Técnica: La importancia de la disposición del motor

Muchos me habéis pedido más vídeos técnicos sobre temas clave… y pocas cosas son más importantes al diseñar un coche que la disposición de los elementos mecánicos y del motor en particular.
Gran parte de la personalidad, del comportamiento y del espacio disponible en un coche dependen de como coloquemos el motor y el cambio… que no siempre van juntos.
Todo esto ha evolucionado a lo largo del tiempo siempre buscando que la mecánica ocupe el menor espacio posible y que la estabilidad sea buena. Y como decía, gran parte de la personalidad de su diseño, depende de esto.
Por ejemplo, un coche con motor trasero o central puede tener una línea delantera muy afilada… pero si llevamos el motor delantero, necesitamos espacio para el motor.
También cambia el comportamiento en curva y recta del coche y su espacio interior. Hemos repasado las disposiciones mecánicas más habituales y hemos visto algunas rarezas… ya sabes que las rarezas, es uno de los signos de identidad del canal: ¡Nos gustan los coches diferentes y con personalidad!
Y, como siempre, no faltan nuestras secciones de coche del día y consultorio… que los disfrutéis.

[@pablojalon4969]

Excelente como siempre. Los videos técnicos son espectaculares.

[@juancarlostraspaderne2240]

Sinceramente un vídeo espectacular, gracias me estás haciendo revivir mis tiempos de lector de autopista

[@luiseliasguevarainiguez2742]

Muy buena conferencia maestro. Saludos desde Ecuador.

[@ludovicodupuis7071]

Eres uno de los mejores canales de autos del mundo, disfruto mucho tus videos. Gracias por brindar esta información.

[@angelbull48]

Máximo, eres un crack, ya hace mucho que te sigo(bueno, desde el principio, e incluso antes), y digo lo de "crack", porque a pesar de los dibujos(te pasa lo que a mi, no es lo nuestro jjjj) se te entiende de maravilla. A seguir así, que es lo bonito y lo sencillo

[@gerardoreyes2779]

Buenas tardes. Disfruto de todos los videos de la pagina, me puse en la tarea de verlos todos y ya lo he logrado. En lo personal me gozo al maximo los videos tecnicos. Gracias

[@cleider.marquez]

Hola Max! ¡GRACIAS! Te demoraste una barbaridad para poner en nuestro garaje la HERMOSURA INMACULADA del GTR, y por supuesto que desgastada nada la estética, y aunque lo estuviera, coincido contigo en que no me importaría tener uno, aunque estuviera medio estropeado... Me sentí como el consentido de Garaje Hermético con esas imágenes del GTR... Es claro que un carro así no podía usar ninguna de las disposiciones pre-existentes, (no se habrían dado a la tarea de diseñarlo) o no sería el espectáculo de ingeniería que es y que será por muchísimos años mas. No sé si resignarme a no esperar el vídeo técnico del GTR o seguir en la angustiosa espera... Max, perdona lo extenso, sólo resta felicitarte a ti y a tu equipo una vez mas por el trabajo estupendo que nos regalas y que nosotros los garajistas gustosamente vemos. GRACIAS!!!

[@alonsoandres9492]

Muy buen video máximo, gracias por estos temas tan interesantes.💯‼

Gracias a ti y un abrazo

[@c.e.ardanaz1234]

Muy buen video, ese 11 "ligero", Traction avant, fué toda una revolución tecnológica en el mundo, es como se decía entonces "para sacarse el sombrero", así como luego lo fué el 2CV y el 3CV, siendo el culmen ya cuando apareció ese plato volador el DS 19 y después el DS 21, que belleza de autos, que tecnología, que andar !!!, cuando apareció el DS, Citroen pasó del adelantado de los años 30 al futuro de los 70, en un solo día a inicios de los '50!!!, cuando volveremos a tener el placer de disfrutar cosas así!!!!, Gracias Sant por tus videos, me llenan de emociónes el ver tan solo algún tramo de ellos. No dejo de elogiar tambien la genialidad del Ing. Issigonis, con el Mini, el verdadero Mini era ese, lo de ahora, es algo con "hormonas", como el esacarabajo casi, el único que mas o menos conservó al menos un poco la escala fué el Fiat 500!!, SALUDOS !!!

[@carmenalns4156]

Muchas gracias por el vídeo! Hace relativamente poco que empecé a interesarme por el mundo de los coches y toda la parte técnica y de ingeniería siempre se me escapa; este vídeo lo explica todo genial y de una forma muy clara y para todos los públicos :D

[@suannarbaiza2262]

Muchas gracias por compartir su conocimiento con nosotros , muy agradecida por aprender más del mundo de los autos , saludos y abrazós desde Perú. 🙋🤗

¡¡¡Un abrazo para ti y muchas gracias!!!

[@minecraftderalph]

La ultima camioneta que enseño con direccion trasera fue diseñada por Buckminster Fuller, un arquitecto que exploraba( con dejemoslo en pensamientos laterales o alternativos) el espacio interior y los transportes colectivos y familiares, todo muy lejos de la mecánica, y me ha hecho especial gracia que en la ultima foto al que le emborronais la cara como si fuera cualquier random es a Norman Foster, discipulo del propio Fuller y uno de los arquitectos mas importantes, o digamos famosos, del momento, golpecito de humildad para Norman totalmente pertinente. Un saludo y no cambies nunca Máximo, eres todo un referente como persona, eres genuinamente buena gente, que es lo mejor que se puede decir de alguien.

[@caminomotor]

Por fin "empezáis a hacerme caso" con lo de más vídeos técnicos. Mil gracias Máximo y compañía.

[@sireguaro]

Cada vez mejoran más los dibujos. Gracias por tomarte el tiempo de hacerlo bien para nuestra mejor comprensión.

[@torellis2303]

En cada dibujo no se no el trabajo, se nota la pasión. Dibujar la silueta diferente para el motor trasero central, el mini o el todo terreno con otro dibujo en los neumáticos jeje eso es pasión maximo y q más lindo q compartir pasiones. Larga vida a ti y a tus vídeos.

[@canta5044]

Descripcion exacta, concisa y estructurada de un asunto del que todos, mas o menos, teniamos una idea deshilvanada. Muy bueno.

[@gonzaloq8704]

Yo estaba desencantado y me había alejado de la mecanica hasta que encontré este canal . Más encima en mi país no se vive el tema igual que en Europa, A todos los que le interesa el tema les comparto el vídeo ( más de alguno se hará garagista) Me interesaría que hicieras un vídeo de cómo poner a punto un motor Saludos desde Chile

'''Mil gracias!!! Y tomo nota.

[@gonzaloq8704]

@ muchas gracias Máximo... Saludos

[@SimNitro]

Gracias Máximo por seguir fomentando nuestro interés por lo que más nos apasiona

[@lautarobarros8849]

Yo no puedo creer lo que se aprende con este hombre. Grande Max! Saludos desde Mar del Plata, Argentina.

[@rubenigenonoa323]

Buenas, soy un recién llegado a este canal y al ver este vídeo, se ha olvidado de una disposición propia de Renault (no se si algún otro fabricante lo montó) de motor central delantero con cambio delantero y tracción delantera, quedando el diferencial junto al embrague como eran los Renault 4, 5 y 6. Un saludo Máximo, felicidades por el canal y gracias por ser una auténtica enciclopedia humana del mundo del motor ✌😉

[@sergiobou1298]

Estos vídeos de técnica de motores y diversos temas me parecen los mejores!! Gracias

[@andylopez7351]

Genialmente explicado. Muchas gracias x esos aportes excelentes!!!!!

[@marioalfonsolassoerazo4494]

Una vez mas,, un grandioso video,, y espero con ansias los videos de las suspensiones y los todoterreno,, Gracias mil por compartir conocimiento, sr. Máximo,, 👏👏👏✌✌✌

[@comunicados1372]

Excelente video, como siempre dando muy buena información. Saludos desde México!!

[@petvanhorn]

Muy bueno el vídeo. Muchas gracias, ahora entiendo mejor mi propio coche.

[@fernandoleon4309]

Máximo Sant Ramos espectacular este video como nos introduce al verdadero conocimiento de los autos. gracias de Colombia

[@pabloalcaide2167]

Ingeniería para todos. Me encanta este contenido, es original, muy útil y de calidad

[@luisdonoso1879]

Un ídolo Máximo, cada video me sorprende más por tanto conocimiento. Gracias Maestro..!!!

[@seteeskoyu]

Gran comunicador y mucha sabiduria para compartir 👏👏👏 ¡¡¡bravo maestro!!!

[@cesarlopez926]

Como siempre, "ex ce len tes" vídeos, Máximo. Saludos, César.

Mil-gra-cias... jajajaja... un saludo

[@asturknarf]

Me encantas la sencillez con la que explicas temas complejos. Sigue así, por favor. Ya estoy esperando ese vídeo prometido de las suspensiones.

[@marioarias6403]

Exelente video, gracias a ti aprendo mucho sobre este maravilloso mundo

[@fernandocalleja2513]

Máximo. Eres una enciclopedia. Magnífico vídeo. Te felicito.

[@raulaa7518]

Brillante el vídeo como siempre! Me encantaron las sensaciones y el reparto de pesos de la disposición transaxle que hicieron para el Corvette C5. Muy divertido para gamberrear.

[@Ravenocturnal]

Gracias por compartir tanto conocimiento y anécdotas. Slds desde Colombia.

[@cristurner8032]

Máximo da gusto escucharte hablar de estos temas, se nota que lo disfrutas y así lo transmites, saludos

[@christopherhidalgo4822]

Disfrute mucho del programa de hoy. Me gustan mucho los deportivos de motor central, tengo un Toyota mr2 aw11 desde hace 20 años. Saludos desde Costa Rica

[@alepedresqui5099]

Quiero más videos de pizarra como este Un saludo máquina 👋

[@adolfolopez1428]

Renault Twingo, smart forfour, smart fortwo, son coches que se venden en la actualidad con motor trasero Máximo. Magnífico canal el tuyo, eres una enciclopedia andante, maestro.

[@nachoortega8973]

Da gusto escuchar a este hombre, te quedas pasmado con sus explicaciones tan claras

[@miguelalvarez8588]

el mejor vídeo del canal Maximo! sin desmerecer a los demás

[@javisopli]

Hace muuchos años,más de 30,me compré un libro de Joan Arnella llamado Técnicas Automovilísticas de Conducción donde explicaba la importancia del peso,disposición de los motores, subviraje y sobreviraje......en fin que me compré ese libro antes de sacar el carnet de conducir y me ayudó muchísimo. Estos vídeos técnicos que haces me recuerdan a aquel libro por lo bien explicado y lo didácticos que son.👏👏👏👏

[@jcdazamont]

Pedazote de video, al césar lo que es del césar y a éste SEÑOR lo que le pertenece. Gracias

[@alvin0026]

Lo que más bien hace a este mundo es la sabiduría. Tú en este campo la tienes, gracias Máximo

[@danizarza8]

Más videos así por favor, aprendemos mucho los iniciados en este mundillo del motor

[@munecaeburro]

Tus videos son tan buenos que a veces doy like y antes de ver el video.

[@raulovaz]

Maravillosamente didáctico! Tremendamente sencillo! Max, me inclino ante tu sabiduría. Gran abrazo argentino! Y sigo esperando el video sobre las Suspensión Hidroneumática amigazo!

Llegará. Lo grabo en septiembre... Mil gracias

[@rubenfernandez2652]

Qué ganas de ver el vídeo que estás preparando sobre tipos de suspensiones. Estaría bien que pusieses algún ejemplo de coches que podemos tener los mortales ( entre 20.000 y 25.000 euros + -) que las montasen

Hay mucho que hablar de suspensiones, serán tres vídeos que grabaremos a primeros de septiembre... y del otro me parece una buan idea... un saludo y gracias

[@fernandoponce9227]

Los mortales de donde?? Jaja

[@edyedy4986]

@@fernandoponce9227 jajajaja

[@rubensernst1967]

Motor transversal y tracción delantera, a Argentina en 1972 llegó el Fiat 128, auto premiado en Europa por su innovación. Aquí en Argentina tuvo mucho exito, tanto en la calle como en competición. Saludos

[@josealejandrosotodonoso]

Gran Trabajo Don Maximo y todo el staff siempre han hecho videos didacticos y faciles de entender y por ello me quito el sombrero ante uds y he aqui una idea para un video en especial para aquellos dueños de auto primerizos y que les aterra la idea de que les roben el coche un video sobre los distintos tipos de corta corriente...aqui hay unos mas normales y otros que requieren una app en el telefono seria genial que ud explicara los tipos y diferencias entre los cortacorrientes que hay. Saludos Desde Chile.

[@piero5841]

Mecanica clara y simple. Muy buen video.

[@POLINESIA666]

Aunque he visto todos tus videos y me he suscrito hace poco quiero decirte que estoy de acuerdo con Tigo en el 99% de todos tus videos.... Eres muy bueno.... Pero mucho y lo único que me molesta un poco es que tengas que estar constantemente disculpandote y dando explicaciones de tus gustos y decisiones...... Eres el puto amo y a quien no le guste que no vea tus videos..... No entiendo porque hay personas que te critican...... A mi no me molestan tus peros ni tus anécdotas además eres súper educado....... En fin..... Seguro que me critican por decir esto......... Un saludo..... Crack...... Por cierto en el año 92 tuve el Citroen cx familiar con doble rueda trasera diésel....... Un poco lento pero era fantástico...... Tenía 300.0000 kilómetros y murió por falta de compresión en dos pistones.

[@equill5697]

Tengo 13 años y la verdad soy muy amante a lo clásico,pero aún más los 80's y 90's u un poco más adelante,la fórmula 1 me llama más la atención porque es muy estratégico y tenes que tener casi a la perfección...nuevo sub.

[@arieloctaviocalcinachavez2390]

soy nuevo en su canal acabo de ver un par de video sobre le mans y la pelicula debo decir q este canal es super bueno me suscribo a este canal de verdad felicidades por un canal tan bueno educativo y profesional felicidades sigan educando y enseñando como lo hacen con migo felicidades !!!

[@AngelSanchez-xb7ms]

que alegria escuchar a alguien que le gustan las trail y los SUV como a mi

[@ramontarchini]

Excelente video muy didáctico y explicativo . En mi experiencia corri en rally con dos autos tracción delantera, un vw gol (motor longitudinal) y un Ford fiesta kinetic (transversal). Este último ya lo sentía con mejor reparto de pesos, el anterior era muy subvirador. Este video fue para confirmarlo! Gracias

[@joseluisesguevaespino206]

Le he escuchado en la órbita de endor que programazo perfecto me gustó muuucho su opinión en ese programa se le ve que habló con mucha pasión gracias y gracias

[@uzielhl3907]

Genial vídeo, me encantan las explicaciones con la pizarra!

[@BecomeAClassic]

Otro más maximo... otro más! 😄😄😄😄😄😄😄 como nos alegras los días

[@Urbasamaiteamusic]

Mila esker. Disfruto mucho con tus vídeos. Lo haces muy interesante.

[@Garnatanegro]

Magistral, espero por el de suspensiones. Estoy aprendiendo un montón. Gracias.

[@apretandotuercasspain7738]

Gracias Maximo desde Last Lap por tu sabiduría y conocimientos

[@JPMURILLO22]

Máximo, que buen canal!! Espero el vídeo sobre suspensiones!!

[@lucianomanrique2978]

Muy buen video!! Se aprende mucho como siempre. Ojalá los hermanos Neant tengan mas suerte el proximo tour. Espero el video a suspensión 😊

[@JorgeMartinez-bo5ss]

Gran video, muy entretenidos y didácticos. Saludos desde Colombia

[@calvin4342]

Impecable!!! Saludos!

[@jorgebautista357]

Acabo de descubrir tu canal,muy profesional.Contenido de calidad. Como no lo descubrí antes! Saludos desde Perú.

[@mr1994bhc]

Muy interesante como siempre! Y tu dibujos an mejorado muchísimo respecto al ultimo video de diseñamos nuestro propio coche! Eres un maquina siempre mejorando! Saludos

[@danielariasprada4461]

Me está encantado, gran video. Deseando ver el especial de turismos 4x4

[@fernandoaguilar7613]

Hola!!! Super interesante como siempre...disfruto tus videos.. Saludos de Costa Rica.

[@danilorodriguez4665]

Los videos de tecnicas, son mis preferidos

[@ajsmable]

Excelente video apenas llevo 8 min viéndolo y decidí escribirle lo felicito sr máximo

[@DanielTaz]

Muy interesante su video. saludos desde Córdoba, Argentina

[@blackoveja6898]

Gran video... como todos los que haces. Un añadido. En el caso de motor delantero longitudinal en voladizo, comentas que se uso mucho en los R12 y R18.... y por seguir con la saga, en el R21 creo recordar que todos eran así menos el motor 1.7 de gasolina (que era transversal), por esa razón tenía esta versión una distancia entre ejes mayor (se nota en las aletas delanteras, que tienen más espacio entre la puerta y el paso de rueda. Alla por el 1992 sufrí eso, al comprar una aleta para cambiarla al R21 GTD de mi padre y comprobar cuando la fuimos a poner que era de un GTS y no le valía!!!

[@damisalinas9105]

Muy buen video, un abrazo desde Buenos Aires Argentina

[@peztoso]

Otro excelente video don maximo, aplausos para usted

[@mcarballito]

Dos coches actuales, populares, con motor y cambio atrás y tracción trasera. Los nuevos Smart y el Renault Twingo 3. Muy buen video cómo siempre.

[@eduardomascazzini9611]

Que buen video... excelente Máximo!! Espero el video de suspensiones. Saludos desde Argentina! !

[@MotoCarbManuales]

Muy buena clase! Queremos más videos así! Saludos desde San Luis, Argentina

Muchas gracias!!!

[@OscarG1973]

Que bien explicado Máximo y los vídeos como siempre cojonu...

[@specialissimojazz6024]

Vale, ¡esta muy bueno el video!. Gracias. 🙂

[@denis009del]

Buenísimo, buenos datos! Saludos desde Perú 👍

[@felipemunoz16736]

Cómo siempre, buenísimo vídeo!!!

[@gurullo]

Enhorabuena por el canal, Máximo. Una gozada seguir tus videos. Como ejemplos de todo atrás actuales me viene a la cabeza el Renault Twingo nuevo. En cuanto al Citroën, siempre escuché la designación como Traction Avant, nunca Traction a secas y con pronunciación inglesa!!! Saludos!

[@leodiaz6217]

Muy bueno 👌 Mil gracias

[@nicolasgodoy578]

Se ganó otro suscriptor! Gran video

[@jaumevendrellmarti5609]

El video ha sido muuuuy interesante!!!!!!! Sigue así qie lo Haceis miy bien.

Mil gracias Jaume

[@chivo68kdc]

Excelente video como siempre!!! Más videos de técnica porfavoor!!! Saludos desde México 🇲🇽 🤟🏽

Gracias y ¡los haremos!

[@carlosvalerolopez]

Fenomenal e ilustrativo video!

[@Leobardoosorno]

Gracias por compartir tus conocimiento

[@Rob4ourdon]

Deberías realizar un video mas completo hablando sobre el MOMENTO POLAR DE INERCIA. Ademas tambien influiria la disposición del deposito, rueda de repuesto, disposicion de los pasajeros y mas cositas. Gran video! ;)

[@sergioandresrubiomedina6736]

Buen video, muy didáctica la explicación. Cambiando el tema, me alegra saber que tú ojo ya está mejor. Saludos

Esta casi al 100x100... mil graciaa por preocuparte, lo agradezco sinceramente.

[@mcpr1975]

Muy instructivo, gracias

[@guillermogomez1924]

Enhorabuena de nuevo, se me ocurre un coche actual con motor trasero que además me encanta aunque es más bien modesto, el twingo y los smart.

[@fernandopontevarela6233]

Muy bueno el video muy entretenido y con mucho contenido y mejor explicado me ha gustado cómo todos los que veo un saludo Maximo Quiero otro ya del tema que sea jajaja

[@sergiomartinezparra1491]

Siempre gustan más con detalles, técnica y pizarra!

[@ropolfo]

Excelente video como siempre!

[@alemolpe0]

Enhorabuena una vez más, interesante y completo el vídeo sobre la disposición mecánica. En mi modesta opinión falta una observación tocante a la distribución "todo atrás" tan propia de los coches modestos de la posguerra europea y sus penurias ("coches del pueblo"), se trata del costo que supone un árbol de transmisión en su fabricación, en el espacio que ocupa en un auto necesariamente pequeño, y en la potencia que absorbe de un motor con menos cilindros y más pequeños, casi "de juguete". Resulta interesante que este tipo de vehículos muy pequeños tuvieran el motor y las ruedas motrices muy cerca, los fabricantes que tienen tecnología para poner en el mismo eje la dirección y la tracción, pondrán el motor delante y los que no, detrás. Pensando en los coches populares anteriores a la guerra (Austin Seven, Fiat 508 balilla, o 500 topolino, etc.) Se hacía un coche "en miniatura", igual que los más grandes y con la misma cantidad de piezas, sólo que pequeñas. En este sentido los sencillos utilitarios "todo atrás" fueron, en mi modesta opinión, un gran logro de aquella industria y un adelanto importante. Gracias por leer este comentario y perdón porque me salió muy largo. Un saludo.

[@cesarnavarroruiz8154]

Ánimo Max, sube todos los videos técnicos q te vengan en gana. Saludos y luces.

[@diegocifuentes1002]

Apreciado Dn. Maximo, muy buenos todos sus videos y sus enseñanzas. De este video, pienso que falto mencionar la distribucion Symmetrical All Wheel Drive de Subaru, marca de la cual soy fanatico. Le envio un saludo.