Coches USA vs Europa: ¿Por qué somos tan diferentes?

[@mtbtt7167]

En los primeros 90' estuvo una tejana de intercambio en casa de mi prima,y aún recuerdo su cara cuando nos veía aparecer con nuestros pequeños Seat 127 y similares,y es que el cortacesped de su padre tenía más potencia 🤣.

[@fernandjaimess1559]

🤣🤣🤣

[@daniellealserrano4521]

Otra grandisima diferencia entre los estados unidos y españa es que en los estados unidos es muchisimo mas facil modificar un coche o incluso construiertelo.

[@SageManeja]

y las inspecciones tecnicas son practicamente inexistentes.. tienen algunas de emisiones en algunos estados solo. Ni seguro hace falta

[@alexmartinez3862]

@@SageManeja el seguro es si o si

[@christophersanchez5184]

De hecho, tambien hay una cultura de reconstruir ,hoy vi una ml 1999 que parecia recien salida de la tienda excepto las lamparas q les pusieron xenon

[@coyotearcadio]

@@SageManeja falso, todo auto tiene que estar asegurado y de cobertura amplia. En cuanto al control de emisiones cada estado tiene su legislación y su respectivo control

[@YouTubeOfficial.]

Y los impuestos no van para un Ministerio que no sirve para nada De igualdad ejem ejem

[@claudioespinosajara8026]

Solo dos cosas, El Pontiac tenía 550 nm y no 55, se que es un detalle. Lo otro, yo conduje por más de 35 años un Dodge Charger y la realidad es que si vas en recta son muy fáciles de conducir, pero si quieres correr un camino con curvas, requieres de mucha habilidad.... Sentir la potencia derrapando en una curva es algo alucinante.

[@streetbalrog]

Se entiende cuando dice 55 nm son 550

[@leonardovinacua]

bola,en general todo los coches americanos de esa época son bastante malos en zona de curvas ,he tenido tres Mustang,(mach 1 del 70 mach 2 del 75 y Mustang grande hard top del 70) aparte de un Camaro del 69 y francamente son unos coches poco agradables de conducir comparado con modelos europeos,eso sí las aceleraciones son bastante serías,en mojado he tenido buenos sustos con ellos,eso sí estéticamente son espectaculares,un saludo

[@coletrainGoW]

@@leonardovinacua porque muchos de esos tiene el eje de atrás rígido, con sistema de ballestas, entonces es más fácil que una rueda se levante en un giro brusco, o al hacer una sacudidas Escandinava, entonces pierdes tracción de una rueda y de la otra no, intentas corregir pero luego vuelve a coger tracción la rueda que se levanta

[@eduardogimenez1505]

Buena corrección. Mi moto tiene 80 Nm y 900 cc . Si este coche tiene 8.000 cc… Sin duda un despiste de Máximo.

[@apg8387]

Con un fierro americano no creo que en curvas pueda correr mucho😂🤔🤔🤔🤔

[@antoniochico3774]

Máximo, otra diferencia es que allí se permiten modificaciones fácilmente y en Europa todo son problemas, lo que influye en la cultura del coche clásico o con modificaciones. Saludos.

[@MiguelRodriguez-ku6yy]

Correcto Antonio, y permiten modelos de negocio como Gas Monkey Garage, Rust Valley Restorers, y tantos que son altamente lucrativos ademas de difundir la cultura de la transformación, personalizacion incluso la afición por el clásico.

[@achilleconte4385]

Europa es culturalmente socialdemocrata, Estados Unidos libertario. Son dos formas de concebir y ver el mundo completamente distintas.

[@enriquezueco5462]

Sigo a gente que hace "off road" y la mitad del dinero que se gastan en tunear los coches, se la dejan en homologaciones.

[@williamrhec]

@@achilleconte4385 en USA es conservador, el conservadurismo americano busca la libertad individual sin llegar al libertinaje y poniendo mano dura cuando sea necesario.

[@ignaciomanchado]

Muy buen video y bien explicado todo. Acá en Argentina tenemos ciudades parecidas a las europeas, autos como europeos, distancias como las norteamericanas y algunas rutas africanas... jajaja.

[@isabelsalgado7167]

Algunas ciudades tienen casas con arquitectura europea y el parque automotor siempre fue mayoritario el estilo europeo pero el diseño de ciudades y sus calles no tiene nada que ver. Salvo excepciones todas nuestras ciudades son planas, calles rectas muy largas y amplías veredas. Eso allá son excepciones, puede haber alguna calle o barrio limitado así.

[@isabelsalgado7167]

@@federicog.9207 Renault, Citroen, FIAT, Peugeot, Mercedes Benz ¿Te suenan? Crysler y GMC estuvieron poco tiempo en el país, ambas terminaron haciendo autos europeos como el Dodge 1500 y el Opel. Ford hizo actualizaciones de las Pick-Up, camiones y del Falcon pero los últimos 50 años son modelos europeos también. Curioso cites el Torino, el esqueleto de un auto americano con carrocería europea.

[@isabelsalgado7167]

@@federicog.9207 Me faltó nombrar Volkswagen.

[@isabelsalgado7167]

@@federicog.9207 ¿Tenés problemas para comprender lo que lees o para aceptar que te equivocaste? Por las dudas que sea lo primero: Es una pregunta retórica, quiere decir que no la tienes que contestar.

[@mati2626]

autos como europeos pero sin todo lo bueno que tienen los europeos jajaja

[@sebastianjacobramirezpozo2752]

Que auto mas hermoso, cuando tenía 18 años participé en la restauración de un Pontiac Trans AM del 71 de 455"3, la trompa es de goma dura, las puertas son de un tanque y sus hermosas caderas enamoran a cualquiera. Que auto más lindo. Saludos a mi coterraneo Rodrigo y a Máximo. Un abrazo chicos desde Santiago.

[@ivanarrache5154]

No está entre mis favoritos ese, me gustaba el del 1981 con el 4.9 Turbo, mi hermano gemelo tenía uno. Y yo tengo un Ram Air del 2000 con un Buick 350, Eaton M112 y una Tremec T5.

[@serzok1]

Que suerte trabajar en un coche así. Eso se disfruta.

[@bflostuluses6461]

La mentalidad es distinta, no hay nada más que ver los programas de restauración origen Europa, joyas sobre ruedas, que los de origen usa. Donde la transformación final del coche poco o nada tenía que ver con el modelo original.

[@ignaciobayon3407]

A ver es que joyas sobre ruedas y gas monkey y no tienen nada que ver, aquí tuvimos la época tuning que fue muy buena

[@williamrhec]

uno busca hacerlo original y salido de fabrica cuando el otro lo quiere dejar único.. aprende a ver las diferencias

[@Doppelganger48]

​@@williamrhec y tú aprende contexto cultural e historia. En Estados Unidos se ve bien el tunear tu coche de alguna forma. Es literalmente un medio de expresión muy importante para los gringos, que viven en un país donde es casi imposible vivir sin coche.

[@elbowievaglover]

11:20 a una cuadra de mi casa en The Woodlands, TX! Hace unos años hubo un pique de 2 Corvettes y uno perdió el control y se salió del camino. Fue un día de Acción de Gracias.

[@aroquer62]

Hola Máximo, gracias por todo el trabajo, en España no hay autódromos ahora, pero el inicio de muchas carreras, fue en Autódromo de Lasarte, o Terramar, y seguro que muchos otros, un gran saludo

[@aitorzabala7655]

Ese fiat cinquecento elettra ( si es un eléctrico del 90) min 14:36 . Por aquí un fan de ese pequeño coche italiano que poco se ve por carretera, gracias por ponerlo y reseñarlo.

[@glogolito]

Estimado Maximo, ante todo, quiero felicitarlo por el contenido de su canal, y sobre todo, por lo ameno de sus videos. Creo que es muy acertado su analisis sobre la evolucion del automovil, tanto en Europa como en USA, desde la perspectiva de la realidad y necesidad de cada region. Sin embargo, creo que de alguna manera no esta siendo justo con el automovilismo estadounidense. Es cierto que los europeos han sabido aportar su dosis de sofisticacion, asi como los norteamericanos han hecho lo propio con la simpleza. El tema es que nada de esto habla de eficiencia o efectividad. A mi modo de ver, un buen diseño tiene que primero ser efectivo, luego eficiente, y finalmente simple. No por simples, las maquinas norteamericanas dejan de ser eficientes, y mucho menos efectivas. Si hoy por hoy, alguien me preguntase por un motor emblematico, pensaria en un chevrolet 350. Un motor atractivo, me remitiria inmediatamente a un ford 427 cammer, un auto bestial, sin duda seria un Viper. Claramente, nada de esto goza del heritage de una maquina europea. Pero no olvidemos que los CAN AM, con esos motores vetustos y simples, han rivalizado en prestaciones con sus coetarios formula 1. No creo que sea para nada sencillo manejar un Nascar en un ovalo. No creo tampoco que sean maquinas poco tecnologicas. A veces se relaciona lo bestial con algo de poca tecnologia, como podria ser el caso de un Top Fuel. Tampoco perdamos de vista, que para muchos motores estadounidenses de fabricacion actual, no es descabellado alcanzar potencias que sobrepasen los 1000hp, con costos relativamente accesibles. Al menos mucho mas accesibles que comprar el motor de un veyron, si es que eso se puede comprar. Por otro lado, en estados unidos hay muchisima categorias, de todo tipo. Me inclinaria a pensar que el automovilismo deportivo es mucho mas accesible en estados unidos, que en europa. En fin, creo que ya me extendi demasiado. No creo que un automovilismo sea mejor que el otro. Creo que sencillamente son diferentes. Hay muchas formas de alcanzar un mismo objetivo. Cada una con sus pro y sus contra. Un saludo desde Argentina! Aun esperando el video sobre fangio y las 84 horas de Nurburgring!

[@chuy1002]

Estoy de acuerdo. Creó que el video solo se trató de destrozar la industria automotriz americana y decir que en Europa se hace todo mejor.

[@miguelangelgomez9975]

lo que pasa es que en europa para la gente en general el coche es como una herramienta para moverse y en norteamerica es casi un estilo de vida. son conceptos muy diferenres

[@isax3003]

Este canal en su totalidad es y seguirá siendo patrimonio de la humanidad

[@3700GT]

- El coche más vendido en USA: Ford F-150 - El coche más vendido en España: Dacia Sandero Siguen siendo mundos paralelos

Jajajajaja

[@eugenioschafer9855]

"Good news" 😉😄

[@yohnnymelabo1990]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@SMGSpiritRT]

A James May le gusta tu comentario

[@ALBERTO-sz2ck]

Principalmente por las razones que explicó Maximo, Aquí en USA Te cuesta un galón lo que en España un litro. Nota : No tiene mucho sentido conducir este tipo de vehículos el 90-95% en ciudad y una sola persona.

[@64arguz]

De acuerdo con tu comentario 💯 Me encanta Europa , particularmente España, no vi ningún “road rage” en las calles a pesar de la locura , le dije al taxista:”si manejas en Madrid con esta calma y paciencia; podrías manejar en Atlanta con los ojos vendados” 😆 prefiero los Honda y Toyota, no me gustan los coches Americanos modernos.

[@juanchiland7778]

Hola me encanta los videos. Me gustaría mucho que hicieran otro video de anécdotas el que tienen ya me lo se de memoria de tanto que lo vi. Muchas gracias por entretenernos saludos desde Uruguay.

[@Ariel-np9ku]

Muy atinado y respetuoso como siempre Maximo! Comparto en 90% , vivi en 2021 en España , segun mi opinion a los q les gustan los autos son buenos conductores, pero la gente mayor y la media no tienen nocion ni consiencia para ser buen conductor. Y en Francia peor , creo q la media es terrible! .

[@carlitosalvarezg]

En febrero fui a USA y, por lo general, soy de autos pequeños o de ser peatón, pero estando allá, se siente que es necesario un carro y que sea amplio, la elección para renta fue un Toyota 4 Runner que se mimetizó perfectamente y permitió disfrutar muchísimo el andar en los freeways

[@alejobuc50]

De por si alla todo es lejos

[@ramiroolivares3490]

Es horrible eso de allá, las ciudades están diseñadas para los autos y no para las personas, una pena

[@usaball660]

Me pasó lo mismo, pero luego te acostumbras

[@walterreichlreyes7586]

En distintas etapas de mi adolescencia y luego ya joven..... tuve un peugeot 404 y la pase de lujo!! Luego me llego la pasión de la moda ochentera, que consistía en comprar un viejo Willys y reacondicionarlo a tu gusto, el placer fue extremo, hasta que madure y me compre un Civic, de los primeros, hace treinta años..... aun lo tengo, aunque ando todo el tiempo en moto, porque vivo en la amazonia boliviana, frontera con Brasil..... un calor tremendo, un gran saludo y sigue ilustrando con tus maravillosos videos 👍🇧🇴

[@ozsgarage]

Gracias por el video, lo estaba esperando, colecciono autos europeos en USA y tengo miles de diferentes opiniones de americanos y de gente de otros paises que vive aca en USA, muy clarificador!, en Hollywood que es donde vivi desde que llegue no habia muchos buses ni transportacion porque es una ciudad mas de autos todo el mundo tiene acceso a comprar carros aunque vayas sin dinero si tenes papeles te dan un auto, Elon Musk fue uno de lo primeros en modificar el transporte publico haciendo tuneles bajo tierra en Los Angeles para hacer fluir mejor el trafico, los freeways o carreteras aqui se diseñan no solo para autos sino para aviones tambien, en feas situaciones como ahora en Ukrania todos los freeways en USA se transforman en pistas de vuelo, es parte de la ingenieria civil del pais

[@razonable34]

¿ Cómo que te dan un auto aunque no tengas dinero ?

[@GUIRADE95]

@@razonable34 Te lo dan si compruebas un trabajo que pueda comprobar cierta antigüedad, capacidad de pago y no estar reportado en centrales crediticias. Es decir sin cuota inicial.

[@ima245]

@@GUIRADE95 y te lo dan hasta sin papeles xD, hay muchas dealers que les importa una mrda quién seas xD, casi siempre usados, eso sí haha, pero de que dan crédito, dan crédito

[@Martiano-bp5kq]

Gracias Garaje hermetico aprendo muchisimo en cada una de sus directas!

[@nestorpiercamilli2892]

Hace unos años vino de visita a Buenos Aires Argentina un pariente de Italia y me preguntó donde había ido de vacaciones, mi respuesta totalmente normal para cualquier argentino fue, me fui a Bariloche pasando por Bahía Blanca a visitar parientes, pero después me hice unos km mas hasta Lago Puelo y recorrí la zona un poco....el sabiendo mas o menos las distancias me pregunto cuantos kilómetros hice en el viaje, le conteste que unos 5000 km en unos 12 días....la cara de asombro de Tano no me la olvido mas, te hubieras recorrido toda Europa me contesto.....son realidades y distancias totalmente distintas, llegaba a los hoteles a eso de las 10pm y me iba a eso de las 8 am ya desayunado a recorrer. PD: lo hice en un Corsa Wagon 1.6l, un vehiculo que es medio pelo pero que funciona, económico y efectivo....que después de ese y unos viajes intensivos recorriendo puntos intermedios y aledaños a Traslasierra (Cordoba 2500km) y Trelew ( Chubut 4000 km ) vendí con toda la alegría del mundo, 230mil kilometros sin tocarle un tornillo mas que para hacer los mantenimientos lógicos del kilometraje.

[@cgr5065]

Los autos argentinos son del tercer mundo, todos ensambles de autos viejos que compraron las automotrices en los 90' como los DACIA y otros más, ósea, son autos viejos de Europa del este, con más decir que muchos autos argentinos "nuevos" aún tiene caja manual.. son dinosaurios

[@nestorpiercamilli2892]

@@cgr5065 No tenés idea de lo que parloteas.

[@cgr5065]

@@nestorpiercamilli2892 NO TENES IDEA DE LA BASURA QUE TE VENDEN

[@CarlosLopez-re2pp]

Exelentisimo video educacional el suyo Señores como siempre , desde Quito - Ecuador muchisimas gracias , bye - bye ......

[@luisrodriguez9583]

Primera vez que veo su canal y me gustó mucho, sobre todo estás comparaciones. En Hispanoamérica el carro Japonés es el que más prefieren las personas, quizás desde los 70's. Antes era el Gringo, claro también Europeos pero en menor cantidad.

[@ssaez]

asi es

[@IIISpeeder]

Como ciudadano de a pie he notado que la tecnologia japonesa es lo mejor de ambos mundos. Es versatil. economico y customizable. Ademas la geografia japonesa es igual que la europea. Por eso sus modelos exclusivos para uso japones son economicos y durables. Lastima que aqui en peru el lobby de los distribuidores de autos, traen pura basura , y a los carros genuinamente economicos los satanizan. En fin.

[@williamrhec]

mira a Argentina, aca nos basamos mayoritariamente en autos Americanos hasta principios de los 2000.

[@amilkartadrianmarroquinher9682]

Felicidades por tan buen video, y esa comparación con las películas! Recordé la película Ronin esa persecución del audi S8 al Citroen XM en la parte antigua de Niza de mis preferidas que escenas ❤❤❤❤

[@carloscastroweilg1771]

Soy de Peru. Me encanta el programa. Soy motero, hice enduro, ahora tengo una BMW GS 1200 Adventure. Con 51 estoy ahora enfocándome en autos y no hay mejores que los europeos!!!

[@apg8387]

Si. Los japoneses.

[@miguelespinoza9314]

Buena disertación, los musculosos americanos o los alta tecnología europeos ambos y cada uno en lo suyo son de colección, gracias por programa.

[@carlosestanislaopikus]

Muy interesante el vídeo, el tema del coche global, es difícil de adaptación por la misma razón que argumentas en este vídeo, un coche global sería diferente para Europa que para América del Norte que para América del Sur, por las diferencias de los estados de las rutas, carreteras y autopistas. También tengamos en cuenta que en América Latina a veces no hay carreteras, únicamente caminos que no tienen pavimento siquiera. Por eso lo del auto global sería interesante, pero adaptandolos a cada región. Maravilloso vídeo, muchísimas gracias. Desde Burzaco en la provincia de Buenos Aires en Argentina. Un abrazo

[@kevinvillegas2894]

los japoneses si se han sabido adaptar a eso jajaj no por nada el corolla es el auto mas vendido en muchos lados

[@alfredomoreno7149]

Entonces, en América Latina tienen más sentido los coches tipo SUV, algo sobre-elevados, para poder circular por carreteras no asfaltadas.

[@molinacross]

@@alfredomoreno7149 En mi casa tenemos una Nissan Kicks, no es precisamente un carro alto, pero esos cm de altura de un sedan normal se agradecen. Los resaltos y los huecos son la constante, y es mas tranquilizante ir un poco más alto y no rezar para no pegar con un carro bajito (prefiriéndolos yo por el agarre en curva)

[@claudiopiazza3793]

​@@alfredomoreno7149todos los autos de estilo Europeo fabricados para américalatina son un poco mas elevados que en Europa, también por lo menos en Argentina son muy populares las Pick up, en Europa dicen que prefieren mas los autos.

[@Hackenbaker]

Bravo por la elección del auto del día! Es hermoso el Pontiac Firebird, sobre todo en negro con rines con filos dorados, el águila dorada, o en color blanco con dos franjas azul marino! uffffffffffff!!!! Mi padre me regalo uno a escala 1/24, amaba ese auto!

[@Felisuco2277]

la autovía de Pamplona/San Sebastián, es una autovía de montaña con curvas de 80 y 60km/h

[@santivasco7890]

Están tan bien hechos los videos, explica todo tan bien y lo hace de forma tan amena, que aunque no tengas ni idea de coches como un servidor, aunque me gusten, vas y te suscribes. Enhorabuena!!

[@1711738722]

Excelente video Máximo, como sugerencia deberías hacer un video sobre la época de los muscle cars americanos, bueno es que me gustan también esos autos. Saludos desde Ecuador.

[@gruposelectrogenos4468]

Desde Argentina Sergio Gracias por la claridad

[@camiloernestohernandezrinc7823]

Excelente video! Como latinoamericano agrego que la historia común del automóvil en mi región fue dominada por los EUA, y los mejores ejemplos vigentes siguen siendo México, Puerto Rico y Cuba (por estancamiento); pero no podía haber nada más absurdo e inadecuado que un coche norteamericano en nuestras vías, sobre todo en un país como Colombia que siempre los ha alabado por potencia y tamaño; pero con ciudades de calles estrechas como las europeas y geografía de cordillera difícil y pésimas vías en donde se lucían; pero a costa de consumos y precios elevados. La postguerra y la implantación de industrias mundiales con marcas como VW, Renault o Fiat, por sólo citar algunas, y luego las japonesas y coreanas, nos trajeron autos adecuados y racionales. Cada historia nacional del automóvil latinoamericano tiene esto en común. Feliz día

[@carlitosalvarezg]

Lo mismo sucede en Ecuador que, dicho sea de paso, tenemos la mayor densidad poblacional de Sudamérica, por lo que, los poblados son cercanos y los autos pequeños se adaptan mejor, sin embargo, son muy populares las F-150 y otros autos grandes que, más que por el estado de las carreteras, se justifican por el alarde.

[@Miguel-gsp]

Hola y perdón por lo siguiente, pero México nunca fue dominio de autos de EUA, VW inicio en 1954 y abrió su planta en 1964, Nissan (Datsun en ese momento) inicio en 1954 y establecieron la primera planta fuera de Japón en México en 1966, Ranault ya fabricaba autos en México desde 1960, y aunque nuestra geografía da mas para el tipo de auto de EUA por la extensión del país y sus carreteras, nunca fue dominado por estas marcas, gracias.

[@TheDaniell1210]

@@Miguel-gsp hubo un periodo en el que, salvo Nissan, Volkswagen y temporalmente Renault, lo demás que había en el mercado mexicano era estadounidense. Había bastante oferta de Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Buick, AMC, etc., en comparación con otros países de Latinoamérica. Esto fue hasta los 90 aprox. que llegaron Honda, las alemanas de lujo y luego las demás japonesas y europeas, sumado a que luego llegaron modelos extranjeros camuflados de marcas americanas (ejem. el Chevy era un Opel Corsa, el Pontiac Matiz un Daewoo, el Dodge Attitude un Hyundai Accent, entre otros). Podría decirse que pese a la gran oferta de autos americanos, en realidad modelos como el vocho o los de Nissan terminaron vendiendo más por ser más baratos de comprar y mantener, por lo que no llegaron a dominar como en el resto de Norteamérica.

[@camiloernestohernandezrinc7823]

@@Miguel-gsp Me atrevo a disentir. Desde luego que existen VW (el gran auto popular es el Escarabajo), Nissan o Renault, entre otros; pero el gran carro de Detroit con sus "tres grandes", incluso con la misma AMC ya desaparecida y hasta DIMEX que se nutrió por años de material International Harvester, tienen una preferencia muy grande en México, por no decir que son omnipresentes, y muchas veces, las calles y carreteras mexicanas tienen una densidad tan evidente de autos Ford, GM y Chrysler, que toda la vida se han percibido como feudo de Detroit. En realidad, el "Vocho", el Tsuru y hasta las actuales extrapolaciones europeas y asiáticas, han sido lo "raro" de ver en México.

[@camiloernestohernandezrinc7823]

@@TheDaniell1210 Adhiero. México ha sido de los pocos países latinoamericanos (por no decir que el único), que no tuvo una transición tan evidente. Hasta Venezuela tardó hasta los años ochenta para cambiar ese panorama. Para los años sesenta, Brasil, Argentina, Chile, e incluso Colombia (desde donde escribo), si estaban iniciando un cambio hacia el material de origen europeo que tomó años; pero que cambió generacionalmente la idea del automóvil, sacrificando a los Estados Unidos cuyos carros demostraron una ineficiencia que el resto del mundo subsanó y vendió correctamente a una nueva clase media que por primera vez accedió al automóvil por la vía de aparatos más racionales y adecuados.

[@cristianjuliancastroforero1192]

American power 💪💪 Estuvo muy lindo el vídeo. Felicidades. Abrazo grande desde Colombia

[@hectorr.gandiagomis4713]

Buen vídeo. Ya que se ha hecho esta comparativa entre coches norteamericanos y europeos, estaría bien, una comparativa entre camiones americanos (y australianos), y los europeos.

[@rodrigosantosalvarez6316]

Buenas.... Llevo un año viviendo en USA, y los coches me han causado mucha impresión. Además de lo que comentas, que está súper bien, diría también: - Todos son automáticos, pero todos. No puedes comprar uno de manual. - Todos son gasolina. He visto un VW Diesel. El Diesel es para camiones y más caro que la gasolina. Hoy cuesta 5$ el galón (unos casi 4 litros). Hace un año estaba a 3$. Basan su sociedad en el precio bajo de la energía. Y hacen lo que sea porque se mantengan bajos. - Las pick-up es un coche que ves normalmente. Algo que no tiene sentido. Las Ford F150, Chevy Silverado V6 V8 son un despropósito ambiental. - Yo tengo un Rav4.. en España solo está el LandCruiser por encima.. Aquí creo que 4 modelos más. Paras con el Rav4 en un semáforo y los coches que te rodean son todos más altos. - Hay cientos de pasos a nivel de tren. Algo que en España nos parece algo olvidado, inseguro. Aquí es normal. Pero carreteras grandes incluso. - Los cruces son todos iguales: semáforos. No hay rotondas. Y si son calles pequeñas iguales, ponen un "stop all" y es que tienes que parar. Y el primero que llega, el primero que sale. Vamos, que se lavan las manos. - Conducen peor. Es verdad. Es que lo del carnet es de coña. 30$ por un test de 28 preguntas. Puedes dejarlas sin contestar y te ponen otras. En fin, nada. Y el práctico con 5 min. Das una vuelta con tu coche, se sube el examinador. Ni aparcas, ni nada. Solo tienes que tener cuidado con los stop. Se los toman al pie de la letra. Te lo sacas a los 15. Y además te sirve de DNI... - Los limites de velocidad son ridículos, es verdad. 25, 30 millas en calles que incluso tienen dos carriles. - Si no vives en ciudades, el coche es más que imprescindible. En la ciudad, pues algún bus hay y en Chicago por ejemplo que es muy grande, metro en el downtown. En fin.. graciasssss

[@IIISpeeder]

Una pregunta.. Es ilegal comprar transmision manual en Estados Unidos? O solo es un lobby en las empresas automotrices en Estados Unidos?

[@rodrigosantosalvarez6316]

@@IIISpeeder no es ilegal.. pero no hay.

[@enriquematorras6535]

Hola Máximo, creo que como colofón al video y como ejemplo de coche americano global podrías haber citado a Tesla. Además también como ejemplo de evolución de un coche para ser conducido en recta el model S a otro que ha sacado en circuitos europeos los colores a muchos deportivos europeos!!

[@paulomatiaswatsonw7119]

Me encantan estos videos con alta carga de historia automovilística, mis favoritos del canal.

[@yossidaiyan.6876]

He estado en un montón de países de Hispanoamérica el año pasado y le puedo asegurar que la mayoría de los coches de las marcas americanas son coches disfrazados de americanos pero que en realidad son de marcas como Hyundai, Daewoo, marcas chinas y Daihatsu.

[@eugenioschafer9855]

Salvo México y Venezuela en el resto de latinoamerica los autos "americanos" se retiraron del mercado en los 70s . En los 80s la mayoría eran vehículos europeos. (y algún asiático tambien) Ford traia su línea de Alemania y GB ... Taunus Granada Sierra Escort Focus etc . hasta que dejó de ofrecer "automóviles" . Chevrolet introdujo modelos europeos de la mano de los Opel (Kadett ,Corsa etc) ... Actualmente Chevrolet sige vendiendo "automóviles", esta vez traídos de Asia. * En general se traen los diseños y se fabrican en Mexico Brasil Argentina y Colombia.

[@wetstay]

Hyundai no, pero si Daewoo, Opel, Izusu, Suzuki, Vauxhall etc.. yo mismo he tenido varios Chevrolet q en realidad son Opel, Izusu

[@alejandromillicay9605]

En qué países estuviste? Seguro que no en Argentina. Todas esas marcas que mencionas aquí prácticamente no existen. La única marca no europea con peso en Argentina es Toyota. El resto es Fiat,Peugeot,Renault,Ford y Chevrolet.

[@yossidaiyan.6876]

@@alejandromillicay9605 Colombia, México, Panamá, Costa Rica y Ecuador.

[@yossidaiyan.6876]

@@alejandromillicay9605 Pero hay ciertos modelos de Ford y Chevrolet en Hispanoamérica que en realidad son de marcas asiáticas, sobretodo los low cost.

[@marcoszvinys8654]

Interesante y objetivo! gracias por el video! saludos desde Argentina.

[@nanomuguiro2477]

Hablando de coches americanos, yo me enamoré la primera vez que vi el Ford GT y me encantaría poder llegar a conducirlo. Como curiosidad Max, ¿has llegado a probarlo alguna vez? si es así me encantaría que contases la experiencia. Gracias y un abrazo

[@luiscrespo3725]

Que profesionalidad, me encanta ver tus videos.

[@jorgediazmondaca5339]

Demás está decir que vuestro vídeo es magnífico!! Desearía hicieran uno en referente a latino américa y Europa.gracias

[@roycalderonrojas430]

Saludos desde Costa Rica. Pura vida

[@SvOmarGironH]

Qué opinión tienes de los pickups americanos??? Sería interesante un video al respecto. Saludos desde 🇬🇹 GT.

[@uncubanolibre]

En USA si tienes una casa sería una buena inversión.. Además del comfort y la seguridad que dan.. y si tienes una de alto trim.. como un limited de Ford o un ltz de Chevrolet.. pues vas a tener un auto para remolcar.. para cargar.. y para viajar.. y con mucho.. muchísimo lujo dentro de la cabina.. Eso si.. prepárate para gastar dinero en gas y mucho más con el presio que tiene ahora mismo.. En Florida llenar el tanque de un pick up grande de estos ahora mismo puede rondar entre 85 a 100 dólares

[@granxamadrid302]

@@uncubanolibre eso es lo que me gasto yo en llenar el depósito de un Hyundai Tucson y pesa la mitad que una camioneta de ese tipo y con la mitad o menos de motor 😂

[@SvOmarGironH]

@@uncubanolibre En mi país se ven esos vehículos y tenemos mucho tiempo de conocerlos. Yo hice la pregunta porque en Europa no es común verlos como lo es en América (supongo) y sería interesante conocer el punto de vista de un periodista como Máximo. Saludos.

[@alberto-1999]

Gracias por la información sobre las diferencias de los lugares y coches que más me gustan del mundo.

[@brunomotomecanica]

Me gustan los videos de garaje hermético, saludos desde Argentina 🇦🇷 Me gustaría que hagas un vídeo hablando de los mejores ingeniero de la F1, MotoGP de las historia y los mejores de la actualidad... Saludos 👋🏻

[@harasiclaplace]

Saludos desde el Club de Minis del Paraguay!!! Muy interesante. Nunca lo había visto de esa manera.

[@sergiedo4756]

Sobre el tren en América cuando escuché el podcast ya lo pensé. Creo que el tren cayó en desuso porque su función de unión entre ciudades lejanas pasó a hacerse con avión.

[@luismiguelsoria7985]

Menuda gilipollez, y entonces en el resto del mundo que tienen aviones y utilizan también el tren,

[@AllstateSeguros]

Gracias, excelente video !

[@luistlecuitl8302]

Por fa hagan un vídeo acerca del mercado latinoamericano porque de verdad su nivel de vida europeo comparado con Latinoamérica es muy muy diferente

[@afd3206]

Cuando estaba en el.High school en 1986 en N.J. lo mas era el Pontiac Firebird..el.negro con el aguila dorada....una pasada. :))))

[@gandy8353]

Seria interesante ver este tipo de comparaciones pero tambien con motos de cada lado del mundo

[@eduardosanzpantoja.2526]

Gracias por tus vídeos 😊 A mi también me encanta ese Pontiac desde siempre.

[@katana24]

Siempre he pensado que le pájaro del pontiac era un fénix, por aquello de las llamas, resulta que es un águila, que cosas.

[@josefeliciano1172]

Si lo traduces directo al español es pajaro d fuego "Firebird"

[@RaulAlejandroAlarcon]

Es un fénix pero lo que importa es lo bien que le queda. Ya no se hace nada así solo electrodomésticos feos y carísimos.

[@katana24]

@@RaulAlejandroAlarcon los tiempos cambian, y hoy día priman las economías de mercado y vender cuantos mas mejor

[@josefeliciano1172]

🤔🤔 nunca pero nunca escuche del Pontiac Phenix pero si del Pontiac Firebird😎👍

[@katana24]

@@josefeliciano1172 lo digo porque maximo dice que es un águila, y yo siempre pensé que al ser pájaro de fuego era un ave fénix no un águila

[@ADOMINGOP73]

Estupendo video! gracias por este video.

[@Yo-zr7dy]

Curiosamente del lado de Latinoamérica los accidentes geográficos son más parecidos a los de Europa. Muchas elevaciones, muchas curvas, climas extremos y sin embargo se prefiere a los vehículos japoneses en primer plano, segundo los americanos, pero los europeos no son bien vistos porque no dan el rendimiento deseado.

[@danilogonzalezmx]

Falso, es porque no les alcanza. Un bmw m3 tiene mejor rendimiento que un japonés o americano.

[@paulsteverodriguez3549]

Correcto, donde vivo los japoneses son por mucho los más queridos y luego americanos, entonces lo que hicimos en la familia es comprar una mezcla de ambos, una Toyota Sequoia V8, da confort a la vez de la confiabilidad japonesa. Y a Danilo Gonzales, no es que no alcanza, si no que la mayoría prefieren vehículos grandes y confiables, quiere decir que prefieren pagar 70 - 90 mil dólares en una Prado que en un M3

[@Yo-zr7dy]

@@paulsteverodriguez3549 Sequoia... excelente auto... tuve uno modelo 2003 lo vendí en el 2016 y solamente mantenimiento... Pobre el de m3... Quisiera verlo subiendo en calle de piedra lloviendo y en curvas.. el que no conoce altar en cualquier fogón se persigna...

[@claudiopiazza3793]

Argentina y Brasil tienen mucho terreno plano parecido a Estados Unidos pero la mayoría de los autos son de estilo Europeo.

[@ElMartillo666]

Gracias Máximo. Excelentes perspectivas 🇩🇴🇩🇴🇩🇴

[@fvdscujnvddr45742wd]

me encantaria ver un video del turismo de carretera, la categoria que vio nacer a fangio, ademas es muy interesante porque el mundo del motor en Argentina siempre fue una amalgama de USA y europa

[@alejandrocapece1197]

Tal cual, tanto que el auto emblema argentino es un Rambler re-carrozado por Pininfarina y puesto a punto por un preparador de TC :-)

[@franciscodelvecchio2203]

El TC vio nacer a corredores con una habilidad y talento increíble, los galvez, mouras, castellano, ortelli, traverso, por decir algunos, además a mi parecer el TC real es mucho más interesante que muchas categorías mundiales, lo que nosotros conseguíamos con los 6 cilindros no tiene punto de comparación, rozando los 300 km/h con el característico rugido de los 6 cilindros 3 litros recorriendo las rutas de nuestro país. No se porque nuestra categoría es olvidada a comparación de las otras, es la categoría más antigua del mundo creo que se merece un poco de respeto aunque hoy en dia este un poco en decadencia. Tambien no solo nuestra categoría es interesante, nuestra industria pasada también lo es, con autos muy buenos y con importa propia, generalmente autos de estilo americano pero equipados con potentes 6 cilindros en distintas versiones tanto baratas como deportivas: Polara RT, GTX, Falcon Sprint, Chevy Serie 2 por decir algunos modelos, esto muchos lo ven como algo malo por el único echo de no traer v8 de 7 litros pero para mi es lo que la hace única a nuestra industria pasada además también había autos europeos con un increíble desarrollo como el renault 12, el peugeot 504, ford taunus, fiat 1500 y 600 etc, ademas de que muchos tenían versiones deportivas únicas como el 504 tn o el 12 alpine.

[@MarclynHaven]

Muy interesante, de alguna forma me parece estar escuchando a mi papá en 1.960 teniendo yo 10 años y que un poco siga siendo así es muy agradable oírlo. Hay un tema que resulta muy intrigante al final de su presentación que es el comportamiento de la gente, tanto conductores, como pasajeros, peatones, conductores de otros vehículos, tanto en USA como en Europa y por supuesto en Asia. Tenía yo la idea de un orden mucho más estricto en USA que en Europa, sin embargo al ver videos en KZbin de vehículos que circulan y circulan por las vías de todo el mundo encuentro mucha cultura en general en muchas partes (no en todas) y finísimas costumbres a lado y lado. Qué bueno sería tener una presentación suya de este aspecto. Al ver videos viejos de 1.890, 1.900, 1.910, 20, 30, ect. al lado de la apasionante evolución de los vehículos se ve como los problemas de tráfico desde los carros de caballos van en aumento, como los van solucionando en diferentes las diferentes partes. Yo no me encuentro ni aquí ni allá en su video pero me alegra saber como van resolviendo estos asuntos unos y otros. Un saludo, muchas gracias!

[@alfiligorio]

MAX, muchas gracias, me gustó mucho. La comparación entre americano y el resto es apasionante. Hace muy poco tiempo, coches como el Corvette, tenían suspensión de ballestas cuando en Japón eran neumáticas y con ruedas traseras direccionales como Honda. La calidad de materiales y terminaciones, brutal. La diferencia entre los coches grandes y macarras con el refinamiento Europeo, tiene una cosa un poco inquietante en favor de USA, en América, no les interesa nada, en las PRUEBAS, el comportamiento en curva, en cambio en Europa, en todas las pruebas hablan de los putos posavasos y pierden tiempo en comprobar la plaza trasera central, como en América, me pone de los nervios. Y para terminar, en favor de los Americanos, para que no se me vea el plumero, diré que cuando veo un coche Americano nuevo me parece siempre HORRIBLE, pero queridos, cuando empiezan a pasar los años......Corvette, Trans am, Cobra Shelvi, Gran Torino, empiezan a molar.....y mucho. Un saludo garajistas.

[@sayidavilajimenez6184]

saludo cordial maximo. como siempre un viseo fantastico. saludos a rodrigo.

[@mamartin65]

Hola, a veces confundimos la habilidad o la torpeza en la conducción con el nivel de respeto hacia el conductor ajeno. Por ejemplo en España la mayoría de conductores sabemos como hay que circular en las rotondas y como realizar las salidas, pero por comodidad o falta de respeto al resto de conductores circulamos en ellas como nos da la gana. Podemos ser conductores habilidosos pero si no respetamos las normas eso nos convierte en malos conductores.

[@gustavocafardi3822]

Es lo que llamo pericia conductiva. Al haber acumulado más de un millón de kilómetros en auto y moto, siento que manejo muy bien. Sin embargo cuando conduzco a velocidades ilegales reconozco que soy un pésimo conductor...

[@joe8256]

Bueno, permíteme disentir sobre lo de la "mayoría de conductores"; vivo encima de una glorieta ( o rotonda ) y veo que TAN SOLO los coches de autoescuela circulan por ella correctamente. El 100% del resto ( incluido todo tipo de fuerzas de O.P. ) "cortan" camino , con el consiguiente concierto - encima - de pitidos debidos a cruzarse unos en el camino del otro , y normalmente el que da más bronca suele ser el que conduce de modo más incorrecto, eso sin contar los porrazos.

[@coletrainGoW]

Si y no. porque muchas veces el que te hace la rula y lo hace mal, es el que te pite

[@mamartin65]

@@joe8256 Te diré que los coches de autoescuela circulan bien por la glorieta porque el profesor le obliga al alumno a hacerlo de la manera correcta. Solo faltaba que te enseñaran mal !!!

[@joe8256]

@@coletrainGoW justamente, es lo que digo, sí.

[@lalorivera6296]

Muy buen reportaje, exelente sobre todo ese comentario me encantó; Julia Roberts entre otras virtudes sabe manejar estándar como decimos en América.

[@RodroRepara]

A mi me encanta España, pero esas políticas como la de 20km de velocidad sobre el crucero máxima para adelantar me parece fatal además de sus ITV, soy fan de reparar mis autos y modificarlos, cosa que no podría desafortunadamente si viviera en España, muy buenos videos Máximo!

[@salvadorgarciatovar5974]

Muchas gracias por sus vídeos. Para todos los aficionados son muy amenos, entretenidos e instructivos. A seguir adelante siempre.

[@sacrda26]

Hay algo de los cual si es realmente buenos en USA las carreras Off Road, seria interesante ver si usted tiene algun conocimiento sobre esto, autos con mas de 1000 hp corriendo a mas de 90 mph sobre terrenos muy demandantes…

[@elpatolucas22]

Jaja no me hagas reir.

[@manuelpinto4809]

Paris Dakar, WRC, Rally dicen lo contrario.

[@juancarloscabreracalderin764]

Buenisimo.....conduzco a diario un jeep cj7 diesel con motor Isuzu .....la mejor combinacion jamas vista

[@pabloisaac4668]

Que prefieres ? Like: americanos Comentario : europeos

[@ejms]

En México hay una especie de mezcla de gustos de ambos mundos, y también entran los japoneses, la competencia es muy pareja según yo entre los tres, y ahorita se están recibiendo bien también los chinos. A mí me gustan todos jajaja. Las enormes pick up americanas, los deportivos alemanes y los siempre confiables japoneses.

[@luisramos117]

Quizás sean aún más interesante saber porque los camiones son tan distintos Los coches se compran con el "corazon" pero el camión no, es un vehículo industrial y se compra con la cabeza... Y en principio debieran ser mucho más parecidos y no lo son.. Un Mack no se parece en nada a un Scania o aún volvo y eso que Mack y Volvo son la misma compañía (creo)

[@javuylavidadeportiva7445]

Lo mismo, los camiones americanos hechos para rectas largas y constantes, los europeos para subidas y bajadas constantes con curva y contracurva

[@luisramos117]

@@javuylavidadeportiva7445 está claro que algo de eso debe haber... Pero no es suficiente, creo

[@Gsantini]

Hacía años que esperaba un vídeo así. Excelente!

[@santiagoherreros5916]

Últimamente no se si es estado del bienestar o bienestar del estado......

[@dantelombardi]

gran video, wow 16:49 q belleza de firebird

[@enriquezueco5462]

Curva peligrosa🤣 Luego los simpsons se asustan con las rotondas🤣

[@Igor.Delgado.Aguilar]

Excelente episodio, son pérdida de principio a fin. Ni siquiera en la selección del coche hubo error. Felicitaciones y un abrazo.

[@raldotorres8925]

Europa cabe en un centro comercial de USA 😅

[@israelalbe2218]

Gracias por el video, necesitaba tener esta información sobre la diferencia en general de USA y Europa. Saludos!!

[@fhurtado9387]

Hablando de carros Americanos en Europa vi muchos en Holanda, España y Francia.Recuerdo en una convencion de Chrysler en 1979 en el Principado de Monaco, vi un tumulto de gente rodeando un vehiculo estacionado al lado de unos monstruos deportivos como Lambo, Jaguar, Salem y otros y lo que estaban viendo era una ranchera Chrysler LeBaron negra con los apliques de madera,muy bella la station wagon y estando con mi sobrino en El Ferrol habia una expo de autos exóticos y todo el mundo tenia que ver un Javelin AMX, un Mustang Cobra , un Plymouth Fury 58 "cristhine"y hasta una station wagon Chevrolet Nomad 1957 despertaba una super admiracion...

[@santiagojimenezalarcon433]

En mi país Colombia se popularizó el automóvil cuando llegaron del oriente y de Francia, con los Renault 4,6,12 y los Mazda japones, hoy en día las marcas coreanas hacen presencia, pero al ser un país de montaña la marcha automática no pega, y todo mundo aprende con los cambios 4, 5, 6 puntos, el auto "gringo" tipo Mustang aquí no pego, las carreteras son serpentinas, solo algunas son rectas de muchos km. sobre todo la de los valles interandinos y los de la costa caribe, todos los videos me parecen interesantes, saludos desde el corazón de Colombia

[@josegcanasm64]

Me ha parecido muy buen video yo vivo acá en Chicago y realmente las cosas son como tú las estás contando excelente video bueno todos son muy muy buenos este me ha gustado mucho felicidades y que siga creciendo

[@serzok1]

Que bonito el coche del día….QUE BONITO!!! Y que buen tema habéis escogido para este vídeo! Gracias. Me encantan los coches clásicos USA desde que cuando era pequeñito los veía y los oía en las películas. Si queréis seguir haciendo vídeos sobre coches USA, estaré encantado. 😊

[@rd08tdi]

Como siempre un gran video

[@unmortalmasjdc5610]

Que genial video, un gusto saber todas las diferencias entre un lado del continente y otro, solo me gustaría como gusto tal vez saber el de los autos japoneses que tal vez sea reducido en términos pero igual de interesante

[@washingtonmayaromero7312]

Excelente video saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador bendiciones

[@jaimeehudsontreppiedi2986]

Lo que más me gusta de USA es que puedes rentar cualquier vehículo, ahora mismo tengo rentada una pickup Ram Laramie con motor V8 5.7 L y casi 400hp y es grande, muy grande 6.6 metros de largo, una maravilla.

[@mauriciochavez646]

Excelente video. Gracias!

[@rogerpouseman2502]

muy revelador y muy bien explicado

[@horacio1957]

Geniales los videos!! Me encanta tu canal Máximo. Saludos desde Argentina.

[@hernanbarreda6523]

Muy interesante el vídeo felicitaciones saludos desde Lima Perú

[@newyorksalas6867]

Tengo un grand marquis 1983 lo uso solo para pasiar x q ya es un Classico pero q bellesa d comodidad y espacioso 🙏🏻

[@guillermojimenezcastelblan8456]

Gran video, saludos desde Colombia. Mira, desde los 40`s y 60's, el auto de Detroit, Mopar, Ford, AMC, GM, o los pequeños màs notables como Studebaker, fueron la norma. Dos cosas acabaron con el ìcono Muscle Car inventado por el publicista de Pontiac Jim Wangers junto con el Chief John De Lorean: Los seguros, las pòlizas. Gente muy joven, àvida de velocidad, que con un part time despuès del colegio, reunìan el down payment, o inicial, para una bestia de 350 Hp de potencia en autos de menos de 1.600 kgs de peso vacìo, y combinando la inexperiencia y el exceso de poder de un motor de estos, mìnimo 6.6 lts de cilindrada, superaban capacidad del chassis y sus componentes. Y el segundo, el del golpe mortal, el embargo OPEP de 1973, por EUA meterse a ayudar a Israel en guerra Yomki Pur, ese asalto a la naciòn Egipcia, desde territorio Sinaí, pues despuès levante del embargo, se pasò de 0.65 ctvs de dòlar el galòn, a los 1.50 o 2.00 dòlares cerrados. Adiòs la era, motores bajando de comresiones de 10.0 a 1 a los normales 8.5 a 1, y de 350 Hp a miserables 130 o 150, segùn tamaño, sumando a los catalizadores y bombas EGR que lacraban màs el rendimiento y subìa el consumo. En Colombia, prima el auto europeo, gracias a la planta Sofasa Renault en Envigado, Antioquia, y GM Colmotores, con modelos europeos, asiàticos y chinos, ùltimamente. Igual que Europa, no sobra espacio, y por ser tercermundistas acà, carreteras muy pobres, hablando tècnicamente. EEUU es naciòn autopartista por naturaleza, y en cada casa hay literalmente un garaje, amplio, donde los modifican a placer, haciendo que los modelos de los 60's de los tres Grandes, en condiciones impecables y restaurados correctamente, estèn encima de los 6 ceros sus precios. Otro factor, los recambios USA son màs baratos que las piezas OEM japonesas o europeas, y son màs homologadas, con catàlogo aplicativos para todas las marcas. Saludos, y un abrazo, a la querida España. Olè!!!.

[@pabloarielstanganelli1140]

Como siempre muy buenos tus videos Máximo.

[@maxwellfernandez6592]

Mi padre tenía un Pontiac lemans 1968 2 puertas hermoso auto todavía anda en mi pueblo

[@carlosjavierbarcacrisman3464]

Lo mejor del video de hoy, el coche del día. Maquinon. Bellísimo, y del año en que nací, gran año. 1973. Como me crié en latinoamerica (Venezuela) donde la gasolina era muuuuuy barata, aparatos como esos los tenias a patadas. En la familia tuvimos unos cuantos.

[@OkamiNoken]

Y ya esta? madre mia se me pasaron casi los 20 minutos volando...Yo necesito un abuelo como tu que me tenga pegado al sofa escuchando sus historias de motor, un abrazo y gracias por el canal a todos los que estan tambien detras de la camara.

[@julioabeid2722]

Hay una gran diferencia entre la vida en Europa y USA, el americano está acostumbrado a largas distancias, por eso necesita cambios automáticos, espacio y confortable, el americano trabaja y come mientras maneja y eso en cualquier país no sucede. Las camionetas americanas son increíbles y pueden durar 40 años sin tener que hacerle grandes gastos.

[@VolanteSport]

La verdad es que quien podria llamarle Hortera, si ese Pontiac es de buen gusto, asi era los autos Americanos en esos tiempos, con diseños imponentes y agresivos, estupenda comparativa, saludos.

[@MPablo7]

Oh el coche del dia es de mis favoritos!! Es un auto hermoso, espectacular!! Encontrar uno es un unicornio

[@humbertoruiz116]

Excelente explicación y si los automóviles que nos llegan a Latinoamerica difieren a los vendidos en Europa y USA, nos los venden sin los equipos o aditamentos que vienen como básicos en esos mercados aquí son “extras” es increíble el grado de engaño del que somos objeto por parte de estos fabricantes si comparas el mismo modelo de coche vas a encontrar diferencias abismales además de un precio superior para nosotros por menos, porque solos sujetos de estas desventajas? como hacer para que nos brinden las mismas prestaciones de los coches independientemente de dónde se vendan? Gracias!!