Газ вместо бензина. Экономия и прочие достоинства

[@sergeyshtrahov7702]

взу в багажник ставить нельзя. требования безопаности. повредить баллон при дтп.. ну я не знаю поездом только если.. мультиклапан не умеет считать расход газа и не умеет закрывать при аварийных ситуациях, умеет только если переключить на бензин или заглушить двигатель. некомпетентный чувачок. устанавливаю газ около 10ти лет и имею соответствующее образование.

[@golosoff]

Ваш комментарий признаётся лучшим и торжественно закрепляется первым, чтобы народ знал, какие бывают мастера и почему важно выбирать грамотных. Я не говорил, что мультиклапан умеет считать расход. Переключать на бензин или глушить двигатель он тем более не умеет, что очевидно любому, кто вертел эту штуку в руках. Вы, чувачок (вас цитирую), можете удалить свой комментарий и не позориться, а можете оставить - ваш выбор.

[@sergeyshtrahov7702]

@@golosoff читай внимательнее.и пересмотри своë видео, что ты говорил про отключение мультиклапана в аварийных ситуациях, кроме того большинство мультиков не имеет соленоида отключения. Только вентили.

[@golosoff]

@@sergeyshtrahov7702 Зрители рассудят:-)

[@victorvasiliev4173]

Хорошо вам там на России... газа у вас там не меряно...

[@sergeyshtrahov7702]

@@victorvasiliev4173 я в Казахстане обитаю. Газа тоже валом, только в домах баллонами. Магистрали на юге и то не везде.. Банановая республика...

[@А.Бараба]

Нравится метод подачи материала. Просто,понятно и технически грамотно. Талант преподавателя.

[@crababl]

У газа есть огромный недостаток - то что не поставил его раньше!

[@СергейСелезнев-ч3о]

Это самый главный недостаток)

[@sled111]

Согласен с комментами , газ и бензин , в сумме хватает на 600 с лишком , для меня важно , особенно в офф-роудских условиях где езжу!

[@АнтонСтоцкий]

@@sled111 у меня дизельный рено сценик 2 1,9 дизель по трассе запас хода 1000 км спокойно при расходы от 5 до 5,5 литров. бак 60 литров в городе расход от 7 до 8 литров, тоже не хилый запас хода.

[@sled111]

@@АнтонСтоцкий рад за вас , я писал о Ниве 21214 , правда переделанной , на все же Ниве , и кардан так и стоит наискось , гадость , но мирюсь.

[@Evgen2024youtube]

Антон Стоцкий дизель дерьмо. Радуйся до первой поломки

[@SergiusKiev]

Алексей, я как владелец машины с ГБО против популяризации этого самого ГБО =) Если все перейдут на газ, он станет дороже бензина, а мне бы этого не хотелось )))))

[@ПавелАстапенко-з1ю]

Всё правильно рассазано. Без лишней мути, понятно и по делу. Сказанному верить.

[@jiobeu_chob3582]

Привет, Алексей, приятно слушать компетентного человека! В свое время занимался установкой и ремонтом ГБО и сам до сих пор не отказываюсь от газа, потому как считаю, что это оправдано в разы. Наслушался всякого, гаражные дяди Васи вовсю хейтили газ, утверждая с пеной вокруг рта, что он "сушит" движку, клопы горят и что ну блин вообще это невообразимое кощунство ездить на чем то, кроме бензина))) А мне даже говорить с таким челом не интересно, только потому, что диалог будет на разных языках. Человек боится того, чего не знает и это нормально, мы так устроены. Удачи тебе в развитии канала и спасибо за грамотную подачу информации!

[@golosoff]

Спасибо!

[@1973beda]

Механика как горят клапана а то и похуже в том что "сушит" а точнее не омывает клапана как бензин и если движок "масло полюбляет" то оно будет оставлять нагар на обратной стороне тарелки впускных клапанов при езде "много на газу и почти без езды на бензине". Далее нарушение охлаждения тарелки всасываемой смесью и как вариант выход из строя клапана или седла. Если движок нормальный обычных запусков и прогревов нагазе хватит - в дальняке можно прокатить и километров 50 на бензе на баллон газа - да так и получится ибо пропановых заправок на трассах не на каждом шагу. Но вот кажется обошли другое - расход. Газ литр где то грамм 600 а бензин грамм 750 углеводородов. В какую сторону считать - ну будет процентов 20... 25 разницы "газа больше на 100 км". Можно конечно пораньше переключаться при разгоне пользуясь тем что газ не склонен к детонации но это позволительно на объемных движках а на малом объеме особо выигрыша не дает по расходу газа относительно бензина при схожей езде. Ну а про выкинуть запаску перл... Будешь на такси раскатывать по городу и искать круглосуточный шиномонтаж или пока в говнопогоду ищешь дырку и пихаешь туда жгут тебя раз несколько сфоткают за парковку в неположенном месте - вот и вся твоя экономия. По последнему лайфках - достаешь запаску багажник оставляешь открытым а саму запаску быстро тащишь к переднему номеру. далее снимаешь колесо меняешь положение приворачиваешь убираешь домкрат быстро кидаешь сдутое в багажник и ходу киса хода.. Актуально в Москве да и не только.

[@Vit_Vit_]

Если машина от 1,6 и пробег больше 15000+ км в год-однозначно ставьте Газ🗞 Проездил так 6 лет, экономия 💵 существенная + чистое масло!!!

[@Vadim_Andr.]

чистое масло не равно тому что оно не выработанное. у меня в коробке тоже чистое было -заменил при 200 тыс, но по регламенту раз 80 тыс.

[@samoncoup7517]

Если верить таблице, то при расходе 10л\100км и цене установки ГБО 60тыс => нужно 45тыс проехать, чтобы окупить, то есть 3года. При условии, что обычно срок эксплуатации авто в одних руках 5 лет - выходит экономия в 40тыс руб за 5 лет. Вопрос? Если так любите извращаться, почему сразу не пойти в соответствующий клуб для любителей?)

[@Vit_Vit_]

@@samoncoup7517 Тут умничать не обязательно). У кого большие пробеги и расход топлива - те ставит газ и экономят. Остальные пусть фантазируют и дальше на опупительных диванчиках).

[@samoncoup7517]

​@@Vit_Vit_ Может я для Вас что-то шокирующее скажу, так что лучше присядьте! "Это KZbin, а еще конкретнее - комментарии! И если я захотел поумничать и посчитать (для себя и для других), то имею на это полное право! И на Ваше мнение о том, что обязательно, а что нет - я клал (или ложил - как Вам понятнее будет)!!" 😃 Спасибо за внимание, хорошего Вам настроения!

[@АльбертБатыршин-ъ1ф]

Как правильно заметил автор каждый решает сам надо ему это или нет. Лично я ставил еще третье поколение когда был у меня ваз-2115 и по незнанию был разочарован ввиду частого прогара клапанов (обычно выпускные 2-3 цилиндров).Я тогда таксовал и в дальних поездках естественно "топил гашетку" чтоб быстрее обернуться.Обороты зашкаливали за 4000 и стабильный прогар. Снимал голову менял притирал клапана. Время, деньги. Экономии ноль.Убыток.На одном из форумов вычитал что газ при всех плюсах высокого октанового числа и остальных имеет минус ввиде более медленного горения чем бензин. Поэтому на высоких оборотах газ догорает уже на выпускных клапанах вызывая их перегрев. На форуме автор предлагал при езде на газе не поднимать обороты выше 3000-3200 обротов.После очередной замены клапанов я так и начал делать...и наступило счастье так сказать.Если надо было "топтануть" просто переходил на бензин благо инжектор переходит с бензина на газ и обратно моментально.Тогда еще у нас доморощенные спецы по диагностике не умели толком диагностировать не то чтобы программно увеличить угол опережения зажигания.Я так тем более с электроникой никак.Электрику еще соображаю.Вот потом и поперло все хорошо.И масло кстати при езде на газе чище а это значит можно увеличить интервал замены масла.Но я с самой первой машины приучил себя менять масло сезонно(осенью и весной)так делаю и сейчас.Сейчас у меня Ларгус и насчет установки ГБО я если заморачивался то только по вопросу легализации.ГБО ставил 4 поколение ДИДЖИТРОНИК(если правильно с ин.яз.не в ладу)Хорошее ГБО. Как сказали установщики при больших оборотах оно само добавляет бензин или вообще переходит на бензин автоматически.Но эту фишку сам не проверял езжу как на пятнашке 3000-3200 оборотов.Если в топку перехожу на бензин.Проехал уже на газе примерно 28000 и подумываю еще разок проверить и если надо подрегулировать клапана для спокойствия себя.Двиг восьмиклапанник проще и надежнее хоть и слабее 16 клапанного брата.За весь этот пробег поменял только фильтра на ГБО.Ну остальные расходники как на бензине.По подсчетам 35000 за ГБО и легализацию уже отбил.(ну тут есть нюанс иногда фартит с заправкой газа нахаляву.Поэтому и отбил быстрее).Начинаю экономить.Ну и по поводу запаса хода тоже хорошо.Ездил в Воронеж, сам из Башкортостана, заправил газ и бензин и за 1350км нигде вопрос о заправке не стоял.Доехал до Воронежа газ ноль бензин еще две шкалы.Доехал с семьей 5 человек плюс полный багажник за 19 часов с перекурами на отдых(трое детей все же) и походами по нужде. Плюсов однозначно больше на мой взгляд.

[@A.Romanov]

Убедил сам себя. Это тоже хорошо.

[@АльбертБатыршин-ъ1ф]

@@A.Romanov насчёт убеждения цели не ставил. Просто рассказал что я установил ГБО и как оно в эксплуатации. Вообще все кто ставит ГБО и я тоже по основной причине - это цена на газ. Если поездки на авто не ежедневные и не далёкие моё мнение смысла в установке ГБО нет. Затраты не окупятся.

[@serhiif8478]

Спасибо за Ваш обстоятельный рассказ, выскажу свою точку зрения. Я проезжаю в год 7 - 10 тыс км. Учитывая разницу в цене между газом и бензином мне нужно 3 - 4 года ездить на газе, чтобы окупить стоимость его установки и обслуживания. Поэтому я газ не ставлю.

[@Ivan_Reitman]

При таких пробегах об экономии вообще говорить сложно. Ту же ОСАГО в любом случае делать, масло и резину менять и т.д. Да и машина с каждым годом дороже не становится, особенно если цену в долларах считать. Об экономии. На пробегах 15-20 тысяч в год дизельная Октавия 150 л.с. по топливу обходится чуть-чуть дешевле, чем газовый Гетц 1.4 на 97 л.с. (это мощность на бензине). И это до подорожания газа в 2021. Правда, авто совсем разные по классу, вместимости, динамике и комфорту...

[@ayvaska1455]

100тыс пробег на газу, окупил и стоимость самого автомобиля. Устанавливал человек с прямыми руками, проблем нет. По поводу вариатора... Я сразу прошивку делал на евро 2 с учётом что установлено гбо. За тему спасибо, доходчиво, понятно, а то всегда нальют воды столько, что голова кругом у людей.

[@доработка-т8с]

Стоимость машины окупил ? А ещё она тебе доход принесла как сечину сказочник

[@ПавелЗахаров-б2э]

@@доработка-т8с я год назад, сыну купил ВАЗ 21063. Так вот ведёрко мне обошлось, в 17500 рублей. Кстати из косяков в шахе, был сильно изношен рулевой редуктор и только! Так, что может ТОЛ и окупил, он же не сказал, какое авто!?!

[@ayvaska1455]

@@доработка-т8с откуда скептицизм? Вас дать вводные? Автомобилю 7 лет, на момент покупки 400тыс стоимость, сейчас остаток 150.. Баланс ноль! Есть вопросы, пишите.

[@ayvaska1455]

@@МуслимКобзон-ъ7ж читай выше

[@minifermermos]

Часто смотрю ваши видео, человеческое спасибо! Все доходчиво и разумно! Удачи!

[@golosoff]

Спасибо:-)

[@yurykotosonov2853]

Я тоже часто смотрю много интересного подчерпнул для себя(потому как ,доходчиво) И понравилось как красиво ушли от перепалки с "опытным установщиком ГБО". Спасибо.

[@ТимурМустаев-ж7б]

Не давно начал смотреть ваше видео, все отличные, уже не могу оторваться, вы так чётко и ясно по технологии все говорите, спасибо вам. И понятное дело что так уже нервы не выдерживает, когда пишут негативные комментарии исходя мыслями из определённых ситуации!

[@СергейМонахов-й8е]

На времени 5:39 остановил ролик, поставил лайк и подписался. Спасибо автору что не просит, а дарит!!!

[@валерийлистов-в7у]

Спасибо,все доходчиво и по теме!Однозначно лайк!

[@golosoff]

Валерий, спасибо!

[@Jurij134]

Спасибо.Обстоятельно и доходчиво.

[@VasilisSV1]

какая экономия, просто ездишь в два раза больше)

[@ramazansabyrqul4864]

😁👍🏻

[@Shrek-rc2]

И дальше...😉

[@АлександрОрлов-з8й]

Я тоже заметил что ездить стал больше , денег на газ не жалко)))

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

@@АлександрОрлов-з8йНИВУ ФОРУ ПЕРЕВЁЛ НА ПРОПАН - В ДВЕНАШКУ ПО ГОРОДУ ВЛАЖУ НА ШОХОВСКИХ РЕДУКТОРАХ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[@КириллБушмаков-у1л]

Да да да

[@criticism_humilis_ortus]

Обязательно сделайте выпуск о метане: не факт, что соберет много просмотров, но лояльность подписчиков укрепит!

[@juryfilatov4520]

​@@МуслимКобзон-ъ7ж Метан реально тема, и движок бережет, и едет движок на нем лучше... но вот доставать его негде=( Заправок мало

[@АнтонСтоцкий]

Согласен, но тут уже скорее речь не о часном, а о коммерческом транспорте. Часто вижу у нас в городе ЗИЛы 130 то на пропан Бутане то на метане так же газели на нем же. Таксисты все либо на газе что чаще всего либо на дизеле.

[@limaxon4546]

В общем то за метаном будущее, но вот пока не актуальное. В том же Питере, на секундочку втором городе России, всего 2 метановые заправки: на Пулковском шоссе и в Сестрорецке. А пропановых под сотню точно будет.

[@Сергей-и7е1ъ]

@@limaxon4546 будущее только когда сделают его расход адекватным. А так 100 литрового баллона хватает на 200 с небольшим километров на кайроне. Зато по цене киллометра выходит гораздо дешевле пропана даже. Но именно пока по городу на нём можно ездить. По регионам - беда.

[@Psevdonim_KRD]

Да. Но надо жить недалеко от заправки. Т.к. автономность где-то 300км

[@RIMRIM-rb8ue]

как всегда все интересно, ждем о недостатках гбо. Спасибо.

[@РоманМарнов-у8в]

А недостатков не так и много. Затраты на покупку, установку и регистрацию оборудования. Затем затраты на поверку баллона. Занимаемый баллоном объём багажника. То есть весь вопрос в том, готовы ли вы смириться с баллоном занимающим место в багажнике или на месте запаски. И второй вопрос в экономическом смысле установки оборудования, а то можно и в минус уйти, если ездить требуется раз в неделю к тёще на блины.

[@RIMRIM-rb8ue]

@@РоманМарнов-у8в спасибо Ромчик, блины теща сама привозит. : ))))

[@ЕвгенийЛавров-ц4д]

@@РоманМарнов-у8в ещё выхлопная система сгнивает

[@МаксимГолутовский]

@@ЕвгенийЛавров-ц4д это почему?

[@ЕвгенийЛавров-ц4д]

@@МаксимГолутовский сырой выхлоп ,конденсат .

[@poniacgtolover]

А так очень рад что наткнулся на ваш канал, люблю вменяемый контент. Всего вам доброго!)

[@ВалентинИванов-д4р]

Алексей ты молодец! Четко,ясно,понятно. Спасибо за проделанную работу.Так держать!

[@lopedesalo6432]

Огромное спасибо за таблицу. Я на пальцах прикидывал, что в моем варианте режима эксплуатации окупаемость составит примерно 4-5 лет. Убедился. Так и есть. Сэкономили мне кучу денег.

[@Констанинкосс]

после газа , от слова бензин делается дурно...

[@UA3BL]

Точно так же после электромобиля слово газ не звучит, а бензин вообще архаизм. Надо только подождать когда сделают нормальный аккумулятор, чтобы пробег был несколько тыс км.

[@ДжонсонСтивенсон]

@@UA3BL придётся ждать на газе

[@ОлегЗащитников-ы1х]

Костя! Где-то газ подтекает. Поэтому и дурно. А если серьёзно, наше любимое государство так просто не упустит возможность обобрать народ, и приведёт всё к общему знаменателю. Уж такое оно у нас - человеколюбивое.

[@djpaulvalich]

А что от бензина так же разрывает машины как от газа? дурно ему...

[@serw2010]

если страна-бензоколонка-зачем газ ставить??бензин должен быть дешевый

[@МастерКудесник]

18:54 в нормальном мультиклапане стоит предохранительный клапан одноразового, или многоразового типа срабатывающи при повышении давления в баллоне выше 25 атмосфер.

[@OBJIageBaTeJIb]

Все подробно разобрали, приятно смотреть и слушать, как и всегда. Есть, правда, одно дополнение к прочим плюшкам - из за более чистого (по сравнению с бензиновым) выхлопа медленнее стареет моторное масло, дольше оставаясь светлым (речь про износ масла вследствие прорыва выхлопных газов в картер). Спасибо за ролик :)

[@Андрей-д4з4я]

Когда внезапно встрял бензонанос , оценил прелесть наличия возможности завестись принудительно на газе .

[@andruxxa1984]

я помню, когда дт стоило в 3 раза дешевле бензина. а сейчас оно дороже 95.

[@MykhailoPoidak-h3z]

@Mercedes w202 я вот тоже так думаю. Собираюсь покупають авто, на газу будет економия. Но если цена газу буде 80% от цены бензина/дизеля, то никакой выгоды нету.

[@MykhailoPoidak-h3z]

@Mercedes w202 ну как-то люди катают по 300к. Я вот боюсь чуток бензина. Дизель с 250к пробега (говорим о покупке б/у авто), и бензина с таким же пробегом. То как не крути моторесурс дизеля чуть больше. Согласен что можно влететь на ремон на дизеле, но и на бензин также можно.

[@ВадимВ-о7н]

Взял за правило делиться Вашими видео по соответствующей теме со знакомыми, когда заходит об этом разговор. Ибо у Вас на 99% все четко и по делу. Спасибо за труд.

[@golosoff]

Вадим, спасибо!

[@frednjuss6325]

Спасибо Алексей. Очень полезное видео и объективно как всегда.Таблица супер. Удачи Алексей.

[@samoncoup7517]

Спасибо за видео. Мелькала мысль (да и многие советовали) ставить ГБО. Поразмыслив пришел к выводу, что окуплю нескоро, так как не в такси работаю и на дальняк редко езжу. Благодаря Вашей таблице понял что для среднестатистического водителя ГБО нафиг не нужнО!

[@КириллКонивец]

Прекрасное видео! Лично меня как подписчика именно такие видео и интересуют, чтоб с цифирками)))!

[@VladSolar-b6e]

есть пару дополнений от меня. 1) Еще один минус ВЗУ в багажнике это то, что иногда его располагают, так что если загрузить багажник под завязку, то до этого заправочного можно не добрать. Было такое на заправке пару вещей приходилось вынимать))) 2) Если газ не оформлен то Балон(или сам ВЗУ) в багажнике может быть "палевом" для какого то поста гибдд. Хоть на самом посту могут это проигнорить, то обычный экипаж Дпсников будет очень рад вас поймать. 3) Автор подчеркнул(и я с ним очень согласен) что нельзя ломать или как то убирать защиту(я имеею ввиду отсечку). Но у заправки как правило есть своя "отсечка". Но тут есть "но". Первое "но" - какое именно на заправки стоит показатель для отсечки. у всех по разному. У нормальных заправок отсечка при 16Атм. Но это считается уже Аварийная, по идеи она не должна происходить вообще. Максимальное заполнение балона заправки выставляют от 13,5 атм до 15 атм. вот тут и второе "но" кто как хочет, то и ставит. Может быть такое что одна смена заправляла максимум 14 Атм, а вторая 15 Атм. Что уже говорить о разных АЗС. Потому я лично побаиваюсь передвижки. На АЗС как никак по нормам все, а передвижки? я не знаю третье "но" - самое интересное. если вас заправят на холодную погоду(ранним утром например), под завязку(43л из 42л например) и вы доедете до дома(выкатив не больше 1 литра газа), то к обеду(очень жаркий день) ваши (42) литра поднимутся в давлении ... хотя прочностью заложено большие цифры, отсечка вашу заправку остановила бы раньше(37л из 42литров например). "Свободные" 15% как раз и нужны для этого расширения газа. Это все к тому что ваша личная отсечка может быть полезной.(мне встречалась передвижка которая фигачила 16.5 атм) многие ее снимают(как то), у многих она ломается(и не чинится в последствие), и лишь у малой части автовладельцев(как правило недавнее поставившие ГБО) она работает, и срабатывает как правило раньше чем хочет АЗС. 4) У автора была претензия, что одна заправка ворует. Это не всегда бывает так. Дело в том, что температура окружающей среды очень сильно влияет на то как будет заправлен балон. Дело в том что балон на котором написана 42л, по емкости 50 литровый, но в него по нормам заправляют не больше 37 литров(85%, где 15% запаса).все это пишу примерно. может быть такое что рано рано утром, когда еще прохладно в этот пустой балон могут заправить 43л, а уже днем в жару этот же пустой балон еле еле заправят на 32 литра( при том даже не дойдет до отсечки). Хотя то что у автора могли "украсть" я очень даже верю))) п.с. все это субьективно мои наблюдения. я не являюсь не в чем экспертом. так сказать все подчеркнул на небольшом жизненном опыте. поэтому многое может быть не точным

[@Ростовский-г6х]

Доброе утро! Сделайте про метан подобное видео. Спасибо! 😊

[@golosoff]

Вместе с третьей серией выйдет опрос на тему метана. Если достаточное количество зрителей изъявят желание, будет и про метан:-)

[@Ростовский-г6х]

@@golosoff спасибо. Вы безальтернативен

[@ozy1427]

@@golosoff Про метан ??? Вобшем уже намечаетса што небудет выбора . Я из еиросоюза а у нас зелонии свет на метан и електро . Посмотрим как будет в реали , но пропан не еко . по меркам еиробирократов . Разве у вас росси тоже теперь правителство дала зелонии свет на метан

[@БорисНиколаев-и3й]

Метан? Ну да, метан. Токо где они, эти заправки, до ближайшей больше 100 км. )))))

[@Ростовский-г6х]

@@БорисНиколаев-и3й у меня в полутора км от дома

[@berserkrd322]

Удобная навигация, отмечу, быстро нашел вторую часть в профиле, т.к. классно сделаны превьюшки. Четко разложил все,молодец. И все ты грамотно произносишь, побольше бы такой грамотности нынче. Смотрю на ночь, прям таки как прямой эфир) Спокойной ночи, познавательно и емко.

[@golosoff]

Спасибо! Спокойной ночи:-)

[@DawnHouse1]

тороидальный баллон очень сложно деформировать. Видел авто после дтп в заднюю часть- все вокруг баллона было смято- баллон цел..

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

У МЕНЯ ПТУР ВЛЕТЕЛ В ЗАД БУХАНКИ .... ГАЗ ПРОРВАЛСЯ И ДАЖЕ ТУШИЛ ДАВЛЕНИЕМ ГОРЯЩУЮ КУЗОВШИНУ ....

[@hitrovcustom6399]

логично учитывая толщину стенок балона и жесть кузова

[@МаксимГолутовский]

@@hitrovcustom6399 там не только стенки, а форма, плюс внутренние ребра жесткости, его даже под пресом не легко сдавить.

[@GogaMagoga]

@@naverbekwellstovstyzhka2273 это шо за трэшь? Где это было?

[@ВячеславЗаварыкин-о1я]

@@GogaMagoga он походу что то курит

[@PartboxUa2]

Тоже себе хотел поставить газ, но не могу отказаться от запаски. А все равно хочется :-) Надеюсь, в следующем видео послушаю про недостатки и успокоюсь.

[@РоманМарнов-у8в]

То же долго размышлял по поводу запаски. Но реально за последние лет 20 при езде в радиусе 100км от дома она мне ни разу не понадобилась. Если же намечается поездка в какие-то ........ня, то никто не мешает положить запаску в багажник. Да хоть да же постоянно её с собой возить, а выкладывать если требуется перевезти что-то объёмное. Колесо выложить всяко проще, чем баллон классической формы открутить.

[@PartboxUa2]

@@РоманМарнов-у8в Это верно, в радиусе 100 км она не нужна. В дальние поездки... разве что отказаться спать в салоне (у меня все раскладывается в спальное место - универсал)... Или найти бы докатку.

[@АлдияроваЫрысгул]

Согласен не ставьте! Ну его в баню у тех кто ставит газ на машины которые рассчитаны лет на 7-8 точно мозгов нет ...у всех этих владельцев прадо, камри и лексусов))) Поражаюсь что в России все так боятся газ ставить)) В Казахстане газ похуже и все давно на нем ...с салона к установщикам. Тут и так бабла за ходовку раз в сезон отваливаешь ещё и за топливо платить))) ну извините!

[@bulbasalov]

Все четко, подробно, понятно, благодарим!

[@ramirezvelazquez7285]

Толково всё освещено. Очень хорошее видео. Реально аж захотелось ГБО установить.

[@viaestvita]

Ниже тут в комментах было: денег больше не повится. Подтверждаю: никакой экономии:) Ездить стал больше. А это бОльший износ узлов, шин, чаще меняю масло... Короче, нифига не экономично:)

[@РоманМарнов-у8в]

Долго ездил на ОКЕ, чтобы экономить. Но экономии большой не выходило из за её мизерного расхода. Вот когда купил себе Волгу, вот тогда экономия пошла на всю катушку! Если на ОКЕ приходилось целыми днями, а то и неделями никуда не ездить, чтобы хоть немного сэкономить, то на Волге ощущается экономия да же если в соседний ларёк за сигаретами не поехал!

[@paveld.3126]

Бред

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

@@РоманМарнов-у8в КРАСИВО УМЫЛ ПИНГВИНЁНКА ....

[@blacknk]

Нех так много ездить.

[@МаксимГолутовский]

@@РоманМарнов-у8в Волгу когда не заводишь уже идет экономия, а когда продал, будто в лотерею выиграл!

[@alexrmor]

История про запаску - через неделю после установки ГБО в нишу в багажнике с последующей выгрузкой колеса на балкон пробил колесо каким-то кирпичом - не саморез, а именно буквой Г разрыв - в 30 км от города. А колеса-то и нет. Невесело было

[@Алекс-ю8д5с]

Полезная передача. Свои 5 копеек. Аутбек, 2011 года. Балон на 52 литра. Хватает около 350 км динамичной езды. Экономия $ около 35-40% от бензина. У нас газ по 19 руб. Веду учет в телефоне, всреднем 2,5 руб за км пробега

[@romanvern8442]

Все верно изложено. Я сам не сторонник "газировок" но уже 5 лет езжу на такой. Несколько дополнений: газа можно задуть чуть меньше номинала или чуть больше в зависимости от температуры окружающей среды; взу в багажнике лучше тем, что не загрязняется и скрыта от посторонних глаз(иногда это неплохо); взу внизу бампера плохо-в лесу при проезде рва, товарищи оторвал на "Ниве" взу вместе с бампером))) Вот "газанул"! Так что врезка в бампер или под бампер некий риск.

[@alexforg8912]

Наверное, при малых годовых пробегах окупится не скоро... Но спасибо за как всегда четкое, толковое пояснение.

[@yakovlev_e]

Alex Forg тут не на пробег нужно смотреть, а на количество денег, потраченных на топливо. На данный момент установка окупается, примерно, при 55 тыс руб на бензин.

[@alexforg8912]

@@yakovlev_e Да то, что окупиться понятно. Вопрос, через какое время, если пробег за год меньше 5000

[@yakovlev_e]

Alex Forg можно эти 5000 по жутким пробкам на первой передаче накручивать и потратить денег 55000 руб, тогда окупится за год. Вот я что имел в виду

[@alexforg8912]

@@yakovlev_e Согласен. Правда я слава Богу не в Москве живу😊, особо жутких пробок нету. Вообще наверное стоит подумать об установке...

[@antonsgorodeckijs2633]

Kupil srazu s gazom i aida ekonomija srazu

[@AlexTrushchelyov]

Спасибо за содержательный ролик и, отдельно, за грамотную речь!

[@yataghan21]

Спасибо, доходчиво, приятно слушать. Было очень полезно (лично для меня). Жду с нетерпением продолжения 😃

[@golosoff]

Спасибо! Следующее видео на канале будет продолжением:-)

[@ВикторКулаков-ф8с]

В ХМАО (возможно еще есть регионы) на машину с оф зарегистрированным ГБО транспортный налог платить нужно половину стоимости! так можно экономить даже если не хотите заправлять газом. Очень актуально если нет хорошего газа у Вас в населенном пункте. чем больше лошадей под капотом, тем больше экономия.

[@rewolzorro]

2014 год. Установил гбо за 25800 руб. С пробегом 40000 в год, окупил за 4 мес. Авто 1.3 л Митсубиси. Расход 9 л на 100 км

[@rgabd1689]

на газу опасно !!...на спиртное денег больше остаётся - спится можно.....не ставьте

[@евлампийакакиев-ы4ф]

+++++++++!

[@МаксимВдоренко]

Точно

[@djpaulvalich]

Согласен, так пиарят, такое ощющения что дети балуются и троли их поддерживают, столько уже видео со взрывами.

[@Egor-hx4ed]

У меня так батя 7 лет назад за молоком поехал, говорят в Амстердаме скорость привысил

[@ivkri4968]

одним словом : Молодец!- больше нечего сказать и добавить

[@Добрый_Дядя]

У меня расход бензина 5.3л/100км. По табличке окупаемость наступит только через 140 тыс км пробега. У меня это займет примерно 5-6 лет :))) Не выгодно..

[@витька-питька]

На газонокосилке катаетесь???

[@sergeytroshnev3590]

Что это за авто такое?

[@Добрый_Дядя]

@@sergeytroshnev3590 Да обычный авто www.drive2.ru/r/mitsubishi/mirage/530575109493096449

[@Добрый_Дядя]

@@витька-питька Нет, к счастью 😄

[@Виталий-м6ц4м]

Ну мираж машинка своеобразная и бесспорно экономная. Газ туда ставить бессмысленно. Люди, что переходят на газ имеют расход бензина 10+, или 15+ как у меня)) вот там экономия видна.

[@ВикторГюго-о1ф]

Вместо полноценной запаски можно купить докатку, она занимает гораздо меньше места в багажнике, я так сделал у себя на хонде она как раз вошла в нишу в багажнике куда не помещалась полноценная запаска из-за ширины покрышки.

[@cni4kiectb305]

К плюсам. Стоило бы упомянуть о интервале замены масла. Моющие присадки масла живут в 3 раза дольше в двигателе на газу. А в целом как всегда конструктивно.

[@МастерКудесник]

За то к минусам стоит отнести более частую замену масляного фильтра особенно зимой. Увы особенность работы на газе - накопление воды в масле. Это я как владелец ГБО с 20 летним стажем пишу.

[@МаксимРоманов-ъ8ш]

-не надо заниматься фигней, меняйте масло по моточасам, 8-10 тыщ км

[@МастерКудесник]

@@МаксимРоманов-ъ8ш Осталось счётчик моточасов на все двигатели поставить как на тракторы.

[@МаксимРоманов-ъ8ш]

@@МастерКудесник у меня на гранте в приборке есть счетчик, масло поменял, счетчик скинул, класс!!))

[@МастерКудесник]

@@МаксимРоманов-ъ8ш На Гранте нет счётчика моточасов априори. Изучай мат часть.

[@rosgard1263]

Вообще со всем согласен. Был владельцем авто с 2м поколением газа. И из недостатков можно отметить что у меня расход был не +10%, а выше (траса бензин 4,8; а газ 6,5).(это что по теме ролика)

[@artemtv1851]

Rosgard на 35 больше получается

[@СергейКожарский-ц6х]

благодарствую

[@ToshaTumanov]

А я вот видел на маршрутках баллоны на крыше. На некоторых автомобилях (к примеру нива, если конечно не урбан так как урбан это не машина) это можно провернуть. А заодно впихнуть целых три баллона. От осадков и солнца защитить белой пластиковой накладкой. Заправочный лючок на крыше над багажником в пластиковом кожухе. Только один вопрос в моей голове: уравнять баллоны в один или заправлять каждый отдельно и при необходимости переключать топливоподачу между ними? Но во втором случае нужно несколько приборов с уровнем топлива. Допустим в ниве это бензиновый бак в стандартный прибор, и еще 3 прибора от трех баллонов под магнитолу. Как на такую схему смотришь? Как раз речь не совсем о городском авто, а о внедорожнике, которому запас топлива нужнее, чем седану среднестатистического кредитного понтореза с расходом 2 литра в день

[@wergtr4459]

привет, эрик клэптон

[@Максимйцу]

Хороший обзор по достоинствам ГБО. От себя хочу добавить, что вобще то в современных ГБО в балон должен устанавливаться клапан сброса давления как раз для случаев, чтобы не было взрывов, возможно это одна из функций мальтиклапана (незря же он "мульти"). Ну и по поводу опережения зажигания не очень понятна проблема, дело в том, что у ГБО есть отдельные мозги, которые берут управление свечами и форсунками на себя при переключении и все углы впрыска и зажигания для различных оборотов зашиваются ей в память, это называется "топливная карта", в тех обслуживание ГБО входит ее проверка и корректировка при необходимости. А так же на рынке есть гбо, которые вобще подключаются в убд шину и корректируют свою топливную карту вобще на ходу, в зависимости от качества залитого на данный момент газа. По каким то причинам в нашей стране не распрастранено, но я в своих двух автомобилях настаял, чтобы мне подключили датчик уровня топлива в баке. Просто зимой он врет о оставшемся колличестве, однако с ним все равно комфортней.

[@mayesip]

Три месяца назад вложился в ГБО, езжу много, по прикидкам окупится через полгода. Жду видео о недостатках

[@bysidewinder]

главный недостаток - говённые форсунки, дающие разное количество газа в разные цилиндры, из-за чего в одном цилиндре смесь богатая, в другом бедная, в среднем лямбда-зонд говорит что всё норм, но в результате - выборочно прогоревшие клапана - не во всех цилиндрах, а в тех, где форсунки беднили.

[@limaxon4546]

@@bysidewinder а не надо ловато ставить. корейцы южные делают отличные форсунки в частности и ГБО в общем. но дорого. А у нас как всегда кроилово приводит к попаданию.

[@jasonbourne3090]

Хорошо рассказывает дяденька . Материал усваивается сразу . Талант преподавателя , это факт . Тоже думаю ГБО поставить .

[@Olyna98]

Всё четко, понятно, технично. Спасибо за видосы 👍🏻

[@САМОДЕЛКИ-ю1е]

доброго времени суток. езжу на опель зафира 1.8 2004г . стоит ГБО STAG-4. из личного опыта - газ выгоден : 1 -на большие расстояния. 2 -в теплое время года. мозги настроены так, что пока двигатель не нагреется до определенной температуры, газ не включится..

[@novikovrost]

Спасибо за материал. Как обычно, просто, информативно и интересно

[@maratvergazov6480]

У меня солярим 2016 года 1,6 аккп, стоит 2-х режимная прошивка. Когда еду на пропане- выставляются газовые углы, на бензине-бензиновые углы...

[@DmytroRudenko]

Может соларит?

[@imkillkenny1006]

Если машина может ездить на газе, почему газовое оборудование не ставят прям на заводе? Работал в такси на новой машине с ГБО двигатель был убит на пробеге в 220т.км..

[@golosoff]

Ставят.

[@ЮСТАС-и5с]

Купил ЛАРГУС с газовым оборудованием с завода,не парюсь 😜👍⛽

[@МастерКудесник]

В такси мотор доработал до 220 тысяч? Да это вообще фантастика! Они там больше 100 тысяч пробега продаются по остаточной цене, если хозяин таксопарка не лох.

[@juryfilatov4520]

Самая главная проблема - ГБО занимает много места в багажнике. Выложить его в пол бех сильных потерь в багажном отсеке могут позволить себе только владельцы кузова универсал, типа Патриот или Прадо или владельцы еще больших сараев. А вот всем малолитражкам баллон не хило порежет багажное отделение.

[@dmtrbond2148]

Что за машина? Что значит двигатель убит? Логаны, Ларгусы,Сандеро и т.д. при должном обслуживании легко выхаживают 300т.км до ремонта как на бензе так и на газе.

[@ИванФедоров-ц6с]

Проехал на газу 100 тыс км. Нифига не прогорело, все окей. Плюс состояние двигателя радует. Ремонтники, меняя прокладку крышки клапанов, сказали что я накрутил пробег

[@dendiox6307]

Про вариатор сказал, а про гидрокомпенсаторы нет.

[@Александр-я9щ1ф]

Когда приобрел авто, на нем уже стояло ГБО 4 пок. Первое время было стремновато ездить с мыслью что стоит газ. Но мысль постепенно улитучилась в небытие,соответственно прилитучилась реальная экономия бабла! Все те тёрки про то что газ это стремно от лукавого! Либо от зависти, так как перевести на газ стоит от 35тысяч рублей.

[@yakovlev_e]

я вчера на газ перевел лачетти за 22 тысячи

[@user-mm5tx3dw35]

Высадка пассажиров при заправке газом обязательна? Мы один раз видели как сорвало шланг при заправке - машина была в белом облаке. Хорошо, что таксист нас попросил подождать в сторонке)

[@golosoff]

Игорь, да. Причём это и к обычным заправкам относится. Правда, применительно к легковушкам на нарушение смотрят сквозь пальцы, а вот водителей автобусов иногда штрафуют.

[@ЗахарБеркут-е2ь]

Спасибо за информацию, все по делу и с профессионализмом!😉

[@denisprostodenis7859]

Расскажи про газ на моторы tsi

[@juryfilatov4520]

На такой движок только ГБО 5 поставить можно. а это будет от 250 000 рублей. И то не факт, что возможна установка на конкретную модель двигателя. Для справки - на все движки с непосредственным впрыском придется ставить ГБО5

[@limaxon4546]

@@juryfilatov4520 5 поколение это впрыск жидкой фазы через свои форсунки. при этом бензиновое ТНВД и ультра сложные бензиновые форсунки молотят вхолостую, перегреваются и быстро выходят из строя. для прямого впрыска 5 поколение ничем не лучше 4-го. И потому не получило распостранения (простым инжекторам лишнее, прямому впрыску недостаточно). Для них 6 поколение. Впрыск жидкой фазы через бензиновые форсунки. И стоит еще дороже.

[@АндрейКазак-п5щ]

И ко всему прочему, мотор работает не чисто на газе. Бензина добавляется процентов 30

[@СергейАлексеев-ш8ш]

По поводу переключения газ-бенз на оборотах. У меня программно установлен довпрыск бенза, поэтому на оборотах никаких проблем нет и лишних переключений тоже

[@ДмитрийМахров-х6у]

Гбо, зачёт. Газированые машины.....

[@Brendis4146]

Кроме перечисленного, на мультиклапане есть еще и предохранительный ( взрывной ) клапан. Который при привышении некоторого значения сбросит избыток давления во внешнюю среду ( салон, багажник.. ).

[@Andrewgalin]

С Анапы до Москвы за 1500р доехал на жигуле,на бензине так попробуй...

[@diy7915]

Алексей, Вас приятно слушать

[@AM-rz8rx]

У нас пол города на газе катается, недостатков я не видел, а для бюджета отличная вещь экономия просто обалденная особенно если с солярки переводишь

[@mrfse3831]

Дизеля разные бывают

[@АлександрГолубцов-р9ш]

Дизель переводить на газ?Моторесур уменьшится очень сильно! Солярка сама посебе смазка.А ремонт дизеля дороговато. И где выгода?

[@Андрей-ж9ч4д]

Надо не угол зажигания менять а степень сжатия фрезернуть головку. Хундай соната3 есть такая машина полностью на газе с завода и заводится же

[@olivan23]

Недостатки ГБО: "На сегодня все..." Да, пожалуй, это огромный недостаток, что нужно ждать следующий выпуск, чтобы узнать о недостатках)

[@nifiganeturist]

По поводу вариатора, а точнее вместо вариатора у меня блок управления с двойной прошивкой под бензин и газ. При открытии/закрытии газового клапана, в реальном времени задействуется нужная прошивка.

[@Сергей-и7е1ъ]

Только кто не оездил на газу может его хаить. Крузак 80, 1fz-fe, бензин 20 на 100, газ 25 на 100. Думаю,что сами разницу по цене вычислите. Работает мягко, тянет хорошо. Ну разве что чуть в динамике потерял, но она ему особо ни к чему.

[@i_l_g_i_z]

У вас оборудование какого производителя?

[@Сергей-и7е1ъ]

@@i_l_g_i_z диджитроник

[@sergeybritan]

Сергей, я бы давно сдал в чермет такого проглота. )))) У меня Форд Ф-250 с 7,3 ТД с АКПП - его капец как надо пинать, что бы он 20/100 схавал. Я фигею с ваших рисоджипов (((((

[@Сергей-и7е1ъ]

@@sergeybritan так у тебя ж дизель. и у тебя часть цилиндров отключаемая)) не путай)) наши старые трактора и современные.

[@lwowtopolskiemiasto3851]

@@sergeybritan У меня тоже форд ф250 только 5.4 бензин и 18 л в городе

[@A.Romanov]

У меня тоже сейчас дизели. На обеих машинах. Но помню, была у меня ГАЗель карбюраторная. Это было эпично. Карбюраторный двигатель жрал около 17 литров бензина на 100км пути. А газа около 23л. Но, как только наступала зима, расход газа становился под 27л/100км, а бензин - всё те же 17л. Это в среднем. Все очень зависело от АГЗС. Качество газа очень сильно влияло на расход. Для себя уяснил: - Коммерческий авто или семейный минивэн или бусик, то лучше дизель - Если авто легковой типа Лады или Соляриса, то смысла от газа нет. Смысл от газа есть на мощных бензиновых авто. Но мне реально странно наблюдать картину, когда владельцы Кайенов, Фиников или Крузаков стоят в очереди за пропаном. Ребята, вы просто марамои!

[@олегпопов-ш1п]

20 лет езжу на пропане,и рад этому

[@alexmansurov651]

Пишу и под этим роликом...) Так как я проживаю в г.Ташкент а у нас здесь проблема с пропано-бутановой смесью, её практически нет,да и цена что на бенз АИ 80 что на пропан-бутан разницы ни какой,здесь все,точнее огромное большинство ставят метан,я сам работал установщиком,знаю в чём разница между метаном и пропано-бутаном,но хотелось бы достойное видео на данную тему,за ранее благодарю!

[@АлександрСуханов-ц3л]

Вы сказали что 5 поколение ГБО очень требовательное к качеству! Так вот на внутреннем рынке газ Г...НО так как весь газ по ГОСТ уходит через Турцию.

[@МастерКудесник]

Не совсем из-за качества газа. Зачастую на наполнительных станциях хозяева ленятся раскошеливаться на фильтра. В итоге в баллон попадает вода и стальная стружка с насосов станции. Стружка вообще огромное зло чистить баллон приходится раз в пару лет, фильтр раз в пол года, но у меня ГБО первого поколения. У пятого поколения насос стоит в баллоне и ему приходится пожирать всю эту грязь, из-за чего он может быстро выйти из строя, а цена у него не маленькая. Так же эта грязь может усыпить штатные форсунки, а они там едины для газа и бензина, опять попадалово. Да и особо экономии по сравнению с четвёртым поколением уже не будет.

[@VitalijRemezov]

Лайк уже с ходу. Не сомневаюсь в качестве и подаче инфы👍

[@koishinov]

Грамотная речь! Подписываюсь, хотя я не автомобилист.

[@zilbertodopjento359]

Спасибо за информацию. Удачи вам, ждём дальнейших интересных видео.

[@zilbertodopjento359]

Я вам написал в личку, в Мессенджере, если будет время и желание, гляньте пожалуйста.

[@СергейСелезнев-ч3о]

Ездил на пропане, сейчас метан. Только 2 недостатка : большой баллон, мало заправок. Эти недостатки, на самом деле, не проблема

[@СЕРЁЖАРА]

ЕЩЁ БАЛОН НАМНОГО ТЯЖЕЛЕЕ И РАСХОД У МЕТАНА НАМНОГО БОЛЬШЕ

[@СергейСелезнев-ч3о]

@@СЕРЁЖАРА расход у метана намного меньше

[@АнатолийБондаренко-у3ч]

Хотел установить гбо, опель двигатель Z18XER. Установщик сказал есть ограничения по установке гбо на этот двиг. Печально.

[@ohotogolik8878]

Курган, пропан-бутановая смесь - 18,40р, АИ95 - 44,05р. Четыре года назад приобрел гранту с ГБО после минивэна с 6 цилиндровым прожорливым мотором и понял, газ наше достояние)) В апреле прошлого года купил новый УАЗ Патриот, сразу же поставил ГБО, на сегодняшний день, при пробеге 51.000 км экономия составляет почти 100.000р это за вычетом стоимости ГБО, его регистрации и доезда на бензине до АГЗС. Тут все записи по заправкам и расчет экономии yadi.sk/i/bOH_nPpwdYex5Q

[@ВиталийМельников-ф5р]

ИМХО, расчеты у вас не совсем честные. 17литров на сотню патриот не жрет, как ни крути. Тем более новый. Тем более исключая периоды прогрева, которые так и так идут на бензине. Если пересчитать с расходом 15л/100км то экономия составит уже около 100 т.р. Из нее вычитаем стоимость установки (сколько кстати? 60т.р? Регистрации в ГАИ? Ну и периодического обслуживания (3т.р./10т.км. = 15т.р)) и выходит, что за 50т.км. установка ГБО только-только себя окупила. Далее, конечно, пойдет уже чистая экономия. Но тем, кто ездит по 10-15т.км в год и меняет машину раз в 4-5лет ГБО ничего не сэкономит. Только геморроя добавит лишнего.

[@ohotogolik8878]

@@ВиталийМельников-ф5р Ну во первых 17 жрет, еще как, нужно только уметь кормить, во вторых я специально проводил замеры, в среднем разница с газом в 15%, если считать как Алексей, у него разница 10%. Стоимость установки 28500 рублей, регистрация обошлась в 7885 рублей, ТО 500 рублей в 10000км. На приоре дольше будет окупаться, на патриоте с интенсивной эксплуатацией окупается на глазах. Что то мне подсказывает, что вы из тех, кто не читал, но осуждает))

[@ВиталийМельников-ф5р]

@@ohotogolik8878 Как владелец патриота могу вам с уверенностью сказать - не жрет он 17 литров по среднему. Даже у меня, хотя пробеги у меня значительно меньше, а значит большая доля прогрева и городской эксплуатации. У вас при таких пробегах гораздо больше трассы, где патрик жрет 13-14 при скорости 120 и кондее, а при 90-100 без кондея жрет 11,5-12. Ни одного реального отзыва про газ не слышал, где на газу жрал бы на 10-15% больше, чем на бензине. Обычно цифры звучат 40-50% и выше. Я, как и вы, веду все цифры по заправкам и у меня средний расход около 15. И вы верно заметили - ГБО окупается только при интенсивной эксплуатации. При пробегах 10-15т.км в год смысл его практически теряется. Ну только если не брать машину на 10+ лет...

[@ohotogolik8878]

@@ВиталийМельников-ф5р Представления не имею каким образом вы эксплуатируете свою машину, но я свои цифры взял не из справочника Фонарева, а специально все измерив в максимально одинаковых условиях. К тому же я например часто оставляю машину работать заведенной на холостом ходу, летом работает кондиционер, зимой печка, наличие троих детей обязывает создавать им комфортные условия, да и сам я не очень люблю садиться в холодную или душную машину. Как пример, зимой каждое утро я выхожу гулять с собакой, дохожу до стоянки, до нее 100м, запускаю двигатель и иду выгуливать пса, гуляем минут 20-30 в зависимости от температур, машина переходит на га буквально за 3-5 минут, после чего перегоняю машину во двор и оставляю заведенной, стоит она так около часа, чуть меньше, пока жена соберет ребенка в садик, а дальше поехали. Как думаете будет ли при такой эксплуатации расход бензина ниже 17л? Бывают у меня и такие пробеги, когда расход газа по трассе не превышает 15 литров, а это чуть больше 12 литров в бензине по моим рассчетам, что вполне сравнимо с вашими цифрами, но это без обвеса, то есть без экспедиционника к которому прикручены лопата, хайджек и запаска. Опять же новые пары вынуждают ездить 90-100 км в целях экономии и чтоб не терзать уши, а вот повышенное потоотделение не позволяет выключить кондей.

[@ohotogolik8878]

@@ВиталийМельников-ф5р чтобы приблизиться к вашим цифрам, поправочный коэффициент будет не 15, а 20%, что покажет экономию в 76000 рублей с уже вычтенным бензином и стоимостью установки с регистрацией. Кстати сколько не приходилось спорить о экономичности ГБО, ни разу такого спора не заходило с людьми эксплуатирующими/эксплуатировавшими ГБО, все споры всегда между бензинщиками и ГБОшниками, дизелисты похихикивают в сторонке))

[@ДенисОгородников-у7г]

для изменения зажигания есть такая штука - чиповка, заливаете новую прогу и ура (у меня так), хотя если честно я не сторонник чипа. и кат удаляют при установке ГБО не для экологии (могу конечно ошибаться), дело в том. что температура выхлопа на пропане выше и кат заплавляется раньше (быстрее), поправьте в комменте если я ошибаюсь. у меня стоит с пробега 100км. на весте 1,8 ДиДжиТроник с форсунками АЕБ, сделан чип под ГБО с увеличением мощности, снят кат, вместо него паук 4-1 (доработан - врезан в него пламягас), глушак от 2х литрового форда в итоге бесшумный прямоток, тачка просто самолет

[@ДенисОгородников-у7г]

посмотрел 3ю часть, про температуру рассказано

[@Дом-э3в]

Спасибо! Очень познавательно, оказывается столько нюансов, но все равно не буду ставить ГБО хоть и расход у меня 18-20 литров. Буду ждать электропрадик)))

[@golosoff]

Надеюсь, в ближайшие годы нам покажут гибридный:-)

[@vitali6816]

@@golosoff , у меня сейчас гибрид (lexus is300h), расход между 4-7литрами в зависимости от настроения. Как гарантия закончится, сразу переведу на газ. К сожелению меня очень многие не поймут, точнее поймут только те кто как и я имел машину с гбо. Как всегда жду ваши дальнейшие видо. С уважением ваш подписчик.

[@juryfilatov4520]

Неуспеют. скоро эти электрички запретят нахрен, слижком уж много они проблем доставляют!

[@stopovnet3394]

@@vitali6816 электро прадик это дело!!!

[@vitali6816]

@@juryfilatov4520 вы про что?

[@НиколайГорох-ъ3ъ]

Вспомнил ещё по случаю - когда мастер упражнялся с редуктором - постоянно курил, а когда закончил с газом и начал после этого крутить инжектор, сразу выкинул сигарету, прокомментировав, что вот теперь это опасно

[@userbox0029]

При ударе в автомобиль сзади баллон летит назад а не вперед. Если только ударом не сминается пол салона.

[@golosoff]

Так было бы, если бы он просто лежал в багажнике и ему было бы куда лететь назад, а там дверь.

[@userbox0029]

@@golosoff здравствуйте, Алексей. Всегда с нетерпением жду ваших обзоров. Считаю что вы самый объективный автоблоггер рунета. Смогли бы вы обсудить тему Супротека? Мое мнение, что при цене баночки как за 5л синтетичнского масла, оно того не стоит. Но, все же, интересно ваше мнение.

[@golosoff]

@@userbox0029 Есть вероятность, что о присадках будет:-)

[@juryfilatov4520]

@@golosoff Вот в дверь он и полетит=) Куда опаснее баллон при ударе в лоб. вот тогда он точно летит через весь салон сминая всё на своем пути.. Но на самом деле нет. Баллон для пропана довольно легкий, и полностью запаленный 80и литровый баллон весит не более 50 килограмм, если его правильно привязали, то он останется на месте А вот метановый баллон - вот это тяжелая штуковина! Он сам по себе 65 кило весит, без учета массы топлива

[@gsukrot]

У меня Suzuki Grand Vitara, хотелось бы экономно ездить на ней на дальняк (тыщи 2-3 хотябы). Однако, занятый балоном минимум треть багажника отменяет мои поездки, по городу(когда пустой) окупаемость и экономия просто кот наплакал... Ну, это об экономии☝️ Важно!: Обязательно нужно следить за зазорами клапанов после установки ГБО! Во многих движках(на пример почти все внедорожники) это делать очень сложно и дорого, реально этого просто не происходит. Соответственно есть счастливчики и неудачники - отсюда разность мнений.

[@ХрумХрумыч-ж4б]

Продаю табличку по точному расчету, точно такая же как здесь, но с документами и чеками цена - 6000 рублей, спешите скоро подаражает!

[@мирошка007]

Беру две!

[@ХрумХрумыч-ж4б]

@@мирошка007 правильно, вторая у нас со скидочкой!)

[@iuriishenkao1571]

@@мирошка007 ты серьёзно? Пусть засунет себе по глубже

[@МихаилКолодка-н8э]

Гбо 4го поколения глушит двигатель на каком топливе (в автоматическом режиме)?

[@Mr_Opel]

а как насчет динамики? на газу не разгонишься!

[@ermekisengeldin4538]

Спасибо, Алексей!

[@zurriburi]

баллон не бахнет от нагрева - клапан аварийного сброса на что???

[@ВикторПономарев-я9т]

А клапан куда газ стравит? В 99% случаев в багажник. И есть вероятность отказа клапана. Лучше перебдеть...

[@zurriburi]

@@ВикторПономарев-я9т бегите от таких установщиков. Только на улицу сброс

[@AlisaMurMay]

+ за мнение и сравнение с переводом на метан

[@АндрейБатькович-о8с]

Спасибо за Труд.

[@notguilty3579]

Очень доступно и лаконично. Спасибо!