ВАЖНО!!! НЕ РЕГУЛИРУЙТЕ КАРБЮРАТОР ВСЛЕПУЮ - ПЕРЕГРЕЕТЕ ПОРШНЕВУЮ!!!ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТАХОМЕТР ИЛИ ЗАПОМИНАЙТЕ ОБОРОТЫ винтов Н и L !!! Максимальные обороты для китайцев 12000 - 12500 об/м холостые в районе 2800- 3300об/м.
Пікірлер: 276
@ΒασίληςΑμπατζιδις9 ай бұрын
Так у этих винтов толщина же разная, их невозможно же спутать, если какой нибудь дурак толстый винт не воткнет в тонкое отверстие.
@sergosergio74558 ай бұрын
Ещё раз огромное спасибо! По вашему совету сварил верхнюю прокладку и пила ожила😮👍👍👍
@alekseudemenko24962 жыл бұрын
Долго искал такое видео где рассказали попростому без лишних слов что надо сделать .Сделал сам работает .До этого 2 дня крутил регулировал неполучалось. Ваш рассказ помог устронить проблему мою. Спасибо Вам 👍👍👍Бензопила эфко 136/154 оригинал качество хорошее
@oleghome8072Ай бұрын
Подскажите, после продувки карбюратора, стало переливать бензин. Игла держит.
@GasMasterBenzoTechChannelАй бұрын
Выставьте правильный зазор между диафрагмой и коромыслом игольчатого клапана. Проверьте работоспособность распылителя(клапан форсунки).
@АлексейЩудро Жыл бұрын
Очень толковый подробный и полезный видосик. Спасибо БОЛЬШОЕ автору за ликбез!
@kombatskombats4 жыл бұрын
неплохо. доходчиво, понятно и просто. знакомому тоже пытался починить карб, а он взял и новый купил. заменили и все заработало. а стоило только ремкомплект заменить. ах, да, и топливный шланг.
@АминКурашинов-о2я3 жыл бұрын
Отличное видео, подробно и понятно, спасибо большое! 👍🙂
@DIBIR-052 ай бұрын
Лайк подписка
@КотВоронежский6 ай бұрын
1:05 палец в чёрной изоленте указывает на несомненное мастерство. Дальше можно не смотреть.
@ВасилийКлищенков3 жыл бұрын
Видео в тему. Огромное спасибо. Очень доходчево, молодца.
@vovakaluta2005Ай бұрын
Огромное спасибо
@вячеславКуклов-д3с3 жыл бұрын
Единственный нормальный человек который все доходчиво показал и объяснил.
@КапРемонт3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@МаксимТупицын-х9е3 жыл бұрын
Спасибо, интересный обзор, приму на вооружение, у меня тоже китайская чемпионовская, если что-то с ней вдруг пойдет не так, пересмотрю. За видео подписка и лайк.
@llfreedom32793 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ, Мужик...! Спасибо большое...! ОЧЧ толково и просто, без пустой болтовни, ща буду чистку делать... Новый карб, и поршневая... Зделал притирку и на холодн и горячую, на холостых целый б/бак выработал... Спилил одно дерево, потом лежала пилка месяц, (с б/бака слил). Вот, как положено, хотел завести, хоть умри не заводится... Бензин не сосёт из б/бака...
@___yanichar___1107 Жыл бұрын
Никогда на холостых не обкатывай!
@АндрейПутрин-ч6г3 жыл бұрын
Пусть ваш инструмент работает долго!!! Золотые слова!!!👍👍👍
@ЕвгенийСолодовченко-и8ч10 ай бұрын
Спасибо очень нужная информация
@DIBIR-052 ай бұрын
Лайк подписка Видео будет мне полезным У меня Карвер 5200 Карвер RSG 262X Штиль 250 Чемпион 125 работа шабашки
@andreygrytseliak4069 Жыл бұрын
Первый раз доступно и понятно С огромным уважением спасибо.
@ВиталийАндреев-о6э11 ай бұрын
По поводу Легулеровочных болтов их перепутать не возможно у них диаметр и резьба разные.
@qiwigold75213 жыл бұрын
Спасибо автору, наконец-то нашел пусть быстрое, но толковое видео, где подробно рассказано как прочистить самому штилевский карбюратор в домашних условиях. Огромное спасибо за ролик, с меня подписка и лайк. Жду новые ваши ролики. Удачи в делах и начинаниях !.
@СергейСаркисян-о8с2 ай бұрын
Молодец слов нет видио класс добавить нечего единственное видео без лишних слов спасибо большое за информацию и удачи
@ruslansalyha64553 жыл бұрын
А у мене немаэ отвору під коромислом( куди тоді дути? Карбюратор 3800
@Dondiqidon9 ай бұрын
У меня завалаялось 3 4 штуки карбюряторов завтро буду тестироват .спасибо большое
@СаняСобянин-р3й3 жыл бұрын
доходчиво молодец,разъяснил показал.
@ЛилияШаталина-о2х3 жыл бұрын
Спасибо За подсказку про масло насос не знал почему бежит масло !!! Спасибо!!! За подсказку ещё раз
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Не за что обращайтесь, рад буду поделиться опытом)))
@sdelaysam855111 ай бұрын
Отличная инструкция. Спасибо. Подскажи, а что сделать если на одном винте обломился кончик и остался внутри.
@GasMasterBenzoTechChannel11 ай бұрын
WD 40 + местный нагрев не более 80С феном от паяльной станции + не сильное постукивание карб-ом по деревяшке + без фанатизма кончик винта можно расшатать тонкой иголкой . Иногда после вышеизложенных манипуляций получается выдуть отломанный кончик воздухом (главное не выдуть клапан с форсунки если таковой имеется) или высосать пылесосом прикрепив к нему соответствующую насадку...
@АнатолийОсауленко-с4ц2 жыл бұрын
Добрый вечер. Огромное спасибо. Класс... Удачи вам... В вашей работе. И карбюраторы работали без поломак.
@4кв3 жыл бұрын
У меня , в домашних условиях , прибор точь в точь такой ))
@stanisla1583 жыл бұрын
Привет Кемеровская обл Стас, спасибо за обзор Классная работа!!, есть чего посмотреть и поучиться 🤔🙏принимай в гости буду рад знакомству и новым друзьям, заходи в гости буду рад 👍🤝🏼
@Юраюра-у5ф6ъ2 жыл бұрын
Привет всем я вообще это видео скачал на телефон на будущее спасибо автору с меня подписка и лайк 👍👌✊
@Непредвзятыйподход Жыл бұрын
Как скачать на айфон?
@НиколайКрестинин-щ5ю7 ай бұрын
Огромное спасибо, много нужного подсказали.
@themainvegas3 жыл бұрын
Я очень много искал ответ на винта Т потому что не знал на сколько его открутить, и из за этого я полностью открутил его и так настроил холостой ход, завтра попробую поставить его в центре конуса, если все четко, нет цены вам
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Так же не забывайте, что от винта Т хол. ход не полностью все зависит. Есть еще винт L для настройки бедной или богатой смеси он же регулирует силу вгрызания цепи в древесину. Правда регулируйте его в заведенном состоянии и крутите его потихоньку по 0.5 оборота не больше и тут же проверяйте на древесине! Удачи
@МаксимМуллагалеев-к1х2 жыл бұрын
Да при регулировке уже на слух можно понять (конечно опытным путем все познается) Пару дней мучился с пилой не мог понять причину почему заливает поршневую (сначала думал дело в регулировке, но закрыв оба винта и прокрутив стартер понял что не в регулировке дело, поломка механическая). пилу поворачиваешь с глушителя бензин вытекает - снял карбюратор и был удивлен игла запала, благо был второй карбюратор на замену от старой пилы. у меня бензопила китайская 5200 со светофора купил 2 года назад очень доволен она себя уже окупила в 350 раз, НО конечно, качество деталей оставляет желать лучшего: шпильки цепной шины - постоянно выкручиваются от вибрации тяга курка - развалилась от вибрации в первый день на мелкие детали что даже нечего собрать и не успел т.к не видел тормоз цепи - рукоятка тоже самое в первый день рассыпалась от вибрации. остальное очень доволен. автору спасибо за видео очень помог момент сбора пружины с коромыслом всем удачи, берегите и ухаживайте за своим инструментом )
@АлександрБородин-ф8ж2 жыл бұрын
Вооооот это уровень!!! Молодец!!!
@БорисБасов-ь9м6 ай бұрын
Заведьотся и глохнит
@GasMasterBenzoTechChannel6 ай бұрын
не поступает топливо в цилиндр
@sergosergio74558 ай бұрын
Благодарю!!!!!!🍺🍺🍺👍👍👍
@olegkutikov74553 жыл бұрын
Доходчиво. Лучшее видео которое я нашел на эту тему. Спасибо.
@toladerno26432 жыл бұрын
Купил новый карбюратор а он не работает бензопила гудлак .
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Обычно перед продажей карбюратора я проверяю его на рабочем инструменте и настоятельно рекомендую клиенту отмывать бензобак, ставить новый топливный фильтр и очищать воздушный фильтр. - Если правильная замена карбюратора не дала результата - обычно такой инструмент несут в ремонт. Если после продажи карбюратора выясняется, что он не работает, разбираю его при клиенте - если он забит(по причине не замененного фильтра) чищу его но не бесплатно конечно... Если заводской брак - обычно он выявляется на стадии проверки карбюратора на исправном инструменте.
@ivangolota3 жыл бұрын
А что, можно насосом и бензинчиком продувать, если нет этого клинера?
@anastasiyapasko57212 жыл бұрын
Карб моют от бензина! От масла
@АлексВитмер11 ай бұрын
Сегодня разбирал . Штурм китайский . Обнаружил ,что винты регулировки не под отвёртку а какие-то глухие винты . Как типа болтики. Хотел отрегулировать ,продуть ,открутить , а хрен !( Попадались вам такие ? Нечем их крутить просто , !(
@GasMasterBenzoTechChannel11 ай бұрын
Такой набор обычно помогает, в крайнем случае насечки гравером окуратно делать...: kzbin.info/www/bejne/pqG4kJaujKhoi5o
@АлексВитмер11 ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо !
@GAMESTV-o9x6 ай бұрын
В чем может быть проблема??завожу бензопилу на подсосе,работает секунд 10 и глохнет,потом снова вытягиваю подсос завожу и снова через секунд 10 глохнет!!на другом карбе работает
@GasMasterBenzoTechChannel6 ай бұрын
Вы сами ответили на свой вопрос..))
@GAMESTV-o9x6 ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel почистил карб по вашему методу,пила ожила!!!
@GasMasterBenzoTechChannel6 ай бұрын
@@GAMESTV-o9x УРА! Очередная пила жива)
@ЯВАБарнаул2 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо большое
@Водительдивана11 ай бұрын
👍👍👍
@Валерий-в7в3щ8 ай бұрын
Здраствуйте. Когда снимал карбюратор, шланг с нижней железной трубочки вышла вместе с карбюратором. Не нашел откуда выдернул. Подскажите.
@GasMasterBenzoTechChannel8 ай бұрын
Штуцер под импульсный снявшийся шланг, находится за переходником карбюратора который предварительно необходимо демонтировать(сидит на двух болтах). Если импульсный шланг легко снялся - возможно от продолжительного нагрева ДВС требуется его замена... Так же осмотрите сам колектор(патрубок карбюратора) на предмет трещин, дырок и тп... Так же желательно осмотреть остальные шланги идущие с б.бака + работоспособность сапуна. Ну и естественно после ремонта карб-ра - заменить топливный фильтр если ему более 2х лет или если он сомнительного качества.
@Валерий-в7в3щ8 ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel но это не импульсный. Этот который выдернул стоит со стороны стартера и внизу и уходит куда-то вниз.
@GasMasterBenzoTechChannel8 ай бұрын
@@Валерий-в7в3щ начинайте с модели инструмента а то шлангов там пруд пруди. Шланг сапуна или маслопровод или праймера одно из трех... PS: не обладаю даром ясновидения!
@magnushammersmith1214 жыл бұрын
Сколько видео перемотрел, только это доходчиво объяснило, что и как надо прочищать в карбюраторе. Пила у меня не заводилась из-за того, что была наглухо забита мусором сеточка на 3:55. Её промыл, всё собрал, пила мгновенно завелась как новая (в декабре будет 5 лет). Отличные труды!
@stanislav831311 ай бұрын
Спасибо!
@ОлексійДяченко-е4з3 жыл бұрын
Окей
@evgeniy_o_raznom2 жыл бұрын
4:00 "... и бросили в ультразвуковую ванну..." А если нету, то можно в обычную и стоять орать над ней?
@Butleger880 Жыл бұрын
Ремкомплекты на такие карбы продаются ?
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
Естественно!
@САНТЕХНИКСЕРЁЖА3 жыл бұрын
Изолента это как перстень
@Vnalek Жыл бұрын
Дмитрий, насчёт путёвок от профсоюза, ты дружище переборщил!
@ПавелКазаков-ь2к3 жыл бұрын
Добрый день оператор,подскажите почему бензин затекает в поршневую.когда пила стоит без дела,он скапливается на поршневой есле поршень в нижней точке.когда в верхней точке он скапливается под поршнем и когда начинаешь заводить без свечки его выплёвывает очень много.
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Игольчатый клапан в карбюраторе не держит.
@ПавелКазаков-ь2к3 жыл бұрын
Спосибо попробую заменить.
@МихайлоМузичка-м4ж8 ай бұрын
маю багато карбюраторів буду чистив по методиці доброго чоловіка
@АлександрМакарчук-ы7ы Жыл бұрын
По поводу игл L и H у меня наоборот карбюратор Champion с тонким кончиком H с толстым L !!!
@ВладимирБелеуц6 ай бұрын
Огромное спасибо за помощь здоровье вам и вашим близким ❤❤❤❤❤. КУРСК!!!!
@GasMasterBenzoTechChannel6 ай бұрын
Всегда пожалуйста, мира, добра, процветания!😌
@ШамильАтабаев-ъ6г Жыл бұрын
Здравствуй брат! Тебе огромное спасибо за твоё видео ты грамотно всё объяснил и показал что и как ! Тебе респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍удачи тебе всегда в деле чтобы ты себе пожелаешь 👍👍👍👍👍👍
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
@vasilvas6996 Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannelподскажите пожалуйста куда подключить верхний шланг?
@@GasMasterBenzoTechChannel пила китайская, праймера нет, названия тоже нет, на карбе было 2шланга один в бак с фильтром др черный торчал, розобрал пилу снял бак нигде нету куда черный шланг подключить
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
@@vasilvas6996 Если карб. такой же как на видео то: - Шланг с Б. бака идет к боковому штуцеру в карбюраторе. - Шланг(короткий) импульсного канала через теплоизолятор вставляется в пластиковый черный штуцер в нижней части двигателя(под цилиндром) а другой конец шланга вставляется в штуцер верхней крышки карбюратора.
@АндрейЛас-о5ш Жыл бұрын
Спасибо за содержательное видео без мычания не нужных слов и поиска каких-то инструментов и прочую вазню, единственное что можно было добавить как проверить мембру - создавая давление в трубке подачи топлива.
@ЛёхаБалтика-в2о3 жыл бұрын
Стесняюсь спросить:а чёрную изоленту на палец обязательно наматывать?
@Sadgfgddycc3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@АлександрРусских-ф1ю3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,пила на холодную работает идеально, чем сильнее прогревается,тем хуже холостой ход ,потом совсем пропадает.заранее спасибо.
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Такое наблюдается если проблемы с импульсным шлангом(импульсным каналом или прокладкой меж карбюратором и цилиндром или патрубком карбюратора или самим карбюратором см. каналы прокладки карба, или сапун бб). В некоторых случаях проблемы с компрессией. Проверьте компрессию при нагретом двигателе она не должна быть ниже 7.4 атм. - если компрессометр с гибким шлангом остерегайтесь перегрева шланга.
@АлександрРусских-ф1ю3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо
@evgef20454 жыл бұрын
Хренак и клапан из форсунки выдули.У меня так было.
@GasMasterBenzoTechChannel4 жыл бұрын
С умом давление подавать нужно...
@ЕрмекСатов-м7з3 жыл бұрын
😄
@СеверРуси3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel ж«
@MetalMaster88882 жыл бұрын
Если перед очисткой все резинки всё равно снимаются, почему карб клинер должен быть без ацетона?
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон! Причина : остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя! Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - приводит к окислению алюминия карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем. Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы. Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода). А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!
@ВладЧерноморченко-и2с Жыл бұрын
Хорошо, спасибо. То есть лучше не заливать 95 бензин,а только 92 ?
@ВасильБойчук-б1ь2 жыл бұрын
Супер!
@СергейШамукаев-м3щ7 ай бұрын
А как вытащить клапан фарсунку ?он же там завальцованый еси иму капец то предется весь карбон выкинуть
@GasMasterBenzoTechChannel7 ай бұрын
В горячую воду карб на 3-5 сек
@РазмышлениеСравнение-ь5н3 жыл бұрын
Добрый вечер по рекамендации вашей перебрал карбюратор бензо пила не заводится в воздушный фильтр прыскнеш бензин заведётся игллохнет незокачивает бензин в карб хотя поменял бензо провод подачу фильтр сапун обслужил не работает
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Проверьте герметичность бензобака. Отрегулируйте карбюратор - не бойтесь крутить винты на карбюраторе - хуже не будет. Посмотрите целостность патрубка карбюратора.
@МаріяДолінська-э4в3 жыл бұрын
Разобрал днепро м незаметил накарбюраторе стаит прокладка пласмасова
@АхметИткулов9 ай бұрын
Очень круто
@АхметИткулов9 ай бұрын
Спасибо
@АлександрРуденок-н2т Жыл бұрын
какой карбюратор на енергомаш пт-99456 идет?
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
такой же как на видео показан
@АлександрСоловьев-щ7ю2 жыл бұрын
Видео познавательное спасибо но уменя вопрос куда подсоеденить шланг который в верху кабюратора
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Шланг импульсного канала идущий со стороны ЦПГ - снизу под цилиндром
@MARKEL-i6r4 жыл бұрын
Класс
@jekavideo33393 жыл бұрын
Привет.бензопила гудлак 2500 карбюратор крутил только L и H . Т не крутил. До 3х оборотов L и H бензопила не дыркает даже,незаводится.Стоит крутить Т ??? И пустая подкачка ,ненаполняется бензином
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Проверьте состояние фильрта в ББ, а также на трещины шлангов с БензоБака в карб, проверте сапун ББ и герметичность сомого ББ. Проверте герметичность праймера и его работоспособность. Далее разберите карбюратор проверьте проходимость всех каналов возможно где-то подзабито и проверте работоспособность клапан форсунки это все. Если сложности в ремонте карбюратора - купите новый но предварительно проверьте герметичность и состояние вышеуказанного.
@Ra-nf4oc3 жыл бұрын
👍
@Сергей-щ6ш2т Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста Все карбюраторы одинакова продаются???
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
Перефразируйте вопрос - не понятно, что вы имеете ввиду??
@Сергей-щ6ш2т Жыл бұрын
Уменя Хускварна 137. Карбюратор одинаковый стактм как вы продуёте?
@ОлегГончаров-э8ф Жыл бұрын
Спасибо за объяснение. Ничего лишнего всё по делу.
@laborant4643 Жыл бұрын
А как отремонтировать клапан форсунку
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
Выбросить китайский карбюратор с подобной неисправностью и купить новый.
@elyorusmonov2469 Жыл бұрын
винт л тонки винт н толстом ета правильно ?
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
В разных карбюраторах по разному. Чаще всего винт L имеет тонкое жало.
@ЕрмекСатов-м7з3 жыл бұрын
Я купил поставил новый карбюратор. Все равно переливает🤷♂️ почему?
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Карбюратор(не качественный) или не отрегулирован или игла в карбе не держит или неисправна свеча или забита выхлопная либо кольца на поршне изношены или задиры на поршне нет нужной компресии. 1) Отрегулируйте карбюратор 2) Поменяйте свечу 3) Если не поможет советую выкрутить выхлопную убедиться, что нет задиров на поршне или нагара выхлопном окне.
@ЕрмекСатов-м7з3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel выхлопная забита.. хм не думал🤔 зависит от этого тоже? Заводитя быстро👍👌супер. Зделал регулировку полтара👌. Крутил немного еще все равно пипец перелив👎. Кольца ненадо менять да не от этого ? СПАСИБО что ответили👍брат .
@РусланК-л2ы3 жыл бұрын
@@ЕрмекСатов-м7з Не надо кольца менять. Не лезь туда. Отрегулируй карбюратор,для этого сначала закрути 2 болта полностью,потом тот,что ближе к рукоятке - открути на 0,5-1 оборот,второй болт на 1.5-2 оборота. Затем запусти двигатель и прогазуй 2-3 раза. уже по работе будешь видеть - что дальше.Возможно какой-то из этих 2-х болтов нужно будет ещё дожать,либо отпустить немного. Теперь не должно заливать свечу.
@ЕрмекСатов-м7з3 жыл бұрын
@@РусланК-л2ы Саламалейкум брат👋.. Не от этого оказывается🙆♂️🙆♂️🙆♂️. У моего бензопилы прокладка сгорел между порщнем.да можно сказать нету прокладка. От этого и высосывал воздух. Менял прокладку.все отлично работает👍👌✌. Извените что беспокоил👋☺.СПАСИБО ВСЕМ ЧТО ОТВЕТИЛИ НА ВОСПРОС..!!
@РусланК-л2ы3 жыл бұрын
@@ЕрмекСатов-м7з Рад за тебя,что нашёл при чину и устранил!
@ярослав-ь4м3 жыл бұрын
Молодец!Все четко выложил.
@РазмышлениеСравнение-ь5н3 жыл бұрын
Што движет топливо с низу вех к карбу
@СергейЮрченко-ь8к3 жыл бұрын
Губчатая насадка на конце шланга в бензобаке. В ней образуется капиллярное давление. Физика, не помню какой класс.
@kostasbd40164 жыл бұрын
супер!
@ВалерийПоздняков-ю8й2 жыл бұрын
Подскажите какой ремкомплект карбюратора, подойдет на бензопилу ал-ко45-40
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
скорее всего подойдет ремкомплект прокладок от китайской БП 4500-5200
@ВалерийПоздняков-ю8й2 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо.
@игорЗБ3 жыл бұрын
Приветствую, подскажите на холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока немного неосинет.
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Недостаток компрессии в нагретом состоянии при расширении алюминиевого цилиндра она снижается - проблемы с ЦПГ Кольца изношены в лучшем случае, в худущем случае износ цилиндра - в том случае если в мотор никто не лез еще.
@СергійКулик-щ6к3 жыл бұрын
Сальники коленвала
@РусланК-л2ы3 жыл бұрын
Могут быть проблемы с зажиганием. Именно катушка при нагреве отказывает. Тогда искра будет либо слабой,либо вовсе может пропасть. Остывает двигатель - остывает и катушка,в её схеме есть полупроводник,который при определённой температуре закрывается. Цилиндро-поршневая группа здесь совсем ни причём! Меняй катушку на новую - и вуаля. Удачи!
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
@@РусланК-л2ы Согласен по катушке, такой вариант тоже возможен. По двигателю не согласен часто сталкиваюсь с недостатком компрессии в нагретом состоянии как следствие мотор глохнет.
@РусланК-л2ы3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel При плохой компрессии - ты его не заведёшь! Проверено не один раз!
@ВасяИванов-т8о2 жыл бұрын
Здравствуйте!Как открыть то место чтобы поменять клапан вырезаный с прокладки?
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Если стоит заглушка круглая в центре небольшая дырка, такую клан форсунку восстановить не получиться. Либо менять карбюратор либо новую клапан форсунку.
@ВасяИванов-т8о2 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо!Вы меня правильно поняли!
@aleworkshop51822 жыл бұрын
Ну так покажите как вы его вскрываете. (клапан форсунку) С него наверное и надо начинать, если клапан не работает, зачем тогда очиститель тратить.
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Вот Вы написали, кто нибудь прочитает и начнет диагностику с клапан-форсунки.
@aleworkshop51822 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel а что плохого-то) Зато сразу на первом этапе, выявив неисправный клапан, примет решение о дальнейшей судьбе карбюратора. Я думаю, что мало кто из зрителей, для кого снят ролик, сможет его отремонтировать. Ну, а раз нет, то зачем и "танцы с бубном". На алиэкспресс и за 600-800 руб купить новый карб. p/s дополню. Вы забыли предупредить, что в канал, где этот клапан, дуть сильно нельзя. А то точно в магазин за новым.
@НиколайВерахин-п6ы2 жыл бұрын
@@aleworkshop5182 Если это так, то в видео стоит вставить фрагмент с этой информацией!
В вашем случае проблема бензошлангом (пережат) или забит бензофильтр в бензобаке. Дальше только неисправность в карбюраторе. Вот видео по ремонту вашего карбюратора kzbin.info/www/bejne/g5mpeYpvn6ukr80
@ЕрканатБайсунов3 жыл бұрын
В бензобаке есть обратный клапан сверху оттуда в бак поступает воздух! По ходу у вас заклинило!
@mobimobi59293 жыл бұрын
Де має стояти пружинка в карбюраторі до бензопили
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
На заслонке газа, заслонке подсоса и под коромыслом внутри карбюратора.
@vasulchovnuk3 жыл бұрын
👍👍👍
@АлександрОвчаренко-т4б3 жыл бұрын
Это карбюратор сама проблема. Параша
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Да они компактны, по тому и боятся грязи. Но как правило ремонтопригодны.
@Никита-н2ш6ф2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня китайская бензопила заводится только с нажатым газом и уходит в разнос. Карбюратор чистил 2 раза, пытался регулировать, но лучше не становится. В чем может быть проблема? Может карбюратор под замену?
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Подсос воздуха - не герметичный бензобак не герметичная ЦПГ, при длительной работе подобным инструментом возможен задир поршня. Требуется вмешательство специалиста....
@Никита-н2ш6ф2 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel ясно. Кстати у меня бензин по немногу из под пробки вытекает, может в этом дело?
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
@@Никита-н2ш6ф Я Вам дал четкий и недвусмысленный ответ!
@Никита-н2ш6ф2 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel понял. Спасибо
@volodymyrbur89813 жыл бұрын
Хотелось бы поподробнее, как должна правильно работать клапан-форсунка.У меня не продувается в обе стороны.
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Может не туда дуете или закручен полностью винт (Н). Открутите винт (Н) на 3-5 оборота и попробуйте дуть через трубочку и всасывать в маленькое отверстие между самой клапан форсункой и винтом Н. Если туда дуется - хорошо , если всасывая клапан срабатывает и сильно не пропускает воздух - клапан форсунка впорядке.
@valerijstobbe38344 жыл бұрын
Все доходчиво и понятно. Но все равно не то Пила не работает.
@vfslav013 жыл бұрын
У меня тоже.
@Granado_a2 жыл бұрын
в каком-то видео вы рекомендовали производителей очистителя карбюратора, к-е без содержания ацетона
@GasMasterBenzoTechChannel2 жыл бұрын
Да, именно так! Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон! Причина : остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя! Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - дают окись алюминию карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем. Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы. Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода). А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!
@skander84314 ай бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel непонятно, вы говорите, что нельзя чтоб в карбюратор попадала вода, потому что начинается окисление. И в этом же видео полностью погружаете карбюратор в воду для проверки.
@GasMasterBenzoTechChannel4 ай бұрын
@@skander8431 Алюминий окисляется даже при банальной чистке очистителем карбюраторов если в течении 3-5 часов не установить карбюратор на двигатель и не завести его, или сделать сл: kzbin.info/www/bejne/rovPgJSnic-Bi9U&ab_channel=GasMaster
@zauraze83 жыл бұрын
Вывод: нужно принести на ремонт к вам.
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
на канале есть все нюансы по ремонту бензоинструмента - стоит лишь захотеть и все получится!
@STAS-793 жыл бұрын
Почему мембрану поставил без прокладки? Или так тоже пойдёт.
@КороткоиЯсно-ш4ъ3 жыл бұрын
В одном видео (тоже спец .) чел говорил , что винт L всегда толще ???
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Кончик винта L обычно тоньше, или такой же как у винта Н. Это видно на видео
@TheTeamax3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel добрый день! Оставьте пожалуйста свой контакт, я напишу. У меня есть китайский бензопила, который день не могу заводить
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
@@TheTeamax где находитесь?
@БахитУтегалиев3 жыл бұрын
без праймера меньше мороки
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Хотя бы объясните в чем морока по вашему заключается?
@zarodinu39464 жыл бұрын
Есть два новых, текут при работе. Ремкомлекты менял, не помогло, а течет спереди, может клапан-форсунка неплотно запрессована, её можно выпрессовать?
@GasMasterBenzoTechChannel4 жыл бұрын
Предварительно убедись что игольчатый клапан держит, бывает что мембрана сильно давит на игольчатый клапан. Проверь герметичность карбюратора после сборки. Клапан форсунка должна дуться только в одну сторону. Выкрути винты (Н) и (L) - возможно там грязь или они перепутаны, винт (L) имеет тоньше кончик. Если есть старый карб сравни его по отверстиям возможно китайцы забыли просверлить нужное.
@zarodinu39464 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel а игла разве регулируется, или на мембране выступ стачивать?
@GasMasterBenzoTechChannel4 жыл бұрын
@@zarodinu3946 проверь держит ли игла сначала. Стачивать ничего не надо. Вот карбюратор косы они ко иглам одинаковые проверяется так же: kzbin.info/www/bejne/a5KZl6tjYrqcqrc
@Assinizaring483 жыл бұрын
Ну, при работе они и должны лить, это норма.
@ИгорьШуляка3 жыл бұрын
Стоит ли растягивать пружинку иглы
@GasMasterBenzoTechChannel3 жыл бұрын
Если из-за нее игла не держит 1-ну атмосферу, то стоит! Но это не 100% вариант возможно игла имеет сильный износ.
@Assinizaring483 жыл бұрын
Не в коем случае, необходимо просто заменить лепестковую пластину, в основном льет через импульсный канал если пила без импульсной трубки.
@БахитУтегалиев3 жыл бұрын
Здравствуйте китайская бензопила с праймером можно сделать чтоб бензопила была без праймера только заменой второй части Плосмасы бачка