Gasolina de alta octanagem NÃO dá mais potência! - Ponto de ignição, pré ignição e detonação

[@marcoantoniogarcia5587]

Seu canal transforma informações técnicas em visões claras para leigos. Muito bom. Não perco um vídeo

[@motosetal]

Valeu!! O foco é esse mesmo, é descomplicar e simplificar esses assuntos de uma forma que qualquer pessoal que tenha uma base em motores possa entender!

[@KaLeB_]

Em veiculos flex, cheguei a conclusao que colocar meio a meio de cada reduz os problemas de detonação, aumenta a potência e o consumo tb fica equilibrado....tenho sempre feito assim.....alcool puro é bom se o motor tiver taxa alta.....como nos flex a taxa é intermediária.....fica casado que essa proporção que tenho usado.....que é e45 ate e70. Motos e tal, quando.vc falou que agente não muda a taxa de um motor, lembrei dos comandos que agente troca.nas motos, é justamente a taxa.dinâmica que agente altera e obtém ótimos resultados, mesmo mantendo a taxa original...abcs

[@six_3x26]

@@KaLeB_ os motores GM tem 12,5 de taxa mais parece um motor a álcool que foi adaptado a gasolina kkkkk

[@gilcimarsilva-rj8523]

​@@six_3x2612,5 de taxa é pra álcool mesmo...pra andar na gasolina de hoje o ponto de ignição tem que ser bem atraso pra compensar

[@gilcimarsilva-rj8523]

Taxa dinâmica é outro assunto... Calma amigo! Um assunto de cada vez !kkk. 😅👍🏼

[@1gorSouz4]

Cara essa foi a melhor explicação de detonação que eu ja vi. Parabéns

[@towers2000]

Bela explicação! Melhor impossível!

[@motosetal]

Valeu André!

[@erivaldosevero2218]

Mais um excelente vídeo, conteúdo bem elaborado e simplificado que todos conseguem entender, no meu carro motor AP 2.0, minhas motos 650cc e 300cc, e quadriciclo 400cc, somente gasolina comum de um posto confiável, nada mais.

[@willianmarinhodearaujo7784]

Teu canal não é um achado, é um patrimônio. hehe. Parabéns. Tenho uma apache RTR 200 23/24 (moto indiana) no manual lá pede só gasolina comum, porém uma vez ou outra coloco uma de alta octanagem, e a sensação que a moto melhora é absurda, o "desempenho" da sensação de melhor porque a moto fica mais solta, mais esperta comparada com a comum ou aditivada e pelo fato dela sempre render uns km a mais que outras as duas, já que quando abasteço de alta, a moto fica entre 35 a 36 por km e com as outras duas, cai pra 31 a 32, vídeo acabou me esclarecendo sobre o motivo disso.

[@MrRui33333]

sim, e veerdade , por isso e mais cara mas tbm é bem melhor , pelo menos aqui em portugal a 98 é bem melhor ,..

[@zvo1072]

Estou usando podium na minha GSX750F CARBURADA, no meu modo de ver na prática a motocicleta melhorou muito principalmente na partida. Eu não consegui fazer uma media , mas acho que ficou ate um pouquinho mais econômica. Eu não tenho como precisar,pois misturei com gasolina comum, tipo uns 4 litros. Mas já coloquei 9 litros e a motocicleta esta muito boa de ligar.

[@genildafontes8719]

Usei álcool nesse TCI e ele queimou dando leves pipocos e corrigia a lenta! Dafra Zig 50cc tbm é TCI 4pinos

[@magopires8938]

Parabéns pelo canal, gosto de acrescentar conhecimentos sobre mecânica também. Obrigado.

[@genildafontes8719]

Sei Duma coisa existe um mini mapa de avanço em CDI de motos sim e tci Tenho motores aqq e posso falar sobre Tci da biz 125cc 2005 a 08 Dentro do chip do CDI e tci Minha Dafra super 100cc Só anda bem com a gasolina mais cara o primeiro dono viciou assim! Botei outras fiz cobaia 😅 pois tenho motor reserva 😊 E a Shell Vpower , e nitro + minha motinha. Alcançava fácil de arrancada 160cc Detalhe ela corta rpm a 12 13mil😊

[@Paulo78Leite]

O vídeo está muito bem explicado e com bastante informação parabéns;moro em London e não consigo me tornar um apoiador do canal que é bem chato pois já acompanho o canal a um tempo e vejo a melhora vídeo pós video mais uma vez parabéns,!!,(já agora tenho 3 motos uma R1 de 2019 uma MT07 de 2022 e uma CBX750F de 1985 japonesa ) Grande abraço

[@Gardenajj]

O unico canal, que ja mando o like e compartilho antes mesmo de assistir.

[@motosetal]

Opaa valeu demais!!!

[@eduma096]

Eu uso podium ou octapro pra evitar problemas com combustíveis adulterados.

[@Gardenajj]

Esse mês tive que recorrer. Coloquei uma tao batizada, que o tsi parecia uma árvore de Natal com força de biz.

[@JohnAzvd]

Infelizmente já estão adulterando as gasolinas premium também...

[@PiMotoka]

Show de bola o vídeo. O que você pode falar sobre o Bardahl Maxpower. Tenho usado na minha MT03, e achei a moto muito mais redonda do que antes, onde eu só usava gasolina comum.

[@RodrigoRA1976]

é, mas quem curte e quer preservar o veículo, qualquer um, se puder usar sempre óleo bom trocado com boa frequência e queimar sempre gasosa premium, vai ter o motor mais filé que se pode esperar. Incomparável o funcionamento, partida principalmente no frio, consumo, resposta/retomadas... não fica só mais limpo, o funcionamento vai ser melhor em muitas situações. Há pouco tempo vi algum destes mecânicos famosos, não lembro se o China ou o Padrelho, falando no quanto uns tanques de Podium com a moto funcionando em temperatura constante na estrada pode ser bom para a saúde da máquina.

[@RoleMaisLongo]

Eles falam isso por conta da questão da gasolina podium etc normalmente ser menos mexida e ela é aditividada, é o aditivo que faz a parte de ser melhor para saúde de moto. Se você pegar uma gasolina aditivada de posto confiável sempre dá no mesmo e sai mais barato.

video show como sempre :) faz analise do motor BMW R60/5

[@RenatoPinheiro22]

Tenho uma duvida: tenho uma T120 q tem 9,5:1 de tx de compressão, o que teoricamente não necessitaria de podium, por exemplo ... mas em viagens, com gasolina comum, ela faz uma média de 22 kms/L ..... com podium, mesmo trechos e tocadas, ela faz 27 kms/L .... sinto tmbm que o motor fica mais "silencioso" ou suave .. seria uma programação da fábrica na ECU que preve um avanço de ignição calibrado para a podium e que, com isto, otimiza o uso da podium, o que reflete no consumo da moto ?? obgdo !! adoro seus videos.

[@andremaraccini4891]

É possível !

[@RenatoPinheiro22]

@@andremaraccini4891 👍

[@alexdb9512]

Sempre um *ÓTIMO CONTEÚDO!* Valeu!!!

[@gui__carvalhoo]

Como sempre mais um excelente aula. Obrigado pelo seu conteúdo!!

[@PedroAugusto-yq6qn]

Esse cara é fera demais! Parabéns!👏

[@MrRui33333]

nao é que de mais potencia , mas em carros bem desportivos , pode melhorar um pouco sua performance , mas em veiculos ditos normais na ha grandes diferenças , nessee aspeto performance , no entanto é sim uma gasolina muito mas muito melhor e mais refinada nao sera a toa q é bem mais cara , pelo menos aqui , portugal ,.. outra coisa q pode e concerteza acontece é no consumo,. usando 98 em vez de 95 pode fazer mais kms , ou seja um melhor consumo -combustao mais eficiente , a alternativa sera a 95 aditivada ,.. , por acaso foi algo q recentemente comecei a dar mais atençao, pois acabei de trocar minha 07 em uma nova mt 09 4 ger. e acho q vou colocar 95 aditiv. ou 98 ,. e evitar a 95 comum ,..principalmente de certos postos ,...mas no geral a gasolina em portugal ate tem boa qualidade ,.mas realmente parece q se nota quando colocamo gasolina melhor ,. seja premium, ou outro nome ,.., ou a 95 adtiv..., e principalmente , tentar sempre colocar em postos de confiança , por aqui ,.. repsol,.... galp ,.. bp ,...diria q estas ate serao as mais confiaveis ou mais reconhecidas ,.. , mas existem mais posto ,.. tbm com boa qualidade ,.. algo bem problematico no brasil ,..

[@charleslosch3196]

Amo esse canal , explica de forma que qualquer pessoa aprende 🙂

[@Marcelo.Magalhaes]

Eu não usava gasolina premium para melhorar a potência da minha antiga NMax 2021; usava para ela deixar de tremer e funcionava. Com relação a Dominar 400 e às Triumph, há alguma diferença?

[@andremaraccini4891]

Sim, ambas tem altas taxas de compressão !

[@canalnovaagora]

Esse canal é meu precioso 😂😂😂 Parabéns pelo trabalho

[@ThiagoLopesTeixeira]

Aula braba como sempre! Bom demais!!

[@KenrySixx]

Obrigado por todos os videos!!! Serio parabens !!! Eu te admiro muito!

[@renanfalaqueenois]

Olá poderia fazer um vídeo explicando sobre abertura e tempo de abertura das válvulas e o que isso impacta sobre potência e torque no motor ? Por exemplo, XJ6 e FZ6 tem o mesmo curso e diâmetro de pistão mas a XJ tem 77cv e a fazer tem 98cv

[@ricardoteschjarrao7637]

Eu de uns tempos pra cá, tenho usado 80 % Etanol e 20% gasolina. Notei uma melhora no consumo!

[@otaviocosta1198]

Eu nunca consegui entender a relação do óleo com a pré detonação, tipo, o que o óleo tem a ver com uma combustão fora de hora? Já que teoricamente o óleo e o cálcio fica abaixo dos anéis do pistão.

[@motosetal]

Cara, essa sua pergunta tem que virar um video, pois com o óleo, você pode até aumentar resistência a detonação na camara de combsutão! A ferrari usava isso na F1 e foi punida

[@otaviocosta1198]

@@motosetal eu adoraria ver um vídeo contando essa história 🙏

[@1945LEMMY]

​@@motosetal, seria muito interessante um novo vídeo, abordando esse assunto!

[@joaovictorbrandaoesilva5800]

​@@motosetal Por favor faça, vou estar aqui para assistir.

[@andremaraccini4891]

Mas o valor de óleo pode incrustar a câmara de combustão e cabeça do pistão com carvão aumentando chance de detonação pois aumenta a taxa de compressão por diminuição do volume !

[@starjeck7828]

7:19 as gasolina de alta octanagem tem propriedade de limpeza tbm

[@andremaraccini4891]

Sim tem !

[@wildfoox5300]

Na XL 250r 1982 que eu tinha eu usava só gasolina "Podium" ou "Premium" dependendo do posto, os unicos motivos pelo qual gostava de usar era pq a moto pegava melhor de manhã cedo, o motor ficava com a lenta redondinha e principalmente, não juntava aquele gel nojento no carburador igual quando se usa gasolina comum ou aditivada, hoje em dia não tenho mais moto, e quando eu comprar uma quero nem saber de moto carburada muito menos usada, vou de RE sem duvidas. No meu carro eu não uso gasolina, só uso etanol.

[@rodrigolima661]

ótima aula! vlw pelo vídeo.

[@Gustavo-gc7ic]

Ótimo vídeo, faz um vídeo falando sobre remap.

[@icavalcanti]

Melhor canal para buscar informações técnicas sobre motos e tals. Somente fiquei com a seguinte dúvida: a partir de qual taxa de compressão, seria recomendado o uso de gasolina de alta octanagem? 12:1, 13:1?

[@motosetal]

Eu pude ver motores trabalhando muito bem com gasolina comum até com 12,3 12,5 de taxa de compressão, 13:1 já estourando o limite, ai é na base do teste, se for um motor de baixa rotação com 13:1 corre risco de bater pino.. O lance é testar

[@williamvercoza]

Sabe informar se as harleys de 2018 em diante (motor M8) fazem distinção entre gasolina comum e de alta octanagem?

[@CanalMotophilia]

Obrigado 😊

[@victorsenna3780]

Eu tento usar sempre podium na monha cb500x 23, eu rodo pouco e a motomfics bastante parada

[@don_7thealchemyst91]

Sempre hypo seus videos, gosto muito desse canal, irmão vc sabe me dizer se na cb500x 2018 tem esse sensor de avanço? Ou uma pergunta melhor, ela trabalha melhor com uma gasolina de alta octanagem, uso uma boa de octanagem normal, no BR

[@motosetal]

Valeu demais mano! As 500 F, X e R não tem sensor de detonação, elas trabalham com ponto total, seja com gasolina comum ou de alta octangem, eu continuaria na gasolina comum, o motor é bem calibrado pra nossa gasolina e tem uma taxa baixa, ta saindo um video sobre ela no canal pros proximos dias!

[@don_7thealchemyst91]

@@motosetal opaaa obrigado, não vejo a hora de ver esse vídeo, canal top parabéns pelo conteúdo

[@golfmike131]

Obrigado pelo conteudo.

[@gilcimarsilva-rj8523]

Cada motor tem sua taxa e pra cada taxa o seu combustível...descubra a taxa e saberá o combustível certo.

[@jerfesonnogueira8677]

Vídeo top, parabéns 🎉

[@fislemos14]

A minha factor 150 vez ou outra bate pino com alta carga em baixa rotação, tipo se vc for arrancar em um morro sem imprimir uma boa rotação, e quando é abastecida com metade do tanque com álcool e metade com gasolina não acontece isso (só abasteço em posto de procedência e só uso gasolina adtivada) isso seria pq o ROM do álcool é mais alto, como se fosse uma gasolina de alta octanagem? Rapaz, vou te dizer, apesar do combustível álcool de certa forma danificar os bicos prematuramente, eu sou fã do álcool como combustível viu!

[@MrPAULOZIEGLER]

Minha Zontes V350, desde quando adquiri o motor fica falhando em baixa rotação principalmente quando frio. Ao testar velocidade máxima em viagem chegou a 143km/hora e ficou como afogando e e querendo apagar até eu desacelerar. Vou trocar a vela, apesar da moto ser nova e testar pois se o problema for na central vai dar ruim porque a css fica a 130km e teria que deixar lá. Gasolina não é pois assim que comprei e senti a falha coloquei Gasolina podiam mas continuou do mesmo jeito. Tem alguma dica colega?

[@andremaraccini4891]

A ECU pode ter registrado um erro neste período sem gasolina Podium ! Seria bom resetar a ECU !

[@motosetal]

Não recomendo você mexer com a moto ainda na garantia, perder uma garantia é osso em.. mas isso pode ser sujeira em bico, cabo ou vela

[@vinicius.kiefer]

Estou colocando podium na minha meteor 350 por achar que irá preservar mais a moto. Ainda mais que estou no periodo no periodo de amaciar o motor. É minha primeira moto e penso "moto é bem mais econômico que meu carro, então tudo bem colocar combustivel mais caro".

[@vinicius.kiefer]

Baita vídeo e obrigado por compartilhar esse conhecimento.

[@BressanElBando]

Nao adianta nada isso, Vinicius

[@1SM4h]

​@@vinicius.kiefer mal não faz... É uma gasolina de melhor qualidade, então está realmente preservando a moto.

[@robson_mig]

desperdício de dinheiro

[@1SM4h]

@@robson_mig É discutível se é desperdício. É um custo a mais, realmente, mas que se couber no bolso, trás resultados a longo prazo. A Meteor 350 em específico, pra extrair todo desempenho dela, tem que levar até o corte em todas as marchas praticamente... Uma gasolina melhor, trás mais margem de segurança.

[@gabrielfelipelopes8802]

Sou da brigada militar do rio grande do sul, abatstecemos em um posto Ipiranga (sempre no mesmo, gasolina comum). Esses dias andei em uma viatura que era uma duster das novas, semi blindada (aumenta o peso de forma considerável, e estavamos em 4 na viatura) e até onde via, a pré combustão acontecia em baixa rpm, porém nessa viatura, num trecho considerável, o tempo todo com a viatura batendo pino... achei estranho, viatura tem menos de um ano de uso

[@motosetal]

Tristeza isso, podenser inúmeros fatores, de combustível, óleo, ao simples mapa no limite do motor tentando cumprir com as normas de emissões. Por curiosidade, o desempemho do veiculo fica ruim com 4 pessoas e a semi blindagem?

[@FilCardoso021]

Eu tive um palio fire gasolina que batia pino adoidado, quando eu botava podium parava.

[@rodrigobarbosa446]

Tem algum benefício usar a gasolina Podium/Premium pro motor 250 da Yamaha?

[@lucasbido]

@@rodrigobarbosa446 sem um mapa pra essa gasolina, benefício nenhum. Talvez um pouco a mais de autonomia por conta da quantidade reduzida de etanol.

[@ramos04_]

Pô cara😢, verifiquei algo na minha Zontes 24/25 que não ocorreu logo nos primeiros quilômetros justamente pelo respeito e amaciando o motor. Depois dos 2 mil quilômetros a grilagem é absurda ao fazer exatamente o teste do pelo vídeo. 10:18 Será que cabe algum um recurso após a motocicleta já sofrer 11:08 várias vezes?!? Há danos irreversíveis? Enfim ...

[@andremaraccini4891]

Com o uso pode ocorrer a formação de carvão na câmara de combustão , cabeça do pistão e sede de válvulas e isso acarreta aumento da taxa de compressão por diminuir o volume ! E esse motor já tem alta de compressão ! Pode ocorrer desgastes acentuados ou até superaquecimento e travar motor ! Melhor usar gasolina Premium ! E um aditivo para limpar os carvões !

[@motosetal]

Não deve ter feito nada no motor, quando quebra canaleta, o motor não funciona mais, não da compressão e o som do metal solto na camara de combsutão é bem evidente, na zontes, se não me engano, pede gasolina 95, faz um teste, coloque um octaner booster no tanque (na proporção correta) e veja se para a batida de pino, mas fica aliviado que se seu motor ta rodando bem, não deve ter ocorrido nada

[@joaovictorbrandaoesilva5800]

Cara, seus videos são ótimos, deixa eu tirar uma duvida, no video voce disse sobre a sonda lambda para identificar o tipo de combustível em motores flex, qual a sua função em motos monocombustiveis? Valeu tmj.

[@andremaraccini4891]

E de informar a ECU o nível de oxigênio nos gases de escape para que a ECU afine a mistura de Ar,/combustível

[@motosetal]

Ela mede a quantidade de oxigênio no escape e consegue regular a proporção da mistira ar e combustivel, isso usa em todos os injetados atuais, especialmente em flex, ela consegue identificar se está com etanol ou gasolina ou a mistura desses dois, tudo atraves da quantidade de oxigênio

[@joaovictorbrandaoesilva5800]

Valeu pela resposta galera, eu fiquei curioso, sai da XTZ 150 pra shi 175 da wuyang, e ela tem a sonda lambda, e eu não fazia ideia da função. Valeu.

[@DouglasRossi-027]

Povo acha que octanegem é sinônimo de potência, da até preguiça de argumentar...

[@edilsonmartins6653]

Sim, já passei por isso.

[@MrRui33333]

pode nao dar potencia , porem pode e deve otimizar a queima e vai melhorar a performance um pouco, e pode ate beber menos ,.. a 98 e bem melhor q a 95 ,.. e ate pelo cheiro se nota , e ha outras formas de comp+arar ,..pelo menos e assim aqui, , portugal ,..

[@guigaex]

Amigo, tudo bem? Tenho um Cobalt 1.8 spe eco flex 2017 e ele tem esse problema de bater pino quando abastecido com gasolina. Tentei todos os postos supostamente de confiança aqui em Ribeirão, mas nenhum deu certo. Somente quando abasteço com gasolina Br pudium ele para de grilar ou, se abasteço com etanol tbm para de grilar. A situação é que eu não gosto de utilizar etanol nos meus carros, mas, diante desse problema, não tô tendo outra opção a não ser abastecê-lo com etanol, visto que a gasolina podium está R$ 7,89. Será que algum sensor do meu carro está com problema ou esse defeito no Cobalt é crônico e não tem solução? Se puder me ajudar, agradeço muito.

[@motosetal]

Esse motor faz parte dos motores que estão no limite possivel para rodar com gasolina comum, foi por causa desses motores que nossa gasolina comum foi obrigada a ganhar uns pontinhos de octangem, infelizmente não há muito oq fazer, mas você pode tentar verificar com um scanner na injeção, se ela reconheceu que está com gasolina comum e caso seja necessário, forçar o reconhecimento. Uma outra alternativa é considerar usar um octaner booster da vida, geralmente os frascos são pra +-50litros de gasolina comum e custam em torno de 30 ou 40 reais, dependendo do valor da gasolina comum, compensa. Mas eu, colocaria uma porcentagem de etanol junto a a gasolina, uns 20 a 30%, a gasolina estará la para manter o sistema de injeção lubrificado e fará uma boa limpeza, não deixando o etanol formar borra

[@jaziel2512]

Olá, motor da Kawasaki Z1000 2023/24 possui sensores de detonação?

[@Miller_bruno123]

Olá motos e tals eu tenho uma duvida, seria possível fazer um motor a gasolina funcionar igual um motor diesel fazer a ignição acontwcer via compressão?

[@motosetal]

Sim, mas não é tão simples, precisa adaptar bomba injetora, pois o diesel entra em combsutão pela alta compressão e tmb a injeção pulverizada em altissima pressão, além disso, precisa subir a taxa, mas você tera outros problemas, como todo o motor pensado em uma faixa de rotação mais alta funcionando com o diesel que queima mais lento e o pistão não vai suportar bem a combsutão e alta taxa se não for forjado, mesmo assim, aqui esta um exemplo: kzbin.info/www/bejne/g2G4k3qDhsefmZIsi=aI9kG0MAXpS_WNUd

[@alexandrevieira2002]

seus videos sao top

[@Marques1236]

Eu uso gasolina de alta octanagem em uma CG, simplesmente porque, na cidade onde moro, é a gasolina menos ruim.

[@Alderete51]

Sim, dá mais potência em motores com mais de 11/1 de taxa de compressão por aceitar mais ponto antes de grilar

[@motosetal]

Viu o video? Não é ela que da mais potência, e a comum que sofre detonação e a injeção retira ponto, a gasolina de baixa Octanagem chega a ser melhor em motores de baixa taxa de compressão

[@juansouza8686]

Faz um vídeo do novo motor das "z500" e "ninja500"

[@Mateus.Cardoso]

Sensor de detonação= segredo dos motores, forçamente tropicalizados, porém exitem o remap 12:17 então pode ser que regularizando isso

[@motosetal]

Estou percebendo que além do relaxo na tropicalização, as normas não estão deixando muita margem pra tolerâncias!

[@williamvercoza]

O remap pode corrigir e fazer o motor a trabalhar com a gasolina brasileira com mais eficiencia​@@motosetal?

[@soundsp]

Uma correção, sensor de detonação ele não avança ignição ele apenas recua , utilizar combustível "normal" não necessariamente irá fazer o sensor atuar e reduzir a ignição, existe muitas váriaveis , como carga , temperatura do ar , temperatura do motor etc , sensor lê apenas detonação nada mais que isso

[@motosetal]

Mas foi oq eu quis dizer no 5:30 desse video, ele identifica o ruido da detonação, é um transdutor piezo eletrico, atraves dele o modulo é informado que houve a detonação e diminui o avanço.

[@ailton8443]

Onde tu moras? É no PR?

[@ricardorodriguesdasilva6743]

O que vc acha do uso de querosene como aditivação da gasolina?

[@andremaraccini4891]

Querosene pode limpar bicos e câmara de combustão mas tem baixa octanagem e vai diminuir o da gasolina !

[@ricardorodriguesdasilva6743]

@@andremaraccini4891 como pode ele “afinal” a marcha lenta como vários relatos mostram sendo que ele causaria pré-ignição pela baixa octanagem? Na minha shadow 750, aqui no Rio Grande do Sul, sinto muita diferença no inverno, a primeira partida no frio a lenta “normaliza” muito mais cedo mesmo sem o motor ter esquentado bem. Grande abraço e parabéns pelo canal.

[@Alcathrazes]

A ninja zx4r precisa de gasolina de alta octanagem?

[@jacintootaloj.otalloo1352]

interceptor e continental da royal enfield sofrem muito com esse problema ai

[@jacintootaloj.otalloo1352]

@@VallSiilva resolvido somente com remap

[@samuraidf]

As pessoas falam muita coisa sem saber sobre a nossa gasolina, o etanol na nossa gasolina funciona como anti detonante Nossa gasolina é boa, o que tem que ser feito é abastecer de comum e sempre no mesmo posto, Sobre o uso de gasoilna premium é indicada em motos com maior taxa de compressão, para viagens, dias muito quente ou para limpar o motor usando um tanque e andando em alto giro por muito tempo.

[@andremaraccini4891]

Só que muito etanol o indicado como agente antidetonante é 15% o excesso faz diminuir o poder calorífico e a densidade da gasolina assim a estequiometria muda e mistura fica pobre pode do ocasionar detonação !

[@samuraidf]

@@andremaraccini4891 Então a gasolina podium e outras premium possuem uma valor de etanol maior que o ideal de 15% pois elas tem 25%, sei não hein, eles fizeram atualização na octanagem da podium recentemente e aumentou um pouco, se esse excesso foi maléfico para os motores eles teriam abaixado a porcentagem de etanol. Não sou especialista em combustíveis, mas muito que li a respeito indica que veículos atuais não tem prejuiço ao usar nossa gasolina que inclusive é considera uma das melhores do mundo.

[@andremaraccini4891]

​@@samuraidfpor conta da lei não podem diminuir o percentual de etanol anidro mesmo sendo a Podium uma gasolina que não necessitaria de anidro mas por conta da lei tem que ter ! Na Podium não é o etanol que é agente antidetonante !

[@Gurizin7]

Bah, sou frentista e nem sabia disso. Kkk

[@adaocaires3627]

Olha nós novamente

[@OrlandoCastro-zf8eg]

E quanto ao % de etanol menor, não seria melhor para os motores que não são flex?

[@motosetal]

São 25% contra 27% na pratica não faz tanto diferença assim.. eu pelo menos nunca senti diferença alguma

[@elsongalvao4844]

Olá! A Kawasaki recomenda colocar apenas gasolina comum, mas não justificam o motivo de não usar a aditivada. Existe algum risco ao motor Kawasaki ou outra questão técnica para alertarem usar apenas a gasolina comum?

[@andremaraccini4891]

Não, inclusive na Europa só existe gasolina aditivada e não existe essa restrição lá !!

[@ramosfelipe]

Só vale colocar gasolina premium para motores com taxa de 11:5 até 13:1. De 13:1 até 14:1 etanol e acima de 14:1 metanol

[@andremaraccini4891]

Etanol dá para usar até 15:1 mas o metanol está proibido avsua comercialização pois é extremamente tóxico !

[@Marcus1975]

Olá, eu tenho uma Hornet PC36 de 2006 carburada e só abasteço com V-Power da Shell! Como vc disse, não vale a pena, é jogar dinheiro fora! Mas, tempo cartão da Shell que me possibilita abastecer com V-Power e pagar o preço da comum! Abasteço com Power não pelo ganho de potência (o qual não existe), mas pelas outras vantagens que uma gasolina de qualidade proporciona! O que vc acha, eu deveria continuar abastecendo com V-Power? Abraços!

[@motosetal]

Nesse caso, pelo valor sim, ela possui menos enxofre e você tem a redundância pra evitar detonação

[@KaLeB_]

Pode continuar, gasolina boa mantém a lubrificação e limpeza.interna do motor......é sempre.bom....pesquise sobre top tier gas.....a gasolina que vc tá usando é isso....

[@Marcus1975]

@@KaLeB_ exato!

[@Marcus1975]

@@motosetal obrigado!

[@andremaraccini4891]

Premium da Shell é a VPower Racing ! Só VPower é aditivada somente !

[@eltonsouzsobretudo8626]

Essa gasolina com mas álcool será que vai dar b.o?? 35%

[@guilhermefidalgo8958]

Como sempre, seus vídeos são incrivelmente instrutivos e bem fundamentados. Certamente este vai ser daqueles que atrairá polêmica, pois existem muitos outros com informações divergentes já publicados no KZbin. Mas vou colocar aqui a experiência de quem vem usando Podium há muito tempo depois de gastar um absurdo com mecânicos e hoje, infelizmente para eles, não estão vendo meu suado dinheiro. Ou seja, gasto no posto e economizo no mecânico. Seu vídeo foi perfeito na colocação teórica do assunto. A questão é que na prática podemos identificar benefícios que vão além da questão da detonação ou do ganho de potência. A gasolina comum nacional - sem querer aqui generalizar - é horrível! Ao abrir um motor que somente utilizou a comum ficamos chocados com o estado que ele se apresenta. E quando abrimos um que utiliza Podium? Limpo limpo! Uma óbvia conservação! Além desta constatação, o menor consumo, mesmo que não tão expressivo em relação ao valor do litro, também é evidente. Tenho 1 carro, 1 moto Flex nacional e 1 moto importada mono combustível. Comparando com relato de outras pessoas (claro que desconsiderando muitas variáveis) é notória a economia de consumo que percebo nos meus veículos. Inclusive minha Harley 114 beberrona fazendo 22km/l há aproximadamente 4 mil km sem variar. Detalhe: sempre com garupa! Então, há ainda um mistério a ser elucidado sobre a utilização de gasolina Podium mesmo em motores com taxas 10,5:1 e que foram castigados com um ridículo mapeamento. Quero novamente manifestar meu respeito pelo seu canal e toda a informação que ele nos oferece. Abraço

[@KenrySixx]

Sabe dizer se a ninja 300 tem esse sensor? Eu uso comum, mas tô com medo de continuar usando, tô abastecendo no Shell apenas.

[@motosetal]

Hmmm não tem não, ta usando shell comum? Ela tem 10,6 de taxa, não é pra ter problemas com a comum

[@KenrySixx]

@@motosetal isso Shell comum, eu fui no Ipiranga uma vez e n senti diferença, mas voltei pro Shell plea confiança. No manual da Kawasaki aparece Teor de etanol E27 e índice mínimo de Octanas (RON+MON)/2 87, ACHO QUE TUDO BEM NE ?

[@motosetal]

@@KenrySixx sim, isso mesmo, 87 é a medida antiga, hoje a nossa atual Ron 93 supera os IAD 87 que equivale a 91 RON

[@TiagoCorrea-r4d]

Vai no mecânico do teu bairro e fala pra ele q vc abastece a moto com etanol pra ver se ele não vai te julgar. Aqui na cidade onde eu moro é assim. A fabricante recomenda o uso de gasolina aditivada ou etanol, pelo menos 4 litros de gasolina pra completar com 15 de etanol, só que os mecânicos é quem estão certos, dizendo que em moto só se deve usar gasolina kkkkkk... Quando eu viajo de moto eu procuro abastecer com etanol, além de uma maior resposta do motor ainda roda mais do que se fosse com gasolina. Se for pra andar dentro da cidade, aí sim eu coloco gasolina, aditivada. Os mexânicos choram. Só 1 vez na vida eu coloquei gasolina premium na minha moto mas não notei diferença.

[@lucasalcavalcante]

O anidro adicionado já faz todas as gasolinas do Brasil de alta octanagem. Certo?

[@motosetal]

@@lucasalcavalcante não faz de alta octangem, ele aumenra a octangem, mas não o suficiente pra ser de alta octangem, nossa comum é 93, sem o anidro seria 86 ou menos, mas pra ser alta octangem estamos falando de 96 ou 98 ron

[@lucasalcavalcante]

@@motosetal obrigado pelos vídeos e atenção de sempre. Espero ter contribuído.

[@jelgoncalves8915]

Realmente não vale a pena pô essa gasolina tão cara...

[@starjeck7828]

3:11 só uma coisa a gasolina de alta octanagem eu posso colocar mais ponto ou avanço isso resulta em mais potencia

[@gilcimarsilva-rj8523]

A octanagem consiste na resistência à detonação de um determinado combustível utilizado em motores no ciclo de Otto. Quanto mais elevada a octanagem, maior será a capacidade do combustível ser comprimido, sob altas temperaturas, na câmara de combustão sem que ocorra a detonação. Provavelmente dará na mesma! Vc só vai adiantar a combustão! isso levando em conta o acerto ar/combustível.

[@gilcimarsilva-rj8523]

Mas se você colocar mais taxa! A taxa do combustível de mais octanagem aí sim! Vc terá mais potência🚀... Agora em que momento esse ganho de potência virá, vai depender do curso do motor e a graduação do comando de válvulas. Espero ter ajudado 👍🏼🤝

[@LuigiCaputo93]

Esse vídeo promete ser bom.

[@jorge.barcelos]

Meu amigo, é informção que é a peste

[@rubenscardia8476]

Tenho uma cbr 250r e percebi que ao mudar de gasolina aditivada para uma de alta octanagem as revoluções do motor baixaram em mais de 800, o que proporcionou ao motor rodar mais liso além de aumentar a velocidade pelo rpm de cruzeiro ou economia de combustível ao rodar em minha velocidade de cruzeiro

[@leandromelo3699]

@@rubenscardia8476 engraçado, fiz esse mesmo teste na minha 250cc e não deu diferença alguma.

[@tiagobel]

Isso não existe. Não tem como "baixar 800rpm" na rotação, a não ser que o motor estivesse com a marcha lenta totalmente zoada 😂😂😂

[@motosetal]

Isso é impossível, isso é algo mecânico do motor, a relação de marchas, nem com óleo de cozinha se altera uma coisa dessas

[@rubenscardia8476]

@@tiagobel Pode ser que sim, que está tendo problema com leitura e queima com a gasolina maravilha que temos nos nossos postos... injeção brigando para conseguir uma queima correta

[@ricardof7309]

Show 👏👏👏

[@nolideecken]

O brasileiro tem a mania de quer levar vantagem em tudo, mesmo quando utiliza uma gasolina barata(as vezes adulterada) ele acha que está ganhando alguma coisa!!! "Economia de palitos"!!!

[@ricardoaragao2144]

O motor Flex foi o melhor projeto possível pros canavieiros/usineiros do Agro, bicho... por gol de tabela beneficiou toda uma cadeia de fabricantes e periféricos, mas nem a pau o consumidor final.

[@marceloscudeler6640]

Resumindo, se nasceu lagartixa, nunca chegará a jacaré.

[@motosetal]

Kkkkkkkk

[@ellenhayclen5872]

Se inventarem gasolina oxigenada, aumentaria a potência do motor?

[@motosetal]

Hmmm sim, mas até onde sei é impossível, precisaria de alguem com conhecimento em quimica pra explicar o que ocorre ao acrescentar uma modelecula de oxigênio nos compostos da gasolina... talvez.. uma auto combsutão

[@ronaldoadrianogiuseppin311]

Sim o PILOTO RAFAEL PASCHOALIN da EQUIPE YAMAHA utiliza GASOLINA OXiGENADA NA SUA MT-07 e JÁ FOI CAMPEÃO POR VÁRIAS VEZES!!! FORTE ABRAÇO!!!!

[@ellenhayclen5872]

@@ronaldoadrianogiuseppin311 interessante!

[@andersonadalbertoferreira1032]

Eu uso gasolina de alta octanagem por prevenção e o poder de limpeza e a autonomia de kilometros rodados perto de outras gasolina comum ou aditivada que eu não sei a procedência. Por esse motivo eu uso a Gasolina Podium da BR. É a economia mais barata que você pode fazer para sei MOTOR como trocar o óleo de motor de procedência e evitar o acúmulo precoce de borras de óleo mal queimado dentro do motor. Eu tenho uma Lander ABS desde 0km em 2022 e quando fui fazer minha revisão geral na moto, o meu mecânico de confiança ao revisar o sistema de injeção eletrônica e o corpo de TBI, ele tirou uma foto de outra moto da mesma cilindrada de 250cc que era uma CB 250 Twister, e sim o combustível usado pelo dono fez a total diferença de coloração, gosma de combustível e dificuldade de ajustar a marcha lenta, perdendo os parâmetros de fabrica na ECU a moto não sabia de viro para compensar a borra na borboleta do TBI eletrônico. Momento algum estou desqualificando a CB 250cc Twister e sil a maneira que o proprietário usa a sua motocicleta que foi abordado sobre o uso de combustível de procedência duvidosa, ai ele vai em outro posto de procedência e acaba pagando mais caro pelo seu erro de escolher o combustível errado desde o início... Saindo uma economia " burra e porca sem vantagem econômica alguma".🤔 Sei que o projeto da minha Lander ABS não ganha nada em potência, mas com certeza a Gasolina Podium da BR é a melhor forma de prevenir paradas na oficina por causa de combustível adulterado ou de má procedência... Eu ando de boa na velocidade da via e de radares nas ruas e avenida, ando que nem tiozão, mas a minha média por km/rodado é maior que qualquer outra gasolina que eu pude experimentar dos postosnde bandeira procedência da minha cidade de Rio Claro -SP Eu faço em torno de 33 a 35 km/litro usando a Gasolina Podium da BR e eu peso cerca de 150kg então eu não posso exigir um média alta fom o peso qie a moto roda fom o peso de 02x pessoas CONSTANTEMENTE. Parabéns pelo vídeo muito bom a didática e forma de ilustração nos vídeos. - Continue assim Sempre, Sucesso...!!! Vlw Anderson de Rio Claro -SP

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza 😊

[@andremaraccini4891]

Mas num motor de alta taxa de compressão a gasolina Premium rende mais potência ! Pois já está preparado para trabalhar com ponto maior !

[@andremaraccini4891]

E que com gasolina comum ou aditivada um motor de alta taxa de compressão perde potência pois precisa atrasar ponto !

[@motosetal]

Isso foi extamente o ponto do video, a gasolina não dá mais potência, ela permite o maior avanço de ignição em motores que possui sensor de detonação, o motor não vai atrasar o ponto se ele não tiver sensor de detonação

[@umdentistanotempolivre186]

As Royal enfield realmente exigem gasolina de alta octanagem ?

[@motosetal]

As motos ou manual? O manual não e as 350 não batem pino com gasolina comum, se a gasolina for de qualidade, seja em dias frios ou extremamente quentes, se as 650 estiverem batendo pino com frequência com gasolina comum de boa qualidade, o culpado é a tropicalização feita na moto.

[@umdentistanotempolivre186]

@@motosetal tenho uma dominar 200 e estou de olho numa interceptor 650 ou Himalayan 411 (ainda estou decidindo qual vai se adequar melhor para onde moro) e vi pessoas na Internet falando que batiam pino e fiquei preocupado. Vi que você tem a Classic 350 e a sua esposa a meteor 350, a Royal conseguiu solucionar o problema de bater pino ?

[@gesimarioqueiroz993]

Acho que esse vídeo foi patrocinado pela Bosch

[@Mateus.Cardoso]

1x tanque de gasolina Premium para cada 3x comum, só para dar uma limpeza sistema?!

[@Mateus.Cardoso]

Só para fim de """"limpeza"", *limpeza* só pra ter uma sensação de limpeza.

[@DouglasRossi-027]

@@Mateus.Cardoso Limpeza coloca etanol se for flex, ou então um aditivo específico.

[@Mateus.Cardoso]

Compressão é 9.6:1 ,flex mas não quero perder tempo ainda de ter que comprar octa bros ou motul octa alguma coisa melhora algo, só isso mesmo, quero abastecer e ir embora! Sem stress.

[@marcelodeluccia3766]

Meu carro é turbo com injeção direta e taxa de compressao 10,5:1 (Hyundai Tgdi)... Já utilizei alguns tanques de Podium, porém um tanque de 50 litros dela custa por volta de 100 reais a mais do que uma aditivada, um bom aditivo de combustivel Bardahl custa entre 25 e 30 reais, se quiser uma limpeza mais pesada, um aditivo top custa por volta 60 reais...Outra opção? Utilize etanol aditivado e coloque aditivo Bardahl Proal, em 2 tanques fica zerado...Todos aditivos de combustível dá pra comprar pela Internet com entrega em casa, acho bem cômodo, muitos postos de combustivel tbm vendem aditivo ao lado das bombas...

[@motosetal]

É flex então? Ao invés de podium eu colocaria um tanque inteiro de etanol e dava umas boas esticadas nesse periodo pra ajudar a descarbonizar e limpar algo que a gasolina deixou, mas uma gasolina adtivada de qualidade compriria bem o papel, o problema e confiar que a gasolina que vai ser colocada é realmente adtivada ou então que a podium é realmente 100% podium

[@Mateus.Cardoso]

🔝

[@edb-king]

Passei minha moto no dinamômetro com gasolina comum e depois com podium....... Não ganhou um mísero CV 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Mais twm quem acredita né, incluindo quem acredita que andar sem filtro faz andar mais também 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@motosetal]

Tem quem acredite em tantas coisas.. ds vontade de chorar kkk para pra pensar na galera que carena no dinamômetro

[@PSJ_RP]

Muito "Sem Sal" o seu Vídeo meu chapa! "SEM SAL CIO NAL" !!! Simplesmente você consegue e conseguiu nesse vídeo esclarecer 1000% de todas as dúvidas relativas a esse assunto "octanagem" , que não faz parte do domínio técnico de 90% dos profissionais da área, que vivem falando "groselha" na cabeça dos seus clientes, e sempre propagando lendas e achismos sobre o tema! 1000 X Parabéns! SENSACIONAL SEU VÍDEO !!!

[@motosetal]

Obrigado mesmo!! Haha! Gostei do sem SAL socional kkk

[@alancirineusantospereira2827]

😅

[@walterfabianodeandradebenn1177]

Tudo propaganda pra vender gasolina ⛽️ afffff

[@fanacs2333]

Só eu q acho os vídeos do Motos e Tal muito baixo?