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Пікірлер: 158
@중고차의모든것11 ай бұрын
여긴 뭐가 달라? 1. 모든 분께 출고 전 시운전 및 리프트검수 무상으로 진행해 드립니다! 2. 한국자동차진단보증협회와 직접협약을 맺어 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다 3. 공임나라와 협약하여 전국 모든 공임나라에서 점검 가능한 무상점검 쿠폰발급합니다. 상담 문의 : 010-9175-9747 사이트 :xn--v52bi8u98acqt7q.com/ www.중모인증카.com 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호 믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다. 항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
@user-xv8yo9jq2w11 ай бұрын
이번에 가서 K7 계약한 사람입니다. 중고차는 처음 구입하는 거라 자세히 알지 못하는 부분이 많았는데 계약까지 도와주신 이상훈 팀장님께 매우 감사하더라구요. 차량 컨디션 확인하는거도 제가 놓치는 부분까지 하나하나 세심하게 확인시켜주고 불편하지 않게 응대해주셔서 저도 편안한 상태에서 구입까지 할 수 있었습니다. 이번에 구매한 차량 잘 타고 후에 또 방문할 일이 있으면 꼭 가겠습니다~
@user-kd4qb8yk8g11 ай бұрын
이번에 G63 계약한 사람 입니다. 모든 일이 다 일사천리고 빠른 피드백 한군데도 빠짐 없이 신경 써주시고 꼼꼼 친절 상사거래 10번 가까이(차 좋아함) 해본 사람으로써 앞으로도 무조건 믿고 거래 하고 싶습니다 인정합니다 최고.
@중고차의모든것11 ай бұрын
감사합니다 사장님!!! ㅎㅎㅎ 하시는 사업 앞으로도 다 잘되시길 진심으로 바라겠습니다!! ㅎㅎㅎㅎ 마지막으로 g바겐 너무 부럽습니다 .. ㅎㅎ
@demi88027 ай бұрын
모닝 03년1월출고 22만째 잘타고 있습니다. 10년 더 타야죠. 가보자 50만.
@user-xp9ex4iq7x11 ай бұрын
전 키로수보다 년식을 중요하게 생각합니다. 차가 10년이 넘어가면 플라스틱류랑 고무류가 삭아서 확실히 고장이 하나둘씩남 그렇다고 싹 갈수도 없는 노릇이고요.
@kcapstkd7 ай бұрын
몇년전에 13만키로 중형차 인수 했었는데 하체교환주기라 꾸준히 교환수리비가 발생하고 타이밍벨트셋트로 교환함 근데 이것저것 교환하다보니 차컨디션이 좋아지는걸 체감함 이걸 즐기는 사람이 있는반면 고장 많다고 불평하는사람이 더 많음
@부싼카11 ай бұрын
한번도 본 적 없는 컨텐츠가 계속 나오는 건강한 채널.
@bpthes11 ай бұрын
싸와디캅
@중고차의모든것11 ай бұрын
부담되는구만...ㅋㅋㅋㅋㅋ 다음편 중고차딜러 최초 롤스로이스 질렀습니다 한번 해볼까..?
@Kimjh102911 ай бұрын
@@중고차의모든것벤틀리로 컨텐츠한번 뽑고 롤스는 그다음 가시죠
@중고차의모든것11 ай бұрын
@@Kimjh1029 ㅋㅋㅋㅋ 할부도 안나올듯합니다 ..
@user-cp9nr9mt2v11 ай бұрын
@@중고차의모든것내 기쁨은 네가 벤틀리를 끄는거야
@sugarland15111 ай бұрын
주의할점은 경차는 키로수 적은거 사야됩니다. 연식대비 키로수 많은 경차들 고속도로위주로 탄 경우인데 출력이 낮은 경차로 고속도로 많이타면 아무래도 고rpm 많이써서 엔진 상태가 별로 안좋습니다. 반대로 디젤은 연식대비 키로수 적은차 피해야됩니다. 디젤 키로수가 적으면 시내주행 위주라고 보면되는데 디젤엔진은 시내주행 위주면 엔진 내구성에 치명적입니다. 그리고 운행거리가 많아도 디젤은 별로 추천안드려요. 신차뽑고 1년만타도 솔직히 경운기 소리납니다. 저도 어릴때 연비 좋은게 최고인줄 알았는데 연비로 아낀돈 수리비로 다나가서 조삼모사에요. 거기다 시끄럽기까지 하니... 저라면 1년에 2만5천, 3만을 타더라도 가솔린 탈거같고 (가솔린 중에도 연비좋은 아반떼 같은차들은 고속도로 연비 엄청 잘나와요..) 만약 연 3만5천 4만을 넘어서 유류비가 부담되면 차라리 lpg나 하이브리드를 추천해요. 사실 하이브리드도 중고같은 경우 보증남은건 괜찮지만 그게아니면 센서가 많고 수리할때 공임도 가솔보다 비싸다보니 수리비 크게 나올수 있고 고속도로 위주로만 타면 어차피 엔진개입이라 연비도 가솔린이랑 별반차이 없어요. 하브는 시내주행도 많을때타는거 추천 그래서 키로수 많이탈거면 가스차가 제일 낫습니다. 가스차들이 사골중에 사골들이라 특히 고배기량 가스차 그랜저 k7 k8 이런것들 정말 만족합니다. 요즘은 밋션도 8단이라 연비도 좋구요. 트렁크 크기 상관안하는 사람이고 자주 다니는 코스근처에 가스충전소만 있으면 가스차 강추에요
@user-wt6ng7qp8s11 ай бұрын
이 영상의 핵심은 연식, 키로수보다 딜러가 더 중요함! 중모님 화이팅이요~
@bingzhek11 ай бұрын
항상 감사합니다 명절에도 영상 올려주셔서 많은 공부가 됩니다~~^^
@jangtong200011 ай бұрын
저는 2019년 초에 그랜저 HG3.0 27000km 짜리 2100에 구입해서 여태 잘 타고 있습니다. 8만 정도에서 엔진 부조가 생겨서 점화코일 점화플러그 교체한거 말고는 별다른 말썽은 없었네요.미션오일이나 기타 손봐야 할것도 다 손 본 상태이고 지금 13만 탔는데 컨디션이 아직 좋아서 20만은 충분히 탈것 같고 잘하면 30만도 탈수 있을거 같아요. 한 5년만 더 타고 체인지 하려고 합니다. 중고차도 괜찬습니다.
@vincentr65677 ай бұрын
괜찬습니다x 괜찮습니다o
@jangtong20007 ай бұрын
@@user-mw4gm4ff6k 점화코일 플러그 교체 없이 30만 넘으셨다고요?
@sdrrdssdrrds111 ай бұрын
무사고 3만키로 사서 굳이 신차 안사도 되겠다 싶을정도로 신차끝물느낌도 나고 정붙히면서 고장없이 8만키로까지 잘 타고있습니다~ 처음 샀을때보다 가죽들이나 광택 등 전반적으로 생활중고감이 있는것 말고는 타는데 전혀 이상 없었습니다~! 10만이라는 숫자 때문에 괜히 점점 쫄리긴 하는데 큰사고만 안난다면 15만 20만까지도 탈수 있을것같습니다.
@songmookim121911 ай бұрын
노가다 합니다. 4년전 일때문에 연장 싣고다니는 용도로 16만km 2014 올뉴카렌스가스 650에 가져와서 10개월에 한번씩 오일만갈고 잘타고 있습니다. 현재 21만km
@thiswrqe11 ай бұрын
노가다 시다 필요하지 않나요?
@songmookim121911 ай бұрын
@@thiswrqe ??
@wsj969611 ай бұрын
큰 트러블 없는차죠 30만까지 무난합니다.
@hhm79293 ай бұрын
10만키로 넘어가면 가격 확 따운된다. 뽑기 운이 좋으면 큰돈 안들이고 잘 타는거고 고장나면 싸게 산 돈으로 수리하면 되는거고.. 제일 최악이 보증 끝난5만 미만 차량 키로수 적어서 비싼돈 주고 샀는데 고장나는 경우가 제일 최악임. 차값은 차값대로 주고 수리비는 수리비 대로 나가고. 키로수 얼마 안됐으니 안심하고 보증 안드는 경우가 대부분이고..
@user-qj4jk7it7t11 ай бұрын
무조건 가솔린사세요. 디젤은 경운기 됩니다
@JM-bg1qr11 ай бұрын
전 차주를 믿을수가 없는게 가장 큰문제죠ㅜ 1년뒤에 팔겠다는 의도로 차를 구매하면 엔진오일도 막 2만키로 넘겨서 바꾸고, 엔진체크경고등도 그냥 방치하고 뭐 이러니깐요
@@user-fg2lv1he4p국내에서 굿이어타이어 보통 최하급만 타이어뱅크에서 팔아서 많이들 끼우더라고요...
@hhm79293 ай бұрын
저도 넥센 타이어 껴져 있으면 거름..
@user-sc8yb5bg1j11 ай бұрын
내 업무용 스타렉스5벤 매연0%나오고 고장도 없음. 20만에 사서 지금 28만. 한달에 만키로 탔다가 요새는 많이 안타긴하는데 에어컨 50만원주고 고치고 2년동안 밧데리 바퀴만 교체
@fatboy-7211 ай бұрын
나중에 K9 사려고 하는데 총알 좀 더 모으고 한번 문의 드리겠습니다. 이번 페이스 리프트 된 거 말고 개구리 닮은 K9요 ^^
@user-zs9lt8uk3q4 ай бұрын
와그거사지마세요 ㅡㅡ 10만넘어간애들고장엄청많아요
@initialdarcadegame128511 ай бұрын
그랜저hg 21만 lpg모델 타고있습니다 물론 키로수중요합니다 . 차라는게 새차든 중고차든 언제고장날지는 아무도모릅니다 . 고장나서 고친다고하더라도 정말 전손처리할정도 200.300이렇게나오진않구요 년에 50~100정도 사이 수리비는 나오는거같에요 그래도 새차를 4천5천주고 할부때려박고 감가맞는거보단 괜찮다라고 생각합니다 키로수가많은차는 어떻게보면 검증된차량입니다 고장없이 잘뽑힌거죠 관리잘된거 꼼꼼하게보시고 사시면 돈걱정없이 타기좋은펀카가됩니다 . 차에돈너무많이쓰지마세요 ㅠㅠ
@vincentr65677 ай бұрын
나오는거같에요x 나오는 거 같아요o
@user-qm6qx3eb8w11 ай бұрын
정보 감사합니다 10만 15만 사서 문제없이 잘타고 있습니다 킬로수는 숫자일뿐 중고차는 전차주 성향과 소모품 관리상태가 더중요하게 생각하는 1인
@user-he3vi6fk3b11 ай бұрын
그렇네요 참고용 내용들은 많은데 확실한 뚜렷한 기준은 없을수밖에 없는게 상태들이 천차만별이니
@user-fu7ye4kf1w7 ай бұрын
8만이면 가성비 젤좋다라.. 낼모레 10만넘으면 팍떨어질텐데 애매한 감이있음 10만 넘어야 진짜 가성비라고 봄 여러분 차는 10만넘으면 폐차하는줄 아시는분 많으신데 차 그리 쉽게 고장안납니다
@user-we9zd2wy3d2 ай бұрын
38만 키로탄 소나타 차주인데요 잔고장도 없습니다^^ 관리 잘되어있으면 50만도 충분히 탑니다
@user-tx7iv7yc5q8 ай бұрын
10만급이면 엔진 통으로 수리해야하는데😂 엔진에 알루미늄이 쓰이면서 엔진 내구도는 대폭 떨어졌죠 알루바디 쓰며 가스킷 들어가는데 토크렌치로 조으니 옛날 엔진과 달리 열변형으로 터지는 것도 요즘 엔진이고 직분사 엔진으로 들어오며 엔진 발열이 쌔진것도 한몫을 하죠 20 30만 뛴 차들은 lpg차들이겠죠 lpg는 고토크엔진이 아니니까 엔진 누적 대미지가 작으니까요
@SinK-11111 ай бұрын
브릴lpi 38만 타고있습니다. 지겨워서 바꾸고싶어요 ㅠ.ㅠ
@user-zf6yw3hx4e3 ай бұрын
10만다되가는 팰리사서 몇가지 정비만하고 잘타는중 ㅎㅎ 차 잘모르는 사람들일수록 키로수에 목메는 경우가많드라고요.
@user-eo5db5lj1k7 ай бұрын
가장 오래 탄 차가 46만키로였나.. 중간중간 소모품들 교체한거 빼고 40만쯤 마지막으로 여기저기 한 300 들여서 계속 타다가 사고로 폐차했습니다. 디젤~ 관리라고는 그냥 오일류만 잘 갈아준게 끝~ 솔까말 복불복으로 당하는거 빼고 소모품 잘만 교체해주면 대부분 엔진은 30만 이상은 기본으로 갑니다. 무식하게 정비 안하고 달리다 체인 벨트 끊어먹고 엔진 박살내는 사람들 빼면 -_-;;
@user-yn8ljinn7 ай бұрын
17만 중고차500만원에 사서 1년정도 타고 200만원 들여 엔진 보링부터 다 고쳐서 지금 5년째 22만 타는 중 근데 중고판매시세도 400만원😂
@user-pj1ug3qb3v11 ай бұрын
싼타페 더프라임 2.0디젤 15년식 신차산거 12만 탔고요 트렁크쪽에서 잡소리 조금 올라오긴 하는데 엔진미션 전혀 문제없네요 차 바꿔고 싶은데 문제가 없어서 못바꿔요 ㅋㅋ
제가 그랜저 신차 사서 20만타고 팔았는데요. 현기차도 15년까지는 탈 만하다고 봅니다. 키로수는 크게 상관 없지 않나 싶고요. 계속 고치면서 타야하는 건 어쩔수 없습니다.
@pillzu8811 ай бұрын
3만5천짜리 중고로 사와서 13만 키로 넘겼네요. 잘 타고 있습니다.
@user-sj7eg6uv1l11 ай бұрын
키로수 무시할수는 없지만 차 관리만 되어 있으면 그냥 숫자에 불과18년식 eq900 22만 뛴거 가져왔는데 엔진.밋션.이상없고.옵션중간 정도.하체소음 없고.사고없고.렌트이력 없고.결정적으로 타이어 미쉐린 4짝 꼽힌거보고 콜~ 시세보다 5백이상 싸게 데려옴 데려온지 6개월 이상됨
@user-fg2lv1he4p11 ай бұрын
타이어좋은거끼고 다니는사람이 적어도 관리는잘한거겠죠.
@user-sj7eg6uv1l11 ай бұрын
@@user-fg2lv1he4p 앞 차주 성향을 대충 알수 있어서 데리고 온 겁니다 저도 정비 자격증이 있어서 차 보면 알거든요 ㅋㅋ
폭스바겐 제타 27만 키로에 가져와서 32만 키로 됨 기름 안먹고 고장 안나고 아주 잘 달립니다 150만 주고 가져옴 에어컨 컴푸레샤만 교체
@isinece11 ай бұрын
솔직히 10만 이하는 감가가 덜되서 중고차로 사는 의미가 좀 많이 퇴색되지 않나...볼 수 있는 중고차 종류도 많이 제한되서 중고차를 사려고 마음 먹었다면 십만까지는 감수 해야지
@joo_.11 ай бұрын
ㅇㅈ. .
@vincentr65677 ай бұрын
덜되서x 덜 돼서o 제한되서x 제한돼서o
@user-hl6nk7ou7z7 ай бұрын
@@vincentr6567너 공부는 못하지?
@user-xx4ne6qd8r11 ай бұрын
30만키로 벤츠ML 탑니다.. 맨날 고장납니다...ㅠㅜ 남들이 랜드로바냐고 놀립니다
@user-xu6bs8zb6r7 ай бұрын
2010년 1인 치주 싼타페 인데요. 지금 283.000키로 고속도로 140키로 놓고 씽씽 잘 달리고 있어요. 3년전 하체 280만 주고 수리한 했고요. 엔진 오일만 교체하고 이상 없이 잘 잘려요.
@user-ld2wx4zn8x7 ай бұрын
저는 운전 경력이 38년입니다 보통 2년 정도에 한 번씩 차를 바꿉니다만은 돈이 없어서 항상 중고차만 타고 대부분 20만 키로미터 남짓한 차량만 탑니다. 지금까지 스타렉스, 카렌스, 싼타페, 제네시스 BH 와 같은 차량을 몰았습니다 하지만 지금까지 문제를 일으켰던 차는 전혀 없었습니다. 고장도 그저 일반적 수준의 고장이었습니다
@user-cg8lu9ww1c11 ай бұрын
중카님 라이트 습기차는것 무상수리가 가능한가요... 보증기간은 남아있어요?
@HongManChoi188 ай бұрын
중모채널에서 중카를 찾으시다니...
@user-nininininonin911 ай бұрын
S클래스450이상 3~4년 6~7만km탄거 7~8천인데 요정도면 가성비인가요?
@aaaaaaassssss11 ай бұрын
Hg 1000키로타면 오일없고 누유있고 엔진오일 점화플러그 엔진마운트셋트 교체하고 얼마안되서 딜러한테팔았는데 x카인증받고 3배에 팔림 ... 17만키로 인증받을수가 없는 차인데 현대에서 봉인3번했다 불날뻔했는데 딜러분들 좀 고치고팔아요 범퍼고정핀깨진것도 그대로더만 폐차시킬걸 후회하는 중
@vincentr65677 ай бұрын
얼마안되서x 얼마 안돼서o
@leadersjs890411 ай бұрын
솔직히 요즘차량 30만킬로도 거뜬합니다. 10만이면 이제 좀 제대로 길들인거고 20만이면 좀 탄정도죠. YF 소나타 2014 LPG 39만인데 소모품 정비 잘하고 가끔 연식이 되서 교체하는 부품외엔 아직도 잘 다닙니다.