가성비 컴팩트 스트리트 크루저 추천 TOP 3 // 혼다 레블1100, BMW R12, 로얄엔필드 슈퍼메테오 // 할리데이비슨 반값 바이크

Рет қаралды 40,148

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@be_on_the_road 8 ай бұрын

14:53 레블500을 정확하게 보고 계시네요. 레블500 타고 있지만 크루저 모양을 한 경쾌한 바이크입니다. 전통적인 크루저랑 결이 다르죠. 혼다 공홈에서도 이런 식으로 소개를 하고 있구요. 슈퍼메테오뿐 아니라 할리나 인디언 아메리칸 바이크를 간혹 비교하며 말하는데 결이 다른 바이크에요. 정확한 분석에 구독 누르고 갑니다.

@fast_cho 8 ай бұрын

저 역시 시트고 낮은 전형적인 혼다식 네이키드 바이크라 생각합니다. 의견에 공감해주셔서 감사합니다! 🙏

@극딜 8 ай бұрын

사실 레블은 라인만 봐도 전체가 낮게 깔린게 아니라 네이키드에서 시트만 푹 꺼진듯한 형상이라.. 전통적인 크루저에 비해 탱크가 앞쪽으로 갈수록 네이키드 높이로 회귀하는 것마냥 유독 급격하게 솟아있더라구요

@이호택-d2b 8 ай бұрын

캬~ 덕화형 오두바이 감성지렸다

@fast_cho 8 ай бұрын

이걸 알아보시다니…. 좋아요 100개 드립니다

@jjiniry 8 ай бұрын

너무 흡입력있게 보다보니 시간가는줄도 모르고 봤어요!! 진짜 너무 좋은 영상이네요

@극딜 8 ай бұрын

가와사키 발칸도 살짝 끼워줄 수 있겠읍니까,,, 솔직히 너무 이쁜데ㅎ 그나마 최근엔 레블이 엄청 선방하긴 했는데 크루저 장르는 할리와 인디언에 밀려 일제는 항상 고전을 면치 못하는게 늘 아쉽네요. 하긴 크루저 본연의 초장거리가 잘 어울리는 본고장이 아메리카 대륙이긴 하니까...라고 위안삼아 봅니다.

@fast_cho 8 ай бұрын

발칸s는 사실 제가 정말 좋아하는 바이크입니다. 다만 이 컨텐츠의 모태가 된 영상에서 이미 ‘너무 좋은 바이크다’라고까지 말하면서 언급을 한 적이 있고, 그후에 몇년이 지나서 수입이 됐는데 가격이 시장의 분위기를 전혀 고려하지 않은 고가로 책정이 되어서 ‘가성비‘라는, 제가 강조하는 가치에 부합하지 않았기때문에 눈물을 머금고 제외했습니다 흑흑

@극딜 8 ай бұрын

@@fast_cho아 그러네요 가성비... 대전기계공업 네 이놈들!!!ㅠㅠ

@Lima1trmpv1 Ай бұрын

일본인임? 왜 지가 아쉽고 위안을 삼지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃긴 놈이네 이거 독도는 한국 땅

@motocamping1069 8 ай бұрын

레블1100 좋은거같아염ㅋ

@fast_cho 8 ай бұрын

하지만 저라면 500을 사고 남은돈으로 소고ㄱ… 아, 아닙니다….

@각자도생GTP360 4 ай бұрын

워블이 단점입니다. 신중하세요

@하늘색바람-l6i 8 ай бұрын

정보도 유용하고 설명도 깔끔하신 데 구독자가 적네요ㅠㅗㅠ

@fast_cho 8 ай бұрын

갑사합니다 한 1은 내다보고 있습니다 하하

@극딜 8 ай бұрын

채널 영상 목록 보시면 아시겠지만, 본격적으로 개인 유튜브 시작하신건 이제 한두달쯤 되셨지 싶네요ㅋㅋ;; 저야 다른 채널에서 알음알음 뵙던 분이라 알아보고 바로 구독했지만 영상 좀더 쌓이고 알고리즘 계속 타다 보면 구독자도 늘어나겠죠ㅎㅎ

@부자되기-c1l 8 ай бұрын

클래식바이크 제대로 한번 해주세요~

@GoYounhazzang 8 ай бұрын

R12 스탭이 아쉽다 ㅜㅜㅜ 크루저는 아무래도 포워드 스탭이 간지라 생각함

@voo8412 6 ай бұрын

1000미만 레블500 or 슈퍼메테오650 1000이상 2000미만 레블 1100, 중고 스포스터,발칸650 2000이상 3000미만 R12 , 본네빌바버, 스피드마스터, 인디언 스카우트 3000이상 4000미만 인디언 치프 다크호스 or 할리데이비슨 소프테일류 4000이상 뭐 알아서 사시오 대충 요론 느낌쓰

@fast_cho 6 ай бұрын

캬 깔끔하게 정리 끝내주셨네요

@fredkim7214 8 ай бұрын

역시 미남이야

@JiWoongPark-d3y 8 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다. 근데 왜 구독자가 1000명이 안되는건가요? 역시 우리나라는 바이크 불모지네요. 이리 좋은 채널인데. 일단 구독자 1100 DCT 명으로 올리고 타이거 1200 으로 올리고 R1300GS 를 거쳐서 K1600 이런식으로 팍팍 늘려보죠. 모델명에 10000 넘는건 없을까요?

@극딜 8 ай бұрын

cb11000ex ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@limharam1 8 ай бұрын

오늘도 유익한 정보 감사합니다🙏

@JiWoongPark-d3y 8 ай бұрын

레블 1100 DCT는 모든 사람들의 생각이 동일하네요. 편하게 바람막고 타는것도 중요하지만 고배기량 투어러라면 간지도 중요한데 너무 못생겼어요. 목도리 도마뱀도 아니고. 아예 클래식한 쉴드를 달던가. 옵션으로 빼던가요. 사이드패니어박스는 뭐 잘 어울립니다.

@fast_cho 8 ай бұрын

크… 역시 보는 눈은 다들 크게 다르지 않은 것 같습니다. 공감해주셔서 다행입니다 😊

@eeeeeeun-r4o 8 ай бұрын

정말 재밌고 유익하게 잘 봤습니다. 입문을 하기 위해서 레블500, 인터셉터650, SV650 등을 구매선상에 올려 두었는데요. 조기자님은 어떤걸 추천해주고 싶으실까요?

@ikkikkikkikki 8 ай бұрын

Sv650 저렴한 가격이지만 부품은 비쌈 적당한 시트고에 적당한 출력 적당한 연비.. 어떤면을 들이대도 가성비? 적당성? 이야기하면 따라올 바이크가 있을까요? 레블 500 혼다. 라는 단어 하나로 끝. 낮은 시트고 비싸지만 싼 크루저바이크 태국산 디아블로 드레스업하면 가오가이거가 될수있습니다. 솔직히 성향차이가 있어서 편하고 천천히 느긋하게 즐기려면 레블을.. 가볍고 어느정도 기동성있어야한다면 sv650을..

@fast_cho 8 ай бұрын

저는 새 기종 모두 입문용으로 적당하다고 봅니다만, 컨트롤이 쉽고 가장 무난한 성향과 유지관리의 용이함으로는 역시 레블500의 접근성이 압도적인 것 같아요. 물론 재미 측면에서는 레블보다는 sv650과 인터셉터가 조금 더 낫다고 보지만요.

@sshine6082 8 ай бұрын

저도 한마디 추가~ 입문자이면 레블500~ 이것 저것 장단점 주저리 해봤자 와닿지도 않을듯~ 중고 매물이 압도적으로 많아서 추후 기변이 용이함. 네이버에 중고 매물 검색해보면 답 나옴. 요거 하나만 봐도 입문은 레블500입니다.

@ggoingsu 8 ай бұрын

재밌게 잘봣습니다. 바로구독박고 갑니다!!!

@jsk4653 8 ай бұрын

항상 좋은 영상 잘보고 갑니다.!!!

@fast_cho 8 ай бұрын

영상 봐주셔서 감사합니다!

@warehouseinsideme 8 ай бұрын

1100 엔진이 약한가요 같은 엔진의 아프리카 트윈 타는데 꽤 강한 힘이라고 생각했거든요

@이현중-i8h 8 ай бұрын

안 약합니다.

@be_on_the_road 8 ай бұрын

1100mt도 시승해봤는데 힘차이뿐 아니라 500하고 완전 다른 느낌의 바이크였습니다. 영상에서 말하는 것처럼 접근성 측면에서는 500이 좋지만 성능은 확실히 1100이 강했습니다. 오히려 힘이 남아도는 느낌이었습니다.

@예수-v6f 8 ай бұрын

할리 다른 나라보다 38프로 비쌈

@lenajs20383 8 ай бұрын

입도바이 조아요

@구스타프-g4q 8 ай бұрын

개인적인 견해이지만, 언제나~~코리아 라는 회사들이 문제 입니다. 사실, 혼코는 PCX 파는 것에나 진심인 것 같아요 ㅋㅋ (예전에 CB 1100ex,rx 국내 처음 나올 때 친구와 함께 알아봤더니 불친절한 태도로 일관해서 혼코에서는 그 바이크를 판매하려는 생각이 없어 보였구요 후에 야마하 볼트를 알아보다 보니 야마하에서는 그런 바이크를 왜 찾으시냐?는 소릴 듣기도 했었지요.) 결국, 친구는마음을 달리 먹고 할리에 가더니 "바로 이거 주세요" 하고서 그 자리에 할리 로드스터를 계약을 해서 잘 탔었고 지금은 BMW R18 클래식을 타고서 저의 공랭 할리와 같이 라이딩을 잘 다니고 있습니다 ^.^ ~~코리아 붙은 회사들 때문에 괜히 본사에 까지 좋지 않은 인상을 가지게 되는 경우도 있으니, ~~코리아 붙은 회사들은 좀 더 유저 친화적인 정책으로 유저들의 마음을 좋게 가져 가시실~~ㅋㅋ 그리고 할리는 공랭 스포스터를 엔진을 새로 개발하던 어떻게 해서든 유지했어야 한다고 생각을 합니다~~😅

@juwanhong4225 8 ай бұрын

싸가지 없이 물을땐 싸가지 없이 대하면 됩니다

@fast_cho 8 ай бұрын

기존의 에볼루션 엔진 얹은 공랭 스포스터가 단종되면서 사실 할리라는 브랜드 자체의 입지는 물론이고 경영사정도 심상치가 읺은듯 합니다. 앞으로 좀 지켜봐야겠죠?

@구스타프-g4q 8 ай бұрын

@@fast_cho 완전 망하지는 말았으면 합니다 ㅋㅋ 저에게 좋은 추억들을 가져다 준 메이커이긴 하니까요^^ 자기들이 뭘 잘해서 이제껏 100년이 넘게 살아 남았는지 잘 생각해서 방향성을 가져가야겠지요 할리는~~

@user-un1dc7er0a 8 ай бұрын

형님들 제가 허리디스크가 있어서 그런대 가장 승차감 부드럽고 좋은게 뭐에요?

@Pretend- 8 ай бұрын

이미 본 것인줄알고 안 볼 뻔 했네요 ㅋㅌㅋㅋㅋ

@fast_cho 8 ай бұрын

허겁지겁 붙잡아드렸습니다 하하 갑사합니다!

@소지마 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 재밌게잘봣습니다

@목푸는황구다-l6e 8 ай бұрын

멘트할 때,습관적으로 ’개인적으로‘라고 하시네요! 모든 채널은 그 개성으로 운영하잖아요! 그러니 불필요한 말입니다. 의견을 말하면 됩니다. 자신의 채널에서 맘대로 얘기를 하다가 맥락 없이 그런 표현을 남발하는 것은,습관이겠죠!

@극딜 8 ай бұрын

직장생활 하며 타 채널 영상 찍으시던 분이다 보니 입에 붙으신듯요ㅎㅎ

@7옥타브-g9s 8 ай бұрын

1100 페어링 이상한건 저만 그런건 아니었네요. ㅎㅎ 산다면 DCT 사서 띠어버리던가 할듯요

@fast_cho 8 ай бұрын

그렇죠??? 저랑 저희 피디님만 이상한 거 아니죠!??? 혼코님들 제발 여기좀 봐주ㅅ… 읍읍

@롱롱2다 8 ай бұрын

생긴것만 이상한게 아니고 좀땡기면 그것때문에 핸들 드럽게 털립니다 ㅋ

@극딜 8 ай бұрын

아니 다들 그렇게 생각하고 있네요ㅋㅋㅋ 그럼에도 불구하고 어째서 그런 흉물스런 페어링을 어거지로...

@심심-p3k9y 7 ай бұрын

환경이고 나발이고 난 그냥 공냉식2기통이 좋다ㅋㅋ

@핸들이고장난-d4r 8 ай бұрын

1100dct스쿠터 만들었으면 ㅋㅋ

@fast_cho 8 ай бұрын

며칠 전에 같이 술마시던 친구는 클러치 없으니 골드윙dct도 스쿠터 아니냐며… 😅

@극딜 8 ай бұрын

750까진 딱 그런 물건이 있긴 합니다만ㅋㅋ

@harkbumo 2 ай бұрын

레블500 과 1100은 아메리칸 차량이라 출력이 고만고만해도 토크 차이가 꽤나고 마감 퀄리티나 여러모로 차이나더군요. 갠적으론 재미없는 DCT타긴 싫고 MT에 페어링있고 색깔 다른 버전 좀 고를 수 있으면 좋겠는데 너무 획일화 해버렸음. 반성하라 혼코!

@Lee-fb8pc 8 ай бұрын

일제가 훻씬 좋치 미제모다

@DaytonaHan 8 ай бұрын

지금 시점에 r9t 고민중인데 유로 3,4,5, 괜찮을까요 후기형(2015+) r1200r 도 고민중입니다

@fast_cho 8 ай бұрын

사실 저는 r1200r을 더 좋아하는 편이라 그걸 추천드리고 싶지만... 디자인 딱 하나때문에 한국네서는 알구티에게 많이 밀리죠 하하 😂

@DaytonaHan 8 ай бұрын

@@fast_cho 저도 r1200r이 더 맘에 드는데 여기 미국도 매물 씨가 말랐네요 ㅠㅠ 그 이유 하나 때문에 나인티 가야할거같네요… 의견 감사합니다 r1200r 꿀매나 1250 시세 떨어지면 기변해야겠습니다

@DaytonaHan 8 ай бұрын

@@fast_cho 하하 방금 17년 1200rt 만불 급처 매물 떠서 이번주 업어올거같습니다

@fast_cho 8 ай бұрын

@@DaytonaHan 축하드립니다. 새 바이크와 함께 즐겁고 안전한 2024시즌 되시길 기원합니다!

@이글이글-n2k 8 ай бұрын

DCT구하기너무 어려워요

@4mouth 7 ай бұрын

페어링 진짜 이상합니다 할리나 인디언의 배트윙 스타일을 따라가고싶어서 추가한거같은데 애초에 컴팩트 크루즈를 추구하면서 이상한거 덕지덕지 다는게 영 아닌거같아요 저는 작년 5월부터 1100DCT 타고있는데 직즉에 페어링 떼어내버렸습니다

@fast_cho 7 ай бұрын

아마 페어링 없는 dct 버전이 들어왔다면 레블 판매량의 99%는 그 버전으로 팔렸겠죠? 😂

@PHH-dw23 8 ай бұрын

잘봤습니다. R12 시승차 나오면 보러가봐야겠어요. r18은 너무 멋졌지만 이게 키가 좀 있는 사람한테는 엔진이 다리에 좀 거슬리더라고요. 한마디 하시고 지나갔지만 가와사키 한국 가격은 너무합니다. 미국에선 입문국룰이 닌400일정도로 가성이 좋은 메이커인데 한국에선..