Самодельные шатуны из Алюминиевых банок

Компания ООО «СтанкиСтарк» производит широкий ассортимент продукции:
Автоматичесаие дорновые трубогибы, полуавтоматичесакие гидравлические дорновые
станки, бездорновые гидравлические и электромеханические, а
также проволокогибочные станки 2Д и 3Д гибки проволоки и прутка.
stanki-stark.r...
Демонстрация станков для металлшейпинга и безумная плавающая волга
/ kalashcustom
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: alex_spz

[@Vladimir.svar.]

Попробуйте тоже самое только вместо банок используйте поршни, там сплав на порядок интереснее

[@David-ki8yr]

Мне кажется нужно колено облегчать

[@wydr2053]

Надо лить под давлением. У них заливка пористая, даже на видео видно поры.

[@77485]

Можно просто с банками примесь сделать,которую делают на заводах

[@zzochka4748]

@@wydr2053 так они льют в сырую холодную форму. Там не то, что пористая, там аццкий пиздос.

[@VabWoha]

@@wydr2053 дело не в твоей технологии, а то что форма вообще не с того материала, того и пенится.

[@Pavelstor]

Мне как инженеру литейного производства страшно на это смотреть, но идея крутая😀👍🏻

[@chupapups777]

Мне за такое пиз.ды бы дали)

[@ComradeM-r9p]

Как инженер либо напишите как в их условиях сделать намного лучше? Либо молчите чтоли

[@Pavelstor]

@@ComradeM-r9p я 6 лет учился этому, в комментарий все не влезит👌🏻😀

[@КостяКорнейчик]

Нафиг тут нужен инжынеры литейщик если этот канал про икспирименты😂😂

[@easypeasy246]

@@ComradeM-r9p литьем в песок из 2ух полуформ, с прибылью конечно, например) Отливка получится в разы лучше, с минимальным количеством пор внутри заготовки и минимальной усадкой за счет прибыли. Для этого способа даже гипс покупать и мешать каждый раз новый не надо и ждать по 2-3 дня, песок + глина + 2ух состовная коробка из дерева, которая за 15 минут делается.

[@АртемЮров-х1н]

20 лет назад сосед делал и Капец как был доволен Тягой и Компрессией, как он говорил "Тяга как у Танка !!! Сделайте на Волговском движке 402 на поршнях в верхней канавке Два компрессионных кольца ( в одну канавку два кольца в замок). И замерьте компрессию.

[@РомаРомантюшкас]

Овчинка выделки не стоит! Потери на трение сьедят всю прибавку.

[@Brod175]

На газ 52 такие ставили, наборные кольца, их называют сильные, после них только в расточку,

[@ViaLIVE]

Сейчас бывают 3д принтеры, которые печатают металлом. Попробуйте на нем напечатать шатуны

[@vikingnicetas8919]

Фига ты закатал губу😁

[@driftteam54]

это будет дорого, да и смысл

[@ОльгаКалиниченко-т5у]

Ооо Виа привет! Я раньше тебя смотрел, когда еще были ролики про Вадима Исламова илюмината вроде, понятно что это постонова но было круто я правда верил по началу, кстати! Я тебя видел в Перми! Привет из Юсьвы!

[@ПавелСергеевич-р5к]

это херня....на таком 3д принтере неравномерные свойства деталей получаются...

[@vladimirvitalin3128]

Можно даже не пытаться... и 15 минут не проработают...

[@sxxjkk]

Попробуйте сделать поршни и целиндры крадратной формы и завести двигатель 👍

[@СтройкадомаСтроюдом]

А кольца как квадратные сделать🤗

[@goiiia3774]

@@СтройкадомаСтроюдом , как на роторных моторах (подпружиненые обрезки).

[@СвятойОтецНиколай-б1х]

На роторных нет поршней

[@МихаилКуликов-ц2и]

квадрат получится сделать только с радиусом, а вот кольца такие сделать - уже нереально

[@Gorynych92]

да ну нахрен ) круглую ЦПГ делать за сто с лишним лет толком то и не научились =)

[@homer652]

6:28 вторую форму тоже не просушили. Был опыт, когда "кипит" алюминий - значит не просушили форму.

[@nikolaykolosov6041]

я бы посмотрел на титановые шатуны, особенно на процесс изготовления 😁

[@honda_garage]

Ищи на канале Независимый эксперт про титановый мотор для Х5

[@nikolaykolosov6041]

@@honda_garage не, мне интересно именно от гараж54 )

[@Ded_MeetaY]

@@nikolaykolosov6041 Литьё титана в голодный мокрый гипс? А мсье знает толк... кое в чём...

[@nikolaykolosov6041]

@@Ded_MeetaY вот и интересно поэтому 😁

[@servicecentr6932]

@@nikolaykolosov6041 ещё интереснее сколько они резаков потратят на обработке(кто пилил титан ХОТЯБЫ болгаркой - тот знает)) я бы глянул на сьем стружки на их станке)) надеюсь у них есть запас расходников)) и лишний станок на случай если что то пойдет не по плану)

[@apmageddon_tv]

мне что нравится в вас Гараж54 то что вы любой мотор делаете как часики работает, я блин и один цилиндр не могу сделать!

[@Igoryan_mb]

по вашим формам изготавливают наш автоваз😆😆😄😄🤣🤣🤣🤣

[@T..M...]

Искал твой комент 😄

[@СергійЛех-т9я]

kzbin.info/www/bejne/kIW1aZKgeLmcnMU

[@MAXIMKHUDIK]

Давно на АвтоВАЗа ездил, умник?

[@Igoryan_mb]

@@MAXIMKHUDIK я на говне не езжу

[@MAXIMKHUDIK]

@@Igoryan_mb твой выбор - эвакуатор?

[@glitchwaltgames7839]

Я у себя в игре My Summer Car поставил скин с твоим логотипом. Обожаю тебя смотреть самые интересные видео в сфере автомеханики, но в комментах появляюсь не часто и при этом я помню твоё видео "СТАВИМ САМЫЙ БОЛЬШОЙ в МИРЕ САБВУФЕР в КРЫШУ АВТОМОБИЛЯ" 4-х летней давности.

[@наводе-й1ф]

Замечательные шатуны, в замечательный мотор, замечательно завелся, замечательно крякнул!👍

[@sundreev]

И видео в целом на 107% !

[@ivanartemenko7896]

Первое: надо повышать качество отливки, она у вас пористая. Второе: нужен канал для смазки пальца и втулку туда, что бы стальной палец не тер по алюминию. Третье: вкладыш в отверстие под шейку коленвала. И лучше состарить шатун потом, после это процедуры алюминий становиться существенно крепче

[@РажовСергей]

Насчёт втулки, это не 1.7 мотор, тут палец не плавающий, запресовывается в шатун

[@pivavvasik]

Так же влияет разница в весе, между шатунами

[@boriscooper8620]

Блоки раньше всегда варили, нормально они ходят, лучше переделайте двигатель в двухтактный )

[@arturaverin6667]

Кстати идея топ

[@boriscooper8620]

@@arturaverin6667 такого вроде просто ещё никто не делал ) и можно двухтактный дизель )))

[@roccat7686]

@@boriscooper8620 двухтактный дизель существует так то

[@boriscooper8620]

@@roccat7686 я думаю их лет 70 уже не выпускают, или кто то делал подобный эксперимент?

[@Istor81]

@@boriscooper8620 ,так в мини-тракторах ,китайских ,двухтактные дизеля стоят

[@антонхудченко-я9э]

Титан! Еще в советские времена делали вручную из куска титана, дети, шатуны для мопедных двигателей на картинг! Говорят очень крепкие!

[@ЖекаЧе-у3у]

Попробуйте из Д16Т (авиационного алюминия) сделать! Это КАЛ то что вы наплавили))))

[@яяя-и3щ]

д16т это дюраль

[@ЖекаЧе-у3у]

@@яяя-и3щ дуральалюминий сверхпрочный авиационный

[@ЖекаЧе-у3у]

@@яяя-и3щ Д16Т - алюминиевый сплав, который обладает стабильной структурой, малым весом, хорошей прочностью, обрабатываемостью и сопротивляемостью к незапланированной микроскопической деформации.

[@АлександрСтрельников-э4г]

Не всякий сплав при переплавке сохраняет свои свойства, выгорают важные элементы.

[@ЖекаЧе-у3у]

@@АлександрСтрельников-э4г так, а зачем плавить то? Сделать из целого куска...

[@vladimirvitalin3128]

Имея более 25 лет опыта по спецподготовке двигателей могу сказать только одно - все это чистый стёб. Я уже писал про шатуны, когда они пробовали говнокарбон :)) Здесь то же самое... Шведская фирма пыталась делать алюминиевые шатуны более 10 лет и отказалась в конце концов. Ну а на коленке в гараже все конечно должно получиться :)) Тем более из банок из под пива... Видать у ребят свободного времени много херней заниматься....

[@александркостюк-с6м]

Титановые шатуны идея классная! Удачи !!!

[@ЕвгенийКрупин-м2з]

уже есть на ютубе, целый двигатель из титана.

[@РажовСергей]

@@ЕвгенийКрупин-м2з это у Георгия Александровича то?

[@slayergamesonline]

Обожаю ваши видосики про разные краш тесты, много лет вас смотрю по советам друга, продолжайте, мы вас любим))

[@Алекстроник]

Подкидываю идею для нового видео: поставьте насос от стиральной машины вместо топливного насоса, и узнайте что будет. Поставьте лайки на этот коммент, что-бы Влад заметил!

[@ИгорьГанович-о7п]

У меня на жиге топливный носом стоял от печки запорожца , ток обратку глушить нужно

[@Rom-Zecs]

давление у него очень низкое, карбу хватит, а форсунки не продавит

[@serhiogarsiadelopes8229]

...И положили блок... Но это хорошо! 👍🤣🤣🤣

[@hostaloff]

сделайте из коленного стекла, сейчас без проблем можно это заказать, стоит копейки, выдерживает мама не горюй, главное чтобы не было биения

[@TrasherFCR]

Наконец-то! Дождался я алюминиевые шатуны! Ток надо было из дюралюминия Д16Т делать, а не из этой ерунды.

[@helloslayer666]

В алюминиевых банках 2 вида сплава. В чеке используется дюралевый сплав с магнием. В самом корпусе банки наоборот более пластичный сплав. На металлоприёмке, в цехах обычно сортируют чеку и корпус.

[@АндрейСизов-й1и]

Привет. Идея такая - отпилить от двух жиговских блоков низ до оси коленвала, выкинуть шатунные крышки, скрутить шатуны между собой. Короче сделать оппозитную восьмерку!

[@wasjaprjanikow412]

Принцип Гараж 54: сначала делаем, а потом думаем! )))

[@motoprogger]

Причём думаем каждый раз одно и то же: всё хорошо, всё замечательно, ничего не работает, эксперимент прошёл ПРОСТО на ура, сработало на все 107%

[@MrSerhiiS]

Настало то время когда все ваши эксперементы и опыт как нельзя кстати, ближайшие лет 30 точно.

[@sanekbest2345]

Правильное решение. Если делать шатун из алюминия, то только из "энергетического" 😁

[@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч]

Из д16т

[@MegaFRED104]

Top Fuel

[@Roman.P.A.]

Попробуйте собрать полностью облегчённый двигатель. Поршня, шатуны, коленвал, маховик, распредвал, и всё что только можно облегчить, что бы легко крутился и проверить изменения в работе. Должен быть очень динамичный, как на спорт. байке

[@АндрейКарлин-ф7л]

Надо крепкий авиационный алюминий готовый брусок

[@СергейБоярских-ц2я]

Сплав называется B95

[@РоманРыбников-е8ю]

@@СергейБоярских-ц2я да хотя бы д16т

[@Odin_izVas]

Таких нагрузок никакой алюминий невынесет, тем более д16 хоть Тэ хоть Мэ, хоть ТВХ, да пофигу. Единственное,что им помогло бы- экструзия или литьё под давлением шатуна целиком

[@Darrimbas]

зазоры после нагрева никого нах не смущают

[@signatur88]

Парни, молодцы. Порадовало поджигание газа в горне)) 4.46 на видео)))

[@ИванКормановский-к2з]

Вырежьте кусок пробитого блока и установите стекло, будет на что посмотреть.

[@АлексейЖданов-ы8л]

Привет, Влад. С начала рождения Вашего канала смотрю Вас. Ну и смотря эти эксперименты с шатунами могу подать идею, по пробуй напечатать их на 3D принтере.

[@АлексейЖданов-ы8л]

Ну если совсем треш то,во всем двигле переделать всю резьбу под левую и поехать в автосервис другой,ну так чисто по приколу

[@АльбертФертов]

Отдельный лайк за поджог печки долларом!!! )))👍👍👍

[@АлександрВикторович-ъ3ь]

Во времена СССР был интересный мотоблок "Нева",на нем применялся алюминиевый шатун. По идее можно даже без вкладышей обойтись...

[@Zoloto_Urala]

У меня на мотопомпе шатун алюминиевый с завода. Объем двигателя 420 куб. Диаметр поршня 90мм. Работает отлично. Зависит от сплава алюминия.

[@ivancarpovich8864]

Мотоциклы от Виктора посмотрите он давно дюралевые шатуны на свои монстры делает.

[@valerianmengsk5292]

Алюминий при литье можно разбавить магнием, в лёгкости он не потеряет, зато станет изрядно прочнее

[@andrewzil8645]

Наверное всё-таки надо было из куска вырезать шатун. На самый худой случай лить алюминий надо под давлением ( все равно поры и раковины будут внутри, но по крайней мере меньше)

[@МЕГАТРОН-я4к]

Шатуны из пенопласта, вообще классная тема. Попробовать нужно всё

[@ДмитрийВыговский-я1х]

из магний-алюминиевого сплава шатуны топ, однозначно лайк

[@andrewchiryasov]

Мне одному кажется, что из этой формы можно не только шатуны, но и фаллоимитаторы отливать?

[@БарабанныеПалочки]

Просто алюминий наволокло, вот и все. Нужно ставить вкладыши и втулить ВГШ, и обязательно сверловка под смазку пальца. И будут эти шатуны бегать ого-го!

[@СергунНеважно-н2ы]

Давайте с титановыми шатунами, очень интересно посмотреть как получится.👍👍👍

[@ДмитрийДемидов-е8и]

Сварить шатун из профильной трубы стальной, верхние и нижние головки из круглых труб

[@daaarked]

Как говорит Доктор Дью: 'из пластилина марки 3"?

[@Borismolotov]

Вместо вкладышей игольчатые подшипники.

[@ДмитрийДемидов-е8и]

@@daaarked именно! Но "пластилин" хорошо работает на растяжение

[@ДмитрийДемидов-е8и]

@@Borismolotov по пластилину?

[@daaarked]

@@ДмитрийДемидов-е8и контроллируемая детонации воздушно-топлливной смеси напрпавленного характера с пластилином не дружат, увы...

[@nWagtArcaN]

Ждём шатуны из фонеры , пластиковых стаканчиков, гранита , и ещё чего ни будь )))

[@motostinka778]

С олова и меди ещё нужно сделать шатуны!))

[@KAKTyS_V_xAtE]

олово слишком мягкое

[@motostinka778]

@@KAKTyS_V_xAtE Им нечего терять...

[@ВладиславКузьмин-в7ш]

Температура плавления олова 232°!! От тупо в поддоне будет

[@СтепанЛапин-ц5б]

@@ВладиславКузьмин-в7ш сплав меди с оловом это что? правильно бронза. а отдельно из олова это дичь же )

[@motostinka778]

@@ВладиславКузьмин-в7ш Температура двигателя 232 градуса будет? Видимо кто-то научных экспериментов непонимает...

[@aleks3675]

Монтажер красавчик! Приятно смотреть, спасибо!

[@EVGANy_Segodnia]

Нужно углы шатуна скруглять что бы было меньше напряжений.

[@rus920]

😂Посмотрел, как обычно побалдел, пока смотрел тоже подумал почему бы не из титана, когда досмотрел, понял что эта мысль ни только мне пришла в голову, ну если будете делать из титана наверное и втулки бронзовые нужно сразу под пальцы сделать, мне кажется титан хорошо себя покажет, ну и я бы еще и вес шатунов с поршнями в сборе постарался сделать максимально одинаковым, ждем шатуны с титана🙂

[@alekseialeksei8444]

Да интересно будет посмотреть как вы заварите блок👍

[@Riuslan74]

Видимо в Новосибе жиги закончились, раз Влад решил блок заварить)). На американских дрэгах движки сделаны полностью из алюминия, ну кроме колена конечно же. Но там движки на пару заездов. И максимально упрощённые, ни поршневых колец, ни рубашки охлаждения.

[@SxteenneSxteenne]

тема карбоновых шатунов не раскрыта. может есть профессионалы по работе с карбоном, которые могли бы изготовить пару тройку шатунов?

[@danel484]

Такую деталь надо заказывать на заводах по производству авиационных композитов , которые изготавливают лопасти турбин. А просто склеенный эпоксидкой углепластик не годится. Лучше изготовить из титана.

[@ДимасАсташоу]

@@danel484 Охладить траханье, углепластик

[@dimaadj377]

тут нужны определенные характеристики прочности и упругости чтобы выдержать постоянные сжатия и растяжения. инача все разрушится. Наверняка это обязан быть сплав с никелем.

[@dimaadj377]

но можно у кузнеца выковать и закалить сверх ультра прочные и легкие стальные шатуны!

[@DanilaSample]

Согласен, когда они карбоновые делали подход неправильный был, надо было волокна использовать а не ткань, и на кой нужно было сохранять форму чугунного сток шатуна непонятно, почему бы его не утолщить

[@neznakomec81]

Есть такие ключи ударные. Титановые и просто из высокопрочных сплавов. Предназначены для затяжки гаек, ударами кувалдой по ключу🦾. Из них точно получатся прочные шатуны. Особенно из титановых. И у них форма схожа с шатуном, много обработки не потребуется 😉

[@ДенисГольцов-з6т]

А теперь для интереса, возьмите три разных шатуна (карбон, алюминий, оригинал) и попробуйте на прессе их растянуть и посмотреть какие показатели..

[@lelik201]

Слишком сложно, это не научный канал)

[@TrasherFCR]

Давайте уже титановые шатуны!

[@РодригоЛеон]

Отлейте 16кл ГБЦ на классику. Это будет суперхайп!

[@TrasherFCR]

16:37 Вот эти стеночки по бокам поршневого пальца надо было толще делать! Самое такое опасное сечение на растяжение (переход через ВМТ от такта выпуска к впуску).

[@corereactor3478]

Суть видео понятно, все ради контента) Но! Много правил не соблюдено... шатуны надо было делать все 4шт из одного материала ибо дисбаланс очень сильный. Алюминий материал давольно хрупки и после варки теряет свойства при этом от такой отливки однородность материала никакая. Лучше сделать все из одного бруска, из какого-нибудь д16т например, дюралька но с закалкой.

[@АлександрЦыганенко-г3ц]

Надо же было и зааалить шатуны из алюминия.. А то ясен пень он будет мягкий и легко деформируеться при нагрузке

[@Zlo-USSR]

Теперь сделайте шатуны из титана👍👍👍 А поршни из алюминиевых банок

[@ЕвгенийРоманов-г3ц]

Молодцы Ребята! Столько работы проделано!

[@МБат]

В следующий раз кинетический песок используйте в места гипса. И лейте из расплавленых манет. И без вкладышей.

[@glitchwaltgames7839]

Как на счёт того чтобы: 1.Сделать как с выхлопной трубой на жигуль тот красный который вы ещё разбили под конец серии про выхлопную трубу в виде минигана. Короче сделать деревянный шату интересно он вообще будет работать. 2.Испытать прям на максимум его (если сделаешь) 3.Если шатунок деревянный выдержит твоё испытание на прочность так скажем, то отправиться с ним вокруг района где твой ангар находится. 4.А в следующей серии про шатуны из разных материалов, попробовать собрать оловянный шатун, думаю это будет очень интересно и устроить ему такой же испытание как для деревянного. Как думаешь ответь пожалуйста :)

[@VitalyShoom00000]

Вот что называется, "после сборки, тщательно обработать напильником"..😂

[@pavelpotehin1844]

Алюминиевые шатуны используются только в top fuel dragster-8-10 т. л.с. и меняются после каждого заезда, который длится менее 5 сек. Скорость на 402 м-500.

[@MOHCTEP_KILL]

Ну да и еще на моей мазде 6 на 2.3 моторе. Можешь погуглить сколько один такой новый шатун стоит.

[@pavelpotehin1844]

@@MOHCTEP_KILL на твоей чахлой мазде на 166 сил этот шатун будет вечный

[@MOHCTEP_KILL]

@@pavelpotehin1844 эти же шатуны стоят на мпске 260сил, ты сам на чем ездишь если 166сил для тебя чахлая машина?

[@pavelpotehin1844]

@@MOHCTEP_KILL бмв ф 10 535i 3 литра турбо-306 сил, когда привык и этого мало стало.

[@MOHCTEP_KILL]

@@pavelpotehin1844 на 1800кг 300сил тоже не сильно много, потому ты быстро привык, в твоем случае этот мотор тоже можно назвать чахлым, так же как 166сил на 1300кг в случае моей мазды

[@ЕвгенийМайоров-ю6ш]

Блок заварите,он не лопнет потом,это уже проверено а вот шатун почему то только один вытянуло а остальные нет, попробуйте слегка укороченные шатуны отлить с запасом под вытяжку.

[@Kostya_soroka]

10:44 "Шумов посторонних нету" Да весь этот двигатель один сплошной посторонний шум, с детства ненавижу звук этого мотора.

[@pepasanto7811]

Все просто: 1. не учли тепловое расширение аллюминия - после нагрева удлинился, поршни стали до клапанов доставать, изменилась компрессия. 2. в обыкновенных шатунах на нижней головке вкладыши, на верхней - бронзовая втулка 3. внутри тела шатуна канал для смазки втулки верхней головки и поршневого пальца 4. верхняя головка из алюминия не выдержит долгой переменной нагрузки по сравнению со стальной (даже если завтулить) - растянется и ослабнет 5. домашнее литье как сыр с порами и раковинами, до монолита далеко....

[@Avatar-m2i]

Класс, респект вам мужики, и уважение за такой труд👍

[@FURY_ZoV_]

Давайте поддержим наших ребят блогеров!!!!!!! Залайкаем выпуски!!!

[@АнатолийКалинин-щ5в]

Посмотреть бы на диностенде изменения до и после. Но все 4 шатуна алюминиевые

[@РодригоЛеон]

Тоже про это подумал, тут интересней как изменится показания двигателя, а не сколько он поработает.

[@jollyroger1682]

Заварить блок и поставить титановый шатун, 2 в одном. За видео спасибо, огонь!

[@ВиталийОшлыков-й8з]

Так и хочется сказать:"але гараж, где РЕКЛАМА Кириллу?" Подписываемся на ДРИФТ ГАРАЖА 54 парень старается, делает отличный контент.

[@СергейСолдаткин-ь2я]

Во-первых, алюминиевые шатуны так не делают. Во-вторых, делают не из такого сплава. А для такого нагруженного КШМ просто вообще нельзя использовать алюминий. НО, ДВС с алюминиевыми шатунами существуют и достаточно давно.

[@peoplemars.]

Этот канал не про технологии, инженерию, материаловедения)) Просто по приколу, с минимальными вложениями на коленке попытаться сделать что-то))

[@madrider5156]

Вот именно ! Нужен нормальный алюминий.

[@ДмитрийС-ф1ю]

У меня на мотоблоке алюминиевый шатун

[@Welder24]

Попробуйте шатуны из чугуна) И кстати если форму хорошо просушить и подогреть, то литьё качественней получается.

[@Silver_Dragon_]

Попробуйте сделать из авиационного алюминия, он сильно прочнее обычного.

[@Hazi_Aslanov]

смысл ?

[@Silver_Dragon_]

@@Hazi_Aslanov на этом канале не очень много смысла, так что почему бы и да.

[@МаксимБелков-в2р]

шатуны из тарлона армированные стекловолокном, какойто француз делал, отличный результат был.

[@djo8730]

Попробуйте сделать шатуны из арматуры

[@Hazi_Aslanov]

сделайте шатуны из Кобальт-Хрома или Никкель-Хром. Очень прочный сплав, кстати в Стоматологии очень широко используется. за дещево можете взять в литейных цеках ,там после литья места литника остается, обычно их второй раз нельзя лить, так как состав меняется чуть чуть. Да и форму гипсувую надо разогреть в муфельном пече так как на холодный гипс если залить расплавленный сплав, в порах газы разширяются и попадают в сплав Вот из за этого у вас алюминий пенился. Да и в стоматологическом маркете есть гипс огнеупорный, стоит примерно 400-500руб за кг

[@milok8849]

Сделайте шатун из сварки

[@goiiia3774]

3д принтер из полуавтомата сначала.

[@milok8849]

@@goiiia3774 ага

[@tree-service]

вот это - топ контент. всегда интересовал такой вопрос - как самостоятельное изготовление деталей двигателя.

[@ГромВал]

нужно было попробовать с дюралюминия сделать он прочнее и твёрже, и нижнюю и верхнюю головку потолще металла оставить

[@helloslayer666]

В алюминиевых банках 2 вида сплава. В чеке используется дюралевый сплав с магнием. В самом корпусе банки наоборот более пластичный сплав из чистого алюминия. На металлоприёмке, в цехах обычно сортируют чеку и корпус.

[@ВладимирХодаков-ф4у]

На фоне мешка с мусором старая жига без капота даже как то сливается в единую массу!)😁

[@АлександрИванов-с7о3г]

алюминий пищевой, очень мягкий, если взять легированный то результат должен быть лучше

[@СергоЗаботкин]

Титановые надо пробовать прям итересно

[@humanspirit3432]

Давайте из дюрали Д16Т + алюминиевые шатуны всегда делают максимально мясистыми (как минимум раза в два толще чем стальные).

[@Lexey_36]

Форму нужно сначала хорошо разогревать, чтобы небыло перепада температцр

[@DimaBrewer]

Сделайте колёсные диски из стекловолокна, лёгкие, крепкие и обуйте в резину, на сколько легче будет двигателю крутить их

[@ВладимирСамарский-б9х]

Видео для автопрома! Может посмотрев начнут делать хорошие тачки!

[@БатЯманов]

И так делают неубиваемые, хрен убьёшь и хрен продашь.

[@bohriss]

Шатун из стекла, хрустальный должен же держать хорошо 😂👍

[@Alpha_Capricorni]

вот эта, так называемая "выборка" на шатунах и создаёт усиление. а то что вы сделали - сыромятная шляпа

[@benderrodriguez7132]

Ничего она не создаёт. По вашей теории двутавровая балка прочнее полнотелого бруска из которого она фигурально сделана выборкой металла. Ну-ну. Двутавровое сечение стержня шатуна это компромисс между весом и прочностью. Ну и принято во внимание, то, что прочность добавляемая лишним металлом в нейтральном сечении двутавра мала по сравнению с вкладом полок.

[@Alpha_Capricorni]

@@benderrodriguez7132 бла-бла-бла😂 Возьми 2 листа металла, одинаковой толщины, один прямой, другой с рёбрами. Какой будет прочнее? 🙄 Вот и умничай молча🤗

[@denzzz989]

Топфьюел драгстреры с моторами по 11000 лошадей в среднем ходят на алюминиевых шатунах, только их льют под давлением. Тут алюминий пористый технологии не выдержаны не какие, но в виде эксперимента было очень интересно))

[@М7219]

Надо шатуны из олова делать!!! Будут лёгкие и не погнуться👍

[@evgenykonshin7489]

Дюралевые шатуны с завода ставился на моторы чешского самолёта Злин 50. Шатуны из дюралюминия полированные до зеркального блеска. После любой царапины их обрывало.

[@TheDestaz]

При облегчении ШПГ нужно еще и колено облегчать на тот же вес, чтобы дисбаланса не было

[@senator-de6zg9sr2i]

Надо теперь шатуны из свинца сделать👍👍👍

[@Romooha]

Давай ТИТАНОВЫЙ ШАТУН, ну и блок заварить тоже нужно😊🔥🔥🔥🔥

[@maxsiniy4334]

Сколько банок. Как говорили пельмени, "кто-то пил" 😁

[@murzikps]

Очень важно соблюсти соосность между шейкой и пальцем. Иначе шатун испытывает нагрузки скручивания. Точность до соток. И алюминий можно закалить, только на это нужно время. После термообработки твердость приобретается не сразу.

[@ОльгаКалиниченко-т5у]

Ку гараж! Попробуйте положить жигулевский движок таким способом "залейте через свичные колодцы супер клея! И будет интересно что произойдет,прилипнет нет двиг, пажалст просто я не хочу ложить свой движок 😁 Надеюсь вы это зделаете в следушем ролике !

[@ЮМОРЧТОБЫЛОДАЛЬШЕ]

Я из этих банок мини одно цилиндровый движок сделал поботает прям ахрененное и жрёт не мало😂👍

[@Калипсоо]

Сейчас эта тема актуальна для многих владельцев инномарок,особенно немецких 😅😅😅