Газ 66 проба в снегу, проверка мотора и акпп. (обратный свап на змз 513)
Пікірлер: 73
@alibekakhmetniyazov55122 ай бұрын
Настоящий водитель
@user-hd4hv1zs7t29 күн бұрын
Ага, самое смешное что никто не понял эронии и все лайкнули ваш комментарий 😂😂😂
@user-jk9kc5sp5e2 ай бұрын
Шишарик, обалденный автомобиль, особенно с будкой от 142 .радиостанции.
@farmer69rys2 ай бұрын
Класс👌🤭
@kamaz_monsterАй бұрын
Меня почему-то всегда шишига отталкивала своей слабой конструкцией, поэтому юзаю 131-ый)
@user-yu8gv2bn7x2 ай бұрын
Здравствуйте не могу смотреть без эмоций , 25 лет объездил на газ 66 с двигателями ЗМЗ 511 , 41 но так не видел 3 пониженную и табаку.
@user-hm8kl5nn8c4 күн бұрын
Газ 66 по 40лет под открытым небом в военных частях стоят, и на них ржавчины меньше, чем на новых садко. Вот и разница в качестве металла, подшипники и шестеренки ссср, в разы больше ходят
@user-yv8fb4uk5f2 ай бұрын
Садко это просто какаха по сравнению с 66. Рама ломается, она должна играть как у 66, а здесь распорок наставили и её ломает! Кабина конечно удобнее слов нет, НО.... И этих НО больше чем плюсов..... Двигатель этот..... Ну ты и сам знаешь. Дружище, не тешь себя иллюзиями и не трать время, ставь агрегаты как на своей 66. Удачи
@SimonovMG2 ай бұрын
Посмотрев блог Андрея Караульщикова решил что никогда не обменяю свой 66 на садик
@ctapbiukot44162 ай бұрын
у троих хорошо мне знакомых в одном поселке живут со мной это чуддо техники егерь и все трое хотят на раму 66го переставлять это как уаз патриот с его жестяной рамой @@SimonovMG
@Viktor_M.2 ай бұрын
Жалко конечно что с 66 расстались... На эту "беляночку" тоже надо 3uz ставить- инжектор координально ничего не изменит... ни расход , не динамику. Уже столько народу через это прошли. Ну или хотя бы 1uz если 3uz дорого. Это все равно лучше чем это родное..... я уже 7 лет на 1uz гоняю и рад. Правда у меня бигхорн а не ГАЗ. На АКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить отдельный радиатор и датчик температуры масла АКПП. Вещь для тяжелой внедорожной техники крайне необходимая. У меня (да и у друзей на юзетах) стоит в салони датчик тeмпературы масла фирмы defi. Cтоит недорого а денег может сберечь кучу.
@cobragold42862 ай бұрын
3UZ и 1UZ х*йня без низов!Нужен 2UZ с VVTI и будет нормально,но лучше M57...
@Viktor_M.2 ай бұрын
@@cobragold4286 ага, не говори бро... от мотоблока мотор. 7 лет мучаюсь, как трогатся так дверь открываю и ногой отталкиваюсь... на обгонах тоже приходится ногой помогать. Еду и слёзы вытираю от того что меня даже велосипедисты обгоняют. Вот хорошо что подсказал, пойду м57 искать, вот я их всех буду нагибать
@cobragold42862 ай бұрын
@@Viktor_M.родной удобнее низами...
@vytautasgarastas61982 ай бұрын
@@Viktor_M. 👍👍👍👍😂😂😂😂
@oceanalexander19829 күн бұрын
@@cobragold4286А сам ездил на 3uz? У меня лично 3uz + 5мкпп на газ 66
@user-oi5lp2kk8i2 ай бұрын
Объясните кто-нибудь ЗАЧЕМ мучают этот автомобиль? Какова цель всех сделанных переделок. Для чего нужно вкладываться нехило, чтобы засадить старика в говно и упиваться дурацкими комментариями в ролике. Откройте тайну для чего этот юноша занимается бессмысленной работой, если он делает все сам, а не поручает свои хотелки на реализацию кому-то за деньги? Если сам, то неужели нет ничего более значимого в его жизни. Не хочу никого обидеть и особенно автора ролика. Пояснения и ответы на заданный вопрос прошу делать максимально вежливо. Про 66-й знаю все, поскольку давно владею такой машиной без переделок от которых отказался обоснованно. Мальца хочу предупредить, что папелац не обеспечивает безопасность при увеличении скорости ни водителю, ни окружающим на дороге. Просто нужно ответь на вопрос ДЛЯ ЧЕГО чел хочет внести изменения, а потом станет вопрос КАК и СКОЛЬКО это будет стоить. Хочешь яхту для поездок за грибами - как говорится любые капризы за Ваши деньги, если они конечно Ваши. Только богатые на 66-х не ездят! Тогда зачем???
@user-ct1pd6hy4k2 ай бұрын
Ну допустим никто не знает как он будет ехать с переделками.
@user-oi5lp2kk8i2 ай бұрын
66-й не для переделок, а для работы.Он вывезет, спасет и сохранит, когда это потребуется. Для того чтобы это понимать, на этой машине нужно уметь ездить в стоковом варианте. Не умеешь - не берись улучшать. @@user-ct1pd6hy4k
@user-ct1pd6hy4k2 ай бұрын
@@user-oi5lp2kk8i бред такой🤣 мне вот проходимость нравиться и простота. Но не нравиться кочерга и мотор. И я позвольте сам решу делать с этим что-то или нет. Если машина подходит под какие то нужды кроме работы, человек будет её использовать и вас не спросит поверьте.
@user-tl7vg5ec1s2 ай бұрын
С трещиной на коробке смотрю распространённая поломка, на другом канале точно такая же трещина , пуля в пулю
@vytautasgarastas61982 ай бұрын
Так у человека есть возможность и средства,ему это нравиться,а мож хоби такое? А было бы луче штоб лежал на диване с банкой пива? Всё што сделано своими руками,приносит удавольствие и эт луче чем алкоголь😁
@cprmns53692 ай бұрын
Для таких машин нужно другое передаточное число в редуктор. Трансмиссия на другое колесо расчет. Или мосты от Тойота поставь
@maksimkon1996Ай бұрын
Глупости не говорите. Мотор нужно от японского грузовика или вообще не переделывать.
@cobragold428611 күн бұрын
@@maksimkon19962UZ будет норм...
@user-lj4ck4uj8k2 ай бұрын
Для таких машинкаф нужен 2uz. У него низа хорошие. 3uz уже не то немного, да и сложнее.
@cobragold42862 ай бұрын
Идеальный вариант гибрид!
@user-tl7vg5ec1s2 ай бұрын
@@cobragold4286владею приусом 7 лет и такая ж мысль, а что если гибрид поставить 😂
@cobragold42862 ай бұрын
@@user-tl7vg5ec1sя за смесь 2UZ и 3UZ...
@user-vu8pl9zs1e2 ай бұрын
Ну вот установить инжектор ,приделать альковник над крышей сделать проход в кунг с кабины и чудозед забудется
@ctapbiukot44162 ай бұрын
да и раму на газ66ю поменять тачка в хлам убита
@cobragold428611 күн бұрын
@@ctapbiukot4416длина такая?
@ctapbiukot44165 күн бұрын
@@cobragold4286 короче немного у 66го
@user-lj4ck4uj8k2 ай бұрын
По электрокомпрессору тоже вопрос. Механический забирает можность от двигателя через шкив. Электрический будет так же забирать мощность но через генератор, а генератор будет через тот же шкив садить двигатель. Вопрос больше не отборе мощности, а в эстетике подкапотного😊
@cobragold42862 ай бұрын
Мех. насос грамотнее...
@rs7xx2 ай бұрын
Здравствуйте, а почему решили обратно двигатель поменять?
@gazombie67192 ай бұрын
в конце видео ответы)
@user-qu4qw1ce9q2 ай бұрын
Меняйте прокладкуууу😂😢😅
@user-ye4sc3cr3s2 ай бұрын
😢
@ctapbiukot44162 ай бұрын
у егеря рама тоньше рвет ведет так что не факт что он лучше скорее хуже
@user-cc7jd4vp8j2 ай бұрын
тормрза пневмогидравлика как ты собрался механический компрессор убрать
да ты прав на садко там намудрили с тормозами. нужно подумать. может что то от иномарки. в общем пока реально этим вопросом не занимался. пока детали для инжектора собираю
@gazombie67192 ай бұрын
и вообще чего ты меня смутил ... я uz поставил. компрессор выкинул и тормоза остались штатными. тормозит - работает!
@cobragold42862 ай бұрын
@@gazombie6719 чтобы улучшить тормоза на ГАЗонах или 66/садко ставят детали подходят болт он!А на 66/Садко подходит система пневмо от ЗИЛ 157 и она считается системой надёжной...Компрессор нужен от ЗИЛ 130,ибо электро не о чём!На Вольво или Рено подними кабину там на компрессор на ремнях-это считается грамотным решением...У ЗИЛ компрессор очень мощный и два цилиндра,а качает быстро! Касаемо двигателя:можно ЗМЗ 41 поставить и его хватит,но лучше дизель!Мысль попробовать поставить M57 или OM606...Второй проще и его можно сделать в 3.5 литра!OM606 слышал Гелики бранированные тянет...Компрессор не составит проблем приспособить!
@user-np2ud1cn5v2 ай бұрын
А зачем мудовы рыданья? Возьми ЗИЛ 131, вот тебе мотор покруче, кобина нормальная, что все пристали к этому газу?
@user-rn1hn9vz7g2 ай бұрын
На 66 нужно 2uz ставить, он лучше на низах
@maksimkon1996Ай бұрын
Он не предназначен для грузовиков.
@cobragold428611 күн бұрын
@@maksimkon1996на TLC стоит ставили и на Патрол отличный..
@maksimkon199611 күн бұрын
@@cobragold4286 , так это джипы, а не грузовики. Для грузовиков есть, к примеру, Hino.
@cobragold428611 күн бұрын
@@maksimkon1996Патрол весит 3 тонны,а 66 весит 3,5!500 кг не почувствует...
@user-jv9do9kv2h2 ай бұрын
Тд 42 турбо.
@cobragold42862 ай бұрын
Очень не плохо...
@orazgalikassymbekov21782 ай бұрын
😂
@user-kv8il9gr7e2 ай бұрын
На родном моторе выскочил бы без проблем😂
@cobragold42862 ай бұрын
2UZ нужен был...3 верховой несмотря на 300 коней!
@user-kv8il9gr7e2 ай бұрын
@@cobragold4286 UZ крутить нужно. Я себе магнум 318 ставил 👍
@cobragold42862 ай бұрын
@@user-kv8il9gr7e2UZ низовой(не просто так эксклюзив TLC!),НО можно гибрид где блок 2UZ,а ГБЦ 3UZ!Тянет на всех оборотах...
@user-lo2gq9in3t2 ай бұрын
Нахрена козе баян?я про узед на шишиге он же слабый для такого веса
@dmitrypopov26142 ай бұрын
т.е. 4.3л 125 сил и 300 нм ЗМЗ513 нормально, а 4.3 л 280 сил и 400 нм - UZ мало?
@GabrielCoks-lk6lw2 ай бұрын
@@dmitrypopov2614 наверно ему надо что-то шестилитровое , он ведь шесть тонн с кунгом наверняка весит . А в остальном там почти всё переделывать надо по идее . И кабину и раму , и кунг этот . Смысл ??? Разве что если типа игры в тетрис с жилизяками 😂
@user-lo2gq9in3t2 ай бұрын
Дело не в лошадиных силах а в крутящем моменте
@cobragold4286Ай бұрын
@@user-lo2gq9in3tа где они на 5к?А на 2UZ с ЗМЗ V8 с низов...
@maksimkon1996Ай бұрын
@dmitrypopov2614, предназначение у моторов разное. Один предназначен для грузовиков, другой для легковых, типа кроссоверов.