ГАЗ 24 - "Советский Бизнес-класс"

[@user-ix5vb4cu3f]

Волги очень красивые🎉Мне сразу вспомнился Новосельцев в волге Самохвалова😂 В фильме служебный роман. И вспомнились такси из детства

[@Andreiavdliga]

Действительно прекрасные!!! у меня около дома на ярославской улицы в Москве в 80х у чебуречки была стоянка такси и всегда стояли 2410,среди них универсал где-то в середине и те редкие случаи что ездили на такси , всегда очень хотелось прокатится на универсале т.к их было очень мало и они были красивого серого цвета, но увы)

[@Сергей-в7е1р]

Добрый день Вам! Спасибо за очередной фильм по истории Советских автомобилей. Я лично работал на Газ-24 78-го г. вып. около четырех лет.Цвет серо-голубой, салон песочно-желтый. Срок службы до списания был 8 лет, главная проблема двигателя - течь сальника коленвала и частая регулировка клапанов. Промчался полчаса свыше 100 км/ч, если Шеф спешит и пожалуйте к мотористу. После каждого дождя лезь в яму шприцевать ходовую. Расход бензина - 13.5 литров , зимой плюс 20 процентов. Маленькие подслеповатые фары не являлись противотуманными, в инструкции писали - Дополнительные фары для городской езды. У нас, Советских было свое понятие комфорта - плавность хода и большие размеры, на этом все. После нее я пересел на Ваз- 2106 - небо и земля! В статье американского журнала тех времен писали, что Волга по комфорту приближена к кабине грузовика. Всегда удивлялся, за что платят 15 тыс. рублей, а за черную с красным салоном грузины давали 50! Как говорила моя бабушка - поднять руку и со вздохом резко опустить! Тем не менее , это были реалии прошлой эпохи, принимаем как есть...

[@autobaza-yalga]

Огромное спасибо за комментарий!

[@COME__AND__STAY]

Большое спасибо, за сюжет! Посмотрел - словно в детстве побывал))

[@MrPalezz]

Мне было 15 лет, когда близкий друг моих родителей купил в Берёзке ГАЗ - 24. На первых выпусках спидометр был другой (напоминал термометр). Не было поворотников ни на передних крыльях, ни на хромированной заглушке вентиляции на задних стойках. Не было ремней безопасности. Центральная часть колпаков красилась в красный цвет. Внешние зеркала были другие. Отделка салона была попроще. Рамка вокруг радио была металлической. Больше всего всем нравилась антена, которая выходила с помощью тумблера. Короче, машинка на то время была "что-то" !

[@elshanguliyev4674]

@@MrPalezz света на задних стойках были не поворотниками а стояночными огнями. Их можно было включать по отдельности правый и левый с помощью тумблера находящимся под левым водительским дефлектором .

[@XojakbarAbdukhalilov-gd9md]

❤смотрев это видео я споминаю свою молодость спасиба

[@bsa818]

Образец 1976 года с такими дверными ручкам был распространён в советское время в "такси" /жёлтые с шашечками/. В наше время - эта модель большая редкость, может где-то в частных гаражах и хранится, но под замком. Бегает по городу 24-ка, но более поздняя с чёрной облицовкой, дверные ручки уже современные. Здесь в ролике стоит во 2-м ряду такая модель. Владелец её пожилой человек, лет 70-ти и видно, что она в хорошем состоянии, постоянно эксплуатируется, гаражного хранения и хозяин бережно с ней обращается.

[@XojakbarAbdukhalilov-gd9md]

Я 1992 году работал 7 таксопарке Ташкенте на Волге год выпуска 1990 года газ 24 10 это как карабль❤❤❤❤

[@ЗикруллохонМансуров]

Просто Кросата .... Я Очень Люблю Советский Автомобиль.... Я из Узбекистан.....

[@ВеселыйРоджер-е9б]

Моей первой машиной была старенькая отцовская 24-ка 1981 г.в!!! У неё не работала печка, тормозило только переднее правое колесо, периодически глохла, но небыло счастливее человека чем я в 18 лет!!! Классная коллекция! Молодцы!

[@Вячеслав-т2ц8о]

На ранних Волгах поводки стеклоочистителя при откидывании НЕ ФИКСИРОВАЛИСЬ , в дальнейшем стали фиксироваться --- очень удобно при мытье лобового стекла , так же раньше бачок омывателя был ПОМПОВЫЙ. , потом стал электрический. Начинал в такси в Москве 2 ТМП в 80-х , а в 90-х в спец. гараже работал на Волгах с АКПП с движками Ровер , Форд и Тойота 6 цил. об. 3,4. Так что в те времена чёрная Волга ( со скрытыми спец. сигналами ) была ЛУЧШАЯ............. Всем привет из СССР .

[@PanGrandEscudo]

Спасибо за выпуск У нас в семье была 3110 мурена, еще с необъемными бамперами У одного дедушки была 31029 1997 года, с салоном и ходовой от 3110 У другого 24-10 А из роддома меня забирали на 24 первых выпусков. С простым замком багажника и ленточным спидометром )

[@justlooking8024]

ГАЗ-21 как в сказке про Емелю, только вместо печки - диван. А ну ка, диван, вези меня.... :)

[@kopoveb]

Не мода на линии, а требования по пассивной безопасности!

[@НиколайПардаев-т2ю]

Красивые авто😊😊😊

[@ВиталийПожидаев-к5з]

Спасибо вам

[@elshanguliyev4674]

Мой отец был счастливым обладателем ГАЗ 2410 после загранпоездки. Покупал ее в Москве в Березке (Внешпосылторг) за 16300 рублей и 100 рублей доплаты за белый цвет. В нашем здании пожалуй самые крутые считались мы на то время. 😂

[@ИгорьКириллов-к1ь]

Все так, но мы доплатили за "белую ночь"

[@elshanguliyev4674]

@@ИгорьКириллов-к1ь белая ночь числилась по отчетности да и в тех паспорте как Серо-Белый под кодом 1110 на ярлыке или бирке в багажнике. Все Волги белые были в тот цвет. Чисто белых ГАЗ 24 и 2410 не было… Чисто белые были Жигули и те только последних годов выпуска (ближе к развалу, а то и после уже)

[@Перезагрузка-в3т]

Ты понимаешь какая это обдираловка? Мой батя купил газ 24 в 83 году, за 15 тысяч. Но внимание, это не 15 тысяч советских рублей, это 15 тысяч чеков! Которые меняли на рубли 1:2. Иными словами батя купил Волгу за 30000 рублей! Тридцать тысяч! Вдумайтесь! У тебя видать такие же родители. Мой - инженер, специалист, старший группы, три года по африканским пустыням лазил. Доллары США (а Алжир платил советским специалистам именно в долларах США) для страны зарабатывал. Но долларов этих в глаза не видел, в Африке получал зарплату местными динарами, в количестве - чтобы с голоду не сдохнуть. Основная же часть денег шла в СССР. Но вернувшись ему эту валюту никто не дал! Вместо неё дали эти самые чеки для приобретения товаров в магазинах сети Берёзка. И право на покупку Волги за эти же чеки. Но это мало, что ему вместо честно заработанной валюты (подчеркну - честно заработанная валюта. Это в дип. миссии могли блатные ездить, а инженеров, руководителей групп, которые работали с местными специалистами, блатных не посылали. Там знания и опыт нужны, чтобы не опозорить Союз). Так вот, мало того, что ему выдали вместо долларов бумажки. Его его ещё и обманули с этими бумажками. Продали машину в два раза дороже! И это не какие-то мошенники сделали, это Советское Государство такое творило! У тебя думаю похожая история.

[@Перезагрузка-в3т]

Блин. Ответ мой вылетел. Это что же за ютуб такой поганый стал. Невозможно нормальный пост оставить. ((

[@justlooking8024]

я третий хозяин моей ГАЗ-24. Первый ее за чеки ВТБ купил и получал на ГАЗе. Блин, как это было круто в то время....

[@GAME-ps1hc]

видео супер Хорошие Волги

[@MuzaffarjonAdbumanonov]

👍👍👍👍👍👍

[@АндрейБезруков-ж5ш]

У меня в начале 90х,была переходная 24,1985 года выпуска.

[@Павел-ш1г9ю]

Привет спасибо супер👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺 г. Москва.

[@ИгорьКириллов-к1ь]

Хотим обзор на 2410 птичье молоко

[@autobaza-yalga]

@@ИгорьКириллов-к1ь все будет)

[@ИгорьКириллов-к1ь]

@@autobaza-yalga потом купим. Машина семьи. И все же родители утверждают, что у нас была "белая ночь"

[@volga2415]

Изначально резина стояла с маркировкой ИД-96А На первой серии торпеда была металлическая. Сверху она была обтянута кожзамом. Вы уверены, что у вас на первой серии сверху полиуретан? На сидениях второй серии отличие было в том, что кожзам не заходил частично на сидушки и спинку по бокам. Верх сидений второй серии полностью матерчатый. Подлокотники заднего сидения первой и второй тоже имеют отличия.

[@autobaza-yalga]

Вы правы! Кожзам сверху на торпедо.

[@ИванИванов-ш7н3п]

Сейчас в продаже есть несколько москвичей из коллекции Павла из Иркутска( не знаю почему продаёт, надеюсь все хорошо у него) но может вас заинтересует, там 410, 424 отреставрированные, у вас бы в коллекции смотрелись бы прекрасно

[@autobaza-yalga]

Нас реставрация не очень интересует, были бы они в оригинале, точно рассмотрели бы вариант!

[@Vladimir-ix2wb]

И все таки первые 24 Волги были самые красивые

[@МаксимЛось-щ9э]

На ранней волге заднее сиденье должно раскладываться

[@РусланАрмейсков-ю9е]

Планета спорт и Урал мотоциклы топ Волга газ 24 машина топ

[@ЖекаЗениц]

А меня Волги не интересовали никогда и не интересуют. Жду выпуск про заводской инструмент

[@gordonn8499]

Какая цена на неё?

[@autobaza-yalga]

Не продается!

[@ВадимПозднышев-ц6з]

Подскажите пожалуйста цвет серой волги точный.

[@тимур-и3ш6ю]

Ждуууууууууууууууууууууууу

[@тимур-и3ш6ю]

Жду

[@ВадимПозднышев-ц6з]

Какой цвет заводской серой Волги

[@СайымкуловБауыржан]

Жаль что, кондёра нет..

[@justlooking8024]

К где в багажнике обдув заднего стекла? Темно, не увидел....

[@abdizhalilabdymonunov4621]

Это волга 24 продается

[@autobaza-yalga]

@@abdizhalilabdymonunov4621 нет

[@MrBarsik-fl4mq]

Сколько полных оборотов руля на модели 2410?

[@autobaza-yalga]

@@MrBarsik-fl4mq хороший вопрос, надо попробовать, чтобы узнать точно)

[@MrBarsik-fl4mq]

@@autobaza-yalga ну если вам не сложно,буду очень юлагодарна.У меня сейчас машина просто стоит и не хотелось бы его трогать не в движении,это стоит усилий)).Я пробовала когда-то,то от упора выходит 8 оборотов.Инструктор по вождению говорит ,что максимум должно быть 4,но он моложе на 7 лет чем моя машина и думаю он просто не в курсе)))

[@autobaza-yalga]

@@MrBarsik-fl4mq ну 8 оборотов я думаю не должно конечно быть!)

[@MrBarsik-fl4mq]

@@autobaza-yalga щас пойду и покручу руль 😉)))

[@MrBarsik-fl4mq]

@@autobaza-yalga 4,5 в одну сторону от ровных колёс (парковаться очень сложно,за недельку реально можно подкачаться)))))

[@тимур-и3ш6ю]

Ты даи номер тел

[@justlooking8024]

Разбирал донора, так там в ручке КПП Иосиф Виссарионович Сталин!

[@НикитаЕгоров-р6к]

Все хорошо, а волги то чего обшарпанные такие.

[@MaksimShevchenko-kp8ey]

При чём здесь подлокотник? Это скорее сложенная центральная часть переднего дивана. Машинки, конечно, замечательные, но мат. часть надо подтягивать. Неужели самим не интересно?

[@catlark8940]

Бизнес-классом она была где-то до 1975 года. А потом стала унылым утилитарным рыдваном с дешёвой отделкой и большими (как для СССР) размерами. Баржа для грузин, продававших апельсины. У неё не было ни мощности, ни лоска, соответствовавших габаритам. СССР был упразднён самими партийцами не в последнюю очередь из-за кондовости чёрных "Волг", на которых ездили работники горкомов и обкомов. Ни кожи, ни шумоизоляции, ни плавности хода, ни разгона, ни дизайна - мерзкий шум большого тупого 4-цилиндрового мотора и запах дешёвой отделки, как в такси.

[@НикитаЕгоров-р6к]

Хоть бы историю посмотрел, может быть , возможно.... Бред

[@Dabor700]

Ремни безопасности в Волге особо безопасности не прибавят. Такая корытина и лучшего хоккеиста СССР угробила. Ну а о пробеге судить по неродной приборной панели такое себе

[@ИпполитМакаров-б7х]

Точно! Был бы Валера на Форду, остался бы жив.

[@Dabor700]

@@ИпполитМакаров-б7х на W116 как у Высоцкого

[@СергейКухарев-й7ь]

В то время машины + - одного уровня по безопасности (знатоки)

[@Dabor700]

@@СергейКухарев-й7ь это не так (знаток). Немецкие машины делались с гораздо большим запасом прочности, хотя бы из-за разности в качестве стали и более качественной сварки элементов

[@СергейКухарев-й7ь]

Конкурент газ 24 , 115 мерседес. Какая у него горазда большая прочность? Вы на 115 мерседес ездили? А на счёт металла , вопрос спорный Германия до сво закупала листовой прокат с ОЭМК(Россия)

[@Andrew-zo2dx]

Что нибудь продается? Если продается, то сколько…?

[@elshanguliyev4674]

Газ 24 - это ничто иное как слизанный Ford Falcon с незначительными изменениями. Впрочем как и весь советский автопром. Я думал что только Москвич может похвастаться своей аутентичностью, - оказалось что и 412 Москвич слизали с BMW -700 1959 года. (Особенно задняя часть - за этот плагиат особая благодарность советским горе “инструкторам” )

[@garage-head]

Прям подборка мифов о советском автопроме)

[@КостикК]

Какая чушь! Газ 24 это оригинальная разработка, ничего общего с Ford Falcon. Сравни конструкцию этих автомобилей,ничего общего нет. Особенно смешно когда Азеры обвиняют русских в копировании, при том что Азеры никогда не разрабатывали машины.)) Назови какие машины были разработаны Азерами?! Никаких!