил только после покупки. Отломано ухо крепления кпп. Ну что делать. Решил попробовать приварить. Отрезал от своего 03 блока кусок уха(причём резал в слепую) Взял колокол. Его как стапель для уха. Фасочки там, зачистил. Слегка погрел блок и ухо. Обварил полуавтоматом. Уже свыше полутора лет так ездит двс. Ухо как стояло на месте, так и стоит. При должной сноровке чугун вполне обрабатывается сварочным аппаратом. Причём это не первый мой опыт. На мопеде лопнули уши под шпильки для крепления глушителя. Приварил болты электродом с медной проволокой. Тоже работало прекрасно.
@jollyroger1682
@jollyroger1682 2 жыл бұрын
Видео огонь! Жаль, что монетизации нет. Лайк 100%. Титановые шатуны очень интересно увидеть.
@TrasherFCR
@TrasherFCR 2 жыл бұрын
У них прямая реклама есть.
@user-nt5kz5iv3f
@user-nt5kz5iv3f 2 жыл бұрын
Наконец то что-то посетили )))
@user-gb2xv7mx6f
@user-gb2xv7mx6f 2 жыл бұрын
Перед сваркой чугуна нужно детали нагреть примерно до 200 градусов, потом сразу после сварки посадить в печь и остужать долго, чем дольше тем лучше. И ничего не потрескается.
@olegsch5001
@olegsch5001 2 жыл бұрын
блок праблематично, мне корешок диск сцепления заварил проушину обломил когда переклепывал, ни че езжу 2 года, а так им со сварщиком повезло яб варил и железо бы побежало
@user-nh6zu9et4k
@user-nh6zu9et4k 2 жыл бұрын
Я делаю так-как плюю на металл и как только слюна начинает отскакивать, значит пора
@foxmolder6408
@foxmolder6408 2 жыл бұрын
@@olegsch5001 диск сцепы варить западло и бестолку так можно полмашины отарвать... даж если удастся-никелевым лектродом потом проточкаи балансирофка нужна...а если речь о корзине то там обычно Сталь пластилин 5 которую УОНИ13-45 прекрасно варят..
@user-oy3ou7fq9e
@user-oy3ou7fq9e 2 жыл бұрын
Житким азотом можно охлождать! И зиму ждать не надо 😉😉😉
@user-rj6ii1kk1e
@user-rj6ii1kk1e 2 жыл бұрын
ДААА!!!! Не ожиданный поворот!!!
@Bitticom
@Bitticom 2 жыл бұрын
Интересно а сделать из электросамакатов - электроОка так сказать на цепить кузов на самокат))
@niki3704
@niki3704 2 жыл бұрын
Кайф, в следующей серии надо заварить корпус масляного насоса.
@timetostart7093
@timetostart7093 2 жыл бұрын
Розыгрыш БМВ с этим двигателем
@user-qe4um1vg7d
@user-qe4um1vg7d 2 жыл бұрын
Ждём ЖИГАЗЕТ!!!!
@XattaBbl4
@XattaBbl4 2 жыл бұрын
волга с размороженным треснутым блоком проездила 2 года. трещина была залеплена марлей и эпоксидкой
@user-nt9dc7yj7g
@user-nt9dc7yj7g 2 жыл бұрын
Здравствуйте, а как вам идея развернуть двигатель трансмиссию на 180градусов относительно кузова, т.е задний мост вперёд , а балку и двигатель в багажник(на классике)
@skeletik0438
@skeletik0438 2 жыл бұрын
Осталось сделать жигу на водородном двигателе👍👍💪💪
@travnicovden
@travnicovden 2 жыл бұрын
Заморосте двигатель в морозилке, а после запустите, Выдержит заплатка или нет? 🤔 Всем добра бобра ✌️ 😁
@vitmart372
@vitmart372 2 жыл бұрын
ЗамороСим.
@travnicovden
@travnicovden 2 жыл бұрын
Как раз для канала, заморозить😁 с (С) 😁 😁 🤣🤣🤣🤣
@mementomori8340
@mementomori8340 2 жыл бұрын
Все хорошо и это самое главное 🤣
@user-kz4uq3zo6r
@user-kz4uq3zo6r Жыл бұрын
Всем привет. Проволокой из нержавейки по чугуну хорошо вариться. Полуавтоматом. Проверено. Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!!
@user-wb4gw1kt1s
@user-wb4gw1kt1s 2 жыл бұрын
Чугун варить нужно с нагревом. Нагреть большую площадь и нагретый или греть и варить. Просто так не заварите, будет разрывать рядом шва при остывании.
@user-zg9iq1kl2h
@user-zg9iq1kl2h 11 ай бұрын
полуавтомато не так перегревает. просто надо с остыванием варить и проковкой.
@user-dy8ol8xu9z
@user-dy8ol8xu9z 7 ай бұрын
@@user-zg9iq1kl2h полностью согласен с тобой именно так я и заварил блок аудюшный
@23punker
@23punker 2 жыл бұрын
Крутая музыка!
@user_user_216
@user_user_216 2 жыл бұрын
Заваривал дыру железкой из хозмага, ст3. Электрод уони. Пятый год - полет нормальный. Ничего нигде не треснуло.
@tetsunoken-san
@tetsunoken-san 2 жыл бұрын
Попробуйте в следующий раз ( Metalock ) - способ старый как сам ДВС , сшивание металла при помощи дрели и болтов)))
@user-vk3hl8ht2w
@user-vk3hl8ht2w 2 жыл бұрын
Бакситкой попробуйте заклеять, на Зилу 131 сработало.
@slavelas696
@slavelas696 2 жыл бұрын
Переделайте пожалуйста жига мотор на дизель, очень интересно будет посмотреть
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
А какой смысл, был же заводской дизель ВАЗ, ставился на 21047, на 45 л.с.
@alex_vel473
@alex_vel473 2 жыл бұрын
Подобную тему увидел в предложке, Пакистанцы заваривали дыру в блоке. На коленке делали, так посмотришь как по зводу без шлака сварного
@CuJIbHoeTeJIo
@CuJIbHoeTeJIo 2 жыл бұрын
Холодной сваркой надо попробовать. Слышал что раньше на тракторах размороженные блоки эпоксидкой клеяли, не знаю правда или нет.
@user-ez3cn1be9z
@user-ez3cn1be9z 2 жыл бұрын
Тоже слыхал, пожилые мужики рассказывали как на кировце по пьяне в тайге разморозили, и эпоксидкой с марлей заделали и нормально бегал ещё прилично.
@user-wk2rg9qm6d
@user-wk2rg9qm6d 2 жыл бұрын
На зиле блок тоже эпоксидкой в трещену ( предварительно промыть от грязи ) и зашёркать
@Serg_099
@Serg_099 2 жыл бұрын
В армейке полуторка была раритетная, там весь мотор был облеплен марлей с эпоксидкой))) растрелляный наверное))))) один хрен, ссался со всех щелей и всеми жидкостями, но передвигался старичек-грузовичек своим ходом))))
@user-wf9bx9sj5x
@user-wf9bx9sj5x 2 жыл бұрын
Я варил шатуны на запоре.пол шатуна верхнего от ваз и поршень на 79ставил.все работало исключельно.
@Serega6425
@Serega6425 2 жыл бұрын
У нас уже всё высохло ,+20 на улице , красота.. А у вас зима ещё
@vitaliksidristiy8475
@vitaliksidristiy8475 2 жыл бұрын
попробуйте соберите на нём 1.8 на турбе или компрессоре вот там нагрузки покажет и там проверите ) если сработает то почему бы так и не делать
@user-ye8jg8ep8r
@user-ye8jg8ep8r 2 жыл бұрын
Пройденный этап, такие дыры завариваются и держат много лет, когда выламывает край блока, спереди или сзади, сварка не помогает, здесь силовой каркас блока почти не пострадал, в краях силовой каркас нарушен, поэтому сварочный шов остаётся целым, трещит рядом
@sergeilsmol858
@sergeilsmol858 2 жыл бұрын
А жидкий азот в систему охлаждения))
@Game-we6rj
@Game-we6rj 2 жыл бұрын
У меня это 11лет назад получилось на блоке 2109 обычной сваркой 😀
@alexzander2358
@alexzander2358 2 жыл бұрын
Лайк заочно, но рекламу перемотал
@neshnyy_ded
@neshnyy_ded 2 жыл бұрын
Жиги после смерти попадают в гараж 54))
@user-oc6xw3qw7o
@user-oc6xw3qw7o 2 жыл бұрын
У меня тоже блок пробило на МКАДе. Дыра хорошая. Движок теперь в гараже стоит как подставка под что-то
@winston151151
@winston151151 2 жыл бұрын
давайте оставляйте этот мотор на зиму! посмотрим как он себя поведет!
@user-bj7kw6vm8m
@user-bj7kw6vm8m 2 жыл бұрын
Оу у нас уже 25 жара трава зелень , там еще снег
@user-fd7xm1sy9h
@user-fd7xm1sy9h Жыл бұрын
Здравствуйте, попробуйте заварить трещину в чугунном цилиндре блока и расточите. Сработает или нет без гильзовки?
@user-fi2ut7fr7s
@user-fi2ut7fr7s 2 жыл бұрын
Работает это и давно проверено на гольфе, только варили латунью
@cocacolalight1590
@cocacolalight1590 Жыл бұрын
У меня похожая история, только на мотике хонда cbr 600rr, как думаете можно так же заварить? Или в связи с более серьезными нагрузками эта идея херня?
@user-jf4nv2yk8m
@user-jf4nv2yk8m 2 жыл бұрын
👏👏😂😂👍👍Нормально!!!
@54region92
@54region92 2 жыл бұрын
высоко-технологичный ремонт!! Мне МикроБус!!))
@lynx353
@lynx353 2 жыл бұрын
Шатун БЛАГОПОЛУЧНО оторвало, надо было так сказать)
@user-bg5kg8ov6p
@user-bg5kg8ov6p 2 жыл бұрын
до последнего думал что не получится а так смотрю вроде бы не плохо годный контент))) всем жизнь упростили спасибо
@user-sv1ct2rm6f
@user-sv1ct2rm6f 2 жыл бұрын
Кому упростили
@user-bg5kg8ov6p
@user-bg5kg8ov6p 2 жыл бұрын
@@user-sv1ct2rm6f тем у кого есть такая проблема и тем кто не хочет тратитсья на новый блок или аргон
@user-pb5mi3et4c
@user-pb5mi3et4c 2 жыл бұрын
@@user-sv1ct2rm6f на летний сезон хорошо придумано, на зимний вызывает сомнения. А новый всегда можно купить на крайняк
@FURY_ZoV_
@FURY_ZoV_ 2 жыл бұрын
Давайте залайкаем ролик поддержим ребят!!!!!
@user-uy1wu1eu6m
@user-uy1wu1eu6m 2 жыл бұрын
Ну так было бы желание... Заварить че хошь можно. В таком ремонте не мокреть страшна, а то что блок поведет. Ты его расточишь(востановишь постели), шлифанешь, соберешь, а он через неделю возле сварки лопнет.. Это больше ремонт судного дня.
@user-fm1vq3eu7d
@user-fm1vq3eu7d Жыл бұрын
Эпоксидная смола с речным песком или морским и будет счастье на Тайоте делал так до сих пор катается
@user-mz5xd7gk3s
@user-mz5xd7gk3s 2 жыл бұрын
Я заваривал полуавтоматом, чугунный калдун на тормозной системе. Шёв красивый, всё на вид здорово, но давление не держал, всё равно. А может просто я сварщик такой, что вероятнее всего😁
@vanezzzvanezzz542
@vanezzzvanezzz542 2 жыл бұрын
Чугуний нужно разогреть перед сваркой и остывал потом что-бы в песке постепенно, гемор конечно, но избежали бы трещин, еще шёв отбить молотком после сварки желательно, снять напряжение пока раскален и электроды для сварки чугуния нужно было юзать!
@user-iv1ds8lu6m
@user-iv1ds8lu6m 2 жыл бұрын
Купите на авито дизельный двигатель от тепловоза, и пустите его в разнос!!!! Вот это контентище будет!
@user-wk2rg9qm6d
@user-wk2rg9qm6d 2 жыл бұрын
А ты умеешь повеселить _)
@TrasherFCR
@TrasherFCR 2 жыл бұрын
Тут еще от поведености блока может вылезти что-то. Причем может вылезти совсем не скоро.
@abilkasimzhaksilikov140
@abilkasimzhaksilikov140 2 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста собственное оппозитный двс )
@vladimirgusev6675
@vladimirgusev6675 2 жыл бұрын
Классно )))))) Канал Рулит !!!!!!!
@user-oq6du1ov4g
@user-oq6du1ov4g 2 жыл бұрын
давайте уже серьёзный проэкт у весна а лето пролетит не заметишь
@user-hr6mx8pd5h
@user-hr6mx8pd5h 2 жыл бұрын
Есть идея. Поменяйте местами полностью подвеску классики с подвеской девятки
@user-ve5gt7qi4w
@user-ve5gt7qi4w 2 жыл бұрын
Еще способ ремонта с прикручиванием стальной заплатки из листа попрбовать бы. Насвелить отверстий и заклепать.
@user-gs3mp1kg3z
@user-gs3mp1kg3z 2 жыл бұрын
Привет. Идея такая - отпилить от двух жиговских блоков низ до оси коленвала, выкинуть шатунные крышки, скрутить шатуны между собой. Короче сделать оппозитную восьмерку!
@user-fb9bv4wx3c
@user-fb9bv4wx3c 2 жыл бұрын
Не выйдет. Просто скрученные шатуны - это прямая палка,а должны быть подвижные друг от друга шатуны. Далжна быть шейка вала шире в два раза. Ну или шатуны тоньше в два раза сделать 😁😁😁
@user-gi9ir2dg6d
@user-gi9ir2dg6d 2 жыл бұрын
Перекладываться не будет
@user-fb9bv4wx3c
@user-fb9bv4wx3c 2 жыл бұрын
Ещё надо не забывать о том, что оппозитный мотор предполагает систему смазки с сухим картером. Так что идея в принципе крайне сложная к реализации
@user-by8qr9rz4p
@user-by8qr9rz4p Жыл бұрын
Чугун со сталью очень неплохо свариваеться
@vovkabalbes9248
@vovkabalbes9248 2 жыл бұрын
Вот Вам идея, как сделать блок ВЕЧНЫМ. Берём, разделяем(распилить нужно пополам)верхнюю часть блока(там где гильзы) и нижнюю(там где постели коленвала). Вырезаем старые гильзы полностью и делаем крепление под съёмные гильзы(типо дАртон). Нужны именно спец крепления для таких гильз, что-бы местА соединения гильз-дартон не протекали(со временем(или же эти гильзы должны быть единым целым(четыре гильзы как одно целое изделие)). Подумать нужно, как лучше закрепить съёмные гильзы. Вот ещё вариант-вырезать заводские гильзы полностью, а вместо них вставить единым блоком новые гильзы, которые будут со своей системой охлаждения(тоесть антифриз не сможет просочиться в масло)
@user-fd3wz6op7f
@user-fd3wz6op7f 2 жыл бұрын
вечный блок уже на запорожце есть, гильзы съемные и протекать там нечему.
@vovkabalbes9248
@vovkabalbes9248 2 жыл бұрын
@@user-fd3wz6op7f а как конструкция исполнена, как это сделано??
@vovkabalbes9248
@vovkabalbes9248 2 жыл бұрын
@@user-fd3wz6op7f или ты имеешь ввиду там воздушное охлаждение??
@parampam488
@parampam488 2 жыл бұрын
вообще то у космича съемные гильзы, не не знал?
@user-fd3wz6op7f
@user-fd3wz6op7f 2 жыл бұрын
@@vovkabalbes9248 там не просто воздушное охлождение, но и съемные гильзы, реально разбирается и собирается не просто в гараже а тупо на обочине простым набором инструмента без приспособ, проще может быть мотоцикл урал.
@telepaykashow8016
@telepaykashow8016 2 жыл бұрын
У нас на работе на Газ-3307 вна блоке появилась трещина, ну так мы её холодной сваркой залепили и ездиет уже 8лет хоть бы что ему😆🤣👍
@user-zq1qo2ij1r
@user-zq1qo2ij1r 2 жыл бұрын
Приветствую гараж 54 ! Деревянные поршня у вас были ! А вот деревянных блоков или гильз цилиндров не было ! Кто за пусть сделают !
@Zakat42
@Zakat42 2 жыл бұрын
привет из прокопьевска
@user-rv8pi7vk6g
@user-rv8pi7vk6g 2 жыл бұрын
Дед рассказывал что в пятидесятых в колхозе заклеевали дыру в блоке эпоксидным кеем на сх технике и всё работало.
@user-do4lu8qg4e
@user-do4lu8qg4e 2 жыл бұрын
можно его эксплуатировать промежутками до следующей зимы а там уже можно и проверить как он поведет. А мы подождем до зимы.
@user-pg4pz4bg2o
@user-pg4pz4bg2o 2 жыл бұрын
Я чюгун Варю полуавтоматом не большими отрезками, и надо делать проковку сварного шва для снятия напряжение.
@user-sv7xf6uz5v
@user-sv7xf6uz5v 2 жыл бұрын
Чугун можно варить электродом по нержавейке тоже хорошо держит
@Orc-nr7zn
@Orc-nr7zn 2 жыл бұрын
На болты и герметик прикрутил латку 1.5 мм, предварительно трещины отсверлил, чтобы дальше не пошли. Проехал почти 40 тысяч, пока норм.
@STANISLAV_NIYAZOV
@STANISLAV_NIYAZOV 2 жыл бұрын
10:26 "Сами себя лечат",Эт точно!=)))
Сварка чугунного блока
15:24
svarka_artem
Рет қаралды 64 М.
ПРИВОДА из ТРОСА
13:11
Гараж 54
Рет қаралды 719 М.
Final muy inesperado 🥹
00:48
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 9 МЛН
Omega Boy Past 3 #funny #viral #comedy
00:22
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 37 МЛН
🍟Best French Fries Homemade #cooking #shorts
00:42
BANKII
Рет қаралды 60 МЛН
Сварка чугунного блока ВАЗ 2106 1.6л
5:38
Temur Javadov
Рет қаралды 1,7 М.
Сварка чугуна по лёгкому
18:39
СВАРЩИК В ГОРОДЕ
Рет қаралды 422 М.
АНТИЖИР (AZELIT) в ДВИГАТЕЛЬ - ЧТО БУДЕТ?
17:26
Гараж 54
Рет қаралды 1,9 МЛН
Сварка чугунного блока двигателя МТЗ
14:10
Тагильский Тракторист
Рет қаралды 19 М.
Почему ЗИЛ не спасли после развала СССР?😱
0:50
История в деталях
Рет қаралды 284 М.
coil spring breakage while the vehicle is moving #shorts
0:17
opelservice kyiv
Рет қаралды 6 МЛН
МАСТЕР ПАРКОВКИ
0:22
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 3,3 МЛН