Garmin Zumo XT 2: tante novità per il leader tra i navigatori stradali per moto

[@giuseppepetruzzella8548]

Anche a sto giro non hanno pensato una navigazione della traccia gpx con svolte indicazioni e tempo di arrivo,ma x farlo devi convertire la traccia in viaggia fare un salto a destra uno a sinistra e una capriola e cmq il file convertito e differente dalla traccia,soldi buttati nel water

[@yuricampaci8052]

Sempre un piacere sentire Andrea!... Già l'Xt è un ottimo strumento ✌️

[@ric.m]

Condivido in pieno, essendo possessore di un zumo XT risulta lento e nonostante gli aggiornamenti , recentemente ho potuto constatare che su strade non secondarie, risulta non aggiornato. L'applicazione Garmin drive e' incompleta non permettendo una pianificazione del viaggio. In ultimo non esiste un sistema per evitare il furto del navigatore durante le brevi soste. Il supporto risulta non sicuro e non da quel senso di sicurezza durante la guida

[@Guzzboy]

Touratech vende un supporto con chiave ma costa 150 euro. Ho lo zumo XT ma non comprerei più Garmin per i suoi enormi limiti software, meglio Osmand molto più open e pratico.

[@marcoguerzoni4211]

Complimenti! Servizio veramente interessante. Grazie👍👋

[@chimera833]

Ho posseduto diversi Garmin (ed attualmente ho l'XT) usati sia in viaggio che in offroad (tracce gpx) e sono ottimi dispositivi ma Garmin DEVE lavorare e migliorare MOLTO lato software (soprattutto nelle app sul cellulare) che sembrano fatte da dei neo programmatori, inoltre, i loro dispositivi sono LENTI (anche questo XT2 lo è) e non è possibile avere quei ritardi nella generazione della mappa (potevo capire anni fa, ma non nel 2023). Ho perso il conto delle segnalazioni fatte a Garmin a riguardo ma, vedo, che rimangono inascoltate. La loro fortuna è che non ci sono competitor validi per dispositivi del genere...ma già un africa twin con osmand direttamente sul cruscotto da 10 a zero a questo dispositivo, senza contare l'utilizzo di tale software su un banale cellulare...peccato che un cellulare non è comodo come un navigatore dedicato. Devono lavorare ancora molto secondo me.

[@motoit]

Grazie del commento! Ciao, Andrea

[@100motoriruggenti]

Tutto vero concordo appieno!

[@guidosala9568]

pienamente d'accordo su quanto dici.

[@cirodicerbo]

Tutto vero e sei stato anche troppo gentile. Su strada molto meglio il TomTom e in fuoristrada Osmand batte Garmin (inclusa serie Montana) dieci a zero

[@guidosala9568]

@@cirodicerbo osmand e' per cellulare/tablet android/ios mi sembra un pochino fuori tema. Stiamo parlando di apparecchiature dedicate. I cellulari troppo spesso non sono abbastanza luminosi, i tablet da 7/8" scarseggiano e quelli adatti costano una follia. trovassi un tablet con 1000nits da 7" impermeabile antiurto etc a un prezzo di 350/400 euro allora opterei per questi. Purtroppo i tablet come li ho descritti costano 800/1000euro. I cellulari hanno un formato che non mi piace e anche loro hanno il grosso problema dei nits

[@Webtvstudios]

Ciao lo schermo e grande pero avete aggiornato le strade, il mio sempre aggiornato, ma riporta ancora i sensi unici di circa 10 anni fa, e spesso si perde? ma e possibile avere punto gps con la posiozione esatta degli autovelox sulla cartina, come ha il tomtom comunque €600 un po troppo !!!

[@robertopuricelli853]

Bellissimo !!! Peccato che in questo upgrade non abbiano ancora inserito i comandi vocali di navigazione. Comodissimo per cambiare tragitto con la voce senza fermarsi ma mantenendo un alto livello di sicurezza

[@nicol8950]

Zumo xt2 è una fregatura, a me è bastato prendere pioggia per mandarlo totalmente in tilt!!! Il touch da ieri, che ho beccato il temporale, non funziona più, menomale che ero con amici che avevano le tracce su altri dispositivi(non garmin) e mi son potuto ritirare, altrimenti sarei rimasto nei boschi. Lo zumo xt2 ha la certificazione IPX7, quindi è reststnte all'acqua, credo che non sia proprio così come dice garmin. Vorrei, cortesemente, sapere se qualcun'altro ha riscontrato problemi sotto la pioggia? Grazie

[@guidosala9568]

Gli unici vantaggi che vedo sono lo scarico diretto di mappe birds eyes (sperando una maggiore velocita' di trasferimento perche' e' esasperante) uno schermo un pochino piu' grande. Passaggio diretto di gpx?? non l'ho capita, io ora prendo un gpx se sono a casa lo trasferisco con basecamp se sono in giro me lo salvo sul telefonino e lo passo con explore... operazione da 30 secondi. Database dei percorsi/tracce degli utenti... non credo che sara' gratis, il resto merchandise a partire da michelin. mi lascia un po' deluso, perche' non c'e' un grosso salto di qualita' (anche per le prestazioni)

[@kappagiogianni9167]

Buongiorno.. Ho un problema con zumo xt Non mi si aggiornano le mappe e. Mi scrive mappe non disponibili quando cerco di visualizzare gli indirizzi..... Mi aiutate?

[@mrdacaisa]

Era necessaria quella musica di sottofondo? Prodotto nuovissimo, 2023. Ma vedo che la velocità del processore fa a gara col peggior processore in circolazione. Ho un XT e non vedo differenze. Grafica a parte che non migliora nulla. Ma quanto costa un processore più performante?

[@antoniodiocleziano7233]

I Garmin IV, V, VI si collegavano alle Bmw gs,r, xr, rt e gt. Ho però notato degli attacchi differenti. Questo nuovo modello può essere montato su Bmw in modo da usare la fantomatica rotellona???

[@nobilettiantonio]

Peccato che non è supportato da Base Camp e nessuno l'ho dice, pare che Garmin preferisce che si usi il suo Tread, per che le tracce se le vuole creare con su pc che si fa??????

[@johnpatrickryan9227]

Ma... una comparativa tra l'XT2 e il 700? Potrebbe essere una buona idea secondo me

[@ivanpasqualetto4520]

Ciao Andrea, complimenti sempre per le ottime presentazioni e recensioni...sempre sul pezzo, preciso ed esaustivo. Vorrei sapere come hai fissato il Garmin alla barra del Tuareg? Hai usato dei fissaggi after market (se si hai la possibilità di darmi indicazioni) oppure è tutto incluso nella confezione del Garmin Zumo XT2? Anche io ho il Tuareg e sarei interessato all'acquisto del Garmin quindi quale migliore occasione per poter chiedere visto la tua prova...Un'altra info, il nuovo Zuomo XT2 segnala gli autovelox di default oppure necessita degli abbonamenti aggiuntivi a pagamento?...Grazie.

[@motoit]

Ciao grazie mille! Per i velox basta collegare il device all'app Tread di Garmin, che è gratuita. Non so dirti degli attacchi, perché mi hanno dato la moto già pronta. Direi di sì, ma non posso essere sicuro al 100 per 100. Un caro saluto! Andrea

[@gustavolamussa9350]

il vero problema è che sono lenti nell'elaborazione e nel caricare...infinitamente più lenti di uno smartphone. E dover scrivere sul tastierino, magari con i guanti, è un esperienza tremenda, servirebbero comandi vocali e una lista di "preferiti" raggiungibile in due click, invece almeno il precedente è anche macchinoso da usare e poco intuitivo, imho ovviamente

[@cirodicerbo]

Grazie per la recensione. Solo una domanda: è stata finalmente implementata la funzione turn-by-turn sui gpx o bisogna sempre convertirli in percorso? (Operazione che 8 volte su 10 non va a buon fine). Grazie

[@motoit]

Ciao, non l'ho ancora verificato

[@massettimarco]

Che vuol dire non va a buon fine? Io inserisco i Gpx e poi lui me li guida; però non riesco a visualizzare i km al prossimo punto

[@cirodicerbo]

@@massettimarco non li guida. Non hai la funzione turn-by-turn, ovvero non ti dice "fra 300 metri gira a destra", oppure l'ora stimata di arrivo e così via. Se vuoi queste funzioni devi trasformare il gpx in percorso. Spesso questa operazione non va a buon fine nel senso che semplicemente dice errore oppure li trasforma ma fa fare dei giri assurdi perché non riesce a collegare bene i punti. Se vai su qualsiasi forum dell'xt sono argomenti ampiamente dibattuti. Per esempio per riuscire a convertire con successo un gpx in percorso puoi passare sul PC con Basecamp, ma anche lì non è detto che funzioni e comunque conviene controllare sul PC prima di trovarsi persi

[@massettimarco]

@@cirodicerbo io faccio il percorso con MyRoute, sia da PC che da Smartphone e poi lo salvo in GPX, poi lo invio i tanti modi all App Drive e appena accendo l XT me le trovo dentro, a quel punto apro il GPX con "crea percorso" e mi fa navigazione con indicazioni, per ora 4/5 viaggi sono perfetti, devo trovare il modo per visualizzare la prossima tappa (distanza, tempo)

[@cirodicerbo]

@@massettimarco se lo crei tu con app o software Garmin, ok. (Ci mancherebbe che Garmin non riconoscesse un file creato da un software Garmin...) Il tuo discorso non vale se per esempio usi un gpx di wikiloc

[@QUINZIO954]

Andrea per favore non sovrapporre la musica al parlato, è fastidiosa. Grazie

[@motoit]

Prendo atto, grazie del consiglio! Andrea

[@Saca560]

Angelo la Halo Drystar come l’hai avuta e come ti trovi? Io l’ho presa qualche mese fa dopo quasi un anno di attesa e la adoro!!

[@MirkoBovoTravel86]

Stupendo 😮

[@Fradant123]

Ma funziona con BaseCamp sul Apple Mac? perché il precedente Zumo XT ha parecchi problemi per questa connessione

[@Comodrake]

Ciao andrea sarebbe interessante sapere se puoi seguire le tracce gpx e se calcola un itinerario per raggiungerle

[@lucagorini2192]

A quanfo un base camp più intuitivo?

[@maurozoboli6544]

Buongiorno mi sembra che i riflessi già presenti sulla precedenti versioni sano ancora presenti ed un poco fastidiosi Grazie

[@MatteoDeGobbi]

In realtá tutti gli Zumo digeriscono i gpx e i waypoint, anche il vecchio 796. Basta passare da Basecamp. Per le mappe topo: basta scaricare quelle in formato Garmin basate sui dati Open Street Map. Chiaramente non si può usufruire dell'aggiornamento automatico, ma bisogna ri-scaricarle manualmente periodicamente. Dove consiglio caldamente ip Montana, soprattutto con tecn inReach è nei posti più remoti, lontano dalle coperture GSM. L'antenna esterna multibanda (GPS, GLONASS, Galileo) fa la differenza.

[@stepede83]

Io possiedo Xt, spettacolo...

[@100motoriruggenti]

Si può inserire una scheda SIM? Può fare ricerca on line? E soprattutto riceve i comandi vocali dal'auticolare Bluetooth che ho nel casco? Queste sono le esigenze dell'utente medio. La grafica, le mappe satellitari (tra l'altro nel video caricano lentamente da fermo figuriamoci in movimento), la possibilità di vedere più partecipanti sono tutte funzioni secondarie. Per questo ho abbandonato il satellitare (zumo tra l'altro) non è abbastanza smart, dover inserire la destinazione a mano con la tastiera ma dai!!! Aggiornare con il wifi, non può essere competitivo. Quando ci saranno queste funzionalità allora torneranno i navigatori su tutte le moto, sviluppo di un assistente vocale, questi sono passi avanti a mio parere. Io quando ho venduto la moto, ho lasciato il Garmin zumo installato, non ne volevo più sapere pessima esperienza sull'interazione.

[@rosariopaganophotography]

differenza con il modello precedente, e quanto e piu grande ?

[@ziospillo9957]

Prezzo folle a mio parere..

[@donasnipper1318]

Ciao Andrea, tanti dicono il garmin zumo xt 1 è più macchinoso del tom tom 550 che possiedo, vorrei cambiare con garmin xt 2 che vedo.......non sembra macchinoso, in più uno schermo più grande oltre tracce off road rispetto al tom......., lo consiglieresti strada off road rispetto al 550??? Ciao Andrea......sempre un grande 👍🤙💪💪👋👋

[@motoit]

Grazie Donato! Se fai tanto fuoristrada, allora meglio la serie Montana. Andrea

[@motosmarcas3487]

Bom dia e saudações do Brasil

[@giacomoprivate]

Grazie andrea

[@FrancescoTonelli]

Quando la recensione della alpinestars halo drystar??

[@motoit]

Giacca spettacolare! Ciao, Andrea

[@robertorebe7246]

Sono ancora troppo indietro con le mappe off road, osmand e android sono anni luce avanti su questo versante, poi è ancora troppo macchinoso e lento il software, e lo dico da possessore di orologi e ciclo computer da bici, rimangono invece vincitori per display sotto al sole, non c'è smartphone che tenga il confronto. Su Garmin, impegnati di più per l'off, rendi il software più fluido che magari acquisisci molti più acquirenti.

[@robertom8612]

Utilizzo navigatori Garmin dal primo Zumo 550 ed attualmente sto utilizzando lo Zumo XT. Voglio sperare che in questa nuova versione XT2 abbiano risolto quello che, a mio avviso, costituisce la più grave mancanza di questo navigatore: non è possibile escludere la chiusura stagionale delle strade (colli alpini soggetti a chiusura invernale). Questo è molto grave in quanto gli algoritmi no considerano la chiusura reale ma semplicemente una certa data. All'apertura dei colli alpini in primavera e alla chiusura in autunno il navigatore non è utilizzabile sui colli. Domenica scorsa ho percorso il colle della Cayolle ma per il mio XT era chiuso! Mi proponeva itinerari senza senso, impedendomi di arrivare alla meta ed allungando di un centinaio di chilometri. Stesso discorso per il colle d'Allos al ritorno! Sul altri navigatori di casa Garmin (ie: Navigator VI) hanno inserito la possibilità di bypassare le chiusure stagionali. Sull'XT no! Qualcuno può confermare o consigliare alla Garmin di implementare questa funzionalità?

[@markpaoli]

Oramai sono 200 euro di differenza da Xt prima serie con novità vere pari a zero sempre quello rimane

[@gmaria86]

...molto professionale ed esaustivo il Sig. Sannazari, come sempre...ma ahimè incontrato di persona alla HAT di Bobbio e mi ha un pò deluso!!! Poca disponibilità, ed un pelo di arroganza....resto in ogni caso fedele ai prodotti Garmin....tanta roba questo Zumo XT 2, gran prodotto!!!

[@axanar71]

Ma perché dato che c’è il vento in sottofondo mettete anche la musica? Mah!! Non si capisce niente!!! Ma poi anche una brano bello pesante!!! Bho!!!

[@motoit]

Staremo più attenti, grazie

[@cuddleman]

bello sara' il nuovo oggetto del desiderio dei biker pensionati che sempre piu' spesso sono sia on che off road con le moto adventure

[@giuseppepetruzzella8548]

Il Garmin tread può essere una alternativa allo zumo xt 2

[@francescostefanile5613]

Molto, molto lento... Ma con tutti i soldi che ve lo fate pagare, ma montare una cpu octacore e delle memorie più veloci per renderizzare le mappe no??? Siamo nel 2023....sveglia.... Sembra un dispositivo vecchio..... Certe cineserie a confronto montano hardware migliore

[@Salvopassione]

Questa musica rock in sottofondo ( dovrebbe essere ) e insopportabile , disturba fa innervosire , e distrae da ciò che state dicendo , daiiii toglietela in futuro vi prego 😅

[@carloferuglio1245]

Ciao Andrea, questa cinesata, con molti meno soldi, fa molto di più per l'utilizzatore medio motociclistico. Peccato, perché per Garmin non penso sia impossibile fare meglio. Ti lascio il link. Sei un grande! Ciao! kzbin.info/www/bejne/hHXHmaKKiNiYkNEsi=s2BqYZkPV6NE6bIx

[@lucagorini2192]

Bravi ma non si vede...

[@damianocioppettini5452]

ZUMO XT 2 non è compatibile con basecamp. Secondo me un grandissimo passo indietro. Per questo non lo comprerò mai nonostante abbia acquistato sempre garmin fin dai tempi del Quest. Peccato.

[@Ender-h2n]

Garmin come al solito ti lascia l'amaro in bocca! Un nuovo navigatore con ottime caratteristiche ma poi ti obbliga ad usare Tread sul cellulare per pianificare un viaggio magari di 7 giorni con decine e decine di waypoints...ma fare un programma nuovo con le caratteristiche di BaseCamp così da poter pianificare un viaggio sul pc invece che sul cellulare o sul tablet? Ci vuole un genio per capire che sarebbe stato la soluzione giusta?

[@mauriziozanni4161]

"Downloadato"...fa già ridere così...

[@milaraspa]

Ci vuo coraggio a chiamarla "prova", era solo uno spot pubblicitario e neanche troppo convincente...

[@lorenzoalvino8445]

ma che c'entra questa musica, fastidiosissima!

[@motoit]

prendiamo atto, grazie del commento

[@guidosala9568]

per me Garmin dovrebbe dare una svolta al concetto di apparecchi gps di medio livello (lasciando perdere quelli specialistici a tasti e altri) tipo XT etc. Invece che chiuderli con i loro software, costruire un HW ben fatto (tutto sommato come HW e' buono) mettere a bordo android e lasciare installare i programmi android che un utente vuole. Da Osmand a Gurumaps a wickiloc a waze a mappite (a no questo e' solo web) in pratica fare il costruttore di tablet robusti luminosi impermeabili da 4 a 7 pollici eventualmente inserire un programma proprietario (solo che programmano male in garmin :( ) Un tablet Impermeabile a 1000nits (schermo costoso) sensibile con i guanti (in pratica i rugged industriali) costa circa 800-900 euro. A meno non sono riuscito a trovare nulla se non su wish o aliexpress ma siamo comunaue sui 600euro (piu' dogana?) Garmin prova a pensarci.... secondo me fareste il botto.... 400euro un tablet rugged di 5.5 pollici.......XT lo e'