Газель 402 Мотор в место 1UZ

[@СергейСергеевич-ю5р]

С 2000-2006 работал на такой сколько трасс прошли настоящий работяга если ломался то по мелочи в любой деревни были запчасти. Но до дому всегда довозил

[@sebastianpereira5484]

402 мотор для спокойной работы сказка 13 л газа по трассе 16 по пробкам от замены до замены масла ни грамма сразу с магазина выкинул поршневую воткнул костромскую в -30 с полпинка 300000 пробега в мотор не лазил

[@sebastianpereira5484]

Николай Николаев Ну раньше на Газелях других моторов и не было . У нас на маршруте 20 машин и я к каждой боялся подходить они работали как в агонии лошадь бьется . А в своей я постоянно стартер на заведенную крутил - не определишь работает она или нет . Появились инжектора я их со светофора гружёный очень легко почему-то делал . Вот сейчас такая же херня - у всех 405 ЗМЗ , У меня тоже , все заправляют после работы 60 литров А я 50 а тапку давлю в полик весь день . 570 р литр масла может дает о себе знать + толковый моторист у которого я обслуживаюсь

[@Ilya-Emelya]

4000 кручу набивка Мерседес не обоссался уже 25 т проехал и норм

[@Георгий-й8к]

Молодцы, мужики! На моей Буханке 409 движок требует капиталки, а цены на работу и запчасти улетели в космос, ещё и очереди везде. Поэтому тоже думаю про 402. Спасибо за интересное видео, и успехов вам! 💪😃

[@alexeyalexsey671]

В прошлом году делал полукапитальный ремонт 406. разворачивал постели, втулки промвала, менял вкладыши, кольца. Цилиндры хорошие, еще хон есть. На мойку деталей ушло рубля 4. Плюс, пришлось покупать гену и стартер тк из свапкомплекта сдохли. Короче, от того, как я его снял до установки в Волгу ушло тысяч 70. Но это с инструментом, генером и стартером. Так, думаю. если чисто мотор сделать, ну рублей в 30 можно уложиться.

[@IronMan-vn7he]

Плюсанём. Нормальный мотор 402 при нормальной эксплуатации.

[@dro4ilnik]

Руслан Цомартов ничего подобного.

[@ГабдулАлиев]

слабый он

[@АлександраКуликова-д8р]

402 лох,урод а не мотор

[@ksn3254]

@@АлександраКуликова-д8р без аргументов это выглядит как пиздеж

[@100_tonn_XCMG]

13 литров это реально. Сам езжу на 402. Сам перебрал и все ок. Не греется, не троит и не пердит. Тянет отлично. Один минус- тихоход. Но как говорится на вкус и цвет...

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

как сказать моя с змз4026 10 на 100 и не гугу

[@СаматАрыстанулы-в9я]

Че за тихоход?

[@aliterhunbek8580]

А какой карббратор

[@Алексей-р2с3т]

@@aliterhunbek8580 влезаю в разговор, у меня тоже расход невелик, от манеры езды зависит. Бенз не засекал, а пропан в пределах 12-13л(при спокойной езде, по трассе в пределах 100км/ч), если кочегарить больше то начинает глотать за 15 л. Карбюратор к126г, другие не нравятся.

[@АлександраКуликова-д8р]

30 литров всегда жрал, какие 13 вы о чем

[@svv070858]

Мотор конечно так себе но что мне в моей нравится где я на двенашке за два приёма разворачиваюсь ,на ГАЗельке за один.Для работы по хозяйству самое то.Маневренная,тяговитая на низах .Дрова,сено.перегной,навоз, всё её. 94 г.в.

[@golder1236]

402 идеальный мотор. Сколько лет ездил нет проблем. Потом 406 взял весь мозг вынес. Теперь опять с 402 ищу )))

[@ulviceferov2032]

Benzini cox isledir

[@АлександрМоржов-ч4ф]

Мужики, 402 мотор нормальный. Надо нормально собрать его, баланс, нормальная головка, и главное зажигание.... Октан 4., И УАЗик жжёт резину. Проверено. В советское время газ 24 Волга по 350тыс ходила без проблем... Так ещё на каком масле это ужас.... Его тогда не меняли а фильтровали.....

[@ИгорьАнисимов-ы6э]

Александр Моржов брали газели новые пол года маршрут межгород от мотора только поддон и крышки целые утиль.406 снимали с гнилых маршруток и туда !

[@ЗлойПалыч-я2л]

Всё правильно, при нормальной езде и обслуживании отлично работает

[@ПашаГайтемиров-с7п]

Ездил на 402 если ветер попутний можно ехать, с высоким кузовом при боковом или встречном ветре Скорость падает.

[@alexandrxarchcenko9164]

У меня есть газели и с 402 и с 406 моторами , да следить постоянно надо за протечками масла и тосола , зато запчастей валом и недорогие , не надо ждать неделями запчасти , как на иномарку . Свои 1,5 -2,0 тонны везёт , и на кармане деньги есть всегда .

[@ШикарАббасов]

402 5 тон с Астрахана до Москвы нормально возит

[@АйболатНагиметов]

Точна? Трасса спидометр сколка?

[@МихаилАлександрович-ж2ю]

нормальный был движок!!! нлнчли с Астрахани до Саратова грузит по 3 тонны рыбы!!! валил без проблем 120! по две ходки за неделю делал никаких проблем ток ТО!!! новый канск или как его там? еле 90 пустой едет...

[@ИльхамДенисламов-л4з]

Волга с 406 инжектор ездил туда обратно 2600 км заебись мотор а 402 уже не то ,скоростя на трассе уже не те с ним тоже самое как быть белой вороной .Радейку поставьте водилы будут часто ругать на подъемах

[@maratsheih8946]

Руль очень острый, аккуратно!

[@ДукальскиеКолдуны]

Марат Шайхидинов Где ты руль увидел ? Там же рычаги . По внимательнее ...

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Респект ребята ! Вот только по поводу 2500-3000 об, не согласен, езжу давно на волге (правда это не газель), но всё же. Прошёл 560000 после ремонта, и крутится часто 4000 и больше ,и носится моя ласточка. Всё просто, как Вы сказали нужно правильно собрать движок, вовремя обслуживать, и хорошими расходниками (а то многие думают что если Волга то можно отработку туда лить). И машина будет благодарна и не подведёт. Здравия и успехов Вам

[@user-GENDOF]

чтобы набивка не сопливила надо обратную резьбу в место накатки делать, змз 402 краб ваз 2108 расход 14 л

[@dro4ilnik]

Карбюратор 2108 не хватает для двигателя 402. При нагрузке жрет так же как и к151, но не едет.

[@randomsymbo1s]

Поясните, пожалуйста, в каком месте резьбу делать?

[@vladvlad1808]

@@dro4ilnik к-135 в помощь!Сам поставил наблюдаю😎

[@ИванИванов-з4х8п]

работал на 402 потом ушол - работает знакомый он её грел раз 10 и всё нормально было, но расход был больше 20 л в городе

[@ДенисБ-у3ч]

Есть своя газель 2705 1998года была с змз 402, под свои нужды купленная за 50 тыс р,у отца в в 90-тых волги были, так что знаю его весь, немного приложил руки, работал хорошо, грязь месить самый лутший двигатель на газели, двигатель умёр через 3 года или 80тыс. км, перебирать не стал, смысл вкладыватся не вижу, минимум удет 15 тыс на капиталку, в нашем регионе Ирк обл купил Марк 2 1992 намотанного на столб с 1G мкпп за 30, переделка обошлась в 5 тыс, переборка движка замена колец, вкладышей, прокладок в 7тыс.Плюс продал не нужных зачестей с марка на 10 тыс.р. В итоге даволен, по трассе лутше 406, ни каких соплей не весит, кпп лёгкая. Прошёл на нем 60 тыс.км ни каких замечаний, на газели стало реально работать каждый день и не ночевать в гараже.Расход 13-18 литров Единственный минус не переоформлена, перенёс тросик открывание копота в укромное место, родной висит для понта, в нашем государстве на переоформление уходит больше денег чем на свап

[@Kopyar22]

Про тросик капота взял на заметку

[@Cenzor.]

это в фильме "Бумер" парни трос открывания капота выдернули ))

[@ВладимирСтарцев-б2б]

паша доцент , кулибин ,( колдун таких поискать надо ) респект

[@Ромников]

Отъездил ил на 402 несколько лет, жрал около13 литров , пробег никто не знал( большой) за все время ломался только проводок в трамблёра )))

[@ДжонниДеп-б1д]

На 402 груженый 4 тоннами обгонял 405, 406 с таким же грузом как стоячего

[@sobr24]

А я на газ 24, на 402ом, езжу на повседнев, по трассе всегда 100 км, ниже редко, и всё норм с набивкой, хотя брал машину с под деда, 40 тыщ км назад))

[@alexandrxarchcenko9164]

Готовся менять набивку .

[@neftevoz12]

Я брал Волгу с 402 с пробегом 110 т, сейчас 220 т - ничего не течет , хотя масло полусинь и синька от 10-40 до 0-40 , сейчас залито 0-40 ПАО с эстерами . Компрессия тоже почти не поменялась . Мне этот движок очень нравиться после 406 ЗМЗ ,что сам можешь легко и отдиагностировать и отремонтировать с минимальными потерями времени и сил , запчасти навесные тоже дешёвые , берешь новую и меняешь если что не так .

[@АндрейНовожилов-к4я]

Змз402 прост как алюминиевая кружка. Используй в рамках заявленных характеристик и он будет служить долг У меня на газеле до копиталки прошлол 9кругов (900тыс). Капиталка обошлась в 10тыс руб и 2 дня работы

[@alexeyalexsey671]

ЛЯм?)))) Даже Тойоты и те ходят не более 600 000км. И то, на этом пробеге он будет просто запускаться и ползать, оставляя за собой синюю дымовую завесу и гремя нутрями. На 300к уже жрут масло и дымят. А тут 402 на грузовике)))

[@ИванБондарев-ц2ч]

Ресурс слабый. Я на таком 5 лет оттарабанил на термо. Заёба а не мотор. Зато чинится на коленке за пять копеек. 406 инжектор с волги. Вот самый классный двиг. А японцы уже фетиш , но класный!!!

[@Астра.46]

Смотря что делать. Для дома пойдёт. А вот подтяни ему ресурс до уровня иномарок то цена будет как иномарка. Да и движок этот после войны придумали. Поршневая там по груз расчитана. Вот коробку бы потихоходнее передачу добавить будет самое то. Старичок. У нас его ток хвалят. Ресурс маленький но как то на этом некто акцент неставит. Мне 6ка Газ 51 или 52 нравится. Вообще двигатель времён ВОВ. До Берлина дошЁл.

[@gadjimagomedov4276]

Иван Бондарев да ты прав брат я заеьался с 402 не еле больше 80если груз две тонны это вообще кошмар что только не делал ставил сотые поршня расход вообще за тридцать тарахтит как ведро с гайками,в конце поставил 406инжектор так трогался с пробуксовками вторая пробуксовки уходила 14 я не могла догнать до 130ти а расход газа с двумя тоннами со скоростью средний 100-110 18 литров на сто ездил не мог нарадоваться

[@КостикНенене]

6 не очень, а вот 405 под инжектор лучше нет!!!!!!!

[@ИванБондарев-ц2ч]

Нет 405 мотор конечно классный , особенно евро3. Но уж больно слабоват у него блок цилиндров , перегрева боится очень, а на 405 евро 2 вообще перегородки охлаждения между цилиндрами сделаны, зачем то. А вот 406 уже не то. У него ресурс на порядок выше, и работает на много мягче, если хорошо отстроен инжектор то по динамике не уступает собратьев. ЗМЗ 406 го семейства, я имею в виду все его развития 406, 405, 405 евро3. Это лучшее что ставили на газель. Чисто мое субъективное мнение как газелиста с 10 ти летним стажем. А вообще конечно каждому своё!!! Ещё штаер очень мне нравится , простой как пять рублевая монета. Но вот салярка главное. Да и не так сильно распространен , это плохо. А сам движок просто космос!!!!!!!!

[@Астра.46]

Иван Бондарев ЗМЗ 406 мотор который был сделан в СССР по всем правилам. Прошол полный цыкл госиспытаний. Поэтому он и хорош. А потом тупо пошла расточка блока. Ну и ухудшение сборки самого мотора. У дядьки стоит карбюраторный 406. Особо нежалуется. Да и нелетает он более 70 км по нашим ухабам. А вот для деревни 402 больше идёт. Незнаю как по скорости но 3 тонны картохи с Курска до Краснодара регулярно один чувак таскает. Потом движок через 3 месяца на выброс. Тупо меняет этот 402 двигун на такой же. Ещё рассказывают что и 5 тонн возят но это уже экстрим. Штайр в ремонте очень дорого получается. Вот поставить бы с Газ 53 восьмёрку. Вот это дело. Ток полуося и редуктор время от времени ломает когда забудеш что там под капотом. И расход по отзывам около 18 литров 76го бензина. Ресурс для Газели наверное под миллион будет. Вот чего завод такой вариант неставит?. Дизель штука хорошая но по подсчётам бензинка в разы выгоднее. Щас нет хороших дизелей. Вот раньше была услуга, около 2000го года, по установки движка Мерседес 90 лошадей. Вот то дизель. А Камминс невыход. Моё мнение для Газели нужен тихоходный дизелёк, либо длинноходная бензинка, не более 90то лошадок плюс толковая коробка 6 передачь.

[@ГАЗель3302-щ6н]

Приветствую. Тоже веду канал про этот чудо-автомобиль. В вопросе же выбора движка всё зависит от того какие цели преследует водитель и специфику использования данного автомобиля. Если задача будет заключаться в транспортировке больших грузов, на большие расстояния и высокой скорости, но конечно ЗМЗ-402 это не тот вариант. Если же задача машины будет состоять в перевозке грузов на небольшие расстояния и при не высокой скорости, то 402-й самое оно. Так как не любит он длинных прогонов, затяжных подъёмов и уж тем более высоких скоростей, умрёт быстро. А если вопрос состоит в перевозке чего-либо на расстояние +/- 100 км с грузом +/- 1 тонна, то 402 самое оно. Он надёжен, расход не большой, прост, понятен, а самое главное, если он вдруг и сломается, то 90% его поломок можно устранить чуть ли не под придорожной берёзой и своими силами. По крайней мере я считаю так. Удачи!

[@ИльяКрылов-ъ9ь]

100% В точку!

[@АлександрГуч]

Газа 19-24л груз1.3-2.5 тон. обороты до 2300. Работаем

[@epepmedoed9678]

Здарова мужики,подписался сразу так как сам являюсь владельцем газели с 402м.Я к вам за советом.карб 151с.Гбо 2го поколения редуктор сейчас атикер.Последнее время все чаще задумываюсь снять гбо и работать на бензе.Поскольку с момента установки начались какие то проблемы постоянно.Сначала стоял редуктор ловато,вакуумный,расход летом был большой,ХХ то был то не было.Баллона 100л хватало потолок на 470 км.Регулярные регулировки помогали на несколько дней а дальше все так же.Поменял редуктор на атикер по началу был доволен,расход 17л,холостой хоть и плавал но детонации не было.Нормально проработал сей девайс 3 месяца(кстати такую гарантию и давал газовщик который его ставил).Но с приходом зимы он тоже стал много жрать,глохнуть на холостых,и перестал ехать.Двигатель еще ничего,после кап рем. пробежал 55 тыс.Компрессия в норме.1й и 4й -по 10,2й и 3й по 9.5.Сейчас расход газа 18-19 литров,тяга оч.слабая на подъем машина сильно садиться.Объехал четырех газовщиков с тем что машина глохнет,проблему так никто и не решил.Не могу разобраться в чем причина.Просто не хочется в очередной раз менять редуктор.И не получить результата.Машина может рейс нормально отъездить а в следующем заглохнуть на холостом в движении 1-5 раз.Уже не хватает нервов.Разговаривал с карбюраторщиком он говорит что реально сделать расход бенза 14л в круговую.Основной пробег у меня по трассе.По оплате 14-20р км,зависит от рейса.Что думаете по этому поводу.Все таки карб перебрал и забыл,а с газом думай что там редуктор,карб,клапана,фильтра,качество или хрен знает что еще.На бензе не глохнет да и тяга все таки есть какая ни какая.Что думаете по этому поводу.Да пусть на бензе буду зарабатывать меньше.Но и головняка меньше будет.Или дальше продолжать эпопею с гбо ради экономии?

[@ДукальскиеКолдуны]

Коротко . Езди на бензине дружище !)

[@epepmedoed9678]

Дело в том что машина для заработка,грузоперевозки моя основная деятельность,была бы своя вообще с газом не заморачивался.Бензин по карману бьет)

[@kirillbiker1]

402 просто создан для газа. У меня третья Волга с 402 Гбо ловато, работает отлично. Нужно только настроить.

[@NIVAOFFROAD43]

Как вы добились при 2,5 оборотов 80 км, у меня при 3 тысячах 80 км, коробка газель, редуктор соболь

[@МихаилБогатырёв-в9б]

Не переживай, скорость по спидометру смотреть реальную смысла нет вообще

[@МурадХайбулаев-щ2г]

Редуктор может скоростной Чайковский а у тебя грузовой стоит

[@ВасилийВасильев95]

У меня при 2,5 тыщ 100км в час

[@ЭмирМага]

402 сотка карбюратор лучший мотор чем остальные. Возил 5т без проблем. Щас 405 инжектор не может на малых оборотах с места двигатся

[@metuglecon]

Ты не брат Гана Христиана Андерсена?

[@wow-800]

😂😂😂

[@АлександрЧеркасов-р2р]

Дедушка змз 402 рулит.

[@sergren5788]

У меня газелька 2003г. Двигатель C20NE. За три года поменян грм (срок подошел) и патрубки системы охлаждения - они отечественные, потому трещинками и пошли.

[@randomsymbo1s]

Что это за двигатель? За сколько устанавливали? Как регистрировали?

[@sergren5788]

@@randomsymbo1s не регистрировал. По документам 402 мотор. Машина для себя, под капот никто не смотрит, даже на техосмотре. Установка своими силами, тем более что это мой хлеб)

[@randomsymbo1s]

@@sergren5788 вы устанавливаете эти моторы?

[@sergren5788]

@@randomsymbo1s да

[@randomsymbo1s]

@@sergren5788 А в каком городе? Кстати, с Новым Годом!

[@АнатолийЧаплыгин-о9п]

402 хороший мотор. У меня такая же газель. Работает мягинько и хорошо

[@ulviceferov2032]

Benzini çox işledir😏

[@liveinrussia284]

Была у меня машина, Митсубиси, третий контрактный мотор был для нее крайний, который уехал в Карелию. 🤣👍 Вот и подумай, свой хорошо починить или мучаться.

[@Lil_Dances]

ездить на 402м - нужно шарить в моторах.. это проблемный мотор.. он не ездит долго без проблем.. и я говорю как владелец газели с змз 402.. кроме того мотор много кратно модифицировался, в связи с этим есть много нюансов.. кроме того он не однозначен, в лесу в песку он отказался даже закапываться, на треть колеса закопался и не тянет.. под резкую горку встал из-за ветки и больше не тронулся, пришлось скатываться назад.. а вот ходом он без проблем заехал.. но при этом распилив упавшее дерево пополам, под метр в диаметре, тросом без проблем на фактически холостом ходу оттащил.. так-же таскал волоком бетонные плиты, под тонну, навскидку.. этот мотор недостаточно мощный для газели, не редко его не хватает.. это вторая причина почему его стоило бы заменить.. да он тянет на низах, но кроме как нанизах, он больше нигде не тянет.. на всех машинах можно разгазовать мотор и нормально грести колесами выезжая на мощности.. но это не про 402й, если его разгазовать, он пробуксует ровно насколько хватит инерции маховика и коленвала.. вся его надежность заключается в простоте.. он не надежен, просто его можно починить в любом поле.. за год эксплуатации я уже раза 4 менял прокладку гбц.. и да, как у всех мотор подкипал.. по этому поводу советую ознакомится с разновидностью прокладок гбц и поставить правильную.. ибо за счет нее инженеры решили перераспределения ож в бц и гбц.. кроме того если у вас пластиковая крыльчатка на помпе, ее может проварачивать.. с заменой помпы проблемы с подкипанием кончились.. теперь термостат надо менять на более высокотемпературный, мотор не догревается.. ездить можно и даже привыкнуть к его тонкостям, но обязательно скажется недостаточность мощности... его 100л.с при 4000 об мин.. по факту он не крутится на ходу до 4000, а если и крутится то нужно долго газовать, а потом доливать масло в мотор.. т.к его выкинет на сцепление.. все боятся 405-406-409 из-за большей сложности и несоответсвии познаний в работе ДВС с современностью.. это нормально что мотор усеян датчиками.. это позволяет точно контролировать параметры мотора, создавая максимально идеальные условия.. что положительно сказывается на сроке.. кроме того у вышеперечисленных моторов есть запас мощности на высоких оборотах.. тоесть если мотор не тянет с низов, можно дать газку и в ущерб сцеплению проехать.. а на низах выше перечисленные едут как и 402й.. у меня есть аналогичный грузовичек с 100л.с дизелем.. небо и земля по сравнению с 402.. по паспорту на грузовичек должно грузится тонна, после усиления рамы, его сделали двух тонным, по факту я поставил зади колеса с более высоким профилем и давлением под 7атмосфер, так вот, он спокойно едет с 4 тоннами.. что в 4 раза выше от рекомендованого производителем.. при той же мощности.. при этом динамика падает не более чем в 2 раза.. все так-же даешь в пол и мотор бодро с 1000 крутится до 3500.. при этом он затаскивает эти 4т на весы под бодрый уклон.. и в ущерб сцеплению строгается с места груженный под горку.. 402 - безысходность или лень .. никто и никогда не форсирует и темболее не турбирует 402й .. если и форсируют, то только из-за отсутствия низкооктанового топлива.. лично я подумываю над свапом дизеля в газель.. при том что газель у меня пассажирская под категорию D, но в салоне ездит не более 9 пассажиров.. уже бы поставил, но пока не решил с доками и еще ниразу не свапил мотор.. да и цена дизелька от 1000 баксов..

[@РафикЕмбулатов]

1111йй111111ййййй

[@kugut2000]

Когда у тебя расход 13 л (ремарка по трассе, если "топать" за 130 с ускорениями, в городе по пробкам 20) на почти 300 л. с. с полным приводом, кондеем, автоматом и массой больше на 200 кг, смотришь эти доводы и как-то не понимаешь, в чем экономия-то?

[@КалмуратСадибеков-х4э]

Родное есть родное узет музет содержат дорого

[@МиронМиронов-ъ4я]

21 век! 2021 год! Кое кто на Марс собрался а тут НАБИВКА🙈

[@vladvlad1808]

Набивка при должном подходе если качественно уложить, ходит дольше сальника!

[@Александргучек]

Расскажи как у тя подсветка панели приборов так ярко горит?-я уже светодиодную ставил,всё равно днём так ярко не видно!

[@randomsymbo1s]

Ночью-то раздражать будет.

[@andrewvladimirovich2746]

Если на Волге перестало капать масло, значит оно уже кончилось

[@Алексей-р2с3т]

Согласен, масло не жрёт, а двигло в масле. Русский стандарт))))

[@vladvlad1808]

@@Алексей-р2с3т ну кроме набивки конечно крышка толкателей, поддон все это в масле потому что качество плоскостей страдает да наши силу любят тянут вот привалочные плоскости и деформируются! А на набивку жалуются потому что не качественно уложена, а так даже лучше сальника у самого не бежит!

[@АлександрАнтонов-ы5т]

Ребята опыт эксплуатации 402 . Лет не то пальто когда 3 тоны грузишь везёт но летом греется. Я купил новый ДВС УМЗ 4215 карюратор уже пробег 200 расход газа все пездеш 22-25 даже 402 когда стоял также было .если машинку всю крутить по книжке когда тогда заробатовать? Я долго маялся с ДВС 402 честно не везёт он груз!!!!! И ломал долго голову послушал много людей. УМЗ 4215 идентичен 402 но диаметр поршня больше и этот мотор у меня пошло.

[@user-un7yx5fm9p]

Я против того что 402 нельзя крутить больше 3000 у меня УАЗ 78 гв идет 130 км/ч на колхозах не капли течи 9лет без кап ремонта постоянно на чекаловских оборотах

[@ЕвгенийЛупекин-з4ы]

Приветствую вас, вы ставили переходник на масляный фильтр под вазовский фильтрующий элемент?

[@ЕрнурЕрнур-и8э]

Правильно заметил 5:01, UZ надежный мотор, 2 года ездил и продал совсем проблем не было!!!! Вовремя клапана регулировать на UZ и все!!!!! Редуктор 9/41 ставишь и нет проблем, а тем кто конечно будет шлифовать с места то таким челам вообще нельзя водит газель!!!!!

[@Vladimir_o_UAZ]

У меня была 02 Волга 402 мотор система вентиляции в глушитель ездил всегда 3200 оборотов мотор прошол 500000 тысяч и не погнал набивкой я крайслера схода наказывал карбюратор озон мной переделанный отличный движок сразу я его обкатал и больше не лазил расход больше 10 литров не кушал если ехать 110 на 5 передаче

[@ВиталийЧелпанов-в7ж]

проблемы мотора 402 шпильки блока

[@ВиталийБычков-щ2ц]

Виталий Челпанов Что не так со шпильками.

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

рвет их да и где гайки найти не упоротые

[@ВиталийБычков-щ2ц]

Игорь Лысогоров Уважаемый,не вводите народ в заблуждение.Первый раз слышу от Вас ,что рвет шпильки ГБЦ на ЗМЗ 402. Закисают ,выходят из блока - бывало.Про гайки,что за бред - в любом сельпо,под вывеской ГАЗ . P.S.Бывший владелец ЗМЗ 402.

[@ДукальскиеКолдуны]

Виталий Бычков согласен

[@user-GENDOF]

Виталий Челпанов тянуть надо 9-10 кг не более, видел одного чудака тянет полтора метровой трубой, если бы кпп не было бы то мотор провернул

[@ilnarkarimov1406]

405 немного меньше жрет, евро 3, у самого лично после каптилаки уже 100тыс прошел, 90, 100 16-17 газа, Газель тент 4м, пустой 2060, плюс вес 2000

[@sergs9548]

для газельки 75км\ч достаточно

[@alexandrxarchcenko9164]

402 мотор - 80 км/ч , 406 мотор - 90 км/ч , эта скорость по трассе оптимальная и по расходу и по нагрузке .

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

старинный мотор это круто, колеса крутит ну и ладно

[@ДаниэльАйтжанов]

У мен 402 машина 2000г цельный метал 7мест + 1тонна при езде 80км 3000 оборотов а у вас 2.5? Потом капиталку не делали ей движок не вскрывали так стартер свечи камутатор меняли, когда на бензе еду троит и когда глушишь диьанирует тресет машину и почему то хоть на газе хоть нп бензе когда резко педаль газа жму машина мычит словно задыхаеться??? Что не ьак подскажите пожалуйста

[@Holy_Russia_will_win]

У тебя редуктор или клапан газовый травит в картер

[@СергейМаханов-ш2п]

Мир дому вашему!Привет земляки! Можно вашего совета? А точнее от вашего Кулибина Пашки. У меня Ераз 762 с 4021 двигателем под 92 бензин. Какой самый идеальный карбюратор для моего фургона? Пожалуйста!)))

[@M20Gaz]

На фермер хочу поставить 402 в место 405 как думаете. Задний мост уже под 402 мотор стоит.

[@ВасилийВасильев95]

У вас Гур стоит?

[@ВалериянСахаров]

Неплохой моторчик как 6

[@ЗайирбекКаирбеков]

Здравствуйте парни ну скажите пожалуйста какие поршневые кольца лучше поставить на КамАЗ Кострома или челновские или ещё какие?

[@resonantJayZon]

А на газелях приборка от ваз 2107 по заводу? Я не знаток газелей.

[@исламкавказ-ф2ц]

402 движок это гавно а не мотор с узетом даже нельзя его сравнивать небо и земля

[@vG-tq9ju]

402 сила любой наебнеца по сравнению с ним в сочи я 2 раза в неделю по 4500кг важу 2 раза в неделю и по месту груженый катаюсь капиталка раз в 3-4года плюс регулероваа клапанов раз в 6мес 3 рядный радиатор и вперед по нашим перевалам по серпантину супер капиталка 20000 ну 25мах. Он дубовый никогда не оставит в дороге!!!

[@Tdubybq]

Давайте сравним ремонтопригодность uz и змз402 затраты на запчасти,работу,а если тебе нужно возить груз из точки А в точку В какая разница на чем, на этой машине потенциал uz раскрывается на 40% ,иначе дальше просто влететь можно..

[@ДмитрийКостюк-н2о]

привет всем я незнаяю купил у деда газель бизнес 4216 росход город на 100 км литров 13-15 уже на протяжение 5000км

[@rustamsaitov6526]

на Узетах не только мосты рвет !!!! Карданы еще

[@ЕрнурЕрнур-и8э]

Газель он не гоночный машина, а коммерческий транспорт, те которые рвут кардан и мосты, тех вообще нельзя подпускать к ГазельВагену!!!! Газель с Uz мотором надо по кайфу и с комфортом водит!!!!!

[@МаксимК-е8д]

Где взять такие же зеркала?

[@УралЯнсарин]

от Камаза вроде

[@СвязнойСвязной-з8п]

Какие жиклеры ставить в 151 с.? На волгу чтоб не жрала

[@ВиталийЖихарь-ч6з]

80 км/ч... 21 век. А если ее толкать сзади- она вообще не будет топливо потреблять. На х.р такая машина, на которой сотку не поедешь. Упрешся в "хомяка"- и будешь час за ним " тошнить", пока "форточка" появится. Японцев ставят, чтоб человеком себя почувствовать. А ломается все. Вон родичу бошку не можем найти толковую на 406- все б/у- кипятнутые. А новые -3-х опорные. И 35 килоденег стоит. Дешево? То то же. А запчасти, если хорошие, на любой мотор денег стоят, и на 402-й. А на говняных далеко не уедешь. Сам на Нексте с камнем катаюсь. Как пригружу- нет у самого желания лихачить, все понятно. А пустой- че тошнить? Подвеска, рулевое - все позволяет нормально ехать. Кроме мотора и коробки. Вот и думаю: 6-ст коробку искать от иномарки (от 70 т.р. + танцы с бубном,и камень-не сама надежность), или японец.

[@ArturchiG2]

Виталий Жихарь сама надёжность-ом603,ом606 мерседес 3.0 дизель,есть тип в Кирове,занимается установкой таких в газ уаз

[@romanmixalchenko5215]

Доброе утро хотел спросить у вас руль на Жизели стоит не родной у вас же нет гидроусилителя не тяжело?

[@romanmixalchenko5215]

Тоже хочу поставить такой как крутить не тяжело

[@ДианаКорнилова-п5р]

Где ты его нашол , шурика брат это

[@КонстантинСидоров-я2в]

Да -да -да по деревне пустому, что греться ! ! ! Новый мотор с заводскими настройками 17 литров пустой. По городу в жару покатайтесь с грузом да по пробкам, потом расскажите грелся или нет.

[@dro4ilnik]

13.5 литров на 402 ЗМЗ))) да да да. Проходили.

[@феникс-т5й]

Что за карбюратор?

[@СергецА-л9д]

Вам в деревне 402 самое то.

[@ХамидбиКанкулов-з8в]

402 двигателья отличным двигатель каждый 5000 км меняю масло и каждый 10000км проверяю клапана и 4ода езжу каждый день со скоростью 150 160 и некаких проблем небыл ни разу двигатель402👍

[@IvanIvanov-jf5lf]

Видел на Кавказе газель с мотором газ66 или паз не помню 3 тонны в гору как легковой шёл я охренел

[@ДарханСандыбаев-ж1г]

402 двигатель самое самое хороший

[@Евгений-ю4о9р]

На этих гаселях старых печка плохая зимой холодно

[@vladvlad1808]

Конструктивный просчёт!

[@karinatixtv9482]

Какая нормальная компрессия на 402 двигателе

[@АлександрМирошниченко-т7щ]

Ага на Сочи поедь на серпантин взарвется твой мотор нахрен

[@ИльдарФамилия-я4ь]

Александр Мирошниченко ездил и не раз на таком и толпу не собирал

[@sobr24]

Пиздёжь, в инете набери пацаны на универсалах газ24, с 402ым мотором, на бали ездили, на высоте 5к ездили и вернулись домой, и это не первый пробег, так что не пизди!

[@ninapetrova3576]

да если ехать 50 км ч то будет расход 13 л

[@ТалгатКаиржанов-л9н]

Привет! Можно ли на 16ти клапанный движок поставить 7ый карбюратор от Жигули,на соболь

[@АнатолийЧаплыгин-о9п]

Парни я даже себе такую же подсветку сделал в приборе. Как у вас, только ночью очень ярко. У вас яркость убавляеться?

[@randomsymbo1s]

А как вы сделали?

[@farmingsimulatormods920]

дак и должно быть по книжке настраиваться потому как книгу писать мотор настраивают до идеала а потом эти моменты записывают в книгу и двигатель работает как на иномарке.

[@ДмитрийКожичев]

рулевое колесо от какого авто?????на этом машина зверь с хорошим компрессия

[@ДукальскиеКолдуны]

Дмитрий Кожичев Руль от газели стоит , есть в свободной продаже

[@Kopyar22]

Ну 402 мотор то не плохой, но хера вы его с узетом ровняете то. Где змз, а где узет! Видел он по трассе стоят поломанные самые надежные автомобили, хвалишься что они стоят, а ты нет? не зарекайся, а то ведь это дело такое, станешь сам, а не кто и не тормазнет, придется корефанов звать. И поршневая стоит денег на узет и на 402 сколько. Только на узете никто ее менять не будет тысяч так 700-800, и это при далеко не пенсионерской езде. А на 402 на 300-350 тыс уже пора и то если ему в топку не кидали, в так в среднем 250 тыс и все. Свечи можно хоть каждый день чистить, а толку, мотор то тут при чем? Если масло не кидает только. Ну уазик 2206 у меня на 402 моторе кушал 11л, полный салон людей. И ехал я 70-75км/ч, но разве это езда?? Можно и на ишаке ехать 5км/ч и он бенз вообще не потребляет.

[@hallesaale957]

402 двигатель чтоб не грелся надо глушить малый круг.

[@ПавелБочкарев-ф2ь]

Здравствуйте, скажите пожалуйста на каком масле ездите летом? Если не секрет

[@drovosek236]

Руль выровняй😂😂😂😂😂😂😂

[@dimanskdimansk8614]

Бензин 93???

[@ИгорьБаранов-в8э]

Нафиг критику.Если что-гильзы повыбивал,поршеньки новые зарядил,вот тебе и капиталка.И свои 80 она поедет...

[@ЭмирЭмир-е1б]

Здесь 402 сотка стоит он тяговый двигатель. Там зиловские поршня стоят

[@ВасилийВасильев95]

Газоновские

[@truck379cat]

402 самый Кон чен ый

[@кактотак-ы5ь]

Согласен 👍, но когда не понимаешь как он настраивается, если голова работает хотя бы чуть-чуть то движка шепчет и радует , вам не повезло 😮 голова не работает .

[@truck379cat]

@@кактотак-ы5ь 😯в 402м

[@АлексейпаукСагнаев]

..."собрал правильно"... )))) Вот если б всё так и у всех...

[@ИванСеливановживёмвСибири]

Мужики дак скаким двишком газель для колхоза брать токо невыебывайтесь ,подскажите.

[@alexandrxarchcenko9164]

Уазовский бери , 2 9 объем

[@ЮрийКоломоец-п8т]

У меня газель с 402 двс , слабоват мотор но простой и глядеть нужно чаще , 10 лет газую , карб , свечи , трамблер , масло и не наваливать оборотов без дела

[@АлександрМирошниченко-т7щ]

Паролон вози на ней

[@КонстантинСтебало]

У меня инжектор Умз 22 литра газа ест

[@user-xu5om5mq1q]

406 жрет 11-13 летом с тоной в кузове

[@adamgrozny8155]

😁😁😁😆😆😆😆👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩

[@andro8642]

402 хорош на тенте,ну или на цельно́метале, для термофургона+1.5 тонны он слаб...а вот 4215 уже повеселее!по расходу +1,с термосом тоже 13 по трассе пустая жрала! Но 405 как ни крути мощнее и экономичнее...его тоже надо нормально собрать

[@ИгорьМедведев-э4я]

японский мотор с АКп до первой хорошей грязи ,АКП накрывается медным тазом ,и вспоминаешь про свой ЗМЗ и механику ,а ты все уже продал

[@Cenzor.]

третий год езжу на 2JZ-GE, застревал не раз, гружу по три тонны, автомат живее всех живых )) Без ума можно сам знаешь что сломать))

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

Руль у вас от классики стоит.

[@ilnarkarimov1406]

Мосты приезжают потому что не рассчитаны под большой крутящий момент

[@АрсенийЕвкакиевич]

Мужики Приветствую, стоит 402двс при 80км /ч на 5 передачи обороты 3000т держит, редуктор 41/8. Подскажите это норм или нет

[@user-ek9kb8sj5m]

Много

[@Станиславский-о2т]

Нормально, двигатель работает не напрягаясь, сам себя продувает. Я уже на новом двигле проехал 430 тыс при этом только голову поменял на 205 тыс. При этом всегда гружен 2.5 - 3 тонны

[@МаксимРожков-ш9н]

Иир..дверь.. мяч. 406 ой ест десятку при умеренной эксплуатации

[@ЕрнурЕрнур-и8э]

Попробуйте поставить 1 или 3 UZ fe vvti с АКПП, даю слово что мнение у вас поменяется!!!! UZ по всем параметрам высшее этих моторов (умз, змз и т.д.)!!!!! Как установишь UZ и сразу же забудешь что такое ремонт, ребята согласятся кто на UZ-ах!!!!!!