Газ-24 1975 года с пробегом 27.400 км из Нижнего Новгорода прибыла в нашу Мастерскую!

[@user-21251]

Красота, смотрю и наслаждаюсь 👍

[@RetroRF]

@@user-21251 приятно слышать 😉👍👍

[@ДмитрийСидорук-з7щ]

Шикарный аппарат! Лайк за видео!🤝👍👍👍

[@RetroRF]

@@ДмитрийСидорук-з7щ спасибо большое 😉👍

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, отличный обзор Волги, всё профессионально объяснили, на что нужно обратить внимание, что небходимо заменить и что может какое-то время ещё послужить. Для владельца это, если можно так сказать, руководство для принятия решения когда и что делать. Мне очень понравился ваш подход при определении масштаба предстоящих работ с автомобилем. Здорово.

[@RetroRF]

@@Retrosovavtoprom-Germany спасибо большое за добрые слова 😉👍🚗🤗

[@АлександрДмитриев-ь1о]

Волга - живучая машина, можно аккуратно ездить и набегать не один круг на спидометре с нормальным обслуживанием автомобиля. Вполне возможно, что второй круг.

[@RetroRF]

@@АлександрДмитриев-ь1о не верится мне, что с таким салоном это всё же 130 ткм.... Но всякое бывает - тут вы правы)

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо за новое видео.

[@RetroRF]

@@evgenytalyzin8476 доброе утро! И вам спасибо 😉👍

[@Vlas57rus]

Хорошая машина, наверное и пробег родной. Конечно перекупы поработали на славу 😀

[@RetroRF]

@@Vlas57rus ну так это из работа:) Добрый вечер! Рад видеть вас в комментариях!

[@1971Verner]

Я когда свою покупал с пробегом в 39 тысяч, то стояли родные свечи года выпуска авто, родные лампочки года выпуска авто, родной термостат года выпуска авто, родной прерыватель поворотов года выпуска авто. Машина первой серии. Косвенно подтверждало её небольшой пробег. Непросижено водительское ну и резина тех же 70х, хотя уже не родная. Запаска была родня. В данном случае зачем проводить предпродажную, только хуже делать. Что-то стоит родное из перечисленного мной?)

[@RetroRF]

@@1971Verner термостат и запаска точно да!

[@1971Verner]

@RetroRF маловато.) При 27 тысячах по кругу менять лампочки нет смысла. Надо приборку на торпеде с обратной стороны посмотреть, что там по датам. Мне ещё показался материал на сидениях слишком уставшим и потускневшим. У меня гораздо лучше выглядит. А. И карбюратор у меня родной стоял, года выпуска машины.

[@RetroRF]

@1971Verner материал вживую нормального цвета. На видео да - смотрится темнее! Под приборки попробовать надо залезть!

[@VS-zg6hi]

Моя Волга, моего деда, март 77го. Но при пробеге 98000 состояние намного лучше, особенно салон. Учитывая свой опыт и прочие аспекты пробег не 27000. И вряд ли человек при пробеге до 27 тыс. будет врезать аварийку, да ещё рядом с прикуривателем. И ещё один аргумент, на машинах до 81 года выпуска ни разу не видел и не знаю случая, чтобы на пробеге до 30000 была течь масло из под набивки уплотнения коленвала, на этой машине масло течет. Даже после многолетнего простоя. Качество в те годы было железное.

[@RetroRF]

@@VS-zg6hi ну набивка начинает течь не только по пробегу, но и от возраста! В остальном спорить не буду ни в коем случае - у каждого свой опыт!

[@СергейВасильев-н8о]

Пробег родной, а долго владея машиной первый хозяин не только аварийку поставил, но и омыватель стёкол электрический, каждому своё) А у кого лучше или хуже по телевизору сразу не понять)

[@СергейВасильев-н8о]

Пробег родной, подтвержден детьми и внуками первого хозяина авто, не перекупами при продаже) Авто принадлежал председателю профсоюза ковровского оборонного предприятия, для служебных нужд у него была волга от предприятия. Ездили мало, по району семьей. Первый владелец поздно ушёл нам пенсию и долго жил, поэтому машина дожила до наших дней в таком состоянии. Да, не ездила лет 20. По словами родственников, не перекупов у которых машина была куплена, пробег не более 30 тыс. Аварийка, да колхоз хозяиная, всё остальное, что вводит в заблуждение, это накрашивание губ перекупами, для поднятия цены и привлечение покупателей: локальные подкрасы для фото снизу, сожгли краску на крыле при полировке, трещины на стеклах поворотников, габаритных огней, освещения номера, видимо шуруповертом крутили.... При работах у РеторРФ пробег подтвержден ржавчиной помпы, родного рулевого и многого другого.

[@СергейВасильев-н8о]

И да, плёнка точно работа перекупов, слишком крепко сидит, сейчас у машины новая плёнка упала мне на колени при 10 поездке, будем менять опять(

[@RetroRF]

@@СергейВасильев-н8о Сергей, это бессмысленно - собака лает, а караван идёт! В комментах всегда куча диванных экспертов, которым лишь бы нагадить:))) В этом их смысл! Даже не обращайте внимания:)))

[@ВалерийКазаков-б8п]

Приветствую! Очень неплохая Волга! Единственное, что кнопки аварийки не было в 75 году. По пробегу скорее всего 127 тысяч км, но не берусь утверждать.

[@RetroRF]

@@ВалерийКазаков-б8п мне всё же кажется, что меньше, чем второй круг - больно она не затасканная даже по водительскому месту! Да, аварийки теоретически ещё не должно было быть. Но не стоит забывать, что это всё же переходка!

[@ВалерийКазаков-б8п]

Все может быть. Но это пока ещё 1 серия в чистом виде, переходки были если правильно помню в 77 году

[@RetroRF]

@ВалерийКазаков-б8п я имею в виду переходу в плане торпедо, приборки и проч. А так вы правы - 77/78 год - это уже полномасштабный рестайл. Ну кстати надо будет посмотреть на проводку к кнопке аварийки и станет понятно!

[@ВалерийКазаков-б8п]

@@RetroRF да, согласен.

[@Толик7789М]

Сидения 27 тысяч нервутся это 127 тысяч это мое мнения

[@ОЛЕГШАМАРИН-л9й]

Здравствуйте пробег скорее всего около сотни ну и колхоз с аварийкой скорее всего от старого хозяина может и приборку поменял так как стрелочный спидометр круче ленточного и пробег на меняной приборке может быть родной.

[@RetroRF]

@@ОЛЕГШАМАРИН-л9й наоборот ленточный же круче!!!!

[@СергейВасильев-н8о]

В документах на машину вкладыш о том, что машина с новой приборкой. 75 года машина и с леточными шли и со стрелочными, с 5 и 4 башнями. И так много чего

[@RetroRF]

@@СергейВасильев-н8о 5 башен обычно уже позже, ленточек в 75 году совсем мало - зимние и немного весенние, но они встречаются и такие, и сякие! Факт!

[@vladislav_772]

Волга хорошая машина, это бесспорно, у самого была 24-10 1987г.. Но архаичная шкворневая передняя подвеска с барабанными тормозами, которая досталась от 21-й. И слегка доработанный, но тоже с 21-й, маломощный 402 мотор. Который вечно истекает маслом, в итоге все это испортило 24-ю, как замену, и новую перспективную модель, вместо уже на 1969г. сильно устаревшей газ 21...

[@RetroRF]

@@vladislav_772 да, согласен, но подобные авто обычно покупают не из-за их практичности, а для эмоций! Пагода тоже льет маслом под себя из-за набивки! Однако ж цены на них космические)

[@alexd4473]

Здравствуйте! Меня сильно смутило наличие аварийной сигнализации на машине 75 гв. Всегда считал, что она появилась только в 76 году. На азлк2140, ваз2106, камаз. Можете прояснить?

[@RetroRF]

@@alexd4473 а что вы хотите, чтобы я прояснил?! Я не наблюдаю за этим авто с момента выпуска и не знаком с её старым хозяином! Чисто теоретически, аварийки тут быть не должно. Но бывает разное! Особенно с учётом того, что авто по приборки и торпедо является переходным вариантом от раннего Газ-24 к более позднему

[@alexd4473]

Здравствкйте! Можно посмотреть под приборкой, заводская проводка или самопал. Там же тогдаа должно стоять электронное (а не тепловое) реле поворотов старого образца. А оно крупное и с кучей проводов.

[@RetroRF]

@alexd4473 реле естественно уже пластиковое, а не бочонок. Проводку да, уже подумал, что можно посмотреть!

[@alexd4473]

@@RetroRF А посмотрите год выпуска реле и выключателя, и все станет понятно.

[@RetroRF]

@alexd4473 нет! Миллион раз натыкался, что такие запчасти плесневели и протухали и вследствии этого менялись на иные

[@kcaldar1773]

Здравствуйте! Обратил внимание на идеальные зазоры! Не могли бы Вы, пожалуйста, подсказать ориентировочную стоимость подобного автомобиля? +/-

[@RetroRF]

@@kcaldar1773 а это как повезет, но на вскидку - от 1,5млн. Зазоры нормальные, но не идеальные:)

[@СергейВасильев-н8о]

1.5 млн

[@SamsSams-s5q]

Пробег около 75- 80 тыс.км.

[@RetroRF]

@@SamsSams-s5q вот и мне так кажется+-!

[@SamsSams-s5q]

@RetroRF ну вам не кажется вы их уже сколько перебрали что с первого взгляда видите.

[@RetroRF]

@SamsSams-s5q нет, когда речь про авто в таком возрасте и без известной истории, то можно лишь предполагать:)

[@SamsSams-s5q]

@@RetroRF ну это понятно обращаем первое внимания на состояния общее авто салона замков двери и так далее а вы сня ли колеса и тормозные барабаны а я сличного опыта знаю что на газ 24 передние колотки снашиваются 82-84 тыс.км задние более 100 ну и так далее.

[@RetroRF]

@SamsSams-s5q это если туда никто не лазил и не регулировал! Такое крайне редко встретишь, тк манжеты на цилиндрах потекут значительно раньше и от возраста, а не пробега. Соответственно их будут снимать. А значит собьют регулировку колодок. Это я не спорю с вами, а скорее дискутируют и корню к тому, что в таком возрасте уже правды не узнать с точностью до нескольких десятков тысяч км! Слишком много влияющих факторов - от географии до степени замороченности хозяина авто!

[@александрткачёв-л9ф]

Нет конечно НЕ 30 ТЫС ! Очень сильно эродирован глушитель ! На 30 тыс км он был бы ещё с остатками ( фрагментарно) серебрянки ! или чёрной термрстоики ! + сальник хвостовика на 30 тыс ни о какой течи не может быть и речи ! + амеры тоже на этом пробеге НЕ ПОТЕКУТ !!! + днище авто на этом пробеге будет хорошо видна завод краска ! + хомуты патрубков радиатора не ленточные (75 год !) а соременные ! С помпой таже история ! ВЫВОД : Минимум 130тыс км ! Что в теперешнее время не плохо !)

[@RetroRF]

@@александрткачёв-л9ф а я вот с вами не соглашусь, тк вы думаете только о пробеге, но забываете про возраст! Следствием возраста будут и современные хомуты, и ржа на выхлопе, и тд! Я тоже не поверю в 30 там оригинал кого пробега! Но... На 130 тоже не похоже)

[@ВалераГишин]

какаяена

[@RetroRF]

@@ВалераГишин ?!

[@great473]

ниачем

[@RetroRF]

@@great473 а как должно быть?

[@ВасяВасильев-ц7н]

Крутая Волжана ​@@RetroRF

[@RetroRF]

@@ВасяВасильев-ц7н ура😉🚘👍

[@antontoropov8157]

Я думаю 50 -70 тысяч

[@RetroRF]

@@antontoropov8157 мнение принято! Спасибо 👍