Газель бизнес, при остановки выкидывает антифриз!!!!

кипит мотор.

[@user-fv4nj5kd2g]

Не могу закинуть виде видео есть на дзен dzen.ru/video/watch/653b4ec2fe540c782a3f95a4

[@user-by7hs6xb7j]

Сними с расширительного два верхних шланга. Штуцера заплавились- просверли сверлом на пять.

[@user-fv4nj5kd2g]

Спасибо большое за совет, но я уже так делал.🤝🤝🤝👍

[@72rimru]

Здорова коллега. Короче после всех мучений я перезалил прошивку без катализатора , адсорбера, датчика неровной дороги. Теперь не нужна третья нога, на газ откликается приятно, не колбасит мотор, и нет ошибок. Самое главное теперь не отключает форсунки.

[@user-fv4nj5kd2g]

Привет да насчёт терпения ты прав молодец сколько мучялся по времени чтобы все сделать?

[@user-qu5rw4jk8t]

Спасибо, у меня точно также, поменял термо, насос и без изменения. Машина заводится с пол тыка.

[@user-fv4nj5kd2g]

Я рад что видео вам помогло, пусть машина меньше ломается.

[@user-jb6du1qs8m]

Го н Дон одень на расширительный бачок,если надувается, значит газы пошли. И при глушении двигателя останавливается помпа и всегда подвскипает тосол

[@johnfantasy]

Я работаю на казели с 406-м двигателем. Началась такая проблема - давит и всё. Крышка бачка новая. Если затянута плотно (чтобы было давление) - давит из-под шлангов. Так что это не совсем решение, а частный случай. Да, в системе охлаждения должно быть давление, т.к. она закрытого типа. Но когда давит из-за этого из-под шлангов - это уже ни в какие ворота...

[@user-cb6rb2ox7w]

Я здесь прочитал про катализатор?! Я работал михаником в шадис авто в Москве . Проблема была такая час где-то так машина работает ,а потом наступает пипец. Пока не остынет. Гонял ее и в автоцентр газ найти причину. Голяк был развод на деньги. Чего только не делали все бесполезно. А причина была в катализаторе. В дальнейшем в южном порту покупали трубы на рынке и ставили в место катализатора,делали прошивку и в перед. Но здесь появляется побочка. Совет мой такой заменить катализатор и не химичить!!! Ерундой не заниматься!

[@Swar75]

Я на своём змз на задней крышке головки вывел штуцер на печку сразу и в прокладке отвестия рассверлил на 4 цилиндре для ож. У меня при жаре 40 градусов в пробке ни разу датчик допвентилятора не сработал. Принудиловка только крутился. Температура выше 92 градусов ни разу не поднялась. На счет крышки - вообще отверстие просверлил,сообщение с атмосферой.

[@user-fv4nj5kd2g]

Привет если не сложно присоединяйтесь к нам в чат газели ты камазисты буду очень рад вас там видеть я бы подробнее у вас поинтересовался бы t.me/oreljznbz

[@user-re6tb5lf7k]

Если газы в системе, тебе ничего не поможет, только хуже станет со временем, надо искать причину, скорее всего прокладка гбц, а так не заливай дешёвый антифриз, который закипает при 100градусах,как вода

[@Swar75]

Шланг тоненький,который подходит к бачку или забит,или заплавился штуцер бачка. Нет сообщения,давление не выравнивается,поэтому давит через основной шланг .

[@user-up4wu9of8s]

Посмотри обратку с термостата(шланг и трубка) в бачок. Бывает забивается

[@user-fv4nj5kd2g]

Спасибо за совет.

[@artemvalerich3044]

Фриза много было в бачке?

[@user-cb6rb2ox7w]

Я работал в Москве на маршрутке . Движке 4216 удолбал нас водителей летом. А вот с 42164 такого не происходит вообще, здесь помпа отличается и система тонких шлангов . Короче на 4216 меняю термостат на 82 градуса, отключаю подогрев дроссельной заслонки летом это не к чему, и из под термостата кидаю шлангочку на расширитель, получается два шланга на расширитель. И проблем нет. Образуется паровая пробка в головке и вся проблема. А прокачку системы делаю так после смены жидкости ( тосола ) при заведенОм движке здергиваю шланг идущий от помпы на кран, но так что бы воздух вышел а жидкость грам двести придется потерять если спешил и все начинает церкулировать . Это все на новых Газельках. Делюсь тем до чего сам допер.

[@user-ws6nx1xf7e]

на 42164 нету подогрева дросселя.

[@All-tat]

Вентилятор завари основной, чтоб вместе с двигателем работал, и дополнительный поставь на лето, включение принудительно. Будет нормально

[@user-fv4nj5kd2g]

Да да вы правы что принудительно вентилятор будет хорошо остужать мотор, но и расход поднимается. Уже проверено и не только мною.

[@user-ul8hv6gh8x]

Просто термостат поставь с меньшей температурой. И фильтруй колхозный базар

[@mihaartemov4228]

Датчик температуры влючения вентелятора барохлит неправильно влючает на температуре и вполне уже завоздушивает систему охлаждения .а зарядка может слабая натяжка ремня .или генератор забит много грязи недает полную зарядку или пробит один диод дает переменку если акома кепит а зарядки толко нет то диоды накрылись переменку гонят все работает а акома незаряжается .это диоды 100% на переменки акома не зарадится только идет разряд аомы а свет будет работать и на переменке .

[@evgeniyT-nvkZ_42]

В тонусе сам себя, Пашка, держишь?

[@user-dn4jf2wf4w]

Молодчик

[@user-dn4jf2wf4w]

Не унываеш

[@user-fv4nj5kd2g]

Да стараюсь, все будет хорошо.

[@user-qd3ip1cs6p]

У меня тоже была проблема поменял крушку все прошло

[@user-fv4nj5kd2g]

Ну не говори, такая мелочь всю голову сломала.

[@user-ey3sg4kg1w]

Когда Коментарии больше помогли, чем само видео...

[@moliarnoedelo]

Меняй крышку на расш. бочке в идиале должна держать 1,7 бар, я точно знаю у меня умз 4216

[@user-ow7jo9qn5k]

Убить того, кто придумал этот двигатель.

[@user-lc1hv1ob4p]

Больше похоже ремень слабый, он говорит зарядка слабая ну и на помпе ремень проскальзывает

[@user-oi5ek4gb1n]

Привет. Первым делом пробку смотри.

[@user-nl6lt8fc2h]

Бачок не герметичный нет давления в системе крышка бачок также фигня на девятке была новый бачок решил проблему

[@user-oi5ek4gb1n]

Я в шланг который сливет в бачек сверху вставил тройник и к нему манометр.и всегда вижу давление в системе охлаждения.есть оно и какое.

[@user-fv4nj5kd2g]

Да молодец, и что все работает?

[@user-oi5ek4gb1n]

Да уже пару лет.проблем нет.манометр с газового редуктора.

[@user-qd3ip1cs6p]

Брат покажи как ты это поставил

[@user-fv4nj5kd2g]

Приветствую что показать, не понял?

[@user-qd3ip1cs6p]

@@user-fv4nj5kd2g снять как ты это зделал.если нетрудно

[@user-kn5yk7wd1o]

Подн

[@user-wg3qz9bu9y]

После ремонта такая же хуйня поставил термостат тама 82 и пробку новую все нормас

[@user-vd2ol9zw4g]

А что тут думать)) это прокладка или микротрещина. Снимать гбц и смотреть. Если надо ехать и чинить некогда можешь снять термостат и без него ещё немного покатать. Смысл в том что бы уменьшить сечение через которое попадают газы, но это не на долго. Я так с Оренбурга до Курска доехал.

[@user-fv4nj5kd2g]

Ого долго ехал?

[@user-fv4nj5kd2g]

Спасибо за совет, но ГБЦ после ремонта прокладка новая Но и так там всё вообще сделали хорошо.

[@borisbard4488]

А если от камаза пробку вкрутить? Она же давление большое держит

[@user-fv4nj5kd2g]

Я думаю если от КамАЗ пробку поставить то радиатор не выдержит такого давления и разлетается.

[@user-qr1lz4cv7y]

пахаподнимираюдиатрнапятсаниметровинебудетвырасывать

[@user-bu6ft7uy4d]

Эл краслсон решает эту проблему. И тогда не важно какая у вас пробка

[@user-fv4nj5kd2g]

Эл краслсон решает эту проблему. это что такое???

[@user-bu6ft7uy4d]

@@user-fv4nj5kd2g электронной вентилятор . При правильно подобранных датчиках охлаждающая жидкость просто не наберет температуру выше 82 градуса по этому после остановки двигателя он продолжает охлаждать. И этим же не даёт закоксовать кольца

[@user-tr5sf7ib7h]

Поменяй антифриз и будет норма

[@user-fv4nj5kd2g]

Спасибо большое за совет 🤝 обязательно попробую.

[@user-zq9kv8ck6o]

Прокладка гбц

[@user-fv4nj5kd2g]

Приветствую да нет я ее менял.

[@user-zq9kv8ck6o]

@@user-fv4nj5kd2g у меня было точь в точь, это прокладка

[@user-fv4nj5kd2g]

Спасибо за совет надо будет глянуть.🤝🤝🤝

[@Gazelle437express]

Суть то видео в чем?ты заглуши и открути крышку и покажи что произойдет?

[@user-fv4nj5kd2g]

День добрый, суть в том если начинает выкидывать воду на до в первую очередь менять пробку разширителя, это в первую очередь, а не так как я менял все падрят и не чего не помогало, то есть хотел сказать что сночало посмотрите пробку поменяйте.

[@user-fv4nj5kd2g]

Да, чтобы не выкидывала воду пробка должна держать давления, ее откручивать нельзя.

[@user-fv4nj5kd2g]

Друзья на поддержку канала, сколь не жалко, СБЕР 4817760328629237 Орёл П, спасибо большое. 🤝🤝🤝🤝👍👍

[@user-lc1hv1ob4p]

А у него что рабочая температура 90? Прям как на дизеле

[@user-bq5ud6sx3p]

У дизеля 80 рабочая если 90 это уже не исправный дизель

[@user-lc1hv1ob4p]

@@user-bq5ud6sx3p на Рено Магнум 85, а Фльцвагет B5 двигатель TDI 1,9 рабочая 90 он у меня 8 лет

[@user-lc1hv1ob4p]

@@user-bq5ud6sx3p и у друзей моих Мицубиси Галант дизель 90 рабочая, Ауди 100 дизель 90 рабочая, если только на отечественных 80

[@user-lc1hv1ob4p]

@@user-bq5ud6sx3p на Фольксвагене у меня две муфты одна гидро, вторая электро

[@user-lc1hv1ob4p]

@@user-bq5ud6sx3p и вообще газель говно машина, у моего друга Мерседес 5 тонник грузо пассажирский, машине 30 лет сам он владеет 15 за это время мы поменяли диск сцепления и выжимной и все, кстати рабочая температура 90

[@user-re6tb5lf7k]

Электромуфту выкинул сразу, после того как пару раз закипел, подвела, не включилась, переделал на электровинтелятор, да и перепрограмировал включение вентилятора при 92,отключение 87,все забыл проблему, да и не глушу если вижу, что температура высокая, пока не сработает вентилятор

[@user-sb6xy8dd6x]

Муфту не выкидывал но прошли на 5 градусов ниже срабатывание . И кнопку дополнительно вывел на приборку ( там как раз пустые есть) для принудиловки включения электромуфты , когда подъезжаю куда либо включаю если температура высокая в этот момент.

[@user-rw6ry4lf1y]

Суть этого видео материттса меньше надо

[@user-kn5yk7wd1o]

Поднимиррадиатар, нпетсанимедров

[@vodia1964]

У меня 409й...и крышка расширительного бачка просто чутка завернута..я не создаю никаких баров давления срабатывают вентиляторы от датчика на радиаторе 93 а 91 выключается если это городской режим а по трассе 88..90 градусов держится и ничего не срабатывает..у тебя не сработала муфта это ясно перегрев движка ..всем советую муфту нах.. не все понимают

[@user-fv4nj5kd2g]

Еслив вентилятор постоянно вращается то вроде рак расход топлива увеличивается, я так слышал, а эти маторы нагрыжены температурой рабочия 95 градусов, может я ошибаюсь.

[@user-uq6dy3pp9p]

Я тоже никогда не затягиваю крышку и ничего невыдавливает. А если прогар прокладки то с выхлопной пар и в масле. имульсия.

[@vodia1964]

У нас в нашей раше много чего должно быть но увы не всегда это совпадает и работает..а потом восьмёркой голова и трындец клапанам

[@user-qd3ip1cs6p]

Такси работаешь

[@user-fv4nj5kd2g]

Приветствую да в такси.