Как заменить сальники ШРУСов КПП ваз 2110.

Возможный способ замены сальников + правильный выбор направления.
Комментируем, делимся.
Для сотрудничества [e-mail]
Поддержите канал
Карта банка:
4731 1856 1872 0731
Всем удачи на дорогах!

[@user-co1xt9po7v]

Я уже пенсионер. Всю жизнь работал водителем. А сначала токарем. Ремонтирую двигателя, зодовую, карбюраторы и электрооборудование. Первая моя машина ВАЗ 21083 она и до этих пор как реликвия ,на ходу и в очень хорошем состоянии с 1988 года. Но к чему я это все. Я менял сальники и ШРУСы но вот чтобы не откручивать гайку и выдвигать с коробки в сборе вижу первый раз. А в коментариях пишут что учатся и возраст молодой. Нет ребята учатся не только молодые , но и пенсионеры. Казалось что у меня нет вопросов и действительно я силен в технике ,но не до конца. Автор молодец ,жирный лайк и конечно подписался это в знак благодарности. Конечно и ролик мне понравился. Простота общения грамотно все расказал, приятно смотреть. Спасибо за прекрасный ролик и удачи во всем.

[@garage_life]

Спасибо за поддержку. Сам учусь. Записываю видео, потому что мне нравится возиться с автомобилем + частенько возникают вопросы без внятных ответов и если мне удается их решить самостоятельно, то чего уж тут скрывать. Пусть все будут в курсе. Удачи Вам на жизненных и авто дорогах.

[@user-fk2ut4bk7z]

Йй😊😊йй

[@vadikprosto]

когда один работаешь там столько нового люди внедряют для снятия,установки и т.д,что в журналах и близко нет.

[@aaasss7777]

Спасибо, Саня, для меня наличие стрелок откровение 😮😮😮

[@garage_life]

На здоровье 🤝

[@user-xm8mm1tl8b]

Спасибо большое, 21 год. Учусь благодаря Вам.

[@garage_life]

Да не за что. Сам самоучка. Хороших дорог.

[@therealgoldy]

Все доходчиво объясняешь, спасибо 🙏

[@Janat686]

Респект друг!!!только работаешь голыми руками.

[@user-xx4pr1kf5j]

Пружинку на сальнике надо укоротить на 5 или 6 мм. У кольца кончики надо загнуть внутрь, чтобы потом оно вышло без больших усилий. На иномарках придётся снимать весь привод. Так как система другая.

[@user-nc4dc4ix6x]

Большущие спасибо очень помогло , всех благ и удачи

[@garage_life]

Спасибо. Взаимно. Удачи на дорогах.

[@helichasy2010]

Красава, дерзай дальше. Респект за обзор и старания

[@garage_life]

Спасибо. Стараюсь. АвтоВАЗ скучать не даёт.

[@user-wg9ov6qk4s]

🔥🔥 🔥 молодец продолжай всё понятно без мата красава удачи.

[@garage_life]

Спасибо. Удачи на дорогах.

[@user-oo5my4fj8g]

Спасибо за видео 👍

[@anatoliipeshko2198]

Ну ты Санёк, Кулибин Все показал и рассказал лучше не придумано. Успехов тебе в твоём деле...

[@garage_life]

Спасибо. Вторую сторону менял даже колесо не снимал.

[@anatoliipeshko2198]

@@garage_life течь ушла???

[@paseka_shyrika]

Такой кувалдой напугал всех на диване ! 😎👍👀

[@user-wb5zk3vf8n]

Как водолазный молоток. ))

[@KarllRusso]

вставлю и я свои три копейки 😂 если нет оправы по размеру, чтобы забить сальник, воспользуйтесь старым сальником 👍

[@garage_life]

Можно и так. Только не надо его забивать до упора. А только в ровень с корпусом.

[@user-oj4hj6bh8y]

пойду тоже менять сальники и масло в кпп

[@user-vi7wd5qb2w]

Отлично

[@Oldkaper]

Не всегда цвета соответствуют. Если есть сомнения, можно посмотреть насечки на рабочей поверхности сальника, там будет понятно. Ещё не лишним будет сказать, что сальник можно по незнанию посадить глубже, чем заподлицо, но этого делать не надо. Потому, что в этом случае он будет работать по самому краю рабочей поверхности шруса. Сажать нужно именно так, как у вас на видео.

[@garage_life]

Полностью согласен.

[@paseka_shyrika]

Да, в гараже все есть токо надо найти....😎👍🌻🌻🌻

[@garage_life]

Подсказочка - ВСЁ под РУКОЙ)))

[@paseka_shyrika]

@@garage_life Это точно !!! 😎👍👍👍🌻🌼

[@user-uh4io7zr9v]

👍👍👍

[@user-yv8tl5pu1b]

Спасибо

[@garage_life]

На здоровье.

[@user-wp4vu9ov6w]

Привет Сашок, ты все в работе))) 👍😊

[@garage_life]

Привет, Юрий. Работы полно. Поезда не стоят. А я всё в дороге мечтаю об отдыхе и хотя бы пары дней в гараже. Хорошего Вам настроения.

[@user-tn2bs7qc9c]

👍

[@user-hv2gs6ll7u]

❤

[@user-dg5xm3db4l]

Молодец

[@garage_life]

Спасибо.

[@zdoctor1000]

Спс такая же херня надо менять, не понимал почему сальники не одинаковые (а есть ещё и направление 🤔 не знал)

[@user-vd2fw5lb5o]

Левый привод вращается против часовой правый по часовой. На сальниках есть маслосгонные риски. Элементарно.

[@user-mg6wj7qd3g]

Вроде сальник стоял правильно

[@helichasy2010]

Куда донаты кидать? Номер карты в студию

[@user-dn5kz5ps3v]

А ваз 2109 и ваз 2110 хадавая такая же разница есть или нет

[@user-cg1pd7sn2u]

Здорово какое масло используешь если не секрет,с утра пораньше тоже поеду за сальниками

[@garage_life]

Здорово, лью YUKO 85-90.

[@stg-44tiger]

масло хорошее

[@NokaSRuzenberg]

Привет.Подскажи.Сколько стопорных колец вообще на одной этой полуоси? И где они находятся? И если я правильно понял то когда всё это вытягиваем а оно не идёт надо покрутить и найти такое положение при котором всё выйдит.

[@garage_life]

Привет. Стопорных колец по две штуки. Одно в КПП, второе в наружном ШРУСе. Они разные. То что в КПП толще чем на ШРУСе. Всё правильно. Прокручиваешь и находишь место где всё вытягивается с минимальным усилием. Не нужно лупашить кувалдометром со всей дури. Удачи на дорогах и всего хорошего.

[@NokaSRuzenberg]

@@garage_life Спасибо!

[@HOLOD42RU]

Спасибо друг, но блин мне еще пыльник менять на наружней гранате. Ну а так отлично. Пружинку не стал подтягивать? Я покупал японский шрус, там даже кольца другой формы, без проблем вообще установка.

[@garage_life]

Да не за что. Все получится. Удачи Вам на дорогах.

[@HOLOD42RU]

@@garage_life спасибо, взаимно 👍🤝

[@a.v.z.9526]

Саня красава!! у меня правая сторона забивается еле еле полуось в коробку! и натяг нужен большой чтобы шаровую закрутить!в чем может быть причина полуось отличается от девятки и десятки?

[@garage_life]

Здраствуйте. Спасибо. Правый привод десяточный длиннее. При установке во первых будет тяжко шаровой на место прикрутить, а во вторых на хорошей ямке он может до упора сыграть.

[@garage_life]

@@user-si9di3rb9f добрый день Кирилл. С правой могут быть проблемы если на стойках стоят проставки. Стойка не нагружена и угол входа увеличен. Надо прокручивать гранату пока не попадут шлицы. Входить должна с усилием, но забивать молотом не рекомендуется. Попробуй в следующий раз заменить стопорное кольцо. Может старое где-то закусило и поверхность не гладкая не даёт ему нормально стать на место. Вроде как то так.

[@garage_life]

@@user-si9di3rb9f скорее всего ШРУС выходит из КПП. Посмотри на КПП как отодвинеш стойку там сразу будет видна разница.

[@garage_life]

@@user-si9di3rb9f да не за что. Трудновато определить неисправность онлайн. Бензин, дизель, керосин. Удачи на дорогах.

[@user-vm6wp2tl9n]

Тоже предстоит замена этих сальников на Оке. Какие есть нюансы в разборке, чтоб потроха там не рассыпались

[@garage_life]

Сливай масло, вытягивай ШРУС один, меняй сальник, ставишь ШРУС на место, со вторым также. Не вытягивай оба сразу чтоб сателлиты внутри не упали. + смотри направление сальников, правый и левый.

[@user-vm6wp2tl9n]

@@garage_life спасибо. Бысто и по делу!

[@garage_life]

@@user-vm6wp2tl9n да не за что, брат. Сам ремонтирую свою. Сейчас с интернетом и ютубом можно андронный коллайдер в гараже собрать) главное что своими руками и если болт где-то сорвёшь то не прилепиш его на пластилин а поменяешь. Удачи на дорогах.

[@D_Chebotarev]

​@@garage_life Подскажи пожалуйста, если оба вытянул по незнание, как понять выпали там они или нет?

[@garage_life]

@@D_Chebotarev привет, если упали то не сможешь вставить ШРУС, если вставить удалось, но колеса не крутятся то тоже упали. А если все нормально то очень повезло. Но это не точно.

[@khasaynumkhadzhiyev2311]

Сальник стоял правильно. А Вы поставили от другой стороны.

[@vip_man_bro8397]

Почему? Он всё правильно сделал. Красный сальник влево, чёрный направо.

[@user-vm6wp2tl9n]

Народный Оки нет, и не кто за нее не берется, не хотят время тратить, либо делают абы как. Сдавал на ремонт потом самому пришлось все переделывать. Половину не затянули, генератор болтался, тек тосол, и прочие косяки.

[@foreigner_9646]

Здравствуйте.А на развал это не повлияет?разборка и расшатывание

[@TaksistnaLade]

Нет , не влияет .

[@ekberovaseide8548]

👍🖐👋🤝🙏

[@garage_life]

🤝🤝🤝

[@user-fh3pg6zt1s]

Саня здорово а наконечник надо сымать

[@garage_life]

Нет. Я только шаровые открутил.

[@garage_life]

Сергей привет.

[@user-fh3pg6zt1s]

@@garage_life спасибо

[@user-qo8yy3im3u]

Саня от куда Ты

[@user-qo8yy3im3u]

Крассава

[@garage_life]

Спасибо, брат. Я с Кривбасса.

[@user-kq9gl9bg1b]

А какая разница в какую сторону стрелочка?! Привод то крутится в обе стороны.

[@nevazhno-]

А у меня на сузуки игнис на сальнике привода нет стрелок вообще

[@user-mo6ig2ln5e]

Так нужно ли на герметик ?

[@khuseierkenov1479]

Нужно. Если не навредит, то и лишним, думаю, не будет. Я всегда смазываю герметиком края сальников.

[@Alex-wz3si]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста причину, почему сальник может выдавливать. Сопун чист.

[@garage_life]

Здравствуйте. Почему выдавливает сальники. Неподходящий сальник. Довольно распространенной причиной можно считать установку сальника другого размера. Дело в том, что цены на оригинальные сальники бывают неоправданно высокими, а аналоги не всегда совпадают по размеру с оригинальным сальником. Таким образом из-за невнимательности можно установить сальник меньшего размера. В последствии, при запуске, такой сальник может выйти с посадочного места. Осевой люфт валов. Не менее популярной причиной выдавливания сальников это осевой люфт валов. Например при износе полуколец коленвала вал начинает перемещаться в осевом направлении, тем самым выдавливая сальник наружу. Лечится устранением осевого люфта валов.

[@Alex-wz3si]

@@garage_life люфтец шруса есть. На старой кпп люфт похлеще был. Т. е. Поменял кпп и это началось. С малым опытом мож сальник глубоко засандалил, на 3мм?

[@garage_life]

@@Alex-wz3si не важно как глубоко. Если есть люфтец,то он по оси и вылазит. Направление сальника правильно установлено? Есть правый и левый.

[@Alex-wz3si]

@@garage_life Сальники по направлению правильно. Проверил, люфт в доль оси 1 мм. Как избавиться?

[@garage_life]

@@Alex-wz3si причин может быть множество. От износа подшипников дифференциала, до регулировочных колец в карьере дифференциала, выработка в посадочном месте сальника в корпусе. Я бы попробовал для начала купить самый лучший сальник и с небольшим количеством герметика посадить на место.

[@East_Kazakhstan]

Я коробку менял , а шрус внутренний внагляк за вал выдернул , ничего не развалилось и пыльник не порвался ,установил обратно всё чётко ! kzbin.info/www/bejne/apvPfad6pa95la8

[@user-jz8if2jy7f]

Ту же слитую маслу можно залить обратно в коробку?

[@garage_life]

Лучше не надо, но если уж совсем трудно, то не на долго можно.

[@user-xx4pr1kf5j]

Можно залить обратно слитое масло, но пропустить через сетчатый фильтр

[@huytfgghhjjjjjjj]

Поставил гранату приехал через час смотрю все масло вытекло из коробки через гранату

[@Alex-wz3si]

Чудеса от Ваз или китВаз. kzbin.info/www/bejne/gImvnamZaMSDh9k

[@user-cf7mn2zp1w]

Они и по направлению и по цвету разные.... правый и левый

[@user-fm4lu5iq5v]

Могу ли я ездить если сопливит сальник с левой стороны привода.

[@garage_life]

Сергей, ездить то можно, но следи за уровнем масла, чтобы не убежало.

[@Sanek_545]

Герметик там совсем не имеет смысла, сальник всегда течет по внутреннему отверстию, старый сальник хоть и не с той стороны так еще и не допресован был выходил краями наружу

[@maximkhurtin9837]

👍