ГАЗ 24 1972 | Реставрация | КУЗОВНЫЕ и малярные РАБОТЫ

ГАЗ 24 1972 | Реставрация | КУЗОВНЫЕ и малярные РАБОТЫ | Проект "Валентина Петровна"

Рет қаралды 5,080

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@СергейКот-э3я Жыл бұрын

Доброе Утро Всей Команде! С такой реставрацией Хозяин увидит качество. Своего Авто все Дефекты Убраны. Окрашено как положено Сделано В СССР!! Вспоминается этапы Проекта Пумы. И много Других Автомобилей на Вашем Канале. Вам привозят Проекты в боевом состояние. А забирают лучше чем по Заводу Мечту!

@ПетрПетров-ю8м Жыл бұрын

Руки Золотые👏👏👍👍🤝

@БерегисьАвтомобиля-ы1и Жыл бұрын

Друзья. Хорошо когда такие проекты. Попадают к Вам Мы видим открытый. Реставрационный подход Автомобиль остается в родне. Как Мы любим ценим помним из Детство из юности. И хотим всегда Приобрести. Общаюсь с Друзьями слышу Фразу. Если Мою Жигули отогнать на. Канал Сделано В СССР. Ласточка Моя будет еще долго бегать!

@ЕвгенийГолев-я8ж Жыл бұрын

Вообще то она хорошая машина, очень хорошая.🙂 привет из солнечного Якутска! Удачи вам!

@ТимурПопов-я2ь Жыл бұрын

Для 1972 года состояние шикарно класс получается шикарный зачетный лайк вам за видео о интересной машине.

@aleksandrekalatozishvili1029 Жыл бұрын

Почему одни так не вовремя стареют,а другие рождаются? С каким удовольствием я работал бы с Вами

@AlexTukh_67 Жыл бұрын

Добрый день. Возраст не помеха. Нашему сварщику Евгению отметили недавно 75 !

@aleksandrekalatozishvili1029 Жыл бұрын

@@AlexTukh_67 Приветствую Вас! Дай бог Евгению здоровья и долгих лет!В нашем возрасте действительно 74-75 одно очко ничего не решает,но когда нашему тренеру по стрельбе дяде Жоре 21 год назад исполнилось 72 года-наши сказали,что ему год за два пошел. Берегите себя!

@СделановСССРживьем Жыл бұрын

@@aleksandrekalatozishvili1029 и вы себя берегите! Всего вам хорошего)

@ПавелЛевашов-г6ю Жыл бұрын

для 1972 года состояние хорошее , на мой взгляд

@sam-we3hf Жыл бұрын

Доброе утро! Задние крылья так меняли в таксопарках, это их методика. Обрезали ниже заводского шва, чтбы не разбирать салон и не трогать штатный шов, потому что это технологически намного сложнее. Сам не раз был свидетелем таких замен, причем в большинстве случаев новое ставилось на старое "внахлест" и в последствии там начинало дико гнить. Тут еще аккуратно довольно сделано, более-менее)

@evgenytalyzin8476 Жыл бұрын

Спасибо.

@Олег-о4э8э Жыл бұрын

Колоссальная подготовительная работа проделана

@ВсеволодШиловский-у7я Жыл бұрын

Волга получится добротной Машиной.

@digon33 Жыл бұрын

Сочная тёмно-синяя Волга газ-2410 колёса Вообще классные А вот зеркала портят ведь лучше бы хромированные поставить родные волговские и морду чёрную. 👍👍👍

@Romantyk_Zagrebelski Жыл бұрын

Алексей спасибо за интересное и содержательное видео. Скажите какой грунт подходит на протравленную поверхность преобразователем ржавчины и на места покрытые оловом? Я себе представляю какая бы была Волга если б заказчик делал заказ из Емиратов. Наверное все никелированные детали нужно сделать позолоченными. А кто его знает. Жизнь не предвидеть...

@AlexTukh_67 Жыл бұрын

Добрый день. Во всех перечисленных случаях нужно использовать кислотный грунт,а следом акриловый

@Abrora77 Жыл бұрын

Респект Андрею! Кузовные работы самые нудные и сложные. То, что вы видели Евгеньевна, на капоте - это выработка петель! Это лечится грибочками (помните про них?😂😂😂) и новыми осями, если хотите сделать очень круто. Но тут скорее всего будет замена на новые! И дела в шляпе. Вы нечаянно, оголили больной вопрос петель и Витальевич, быстренько сменил тему!!!!😝😝😝. В отношении зазоров, у Андрея, получается очень и очень хорошо! Ну а если, уж сильно хотите проверить зазоры на точность, то запаситесь комплектом "концевых мер"! Это такие идеально шлифованные калибры разной толщины (стальные брусочки), которые шли в аккуратных деревянных ящичках-чемоданчиках. Для чистоты эксперимента замерьте, сначала, зазоры на стоковых, заводских машинах и потом на машинах, которые прошли реставрацию. 😅😅😅 Витальевич, проклянёт все!!!!🤣🤣🤣🤣. Это все шутка! Доброго всем вечера и отдыха!