Severe engine use - What is it? How does it affect durability and what to do?

[@motosetal]

Está procurando por Óleo de competição? Óleo Motul 300v Pelo mercado livre loja oficial MOTUL!!! 300V 10w50 1 Litro: mercadolivre.com/sec/1xS26qT 300V 10w40 1 litro: mercadolivre.com/sec/19zXHLs

[@_davialves_]

@@motosetal segundo oq li em alguns fóruns gringos e dando uma pesquisada, o Motul 300V pode ser usado no uso diário, porém tem que ser feitas trocas curtas pois ele não suporta longo período no motor se degradando rapidamente, ele é ótimo para desempenho. Não sei se essas informações são corretas, mas são de usuários e mecânicos vistos em fóruns e outros meios na internet. Talvez um especialista em lubrificantes tenha maior base para falar

[@NoxYotsuki]

Mano, seu vídeo tá com áudio em inglês. Pq tá assim??

[@luiscarlosbosco3498]

​@@NoxYotsukitente desativar a VPN

[@NoxYotsuki]

@@luiscarlosbosco3498 Eu n uso vpn. A n ser que o KZbin tenha um que eu n sabia.

[@Will44313]

Parabéns pela aula, sou motoboy e sigo as dicas, os fabricantes de motos deveriam oferecer palestras de como conservar o motor, trazendo pessoas iguais a você, grande abraço.

[@Francoguiterio]

@@Will44313 continue buscando o conhecimento! Só depende de nós, não espere que venha dos outros, a busca por conhecimento é uma jornada pessoal.

[@Dieguin1]

O cara é fera não tem jeito cada vídeo é um aprendizado novo parabéns

[@motosetal]

Valeu mano!

[@adaocaires3627]

Muitas pessoas tem uma visão distorcida em relação ao uso severo, acreditam que, usar o veículo por pouco período, mais na cidade e em curtos trajetos, então poupando o mesmo.🤦‍♂️

[@LucasSilva-xf6mf]

De 6° marcha á 30km/h

[@joaomurcia8011]

Gosto bastante do tipo de abordagem que você faz sobre os temas tratados. Seus comentários são pertinentes e didáticos. Um abraço!

[@_davialves_]

Eu sempre deixo o motor esquentar , antes de sair ligo a moto e vou arrumar outras coisas enquanto o motor esquenta, faço isso todo dia quando o motor esfria ou na primeira ligada. Troca do óleo, não troco com metade do tempo, mas já um pouco antes do recomendo

[@NildoKolbow]

Se for usar a moto de forma severa, roda de boa +- 1km antes de chegar em casa, vc vai ver q o motor chega mais frio. desligar o motor quente o óleo literalmente cozinha

[@Radovid666]

@@NildoKolbownão faz sentido, o óleo serve literalmente pra fazer a função de lubrificação e resfriamento do motor. A temperatura é basicamente a mesma com a moto parada quente com a moto em velocidade, já que ainda que apesar do resfriamento pelo ar, o motor irá sempre estar esquentando, já com a moto parada o calor tende apenas a diminuir.

[@NildoKolbow]

@@Radovid666 Depende amigo, motores que tem somente arrefecimento a ar superaquecem se deixá-lo parado ligado, por isso depois do uso severo é bom andar de forma mais suave (sem acelerações extremas). Isso ajuda o motor a arrefecer até desligá-lo.

[@henryxk]

Hoje me tornei membro do seu canal . Considero o seu canal o melhor em informações técnicas de motores para aplicações práticas ,manutenção ou simplesmente conhecer como os motores das nossas queridas companheiras funcionam. O seu canal está de parabéns !!!!!

[@motosetal]

Obrigado pelas palavras e principalmente pelo apoio mano!

[@JoaoGuilh1496]

Comprei uma factor 125 k em 2014, até hj motor tá fechadinho, só abri esse mês agora pra trocar disco de embreagem pois estava muito ruim, patinando de 2 pra cima, como já tava na oficina, mecânico me recomendou fazer a troca do corrente de comando que já tinha uma folga na coroa, porém o tensor estava bom, troquei rudo, e o rolamento do comando que tinha uma folga, motor te 100, liso liso

[@ricardomayor3455]

Apesar dos manuais, questiono a classificação de uso severo em transito parado na cidade. Se o veiculo tem o motor com refrigeração líquida, temos a temperatura plenamente controlada, e as cargas mecânicas são insignificantes sobre as peças do motor. Isso colabora para que a durabilidade dos motores em taxis seja tão grande.

[@ArielGuitar2011]

@@ricardomayor3455 arrefecimento a oleo ainda necessita que o ar passe pelo radiador para ter eficiência. Imagina quem anda em trânsito, baixa velocidade, toda hora parando em semáforo, 12 horas por dia. Pode levar a um sobreaquecimento sim

[@AndréCava]

Parado no trânsito não roda km. Oleo quente acima do normal também é prejudicial, taxista roda muito km de motor pq troca o óleo antes. As viaturas policiais estão sempre com o motor ligado mesmo quando estacionadas, o óleo fica preto e queimado rapidamente e não troca antes do tempo, e tem louco que compra elas em leilão.

[@magichatake]

O video ficou em inglês mas consegui entender. Entretanto, só acho na gringa vídeos mostrando analises de óleo em laboratório. Aqui no Brasil só o canal olho no óleo fez isso na série "Até o Limite" onde rodaram 4000km uso severo com o oleo motul 5000 e dps analisaram em laboratório e o óleo ainda dava pra rodar mais.

[@alexanderfrefigsan7804]

Sempre amaciei os motores de todas as minhas motos indo para estrada. Só passei aperto com Classic 350, pois o manual indica velocidades máximas muito baixas nos primeiros 500km's. Escolhi uma estrada travada, cheia de curvas, onde eu poderia manter essas velocidades do manual. Fui a uma cidade a 210 km's de BH e retornei no outro dia para fazer a revisão de 500 km's. Aí, sim rodei os 370 km's para casa.

[@AndréCava]

Perfeição cirúrgica na explicação como sempre. Concordo em todos os itens. Parabéns.

[@selfelements8037]

2:49 6:10 Fase fria: lavagem do cilindro e efeito blowby.

[@moreirasp]

Caraca, que aula, você é fora do eixo, é sério, você é fora do eixo. Explica muito bem.

[@cleitonhenrique0]

Cara seu canal sem dúvida é um dos melhores quando se diz respeito a conhecimento, realmente é incrível o quando vc repassa conhecimento com facilidade, meus parabéns meu amigo, sucesso pra vc

[@rodolfoSchulth]

Esse canal é top demais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ricardobedrok6688]

Mais um vídeo para minha playlist aferrecimento de motores. Dá uma conferida.

[@valdeniosantos2702]

A melhor explicação que os manuais ou os mecânicos )de concessionária ou nao) não são capazes de passar a seis clientes. Dizendo apenas "faça porquê eu estou mandando" e isso não funciona no Brasil

[@jelgoncalves8915]

Pessoal que roda pouco que o motor não atinge a temperatura de trabalho faz ao contrário demora bem mais a trocar o óleo

[@eduardocapeletto3790]

Irmão, só vejo conteúdo incrível no seu canal. Sei que é bem polemico, mas se puder trazer mais curiosidades sobre óleo, você já me fez pensar melhor sobre oleo com duas coisas que vc falou, por ex. sua preferencia por oleos SL e não SP. E ao colocar oleo rodar uns 40min. pohh, muito interessante. Abraço mano e sucesso sempre, obrigado pelos conhecimentos e opiniões compartilhados aqui.

[@willamesroberto7519]

Aqui vai um singelo comentário a respeito do meu uso com o veículo. Possuo um celta 09/10 1.0 vhcE e sei que meu uso com o automóvel é severo pois na semana utilizando o mesmo para me deslocar até o meu trabalho, sempre na manhã ligo o carro e deixo em marcha lenta por alguns minutos até o óleo lubrificante lubrificar todas a peças internas, e consequentemente observo que ao dar a partida no motor, o conta giros fica em torno de 1400 a 1500 rpms e após esse tempo marcha lenta vejo equalizar em torno de 900 a 1100 rpm. Após isso, me deslocando até o trabalho com um caminho de mais ou menos uns 9kms, chego na empresa e deixo o mais alguns minutos, novamente ,funcionando em marcha lenta até o marcador da temperatura subir um pouco. Faço isso diariamente ao chegar e sair com o veículo, no manual diz que a troca é cada seis meses ou 5 mil kms o que o que ocorrer primeiro, porém sempre troco o óleo a cada 5 mil pois o óleo que utilizo e pra 10 mil. Eu sabendo deste uso faço isso desde que comecei a rodar com o veículo. Sempre que dá procuro estender o trajeto, na volta para casa assim posso deixar que o motor aqueça mais e possa chegar a temperatura de trabalho, assim consigo poupar um pouco mais a mecânica.

[@jasondeoliveiralimaneto5857]

Muita informação num vídeo extremamente legal e didático

[@Recortescristão]

Por isso me da até dor quando vejo algumas pessoas achando que amaciar o motor é meter o pau, acelerar tudo, cortar giro... e ainda tem os que ligam a moto e nem esperam o motor pre aquecer, já sai acelerando feito loucos.

[@Dieguin1]

@@Recortescristão Tem um cara no meu trampo que liga a moto e sai acelerando nem espera esquentar um tem cb300 e o outro uma twister das novas

[@LucasSilva-xf6mf]

Tinha um cara aqui que já ligava no corte de giro kkkkkkk

[@neidivan1295]

Minha nossa mãe 😮😮, a pessoa tem que ter cuidado antes de sair

[@luigihidraulica]

Show de bola Ótimo vídeo e explicação

[@ThiagoLopesTeixeira]

Dica do Tira "Deixar a moto aquecer por CINCO minutos antes de sair", kkkkk Videozão brabo demais!!

[@herbertfernando12]

Duas dicas ora vc que tem moto pequena e nao quer sofrer com uso severo. 1: nao passar de 100km\h, ja vai ajudar muito powi vai ficar denteo da faixa útil de desempenho do motor sem forçar demais. 2: bardhal b12, só colocar 10% da capacidade do Carter.

[@jeancleiton735]

A dica para limpar o motor será muito usada para mim daqui para frente

[@MarioUlissesAmarodaSilva]

Que excelente explicação!

[@Iran_AFV]

Ótimo vídeo. Aula de primeira! Você precisa fazer um vídeo sobre os motores das customs que a Shineray está trazendo.

[@fabio-nz7lp]

Eu sou tecnólogo eletroeletrônico a temperatura é um fator crucial em motores a combustão e também em componentes eletrônicos tudo depende da solicitação feita ao sistema. Eu sempre obedeço as normas do manual em toda regra a exceção na minha moto Eu uso óleo motul mesmo assim vivo conferindo o nível e a viscosidade! Boa sorte a todos!

[@miguelandre7651]

Vc quer enviar seu currículo a ele ???

[@allan.almeid]

O Manual da Minha Honda XRE 300 2019 recomenda sim a troca na metade em caso de uso severo. Ainda explica o que seria o uso severo e recomenda 02 tipos de oleo, o original honda 10w30 e o 10w30 mobil api sl

[@renanandrade6844]

na minha suzuki tbm vem escrito no manual para adiantar em uso severo. Mas eu nunca adiantei, troco com 3mil mesmo.

[@allan.almeid]

@renanandrade6844 eu sempre adianto. Manual manda 6mil e eu troco entre 3 e 4 mil

[@GabrielTrMotoVlog]

Trabalho de uber, e tennho um logan 1.0 2013 16v com gnv ja com 300 mil rodado. Abri a tampa da valvula para trocar o retentor, e nao tem nem marca de desgaste ainda. Mas o carro roda 8 horas direto sem deixar esfriar

[@TiaoHme]

Comprou o carro 0km? Quais tem sido os principais gastos? Como faz as revisoes?

[@williamnovaes1255]

Obrigado e Parabens pelo Vídeo! Eu estou querendo comprar minha moto no começo do proximo ano e provavelmente será uma RE Classic 350. Uma sugestão de video: o cuidados pra quem vai fazer uso moderado da moto, so rodando no fim de semana.

[@mohammedaliextremo]

Faz um vídeo sobre o motor da Boulevard 800, 1800, etc. Moto muito legal, mas vejo pouca gente falar

[@5791fernando]

Excelentes dicas! Pratico todas elas na minha Yamaha Fazer 250 2010/2011

[@rodrigo-vidal]

Outra coisa que pode ser benéfica para o motor seria deixar ele na marcha lenta por alguns minutos antes de sair com a moto? Isto daria tempo do óleo percorrer todo o motor e reduzir o desgaste? Rodo todos os dias aproximadamente 60km (27 ida 29 volta). Num trajeto que levo 40~45min em 2 rodovias e uma avenida de transito rápido (80km/h). Estou usando de forma ideal a moto?

[@motosetal]

1 minutos é mais que suficiente, ai é só sair acelerando gradativamente, seu uso é o ideal!

[@motoealegria9310]

Só ando com minha moto em estrada,não forço o motor,troco o óleo com 2500 km( o manual pede para trocar com 5000 km ) uso óleo sintético, acho que minha moto vai durar para sempre.kkkkkkk. ótimo vídeo amigo.

[@rodrigo-vidal]

@@motoealegria9310 tive uma Pop 100 por 10 anos e agora estou com uma Fazer 150 há 6 anos. Acredito que tudo é questão de manutenção em dia e cuidado.

[@gabrielv.4358]

Uso Severo? Tenho dois casos na família. (Carros) Um, tem 9 anos a menos que o outro. Um sempre foi usado assim: Ligar o motor e acelerar pra aquecer. sem válvula termostática. 170 mil km e fuma muito. O outro tem 100 mil km, e ambos foram sempre foi usado em trechos de menos de 4km, hoje começa a querer fumar de manhã.

[@alanpalheta9657]

Minha moto faço uso basicamente pra ir e voltar do trabalho em rodovia 75% do tempo durante 45 min todo dia (90 min total), rodo geralmente com 2/3 da velocidade maxima, considero um uso adequado, até porque ela passa o dia parada, mesmo assim troco o oleo com 3 mil, recomendação do manual é 5, nao há necessidade de RPM proxima do maximo, maioria dos donos de moto tem uma visão meio distorcida o uso do motor e seus fluidos, mas tem que lembrar que a moto hoje em dia ja evoluiu bastante, tem tecnologia agregada, nao coloquem na mão de qualquer curioso pra olhar o motor e dar revisão, o que mais vejo é cara que acha que é mecanico pelo tempo que trabalja com moto, hoje em dia (15 anos pra ca) quem não se atualiza vai ficando obsoleto.

[@igorm1616]

Amo seu canal!! Poderia falar sobre os problemas de colocar o combustível errado no veículo?! Obrigado

[@CaioSouza-hi2iq]

Depois faça um video sobre condicionadores de metais, esses do mercado, ótimo vídeo, tenho uma sahara 300 uso de segunda a sexta por cerca de 70km durante esses dias 60km de rodovia e 10km em uso urbano

[@aftserradetranpa1174]

Motos & Tal, qual sua opinião sobre os aditivos colocados na casolinas da Motul e da kouber que prometem fazer a limpesa do sistema de admissão, da Câmara de combustão, dos Bicos Injetores , das válvulas e cabeça do pistão. Seria um espécie de limpeza química interna, difrete na limpeza mecânica com descarbonizante feita ao abrir o motor. Qual sua visão sobre esses produtos?

[@metalwizard5502]

0:50 ❤❤

[@hugonogueira2504]

Por favor se pudesse seria legal fazer um vídeo explicando a alta performance nas motos especiais de Motocross e como fazem para extrair tanta potência e também sobre a tão baixa durabilidade e se existe maneiras de fazer um motor daqueles ter mais durabilidade(mesmo que precisasse diminuir os cv) e se a durabilidade tem a ver com a potência. Nunca vi esse conteúdo pra nenhum lado e seria legal entender melhor. Uma 250 gerando 45cv não é pra qualquer motor

[@wdawt4128]

Oi. Fala sobre remap. Diminuem a vida útil do motor? Quais o prós e contras. E sobre os motores turbo prós e contras. Forte abraço 🤝

[@NoxYotsuki]

Up. Remap e pré corte.

[@3131_9]

No manual da CG 150 o fabricante recomenda troca do óleo a cada 4 mil km, eu troco pela metade da do km 2 mil km e vida que segue.

[@obendo99]

Amigo, gostaria muito de um vídeo sobre a Daytona 675 e o seu som característico

[@selfelements8037]

Qual a recomendação para aquecimento do motor de carro para minimizar os fenomenos "lavagem de cilindro" e efeito "blowby"? Ligar o motor e deixar em marcha lenta ou sair acelerando gentilmente para aquecer mais rápido?

[@Ryan_SB]

Sempre deixem o motor da moto esquentar antes de sair. Algo que dificilmente vc vê uma pessoa fazer, geralmente só viram a chave da ignição e já arrancam.

[@TheDarkCloud]

@@Ryan_SB exatamente mano... Eu tenho uma XT 600e ano 2001. Instalei um sensor de temperatura de óleo nela e constatei que em uma situação de partida à frio, o óleo demora por volta de 20 minutos para chegar na temperatura de trabalho (60 ~ 70°). Para quem faz uso por curtos trajetos, com certeza será um problema. O óleo dificilmente atingirá a temperatura correta e as consequências estão muito bem explicadas nesse vídeo.

[@Ryan_SB]

@TheDarkCloud XT 600 é raiz de mais! É pra deixar na família por anos. Patrimônio da história da Yamaha.

[@eduardoaraujo5489]

Boa aula! Parabéns...

[@charlesfwr]

Caramba que vídeo bom

[@StuartRodrigo]

Adorei o vídeo, mas novamente vejo que pouco coisas se aplicam aos motores 2t

[@davirossirosa77]

Evito ao máximo o uso severo. Utilizo a moto para trabalho, que fica a 5 minutos de casa. Aqueço o motor de 3 a 5 minutos antes de sair, e ando pelo menos 20 minutos antes de chegar ao trabalho, percorendo de 8 a 10 km por trajeto, pegando avenidas com melhor fluxo para não parar muito em semáforos. Sem dúvida gasto mais combustível, mas a longo prazo não terei tantas dores de cabeça.

[@sayronwendel5249]

A minha e uma virago 250 ... Uso no dia a dia ... Meu trajeito e de 1,5km .... Devo estar judiando dms do motor !

[@MarcoFrantz]

Baita vídeo. Obrigado pela informação valiosa.

[@neyfcandrade1976]

O que é o remap, como funciona, qual o objetivo de se fazer, serve para qualquer motor (1, 2, 3 e 4cc) há necessidade?

[@rodrigosouto9502]

Like. Comment. Hype. Obrigado.

[@Gabrielpereira981]

9:40 Tenho uma factor 150 2022 que o motor de arranque quase foi pro lixo, de tempos em tempos preciso remover, abrir e limpar, senão fica apresentando problemas, acho que ligo e desligo a moto mais de 20x num dia, sou motoboy.

[@motosetal]

Caramba! É assim mesmo... Judia demais..

[@renanandrade6844]

quando eu fazia Loggi acho que eu dava partida umas 100x por dia tranquilo, era 80 endereços pra fazer e todo lugar que chega parava desligava desce da moto...A minha moto aguentou felizmente, mas tinha moto lá na base que era 2x ao ano trocando motor de partida, e bateria era 1 ano certinho, e tinha que ser bateria de 8mah, se colocar aquela de 5mah que vem original nas honda e yamaha era 6 meses no maximo a vida util da bateria, e costuma no fim do dia a moto ja ficava pesada pra ligar.

[@durvalinomauriciocerqueira1725]

Novo motor de compressor elétrico V3 da Honda explicado, boa tarde, já viu esse video, porém tá em inglês, tem como vc traduzir ou fazer um video com a explicação, tricilindrico honda.

[@motosetal]

Ja fiz um video sobre ele a 1 mês atrás, eu vi o video recente do D4A, mas ele procurou um balanço primario perfeito, eu o secundário: kzbin.info/www/bejne/eKKrp3uXfNpnq6M

[@victorrenan9788]

Pessoal vou dar o meu relato, sou motoboy e sobre óleo eu mesmo troco o meu à alguns anos, confiro o óleo pelo menos umas duas vezes a cada mil km e completo sempre que precisa, a troca eu vario entre 2 e 3 mil km, aqui onde eu moro (belo horizonte) tem muita subida e somado ao uso intenso do meu trabalho (liga, desliga, anda, para) eu acredito que seja o melhor exemplo de uso severo, estou na terceira 160 usada só pra isso e não tive problema com motor, a primeira vendi com 82 mil km, q segunda com 58 mil e agora a terceira está com 2 mil

[@renanandrade6844]

uso de motoboy não é severo, muito pelo contraria, a gente usa a moto exatamente para o que ela foi projetada. Moto de baixa cilindrada é planejada, ajustada e concebida para uso urbano em transito pesado mesmo, isso não causa nenhum dano alem do previsto nelas. Transito pesado vai ser uso severo para uma cruiser, uma super esportiva, motos que não foram feitas para isso.

[@victorrenan9788]

@renanandrade6844 cê tá equivocado mano, pode dar uma consultada no manual da moto, o modelo ser de baixa cilindrada ou de alta não tem nada ver com o uso severo, isso são condições de pilotagem, exemplo, chuva por longos períodos é uso severo, contamina o óleo, estrada de terra tmb

[@Hector_virilha_1901]

Fala galera beleza 😊

[@LuigiCaputo93]

Por isso eu sempre ligo a moto e deixo pelo menos 1 minuto ligada antes de sair para ela aquecer.

[@1SM4h]

Tem um erro conceitual... Lavagem de cilindro, é a remoção química do lubrificante, pela dissolução do combustível. A remoção mecânica, é somente remoção mesmo. No máximo caberia o termo raspagem. A borra branca é recorrente com gasolina também, mas de fato a evaporação é comprometida pelo maior calor latente do etanol...

[@jucimaratribal5066]

Fala das shineray custom que chegou pfv

[@NildoKolbow]

Irmão, seu microfone está abafado, o vídeo está nota 1000 mas o som está um pouco estranho

[@akinheinar5316]

Minha moto é uma 500cc carburada e eu uso pra trabalhar uns 4 km da minha casa e eu estou esperando o motor esquentar 5 minutos pra seguir pro ttabalho ja que o trajeto sao 4 km

[@viniciuszamboni777]

3:34 ja vi em alguns lugares a recomendação de colocar algumas gotas de óleo 2t (bem poucas mesmo) na gasolina para evitar esse problema, sera que ajuda mesmo? Seria interessante um video sobre

[@ThiagoPerroni]

@@viniciuszamboni777 vai estragar seu catalisador mais cedo.

[@eduardom3209]

tinha uma v-strom650 e troquei por uma xre 190 porque ela é muito mais versátil e confortável do que a v-strom, mas ando muito em rodovias e costumo ficar por horas acelerando tudo do motor com ele a 7500rpm, faço muitas viagens longas, sera que chega nos 100.000km pelomenos?

[@NildoKolbow]

Tenho uma XRE 300 2016 e atualmente uso o óleo 10w40 sintético da Petronas, 34 mil km, uso severo e viagens a 100km/h. Se chegar a 100 mil km de boa estarei feliz kkk (n dá para esperar muita quilometragem de motor arrefecido a ar)

[@CaioSouza-hi2iq]

Passa facil de 100mil, aferindo folga de válvulas nos períodos corretos, esse motor é bom

[@NildoKolbow]

@CaioSouza-hi2iq remapeei ele tbm pra corrigir a mistura pobre, o problema do cabeçote está resolvido, agr é cuidar da lubrificação né

[@LuanMarquesVieira]

Obrigado pela aula irmão! Tbm tenho uma classic 350, rodo 3 vezes na semana 12km de ida e 12km de vinda, isso configuraria como uso severo?

[@motosetal]

Ja não se encaixa como uso severo, da pra esquentar bem o motor

[@Renato-tc5we]

Qual combustivel contamina de maneira mais grave o óleo de motor? Etanol (agua na composicao e atrai umidade) ou gasolina (contem enxofre e gera maior carbonização)?

[@motosetal]

Os dois tem vantagens e desvantagens, motores que rodam em uso ideal com etanol ficam limpinhos, sem carbonização, mas judiam dos bicos injetores, a gasolina carboniza bem, mas mantem o sistema de alimentação mais limpo.. na caso de quem roda com motor sempre frio, o etanol é pior

[@B3S1LV4]

Videozão, é meu tipo de vídeo favorito! Muita coisa já sabia, mas aprendi algumas coisas com o vídeo, sensacional! Mas ficaram algumas dúvidas, o que a bibliografia atual fala sobre temperatura ideal do motor? Até onde sei seria algo em torno de 80° e 100°, mas alguns mecânicos que considero falam que não seria prejudicial sair com a moto após os 60° com parcimônia é claro. Mas fico em dúvida se eu estaria protegendo mais o motor saindo com a moto a partir de 80°. Outra dúvida é sobre a troca de óleo, estou amaciando um motor que veio de fábrica com semissintetico, após os 1000km pretendo já mudar para um 100% sintético, tenho duvidas de como fazer isso da melhor forma pra saúde do motor, considerando que vou mudar de marca do óleo, ou seja, muda a fórmula, aditivos e até a API.

[@GabrielSouzas]

​@@B3S1LV4 Cara, o legal seria você conseguir uma termômetro laser e medir em quanto tempo seu motor chega entre 60 a 80 graus, daí você saberia quanto tempo precisa deixar a moto esquentar antes de sair. Eu costumo deixar a minha uns 2min, até que ela estabilize a marcha lenta. A melhor prática é esperar ela esquentar, e quando sair não subir muito o giro pelos primeiros KM. E não se engane, esses 30 a 40mim são extremamente exagerados a moto já esquentou a muito tempo... A minha é uma Triumph Scrambler 900cc, já teve dias de muito calor que em 4km de cidade ela já ligou a ventoinha do radiador, segundo a fabricante aciona quando o líquido de arrefecimento chega a 85º. E o mais importante de tudo, todos nós vamos usar a moto em uso severo em algum momento, porém usando ou não em uso severo eu sempre antecipo as trocas de óleo, escolho um óleo e uso ele o resto da vida. Costumo usar o recomendado pelo manual, o importante é estar dentro das especificações recomendadas. E sempre de olho no nível. Esse troca troca de marca, viscosidade e base de óleo também é uma bomba pro motor. Mais um adendo, os manuais das motos que tive sempre falaram para diminuir pela metade os intervalos de troca de for utilizada em uso severo, Yamaha, Triumph, Suzuki...

[@B3S1LV4]

@GabrielSouzas eu estou me guiando pelo sensor de temperatura da própria moto, é uma MT-07, na primeira partida a frio ele demora aproximadamente 2 minutos pra indicar 60° no painel, se eu esperar mais 1 minuto ela chega aos 80°, mas aqui o clima está bem quente. Ela veio com yamalube, pretendo trocar para o Motul 7100 definitivamente, mas tenho dúvidas nessa troca, pretendo trocar nos intervalos considerando uso severo, ou seja, metade da kilometragem solicitada no manual que é 5000km, mas como vou trocar o tipo de óleo, não sei mensurar qual o prazo devo trocar, creio que vou trocar com 2000 km por segurança, mesmo que nas especificações da Motul diga que o 7100 possa ser misturado com outros óleos.

[@deivissonnobre4132]

Acredito que 2 min de motor ligado é tempo suficiente pra sair com a moto, eu espero a marcha lenta estabilizar e saio. Quanto ao óleo no uso severo eu troco com cerca de 70% da quilometragem recomendada, no caso da minha é recomendado a troca com 6 mil e eu troco com 4 mil.

[@guilhermeladislau8162]

Sem coldstart, sendo assim precisaria de deixar a moto por mais tempo ligada na marcha lenta antes de usar, teria quantidade menor de desgaste significativa?

[@ivanborges927]

Rapaz eu tenho uma cb 500 que vou trabalhar nela não dá 5 km de casa a moto chega com motor frio ainda. É uso severo entao 😮😮.

[@motosetal]

É sim! Eu faço o mesmo

[@lucasaraujo-ly4vw]

O Moto Laguna se enquadra em que tipo de uso?

[@Marcus1975]

Pois é, no manual da minha moto está escrito que a troca do óleo tem que ser feita a cada 10 mil kms e o mais absurdo ainda é que o filtro de óleo só precisa ser trocado a cada 20 mil! Nunca na vida! Eu troco ambos todos os anos independente dos kms!

[@motosetal]

Sem condição de fazer isso, esses manuais consideram um uso perfeito em estradas (geralmente de onde a moto veio ainda por cima) sem qualquer tropicalização decente

[@magichatake]

Tenho um conhecido q rodou 140 mil na nc 750 dele sempre trocando a cada 12 mil km ou 1 ano. Uso misto tanto em cidade quanto pista. Até hj a moto dele ta de boa.

[@julianolima5345]

eu trabalho com minha moto fazendo entregas por aplicativo desde 2019... Quando eu tô empolgado eu faço mais de 1000km por semana... E Até hoje o motor da minha moto tá inteirão, já troquei a embreagem 2x, no mais é só troca de óleo mesmo

[@TiaoHme]

Qual ano e qual km atual da moto,?

[@julianolima5345]

@TiaoHme 2011 e ela já está batendo 150 mil km rodados

[@coquinha0727]

Diariamente rodo cerca de 16km no total, porém intercalando em pequenas idas e voltas de 4km para o serviço, porém sempre antes de sair eu espero o motor da minha moto esquentar, isso ajuda a conservar o motor mesmo que nesse uso severo onde rodo pouco ?

[@lucasbido]

me senti representado com a intruder gritando "acaba pelo amor de deus"

[@motosetal]

E eu tinha trocado a relação, ela entrava na faixa vermelha a 100kmh

[@Radovid666]

Não sei pq as empresas fazem propaganda com motos 150/160 viajando na estrada. Sendo que qualquer viagem se parar pra pensar vai fazer uso severo. Só posso viajar com motos de alta cilindrada?

[@WagnerPsi]

Oi amigo ótimo vídeo, tenho uma intruder 125 tbm, ela na estrada a 90km/h a 8.500 giros, seria uso severo? Estaria Forçando esse motorzinho?

[@motosetal]

Nossa, coloca uma relação pinhão 15 e uma coroa 42 (15x42) que a 110km vc vai estar a 8600 RPM 100Kmh vc fica 8 mil RPM e a 90kmh vc fica a 7500 RPM, eu usava assim, aoesar do redline da trudinha ser nos 10 mil rpm, ela não tem uma lubrificação muito boa no comando de valvulas em alta rotação, recomendo muito vc abaixar esse rpm usando essa relação, ai vc pode manter 100kmh a viagem toda

[@rafaelrodrigues1716]

Minha moto com kick start pelo menos nunca vai dar problema no motor de partida

[@patrick_cupertino]

Video explicando como é uso severo Eu indo pro trabalho todo dia no uso severi 😢😢😢😢

[@gabrielnadai]

Sintético 🪔😎👍🏻

[@joseaugusto6893]

Tenho uma CG 125, Fan varetada e carburada ano 2005 que só ligo uma vez por ano. ..... só que sempre entope os gicles do carburador e precisa limpar antes de ligar ..... existe alguma forma de conservar a moto sem entupir o carburador ❓❓❓ o que deveria colocar no tanque ❓❓❓

[@CaioSouza-hi2iq]

Coloca querosene na cuba

[@joseaugusto6893]

@CaioSouza-hi2iq pode colocar querosene no tanque? .....no período que fica sem funcionar?

[@CaioSouza-hi2iq]

@@joseaugusto6893 abra a Cuba do carburador e coloque um pouco de querosene até encher a Cuba, fecha de novo o carburador e deixa lá, fecha a torneira do tanque

[@Renansilva-io2eb]

Minha moto é de baixa cc uma apache 200 Ela não tem faixa vermelha porém sua potência máxima é entregue aos 8500 rpm. Por isso eu considero que a faixa vermelha esteja em torno disso no máximo 9000 rpm Quando faço viagens costumo andar nessa faixa de 8 a 9 mil rpm, cuja velocidade gira em torno de 110 a 130 km/h Isso pode ser considerado uso severo?

[@gabrieldeoliveirarocha3013]

@@Renansilva-io2eb Olá, sim pelo fato de usar giros altos, é considerado uso severo. Tenho uma sport 150 e pego rodovia todo dia, minha moto tem a mesma faixa de potência que a sua em seus 8.500. e a faixa vermelha começa exatamente nos seus 9.000 rpm indo até seus 10.500 (corte de giro). Fico na média de 8500 e 9.000 durante esse percurso. Por volta de 110 km/h

[@motosetal]

Vc a 9 mil rpm já esta sim em uso severo, ta incluisive acima da faixa de potência maxima, é bom trocas de óleo mais cedo no seu caso

[@Renansilva-io2eb]

Obrigado pessoal Agora q vou começar a pegar rodovia direto 3x por semana, vou ver se dou uma maneirada

[@lucastognon1]

top !!

[@g34934456g]

Man não ro conseguindo ver os vídeos kk o segundo já q tá dublado em ingles e n consegui tirar, tenho que fica assistindo pelo site, único canal meu q tá bugado

[@etcdavida2038]

a minha pop 110 aguenta troca de oleo de 6000km

[@italogoncalves1145]

Tenho uma dúvida então, referente ao motor de partida quem tem Nmax e PCX com relação ao Start & Stop vc acha que utilizar esse recurso não é viável? pois em SP capital aqui tem semáforos que demoram muito pra abrir, então as vezes utilizo quando estou em avenidas muito congestionada.

[@renanandrade6844]

start stop causa desgaste prematura da bateria, motor de partida e do motor. PCX costuma comer o eixo de comando, e a Nmax teve muito problema na biela. Mas isso só é problema quando a moto ja ta rodada, la pros seus 60mil km rodado, se vai vender a moto antes disso pode usar tranquilo o startstop.

[@jeferrrrrrrrson]

Top ❤

[@flaviovo2003]

Observando o tamanho da perda de energia agente percebe que motor a combustão e coisa do passado.

[@moreirasp]

Olha o que ele fala em 4:44 - o álcool não presta, eu já sei disso a décadas, o álcool além de não ser lubrificante detona o motor. Sou contra carros e motos a álcool, pois sei o estrago que faz no motor.

[@douglasleite9746]

Sou moto boy tenho factor posso dizer que e uso severo e quanto km devo trocar óleo

[@capoarthur]

Vê no manual, se for 3 mil km, procure trocar com 1.5 mil km.

[@Robson3r]

E só pra min que o vídeo está em inglês ?

[@gabrielbrasil5554]

200 graus soh ? Os pistoes ? Axo que muito mais hein.

[@motosetal]

Depende da região do pistão, devemos seguir a temperatura média, que eu disse "acima dos 200°" pq na saia estara abaixo disso, no pino tmb, na cabeça mais, e por ai vai

[@skateneto8753]

Foi só pra mim q o vídeo estava em inglês??

[@carlinhosda66]

Resumiu o uso de todos os motoboys.

[@chakaus]

👍🇧🇷👍

[@NoxYotsuki]

Ué, por que que tá em inglês? kkk

[@Eumesmoumdois3]

Ué!! Está em inglês kkkk