РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые тормоза, ГУР и руль от Чайки / ГАЗ-2410-051 обзор и тест

Мы нашли идеально сохранившуюся Волгу 2410-051 1990 года выпуска в редкой комплектации 051. Цена такой машины в 1990 году - 16 000 советских рублей.
www.lada.ru/cars/vesta?...
Реклама || АО "АВТОВАЗ" ИНН 6320002223|| erid: 4CQwVszH9pUjpyasqX7
ГАЗ-2410 в комплектации 051 это был единственный законный способ в СССР купить новую Волгу 3102. Ведь последняя в свободную продажу не поступала. По сути, от Волги 2410 остался только кузов.
Интерьер полностью от Волги 3102 - это иная «высокая» передняя панель с мягким пластиком. Сиденья отделаны богатым велюром. Стекла с заводской коричневой тонировкой, а на колесах есть хромированные колпаки от 3102. Более того, часть машин оснащалась рулем от ГАЗ-14 «Чайка». Именно такая машина попалась и нам.
В техническом плане это также Волга 3102. Вместо барабанов на передней оси установлены дисковые тормоза. И это большой плюс - автомобиль не только останавливается быстрее. Но и делает это заметно стабильнее. При торможении Волгу никуда не ведет, что не редкость у машин с барабанными механизмами всех колес.
Рулевое управление дополнено гидроусилителем. Четкость рулевого управления не пострадала, ибо она и так была посредственной. Зато руль можно крутить одним мизинцем в буквальном смысле слова.
На 051-ю комплектацию Волги 2410 не ставили двигатели ЗМЗ-4022.10 с форкамерным зажиганием, за что большое спасибо. Расход топлива лишь чуть меньше, а головной боли - не оберешься.
Впрочем, слово «народная» даже к обычной Волге 2410 в 90-м году едва ли можно применить. А уж к особой версии ГАЗ-2410-051 и подавно. Официально автомобиль стоил тогда 16 тысяч рублей. Это стоимость ВАЗ-2109 и 41-го Москвича вместе взятых.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-14 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#волга #газ-24 #зарулем

[@tvzrru]

А вам встречалась Волга с рулем от Чайки?

[@user-td7wj3uf1j]

51 комплектация, для блатных

[@AHotkovo]

Такая была у главного конструктора ГАЗ, но её угнали в начале 90х

[@user-fg1tn7tw5o]

Была у отца такая 90 го года выпуска . Её у нас угнали в 92 ом .

[@user-ru8fv4fw1b]

Нет

[@mrwhitte]

Большое спасибо за ретро! А где Сергей Канунников, он обычно делал такие обзоры?

[@denyared1805]

Эпохальная машина. У моего отца была 24 Волга. Отличная машина. Только добрые воспоминания. Всем вменяемым людям привет с Харькова

[@kraz8562]

🇷🇺🇺🇦🤝🌍

[@ihork6632]

@@kraz8562🇷🇺🐖🐖🐖

[@zenithsar]

Спасибо! Желаю вам и нам скорейшего мира!

[@user-qw7rd6ft5m]

и тебе привет бро!!

[@user-jr2gy7mk4n]

​@@zenithsar... В составе России)

[@Captain22021971]

Кресло переднее в 24-10 можно было установить выше или ниже, там два крепёжных отверстия сзади и бесступенчатая регулировка гайками спереди. У вас стоит в верхнем положении.

[@user-wu9ns6tk9h]

Хотел тоже ему написать, что сиденье можно опустить, как на 3110 её на обзор надо было деду отдать

[@Bear-co73-ny2wb]

После слов этого персонажа , что сиденье не регулируется , стало понятно об уровне знаний , этого неуча .

[@koluzanovvv]

Пока ты не написал, я не вспомнил)))) Сам катаюсь на 2411

[@viacheslavpimonov1810]

100% правильно вы сказали!

[@user-gy4ni6zc9j]

На ходу и без ГУРа у Волги легкое управление!

[@user-gl8ni3jt9l]

Да и на стоячем тоже не тяжелое

[@egorzhugan]

только руль надо было крутить много без гура но не сильно

[@dmit432]

Ух ты, какая интересная история, а я даже не знал о существовании такой Волги. Огромнейшее вам спасибо за этот интересный рассказ про автомашину.

[@user-os9xx6ub9w]

Молодец мальчик) возьми с полки пирожок))

[@light_star.]

Да и слава богу Давно уже про эти корыта пора забыть

[@user-os9xx6ub9w]

@@light_star. Ты чё?)) Сейчас о них как раз самое время вспоминать))

[@3Jlou_4uTepishka]

у меня такая была

[@a200tq1]

да потому что такой волги и не было. Просто воткнули в эту машину с миру по нитке за 30 лет её жизни всё, что нашли по гаражам, вот и всё.

[@vincenzonevezella]

Всегда нравились Волги, ещё с детства, потому посмотрел видео с большим удовольствием. Спасибо за приятный и информативный обзор, а владельцу спасибо за то, что сохранил машину в столь прекрасном состоянии.

[@user-gl8ni3jt9l]

У нас была ваз 2103 в отличном состоянии. В 80 годы довелось поработать на чистой газ24 ещё с двигателем ЗМЗ 24 у которой помпа на гбц. Ну что могу сказать.... Несмотря на отсутствие гура руль лёгкий, очень комфортно, мягко, ездили часто в райцентры иногда по 75 км по полевым дорогам, машина очень надёжная , ломаться там где я был нельзя было, волки схавают

[@user-yw9se6iq9r]

Хорошо , что Газ создал Газель , за счёт выпуска которой не растерял компетенции , жаль , что легковое подразделение уничтожено .

[@user-pz8li6fl9w]

Надеюсь, еще возродится

[@stanislavzaremba3445]

​@@user-pz8li6fl9wтётя Надя умирает последней

[@mylana4972]

Эксперимент с Крайслером не удался, поэтому и Hongqi вряд ли захотят отрицательно импортозамещать.

[@boroda-usera]

​@@mylana4972 Крайслер им и не нужен был. Им нужны были движки от Крайслера, и современное оборудование. Только они и это умудрились "спустить" в унитаз

[@user-xz8sn7wm8u]

Газель... рожденная перестройкой...

[@user-vj9nb8gj1i]

Очень спокойно, лаконично и по существу подаётся информация - приятно смотреть обзор.

[@tvzrru]

Спасибо!

[@denreddevil]

Не то, что проплаченная реклама китайцев…

[@vladilenkalatschev4915]

В детстве я обожал кататься на «Волге». Наш сосед был шофёром персонального автомобиля первого секретаря ЦК Киргизской ССР и он нас катал на 31-02.

[@user-ir9lo1hh7i]

У меня была 31029 50 с нуля, брал в 1996г. стоила 38 миллионов рублей , обычная стандарт 32 млн, там была 5 ступка, движок обычный 402 без ГУР, подвеска на 15 х колесех от 3110, велюровый салон, заводские тонированные стекла, но торпеда от обычной волги. Единственное музыку поменял салон, штатную магнитолу на пионер. Гур тоже предлагали, но это доп опция. Она была дорогая примерно 10 млн. Поэтому редко кто ставил гур. Это 1/3 от стоимости базовой версии. Гуры пошли штатно на 3110 и 3102 уже с 406 мотором уже через год два точно не помню

[@michaelro4181]

Ничего, скоро веста тоже будет 20 млн...

[@sergeyshishkin1794]

@@michaelro4181 украинец что ли? с 14 года от вас только и слышно что скоро,скоро,скоро и не поймешь когда все таки

[@resonantJayZon]

@@michaelro4181ничего, потом опять деноминация произойдёт

[@a200tq1]

@@sergeyshishkin1794 так уже. в 2013 году жигули стоили 500, а сейчас 1500. мало что ли?

[@sergeyshishkin1794]

@@a200tq1 это что за жигули такие?🤣🤣🤣

[@user-qs3sb8ol7q]

У нас в семье была Волга с таким слоном в начале 90-х, только это была 31029 и был еще кондиционер, а магнитола другая была. Классная машина.

[@test143000]

У 31029 был упрощенный салон из дешевых материалов, это не такой салон как у этой машины.

[@Trankonero]

Я в 1996 году собрал такую же, прям знал что по заводу делаю, год собирал. Донором была волга газ 2401М, не знаю что это, но на ней были сидушки от 2410, ручник между седушек, диски как у 2410, и вакуумный усилитель тормозов стоял с завода. Так вот переделки, 4 двери 2410, пагель 3102 мягкая, дверные карты, передок 3102 с дисковыми тормозами, что интересно, суппорта москвичовские, задний мост чайка, коробка 5 ступка, маховик и корзина от инжекторной волги, там лепестковый механтзм, в отличии от 2410 кулачковый, новый двигатель 2410, 100 лошадей, карбюратор новый экспериментальный, расход 10 литров по городу, по трассе 7-8, тонировка заводская, цвет слоновая кость, диски литые Сака, с эмблемой на колпаке Газ, шумка отсека двигателя, салона, багажника. Короче машина бомба получилась. Пришлось продать в 2005 году, знакомому, пол года уговаривал, 15 тыс долларов. Он её потом перепродал кому то в Россию, ну эта вот похожа на мою, прям сердце ёкнуло.

[@user-ls7in4yw3k]

Здравствуйте а карбюратор какой был?

[@Trankonero]

@@user-ls7in4yw3k карбюратор был похож на 2109, но для Волги, с клапаном магнитным холостого хода, в принципе он похож на 3102 карбюратор, но средняя часть друга, тоже двухкамерный, и жиклёры другие. На разгон не влияют. Если найду номер, напишу.

[@user-gl8ni3jt9l]

@@user-ls7in4yw3k скорей всего карбюратор ДААЗ 417. Так называемый газовский Солекс.

[@user-gl8ni3jt9l]

@@user-ls7in4yw3k там надо обязательно слив бензина делать в бак, и клапан обратный от ваз2108 ставить

[@egorzhugan]

молодец, а мутант тоже хороший был первоначальный у тебя ?

[@tatyanabaranova4513]

Именно такая Волга была в моей деревни у дяди Серёжи все в один в один только руль был другой,а плавность хода была просто шикарной

[@mcuema2925]

помню в начале 80х в нашем доме из 100 квартир 24я Волга была только у одного человека, наверно ему завидовали все соседские мужики, а я тогда ещё в школу не ходил

[@user-ig9es2yy6w]

У нас тоже была у одного по фамилии Пак.

[@test143000]

Еще больше завидовали женщины, что это не их муж.

[@test143000]

@@user-ig9es2yy6w Пак это корейская фамилия, ты конечно же дурачек хотел намекнуть на евреев, а вышло как обычно глупо.

[@user-ig9es2yy6w]

@@test143000 Так он и был еврей. Юристом работал.

[@test143000]

@@user-ig9es2yy6w значит это был хороший юрист, а ты как примитивный плебей считаешь что сказать про кого то что он еврей это дискредитировать человека

[@owl5053]

при всём моём уважении, но тут не хватает Сергея Коннуникова

[@AlexeiMordor]

Особенно когда слышу в его речи - 3702...

[@romanyakushev9926]

Сиденье передние можно опустить с помощью гаечного ключа.

[@Vitaly048]

Очень удобно хах

[@user-fk9fq5yz9d]

😂😂😂😂

[@sergeyshishkin1794]

комфорт по советски

[@Professor-t]

В отличии от других производителей легковых автомобилей того времени, регулировка по высоте водительского кресла была возможна. По бокам подушки сидения, чуть сзади, были два кронштейна, с двумя отверстиями, с болтовым соединением. Путём перестановки болтов в отверстиях, можно регулировать заднюю плоскость выше или ниже. В передней части подушки кресла, один болт с двумя гайками. Открутив одну, второй поднять или опустить переднюю часть. Затем зафиксировать второй гайкой. Я настраивал под свой рост.

[@user-bh6xb3jd6t]

В те времена автомобили требовали иногда взять инструмент в руки и что то подкрутить и отрегулировать, многие это делали с удовольствием. Отсюда и название владельцев - Автолюбители.

[@user-pp9zi7jw1v]

3102 самая красивая из волг) как владелец 3102)

[@user-nl9xn8jg3d]

вы говорите про 3102 до 1992 года, когда лючок бензобака был на верхней части заднего крыла, или про другие 3102?

[@test143000]

Самая красивая 24, она самая сбалансированная по дизайну.

[@AHotkovo]

По словам главного дизайнера 24й Волги, Владимира Носакова, такая Волга была у главного конструктора ГАЗ, но ее у него угнали в начале 90х. Интервью с Носаковым и экскурсия по музею ГАЗ есть на канале "Сделано в СССР" в ютюб сериале Осенний марафон 2019

[@user-xz1zy5nj2k]

От кинотеатра мир угнали?

[@AHotkovo]

@@user-xz1zy5nj2k вроде из гаража

[@user-xz1zy5nj2k]

У меня такая же в точности комплектация. Один в один. Только обивка сидений не кооперативная а настоящая

[@AHotkovo]

@@user-xz1zy5nj2k снимите своё видео

[@Gotikk80]

В 1994 году мы покупали 31029 новую. Комплектация 051. Внешка обычная 31029. От 051 компл: задний Чайковский мост, передняя панель от 3102, салон кресла все жёлтый велюр, электро антенна, радио приёмник с кассетой и 2 динамиками, а также колпаки колёс от 3102. Не было: гура, диск тормозов. Стекла заводские тонированные коричневые мы покупали и ставили сами. Также заменили решётку радиатора, поставили от новой тогда Волги 3105.

[@denreddevil]

Ждём догонялку 23 и 2424 с V8 и автоматом

[@user-qt8bd9yn1t]

У нас была мечта 40 лет назад иметь Волгу универсал с третьим рядом сидений на двух человек, так как наша семья была большая. Папа за рулём, мама рядом на пассажирском сидении, сзади три сестры, и я с братишкой в третьем ряду. 😊

[@antonkobelev7080]

Волговские передние сиденья регулируются по высоте подушки от пола. Снизу с передней и с задней стороны сиденья расположены два винта, вращая которые соответствующим ключом, можно отрегулировать высоту подушки и ее наклон. При моем росте 180 у меня над головой оставался приличный запас, хотя сиденье я опустил не до конца.

[@user-bh6xb3jd6t]

Люди, которым сейчас попадают в руки старые машины, не знают как с ними обращаться и доводят их до плачевного состояния. Потом начинают скулить и жаловаться на советский автопром. Те авто требовали грамотного технического обслуживания.

[@dimone73mailru]

@@user-bh6xb3jd6t сейчас вообще машины не требуют практически обслуживания подвески, коробки, тормозов. А советский автопром - так себе удовольствие.

[@user-nv1ui9bj4h]

Посмотрите внимательно... Там по мимо болта спереди(регулировочного) ещё болты сзади регулируют сиденье по высоте... Так конкретно на этой сиденье поднято вверх... Это видно по видео(когда показывает сиденье сбоку

[@olmix_x]

Спасибо за обзор!

[@-Fregat-]

Спасибо за интересное видео, посмотрел с удовольствием!

[@cooperupholstery8770]

Я один слышу "3702" ? )) На самом деле обзор отличный.

[@AlBEREZIN88]

Что устали от Китая? Решили хоть что-то снять без Китая))

[@NickNick-vc9wu]

Позорище, разменять слово москвич на китайскую говеную поделку. Само идентичность растоптали своими же ногами.

[@akulenok_tururu]

Снимать-то нечего. Других иномарок нет. Весту отсняли вдоль и поперёк. УАЗ ничего не меняет.

[@Professor-t]

Это вообще разные темы. В данной, история отечественного автопроизводителя. Автомобиль ГАЗ в редкой комплектации.

[@denreddevil]

Кетай (именно так) уже всем надоел… одноразовые телеги за 4-6 млн…

[@AlBEREZIN88]

@@akulenok_tururu импорт контрабандой не отменяли. Там много интересных машин.

[@user-zg2kf3yz9b]

Панель от 3102 ставили в 31029 за дополнительную плату и проблем с этим никаких не было.Был стандартный набор «опций» при покупке новой машины в Нижнем. Панель 3102, передние кресла которые в последствии стали ставить на 3110 и тонированные стекла Борского завода в круг.Брал и переделывал сразу себе так две машины.По дисковым тормозам к сожалению в то время предложений не было.Крайняя 31029 1996 года выпуска была с 5 КПП.Это совсем другая машина уже была.

[@user-ff7so2ji4g]

Карбюратор на 24-10 ставили К151 с оригинальным корпусом фильтра. На 3102 87г.в., на которой довелось поработать, ГУРа не было, впрочем, как и на других таких же.

[@user-lh9mm5wf9h]

Карбюраторы на 24-10,ставили и 126 и 151 вперемешку,а вот ГУРа в90м году точно не было,как и коричневых стекол.У меня была такая служебная,получал новой в августе 1990 года.

[@13Vash13]

На 24-10 тоже панель мягкая, у них строение панели другое поосто.

[@user-mo3hi9lj3x]

в комплектации 051 руль остается от волги. На видео комплектация 050, надо было внимательнее все изучить, а уже потом видео выпускать))

[@nikbg7221]

У вас же был обзорщик ретро автомобилей, тот мужчина рассказывал куда интересней на мой взгляд

[@user-jf8hq7xb4w]

Сергей Канунников:)

[@tvzrru]

Жив и здоров, снимает новые ролики)

[@rasstriga]

​@@tvzrruждём новые рассказы от Сергея.

[@user-bp5tp8tx9n]

И один обзорщик и другие лучше бы об,ективно и технически грамотно говорили об особенностях конструкций автомобилей советской разработки и не навязывали свои мнения о их достоинствах и недостатках. Это автомобили отечественные и профессионалы работавшие не один год с этой техникой имеют свои представления о ней. И не надо каждый раз сравнивать эти машины с забугорными. Понятно что это трудно истребимая привычка всяких журналистов последних десятилетий, но времена меняются и пора вспомнить свою врожденную способность всегда держать нос по-ветру.

[@user-bh6xb3jd6t]

Поддерживаю. Часто в своих комментах это прошу, но без ответа. Хайп и хейтерство прочно вошли в нашу жизнь изгнав профессионализм и человечность.

[@Ivan_Brovkin_CCCP]

Очень интересно !👍

[@antonbudyanskiy5843]

Вот Волгу, можно и возродить производство!!!

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@user-tc5vu2rp7q]

Спасибо за обзор, очень интересно и познавательно!!!

[@aleksgold7662]

Дисковые тормоза несомненно лучше чем барабанные, но есть одно но , я в свое время учился в автошколе на Волге газ 24 , так вот , барабанные тормоза там работали просто замечательно , от лёгкого прикосновения на педаль машина останавливались как вкопанная , во всяком случае они работали гораздо эффективнее чем дисковые на жигулях . Ну и вобщем-то управлять Волгой было гораздо комфортней , чем жигулями , руль легче, посадка за рулём удобней , радиус разворота несмотря на габариты меньше чем у копейки, разворачивалась почти на месте, тормоза информативнее и эффективнее чем на жигулях, передаточное числа в коробке удачно подобраны, плюс крутящий момент на низах вообще сказка, трогалась с места на холостых . Единственный недостаток Волги перед жигулями это печка , зимой она грела хуже , а вобщем замечательный автомобиль для своего времени , остались только приятные воспоминания .

[@user-wx2rj8mv3c]

У меня обычная 24-10 90г.в. езжу каждый день, полет нормальный, свои 150 км/ч идет причем на газу! Нравится она мне своим комфортом ( хотя на скорости за 100 шумновато) и малыми расходами на содержание, касательно запчастей всё есть в магазине, но по сути ей ничего и не нужно. Только вовремя обслужи и всё!!

[@user-xz8sn7wm8u]

сейчас можно найти салон от 3102

[@user-gl8ni3jt9l]

Я бы не сказал, здравствуйте! У меня свыше 100 наоборот двигателя не слышно, только шум асфальта. Может у вас 4 ступка. У меня 5

[@kibermardai]

@user-wx2rj8mv3c У меня в 1990 году была уже Форд Сиерра и если честно то у нас Волга была кусок говна, машина для старперов, все хотели восьмерку, девятку 😀

[@user-gl8ni3jt9l]

@@kibermardai да не сказать, у нас автоэлектрик ездит на классной газ3102 в идеальном состоянии. На вкус и цвет товарища нет

[@kibermardai]

@user-gl8ni3jt9l Машина архаичная, едет ужасно

[@user-ue4jl6np1h]

Вроде в инструкции к 24-10 было написано что передние кресла можно регулировать по высоте. Винтами под сиденьем

[@Anatoliy1985]

Да ладно, тяжело на каждый день. Ещё полно людей, кто на них ежедневно мотается, от 24 и до 105, кто на рынок овощи и фрукты таскает, кто то отремонтировал, подделал ее и теперь катается, ездят люди на них. Скажу так, хорошо настроенная карбюраторная Волга неплохо держится в потоке, это и по наблюдениям и по опыту знакомых. Если не "играть в экономию" типа, как там карбюраторы от 2107 или низкосортный бензин, нормально она более менее едет, не приора и не четырка даже, но на низах вытягивает очень неплохо, и если когда надо ускориться она это делает быстро но плавно.

[@User-nn3499]

Классные видео, спасибо

[@user-oo6bc6en1o]

Спасибо ЗР 👍🏻

[@user-zb7ev5nw2i]

Все верно, редкая Волга. Была еще 2410 052. Там все так же, но вентиляционные решетки задних стоек такие же как и у 3102, хром накладки порогов то же как у 3102. Руль от чайки это не всегда) Все такие модификации - изготовлялись в цехе ПАМС (производство автомобилей малых серий), а там могли комплектовать чем угодно из доступного на заводе. 052 комплектация вообще была произведена в количестве 51-го автомобиля… и да ДВС там не совсем чтобы и просто 402-ой, точнее 402-ой, но собранный на блоке 4022 (форкамерный блок ранних 3102). Была и 5 ступенчатая КПП. Если кому интересно, пишите, я расскажу подробнее. Могу и показать на фото, ну или в живую как говорится.

[@yuriyovs2071]

Серия МЛ - последняя которая выдавалась в московской области из номеров Союза.

[@user-ru8fv4fw1b]

Видео 👍🙂

[@ale.lo.]

Помню в юности катал пьяного соседа начальника ровд на его десятке 051. Я офигел на сколько она была без упречной. Отзывчевой. Отстроенной и комфортной. Вжаривал так что до сих пор вспоминаю. Позже познакомился с Краунами 90 ых и теми же 126 и т. д.. Не скажу что они были круче этой 10ки по выше указанным кретериям. Но позже свой Прадо. Форик. Млка. Плюс тесты чужих машин. Да. С годами мне стали нравится собранные с острым рулём машины. Но таких комфортных машин сейчас как до конца 90ых нет. Разве что отдельные экземпляры американцев

[@Le_persone]

02 из СССР, с хром крышками всего что есть под капотом, вот вещь

[@Captain22021971]

У 51-й комплектации была панель, сиденья и колпаки от 3102 и металлическая хромированная "морда" от ГАЗ-24. Это я вам как владелец говорю. А ГУР и переднюю подвеску 3102 с дисковыми тормозамив сами поставили. И не было никогда ГАЗ-2410-51, была просто 24-10. Комплектация не входила в обозначение модели. Название ролика поправьте.

[@a200tq1]

да понятное дело, что это гаражная переделка. а то интересно-для чинуш и генералов выпускали 3102 без гура, а для плебса 2410 с гуром. ага.

[@krisosborshik994]

2410-051 была (у меня именно такая). Но у неё действительно не было руля от Чайки и дисковых тормозов. Отличия от обычной 2410 - хром решётка, молдинги порогов, колпаки 3102 и салон 3102. Всё.

[@user-gl8ni3jt9l]

А что у меня за Волга газ 24 у которой вместо бензобака ниша под запаску а бензобак за задним сиденьем и соответственно люк на заднем крыле сдвинут вперёд и вверх, или это просто какой-то дядя Ваня с завода так захотел...

[@Captain22021971]

@@krisosborshik994 в документах не было написано "2410-051", просто 24-10. Это обозначение выдумал автор ролика.

[@Captain22021971]

@@user-gl8ni3jt9lтакой модификации не было, самоделка с использованием деталей от 3102 первых выпусков.

[@tymoha82]

Один из любимых ведущих,и супер лекция!!!!

[@user-zu5xj2bm6d]

Классная тачка!

[@user-hk1tk5gl3t]

Очень познавательно. Увидев такую Волгу подумал бы что колхоз. А так буду знать что 24.10 были с такими торпедами и рулями от чайки

[@egorzhugan]

и еще были с фекальными моторами, возможно только комплектации 50 и 52. Я в комплектациях не очень разбираюсь

[@kotiksky]

@@egorzhugan чукча не читатель, чукча писатель- обычно про таких как ты так пишут.

[@NkG98]

2410 моя первая любимая Волга, перед 3110 и 21 серии 2

[@user-qk1fo2so1o]

1. Помню,помню,подташнивало в Волге когда на такси ездили.Плюс запах топлива в салоне. 2. Забавная штука. Самая желанная и крутая марка машины для гражданина СССР работала в такси. Можно перенести на сегодняшнюю почву.

[@valovik]

В Германии мерседесы работали в такси

[@1987andreyka]

В Японии крауны и седрики были в такси

[@test143000]

Ну в этом ничего удивительного нет, во многих странах в такси дорогие машины, если это окупается, обычно это признак богатых стран, в бедных в такси дешевые машины. Чем беденее страна, тем дешевле в такси машины. Например в Австралии в такси ездят большие Лексусы и большие Тойоты, а в России самые дешманские маленькие автомобили.

[@april25007]

Передние сидения на Волге регулируются по высоте. Только Рожковыми ключами. 5 минут и двухметровому дяде будет места предостаточно

[@user-wi9ku7rq3e]

Отец все свою жизнь мечтал о Волге. В итоге в 95-м году стал обладателем самой ужасной 31029, сыпалась, дико ржавела и в результате он еще и в аварию на ней попал. Авто в Тотал, а Волга навсегда исчезала из списков хороших машин ))

[@user-of9mq2on5u]

Наконец хороший обзор нашего

[@alexmerlin4764]

У этих машин есть регулировка сиденья по высоте в трёх положениях) правда сиденья гаечным ключом откручивать надо)

[@aztayev]

Машина легенда!

[@user-ed6wk2xc9l]

Волга это шик на все Времена!

[@user-ql3vl3pi56roi]

Отличный ролик

[@user-vy7jh4lt6w]

Волга с ГУР что еще надо!

[@user-fp9pg2od8m]

Лучше АУДИ из 90-х...

[@user-zh8hh2sh4p]

Пять самых главных правил водителя: 1. Не торопиться 2. Не отвлекаться 3. Соблюдать ПДД 4. Следить за исправностью авто 5. Не садится за руль в плохом состоянии kzbin.info/www/bejne/jYa4oWCpe8-frqcfeature=shared Правильное руление: kzbin.info/www/bejne/qp_Mp61sZreNn6sfeature=shared

[@user-mk8bx3ep5x]

Спасибо за обзор редкой и интересной версии 2410,а где то,на складе ГАЗа, "случайно" нашлись рули от 14 й Чайки, ведь не пропадать же добру

[@user-gl8ni3jt9l]

Это не случайно, такая система. Первые газели вырабатывали залежалые фары от 31029. Так специально проектируют чтоб не оставалось ничего

[@Captain22021971]

@@user-gl8ni3jt9l вообще-то это фары Москвича-2141, их до сих пор выпускают, чего их вырабатывать-то

[@user-mk8bx3ep5x]

@@user-gl8ni3jt9l Эти фары,от 29 й, вроде и на 41 й москвич подходят

[@user-gl8ni3jt9l]

@@user-mk8bx3ep5x ух ты...

[@1987andreyka]

​@@user-gl8ni3jt9lкакие залежалые фары? Газель и 29 производились параллельно

[@user-qp1tz3yl7d]

👍👍👍

[@user-jr2gy7mk4n]

С удовольствием посмотрел

[@akasektor]

Здоровенная машина однако. Неудобно получается по городу.

[@user-jm4dt6zc2d]

Здравствуйте хороший обзор, приятно смотреть и слушать а вы не подскажите в какой мастерской можно жигули отреставрировать, чтоб была как эта волга, такой-же красавицой!

[@user-ry7hn2wk5u]

У нас была 31029 - 051. С торпедой от 3102. Гура не было.

[@supermax1986]

Я бы взял себе Волгу с удовольствием. Жаль, жена против.

[@dmitriysandash4962]

Руль хорошо смотрится

[@andreyzvygin9725]

Очень редкая Волга в комплектации "трикотажная фабрика". Когда начнется выпуск новинки ? Меня все устраивает. Карбюратор 126 или 151?

[@user-xe8ew4si5w]

Поцелуй доллар, и помолись за, хозяев....

[@andreyzvygin9725]

@@user-xe8ew4si5w Холопские замашки? Они погубят.

[@user-kf1nn7dw7c]

У дяди была волга 24 и я запомнил металлический звон при работе двигателя. Мне кажется это звенела хромированная решетка радиатора

[@di-man.p1970]

Волга моя мечта,с детства хотел и именно 02ю,увы ничего сегодня путевого найти не могу.а хорошие варианты уж слишком дорого да и новедел!😢

[@user-xv2st8cs9q]

Дружище, Сколько же просят сегодня за хорошую ноль вторую?

[@di-man.p1970]

@@user-xv2st8cs9q 500 и выше, все что ниже уже гнилые да и которые дорогие тоже перекрас!!

[@a200tq1]

по моему мнению, если уж искать 02 то искать нужно первых выпусков-с форкамерным мотором, 4 поршневыми скобами тормозными, бензобаком за сиденьями. Если более поздних выпусков-так это проще 3110 купить, всё то же самое.

[@degenmeir5858]

Как говорится .Не разгониш не остановиш .

[@rthurrabayev6971]

Хорошая была машина вот только без кондиционера Были и машины где было установлены кондиционеры но только у тех которые были выше рангом.

[@user-ey7jy5rn6y]

3:15 на жигулях (2101) тоже был электопривод антенны!

[@user-hv5py8zu9f]

Панель и формой отличается, и еще на 051 комплектации на полу ковер постелен вместо резинового покрытия. А так обзор отличный, машина как и сказал автор, приятная, если не торопиться.

[@Stepan_Arveladze]

Она должна была быть такой в серии. Причём, ещё в 70-ых.

[@stanislavzaremba3445]

Кому она должна?

[@user-mt8cl4nb2g]

​@@stanislavzaremba3445тем, кто ее покупал. За неслабые бабки.

[@Vitaly048]

​@@stanislavzaremba3445здравому смыслу

[@user-xw2vt2ds2x]

Так то блок на 51й комплектации 4022 от форкамера был, там гильзы по другому стоят, возможно алюминиевый поддон и сцепления крышка

[@LVSVL9354]

Про разболтовку ничего не сказали раньше на волгах была нормальная разболтовка 139.7 и ширина колеи у колес была меньше чем у современных что позволяло ставить диски с 0 или даже отрицательным вылетом , которые так идут волге.

[@user-jy1vm1kj6b]

Шик середины 70-х. Уже к концу 70-х она была анахронизмом. Яркое свидетельство кризиса СССР.

[@jahonttoropov]

0:16 что это за автомобиль "Волга-3702"?

[@user-vv8hj6sz9f]

1:27 - Что за зверь такой "Волга" ГАЗ 3702!?

[@stbr5383]

В За рулем уже позабыли модели Волг?

[@user-ey6xu3kb7v]

Это что за модель " Волги" 1:33 3702? Коментатор видео подскажи? Или с газелями попурал? Новую модель "Вооги" в истории ГАЗа придумал?🤔

[@user-fj8lo8ft8i]

На 2410 Былина 207 и 315 с параллельно подцепленными динамиками (эти аппараты не стерео)? Были ли 2412 в таком люксовом варианте?

[@milosoravec6015]

Добрый день Хочу спросить, эта Волга продается? И сколько рублей.Спасибо, Милош.Жду быстрого ответа.

[@jimlopke8699]

У тебя не хватит рублей поц.

[@user-ls7in4yw3k]

Здравствуйте хочу такую Волгу Я Волговод уже 23. года ездию на 31029 Волге.Машина неплохая но на плохой дороге торпедо шумит

[@user-el4yp7lh9m]

Сиденье на Волге можно так опустить, что как в поддоне будешь сидеть. Ну, это для ведущего, он не знает.

[@user-cc1bl4gz9u]

Хорошо,что хоть без чуньганов выпуск😊

[@user-bg9bw3ht2i]

Смущает, что говорят про ГАЗ 3702, 3702 - это изотермический фургон. Надо говорить 3102. Это сильно смущает.

[@edvardsklempe1746]

Wolga is strong and robustic car

[@IraQly90]

Тут есть неточности: - гидроусилителя на этой машине не было, это уже современная доработка владельца - дисковых тормозов на 2410 не было ни в какой комплектации, даже в догонялке. Тормоза от 3102 это уже доработка владельца, и доработка абсолютно правильная.

[@user-oq6ik9ue4i]

👏👍🚗🚘

[@user-yt4ng5lr9u]

Москвич и Иж за рулём,удобнее чем любой ВАЗ,

[@user-tu3sj8mc6u]

Вообще-то магнитола Becker,совсем от другого автомобиля)И кнопка антенны была у обычных 2410,как и спидометр до 200 км/ч)Не хочу обидеть,но автор явно не в "теме".(

[@user-oc2pt3wx5h]

Волга 3102 в 1990 году уже была в свободной продаже и стоила каких-то совершенно дурных денег, 25 тысяч рублей или что-то около того. Но советские граждане, располагавшие такими средствами, в это время уже начинали посматривать в сторону иномарок, и "обкомовской" Волгой их было уже особо не заинтересовать, а уж кондовой 2410 и подавно, пусть даже и с модернизированными потрохами.

[@Professor-t]

Не в 1990 году, намного позже. Примерно, 1994-1995 год. Когда появились первые завезённые иномарки в стране.

[@user-oc2pt3wx5h]

@@Professor-t Сколько вам лет? В 1994-1995 годах в России уже вовсю работали дилерские центры кучи иностранных автобрендов. К этому времени ГАЗ-3102 превратилась в абсолютно рядовое и непрестижное авто.

[@user-gl8ni3jt9l]

@@user-oc2pt3wx5h не знаю как в России но в Казахстане иномарки массово стали появляться в 96м ... А до этого ваз 21099 в основном, цвета металлик

[@user-oc2pt3wx5h]

@@user-gl8ni3jt9l Интересно... В России, за Уралом к этому времени дороги уже заполонили праворульные японцы. Да и в европейской части иномарки редкостью не были. Но это конечно я говорю о городах. В сельской местности еще долго преобладал отечественный автопром.

[@user-gl8ni3jt9l]

@@user-oc2pt3wx5h успехов!

[@DmitrySh.]

Добрый день! Снимите выпуск про 24-24 или 31013.

[@AHotkovo]

Много разных Волг есть на канале Сделано в СССР

[@DmitrySh.]

@@AHotkovo Это да.

[@egorzhugan]

на венгерском хочешь посмотреть хороший обзор про 2424 ? про 31013 на ютьюбе полно

[@DmitrySh.]

Венгерский?@@egorzhugan

[@user-vy5ez9gv2e]

Ее единственный недостаток - пердячий гогочущий дребезг при разгоне у 402 мотора. Проточку надо делать в глушаке.

[@olegkravchenko4542]

Купить в салоне было невозможно так как салонов не было 😅

[@user-go8uw3uo4t]

ГАЗ работает. Правда, еле-еле. Друзьям удачи!

[@user-os9xx6ub9w]

Ста??) Труп еще шевелиться?? )) Франкенштейну звони😂😂😂

[@user-go8uw3uo4t]

@@user-os9xx6ub9w мать свою имеешь а виду?

[@user-os9xx6ub9w]

@@user-go8uw3uo4t это у вас так заведено...) твой братик поимел твою маму и появился ты))

[@stanislavzaremba3445]

​@@user-go8uw3uo4tтвою мать имеют в виду 😂

[@user-go8uw3uo4t]

@@stanislavzaremba3445 имелка то не отлетит,заремба 3445 года рождения?

[@albertmanukov198]

❤