Citroën C15. ¡Es trending topic!

[@dariogarrido3632]

Un profesor de inglés que vive en España nos preguntó a los alumnos a partir de cuántas casas juntas se puede considerar que hay un "pueblo". Un compañero de clase le contestó que daba igual el número de casas, que lo importante para que fuese pueblo es que hubiera alguna C15...

[@hachamanhachaman9009]

Yo tuve una heredada de mi padre. Igual cargaba 700kg de aceituna sin inmutarse como me llevó durante dos años de Jaén a Santander cada semana a 140 también sin inmutarse... Pero mi mejor recuerdo es los autnt8 os rallies que hacia con ella en carreteras de montaña estrechas de la sierra sur de Jaen... Hoy que conduzco Mercedes y Porsche, echo de menos mi C15 cada vez que paso por esas carreteras... No es normal como iba la C15 en carreteras de montaña... Era un coche multiuso cuya conducción se disfrutaba como pueda hacerlo hoy con el Porsche...

[@fernandorodriguez8727]

@@hachamanhachaman9009 tampoco te pases.....mira te doy mi c15 que esta seminueva y me das a cambio tu porche........a que no hay hue....

[@hachamanhachaman9009]

@@fernandorodriguez8727 La C15 se echa de menos en carreteras de montaña, te lo aseguro...

[@vvm2310]

@@hachamanhachaman9009 si puedes comprarte un Porsche puedes tener una c15 por capricho no flipes

[@a.p.e.ayudapersonalizadaal5575]

La C15 la indestructible

[@garaje602]

Como amante de esta furgoneta, orgulloso propietario de una C15 de 1987 (con morro de Visa aún) y miembro del Club C15 España, aún no me creo que hayáis hecho este vídeo! Somos muchos los amantes de esta furgo, que nos tiene conquistados. El motor diesel de 1769cc se defiende muy decentemente y efectivamente es un mechero (ayer mismo calculé consumo y me había salido a 5,5 L/100 km en uso combinado de ciudad, autopista y carretera de montaña). Y en cuanto a lo dinámico, es sorprendente lo bien que entra en las curvas. Como alguien dijo una vez... es el GTI de las furgonetas 😜. En mi caso concreto, la heredé de mi abuelo, la eché a funcionar tras 8 años parada y ahora la uso a diario. Y todas y cada una de las veces que la uso me saca una sonrisa. ¡Larga vida a la C15!

[@Vincent_VanCoke]

Es grupo de WhatsApp o donde os puedo encontrar?

[@xurxopineiroalvarez7070]

Tuve una y acabé regalándola por poco práctica hoy en día.#

[@josemanuelpombeiromedela977]

@@xurxopineiroalvarez7070 ...a tua vida é moi triste.

[@xurxopineiroalvarez7070]

@@josemanuelpombeiromedela977 Non ho, triste era ter que desprazarme un pouco lonxe na C-15.

[@adribar1295]

aguante la c15!! como decimos aca en argentina! vamos amigo luis estamos necesitando tu nuevo video de la c15.....seguimos esperando.!

[@sergioo_627]

Siempre que veo una C15 por la calle no me puedo aguantar las ganas de decir "¡Mira, una C15!" Es toda una leyenda, al igual que vosotros, equipo de Garaje Hermético!

[@dani_1299]

Jajajaj a mi me pasa igual. Tengo a los amigos hartos

[@tasiomoloto6520]

Seguro que dices : Una cequi !

Jajajajajaja... mil gracias

[@enriquezueco5462]

Pues chico, aqui por los pueblos es tan común como los tractores🤷‍♂️🤣

[@francelinocasal6477]

Me acuerdo hace 21 años cuando trabajé en la Citroën de Vigo, agora Stellantis, cuando las condiciones eran mejores y no las de ahora, montábamos la C15 en la misma cadena de la Berlingo/Partner, unas 40 por turno más o menos. La pieza que le colocaba yo era la defensa trasera, una especie de tubo algo curvado que iba atornillado detrás con una pistola neumática. Me da buenos recuerdos porque económicamente se estaba muy bien en la empresa, todo el mundo feliz y contento y trabajando a gusto con un buen ambiente laboral siendo chavalitos veinteañeros. Tengo un conocido mío que tiene una con más de 20 años y la llama "el Mercedes de Citroën".

[@apauseco]

De acuerdo con usted , yo trabaje allí a mediados de los 90 , se pagaba muy bien y se trabajaba tranquilo , ahora te dan con el latigo por 900 euros y te revientan hasta la extenuación , mientras la prensa calla y solo habla de sus récords de producción , demos gracias a los hijos de los amarillos que se quedaron con el poder y viven a todo meter mientras venden a sus comapñeros , aunque parece que no pasa nada , cada vez les votan mas .

[@francelinocasal6477]

@@apauseco Si, la ventaja de tener un sindicato amarillo y sumiso a la dirección de empresa.

[@Superautossanandreas]

Sabes si ay algún vídeo de cuando se fabrico la c15?

[@abeltomascela6983]

El vehículo más honesto que jamás se fabricó. Cumplía con lo que anunciaba. Tuve un accidente con mi 205 Diesel y el motor fue de lo poco que se salvó.....pues en un momento apareció un comprador para transplante de una C15D. Y doy fe, que ese XUD7 era oro molido. Mejor que las porquerías que hace PSA a día de hoy. Muy buen video Max. Felicidades

[@aitorf]

Gran video. Tengo solo 20 años y 2 de carnet, pero puedo decir con orgullo que aprendí a conducir con la de mi padre y la recuerdo con mucho cariño. Con ella aprendí lo poco de mecánica que se (arreglar una C15 es lo más simple del mundo, y aunq la cagues no se va a romper), y mis primeros trompos también fueron con ella. Me acuerdo cuando la usábamos para ir a por leña (se llenaba hasta arriba siempre, 1000kg aprox por viaje), una máquina. Y cómo gimnasio era maravillosa, dirección resistida y AhiBaeSe.

[@mariothestig]

Hasta hace poco siempre ha habido al menos una C15 en mi familia. Mi abuelo compró la suya después de tener una Dyane 400. Cuando mi abuelo ya no podía usarla la vendí a un amigo del pueblo solo por poder seguir viéndola en funcionamiento, aunque me costó convencerme de venderla. La otra fue nuestro coche de familia, una C15 RD Club gris, que aguantó como una campeona una mala vida de campo y caminos hasta que con casi 700.000 km la junta de la culata dijo basta. La C15 será una furgoneta que siempre irá en mi corazón. Muy buen documental, gracias por traerla a mi memoria de nuevo!!

[@n3m3sys30]

Cuando hice las prácticas de electromecánica, mi tutor (el mecánico) tenía una con la que íbamos a pueblos cercanos a reparar 4x4 y tractores. Estaba destrozada con herramientas por todos lados, 3 tíos y echa mierda, pero es que nunca fallaba y subía todos los campos no se ni como y nos poníamos a arreglar cualquier máquina sin duda, uno de esos vehículos que merecen un altar

[@AntoniojMG.]

Mi profesor de electromecánica también tenia una que hacia de todo con ella y nunca fallaba xD

[@enriquezueco5462]

He visto varios videos de C15 meandose en la cara de autenticos todoterrenos como un land cruiser o un gran cherokee. Tambien comentar que a los dueños de esas francesas no les importaba una 💩 golpear el carter o arañar la carroceria.🤣🤣 Eso tiene mucho que ver.😅

[@javiercorralbravo1298]

Por fiiin! Mi padre aún tiene la suya desde hace más de 35 años!! Y la sigue usando a diario. Justo reconocimiento a esta maravilla. Gracias Max!!

[@alanbeamudcorral532]

Es la furgoneta favorita de Jordi Hurtado jajajajaja

[@ivanbuenojuan]

Cuantos km's lleva con la C15 tu padre?

[@javiercorralbravo1298]

@@ivanbuenojuan unos 250 000 pero casi todos hechos por el pueblo y por caminos… Aprendimos los tres hermanos a conducir con ella!! Y aún mantiene el embrague original. Aunque una cosa si es cierta. Mi padre, a lo largo de su vida, no ha conducido, ha acariciado a sus tres furgos. Todas Citroën, por cierto.

[@lluvia7920]

y los coches mas modernos en 8 años estan para el arrastre

[@Fran_SG]

Un vehículo industrial alucinante, fiable, indestructible…incluso era un fantástico todo terreno. Mi familia hizo mudanzas, viajes, incluso enderezamos árboles caídos. Aparte de que muchos de nosotros hemos aprendido a conducir en una de ellas. Me encanta este “trasto”!!!! Que tal un vídeo de otra furgo mítica? La Vanette…

[@yotu5279]

Joder La vanette... otra mítica

[@EA1EF]

Con la nuestra, mi primer vehiculo, viajamos por 27 países de Europa incluso en invierno miles de km por nieve, durmiendo dentro, ... con aceite de girasol etc, una maravilla.

[@Loris8768]

Al fin se habla de un vehículo de verdad.. 👌🏻👏🏼 Eternas.. 💪🏼

[@juliogd3688]

Fue mi primer coche, tengo 31 años me costó 400 euros con un cilindro agarrado la repare y aún anda a día de hoy, es irrompible, una maravilla.

[@FRIKYMOUSE]

MI abuelo aún conserva la suya, ya no conduce pero se niega a deshacerse de ella aunque mi abuela insiste pero no hay manera. 550.000 km tiene y arranca a la primera, mi padre la usa de vez en cuando para cargar algunas cosas y va por caminos de campo por los que un suv de hoy en día no podría ni soñar. La C15 no es una furgo, es historia viva del automóvil, una leyenda.

[@xurxopineiroalvarez7070]

Yo tuve una y no alcanza a ser como un SUV de hoy en día.

[@juanportuguesmartinez5575]

@@xurxopineiroalvarez7070 yo tengo dos C15,s y llevo 20 años con la vieja que tiene ahora 29 años y tira como cuando la compré, a lo que iba, llevo 20 años con ella trabajando en excavaciones y por los sitios que anduvo en tierra tanto en monte como en campo no anda un SUV de los de ahora no de coña, que cuando nevó en Madrid hace dos años los SUV no andaban ni en llano y patinaban , y les adelantaban hasta los 4 latas!!!...🤭🤣🤣🤣🤣...

[@josemanuelpombeiromedela977]

@@xurxopineiroalvarez7070 ...o dito... a tua vida ten que ser moi triste.

[@xurxopineiroalvarez7070]

@@juanportuguesmartinez5575 Yo la C-15 no la podría meter por donde meto un "simple" Dacia Duster, ni mucho menos subir lo que este. Y el Dacia consume menos con menor contaminación. De hecho, la C-15 la acabé regalando porque no me resultaba práctica ni usable apenas.

[@xurxopineiroalvarez7070]

@@josemanuelpombeiromedela977 Te he faltado en algún momento ??

[@audiobiker]

Recuerdo que la gente aficionada al todo terreno tiene un lema….. “Cuanto más complicado sea el camino, más fácil será ver una C15”

[@f1master973]

Calla que un francés ha hecho la versión turbo 4x4 y deja a los todoterrenos puros a la altura del betun.... Los destroza a todos. C15 forever.

[@javiercarrerogarcia4927]

La he visto, tiene un canal en KZbin y es unna autentica pasada😂😂😂.

[@lavirgendelrosario735]

En mi casa tuvimos una, del 85... sustituyó a una 2cv. Azul Citroën, de gasolina y con solo una puerta grande atrás, las primeras eran así sí o sí, la doble puerta y el diésel apareció luego. Era de 4 velocidades y llantas de 3 tornillos. Se maltrató porque anduvo más km por caminos que por carretera, sobrecargada y jamás falló... el hecho es que cuando se sustituyó por una Ford Courier, se la quedó un panaderonpara repartir y trabajó bastantes años después... Magnifica furgoneta sin duda, currante y honesta... todavía recuerdo perfectamente su matrícula.. . Creo que las últimas unidades que se fabricaron en Vigo fueron a parar al ejército egipcio. Gran video equipo!

[@Rodri-SaKi]

Orgullosos propietarios, sin duda. A mí me llevó al colegio, todas las mañanas, desde el pueblo, nevando a tope. Luego la llevó mi padre para ir a trabajar. A -10°, lleva 200.000km, no ha entrado en taller nunca. Y digo nunca. Es la bomba.

[@adrianty7861]

Digo yo que para hacer el cambio de aceite y filtro y la distribución

[@guille224]

que pueblo era??? de curioso... 😅

[@Rodri-SaKi]

@@guille224 un pueblito alejado de Burgos

[@Rodri-SaKi]

@@adrianty7861 para eso sí claro. Pero no ha entrado en taller por avería.

[@guillermocostas1808]

Fue una furgoneta impresionante, tendría que finalizar con la entrada de las berlingo y seguía en producción, no solo no finalizó si no que continuo hasta casi la segunda versión de la berlingo. Toda una leyenda aún las ves en la carretera dándolo todo.

[@javierserranolopez1041]

es que la c15 es una furgoneta indestructible.De hecho hablando con un amigo mio me decia que se queria comprar una furgoneta tipo de estas para trabajar y que queria comprarse la berlingo y es lo que le dije yo,que si se tenia que comprar una que se comprase una c15 de segunda o a saber las manos por que era una furgoneta indestructible y el me decia que era muy vieja y que queria una mas moderna.Y es lo que le dije yo ,que si que seria una furgoneta mas vieja pero mucho mas vieja y la berlingo mas moderna pero que la berlingo como bien habia dicho el era una furgoneta ya moderna y que no tenia nada que ver con la c15 ,tambien le dije que la c15 aun siendo muchisimos pero muchisimos años mas vieja era una furgoneta que le daba mil patadas a la berlingo y que era una furgoneta que para trabajar era impresionante y que con lo que podia durarle una c15 en berlingos se habia comprado lo menos 6.Tambien le comenté que conocia a un señor que tenia un taller de ruedas y que me dijo que tenia el la c15 hacia mas años que la tarara y que jamas le habia dado ningun problema solo mantenimientos y que un dia se dió cuenta que iva por ahi circulando con la c15 a saber los dias que iva circulando con ella sin nada de aceite en el motor y que la c15 ni se inmutaba y claro al darse cuenta le hechó aceite ,evidentemente ,claro esta pero que se quedó loco de que a saber los dias que iria sin aceite en el motor y que el motor no huviera ni gripado.

[@997tt7]

Yo a la C15 le tengo un especial cariño. Mi abuelo tenía una C15 y la usábamos toda la familia para ir al campo. No sólo tengo grandes recuerdos asociados a eso, también fue el primer coche que conduje (antes de tener el carnet, con 15 años por el campo y mi padre de copiloto). Mi abuelo falleció durante la pandemia, y por tanto como la C15 era suya, la tuvimos que vender. Lo bueno dentro de lo malo fue que al menos la furgoneta fue a parar a uno de mi pueblo que a día de hoy la sigue usando para el campo. Respecto a la C15 en sí, me entristece haberla perdido, pero me alegra que haya caído en buenas manos y siga haciendo lo que hace mejor: ser un vehículo de utilidad.

[@rubencg2654]

No hacía falta venderla... Con haberla cambiado de nombre, bastaba para quedarosla...

[@997tt7]

@@rubencg2654 yo no me ocupaba de esos asuntos, y no me enteraba de la situación, o sea que no te he podido explicar todo. Si lo hicieron así es por algo.

[@jaimerodelgosantos202]

Me a encantado el video, soy ganadero e hijo de ganadero, mi padre se compró una C15 en 1990 y le aguantó hasta 2006, cuando la cambiamos por una Berlingo, otra grandisima furgoneta. Supongo que soy un enamorado de la C15 porque formó parte de mi infancia y mi adolescencia.

[@julianmiranda5216]

Alguna otra vez ya lo he comentado. En los años 90 probando un Renault 21 TXI de 140 CV, que luego compramos, íbamos a 110 - 120 y nos adelantó una C15. Una amiga que venía con nosotros nos dice: "Oye, ¿qué pasa? que pone C15 D, D de diesel"

[@pazhermanolobo]

Uno de los vídeos que más me ha gustado del canal: un vehículo real, hecho y usado por gente real. Asequible, práctico, duradero, flexible, resistente, fuerte y sobre todo útil. Bravissimo!

[@frdce]

Si hubiera un concurso para votar vehículos de 4 ruedas ,esta seria la votada por mi. Que gozada, y totalmente de acuerdo con la exposición. Creo que a los que tuvimos una ,nos dio a ganar ,más que lo que pagamos. Gracias Citroën.

[@manuelpolinario8909]

Yo e comprao una del 99 el 1.7 d con 190.000 km hace 6 meses, por 800€ ( esta muy cuidada ) y estoy enamorado ❤️❤️❤️. Por cierto hago 40 km diarios con ella y es muy económica 👍

[@nando3e76]

Por eso compré una 1.1 gasolina carburación motor TU hace un mes. Este video lo he visto desde el corazón. Gracias, Max. Eres un grande.

[@jorgefabiangonzalez2408]

A Argentina llegaron procedentes de una planta de ensamblado que Citroen tenía en Uruguay. Creo que eran las que se fabricaban en España. Tuvieron tan buen desempeño como allí y compitieron mano a mano con las Fiat Fiorino, VW Caddy y Renault Express.... todos vehículos con conceptos similares basados en sedanes.

[@gustavoprandilabandera945]

Que motor diésel trae? Citroën? Gracias

[@lluisverde3913]

fue el primer coche de mi padre.....la acristalada de 1.4 gasolina. La de viajes, acampadas y trabajos en el campo que realizamos con ella. Mudanzas de in sitio a otro. Nunca falló, fue el primer vehículo que conduje y ,la verdad, mas de los 3/4 de km que tenía antes de morir contra un semáforo, se los hice yo....una barbaridad! más de 350.000km y solo pasaba por taller para cambio de aceite y poco más.

[@sergiotransalpero717]

La C15 es como el toro de Osborne, forma parte de nuestro paisaje 🇪🇸

[@josemanuelce]

No suelo comentar, pero es mítico este modelo de Citroen. Es más, aún sigo viendo algunos con más de 20 años de antigüedad y cientos de miles kilómetros a sus espaldas. Sin duda, uno de los mejores coches que se han fabricado y baratos de reparar.

[@malpicano81]

Mi primer coche! Que divertido era conducirla por los caminos de tierra yendo a las granjas. Eso sí, en las rampas de la sierra de Urbasa no lo pasaba tan bien. Muy buenos recuerdos

[@Pelu_Suaves]

Cuando estuve estudiando automoción en el año 2001, nos llevaron de excursión a visitar la fábrica de citröen en Vigo y allí nos comentaron que la seguían fabricando porque querían batir el récord de producción en serie de un vehículo.

[@pablohernandez3015]

En Argentina no se vio mucho la c15, pero un vehículo que se canso de trabajar y era duro como una piedra era el Rastrojero y dudo que haya alguien que hable mal de ese fierrito tan noble. Junto con el Torino es un icono de la industria Argentina. Seria muy lindo que hicieras un video de alguno de esos vehiculos

La competidora directa de la Citroën C15 no era la Renault 4 F6, sino la Renault Express (inicialmente construida sobre la base del Renault 5 “Supercinco”); que salió al mercado tan solo un año después, en 1985.m, y que se ofreció desde ese mismo año con un motor Diesel de 1.6 L y 54 CV.

[@AntonioGomez-dc6lb]

Ostras que recuerdos! Trabajé de repartidor en MRW con una c-15. Que buenas prestaciones daba la Citroen

[@carlosnunez3774]

Hola buenos días desde Uruguay, tengo una citroen C15 desde 1998 la compre 0km y trabajo 6 días a la semana con ella, hoy ya tiene 1.370.000 km y recorre 240km mínimo por día, aunque hay días de 750km, que puedo decirles, noble, fiel y compañera.. Esta camioneta se jubila conmigo y me acompañará en mi retiro también.

[@juliogenarocesar560]

Hola buen día, soy de Jesús María Córdoba Argentina y el 1997 compré una C15 0km. Al día de hoy con 443000km todavía la sigo usando sin ningún problema. ¿Venderla ? ¡Jamás!

[@enriquezueco5462]

Una pena que las marcas no quieran que los hijos de modelos indestructibles como la C15 o la Toyota Hilux de hace 30 años mantengan esa excepcional fiabilidad.

[@estoyaesdecoa]

A los agricultores de mi zona no les gustó la Berlingo cuando salió. La mayoría se quedó con la C15, iba mucho mejor en caminos y con carga.

[@javisupersonic]

Total, y digo más, todavía la prefieren, doy fe que hay muchas todavía dando el callo a diario.

[@ri_elrichardxd]

en Argentina recibíamos la C15 armada en Uruguay con CKD español, circularon en demasía durante los 90 con el arribo de Telefónica, ya que era una bendición para quienes esperaban su primer teléfono fijo (que en tiempos de la estatal ENTEL era una espera de hasta 15 años, con Telefónica fue de 5 a 15 días máximo). No se ven mucho, pero las que si se ven son las eternas Berlingo/Partner, que aún tienen tela por cortar en nuestra industria automotriz nacional, por los mismos motivos que la C15.

[@santytjet]

Justo reconocimiento a un vehículo tan mítico, como sencillo y robusto. Mi escuela de conducción fue una C15 RE del ‘94 de mi abuelo, la cual sigue circulando (con otro dueño) por el pueblo, sin inmutarse e impecable 💪🏻💪🏻💪🏻😊

[@davidgalisteo5088]

Tuve una unidad. Del año 2003. Con elevalunas eléctricos, cierre centralizado y dirección asistida. Una maravilla.

[@linjoca]

Gran furgoneta, siempre recordaré mi C15 de Telefónica, gran compañera.

[@Vuckaner]

Mi padre trabajo muchos años repartiendo prensa por las noches con una avia 1250 (otro clásico) y era increible el ver como zumbaban las C15 por la NII (no autopista) no corrian, volaban bajo cargadas hasta las trancas de prensa. Con los años es un vehiculo que como dice Máximo empezo convenciendome y ha terminado enamorandome. ¡¡ Larga vida a la C15 !!

[@User-cn8xf]

Una leyenda con ruedas, tengo algo menos d 25 años y toda la vida e visto a mi vecino con la C15, y a día de hoy sigue funcionando como a hecho todos los dias, vídeo más que merecido para esta pequeña que todos le guardamos un hueco en el corazón 👏👏❤️

[@gabrielarodriguez6280]

Yo tuve una RD Club de 1991 a 1999 y solo un par de comentarios, nunca me he divertido tanto con un coche y además este gran motor tenía un par de webs. Saludos desde Lleida.

[@albertodelamorena3250]

Hay 2 coches populares que han sido un prodigio de longevidad y fiabilidad; uno es el Citroen C-15D y otro es el Peugeot 205 Diésel. Son coches que nacieron a principios de los 80 y todavía hoy en día se ven por la calle funcionando y eso es algo que muy pocos pueden decir!!!…👍

[@QuiqueVargas]

Todos los días de camino al trabajo tengo el placer de cruzarme con una c15-d y un 205, pero creo que es una versión gasolina. Es lo que dices, pocos modelos pueden decir "aquí sigo como el primer día"

[@pepitogrillo4255]

Por algo montan el mismo motor,me lo cargo todo,y contigo al fin del mundo

[@caballoymula]

Mi abuelo tiene una, del 91 y sigue como si la acabará de comprar, nunca ha fallado

[@antoniomartinez-eq2eg]

La C-15 de CITROËN (andaba a 140 km/h como si nada, cuando no era lo habitual en el resto de los vehículos), ha sido la sorpresa más auténtica que mi juventud fue testigo de su puesta en carretera en aquellos años de imaginación y muy buena vibra. Lo demás, para otro video, jeje. Un abrazo!!

[@rodolfodavidllanes4643]

-"A lo mejor no llamaba la atención, PERO SIEMPRE ESTARÁ ALLÍ!". ❤ (Como aquellas cosas más nobles y trascendentes en nuestra vida! 💫Juro que hasta me emocioné!), Q belleza y cuanto poder esa frase! SALUD! SALUD! SALUD!

[@efect2000]

nunca la he tenido, he sido siempre de renault, pero siempre oí que la c15 era más que estupenda, lo que dices, nunca he oido nada malo de ellas.

[@zonazero191]

Trabaje en UN taller desde 2004 hasta 2009. Y mientras Todo tipo de vehiculos entraba a reparar y cambiar motores....... Una c15 color blanco solo cambiaba aceite, filtros y neumaticos. Con registros de 1 500 000 kms era ETERNA, El propietario le tenia puesto nombre... Y decia que era su mejor amiga

[@biendiego57]

En Chile también se vendió aunque al parecer no llegó al nivel de ventas ni menos de transformarse en un icono. Siempre me ha llamado la atención que con la reputación de autos que fallan bastante, que tiene Citroen, ellos tengan un buen dominio de autos de transporte. Quizás este legado es una de esas razones

[@angelj.g.n.3014]

Hay muchos motores eternos , se podría hacer un vídeo sobre ellos. Que hacen perfectamente 500.000 kms

[@aviador76]

Apoyo la idea. Video sobre coches/motores indestructibles.

[@enriquezueco5462]

Cuanto tendria que mimar alguien un coche nuevo para conseguir hacer 500.000 km...

[@angelj.g.n.3014]

Los de ahora no lo se, pero muchos de los años 2005 lo hacen

[@enriquezueco5462]

@@angelj.g.n.3014 Quiero pensar que hasta los motores de gasoil que usa toyota ahora podrian hacerlo.😅

[@mtbtt7167]

Yo tengo un tempra con 607000 km,primer turbo y primer embrague,los últimos años está cómo segundo vehículo solamente para ir al trabajo. Y mucho me temo que esta crisis me haga retirarlo para mantener solamente un vehículo..

[@ricardoperez-lq8wh]

Exelente máquina fue mi primer furgon (2004) y lo vendí para una camioneta ahora lo recuperé /2022) y lo estoy dejando como joya, la nostalgia de un vehiculo tan noble.

[@cesarpardo3604]

Muy buen video, ¿podríais hacer un vídeo de la c15 VS la Renault express?

[@Osuna_CC]

Duelo de titanes!!

[@camunasxulo1824]

En principio muchas gracias por hacer este video de esta amada furgoneta. Yo Tengo 28 años hace 4 años tuve una la vendi por comprarme un turismo y después de 4 años e decidido venderlo y me e comprado una semi nueva com aire acondicionado y dirección asistida y de cargar la nada la cuido como si fuese un Mercedes de ultima generación solo cargo la compra y poco más no me gusta los arañazos ni maltratar un vehiculo y todas las semanas aunke este limpia una limpieza en general. Total si tienes una c15 y la vendes con el paso de los años acabas teniendo otra seguro es un gusanillo que te deja la c15 y acabas arrepintiendote de averla vendido y compras otra. Los coches de hoy en día muy cómodos y bonitos pero no dejan de ser un ordenador con ruedas sin envargo la c15 no lleva eletronica todo lo más un fusible que se funde compras uno por 0.10 céntimos y ya esta arreglado el problema un coche moderno se va una centralita y prepara 2.000 o 3.000€ . No entiendo para que tanta eletronica si para funcionar un coche no hace falta apenas eletronica la c15 es un buen ejemplo.

[@jmsolinis]

Tuve una C-15 durante 5 años antes de pasarme a una Ford Transit durante casi 20 años, era la del motor 1400 gasolina, siempre cargada hasta los topes con los aperos de una pequeña orquesta. Debo decir que tenía una potencia exquisita y un buen consumo, absolutamente enamorado de esta furgoneta que sustituyo a mi Renault 4L, todavía tengo un gran recuerdo de este vehículo. Para mi, que siempre he sido motero (20 años con mi BMW K-100 color baviera), el vehículo que más alegrías me ha dado, y he tenido cinco, ha sido, sin duda, la Renault Transit, como coche familiar y profesional. Gran canal, Garaje Hermético, os sigo casi desde el principio. Enhorabuena, eres, sois, unos cracks. Vssssss

[@joseignacioyelamoscotes4557]

Al poco tiempo de lanzar la C15 se sustituyó el tren delantero del Visa normal por el del Visa GTI, de hay su buena estabilidad, yo he trabajado en la estampación desde 1990 al 2023, estampabamos algunas piezas de la carrocería por lo que he pillado todo el largo periodo de producción y algo más ya como recambio.

[@joseignacioyelamoscotes4557]

Rectifico, hasta el 2019, me he colado.

[@Fernandocosecha77]

Yo tengo un Xsara con el mismo 1.9d que llevó al final de sus días la C15 y no es precisamente un tiro, pero se repara y mantiene fácilmente

[@fph5229]

Jamás en la vida acertaron tanto con un slogan, La C15 se lo carga todo!!!!

[@rafaelalejandrotrujillo6447]

Estimado Máximo, Las C15 llegaron a la Argentina de mano de Telefónica De Argentina (subsidiaria de la española) a principio de los años 90, aún circulan con sus colores de época, Sigo buscando una en buen estado, pero es muy difícil por lo escasas y costosas son aquí las partes de recambio, Saludos cordiales desde Buenos Aires

[@hugoalberto4267]

Es que yo, echo de menos cualquier vehículo que tenga aire acondicionado, cierre centralizado, cristales eléctricos y nada más, el resto me sobra todo, para viajar a 40 en ciudad y 120 en autopista. No hay nada mejor para combatir el cambio climático. Es que no hay ningún secreto, no se rompen por qué no tienen chorradas para que se rompan. Un saludo, felicitaciones

[@doctorjota4793]

Me hice un viaje Madrid-Lisboa-Madrid en la C15 de un amigo heredada del negocio de su padre (panadero) ni un problema y eso que tenía más de medio millón de km, lástima que ya no haya vehículos tan especiales como éste, gran reportaje.

[@Bertoxixon1963]

A primeros de este mes, ruteando en moto por la zona del río Esgueva, paramos en Pesquera (a tomar un vino, si, lo confieso) en la plaza mayor y había TRES C15 aparcadas, de currantes de la zona.

[@3700GT]

El chasis de la C15 viene del Visa, y el del Visa viene del Peugeot 104, por eso las primeras C15 llevaban buje de 3 tornillos. Cuando pensaron meterle el motor diesel del Peugeot 205, le injertaron el tren delantero completo, con buje de 4 tornillos, mas ancho de vias, por lo que montaron aletines, igual que ocurrió con el Visa 1.6 GTI y Visa 17RD. Luego las C15 de gasolina tambien adoptarian el tren "ancho", los bujes de 4 tornillos y aletines. Hay que recalcar que en los años 70 y 80 no había tanta elección de vehiculos todo terreno y los que había eran bastante caros. A muchas furgonetas de esa época les tocó una vida el doble de dura. SI las C15 son un mito es porque lo han demostrado de sobra. El motor XUD7 fué una maravilla, pero el ultimo motor que montaron, el DW8, no era tan bueno. La única pega que le veo es que tienen que pasar la itv cada 6 meses, y ahi es donde las matan.

[@emeteriosilva6901]

Es un vehiculo extraordinario, acá en Chile un amigo Catalan y yo compramos 2 C-15 nuevas equipadas con el motor Diesel 1.9 en el año 2001 al poco andar el la cambió por un Renault kangoo a fecha el Kangoo enteró su ciclo y la C-15 mia aun sigue en batalla, con 300.000. Klms. Sin destapar el motor...

[@josejuanlazaroberzosa5663]

Escelente reportaje es muy cierto que de una C15 diesel no he oído a nadie hablar mal y conozco a muchos.El motor en el 405 que montaba el mismo con turbo no me gastaba más de seis litros y son motores que no tienen nada que envidiar a los actuales .

[@jota_rad1837]

Merecidísimo vídeo a todo ya, un mito. Un paradigma de aquella frase “la belleza está en el interior”, es decir, grandes posibilidades de uso y una longevidad a prueba de autónomos. Mi tío tuvo la 1.4 gasolina acristalada y mi amigo heredó de su abuelo, como primer coche, la versión 1.9 diésel. Con esa lo pasamos en grande.

[@EUFACIAL]

La C15 a hecho mas por la clase obrera que todos los políticos de este país!

[@franciscocostainiesta1985]

Normal, la C15 te lleva donde quieras ir. Los políticos te llevan a la ruina.

[@josealmohedano5411]

Yo vi en KZbin una c15 de carreras que ha ganado varias pruebas de 24h de resistencia en circuitos de carreras. Esa sí que valió la pena verla. Cequince24h o algo se llamaba. Muy chulo el video del canal garaje hermético.

[@jesussegura248]

Mi C15 es mi coche de a diario, de gasolina 60 cv, del año 95, va divina, y por Segovia mi nene de cinco añitos y yo vamos muy orgullosos en ella.

[@germanpalma8608]

Acá en Chile la Citroen c15 competía con la Fiat Fiorino y la Renault Express saludos desde San Fernando aun se ven muchas C15 trabajando

[@juanpablomelia8357]

Hola como estan?,,,soy de Argentina y tengo una C15 mod 2000 ya con 455000km de cero kilometro,,. Les digo que es como una hermana mayor y la amo,,, Es la principal herramienta de mi taller mecanico ,,,El principal secreto de uso en tantos años considero que es la originalidad de la reposicion de repuestos en todas sus reparaciones que por cierto han sido pocas,,,,mas el motor todavia no ha sido tocado... me siento muy orgulloso por este utilitario,,,,,,,,un abrazo¡¡¡¡¡¡¡JUAN PABLO MELIA de SAN RAFAEL MENDOZA ARGENTINA

[@SergioRodriguez-km7re]

Aprendí a conducir en esta joya de la automoción, la he visto subir por caminos con rodadas en los que vi fallar a un 4X4, y hasta ir casi de tramo por pistas de tierra. Es una maravilla.

[@fernandocarena5899]

Siiii por favor el video de la partner 1.4! Tengo una con la que recorri todo sudamerica hace 10 años, y no puedo ni pensar deshacerme de ella.. Funciona como el primer dia y con 210.000kms. Amor puro y duro

[@Santi66]

Lo curioso es que se deriva de un Visa, modelo que no tuvo tanta aceptación. La C15 fue un éxito en toda regla.

[@Manel75]

cierto, aunque ultimamente me pasa que veo el Visa GTI mitificado, y ahora todo el mundo dice que es bonito, cuando años atrás si bien era un estupendo coche, era considerado el patito feo, quiza siempre ensombrecido por el 205 mas atractivo de estetica

[@Santi66]

@@Manel75 Totalmente de acuerdo. Tenían su atractivo, entonces y ahora... pero era un atractivo muy limitado en su época, teniendo en cuenta los rivales (o alternativas). Quizá la nostalgia embellece el pasado.

[@davidlenero503]

En mi zona que es la mancha todavia hay muchas c15 la gente las quiere para el campo porque es el vehículo mas duro que hay de hecho yo donde trabajo todavía tenemos una y conozco mas de una que tiene mas de 700000km y van perfectas

[@josemariaarino854]

El motor Xud7 y Xud9 muy duros pero mi suegro tuvo mala suerte. Con tan solo 8000 kms se le rompió el cigueñal en dos mitades. Estando en garantía pretendieron cambiar solo el cigueñal a lo que por supuesto nos negamos pues mi condición de mecánico me decía que ese cigueñal se había roto por alto. Al final se llevó el bloque a fábrica y encontraron un defecto de fabricación en la altura de la bancada central del bloque. Si llegan a montar otro cigueñal lo vuelve a partir. Solución: motor aligerado nuevo y unas cuantas discusiones con el concesionario.

[@aitorsaezdekortazarjungitu1798]

Qué video tan bonito Máximo!. Gracias!!. He podido conducir habitualmente la asombrosa c15, así como el 205 diésel y ser propietario de un 205 turbodiesel. Efectivamente ese motor en todas sus versiones es una auténtica leyenda.

[@joanabalonv]

En Chile, también tuvimos la C15. Hoy 22 de Octubre me encontré una en Concepción aprox del año 2005

[@jaumeescale7037]

En casa tenemos una del 2004 , era de mi padre y la seguimos usando a diario , incluso por caminos , mejor que qualquier suv actuales y sin ningun problema mecanico , muchas veces han querido comprarla pero es algo nostalgico es una mas de la familia , bien garage hermetico , salud a todos .

[@YoYo-xn9tn]

Buenas yo tuve una el primer modelo de 4 marchas la compré de segunda mano con 15 años cuando sólo tenía 19 años... Eso era una maravilla

[@rafalopez8776]

🙋 Yo tengo una fue mi primer vehículo y como dice Máximo es parte de la familia hasta mis hijos la adoran en el campo no hay otro que le iguale

[@TheCabrera83]

Yo crecí y aprendí a conducir con una c15 1.4 y si algún día vuelvo a tener alguna será una 1.9d con turbo e Intercooler acoplado para que llegue a 90cv como llevaban los zx

[@explotacionagricolaelcarme1806]

Compre una c15 1.9 con aire acondicionado hace una semana, estoy totalmente enamorado de ella, es una auténtica maravilla.

[@CarlosSchrammMartinez]

Fue y (en el caso de acá en Chile, que todavía circulan) es un tremendo vehículo... A la altura de un Peugeot 504 en su versión "pick up" que es una maravilla (según mi viejo esa "pick up" podía cargar el doble de su peso) o el Peugeot 505 que es un automóvil precioso, con faros inspirados en los ojos de Sofia Loren

[@arhrodriguez9435]

Yo aún puedo decir que tengo en uso, una furgoneta C-15, de las primeras que se comercializaron,.. de 1987. Solo puedo decir de ella , que me ha sido "fiel" y ha respondido en todo momento. la considero como si fuera uno más de la familia!! Ha ido cargada hasta las trancas un montonazo de veces . De los vehículos que he tenido ha sido y es...el más práctico y el más rentable. Quejas,.. ninguna. Alabanzas ..todas . ¡¡ Si le tengo que poner nota, le doy un 10 !!!

[@canyamas]

Con 18 años, en mi primer trabajo, me pasaba el día haciendo kilómetros por Catalunya con una de ellas. Siempre a fondo en modo rally. Nunca se estropeò. Muy buenos recuerdos.

[@djotagenovo]

Tuve un 205 Diesel con ese motor y todavía sigo enamorado de ese coche, tanto por motor como por comportamiento

[@MonVrecords]

Yo todavía conservo uno con 430.000 km y 37 años. Ha viajado por tres continentes, ha arrastrado remolque y ha circulado por caminos y pista de desierto. No hay duda de que es primo hermano de la C15

[@djotagenovo]

@@MonVrecords yo le vendí con 500000km, solo por cambiar, iba de lujo y me arrepiento, estoy por buscar uno,

[@yurisun8500]

Un amigo que trabajó en Vigo me dijo que,ya en el final de su vida,la seguirían ensamblando durante un tiempo mas porque en Marruecos tenían mucha demanda m,ya quesoportaba muy bien los cambios de temperatura del desierto entre el dia y la noche

[@mauriciohenriquezmerino8579]

Aún recuerdo mi querida "chanchita" así le nombre de cariño a mi unidad del año 98" 1.8 Diesel.Cual sería mi gran error de venderla y cambiarla por una Berlingo ,solo por vanidad .La cual no me duró nada y me dio solo dolores de cabeza y ni hablar de la 1.6 HDI...cada vez la hicieron peores .Solo se que después de más de 20 años aún me arrepiento de haberla vendido ....cuanta nostalgia me da cuando por casualidad veo una C15 aún circulando en algunas ciudades de mi país CHILE .mis cordiales saludos a todo los seguidores de este hermoso canal...

[@facundobiegler3981]

Soy el propietario de una c15, fue de mi padre y ahora la conduzco yo. Realmente es una camioneta única, te habré la puerta a un mundo de posibilidades. Saludos desde Argentina.

[@jaimeservera4664]

Yo hablaré mal de la c15..!! Hace unos trentaitantos años mi padre compró una citroen c15 nueva... nos encantaba esta furgo.. yo la recuerdo y me sigue gustando.. pero mi padre la vendió aburrido a los 4 años de tenerla.. no dejó de tener problemas de todo tipo desde nueva.. y tengo que decir que mi padre la empleó para un uso practicamente de utilitario ya que su trabajo era de relojero y como os podeis imaginar nunca fué forzada nisobrecargada de peso .. su pegatina el el cristal trasero "me lo cargo todo".. la paciencia de mi padre si se la cargó.. un saludo.. me encanta el canal!!

[@roceloi]

La c-15 el primer vehículo que recuerdo de mi padre más de 350000km en 10 años del 98 al 2008, buenos tiempos , por el campo, con la leña, de veraneo al rio(Cruzando algún tramo de rio)... un mito, el problema que con las épocas que corren conseguir una que no este reventada...

[@victordevoto5469]

Me regalaron un c15d del 97 con 400000km, estuvo abandonada 11 años, despues de revisar el motor, lo alimente de una botella y arranco a la primera, el motor impecable, no echaba nada de humo, me encariñe de inmediato, ahora la estoy reparando para ocuparla...saludos desde chile!

[@caste921]

Menuda máquina. Nunca he tenido ni probado, pero sí que me gustaría tener una para el pueblo… ir a por ciemo para el jardín, de safari con los colegas, de fiesta a los otros pueblos, y todo ese tipo de utilidades

[@robertobarrios3438]

La primera vez que la lleve , me sorprendió la estabilidad que tenía, en una carretera de curvas , era una locura

[@caste405]

Ese detalle de la estabilidad no lo conocen muchos.....jiji

[@mrsx]

Yo usaba una para trabajar y confirmo la faceta sport!jjjj

[@caste405]

@@mrsx con la Michelin x fina finísima.. jajaja

[@julitogz]

Mira que conduje diferentes C15.... pero la q mas recuerdo es una de sustitución q le dejaron a mi tío q la 1a había que meterla a patadas.. 🤣🤣 el embrague estaba de adorno.... que bien lo pasé conduciendo esa furgo... tierra, barro, asfalto, campo ,cargada, vacía..... eso tiraba con todo,le daba igual era un p... toro de coche.... enorme admiración por la c15!!!

[@eduardooton3053]

Eso si que era un coche para durar, no los eléctricos de ahora que muchos no aguantan ni 3 años.

[@juanjosemunozsanchez1145]

Mi padre tuvo una C15 que compró en 1987, diesel de color rojo y nunca le dió problemas.