Вот это я понимаю - правильный тюнинг отечественного автопрома,а не пихание туда ураных японский движков!
@ПАНК-ъ5п4 жыл бұрын
Согласен
@AbramsStormshadovitsch3 жыл бұрын
я надеюсь это шутка
@Veber-we4it2 жыл бұрын
Не согласен
@АндрейШевелёв-ю4ю6 жыл бұрын
Году в 96-м видел 21-ю с Чайковским движком. Похоже бывшая КГБшная. А звук какой! Рева нет, но фирменное американское V-8-рочное "бубубу" есть.
@Dan0o116 жыл бұрын
Многие ,просто ,не поняли, что у вас не новая волга для уничтожения современных машин, у вас та волга, которая должна была сходить с конвейера
@АндрейАЛексеев-ъ9ж6 жыл бұрын
нихера она современны машинам не сделает!
@фанатаудиифанатбоевойклассики5 жыл бұрын
Раньше только у кгбшников волги были волги с мотором от чайки а обычные волги немогли делать с V8 денег небыло у них
@ПожилаяСЕКСМашина5 жыл бұрын
в конце конвейера на ГАЗЕ должен был стоять пресс гидравлический а после него ворота в АД ну или портал в Белоруссию!!!!
@АлександрПоцелуйко-к6в4 жыл бұрын
@@фанатаудиифанатбоевойклассики "не могли" раздельно пишется. А так-то могли, только верхушка считала, что рядовым гражданам такой аппарат не положен. Ну, впрочем "фоннаду вагов" это знать и не обязательно...😂
@УральскийУмелец3 жыл бұрын
Классная работа. А как реализовали переключение скоростей с родной кулисой?
@Dengeneral6 жыл бұрын
Я тут экспертов рассыпал.. помогите собрать пожалуйста... на мусорку вез )))
Это очень брутальная тачка, мне больше нравится чем с пересадкой от япоцев, это красота.
@kobakhubua60733 жыл бұрын
Absalutna svami saglasen
@ДавидАбрамян-д5в5 жыл бұрын
Зверский sound 🔥🔥🔥 7:25
@mettewmatyuha65345 жыл бұрын
Это супер круто!!)) Спасибо за то что реализовали тайную мечту многих Волноводов и не только, а так же отдельно респект за то что взялись именно за 21ю Волгу а не как большинство 24 или 2410 и ТД.
@nikitafedorov63756 жыл бұрын
Товарищи! Вы молодцы! Прямо исполнили мою мечту. На ютубе полно разных проектов по перепилу Волг, но там начинка иностранная. А тут взяли, и впихнули наш мотор. Так держать!
@endrius_____96wot856 жыл бұрын
По мне 130 л.с. достаточно для 21 волги и авторы явно не хотели из него делать гоночный болид
@buryad_upgrade60084 жыл бұрын
Да и зачем делать больший колхоз?
@g777ok Жыл бұрын
100лс развивает 2литровый иномарочный двигатель 80-х годов. 130лс уже в иномарочных 2л двигателях 1995-2008годов. А вот крутящий момент и равномерность тяги... Тут уже другое. Но в принципе, дизельный 2л турбо такие цифры развивает. Дело больше в аутентичности и ощущениях.😁
@mtlvonblakk6 жыл бұрын
волга зачёт без вариантов. всего 125 кобыл, а даёт под массой 1,5 тонны то, чего мало кто сейчас даст из современных пластмассок. и звук просто роскошь - самая приятная песня
@AlexAlex-ro3ef5 жыл бұрын
Кабыл маловато,зато крутящий как у паравоза...
@Ilyamogus Жыл бұрын
это правда 450 ньютон метров вроде @@AlexAlex-ro3ef
@oldschoolmountainbike6 жыл бұрын
ого, первое видео где реально видно сколько нужно сил и работ вложить
Круто молодцы парни!!! Металика прям в тему вставил!
@Rustytales6 жыл бұрын
CHITAGO Всё правильно сказал!!! Поддерживаю тебя полностью!!! Надоели уже эти переделки с японскими моторами. Ты, ну не «не клеится» эта машина с японскими и немецкими моторами! Это вообще два разных мира и это надо понимать и чувствовать. Те моторы ж даже не звучат правильно! Японская жужелка или немецкая жужелка - не то. И не рассказывайте мне про надёжность японских или немецких моторов. Знаю я эту «надежность». После отечественных покупаю американские авто ( конечно не современное одноразовое барахло) и доволен. Там совсем другая философия постройки авто. Да, можно говорить о плохом качестве пластика в салоне и т.д. Но ведь всё дело не в пластике, а в духе этой машины. Они просто другие. Короче, кому что нравится. А насчёт «надёжности» японских авто могу сказать следующее: вы когда - нибудь видели пустующий автосервис по ремонту японских или же немецких автомобилей? А в этом сервисе скучающие мастера, механики... Ну типа работы ж нет, машины ж такие надёжные что аж никогда не ломаются... Да ну на...?! Есть такое где-нибудь? Забиты эти сервисы «надёжнейшими» немецкими и японскими авто, только успевай ремонтировать. А вот кстати старые ГАЗоны и т.д. хоть и жрут много и имеют свои проблемы тоже конечно, но они ездят! Была у меня японская машина и причём не старая, намучался я с ней не дай Бог. Сказал после этого что это моя первая и последняя японская машина. Да и у знакомых, у друзей много японских авто и проблем с ними тоже хватает. Ни коим образом не навязываю своё мнение кому бы то ни было, просто говорю то, что есть на самом деле. А то уже прям культ создали вокруг этих японских авто у которых ( за редким исключением ) даже вида внешнего нет нормального. Скучные они что внутри, что снаружи. Всё на какого-то усреднённого по всем параметрам человека рассчитано. Но опять же это как говорится на любителя. А ГАЗоновский мотор это ж считай такой же как в американских аппаратах ставили. Современное барахло напичканное электроникой уже не то конечно. Читал где-то в инете такие слова: американское железо всегда работало хреново, но оно продолжает хреново работать даже тогда, когда вся нарядная Европа перестаёт работать совсем. 😎👍Это проверено на личном опыте! А ребятки правильно сделали что поставили в Волгу такой мотор а не какую-нибудь японскую жужжалку. Всё должно подходить и по духу и по звуку. Как говорится всё должно быть «в ёлочку»! Всем добра.
@1m2016 жыл бұрын
Японские uz звучат может и нормально, но вот немецкие делались точно для заднепроходных...машин....
@АлександрВДК6 жыл бұрын
Ты просто фуфел
@ultracap1006 жыл бұрын
С завода надо такие выпускать.
@andreyvrn1265 Жыл бұрын
Интересно, что будет с волгой, если в нее впихнуть m117 300л.с
@ПосколькуФ6 жыл бұрын
Всё 🔥🔥🔥 бензин это жидкость а удовольствие совсем дрогое получить от сделанного я сам этим занимался в свободное время
@bvcxperiaacros6 жыл бұрын
Капитальные красавцы, респект ✊🏻
@КонстантинВалерьевич-п4ж6 жыл бұрын
Красавцы. Парни проделали большую работу. За уважение к вашему труду лайк.
@ВладимирСтародубцев-д7м6 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ!!! хорошо что не пошли по легкому пути и воткнуть туда японское сердце, но змз можно было либо от 66 газ или пазовкий двигло там ход лучше а ещё есть такой вариант установка зиловской поршневой правда нужно знающего токаря вот тагда бы там под 200 кобыл и самое главное тяга под 400 н,м, еще чайковкую главную пару (и там у вас опечатка в тексте вес двс 250 кг +- 15 а у вас написано 1256 кг)
@VladimirTaras6 жыл бұрын
Где подсмотреть, как ЗиЛовские гильзы в ГаЗона запихнуть? (или коленвал тоже надо от ЗиЛа?)
@ВладимирСтародубцев-д7м6 жыл бұрын
то есть если на видео нет значит это не правда это тюнинг по СССР так делали на автозаках и военные, некто документировать не будит хотя можете погуглить может найдёте
@АлексейАлпов6 жыл бұрын
Парни молодцы, замутились, не обломались вложений и сил!!! Уважуха
@АлександрПоцелуйко-к6в4 жыл бұрын
На оригинальных догонялках стояли движки газ-13 от одноименного лимузина с его же автоматом. До него 511-му далековато... Ну хоть какое-то подобие.
@MrAntust6 жыл бұрын
Лайк за чистую подкапотку!
@МегаЯзь6 жыл бұрын
Моё вам уважение, господа
@ShurikLukashov6 жыл бұрын
Вторая волга на ютьюбе с отечественным v8 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 Есть ещё 24я с мотором от пизика вроде
@telovischen29396 жыл бұрын
Какая красота! Вот Вы психанули! Прям ОГОНЬ!
@ДЕНИСХОЛИН-н5и6 жыл бұрын
Парни двигатель который вы поставили на Волгу это ЗМЗ 5231.10 мощностью до 130 л.с. А вот ЗМЗ 511 ни когда ни устанавливался на грузовики т.к. работал на АИ93 и его мощность была до 200 л.с. А ЗА ВОЛГУ21 ЧТО СДЕЛАЛИ МОЛОДЦЫ
@slavyaninrus22166 жыл бұрын
ДЕНИС ХОЛИН Да ну на!? Газ53, затем ЗМЗ 511, 513 ИМЕЮТ МОЩНОСТЬ 115 -120 Л.С. и устанавливались только на грузовики Газ (гтсм , катера и яхты не в счет) и автобусы Кавз. ЗМЗ 523 ИМЕЕТ МОЩНОСТЬ 120-125 (некоторые утверждают 130) и ставились только на ПАЗ!
@slavyaninrus22166 жыл бұрын
ЗМЗ 13, 14, 505 ЧАЙКОВСКИЕ поршневая 100мм 195 205 л.с. ЗМЗ41 ДЕФОРСИРОВАННЫЙ ЧАЙКОВСКИЙ ДЛЯ АРМИИ 140Л.С. ставился на БРДМ.
@slavyaninrus22166 жыл бұрын
Виктор Кужалевич У 523 поршневая диаметром 92мм , как и у 511, у него колено другое, поршня правда тоже другой формы , но диаметр 92
@фанатаудиифанатбоевойклассики5 жыл бұрын
Получается что у нее 200 сил?
@Андрейфедоров-я6п2и5 жыл бұрын
Только змз 13 и то на смеси авиобензо зажигал не по детски!;)(
Видать жрёт немерено. Видно что только заправили, люк открыт
@АлександрПерунов-щ3н5 жыл бұрын
Правильное музыкальное сопровождение
@endrius_____96wot856 жыл бұрын
Судя по коментам здесь не все понимают смысл авторов...
@EngineVoicerecords6 жыл бұрын
Газона жалко((Нормальный был живой грузовик,я востанавливал такого же с таким же кузовом 1993 года выпуска как и ваш.А вы его так..
@Doctor_Gashish6 жыл бұрын
может он без доков или в аресте
@EngineVoicerecords6 жыл бұрын
Может быть.Мне просто жалко газона,я с таким же столько прошел,мне он был как родной, с отцом его отреставрировали,поменяли крылья капот подножки скаты,после был как новый.Автор видео решил так,это его право.Волга получилась отменная)
@DucneT4ep6 жыл бұрын
Зато он теперь живет в другом теле :) Зачет владельцу
@HeisenbergChannel1236 жыл бұрын
Engine Voice Records ну Я всеровно не понимаю этот геморой! !!!
@jhonysmirnoff15336 жыл бұрын
пиздец газона жалко,устрой траур ебать))
@MrAndrey84936 жыл бұрын
Советский автопром ЖИВ и БУДЕТ ЖИТЬ!!!!!!!!!!!!! Молодцы! Дай бог вам здоровья!!!!
@im63664 жыл бұрын
Бомбина!!!🤠👍
@mr.kotovsky85112 жыл бұрын
Какая стоит КПП? Родная от 21ой?
@viktortaranov9851 Жыл бұрын
Работа, бесспорно, проведена огромная и профессиональная. Не хватило хотя бы небольшого анализа общей динамики и ходовых качеств получившейся машины. Финал ролика перечеркнул творческую составляющую проекта - спалить шины можно было на каком-нибудь черновом дико-вандальном корче, сделанном за 1 день... ГАЗ-21 - слишком благородная машина, чтобы ограничиться только резиновым дымом, тем более, после такого компетентного апгрейда.
@viktortaranov9851 Жыл бұрын
И ролик посмотрел не ради праздного интереса: в гараже стоит ГАЗ-21 в ожидании своего часа. Именно эта идея реанимации пока видится в приоритете.
@ДавидАбрамян-д5в5 жыл бұрын
Какая коробка там стоит? Сколько секунд до 100 рвёт? Максималку пробовали?
@РустамДжафаров-г4к6 жыл бұрын
Тяжело буксует очень тяжело надо было доработать до конца. Внизу написанном людьми правду сказали пазика надо и мост чайковский каб тоже можно будет от зилка. Правда расход но момент тяга и лощади добавяться нормально.
@cansas_city_shiffle6 жыл бұрын
Классный мотор надежный)
@ИванБровкин-е2м6 жыл бұрын
супер звук .
@thinkwhatyouwant.38433 жыл бұрын
Здравствуй. Вот ты переделал масляный поддон на 21-ю Волгу? сколько Литров масла ты заливаешь?
@СайпаИразиев-и3ж6 жыл бұрын
Зато звук💪👍
@ИльяВоротников-о4ъ4 жыл бұрын
Ооо )) привет Екатеринбург )) единомышленники
@arnoldschwarzenegger22406 жыл бұрын
Красавчики пацаны!
@freerd48703 жыл бұрын
Что за песня в конце?
@TheRusboy76 жыл бұрын
А что по поводу постановки на учет этот двигатель? А то Мешавкину (нач. гибдд Полевского) плевать на законы и ПДД, остановит и сам капот откроет :D
@kavaloff3386 жыл бұрын
А электро-дуговая блокировка заднего мосто присудствует?!?!...
@АндрейЛиньков-у2ш6 жыл бұрын
С меня 1000 лайков , красавцы!
@FanclubIFA6 жыл бұрын
Я бы в ней ездил и слушал хеви метал, и получал бы кайф
@litvinovmassageru Жыл бұрын
Самое главное не сказано, сколько времени и денег ушло?)
@megamouse6 жыл бұрын
а какой 511ый))) хател жить звуком заманивал даже када полудохлый был)
@drunkdevil70416 жыл бұрын
Сколько потребляет на сотню бензина?
@TheDrbream6 жыл бұрын
расход литров 40 на 100???
@АлексейМухин-о2м6 жыл бұрын
Алексей Лещенко меньше т.к вес намного легче чем у грузовика
@maksnikolaev85946 жыл бұрын
веса нет попловок на карбе до минимума можно опустить и всёравно потянет так шо это как бы кроун 3 литра 2jz
@jhonysmirnoff15336 жыл бұрын
как бы кроун 3 литра,ну если только по расходу
@maksnikolaev85946 жыл бұрын
ну я по расходу =)
@matvey28xyz416 жыл бұрын
ООО, Привет
@alexalexandr69764 жыл бұрын
За это видео подпись однозначно
@ВинтикиШпунтик-я6т6 жыл бұрын
Хороший проект👍
@pro100_pavel56 жыл бұрын
Трубу на выхлоп нужно побольше.
@_krasavchik_1414 жыл бұрын
Саня расмешил !!!! Хотел тебе скидывать ... А тут ты !!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@motoyarik726 жыл бұрын
Главное, ограничитель оборотов не выкидывать.
@1m2016 жыл бұрын
Почему? Зачем он там нужен?
@motoyarik726 жыл бұрын
Будут буксовать - закрутят двигатель без ограничителя. Это не иномарка с электронной отсечкой.
@shyngyskhantemirbekov17764 жыл бұрын
USSR Muscle
@Faza_M5 жыл бұрын
ahhh blyat, russian are awesome!
@thomasmica28566 жыл бұрын
хорошая работа
@ismailayubov16623 жыл бұрын
А номера с газона
@ilshatzaripov63606 жыл бұрын
Надо было хотя бы на инжектор переделать.
@thefr1le8216 жыл бұрын
Ахах, думал, оператору выхлопом ноги отстрелит :D
@igroidandroidgamingandroid48784 жыл бұрын
Огня с вихлопа не хватает и покраски под Американский флаг Хот-рот ) крутяк
@КириллХылинский6 жыл бұрын
Очень классно 💪 много трудов вложили в Волгу и круто получилось, но скажите обязательно менять направление потоков масла при установки двигателя?
@Иван.К-с9щ6 жыл бұрын
огонь ребята у меня такая же только с родной движкой скоростя на руле может кому для проекта ?
@_sttudentt_6 жыл бұрын
Компрессор бы запихать))
@Bagazhnik236 жыл бұрын
можно треклист к вашему видео?
@oganezov796 жыл бұрын
Молодцы
@igroidandroidgamingandroid48784 жыл бұрын
Мустанг С про дедушки Волги сделали Для внуков
@нинасимоненко-ы1е6 жыл бұрын
коробка передач наверно в шоке!)
@Альберт-х7ф4 жыл бұрын
кпп от газ 24 у меня с японским JE мотором .спокойно
@brikelgriff18146 жыл бұрын
Крассавци ребят
@catlark89409 ай бұрын
А если не на мокром, а на сухом чистом асфальте ?
@ДенисА-м1щ3 жыл бұрын
Метал Хер 👍
@арсейномаров6 жыл бұрын
на 76 октан агрегат нешустрый он хотябы на 93 октан ее расчитать надо он намного шустрей лучще надуть парочкой тд 05 турбокомпрессорами и нагазу настроить спокойно 400 лошадок и больше 500 момента даст и ресурсно
@1m2016 жыл бұрын
На это двиг только(!) суперчарджер, так оригинальней и олдскульней будет.Прям как у старых амеров)
@harimambura6 жыл бұрын
ага, только сначала бошки новые сделай под турбо, охлаждение блока переточи под более широкий канал, иначе закипит за 2 минуты в соплину, ну про колено с шатунами и диаметром клапанов вообще молчу. только слово "надуть" и знаешь
@do34916 жыл бұрын
How much would this car cost if i wanted to buy it?
@metalheartgarage46896 жыл бұрын
10 000 $
@ВладБешенный3 жыл бұрын
Делаю такой проект потом посмотрите....Похороню деньги в увлечение...Такой проект реально продать кому нибудь....
@knnikifor30406 жыл бұрын
мощно
@Дима-е1л4ш5 жыл бұрын
Зверь
@Дима-е1л4ш5 жыл бұрын
Старушка порвёт кого у годно
@алексейземляной-о6ц6 жыл бұрын
Супер но это не 511 а523 АИ 93
@АнрейАндреев-п9ш6 жыл бұрын
Работа проведена колоссальная. Молодцы ребята) Я только не понял, а просто нормально поехать на ней нельзя что ли? Навалить? Или это всё для того что бы жечь резину?
@Ростислав-т1к6 жыл бұрын
Газон жалко, бодрый был с виду. Удивляют комменты про то что лошадей мало, это всё ерунда. Нельзя сравнивать 125 лошадей от мотора 1.4 и от старого доброго V8. Двигатель отличный, наша классика. Ребята молодцы. Вот только не уверен, что морда у 21 волги должна быть выше
@yarikstuntrider6 жыл бұрын
Зверь)
@МаксимКравченко-щ6ю4 жыл бұрын
Окуенно вышло, тачка самое то, именно такой мотор у меня на УАЗе, но коробочку Вам бы по ярче установить не помешало бы
@romariotitanik10726 жыл бұрын
Как быстро отрыгнуло коробку с мостом?
@vladimerdraga12016 жыл бұрын
Вотето тачки?
@xmypblu91955 жыл бұрын
ну по мокрому асфальту она и в стоке может бернаут
@papahedyeah11716 жыл бұрын
За метлу лайк
@АнчоусМэн6 жыл бұрын
Регистрацию ещё неприкрыли вашей волге???
@Wizard4x46 жыл бұрын
Прикольно, но не более. Средний японец 2-2,5 литра обгонит этот корч, что с места, что по трассе....