Gas di scarico nell'abitacolo - Garage Cocchi

[@arkanjonuzovski6188]

Posso chiedere come fa a fare la incrostazione sul collettore di scarico come arriva a crearla li!?

[@MaurizioCarrar]

Marco, ci sono aggiornamenti centralina per allungare l'intervallo delle rigenerazioni fap? Polo 1.4 tdi Cusa 2016 le fa ogni 300/350 km tutti in extraurbano a velocità codice, solo 70.000 km una gran rottura di scatole, uso l'app via obd che mi avvisa quando rigenera non ho mai interrotto una rigenerazione ma mi sono rotto le scatole si butta un sacco di gasolio, puoi servono minino 3 minuti di motore acceso post rigenerazione x far tornare il filtro a 200C dagli oltre 600C e non cucinare la turbina.

[@marcococchi1401]

Ciao Maurizio Non ci sono aggiornamenti a riguardo, ti dico la mia, il motore rigenera spesso perché quasi saturo, ci sono certe condizioni per la quale la centralina decide o meno di rigenerare, ti consiglierei, vai del tuo meccanico fai un trattamento di decarbonizzazione in fine una rigenerazione forzata che pulisce tutto, vedrai che farai più km tra una rigenerazione e l altra

[@MaurizioCarrar]

@@marcococchi1401 grazie x i consigli, forse vado anche troppo piano quando rigenera mi sa che devo scendere di marcia e tenere il motore più allegro In rigenerazione forzata a quanti giri lavora il motore? Grazie ancora

[@marcococchi1401]

@@MaurizioCarrar rigenera a circa 2500 giri

[@MaurizioCarrar]

@@marcococchi1401 Forse sbagliavo stile di guida, durante tutta l'ultima rigenerazione avevo strada libera, ho tenuto il motore a 2500/3000 rpm e dai dati dell'app vag dpf mi sa che stavolta farò più strada. A tuo avviso c'è qualche escamotage per riprogrammare in assistenza la ecu in periodo pre diesel gate?

[@marcococchi1401]

Che io sappia no purtroppo ​@@MaurizioCarrar

[@MaurizioCarrar]

Motori seri

[@madeinitaly6180]

😂😂😂😂😂

[@stefano0000]

No il motore serio è il 1.2 PeugCitrAlfLancPuretech

[@stefano0000]

Eh pd 500k km gli è andata di lusso

[@tonyxxx71]

Ciao Marco,io ho lostesso problema di odore gas di scarico nel abitacolo (mercedes classe B 2014 diesel)ma tutto ciò succede dopo la sostituzione dei iniettori originali siemens, riesci ad illuminarmi?ciao e grazie in anticipo

[@marcococchi1401]

Ciao Tony Torna da chi ti ha fatto il lavoro e esponi il tuo problema, le cause possono essere una vite dei iniettori non serrata in modo opportuno, oppure hanno installato delle rondelle parafiamma non idonee

[@madeinitaly6180]

Che cessi affidabilità tedesca 😂😂😂

[@stefano806]

🤦‍♂️ le rondelle partono a tutte le auto diesel prima o poi

[@stefano0000]

ma rispondi pure a sto schemo? 500.000km...una rondella nemmeno la considero.